Железные дороги в Израиле

[arseny92]

Изменения порядка проезда от/до станции Иерусалим-Навон

С 25 марта 2019 года и до 24 сентября 2019 года, либо до продления электрифицации до станции Тель-Авив хаШалом (смотря что произойдёт ранее), будет предоставляться скидка 50% от тарифа билета в следующем порядке
- со станции аэропорта до станции Иерусалим-Навон, покупающим отдельный проезд на станции аэропорта на карту Рав-Кав
- со станции Иерусалим-Навон до любой станции, покупающим отдельный проезд на станции Иерусалим-Навон на карту Рав-Кав

Приятной поездки

https://www.rail.co.il/pages/updates/je ... aarif.aspx
https://www.соцсеть, признанная в РФ экстремистской.com/irail/photos/a ... permPage=1

P.S.: Это ошибка, станция хаШалом не может быть терминальной станцией начала/окончания какого-либо маршрута. Когда поезд на пути на станции хаШалом, поездом занят весь участок от хаХагана до Савидор.

---

Также, участок дороги между Ашкелоном и Беэр-Шевой по южно-прибрежной ветке закрыт Службой тыла. Станции Сдерот, Нетивот и Офаким закрыты до следующего уведомления.

https://www.rail.co.il/updates
https://www.соцсеть, признанная в РФ экстремистской.com/irail/posts/10156398258288721

[Tanait]

Можно ли на станции Ицхак Навон купить за 50% билет в два конца? Или как с покатушками на верблюде - сесть на верблюда - шекель, слезть - два, в смысле - туда - за полцены, а обратно - за полную стоимость?

[OlegMG]

Билеты туда-обратно не существуют уже год. И на одной станции не продадут кмк билет туда и билет обратно.

[Tanait]

кмк

кмк - это "как мне кажется"? Так мне тоже много чего кажется, я бы точную информацию хотел узнать.
К Вашему сведению, пока проезд был бесплатным - была возможность взять бесплатный билет туда-обратно, и это мне не кажется, это то, что я брал и использовал. Про то, что в общем случае билет туда-обратно отменен я в курсе.

[arseny92]

кмк

кмк - это "как мне кажется"? Так мне тоже много чего кажется, я бы точную информацию хотел узнать.
К Вашему сведению, пока проезд был бесплатным - была возможность взять бесплатный билет туда-обратно, и это мне не кажется, это то, что я брал и использовал. Про то, что в общем случае билет туда-обратно отменен я в курсе.

[Tanait]

То есть таки есть опция туда и обратно, если я всё правильно понимаю.

[arseny92]

Прогноз: поезд до Шомрона через семь лет. Тендеры на строительство выйдут в следующем году. Ответвление от ветки Шарон (Бней Брак - Раанана)
https://www.kipa.co.il/חדשות/התיישבות/ה ... וצאת-לדרך/

[Tanait]

Прогноз: поезд до Шомрона через семь лет. Тендеры на строительство выйдут в следующем году. Ответвление от ветки Шарон (Бней Брак - Раанана)
https://www.kipa.co.il/חדשות/התיישבות/ה ... וצאת-לדרך/

Ну-ну.
На поезд в Эйлат хоть какие-то тендеры уже были? Хотя бы на проектирование?
Кстати, что там с закольцовкой линии Шарон? И когда открытии станции в Мазкерет Батья?

[akochuev5]

подскажите пожалуйста תחנת עליה - это станция назначения или отправления? собираюсь купить билет в Egged, но перевод в гугл переводчик непонятный...

[i_crust]

(здесь был неверный ответ, основанный на моём самомнении и ложном понимании прочитанного)

[mixau]

תחנת עליה переводится как станция подъёма или посадки.

[Alex_ka]

назначения. понятный в Гугле переводчик:)

Простите, вот уж фиг.
תחנת עליה - (таханат алия), в буквальном переводе "станция подъема" - это станция, на которой вы поднимаетесь в автобус, то есть станция отправления
תחנת ירידה - (таханат йерида), "станция спуска" - станция назначения

Кстати, а при чем тут вопросы про Egged в теме о железной дороге?

[arseny92]

Кстати, что там с закольцовкой линии Шарон? И когда открытии станции в Мазкерет Батья?

В четвёртом квартале 2019, если судить по на днях опубликованному отчёту о транспортных проектах на 2019-2023 гг (стр 43)

Мазкерет Батья откроется уже скоро (стр 45).
В этом же документе и все планы до 2023, планы по электрификации, апгрейде сигнального оборудования, приобретению и поставки вагонов и составов EMU, ветке 431 (Моше Даян-Ришоним-Иерусалим), расширения станций и добавление путей, постройке новых сортировочных, удвоении путей, ветке Иерусалим-Модиин, второму Центру управления и др, ранние планы по продлению до Стены Плача, четвёртому пути на Аялоне, восточной ветки, присоединения Иордании, путей 5-6 под Аялоном, ветки Менаше, ветки в Кирьят Шмону и Тверию, присоединение ветки ха-Эмек к хайфскому порту и др.

Также весь план метротрамвая НЕТА в деталях: красная, зелёная, фиолетовая линии, утверждение коричневой линии, трёх линий метро
И план иерусалимского трамвая: продление красной, постройка и планирование зелёной, синей, коричневой, жёлтой, фиолетовой линий, проверка вероятности трамвая из Иерусалима в Бейт-Шемеш...

И много чего ещё, не относящегося к железной дороге: продление и постройка новых маршрутов метронита, велодорожек, шоссейных дорог, транспортных терминалов, парковок, присоединения компаний Восточного Иерусалима к Рав-Каву, пилотный проект по замене бумажных расписаний на остановках на интерактивные на основе электронной бумаги, "умные" остановки, и др.

[Tanait]

проверка вероятности трамвая из Иерусалима в Бейт-Шемеш...

Чем плоха действующая линия от Малхи? Разве что в центр её вернуть и пустить что-то типа РА-1 Метровагонмаша с частотой городского транспорта.

[arseny92]

Открытие Мазкерет Батья снова откладывается на неопределённый срок. Хотя станция уже как несколько месяцев готова, дороги доступа к станции из города ещё не готовы.

[arseny92]

И без всякого предупреждения (даже объявления на сайте ЖД ещё нет) вдруг выясняется что станция Мазкерет Батья открывается завтра (30/5) с утра. Об открытии станции внезапно узнаётся из объявления на сайте Эгед (!), на котором указывается продление маршрута 26 (во всех его вариантах) из Реховота до станции, а также новые маршруты 51/53/54 связывающие Мазкерет Батья и Кирьят Экрон со станцией.
ЖД просто вывесили обновлённую карту маршрутов и расписание. В расписаниях видим ст. Мазкерет Батья часовой периодичностью на маршрутах Наария-Беэр Шева и Тель-Авив-Савидор-Беэр Шева.
Время выезда маршрутов из Беэр-Шевы не изменено (прибытие на все станции севернее Мазкерет-Батья на несколько минут позже). В своё время обещали проезд из Беэр-Шевы до Тель-Авива за 50 минут, но, как видим, обещания не выполняются.

[Tanait]

Бесплатных билетов нет? Хотел спросить, будут ли останавливаться ночные в Беер Шеву, потом сообразил, что их на той линии вообще нет.

[Tanait]

Как я понял, на Мазкерет Батья останавливаются не все поезда, идущие по этой линии?
Раз в час для станции в получасе езды от Тель-Авива как-то позорно мало...
На ивритской версии обнаружил схему в новом дизайне. Выделены станции Тель-Авива, Хайфы, Иерусалима и зачем-то Израэльской долины. Показано строящееся продление ветки от Бен Гуриона до Теля, при этом почему-то не показано строительство линии Раанана - Герцлия.
От Ришонима когда-нибудь будет нормальное движение кроме как раз в час до Лода?
Еще вопрос возник - есть-ли какая-то логика в том, какие именно поезда останавливаются на Кфар Хабад, Ганей Авив, Беер Яков? По уму ближним рейсам бы идти со всеми остановками. И между Беер Яковом и Реховотом очень просится ещё одна станция рядом с Нес Ционой.
И маршруты из Лода в Раанану/Петах Тикву в объезд Тель-Авива на постоянной основе видеть бы хотелось бы.
Эх, мечты.

[arseny92]

С ближайшего воскресенья на маршруте Биньямина-Реховот в пилотном режиме начнёт курсировать вот это. Обычная компоновка мест останется на верхнем этаже.

[Tanait]

Как впихнуть невпихуемое количество пассажиров...