Форум Винского

**nakls** » 18 ноя 2013, 11:04

Добрый день!

Краткое предисловие.
Апрель 2013 года. Это была не первая моя поездка в Страну улыбок. И не обращая внимания на все отговорки моих друзей и знакомых, я, собрав самый минимум для отдыха, купил билеты и полетел один на Пхукет, предвкушая новый водопад эмоций как в прошлые поездки.
Первую неделю я провел с ружьем за спиной, мокрый с головы до ног и счастливый - в Таиланде шел тайский Новый год!
На вторую неделю отдыха, проснулся необычно рано. Первый день за всё время в окно номера виднелось голубое небо. И как говорил Винни Пух: "А не пойти ли нам в гости?" я вдруг вспомнил про своих школьных друзей, которые живут уже несколько лет на Самуи. Сделав пару звонков и получив одобрение на теплый прием, я начал собираться. И через 20 мин я уже мчал вон с острова согласно маршруту с навигатора.
Какой же кайф лететь по ровным дорогам Тая да и под любимую музыку одному! Пересекая провинцию Краби, со своими нереальными пейзажами, я был счастлив, что решился на это приключение вопреки уговорам местных тайцев поехать на автобусе.
И вот так играючи в 18:00 я приехал на паромную станцию Дон Сак, который и доставил меня на остров Самуи, где меня ждали. Весь путь у меня за день занял 350 км и 6 часов со всеми остановками, заправками.
Побыв пару дней на острове, я начал планировать обратную дорогу уже с точками, куда можно было по пути добраться. Ими стали парк с Изумрудным озером и Храм тигра со своими 1237 ступеньками (будь они не ладны) и, вернувшись к 22:30 и, проехав за раз 570 км я валился с ног, но был рад, что сделал это.
И вот вернувшись в родной СПб, я решил, что через год, когда снова полечу в Тай, то обязательно постараюсь повторить что-нибудь подобное или даже лучше. ТАК Вот ИЩУ ЖЕЛАЮЩИХ СОСТАВИТЬ КОМПАНИЮ в Феврале и прокатиться по Югу Тая на мопедах. Пока маршрут Такой: место встречи или уже на Самуи или же в Бангкоке (я планирую за 2-3 дня обежать столицу). На самую уже есть уговор забрать в аренду Honda Forza 300, т.к. этот "конь" и мощнее и, прицепив доп. багажник будет самое то. Все-таки на honda PCX 150 было хорошо, но мало всего перечисленного.
Стартуем: Самуи - Сураттани- Као Сок- Као Лак - Ао Нанг - Пхи-пхи дон- Краби - Самуи. планирую уложиться в 15-17 дней. Надеюсь найти единомышленников, т.к. среди моих друзей/знакомых нет желающих к такому, по их мнению, экстремальному отдыху.
Более подробный план передвижений готов выслать в личку.

**nakls** » 04 дек 2013, 13:56

неужели никто не хочет!?=(( всё-таки поеду один??(

**4umazik** » 04 дек 2013, 14:43

с удовольствием бы к вам присоединилась.. но на майские и по времени стока никак.. эх..
сама мечтаю о мотопутешествии, буду искать варианты)

**nakls** » 04 дек 2013, 14:55

Эх!!(( 2 недели можно урезать!?))
напишу потом отчет! -)

**4umazik** » 04 дек 2013, 15:53

Обязательно выкладывайте)) Вообще идея ваша мммм..) очень классно

**nakls** » 04 дек 2013, 19:35

Спасибо!=)) жду когда уже старт!=)) Народ присоединяйтесь! =))

**Tigor** » 04 дек 2013, 19:37

Каждый год катаюсь в Краби из Паттайи. В этот раз поеду в первой половине января, на мотоцикле 250 кубов.

**nakls** » 04 дек 2013, 21:41

Как впечатления? Каждый раз разным маршрутом? Есть отчеты?
Я бы попробовал, но как сделать так чтобы звезды и даты отпусков сходились?:)))

**Tigor** » 05 дек 2013, 06:23

Впечатления были первый раз, потом уже обыденность ) Тропу сейчас выбираю самую короткую.

**nakls** » 05 дек 2013, 08:10

Вот и у меня после одиночного путешествия с пхукета на самуи остались яркие впечатления. поэтому на этот раз выбран наоборот длинный путь, чтобы было еще интереснее. единственное не хочется одному.

**Tigor** » 05 дек 2013, 11:55

nakls писал(а) 05 дек 2013, 08:10:Вот и у меня после одиночного путешествия с пхукета на самуи остались яркие впечатления

Там ехать-то 270 км если напрямую, часа четыре ))

nakls писал(а) 05 дек 2013, 08:10:единственное не хочется одному.

Одному проще, не надо ни под кого подстраиваться, а толпой в плане безопасности лучше.

**nakls** » 05 дек 2013, 12:58

Tigor писал(а) 05 дек 2013, 11:55:
nakls писал(а) 05 дек 2013, 08:10:Вот и у меня после одиночного путешествия с пхукета на самуи остались яркие впечатления

Там ехать-то 270 км если напрямую, часа четыре ))

у меня вышло где -то 350 на honda PCX за 6часов с 4 остановками на поесть и заправиться!=) не особо утомительно, а вот обратно крюк 570км - было посложнее, но интереснее.

nakls писал(а) 05 дек 2013, 08:10:единственное не хочется одному.

Tigor писал(а) 05 дек 2013, 11:55:
nakls писал(а) 05 дек 2013, 08:10:Одному проще, не надо ни под кого подстраиваться, а толпой в плане безопасности лучше.

я не заметил опасности на дороге. Что можно ждать?

**Tigor** » 05 дек 2013, 13:08

Ну как что, мало ли, навернешься с байка - другие помогут. Или банально шмотки посторожить, если на пляж какой заедешь искупаться.

**Raison** » 10 дек 2013, 12:32

Думаю что смогу составить вам компанию. Планы слишком изменились за последний месяц.
С 1 февраля я на Самуи, буду готов прокатиться.
Основная часть маршрута мне знакома, прокатывал её на РСХ150 в прошлом декабре.

**nakls** » 10 дек 2013, 15:46

Ура!!!! Уже не один!!:))

**Vanchocb** » 11 дек 2013, 06:59

А не хотели бы вы в Лао в начале января за компанию скатать?

**nakls** » 11 дек 2013, 08:17

Спасибо) но Я точно пас. До февраля не выездной!:))

**boklanio** » 11 дек 2013, 18:16

Готов ехать. Сам уже 3й год катаюсь по Таю и Малайзии, чем больше езжу тем больше хочется. Кстати насчёт Лао - я как раз еду туда на новый год (числа 30го-31го). Если интересно, можем скооперироваться, пишите в личку.

**Raison** » 11 дек 2013, 19:20

В любом случае поеду по маршруту, предложенному в первом сообщении ветки.
Ребят, нам бы неплохо сразу определиться для себя, кто на чем поедет.
Я лично еду на РСХ150, ибо еду один и с небольшим багажом. Так что людям, которые возьмут в прокат форцы или кубатурные скоростные байки - будет тупо не удобно со мной. Моя максималка по трассе - сотня в час, давить гашетку не хочу, ибо еду получать удовольствие. Так что либо подстраиваемся под ритм маломощных аппаратов, либо встречаемся в контрольных точках.
Мой личный опыт: как не дави гашетку, как не пыхти, средняя скорость любого прохвата составляет около 75-80 км/ч. Будем тормозить на посцать, размяться, сфоткать, покурить, заправиться...
Сразу скажу, что для меня оптимальны пробеги не более 300-350 км в день и лучше их делать с раннего утра, пока не пропекло. Это личный опыт.
Пишите свои пристрастия и видение поездки, чтоб по итогу не быть разочарованным.

**nakls** » 11 дек 2013, 19:43

Ай да все с нами по югу!:)) пока нас двое!!))
Я все-таки для себя выбрал форзу 300! Там багажник хороший, плюс хочу в собой дополнительный прикрутить, т к не планирую снимать отель на самуи, кидать туда вещи и не жить там. Поэтому все свое вожу в собой!:)) в прошлый апрель я ездил на pcx150 с пхукета до самуи и обратно. Меня все устроило, много не возьмешь правда. Скорость у меня была всё время 110км/ч и как-то в глазах не рябило. Иногда даже хотелось чуть быстрее!:) но готов держать любую скорость! Про утренние выезды поддерживаю! Больше времени останется на посмотреть если только всё ночь не бухать!))

**Raison** » 11 дек 2013, 19:50

Оптимально- выезжать с самого утра, предварительно рассчитав, сколько времени потребуется от точки до точки.
К примеру: от Дон Сака до Ао Нанга- минимум 235 км и не менее 4 часов езды, включая все остановки и покат от отеля до отеля.
Выезжая на первом пароме с Самуи в 5 утра, в Дон Саке оказываешься не ранее 6.30, а в Ао Нанге заезжаешь в отель в 11 часов утра.
Так что выезжать правильнее в 6-7 часов утра и потом к полудню, как раз к чек ин отеля, подкатываться к нужному месту.

**mysticX** » 11 дек 2013, 20:00

В каких, примерно, числах планируете сие мероприятие?

**nakls** » 11 дек 2013, 20:08

11-25 февраля!welcome!!:))

**nakls** » 11 дек 2013, 20:15

Raison писал(а) 11 дек 2013, 19:50:Оптимально- выезжать с самого утра, предварительно рассчитав, сколько времени потребуется от точки до точки.
К примеру: от Дон Сака до Ао Нанга- минимум 235 км и не менее 4 часов езды, включая все остановки и покат от отеля до отеля.
Выезжая на первом пароме с Самуи в 5 утра, в Дон Саке оказываешься не ранее 6.30, а в Ао Нанге заезжаешь в отель в 11 часов утра.
Так что выезжать правильнее в 6-7 часов утра и потом к полудню, как раз к чек ин отеля, подкатываться к нужному месту.

Поддерживаю!
С Дон сака до као сок 187 км, с као сок до као лак - 85км, с као лак до ао нанг -140 км, а с ао нанг через краби в Дон сак-265км! Вроде абсолютно нормальные пробеги. И прокатиться и посмотреть успеем. И не умрем!:)

**Raison** » 11 дек 2013, 22:01

Я на Самуи с 1 февраля и на несколько месяцев минимум. Так что готов выехать в любой день февраля.
Все решим на месте. Пробеги пустяковые, компания отличная...

**Tigor** » 12 дек 2013, 07:22

Raison писал(а) 11 дек 2013, 19:20:Мой личный опыт: как не дави гашетку, как не пыхти, средняя скорость любого прохвата составляет около 75-80 км/ч.

Смотря какая дорога. Если прохватить с Сураттхани до Краби по 44-му шоссе, то там у меня средняя 110 кмч получается, это с крейсерской 130-150 кмч и остановками )

Правда, это одна из тех дорог, по которой не хочется гонять, а ехать медленно, смакуя окружающие пейзажи ))

Мотопробег в Феврале (Южная ЧастьТайланда)

**Raison** » 12 дек 2013, 10:34

44 шоссе так выглядит только за 30-40 км до пересечения c трассой №4.
Остальная дорога - довольно убитенькая. Пару раз оттормаживался, когда дорожка для мопедов упиралась в бетонные плиты у въезда на мосты, есть довольно серьезные ухабы, была пару раз вероятность падения из-за качества дороги. После этого в наглую ехал по общей полосе.
Плюсы этой дороги - крытые беседки для отдыха каждые 10 км, минусы - практически полное отсутствие вдоль дороги посёлков и заправок.

**nakls** » 12 дек 2013, 11:00

Я может чего-то не знал...но в прошлый раз я ехал только по общей полосе, переодически обгоняя пикапы по крайней правой и возвращался на левую. скорость 110км/ч постоянно на трассе. ехал так потому, что на полосе для мопедов был песок и не хотелось навернуться. вроде никому не мешал.

**Tigor** » 12 дек 2013, 15:39

Raison писал(а) 12 дек 2013, 10:34:44 шоссе так выглядит только за 30-40 км до пересечения c трассой №4.
Остальная дорога - довольно убитенькая. Пару раз оттормаживался, когда дорожка для мопедов упиралась в бетонные плиты у въезда на мосты, есть довольно серьезные ухабы, была пару раз вероятность падения из-за качества дороги. После этого в наглую ехал по общей полосе.
Плюсы этой дороги - крытые беседки для отдыха каждые 10 км, минусы - практически полное отсутствие вдоль дороги посёлков и заправок.

За 40 км до Пхеткасем начинается нац. парк и скалы, которыми так славится Краби, а старая дорога с фиговым покрытием от начала в Сураттхани и где-то до пересечения с 41-м шоссе, это 30 км. Остальные 90 км уже хорошее покрытие . Правда я ее всю нормально проезжаю, потому что не езжу по полосе для байков из соображений безопасности )) Ну и на мотоцикле с большими баллонами и хорошей подвеской не трясет так, как на мопедке. Заправки в прилегающих поселениях, я сворачивал с трассы и заезжал в местные деревеньки заправляться.
Основной плюс этой дороги - она прямая, нет светофоров и мало машин. Можно открутить газ на полную и катить с нормальной скоростью.

nakls писал(а) 12 дек 2013, 11:00:Я может чего-то не знал...но в прошлый раз я ехал только по общей полосе, переодически обгоняя пикапы по крайней правой и возвращался на левую. скорость 110км/ч постоянно на трассе. ехал так потому, что на полосе для мопедов был песок и не хотелось навернуться. вроде никому не мешал.

В Бангкоке за такое любят штрафовать и в Паттайе на Сукхумвите меня ловили. Типа по правилам байки должны по обочине ездить, для них крайняя полоса выделена. Но по мне так это для самоубийц ))

**nakls** » 12 дек 2013, 17:23

Tigor писал(а) 12 дек 2013, 15:39:
Raison писал(а) 12 дек 2013, 10:34:44 шоссе так выглядит только за 30-40 км до пересечения c трассой №4.
Остальная дорога - довольно убитенькая. Пару раз оттормаживался, когда дорожка для мопедов упиралась в бетонные плиты у въезда на мосты, есть довольно серьезные ухабы, была пару раз вероятность падения из-за качества дороги. После этого в наглую ехал по общей полосе.
Плюсы этой дороги - крытые беседки для отдыха каждые 10 км, минусы - практически полное отсутствие вдоль дороги посёлков и заправок.

За 40 км до Пхеткасем начинается нац. парк и скалы, которыми так славится Краби, а старая дорога с фиговым покрытием от начала в Сураттхани и где-то до пересечения с 41-м шоссе, это 30 км. Остальные 90 км уже хорошее покрытие . Правда я ее всю нормально проезжаю, потому что не езжу по полосе для байков из соображений безопасности )) Ну и на мотоцикле с большими баллонами и хорошей подвеской не трясет так, как на мопедке. Заправки в прилегающих поселениях, я сворачивал с трассы и заезжал в местные деревеньки заправляться.
Основной плюс этой дороги - она прямая, нет светофоров и мало машин. Можно открутить газ на полную и катить с нормальной скоростью.

Вот так я и катился в прошлый раз с открытым газом на лампочке, а по навигатору заправка была в 30 км. Было страшно оказаться на трассе где нет машин, людей, на жаре, одному с тяжелым мопедом с плепках. И когда я пристал к тайцам с мольбами отлить/продать литр бенза на каком-то КПП то ли завода, то ли склада, они показали мне короткую дорогу к местной заправки. оказывается не доехал метров 500. было не очень приятно, но есть что вспомнить. думаю на такие случаи брать может хоть литр в пластике или не стоит?

Tigor писал(а) 12 дек 2013, 15:39:
nakls писал(а) 12 дек 2013, 11:00:Я может чего-то не знал...но в прошлый раз я ехал только по общей полосе, переодически обгоняя пикапы по крайней правой и возвращался на левую. скорость 110км/ч постоянно на трассе. ехал так потому, что на полосе для мопедов был песок и не хотелось навернуться. вроде никому не мешал.

В Бангкоке за такое любят штрафовать и в Паттайе на Сукхумвите меня ловили. Типа по правилам байки должны по обочине ездить, для них крайняя полоса выделена. Но по мне так это для самоубийц ).

Спасибо. буду знать.)) но всё равно буду ездить по крайней левой, ибо жизнь дороже. на 110км/ч с мопеда без защиты и из-за песочка упасть и дорого и больно. Да и не видел я на всем пути ни одного полицейского.

**Raison** » 13 дек 2013, 07:10

Да не нужно с собой бензин таскать. Прямо перед самой отвороткой на трассу 44 со стороны Сураттани - есть заправка Техасо, там и нужно заправляться до горлышка. Тогда гарантировано хватит.

**Tigor** » 13 дек 2013, 07:30

nakls писал(а) 12 дек 2013, 17:23: Да и не видел я на всем пути ни одного полицейского.

Меня как-то тормознул коп, как раз на 44-й стоял после отворота с Сураттхани, просто спросил куда и откуда еду и отпустил. С бензином у меня пока проблем не возникало. В любой ближайшей деревне можно раздобыть, если заправок рядом нет. Или проезжающие мимо тайцы помогут.

**nakls** » 13 дек 2013, 08:26

Tigor писал(а) 13 дек 2013, 07:30:
nakls писал(а) 12 дек 2013, 17:23: Да и не видел я на всем пути ни одного полицейского.

Меня как-то тормознул коп, как раз на 44-й стоял после отворота с Сураттхани, просто спросил куда и откуда еду и отпустил. С бензином у меня пока проблем не возникало. В любой ближайшей деревне можно раздобыть, если заправок рядом нет. Или проезжающие мимо тайцы помогут.

вот за что влюблен в тайланд и тайцев - (по крайней мере тех кого встречал) они всегда готовы помощь чужому человеку и не отворачиваются от чужой беды. У нас, в Рашке, наверное такое можно встретить только в деревнях.

**Tigor** » 13 дек 2013, 08:37

Ну я бы не стал так все идеализировать. На днях в Сираче за двумя тайками на мопеде погнались грабители, они стали удирать и не справившись с управлением на повороте врезались в столб, насмерть. Ворье подъехали, забрали сумки и укатили. Это так же к вопросу безопасности.

**nakls** » 13 дек 2013, 09:55

Всегда есть исключение. но положительных моментов в общение, особенно вне туристических мест, я встречал больше.

**nakls** » 13 дек 2013, 10:56

Всё!! назад дороги нет! Билеты Куплены. Я точно лечу с 11 по 25 февраля!!

**lion2108** » 13 дек 2013, 19:01

мотопробег для меня понятие новое, хотя управлять байком не проблема. Интересно всё новое. На Самуи с середины февраля. Интересно

**nakls** » 13 дек 2013, 19:18

lion2108

Welcome!! =) не теряйтесь, спрашивайте, если есть вопросы по маршруту.=)

**lion2108** » 13 дек 2013, 19:32

расскажи про планируемый маршрут?

**nakls** » 13 дек 2013, 19:42

lion2108

если в краце: Стартуем: Самуи - Сураттани- Као Сок (нац. парк.-Трекинг (озеро Чео Лан) - Као Лак(вылазки по островам: Симиланы, тачай и т.д. Есть вариант уплыть на 3 дня в море по всем островам вез вылазки на сушу, но это отдельно решим) - Ао Нанг - Пхи-пхи дон- Краби - Самуи. планируем уложиться в 14 - дней.
Карта маршрута на первой странице!

**john_ii** » 13 дек 2013, 20:04

Hi, Bro!
февраль скорее мимо, но не ответит ли кто из бывалых на пару вопросов, т.к. мото зимой сладкий утрений сон:

1. Есть ли в Тае различия между мопедом и мото, как у нас? т.е. по выделенке надо пилить на всем двухколесном?
2. Сколько стоит паром с материка на Самуи с аппаратом, сколько по времени?
3. Чего просят в сутки за Форцу? Дают ли страховку типо ОСАГО?
4. Над теми, кто в экипе, принято ржать?

кста о поржать: новый символ рубля - "дядя чопперист отливает на ЦБ"

Заранее данке шон

**nakls** » 13 дек 2013, 21:24

1. как выяснилось выше мопеды должны пилить по спец. полосе для мопедов. Про мото не скажу.
2. С дон сак до самуи есть различия по цене с чем плывешь: с мопедом - 250 (кажется с меня взяли в апреле), с мото чуть больше.
3. Лучше брать на большой срок. я в феврале 14 как раз беру форцу на 14 недели за 8000 руб. (шлем в "подарок"). Осаго - забудь! Если разбил плати. Я в апреле 13 уронил набок. пластик в хлам. думал хозяин-таец, будет накручивать. вроде нет. приехали в конце поездки в хонду центр. посчитали что-то типа 3000 (плюс ручку тормоза поменял сам за 250руб и всё. дальше они сами там разбирались. может можно и дешевле как-то найти, по я подумал, что за всю бочину с пластиковой накладкой на глушитель нормально.
4. про это не знаю.

Если всё таки получиться на февраль - добро пожаловать!=))

**Tigor** » 14 дек 2013, 08:04

Все байки, не зависимо от кубатуры, должны ехать по левой полосе или по обочине, если там знак стоит (выделена для вело и мото.)
Некоторые прокаты предлагают страховку типа ОСАГО за отдельную плату.
В экипе много тайцев ездят на мотоциклах. На мопедах надевают одежду с длинным рукавом/штанинами. Хотя это вопрос личной безопасности, а не мнения окружающих. Если считаете нужным - надевайте защиту и когда на мопеде катаетесь. Вообще, наколенники и налокотники можно под одежду надеть.
Гонщеки на кубатуре в шортах и шлепках - умиляют...

**gae13** » 18 дек 2013, 05:32

Только вернулся из длинного трипа по югу страны. Если есть вопросы - валяй.

Касаемо страховки - она с довольно высокой франшизой, это надо учитывать. То есть пластик, обвес, ручки, зеркала - все будет на твоей совести, скорее всего. Плюс страховка работает ТОЛЬКО с международными правами, если ты не нарушал правил и не был пьян. Я бы ремонедовал купить медстраховку с включением экстремального отдыха (иначе травмы при ДТП не будут учитываться) и не падать.
Длинную одажду еще стоит надевать, потому что без нее одновременно и замерзнешь (утром-вечером) и сгоришь (солнцезащиту сдувает ветром только так).

**pavel25rus** » 25 дек 2013, 16:31

Привет всем участникам грядущего мотопробега! Тоже хочу))) зимую на Пхукете, планирую после НГ на своем писииксе (а может и форзу возьму на несколько деньков) на Краби для тренировки прокатиться... и есть желание присоединиться к мотопробегу по югу тая...

**nakls** » 26 дек 2013, 09:57

Добро пожаловать всем желающим!:)

**Raison** » 22 янв 2014, 00:56

Подниму тему.
Я в обойме, ничего не меняется.
ТС по риезду встретится со мной (созвонимся) и выкатываемся.
Может пересчитаемся? Кто едет то?
ЗЫ
Нет никаких жестких претензий к участникам прохвата.
Кто как хочет - тот так и едет, маршрут обозначен и присоединиться/уехать можно в любой точке трипа.
Так же никто никого не обязывает ехать колонной. Каждый едет в удобном ему ритме, встречаемся в контрольных точках, но имеем телефоны друг друга в целях помощи и безопасности. Это аксиома.
Телефоны скидываем в тему по мере прибытия в Тай. ТС размещает их в шапке ветки.
Такие условия принимаются?

**nakls** » 22 янв 2014, 10:14

Еще раз для счета! Я тоже в обойме! Ничего не изменилось. 12 февраля в 13:05 я уже на острове.
13 стартуем!=)) сплю и вижу начала! Raison, помнишь про мопеды?

**Raison** » 22 янв 2014, 10:17

Всё помню, всё решим.

**аникин** » 24 янв 2014, 14:48

С 13-14 до 25 февраля буду в Ао Нанге с байком.
Если куда недалеко (100 км) тоже могу присоединиться.
В принципе, из Ао Нанг в Транг (ок.150 км в одну сторону) и там чуть южнее на 20 км. была идея съездить.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР