Даты поездки: 27.04-25.05.2019
Всем доброго времени суток! Так насыщенно мы ещё не путешествовали: 5 стран, 4 столицы, 2 океана, 12 авиаперелётов, 20000 километров в воздухе, 1000 километров по земле, 7 морских переправ, и многое-многое другое – и всё это за один месяц! Устали очень, но довольны, как слоны
Пишу очень медленно, с чувством, с толком, с расстановкой. Времени катастрофически не хватает на писательство, поэтому отчёт поделён на подотчеты по странам, городам и островам, чтобы каждый подотчёт имел законченный вид.
Начнём по порядку.
Карта основной части маршрута по Юго-Восточной Азии:
Полёт авиакомпанией «Эйр Астана».
Из Новосибирска до Бангкока и обратно были куплены билеты казахской авиакомпании «Эйр Астана». Покупали билеты на официальном сайте авиакомпании сильно заранее в июле 2018 года с одной пересадкой в Нур-Султане (Астана) и датой возвращения в Новосибирск 23.05.2019.
Приключения наши начались задолго до поездки: сначала в октябре 2018 года, а затем в марте 2019 года «Эйр Астана» изменила и номера и время вылетов рейсов, вдобавок добавила ещё одну пересадку в Алматы. В итоге, окончательный маршрут стал выглядеть так: Новосибирск – Нур-Султан – Алматы – Бангкок и назад в обратном порядке. При этом дата возвращения в Новосибирск, сдвинулась на 25.05.2019, увеличив, таким образом, наше пребывание в Бангкоке на два дня. На обратном пути в Нур-Султане из-за длительной стыковки воспользовались программой «Стоповер Холидейс», за два доллара (1 доллар с человека) сняли двухместный номер в шикарном новеньком четырёхзвёздочном отеле «Wyndham Garden Astana».
Стоимость одного билета Новосибирск – Бангкок – Новосибирск на момент покупки составляла 414 евро. Почему в евро? Не знаю, сайт другую валюту выбрать не даёт. С карточки списали за два билета около 63000 рублей плюс/минус пару сотен, т.е. за один билет – 31500 рублей. В стоимость входит: выбор мест, питание, багаж 20 кг и ещё какие-то причиндалы.
Парк самолётов «Эйр Астаны» новый и самый разнообразный. Из шести полётов – четыре были на разных суднах:
Перелёт Новосибирск – Нур-Султан и Нур-Султан – Новосибирск: самолёт Embraer 190.
Перелёт Нур-Султан – Алматы: самолёт Airbus 321
Перелёт Алматы – Бангкок и Алматы – Нур-Султан: самолёт Boeing 767
Перелёт Бангкок – Алматы: самолёт Boeing 757
• Сразу отвечу на вопрос, который возник у нас и возможно возникнет у кого-нибудь ещё: посадочные талоны на все три рейса до Бангкока выдали сразу при регистрации в Новосибирске, багаж сдали в Новосибирске сразу до Бангкока. Тоже самое и при обратном полёте: все посадочные выдали в Бангкоке и багаж сдали до Новосибирска. Всё прошло отлично, ни один из рейсов не задержался, багаж не потерялся.
В самолётах Airbus 321, Boeing 767 и Boeing 757 спинки кресел оборудованы мультимедийной системой.
Репертуар предлагаемых фильмов большой, на любой вкус и цвет. Были фильмы, которые совсем недавно прошли в кинотеатрах, например: «Т-34», «Стекло».
Но, главная фишка авиакомпании «Эйр Астана» - это питание. Оно здесь просто отличное. Где можно отведать пельмешек? Конечно на борту самолёта! Где же ещё? И конечно восточные сладости.
Напитки самые разнообразные: от простой воды и чая до водки и виски. И всё бесплатно!
Подводя итог, скажем «Эйр Астане» большое спасибо! После катавасии со сменами рейсов на стадии бронирования, перебронирования и пере-перебронирования билетов, «Эйр Астана» исправилась и провела все полёты безупречно, на высшем уровне.
Итак! Полетели!
День первый – 27.04.2019.
Вылет из аэропорта Толмачёво города Новосибирск.
Первая посадка в международном аэропорту «Нурсултан Назарбаев», столице Казахстана – Нур-Султан.
Прилёт международных рейсов осуществляется в Терминал 1, а вылет внутренних рейсов осуществляется из Терминала 2. Крытого перехода между Терминалами нет! Поэтому при прилёте из Новосибирска необходимо пройти все таможенные и паспортные процедуры, выйти из Терминала 1 на улицу и дойти пешком до Терминала 2 (благо они совсем рядом).
• При полёте в Казахстан в самолёте раздают миграционные карточки. Если вы летите по загранпаспорту, то брать и заполнять эту карточку не надо, пограничник поставит отметку о въезде в Казахстан в загранпаспорте. Если въезжаете в Казахстан по внутреннему общегражданскому российскому паспорту, то обязательно заполняется миграционная карточка.
Схема международного аэропорта «Нурсултан Назарбаев»:
Здания Терминалов 1 и 2 небольшие и имеют стандартную планировку: первый этаж – зона прилёта, второй этаж – вылета. Одним словом: не заблудитесь.
Не смотря на то, что до вылета следующего рейса в Алматы у нас было семь часов, в центр города мы не поехали, решив остаться в аэропорту, приберечь силы для будущих походов. Время провели уткнувшись в смартфоны, читая книжки и новости в интернете.
• Скажу наперёд, что в аэропортах Нур-Султана, Алматы, Бангкока, Сингапура, Бали, Куала-Лумпура, Кота-Бару в общем, везде где мы побывали, был бесплатный wi-fi.
Дождавшись своего рейса, летим дальше. Следующая посадка в международном аэропорту города Алматы.
Аэропорт Алматы состоит всего из одного Терминала, разделенного на зону международных и внутренних авиалиний. Зону прилёта внутренних авиалиний сейчас перенесли в правое крыло первого этажа, которое не соединяется сквозным проходом с международной зоной Терминала. Поэтому, чтобы попасть на посадку на международный рейс, необходимо выйти на улицу, повернуть направо, пройти пару десятков шагов, снова зайти внутрь Терминала. Затем необходимо подняться на второй этаж, пройти паспортный контроль и ожидать своего рейса в зале ожидания. Вот так! Неудобно, но что поделать.
Обратно телодвижений совершать придётся меньше: прилетев международным рейсом, проходим паспортный и таможенный контроль и, не выходя на улицу, сразу поднимаемся на второй этаж в зону вылета внутренних авиалиний.
Ещё пару нелестных слов об аэропорте Алматы. Залы ожидания, что в международной зоне, что во внутренних перелётах очень-очень маленькие. Успевайте занимать места, или вообще заходите туда в самый последний момент, т.к. сидячих мест катастрофически не хватает, залы переполнены людьми. Аэропорт Алматы – крупнейший аэропорт в Казахстане по пассажирским авиаперевозкам имеет вот такой вот малюсенький единственный Терминал, в общем, разочаровал он нас.
В утешение хотелось бы сказать, что задержек с рейсами мы не заметили. Наш рейс до Бангкока также отправился чётко по расписанию в 1 час ночи. Лететь с Алматы до столицы Таиланда 7 часов, т.е. приземлились мы в Бангкоке уже утром.
Часть 1. Бангкок. 28-29.04.2019
День второй – 28.04.2019.
В самолёте нам выдали миграционные карты. Бланк немного отличается от тех образцов, которые есть в свободном доступе в интернете. Т.к. мы с английским языком не дружим, то для заполнения пришлось воспользоваться гугл-переводчиком.
Бланк миграционной карты:
Обратная сторона:
Прилетели мы в аэропорт Суварнабхуми (Suvarnabhumi) – крупнейший аэропорт Таиланда и один из самых крупных авиаузлов Юго-Восточной Азии. Также как и в Алматы, аэропорт Суварнабхуми имеет один Терминал, но, размеры его в десятки раз превышают Алматинский. Площадь Терминала в Алматы – 23 700 м2, в Суварнабхуми – 563 000 м2. Почувствуй разницу!
Здание Терминала Суварнабхуми имеет форму прямоугольника и 5 этажей, связанных между собой эскалаторами и лифтами. Нумерация этажей немного нестандартная: есть нулевой этаж (называется B) и этажи с 1-го по 4-й.
Нулевой этаж (В) – подземный, не имеет выходов наружу, с него можно уехать на метро City Link Train (или Airport Rail Link) в город.
1 этаж – здесь находятся кассы продажи билетов на автобусы, минибасы и такси, а также расположен вход в Food Court с дешёвой едой.
2-й этаж – зона прилёта, паспортный контроль, выдача багажа. После выхода из зоны выдачи багажа, можно купить симку, обменять деньги, арендовать машину. Здесь же расположен выход к бесплатному автобусу, что везёт в аэропорт Дон Муанг.
3-й этаж – промежуточный. Кроме кафе и ресторанов ничего нет.
4-й этаж – зона вылета и международных и внутренних авиарейсов.
Поэтажная схема Терминала в аэропорту Суварнабхуми:
Нам аэропорт понравился. Несмотря на свои огромные размеры, логистика Терминала понятна и проста. Заблудиться очень сложно.
В Бангкоке у нас на одни сутки был забронирован номер в «Baiyoke Sky Hotel». Из аэропорта до отеля доехать очень легко, просто надо сесть в поезд City Link Train и доехать до станции «Ratchaprarop» (время в пути около 30 минут). Станция «Ratchaprarop» находится в пяти минутах ходьбы от «Baiyoke Sky Hotel». Стоимость поездки в одну сторону 45 бат с человека. Названия станций объявляют на тайском и английском языках. Кроме того в вагоне есть бегущая строка о том, какая сейчас остановка и какая будет следующая. В общем, всё понятно – не заблудитесь.
Так мы и поступили. Спустились на нулевой этаж (В) и купили два жетона на поезд в автомате.
• Жетоны для проезда в поезде продаются только в автоматах, в кассах жетоны не продают. Автомат принимает и банкноты и монеты, сдачу выдаёт только монетами. В автомате на табло нужно выбрать либо тайский, либо английский язык, а дальше всё интуитивно понятно, проблем с покупкой не возникает.
Поезда нам ждать не пришлось, он уже стоял на станции.
City Link Train – наземное метро, поэтому все 30 минут езды, мы таращились в окна, рассматривая город. Сначала это были поля и огороды, затем какие-то производственные здания, которые сменились пафосными виллами и новенькими многоэтажными кварталами. Изредка в окнах пролетали неприглядные полуразрушенные халупы и городские трущобы. Ближе к конечной станции появились высотки и роскошные отели, город заблестел зеркальными стёклами. Значит, мы приехали, пора выходить!
Сойдя на станции «Ratchaprarop», через пару минут мы были уже на ресепшене отеля «Baiyoke Sky Hotel».
Отель «Baiyoke Sky Hotel» – самый высокий отель в Юго-Воточной Азии и в Таиланде в частности. Высота здания со шпилем – 309 метров.
Всего в здании 84 этажа, с 5-го по 17-й этажи расположилась огромная парковка, а ресепшен отеля находится на 18-м этаже. На 20 этаже расположились бассейн, тренажерный зал и СПА-центр. С 23 по 74 этаж – номера отеля. На 77 этаже находится крытая обзорная площадка. На последнем 84-ом этаже (около 250 метров) – вращающаяся открытая обзорная площадка на 360 градусов.
Подробно останавливаться на описании отеля не буду, он достаточно известен и описан вдоль и поперёк на просторах интернета. Остановлюсь на нескольких моментах, которые могут быть полезны.
1. Выбор номера.
Номера в отеле разделены не только по уровню комфорта и количеству комнат, но и в зависимости от этажа. Чем выше этаж, тем выше цена. Самые дорогие номера в Космической зоне. Но, не спешите брать номера на верхних этажах!
Выделяют 3 зоны:
1. Standart Zone – Стандартная зона , номера с 23-ого по 45-ый этаж. Окна не панорамные. В этой зоне предлагаются номера Superior и Superior Suite площадью от 36 до 72 кв.м.
2. Sky Zone – Небесная зона , номера с 46-го по 63-й. В Небесной зоне имеется три вида номеров:
Deluxe – площадь номера 44 кв. м, окна не панорамные.
Junior Suite – площадь номера 52 кв. м, окна не панорамные.
Superior Suite – площадь номера 72 кв. м, панорамные окна (без рекламной сетки).
3. Space Zone – Космическая зона , номера с 64-го по 74-й. Они также подразделяются на несколько типов:
Deluxe – площадь номера 32 кв. м, не панорамные окна.
Junior Suite – площадь номера 60 кв. м, панорамные окна (минус – рекламная сетка, которая портит обзор).
Superior Suite – площадь номера 50 кв. м, окна панорамные (также с рекламной сеткой).
Есть ещё номера – Bed Presidential Suite, площадью 114 кв. м. но там цена космическая.
Итак, взвесив все за и против, на наш взгляд лучшие номера в отеле – Superior Suite в Небесной зоне. Достоинством которых является большая площадь, средняя цена, и самое главное – панорамные окна без рекламной сетки. К минусам можно отнести не самую большую высоту, но, для постояльцев отеля смотровые площадки на верхних этажах бесплатны для посещения.
2. Бронирование номера.
Бронирование номеров в «Baiyoke Sky Hotel» рекомендую осуществлять только с официального сайта отеля. Никаких Букингов, тривагов и прочих агрегаторов! Не, можно конечно и через них заказать, если деньги в кошелёк не влезают.
Мы всегда бронируем через Букинг, но именно отель «Baiyoke Sky Hotel» забронировали через официальный сайт, вышло дешевле процентов на 20. Причём, номера Superior Suite в Небесной зоне увидеть на Букинге большая редкость.
• При бронировании введите промокод: RU, получите ещё 15 % скидки.
Во время бронирования номера, в особых пожеланиях мы указали, что у нас ранний заезд. Обратного ответа мы так и не дождались, поэтому придя в «Baiyoke Sky Hotel» в 10 утра, мысленно готовы были к долгому ожиданию своего номера. Но, может нам повезло, а может номер действительно подготовили к нашему заезду, в общем, ждать нам не пришлось. Дополнительную оплату за ранний заезд не просили.
3. Ресепшен.
В интернете в отзывах много пишут, что большая очередь к стойке, трудно ориентироваться, толпы китайцев вокруг… Не знаю, может мы не в то время попадали на 18-ый этаж, но никаких толп не видели. Стойки регистрации разделены на две зоны: приезжающих и отъезжающих. В зоне прибытия есть русскоговорящая девушка, которая всё объяснит и расскажет.
При выдаче карточки-ключа вручают небольшую памятку на русском языке с информацией, что и где находится.
• Важная деталь. Перед вселением на ресепшене необходимо оставить депозит наличными в размере 3000 бат или 100 долларов. Деньги возвращают при выселении. Если нет наличных, то на карте блокируют 3000 бат, возвращают депозит от 2-х недель до месяца. Поэтому если хотите забрать свои деньги сразу – готовьте наличные для депозита.
Наш номер Superior Suite в Sky Zone располагался на 53 этаже. Номер немного пошарпанный, видавший в своей жизни лучшие времена. Тем не менее, его главное достоинство – панорамное окно, осталось неизменным:
Отдохнув немного и приведя себя в порядок, первым делом пошли обедать в ресторан на 78-ом этаже. Ресторан – это шведский стол на 360 градусов, который можно обойти по кругу. Что за блюда находятся за поворотом не видно, поэтому не спешите с выбором еды, сначала пройдите по кругу, осмотрите всё.
Окна затянуты рекламной сеткой с перфорационными отверстиями, это хорошо видно на фотографии.
Разглядывать город в такое окно не есть гуд. Точно такая же рекламная сетка в номерах, о которых писалось выше, поэтому сто раз подумайте, какой номер забронировать.
Пообедав, поднимаемся на лифте наверх.
Войдя в лифт, необходимо нажать кнопку с нужным этажом и приложить к сканеру свою карточку-ключ. Причём ключ не всегда срабатывал и пару раз мы катались в лифте вверх-вниз до тех пор, пока кто-нибудь из дежурившего у лифта персонала, не нажимал нужный нам этаж своим ключом.
Сначала поднялись на 83-ий этаж в кафе The Roof Top Bar, где выпили по бокалу приветственного бесплатного коктейля в виде апельсинового сока с трубочкой. Затем поднялись по лестнице на 84-ый этаж на открытую смотровую площадку.
Виды конечно на Бангкок обалденные.
Наверное, многие думают: - «как же там здорово, вот поднимусь туда и сделаю красивую фоточку для инстаграмм»! Не торопитесь, не всё так радужно на самом деле. Вот так выглядит открытая площадка:
Согласитесь, фотографироваться на фоне такой решётки не самая замечательная идея
На открытой площадке установлена уменьшенная копия отеля, возле которой все фотографируются. Мы тоже не стали проходить мимо.
Затем мы спустились на лифте на 77-ой этаж, где находится застеклённая смотровая площадка и тайский музей.
Закрытая смотровая площадка после посещения открытой, не впечатлила совсем. Окна мутные и заляпаны пальцами, фотографировать даже не пытались.
Из достоинств площадки, следует отметить наличие тайского музея, различные инсталляции для фотографирования, сувенирные лотки, а также установленные по периметру бинокли для рассматривания города вблизи.
С 77-го этажа до 18-го можно спуститься в обычном лифте или в стеклянном. В стеклянном лифте ехать намного интереснее, т.к. всё вокруг видно и дух захватывает от спуска. Если хотите стоять вплотную к стеклу, то сразу проталкивайтесь к задней стенке лифта, именно она прозрачная.
