Хатьяй, Ко-Липе и на поезде в Бангкок

[097MCN]

Это будет отрывок из рассказа о большой поездке по Азии весной 2010-го года. Пять дней из 24-х у меня пришлись на Таиланд.

Первая заброска в Таиланд была с севера Малайзии. Вторая, впрочем, будет оттуда же :)

По плану нашей поездки после возвращения с Пенанга мы должны были в Баттеруэрте сесть на международный экспресс №36 и на нем переехать в тайский Хатьяй. Что из этого получилось - читайте дальше.


Вокзал в Баттеруэрте

Все началось с того, что поезд подали на посадку с опозданием где-то на час или полтора. Мы уже думали, что поезд так и не придет, когда наконец появился "международный экспресс" - локомотив и ДВА плацкартных вагона! Неужели такой поезд у них ходит до Бангкока? Но народу было немного, так что мы нормально разместились. О том, как устроены вагоны, я расскажу чуть попозже, когда будет пост о поездке в Бангкок.

Сергей Сергеич и Андрей Андреич сидели вместе, а напротив меня сел очень серьезный мусульманин, который всю дорогу изучал купленную в Малайзии исламскую литературу на арабском языке. Серьезность его проявлялась еще и в том, что даже на мобильном телефоне в качестве звонка у него стояла какая-то исламская молитва.

А вот на границе в Padang Besar началась хрень. Заключалась она в том, что на этом погранпункте нужные нам "visa on arrival" не давали. Все остальные пассажиры либо обладали полноценным правом безвизового въезда, либо уже имели тайские визы, и их пропустили. Нам же пришлось срочно бежать в свой вагон и забирать вещи, чтобы поезд не увез их в Таиланд без нас.

Что делать дальше, было непонятно. Один из офицеров посоветовал ехать за 30км на соседний автодорожный пункт, а остальные офицеры сказали, что нам надо вообще ехать в тайское консульство на Пенанге (откуда мы только что свалили) и там получать визу. В доказательство они показали висевшую у них на стене бумажку, где были перечислены 15 стран, гражданам которых дают визы на автомобильном пункте Sadao. Эстонии там не было, зато были Казахстан и Маврикий.

Мы уже было решили ехать в Куала Перлис и оттуда на Лангкави, наш слеующий пункт после Тая, чтобы уже там обдумать ситуацию - либо ехать на Пенанг за визой, либо забить на Тай вообще. Но тут я все же еще раз решил пробить наш вопрос по инету. На сайте тайского МИДа значилось, что на центральном переходе Sadao, что на автобане из Малайзии, визы нам точно должны дать, чтобы там ни говорили офицеры. Ну, мы взяли такси и рванули туда сквозь ночь. Что харатерно, я рванул, уже имея штамп о выезде из Малайзии, двоим же остальным, что шли через другое окошко, их поставить не успели, узнав об отсутствии у нас тайских виз.


Чтобы таксист не повез кружным путем, я контролировал наш путь по GPS

На выезде мне после небольших разбирательств погасили малайский выездной штамп и тут же поставили новый.


Два малайских выездных штампа, один из них погашен.

Потом пешком по темноте мы пошли на тайский пункт. Там в окошке нас отправили за визой в офис погранохраны. Ура! Визы на границе здесь выдают! И конечно же гражданам Эстонии их выдают тоже. Заплатили по 1000 батов, дали по одной фотке, плюс нас заставили показать 10000 батов и обратные билеты. Потом на маршрутке рванули в Хатьяй.

Вобщем, этот вечер мы провели весело :) Как я сказал друзьям, наша поездка это не отдых, а выполнение увлекательного глобального квеста со сбором сувениров-артефактов. Причем в квесте в этом за допущенные ошибки даются штрафные круги, как в биатлоне :)

Да, пока мы делали визы, я уточнил у таможенного офицера, что на том переходе, где едет поезд, визы на границе и вправду не делают. Что, в принципе, логично, ведь поезд не сможет ждать, если среди пассажиров окажется сразу несколько человек, кому надо оформлять визы.


Отель New Season в Хатьяе. С дурианом нельзя, штраф 1000 бат

Наша гостиница "New Season" в Хатьяе оказалась самой шикарной за всю поездку. Номера были просторные, техника современная, а еще я впервые увидел, чтобы минибар помимо напитков и закусок комплектовался... презервативами! :)


На улицах Хатьяя


На улицах Хатьяя


На улицах Хатьяя


Тайский транспорт очень колоритен


Тайский транспорт очень колоритен

На следующий день мы поехали в город Сонгхла, что стоит на узком перешейке между Сиамским заливом и озером, которые соединяет узкий пролив. Ехали на тайской маршрутке, переделанной из пикапа. Называется такое транспортное средство непроизносимым тайским словом "songthaew". Водитель домчал нас до острова Ко Ё и высадил недалеко от гигантского лежащего Будды.


Рыбацкая инфраструктура на острове Ко Ё


Тайский транспорт очень колоритен


Буддийский комплекс на острове Ко Ё


Буддийский комплекс на остров Ко Ё


Буддийский комплекс на остров Ко Ё. Лежащий Будда, какой там по величине в мире?

Как оказалось, кроме этого буддийского комплекса смотреть на острове особо и нечего, так что пришлось ехать обратно. Тут нам удачно подвернулась попутная машина - местные парни любезно позволили нам проделать путь до Сонгхла в кузове их пикапа, сидя на ящиках с инструментами и ведрах с краской :)


Наш маршрут в кузове пикапа

Остаток пути до центра Сонгхла мы проделали на еще одном "songthaew". На этот раз маршрутка оказалась не на базе джипа, а на базе минивэна, здесь было гораздо теснее, плюс к тому помимо двух скамеек по бортам посредине вдоль кузова была установлена еще одна скамейка для дополнительных пассажиров.


Наш маршрут по Сонгхла

Осмотр города начали с самой крайней точки набережной, что выходит прямо на пролив:


Набережная в Сонгхла. Дракон, брат сингапурского Мерлиона


Старое и новое в порту Сонгхла


Памятник героическим тайским подводникам

Пройдя дальше, обнаружили за лесом пляж и искупались там. Пляж был грязный, сказывалась близость порта, но зато на песке валялось множество интересных ракушек. А еще в песке устроили себе норки мелкие, размером с комара, пляжные крабики, которые, если их напугать, убегали просто с умопомрачительной скоростью!


Выход на пляж в Сонгхла очень похож на Усть-Нарву


Только в Усть-Нарве конечно же чище


А вот здесь мы купались, а еще набрали много интересных ракушек

Дальше, увидев стоявший на горе буддийский храм, мы решили подняться туда и посмотреть на город с высоты. Тем более, что, как оказалось, туда ходит фуникулер. И вид со смотровой площадки вполне оправдал потраченные деньги. Тут мы и просидели до захода солнца.


Буддийский храм на самой высокой горе Сонгхла


Вид на Сонгхла с самой высокой точки


Сходите в туалет, но не вздумайте кормить обезьян

А обезьян тут и правда много. Прямо у дороги их резвилась целая стая. А рядом, чтобы они не попадали под машины, для них был сделан подвесной мостик:


Пешеходный переход через дорогу для обезьян


Пешеходный переход через дорогу для обезьян

Уже вечером, собираясь уезжать, мы случайно наткнулись на центральной улице на вот этот автобус, ехавший в Хатьяй:


Тайский автобус из Сонгхла в Хатьяй


Автобус был оборудован "кондиционером" вот такой системы :)

Тайцы в автобусе развлекались тем, что смотрели по телевизору кустарного производства фильм про женщин-вампиров. Женщины разоблачали вампиров в своей среде, потом валили их на пол, накидывали сеть и пинали их ногами :)

Фильм пользовался такой популярностью у женской аудитории, что тайки стремились обязательно сесть на передние сиденья, где как раз расположились мы. Первая тайка подсела к Сергею Сергеичу. Я же сидел в кресле у прохода, поэтому когда вошла следующая тайка, то она, увидев, что ближайшие места заняты, бесцеремонно подвинула задом первую тайку и уселась третьей! Ну, тут я пожалел Сергея Сергеича и, подвинувшись, пригласил ту тайку насладиться вампирским шедевром, сидя рядом со мной :)


Такие телепрограммы смотрят тайцы


Вечерний траффик в Хатьяе

Вот так содержательно прошел наш первый день в Таиланде.

[097MCN]

После Хатьяя у нас в планах поначалу значилось посещение острова Тарутао, что в одноименном национальном парке. Однако потом, изучив Интернет, мы поняли, что смотреть там кроме гор и лесов нечего, зато вот на маленьком Ко Липе обещало быть и прозрачное море с кораллами, и белый песок, и множество мест для ночлега. Вот туда в итоге и решили ехать.

Вот только находится Ко Липе довольно далеко от берега, и даже скоростной катер идет туда полтора часа. Выходит он из порта Пак Бара, что на андаманском побережье Таиланда. Мы же оказались на другом, сиамском побережье, так что нам, чтобы попасть в порт, надо было еще ехать на маршрутке, которая отходит от вокзала мини-басов, что на окраине Хатьяя.


Тайская маршрутка - ''songthaew''

Поймав с утра городскую маршрутку, мы велели таксисту ехать на “mini-bus station”. Я нарочно подчеркнул, на какой вокзал нам надо. Да-да, пообещал тайский водила, но привез нас один хрен на центральный автовокзал. А в том, что вокзал не тот, мы убедились тогда, когда нам сказали, что автобусы в Пак Бару отсюда не ходят. Но отмахиваться от туристов в Таиланде не принято, поэтому нам предложили отвести в нужное нам место, правда уже дороже. Сначала нас на еще одной маршрутке отвезли на вокзал мини-басов, а там посадили на другую маршрутку, уже междугороднюю. Заодно нам всучили и билет на катер до Ко Липе.

Потом наступила очередь аттракциона под названием «посадка в тайскую маршрутку». Микроавтобус был вполне нормалный, да, вот только вместо багажника сзади жадные тайцы по-видимому впихнули еще один ряд кресел, так что под багаж пассажиров оставалось сантиметров десять. Поначалу в этот багажник водитель попытался засунуть мою сумку. Уже сидя в салоне, я слышал, как он это делал:

-Бум! – стукнула задняя дверь. Не закрылось.
-Бубум!! – попытка номер два. Опять не закрылось.

А маршрутку уже забили народом под завязку, поэтому запихнуть каждую лишнюю сумку - это проблема. Но все же запихнули, при этом чуть не задавив сидевшего рядом ребенка.

Всю дорогу я пытался отслеживать наш путь по GPS, маршрут поначалу записывался нормально, но потом сигнал почему-то пропал и не восстанавливался до самой Пак Бары.


Наш маршрут Хатьяй - Пак Бара. А Ко Липе вон он там слева, к югу от пары островов

В порт мы приехали за десять минут до отправления. В будке у причала нам выдали посадочные талоны с номерами. Посадка на катер происходила в порядке выданных номеров, а поскольку приехали мы одними из последних, сесть удалось не всем.


Пак Бара. Будка регистрации


Вот так народ набился

Еще одна засада. Обратите внимание, что данные в Lonely Planet устарели. Там сказано, что Ко Липе в состав национального парка Тарутао не входит, а потому плату за въезд на территорию парка платить не нужно. Но у тайцев в будке регистрации информация обратная – въезд на Ко Липе тоже платный. И в самом деле, если от туристов и так отбоя нет, почему бы и не расширить границы парка. Кому нужен этот Тарутао? Да только тем, кто ходит в походы, а тут куча народа ломится на пляжи, почему бы не срубить бабла и с них.


Пак Бара. Цены на въезд в национальный парк

Катер идет по морю на своих четырех подвесных двигателях действительно быстро, где-то 57-60 км/ч, т.е. почти с такой же скоростью, как российский «Метеор» на Онежском озере. Но народу внутри много, а борта высокие, поэтому, если сидишь в проходе, нихрена не видно.


Скоростной катер из Пак Бара в Ко Липе

По пути сделали остановку на Тарутао. Поначалу весь народ свалил с катера, так что я поначалу даже обрадовался. Но, как оказалось, рано. Весь этот народ вовсе не собирался идти в поход по острову, а вскоре в полном составе вернулся назад, чтобы ехать на Ко Липе.


На острове Тарутао


На острове Тарутао

На Ко Липе причала для катеров нет. В Lonely Planet сказано, что пассажиров на берег перевозят «длиннохвостые» лодки местных жителей, неких «морских цыган». Вообще конечно это очередное жлобство – при цене билета в 650 батов драть еще по 50 за высадку на остров. Неужели нельзя построить причал? Или это такой способ дать заработать аборигенам? Или считается, что причал испортит аутентичную береговую линию?


На острове Ко Липе


Ко Липе

Хотя вот в некоторых рассказах я читал, что никаких цыган не было, а катер причаливал прямо к берегу, но это, видимо, во время высокого прилива. Нас же, как и было обещано, встретили длинные расписные лодки, с которых, правда, все равно пришлось прыгать в воду, чтобы вылезти на берег :)


Наши коттеджи

Жили мы на острове вот в таких домиках, стоивших по 1000 батов за ночь. Кондиционера в них нет, есть только душ и туалет, ну и еще вентилятор. Тут был прикол. Включаю я свой вентилятор, он начинает крутиться, но воздух при этом не дует. Что за фигня? Стал смотреть, оказалось, у него нет крыльчатки. Пришлось идти и искать хозяина. Но тот видимо уже знал, в чем проблема, поэтому пришел с запасной крыльчаткой и все сделал. Хоть какое-то спасение от ужасной жары.

А море здесь конечно замечательное. Не шло ни в какое сравнение со всеми теми местами, где мы купались до этого. Не зря Ко Липе хвалили в Интернете – море здесь настолько прозрачное, что опускаешься под воду в очках и видишь всю подводную жизнь. Вот вокруг кораллов расселись морские ежи с полуметровыми иглами, вот куда-то поплыли длинные и тонкие рыбешки, а вот на дне лежит… и фиг знает, что это лежит на дне, то ли палка, то ли притаилась какая-то неведомая хрень :)

Ну и конечно лодки "морских цыган" - это самая колоритная местная достопримечательность:


Семья ''морских цыган'' выгружает товары, привезенные с ''большой земли''


Семья ''морских цыган'' выгружает товары, привезенные с ''большой земли''


Семья ''морских цыган'' выгружает товары, привезенные с ''большой земли''


Семья ''морских цыган'' выгружает товары, привезенные с ''большой земли''


На пляже Ко Липе


Лодки ''морских цыган''


Лодки ''морских цыган''


На пляже Ко Липе


Лодки ''морских цыган''


Лодки ''морских цыган''

А еще здесь есть своя Walking Street, на которой находятся все рестораны и магазины. Вечером мы прошлись по ней, хотели отведать местных блинчиков, но расчудесный тайский сервис нас проигнорировал. Первый раз вроде бы приняли заказ, попросили подождать, мы как дураки простояли минут двадцать, но блинчиков так и не дождались. Решили пойти в другое место, где блинчики пекли прямо на глазах. Но нас там кинули точно так же. Тетка пекла блины и раздавала их кому угодно, но только не нам. Вобщем так вот сцуко странно. Пришлось ударить по фруктовым коктейлям со льдом, по такой жаре это было самое то. А вот Андрей Андреич нашел место, где давали ассорти из морепродуктов за 100 батов, и просидел там весь вечер :)


У входа на Walking Street


Walking Street


Walking Street

А когда стемнело мы засели в баре на берегу моря, пили мохито, ели жареные креветки и смотрели, как местные «аниматоры» жонглируют горящими факелами. Учитывая, что пляж ночью не подсвечивается, выглядело это весьма экзотично. Да, а вот самбука, которую я заказал в конце, была явно лишней :)

Да, жалко что у нас такой жесткий график, на Ко Липе можно было бы провести хотя бы один полный день с двумя ночевками, а не то, что получилось у нас. Наш катер на Лангкави отправлялся в 16:00, при этом уже в 14:00 Lonely Planet советовал придти на пограничный пост с паспортами. Ну, мы пришли, расчитывая получить выездной штамп, чтобы потом уже гулять до посадки на катер, но тамошняя тетка забрала у нас паспорта и сказала, чтобы мы пришли к ее будке перед самым отплытием. Паспорта же она обещала отдать капитану. Да, вот такой здесь пограничный режим, отсутствие полноценной границы компенсируется тем, что паспорта у туристов на время поездки просто отбирают.


Транспортировка багажа


Погрузка на катер до Лангкави


Погрузка на катер до Лангкави


Прощание с Ко Липе


На катере Ко Липе - Лангкави


Рыболовецкое судно в море

Но вот наконец очередная лодка «морских цыган» доставила нас с берега на катер и мы направились к очередной точке нашего азиатского маршрута – острову Лангкави.

[Saelk]

Продолжение следует?

[097MCN]

После двух дней на Лангкави друзья уехали в Сингапур и оттуда улетели домой. У меня же обратный вылет из Гонконга, добираться до которого я решил через территорию Таиланда и далее из Бангкока самолетом AirAsia.

Доехав на такси из порта Куала-Перлис до границы, я вторично проделал весь путь пешком до тайского погранпункта, снова получил тайскую визу, и опять пошел к остановке маршруток до Хатьяя, что у магазина 7/11. На этот раз поездка обошлась мне всего в 55 бат. Все-таки хорошо, когда ты уже в курсе местных цен, все сразу как-то становится резко дешевле :) Опять же днем ехать дешевле, чем ночью, пассажиров хватает, и не нужно платить за весь автобус.

В Хатьяе маршрутка довезла меня до самого вокзала. Здесь мне предстояло дождаться того самого «международного экспресса» №36, путешествие на котором в прошлый раз так неожиданно прервалось на тайской границе. Вот только те два вагона, в одном из которых было мое место, из Баттеруэрта еще не приехали, и приезжать похоже не собирались. При этом еще примерно пять вагонов, отправлявшихся в Бангкок непосредственно из Хатьяя, уже загрузились, и пассажиры ждали отправления.


На вокзале в Хатьяе

Вагоны из Баттеруэрта приехали с опозданием часа на полтора. Мое место, к счастью, оказалось не занято, и проводник не имел ничего против того, чтобы я начал свое путешествие не в начале маршрута, а в его середине.


Поезд №36 Баттеруэрт-Бангкок


В поезде №36 Баттеруэрт-Бангкок


В поезде №36 Баттеруэрт-Бангкок


В поезде №36 Баттеруэрт-Бангкок


В поезде №36 Баттеруэрт-Бангкок

В этот раз мне удалось понаблюдать, как происходит трансформация вагона из дневного в ночное положение. Как оказалось, столики, стоявшие днем между сидений, на ночь снимаются и убираются под сиденья. Потом на сиденья опускается полка. Потом по вагону проходит проводник, он стелит постели и вешает всем голубые занавески. Очень интересный метод для соблюдения приватности, все же лучше, чем лежать в проходе у всех на виду, как в российских плацкартах. Но с другой стороны, не мешало бы на этой линии иметь вагоны, аналогичные российским купейным.

Всю ночь поезд шел по узкому перешейку Кра вдоль бирманской (ну не мьянмарской же, в самом деле) границы, а с утра прибыл на вокзал Хуалампонг в Бангкоке.


Поезд №36 Баттеруэрт-Бангкок на вокзале Хуалампонг


Техника на вокзале Хуалампонг


Поезд №36 Баттеруэрт-Бангкок на вокзале Хуалампонг


Вокзал Хуалампонг

Времени у меня было много, поэтому до забронированной гостиницы на Каосане я решил пройтись пешком. Возможно конечно зря, как мне тут знатоки говорят :) но хотелось сразу же почувствовать, как живет город. Идти в итоге пришлось километра три. Напрягала конечно жара, а еще отсутствие во многих местах тротуаров.


Пешком с вокзала Хуалампонг на Каосан


Легендарный бангкокский тук-тук


На улицах Бангкока


На улицах Бангкока


На улицах Бангкока


На улицах Бангкока

Вообще, надо сказать, пешеходов в Азии совершенно не уважают. Это мы тут в своих Европах привыкли к тому, что машины их всегда пропускают. Здесь же пешеходов не пропускают даже в таком благополучном и суперпродвинутом городе, как Сингапур. А что касается тротуаров, то их может либо не быть совсем, либо они могут использоваться для чего угодно, но только не для прохода пешеходов. К примеру, очень часто на тротуарах устраивают выставку продаваемых автопокрышек, либо ставят столы и едят, а один раз в Бангкоке я был свидетелем, как на тротуаре мастер-гробовщик красил в желтые и красные цвета гробы. Нимфа, туды ее в качель, разве товар дает? :)


На улицах Бангкока. Тротуары


На улицах Бангкока. Тротуары


На улицах Бангкока. Тротуары

На проспекте вблизи Каосана наткнулся на митинг тех самых «краснорубашечников», которых уже давно показывали по телевизору. Пока там было все мирно, но уже через пару недель после моего отъезда тут начнется мочилово.


Митингуют оппозиционеры-краснорубашечники


Митингуют оппозиционеры-краснорубашечники


На улицах Бангкока


Митингуют оппозиционеры-краснорубашечники


Еще одна оппозиционерка

На Каосане я был тут же атакован продавцами всего подряд. Особо настойчивый водитель тук-тука обещал дождаться, пока я заселюсь в отель, а потом показать мне весь Бангкок :)


Легендарная улица Каосан-роуд

При поселении на рисепшене с меня взяли 1000 батов залога в счет будущего платежа, дали ключ и я поднялся в номер. Но стоило упасть на кровать, как раздался стук в дверь. Это были те две тайки, что сидели на рисепшене. Я долго не мог понять, что они хотели, наконец до меня дошло – они похоже забыли занести мой залог в свои гроссбухи, и пытались теперь получить его с меня еще раз :)


Бассейн на крыше отеля


На улицах Бангкока


На улицах Бангкока


Этому уже хорошо


На улицах Бангкока


На улицах Бангкока. Тук-тук


На улицах Бангкока. Тук-тук


На улицах Бангкока. Тук-тук

На следующий день знакомство с Бангкоком было решено начать с королевского дворца и Храма Изумрудного Будды Wat Phra Kaew. Подхожу я, значит, к дворцу, и тут ко мне кидается девушка:

- Вы наверно хотите посетить королевский дворец?
- Да, а что?
- Ой, а он сейчас, к сожалению, закрыт! Откроется только в 15 часов.
- ???
- А пока могу предложить свозить вас на тук-туке в храм Lucky Buddha, он сейчас открыт.

Я поначалу остановился в замешательстве, но тут же вспомнил рекомендацию из Lonely Planet – «не верьте тем, кто утверждает, что какой-то объект закрыт, это жулики». Похоже это был именно тот случай. Так что я поблагодарил девушку за ценную информацию, а сам пошел к центральному входу во дворец, который, разумеется, оказался открыт :)

Тут действовали жестки нормы шариата :) и внутрь не пускали почти ни в какой летней одежде. Сразу вспомнил историю Дениса про то, как ему пришлось купить здесь тайские штаны, чтобы его пропустили внутрь. Я же пришел уже подготовленный, специально по такому случаю надев не шорты, а джинсы :)


В королевском дворце действуют строгие нормы шариата

Вот только увидев на плакате футболку с коротким рукавом, я уже хотел было возмутиться и послать подальше это заведение, но тут до меня дошло, что имелись в виду короткие футболки с открытым пупком :)


На территории королевского дворца


На территории королевского дворца


На территории королевского дворца


У входа в храм Изумрудного Будды


У входа в храм Изумрудного Будды


На территории королевского дворца


На территории королевского дворца


На территории королевского дворца

После дворца зашел в расположенный поблизости Храм Лежащего Будды Wat Po. За эту поездку у меня это уже был третий лежащий Будда. Похоже Будда вообще очень любил полежать :)


В храме Лежащего Будды


В храме Лежащего Будды


В храме Лежащего Будды

После храмов решил дополнить впечатления от Бангкока поездкой на кораблике по реке Чао Прая. Нашел ближайшую остановку речного трамвайчика, за 13 бат купил билет и проехался на север до конечной. Бангкок оказался на редкость современным городом, смотреть оказалось совершенно не на что, никаких колоритных трущоб, одни сплошные многоэтажки :)


На кораблике по реке Чао Прая в Бангкоке

Вот разве что речные буксиры доставили – удивительно, как один такой малыш тащит за собой по четыре огромных баржи, на каждой из которых можно разместить по космической ракете :)


На кораблике по Чао Прая


На кораблике по Чао Прая


Речной буксир тащит связку барж


Монахи ждут речного трамвайчика


Речной буксир тащит связку барж

А на следующий день с утра я нашел, откуда с Каосана идет аэропортовский автобус, заплатил 150 бат и поехал в Суварнапум. Ради интереса включил навигатор и записал весь маршрут.


На автобусе из центра Бангкока в аэропорт Суварнапум

У въезда на территорию аэропорта дежурили военные. Здесь наверно все еще помнят, как несколько лет назад во время аналогичных выступлений оппозиция захватила аэропорт и тем самым парализовала турбизнес по всей округе.


Airbus A-320 авиакомпании Thai AirAsia

Посадка в самолет AirAsia запомнилась диалогом со стюардессой. Я спросил, продают ли у них на самолетах alcohol. Она ответила, что нет, но зато я могу официально потреблять то, что успел купить в duty-free. От сердца сразу отлегло, ибо у меня с собой было :)

Интересно, а почему AirAsia не продает на борту алкоголь? Только потому, что это может шокировать летящих рядом с кем-то мусульман? По мне так в жопу такую «толерантность», я так считаю. Вот что один чел написал по этому поводу на форуме airliners.net:

I am a person that enjoys a glass or 4 of red wine followed by a brandy or 2 during a 3 hour flight; it does help with the old nerves etc and helps the flight go quicker, so it was a bit of a shocker to the system and ensured my next flight to China was back with Thai Airways.

Чел ничего такой, «до четырех стаканов вина плюс следом бренди или два» за трехчасовой полет – это же можно потом и из самолета не вылезти :)

Еще у стюардесс AirAsia красивая униформа – ярко-красные костюмы. Я попытался сфотографировать одну из них смартфоном, но тут он предательски чвакнул, изобразив звук затвора, чем привлек внимание стюардессы. Она погрозила пальцем, а потом еще не поленилась, подошла и сказала, что ее не следует снимать:

- Because I’m working.


Стюардессы Thai AirAsia

Потом подошла еще раз и спросила, не обиделся ли я. Не, ну а что мне обижаться, нельзя так нельзя. Тем более что фотка-то осталась :)

А на этом первое знакомство с Таиландом у меня закончилось.
И если в целом, то не могу сказать, что я в него вот так вот прямо влюбился, как все любят писать.
Да, было конечно интересно, но мне вообще во всех странах интересно. Если же спросят, какая из виденных стран поразила больше всего, то это будет не Таиланд, а Япония.

[BorisRZ]

Приятный отчет. Жаль, что мало времени провели на Липе, но даже несколько фоток оттуда освежили в памяти прошлогоднее посещение острова.

- Вы наверно хотите посетить королевский дворец?
- Да, а что?
- Ой, а он сейчас, к сожалению, закрыт! Откроется только в 15 часов.
- ???
- А пока могу предложить свозить вас на тук-туке в храм Lucky Buddha, он сейчас открыт.

Как же они заебали, обманывать нормальных людей...

[blok65]

Красиво рассказано!

Я вот тож через месяц стартую по маршруту Бангкок - Сигапур - Куала Лумпур - Лангави - Ко Липе - Пак Бара - Хатьяй - Бангкок, думаю интересно будет Правда сроку немного, 17 дней

[097MCN]

Ничего, некоторые за 17 дней успевают в Новую Зеландию с Австралией съездить ;)