Авиазасада от Айр Астаны

[sergbuya]

С любовью выстраиваемый в течение полугода план поездки Идеальный маршрут - с 16 марта по 15 апреля едва не рухнул на первом этапе. И все из-за чудесной авиакомпании «Air Astana». Вылет рейса Алматы-Бангкок задержали на три с половиной часа, и мы опоздали на стыковку Бангкок-Чианграй.
Плохие предчувствия посетили меня еще на вокзале Алматы, куда мы приехали в 5.17 утра 16марта на поезде из Караганды. Первое, что мы увидели, выйдя из вагона на перрон, был толстый слой снега. Он покрывал все, словно одеяло 20 см толщиной. Таксист рассказал нам во время пути в аэропорт (1000 тенге - $7), что еще сутки назад в городе было очень тепло. Потом повалил снег, какого тут не видели даже зимой. Он продолжал хоронить город, и сейчас, пока мы ехали в аэропорт, опасаясь, что наш рейс отменят из-за нелетной погоды.
Первым делом в аэропорту – к табло. Отмененных рейсов нет, все по графику, регистрация и посадка. Слава те Господи!
У нас ее полчаса до регистрации. Тратим их на поход в туалет (ох, и жуткиеже они в главной воздушной гавани страны!) и просмотр типа шуток «Камеди Клаб» на установленных в зале ожидания телевизорах.
Время регистрации нашего рейса подходит, но на табло его нет. Подхожу к справочному бюро и интересуюсь.
«Регистрация уже началась, идите!» - слышу в ответ. Странно – на табло по-прежнему пусто. Позже я пойму, что в алматинском аэропорту не только не умеют следить за туалетами, но и пользоваться табло. Ну, а пока зову спутников. Быстро и просто регистрируемся на рейс и проходим все линии контроля. По ходу я понимаю, что отсутствие нашего рейса в табло несет с собой огромный плюс – нигде нет очередей, поскольку о начале регистрации, похоже, кроме нас никто не знает.
Только когда мы оказываемся в зоне посадки и занимаем сидячие места, на мониторе появляется наконец-то строчка «Алматы-Бангкок» и народ начинает подтягиваться.
Кроме нашего, люди ждут рейсов в Амстердам, Абу-Даби, Киев, Москву, Стамбул, Ташкент, Душанбе…
Вылет по графику в 7-55, посадка в 7-10. Время движется к заветной цифре. Преодолеает ее и начинает подползать к 7-30. Чувствую, дело все сильнее пахнет керосином. Тем более, что диктор объявляет: рейс в Абу-Даби отложен «по решению представителя компании». Но – о чудо! – объявляют о начале посадки на наш рейс. Дружно идем в гейту, пограничники успевают пропустить пару человек, когда вдруг вся радость и оптимизм рушиться с появлением того самого «представителя авиакомпании».
- Зачем людей пропускаете, у нас еще ничего не готово! – заявляет он пограничникам и убегает. Те тормозят очередь, просят отойти на пару шагов. По очереди разносится информация осведомленных людей, что в аэропорту кончилась антиоблединительная жидкость… Все еще веря в лучшее, мы все продолжают стоять возле гейта, хотя те же осведомленные люди разносят информацию о том, что рейс отложен минимум на 2 часа. Но ведь на табло (!) время вылета все так же значится на 7-55. Стоим. Объявляют посадку на рейс до Киева, нас просят отойти подальше. Отходим, но не сильно далеко. На табло наконец-то меняется время вылета: 9-00. Все понятно. Очередь рассасывается.
Мы в уме делаем подсчеты: рейс в Чианграй у нас в 19-45. Значит, на регистрации надо быть самое позднее в 18-45. Полчаса (оптимисты!) закладываем на получение визы по прилету, 15 минут на передвижения по аэропорту. То есть, чтобы успеть на стыковку, прилететь мы должны 18-00. По графику мы прилетаем в Бангкок в15-00. Максимально допустимая задержка для нас 3 часа. Тихо молимся, чтобы мы взлетели в 11.
Посадку объявляют в 10-30. Неужели успеем?! В 10-50 все в самолете. Ну, взлетай!!
Не тут-то было… Улететь успевают все рейсы, даже Ташкент и Душанбе. А мы тупо стоим 40 минут на посадочной полосе. Как оказывается позднее, стюардессы неправильно посчитали пассажиров и ждали тех, кто уже и так сидел на борту…
Взлетаем в 11-30. Летим. В 18-30 мы в Бангкоке. Со всех ног несемся за визами. Натыкаемся на очередь в составе целого рейса индусов… Все понятно… Через час мы проходим наконец-то контроль и направляемся на поиски представителя авиакомпании «Air Astana». В Алматы нам говорили, что если мы опоздаем на стыкову, то этот человек поможет нам поменять билеты на более поздний рейс и обеспечит гостиницей. И что вы думаете? Стойки всех авиакомпаний открыты, там сидят и работают приветливые люди. Стойка «Air Astana» закрыта, более того, все внутренне пространство завалено какими-то стульями и стендами. Похоже, там никого и никогда не бывает вообще… Сотрудник аэропорта интересуется, чем наши проблемы. Объясняем. Он сочувственно качает головой и говорит, что представителя «Air Astana» нам дождаться не удастся.
Что ту тут будешь поделать? Идем к стойке «Air Asia», чей рейс в Чианграй мы пропустили. Тут люди работают. Объясняем ситуацию. Показываем оба билета – из Алматы и в Чианграй. Девушка идет куда-то в подсобку, видимо, проверяет информацию о задержке рейса «Air Astsna». Потом подсчитывает нам стоимость обмена билетов: получается, что на каждый билет нужно доплатить по $55. Учитывая, что билеты мы брали заранее по промо-тарифу ($45), обмен очень невыгодный. Но куда деваться? Доплачиваем, получаем новые билеты. Наш рейс в 6-50 тура, регистрация начинается в 4-00. Сейчас 20-30. Хорошо бы все-таки найти представителя «Air Astana», чтобы он нам компенсировал наши траты и подогнал гостиницу. Но где ж его искать, того представителя?
Решаем съездить на Каосан Роад, главную тусовочную улицу Бангкока. Тут настроение слегка улучшается. Жизнь бурлит. Люди едят. Мы тоже заходим в полюбившийся в прошлые поездки японский ресторан «Taketei» на улице Рабуттри. Суши, роллы, вечерний Бангкок… Вот оно, счастье, только спать очень хочется. На часах уже 23-00. Брать гостиницу на 5 часов не хочется. Едем в аэропорт и ложимся спать на железных скамейках. Никогда бы не думал, что смогу уснуть в таком положении. Смог! До 4-30 сплю как убитый. Будильник поднимает наш маленький измученный отряд – проходим регистрацию на рейс в Чианграй, в полете спим весь час. Измотанные донельзя приземляемся в Чианграе...
Тут мы должны были появиться вечером накануне, погулять по городу и спокойно лечь спать на белых простынях, а не бомжевать в Суванапхуми. Но…
Когда через месяц, при вылете из Бангкока в Алматы мы все же находим представителя Айр Астаны и спрашиваем его, не хочет ли авиакомпания компенсировать нам перебронирование билетов Айр Азии, которое нам пришлось делать из-за опоздания рейса Алматы-Бангкок, тот корчит равнодушную гримасу и говорит, что АэйАзия - дешёвая компания , и сними у них нет никакого договора о комнесациях в таких случаях. Так что, ребята, идите лесом...
Как говорится, два мира, два образа жизни.

[туРистик-люБитель]

Интересное начало, надеюсь на продолжение. Было-бы неплохо проиллюстрировать!

[sergbuya]

Спасибо. как только выберу время- продолжу.

[tetty]

Спасибо за интересный отчёт, жду продожения про Чианг Май!

[sergbuya]

...

[Vilsuora]

А продолжение будет? Очень хорошо пишете. Прочитала все ваши отчеты с интересом. Хотелось бы узнать, как дальше проходило путешествие по идеальному маршруту.

[sergbuya]

Да, скоро допишу) Спасибо за интерес!

[Vilsuora]

Обещали скоро дописать...Жду с нетерпением...