Моя поездка в Таиланд

[burand]

Аэропорт Алматы. В 6-20 утра объявили регистрацию рейса 931 на Бангкок.
Регистрация → паспортный контроль → дьюти фри → покупка виски и вот посадка на самолет. Все идет по расписанию и это радует. Взлет и шесть с половиной часов полета.
Еще в самолете на подлете к Бангкоку, стюардессы начинают выдавать бланки для Тайской визы. Хорошо, что у меня уже был заполненный бланк и даже с приклеенной к нему фотографией (так бы пришлось фотографироваться по прилету в аэропорту за $10).
И вот посадка.

На горизонте Бангкок.

На горизонте Бангкок.

Аэропорт Suvarnabhumi

Аэропорт Suvarnabhumi

Аэропорт Suvarnabhumi очень большой и не знаешь куда идти, поэтому иду за толпой, толпа приведет куда надо. Вот бегущая дорожка, где можно проехать, чтобы не тащить за собой багаж и первые обменные пункты. Меняю деньги сразу же в первом обменнике (по курсу $1=29,57 baht) и не пожалел т.к. дальше курс был намного хуже. Моя единственная была ошибка, что я поменял в аэропорту половину всех своих денег, в городе курс оказался намного выгоднее. Ну, да ладно, дело сделано и уже ничего не вернешь.
Далее идем к окну, где оформляют визу. Всё очень просто, подаешь свою анкету и миграционную карту с паспортом, шлеп-шлеп и дальше к следуещему окну, а там уже электронная очередь. Прошел и это, заплатив за визу всего 1000 бат.
А, еще забыл, если кто не хочет стоять в очереди, там есть другое окно, самое крайнее с лева, платишь 1200 бат и проходишь без всякой очереди (это для тех, кто торопится).
Получение багажа и опять толпой, но уже половина толпы растеряна.
Проходим мимо Serves Taxi, мне посоветовали пройти мимо, оно дороже, а мне надо Public Taxi, которое на 1-этаже. Спускаюсь на эскалаторе вниз, и вижу нужную мне надпись Public Taxi. Там за столом сидит дамочка и спрашивает куда ехать, потом выдает проездной билет на такси и показывает водителя, это было очень забавно, что бы на такси выдавали билет.
Сажусь в такси и сразу вспоминаю наставление бывалых туристов, говорю таксисту «таксиметр», звучит «ОК!» и мы поехали. Дело все в том, что по счетчику выходит дешевле, а если его не включать, то он может вам сказать сумму раза в два дороже. Пол часа езды по хайвэю, который оплачивается отдельно, и я на месте в отеле «Penpark Place».
Еще собираясь в Таиланд, а конкретно в Бангкок, я просмотрел кучу сайтов по гостиницам, хотелось выбрать и в хорошем месте и чтобы не дорого и, со всеми удобствами. Найти такое место можно, но везде нужно переводить депозит, а это как-то напрягает.
Penpark Place – даже очень не плохая гостиница. В ней есть комнаты на любой вкус, для не прихотливых туристов. Гостиница расположена в тихом и уютном месте, в 150 м от крупнейшей реки Таиланда - реке Чао Прая. Также рядом расположен Королевский дворец, ну и многое другое.

Отель «Penpark Place».

Отель «Penpark Place».

Меню в гостиннице на завтрак.

Меню в гостиннице на завтрак.

Самая дешевая комната в этой гостинице стоит 300 бат. В ней одна кровать, столик и сушилка + вентилятор. Вентилятор я вообще не выключал, даже когда уходил, зато приходишь с жары, а у тебя в комнате прохладно (по началу). На этаже туалет, умывальники и душевые кабины. Понравилось то, что там всегда свободно, ни разу не приходилось ждать.
В низу летняя площадка с телевизором, где вечером можно посидеть в хорошей компании, попить пиво и посмотреть новости. Я удивился, что в такой гостинице очень много европейцев и не бедных, я с ними коротал свои вечера, практикуясь и пополняя свой словарный запас английского языка.

Как приятно провести вечер с бутылочкой Тайского пива.

Как приятно провести вечер с бутылочкой Тайского пива.

В Бангкоке мне предстояло пробыть три дня, в дальнейшем у меня по плану был Пхукет, куда я собирался добраться автобусом и тем самым воочию посмотреть 1000 км полуострова, которые на самолете не увидишь.
И вот он Бангкок, город развлечений, окно в юго-восточную Азию, где за доллары и евро приобретаются липовые часы с джинсами и настоящие шрамы, водопой, где можно утолить жажду. Город очень большой и заблудиться в нем очень легко, особенно когда его не знаешь. Что со мной и случилось в первый же день, а именно выйдя из отеля, я решил пройтись по округе, посмотреть окрестности. Выйдя на главную улицу, пошел гулять, оно, конечно, все интересно, все-таки незнакомая страна и я здесь впервые. Посетил их магазинчики 7/11 (это сеть торговых магазинов по всему Таиланду), подкупил продуктов и направился в отель. А уже сумерки, в Таиланде, как и во всех южных тропических странах, темнеет очень рано. И что? Не могу найти свой переулок на котором находится отель, они все одинаковые. Свернул в один, не то, во второй, тоже не то. Но, все-таки поплутав, нашел. Запомнил этот перекресток на будущее.
Дальнейшие два дня пролетели незаметно, охота посмотреть очень много, а времени как обычно не хватает. Первое время старался ходить пешком, но жара, как в парилке, поэтому долго не выдерживаешь. Решил кататься на тук-туке, и выяснил такую вещь, что тук-туки в Таиланде дороже чем такси.

Тук-туки на стоянке.

Тук-туки на стоянке.

Очень понравилась река Чао Прая, где можно не только покататься на лодках, но даже порыбачить. Хотя мне казалось, что в такой грязной реке не может быть рыбы.

Местные рыбаки.

Местные рыбаки.

Река Чао Прая.

Река Чао Прая.

Еще находясь в Бангкоке, я в интернете скачал расписание и стоимость билетов уходящих на Пхукет автобусов. Поэтому и начал планировать свою поездку на Пхукет исходя из этого расписания. Автобус из Бангкока до Пхукета идет 12ч и началась у меня задача из школьной программы, как лучше проехать днем и при этом смотреть окрестности и природу полуострова или же ночью, а это экономия одной ночи проживания в гостинице. Взвесив все за и против решил ехать все-таки дневным. Да и встречающим меня на автовокзале Пхукета также будет удобнее встретить меня вечером.
Подъем в 6 ч утра, на ресепшене забираю депозит и вперед на улицу ловить такси до автовокзала «Южный», так же известный как Sai Tai Mai. В это время оказалось, что машин очень мало, а где же такси? Как специально нет ни одного такси, а время уже прижимает. И вот мимо проходит тук-тук, останавливаю его, но на «Южный» автовокзал он ехать отказывается, останавливаю следующего, тот «заряжает» мне не реальную цену в 400 батт, я в «шоке», начинаю торговаться с ним, но тот упорно не соглашается. Делать нечего, прыгаю в тук-тук и на вокзал.

Еду на тук-туке

Еду на тук-туке

Уже сидя в тук-туке размышляю, почему я не заказал такси в гостинице на ресепшене, но в другой раз буду умнее. Только в таких ситуациях замечаешь, что тук-тук едет очень медленно. Все проходящие машины его обгоняют, но это еще полбеды, он оказывается еще и дороги туда не знает, останавливается и расспрашивает у прохожих правильно ли он едет? Здесь я опять задумался о выгоде такси, дешевле и быстрее.
И вот наконец-то долгожданный вокзал «Южный», а время у меня по моим расчетам осталось 15 минут.
Вокзал двух этажный, заходишь вовнутрь и не знаешь куда идти, где кассы?
У кого спросить?
Передо мной стоит парень с рюкзаком европейской национальности, подхожу к нему и спрашиваю одним словом, которое пришло мне на ум «Ticket» и показываю пальцем в неопределенное место. Смотрю, он призадумался и стал отвечать мне по-английски, а потом вдруг по-русски, как это …?
Всё, вижу, парень наш, русский, начинаю с ним говорить по-русски, это мне сразу напомнило мое путешествие по Афганистану, когда у меня была точно такая же ситуация.
Парень оказался из самостийной Украины и недолго думая, он повел меня на второй этаж, где и находились билетные кассы. Оказывается, что расписание скачанное с инета, не совпадает с существующим, это меня и спасло от опоздания. Ближайший рейс на Пхукет оказывается, уходит через 40мин, т.е. в 8-00 и стоимость билета всего 500 бат, в этом мне повезло. Поэтому было время еще поговорить с коллегой по туризму. Обменялись с ним кое-какой информацией, он ехал с Краби и в Бангкоке собирался провести пару дней для осмотра города. Только собрались прощаться, как ко мне подходит водитель автобуса и предлагает проследовать за ним к автобусу, вот это сервис подумал я, а оказалось, что это кассирша из кассы попросила его, показав на меня, что я последний пассажир и не местный.
Автобус оказался весьма комфортабельным, с кондиционером и туалетом в салоне, хотя это самый дешевый рейс (не Vip), разница автобусов в количестве пассажиров, а значит, чем меньше пассажиров, тем билеты дороже, ну и в самом дорогом Vip24 еще кормят обедом и цена 970 бат. Добавлю еще, что в VIP24 автобусах кресло раскладывается практически в кровать, выдают пледы и дорожный набор. Еще простой автобус отличается от Vip, тем, что он заезжает в поселки, если туда есть пассажиры и поэтому идет не 12 часов, а 13ч.
Автобус выехал ровно в назначенное время, и мы поехали на юг.

Автобус на Пхукет.

Автобус на Пхукет.

Да, самолетом, конечно, не увидишь этих красот. Дороги в Таиланде очень хорошие, не в пример нашим. Дорога тянется по узкому полуострову, проходя через самое узкое место, перешеек Кра, соединяющий полуостров Малакка с азиатским континентом. Справа пальмы, слева море, далее езда по межгорной долине, все очень интересно и красиво.
В тропических странах всегда темнеет очень рано, независимо от времени года, сумерки очень короткие, такое ощущение, что кто-то взял и выкрутил лампочку. Поэтому, в 18-30 ч начало смеркаться, а мы все едем. Вот стали попадаться на глаза отели с многочисленными отдыхающими, а значит это близость моря и возможно уже и Пхукет? Но, автобус все едет и едет, где же мост соединяющий остров с материком? Неужели проехали, и я его не заметил?
Еще полчаса и мы въезжаем на автомобильный мост. Мост оказался не таким большим, как я ожидал, в принципе, его можно и не заметить проезжаю по нему. Как-то так проскочили его не заметно, и вот мы уже на острове. Остров протяженностью всего 48 км, его можно сравнить с большим городом, хотя, это так и есть. Город разбит на районы, которые имеют свои названия. Разглядывая карту Пхукета эти районы можно принять за маленькие города, или пригороды. Еще, говоря о районах острова, обычно подразумевают пляжи. Каждый пляж это небольшой город или деревня со своей инфраструктурой и особенностью. Пхукет – самый большой остров Таиланда, он расположен у юго-западного побережья страны, в Андаманском море. Слово Пхукет в переводе с малайского языка означает «гора». Остров достаточно велик по размерам – 21 на 48 км.
В 15 минутах езды от моста находится аэропорт, еще немного и автовокзал – конечная, я на месте.
Смотрю, меня никто не встречает, странно, хотя до этого созванивались, и мой друг сказал, что уже на месте ждет. Звоню еще раз, говорю, что я приехал и где он? Странно все это, по его словам он стоит на перроне и автобусов ни каких не видит. В последствие выясняем, что на Пхукете оказывается два автобусных терминала, и мой автобус прибыл на Bus Terminal-2. Это новый терминал и все автобусы с Бангкока прибывают на него.
Спрашиваю у местных таксистов, как называется эта улица, чтобы объяснить своему товарищу как до меня доехать, но по-английски никто не понимает.
Еще полчаса разборок и мы встречаемся.

Самая южная точка Пхукета - мыс Промтеп.

Самая южная точка Пхукета - мыс Промтеп.

Южная часть Пхукета.

Южная часть Пхукета.

Пхукет – райское место, попадая сюда, сразу вспоминаешь рекламу «Баунти», белый песок, море, пальмы.