Фотоотчет Бангкок - Ко Тао - Ко Самуй 2013

[Ло.]

Шила в мешке не утаишь. Хоть я особо и не афишировал, да и не планировал эту поездку, по приезду меня быстро заставили сесть за отчет... благо, киевская весна-2013 этому способствует

Сразу оговорюсь, здесь не будет того, за чем едут в Таиланд 90% русских, более того, на отдыхе стараюсь избегать мест скопления соотечественников. Будут фотографии с телефона и планшета, и мои впечатления от первой поездки в эту страну. Говорю так, потому что уверен, что обязательно вернусь сюда снова.. "тушкой или чучелом" (с)
Времени на подготовку было мало. Даже для того, чтобы проглотить уже приготовленное и прожеванное предшественниками на форуме awd.ru. Собственно, все, с чем выезжал - билет Киев-Бангкок-Киев, забронированная на две ночи гостиница в Бангкоке и уверенность, что на месте сориентироваться будет проще.
Минимум вещей с собой, легкая ветровка, джинсы, кроссовки (вернемся-то уже в лето), предварительная регистрация на сайте МАУ, дорога в аэропорт и отчаянные попытки успеть подтянуть все "хвосты" до отлета: пополнить телефонные счета, разблокировать банковскую карту для оплаты за рубежом и т.д.
Чартер КВР-ВКК заполнен на 100%. Вылет по расписанию в 11:50. Короткий световой день (летели навстречу солнцу) и довольно долгий и утомительный 11-часовый перелет с дозаправкой в Лахоре, Пакистан. На каждом сегменте сносно покормили. Примерно так:

Неразговорчивый сосед, скучный бортовой журнал, темень и холод (-63*С) за бортом
Короче, чтобы увидеть радугу, надо пережить дождь.
Афганистан:

Долгожданное "Пристегните ремни" и снижение. Море огней. Шестнадцатимиллионный город. Кстати, полное название города занесено в Книгу рекордов Гиннеса: Крунг Тхеп Маханакхон Амон Раттанакосин Махинтараюттхая Махадилок Пхоп Ноппарат Ратчатхани Буриром Удомратчанивет Махасатан Амон Пиман Аватан Сатит Саккатхаттийя Витсанукам Прасит

4:10 утра по местному времени. Телетрап. Огромадный терминал. Абсолютно пустой. Бежим по траволаторам. Со слов более опытных попутчиков, надо спешить. Меняем деньги. В аэропорту довольно неплохой, как потом выяснил, курс обмена. Примерно 28,5ТНВ/US$1. Лучше, чем в гостинице (27THB/US$1). Причем, он одинаковый во всех пунктах обмена аэропорта. Заполняем анкету и занимаем очередь на получение визы. Передо мной человек двадцать.. за мной.. теперь я понял, зачем надо было бежать. Принимают два офицера. С достоинством, не спеша. Первый прокол. Передо мной остается человек 10, когда выясняется, что кроме анкеты надо иметь еще и фотографию.
Сломя голову (к нашим 200 пристроились пассажиры еще одного чартера) бегу делать фото. 5 минут, 200 бат (50 грн), бегу обратно.. моя очередь, похоже, прошла. Нахальство - второе счастье, захожу с головы. Никто не возмущается, и правильно Подаю анкету, фото и 1000-батовый банкнот. Офицер смотрит на меня так, словно я даю ему взятку, а он решает - посадить меня или отпустить. Не спеша чего-то заполняет, небрежно степлером пришпиливает к паспорту визу и отпускает
Следующий шаг - паспортный контроль. Снова две офицерши с холодным взглядом и я 72-й в очереди. Нам к бюрократии не привыкать и спешить больше некуда. Сидим. Подойти? Подойдем. Встать здесь и смотреть в камеру? Пожалуйста. Спасибо. Можно идти? До свидания
Идем. А идти не понятно куда да и не особо хочется. Хочется есть и спать. Находим инфостойку, выясняем, что метро начинает работать в 6:00. Больше часа свободного времени. Выглядываем наружу:

Жарко. Около 30*С. Возвращаемся в терминал, находим кафе. Садимся. Вспоминаю то, что читал о тайской кухне: все жутко острое. Названия незнакомые.. выбираем что-то типа супа, что-то типа курицы с овощами и арбузный шейк. Уточняю: Spicy? Девочка-официантка кивает: спайси. Несколько раз повторяю: литл бит спайси плиззз. Вроде, поняла...
Ждем. Несут. Пробую: жутко спайси В тот раз голод и ледяной шейк частично сгладили впечатления, но во всех остальных случаях я заказывал НОУ СПАЙСИ и, в общем, остался доволен тайской кухней. Перекус съел 400 бат - 100 грн. Дальше цены буду указывать или в батах или в гривнах. Тайский бат примерно равен российскому рублю. 4 бат - 1 грн, 30 бат - 1 доллар.
Перекус немного поднял настроение, время близилось к шести, спускаемся в метро. Жетоны продает автомат. Наблюдаем, как ЭТО делают аборигены. Пытаемся повторить: Fatal Error Прошу помочь дядьку деловито-крестьянской наружности. Улыбается. Показывает пальцем на мои банкноты и на картинке на автомате. Догоняю: из трех видов 50-батовых банкнот автомат не принимает именно мою. Меняю у него деньги на "правильные" и с его помощью берем жетоны. Жетон запрограммирован на проезд по конкретному маршруту. На входе его надо прикладывать к турникету, на выходе бросать в щель.
Метро оставило положительные впечатления. На некоторых станциях путь отделен от платформы по принципу лифта: все двери закрыты, пока не подъедет состав. Затем двери в поезде и на платформе синхронно открываются.

Составы новые, производства Siemens. Едут быстро, ровно и бесшумно. Объявления дублируются на английском.

В вагонах есть мониторы, но расположены не так, как в киевских, а вдоль стен: шею выворачивать не надо.
Проезд в метро без пересадки - от минимальных 15 до 35, кажется, бат.
На первые две ночи я предусмотрительно забронировал номер еще из Киева. Отель Nasa Vegas находится в 20 минутах езды от аэропорта прямо у метро, прямая ветка.

Приехали в отель до семи. Чекин тайм - с 14:00. Раннее поселение просить не пришлось. Наоборот, на рецепции, извиняясь, попросили подождать часик, пока уберут номер. Оставили вещи и пошли побродить в окрестностях.
Вокруг чисто. Растительность скрывает бетонные заборы, хозпостройки и... бомжей. Прошли метров 100 от отеля и за клумбой с густой зеленью наткнулись на что-то типа цыганского мини-табора. В первый и в последний раз увидел тайских, наверное, бомжей. Бомжи довольно сносно знают английский: спросили, веарэмайфром и еще что-то в этом роде. Мы ответили, поулыбались и дали задний ход.
В 10 метрах от отеля на бетонной эстакаде проходит линия метро. Под ней чей-то бизнес: растения в горшках

Вернулись в отель. Получили ключи от номера. 14-й этаж. Двухместный полулюкс - в меру поюзанный, но есть все необходимое - кондей, горячая и холодная вода, ТВ, минибар, огромная непродавленная кровать. 330 грн за номер за двое суток. В Киеве что-то похожее - дороже раза в три-четыре. Единственный минус - ноу фри Wi-Fi. Пришлось за 35 грн купить пароль на сутки. Такого свинства не выдержал мой НТС - функция Wi-Fi как-бы отвалилась. Сеть видит, но не коннектится. Выручил I-Pad
Прилег протестить кровать, и, естественно, вырубился.. В Киеве в это время было 3 часа ночи..

[Ло.]

Сон хорошо освежил и пробудил аппетит, а холодный душ добавил сил и усилил чувство голода.
Вид из окна отеля:

Кстати, с противоположной стороны вид... отсутствует. Точнее, напротив такое же здание, между ними линия метро. За окном слева - эта желтая высотка напротив. Холл отеля:

Метро на уровне 3-4-го этажей. Внизу его просто не замечаешь. Эстакада метро, слева отель:

Кстати, по всему городу огромное количество развязок и эстакад. Движение левостороннее и довольно хаотичное. Никто никого особо не пропускает, но и не давят .
Все постоянно сигналят, чтобы привлечь внимание, особенно обгоняя скутеристов. Внизу более кипешной траффик, вверху как бы скоростной:

Поскольку четкого плана действий в Бангкоке не было, двинули на Каосан Роуд - главную туристическую улицу Бангкока.
Это ее начало:

Днем там абсолютно нечего делать.

К вечеру начинается движ - различные пиписька-шоу, массажи, торговля сувенирами, одеждой, девочками и едой. Еда:

Тайский фастфуд: личинки, тараканы, кузнечики, скорпионы... приятного аппетита!!
Съел кузнечика. Думаю, таракан на вкус не лучше.. Вот такой Каосан. Есть, конечно и другая еда. В основном вся торговля с тележек на ходу. На первый взгляд - условия довольно антисанитарные. На самом деле, вероятность чем-то отравиться минимальная. В Киеве выше. Да и есть в течение дня особо не хочется. В основном фрукты, соки, фреши (20-50бат) и вода.
Король Таиланда:

Короля тайцы искренне любят, поэтому портреты и плакаты с изображением короля повсюду: в домах, магазинах, на улице и в машинах таксистов.
Бангкок - город контрастов: храмы, промзоны, трущобы и торговые центры:

Познакомились с парнем из Мариуполя. Он в Таиланде уже два года. Живет на острове Ко-Тао, работает инструктором по дайвингу. Купились на фото ярких рыб, красивых кораллов, видео с китовыми акулами и прочей островной экзотикой. Погуглили на тему дайвинга и решили ехать на Ко Тао.. посмотреть, так сказать, разобраться. Тем более, что Бангкок как любой крупный город утомляет. Это транзитный пункт на 1-2 дня. Храмы оказались довольно однотипными, трафик плотным, в общем, уговаривать себя не пришлось
На следующий день взяли комбинированный билет автобус+катер (Joint Tiket) - 1250 бат с человека. Если брать билеты заранее, можно уложиться в 850-900 бат. Может, и еще дешевле. Агентство Songserm, расписание:

Кассир - ей бы учителем младших классов работать - долго и внятно объясняла, что к чему, до тех пор, пока не убедилась, что я все правильно понял. Билетов несколько - отдельно автобус, отдельно катер, талон на обед. Отправление в 18:00. Здесь нужно быть в 17:40. Вещи можно оставить. Кстати, лишние вещи (например, теплую зимнюю одежду) можно оставить на любой срок практически в любом отеле или гестхаусе за символические 10-15 бат в день. Прогулялись еще раз в районе Каосан Роуд, купили выпить-поесть в дорогу.
Еще одна особенность этой улицы - на каждом шагу стоят баннеры с заманчивым предложением: любой документ за 200 бат (50 грн): диплом, студенческий билет, водительское или любое другое удостоверение:

К 17:40 ко входу в агентство сложно было пробраться: все завалено чемоданами, сумками и рюкзаками. У входа человек 20-25 народу. В основном, иностранцы, молодежь. Похоже, тайцы берут билеты минуя посредников, т.к. потом в автобусе местные уже были. Автобус шел на Сураттани, некоторым, нам в том числе, по ходу надо было пересесть. Каждому на грудь приклеили цветные стикеры с местом назначения. Нам желтые Koh Tao.
Как в анекдоте, вышел "мальчик с феноменальной памятью", что-то типа Follow Me в аэропортах
Внимательно осмотрел нас и повел за собой каким-то дворами, по ходу выдергивая непонятно откуда новых и новых пассажиров. Минут через пять вышли на стоянку микроавтобусов:

Волосатое дерево:

Рассадили по бусикам (жаль, не получилось сфоткать микроавтобус Lexus) и повезли на автовокзал. Кассы:

Здесь мальчик всем показал, с каких перронов и во сколько отправляются автобусы и распрощался.
У нас перрон 71, 20:00. Побродили по автовокзалу, перекусили, пошопились. Вокзал огромный, совмещен с торговым центром. Все чисто и цивильно.

Вышли на перрон. Снова пожалел, что не было с собой фотика. Поярче новогоднего Крещатика. Фото с телефона:

Каждый бус подсвечивается со всех сторон: неоновая подсветка на днище, внутри двигательного отсека, вентиляторы кондиционеров, масса габаритов, стопов, поворотников, светодиодная подсветка внутри салона: сиреневая, голубая, салатовая, бирюзовая:

Внутри:

Кресла раскладываются практически до горизонтального положения, всем выдают пледы и бортовое питание. Днем бус выглядит примерно так:

Или так:

В общем, загрузились, поехали, уснули...

[Путешественница12]

А продолжение будет?

[Ло.]

А продолжение будет?

Будет
В процессе

[Ло.]

Проснулся от того, что бус остановился. Смотрю в окно - тьма. Рядом автодорога и железнодорожное полотно. В салон поднялся таец, начал смотреть наши стикеры и тыкать пальцем, кому на выход. Бля.. так хорошо уснул.. смотрю на часы: четвертый час ночи. Выходим, забираем вещи. С нами человек 7-8 таких же сонных ничего не соображающих попутчиков. Бус уехал. Убитый деревенский автовокзал. Зал ожидания закрыт. Народ, не долго думая, согнал с насиженных мест собак, и расположился на асфальте, подложив рюкзаки под голову.

По потолку и стенам бегают гекконы. Белый - это потолок:

Этот сидит на стене и смотрит вниз на меня... большой, сантиметров 20.. Наверное, спуститься ниже ему помешал мой голодный взгляд:

Тепло, но не уютно. Прошелся.. выяснил, что это Чумпхон - место нашей пересадки. Каждые 20-30 минут автобусы высаживали по нескольку человек. Стало тесновато. Примерно в 5 утра открыли зал ожидания. Внутри - смесь кафе, склада ненужных вещей, десяток сидений и гекконы со всех сторон..

Старый пират-турок:

Примерно в шесть утра подъехал наш лайнер. Грузовик с четырьмя лавками вдоль кузова. Водитель, который знает не три, а целых четыре слова. Правда очень невнятно: пир, тао, панган и самуй

Выехали. Прохладно. Кузов открыт, а ездить медленно тайцы не умеют. Дороги обязывают. За все время не разу не увидел в Тайланде яму на дороге: ни в столице, ни в провинции, ни на островах. Заехали на ж/д вокзал. Набился полный фургон. Вспомнил поездки в колхоз на картошку - атмосфера примерно такая же. Неуютно, но весело. Ехали, нет, летели с полчаса. Пирс. Здесь снова встретились с Мишей. Он приехал другим рейсом. Выпили кофе, согрелись. Начало светать, объявили посадку: Чумпхон - Ко-Тао - Ко-Панган - Ко-Самуи - Сураттани. Обычный теплоход, мест 150:
Заняли места согласно... просто заняли места:

Плыли часа три. Поскольку 90% плывущих на Ко Тао - дайверы, то соблазнять и обрабатывать их начинают еще на теплоходе. На нашем я заметил представителей трех дайверских школ. Подходим к острову:

У пирса стена встречающих с табличками ресортов, школ, массажных салонов. Выходим на землю. К приходу катеров к пирсу съезжается весь транспорт острова: такси куда угодно - 100 бат с человека.

Некоторым ехать метров 300.. но они об этом еще не знают
Вообще весь остров примерно 2-3 на 5-6 километров. Относительно плотно населено его западное побережье. Самый популярный транспорт на острове - пикапы Mitsubishi L200, Toyota Hilux. Едем минут пять.
Добрались, бросили вещи, посмотрели варианты жилья, перекусили. Приятно то, что вещи можно оставить где угодно. При себе держали только деньги, билеты, документы и девайсы.
Поселились в домике на берегу за 800 бат в сутки. Днем 5 метров до моря. Ночью мы на 5 метров в море
Место волшебное. Но сам резорт не рекомендую. Tommy Resort - наверное, с полсотни различных вариантов размещения - у моря и ближе к дороге, но очень прижимистая хозяйка. Пыталась экономить на всем: на банных принадлежностях, кондиционере, постельном белье. На третьи сутки прикинулась дурочкой и попыталась еще раз включить в счет Key Deposit 500 бат!!! Залог за ключ, который мы внесли в первый день поселения. Wi-Fi до нас не достреливал, в инет выходили сидя у ресепшена или в ресторанчиках на пляже.

Ночью в прилив все камни в море уходят под воду (на одном из камней вдали хорошо виден уровень воды ночью)

Слева песчаный заход в море. Камень, на котором я сижу, ночью покрыт водой..

Еда падает на голову.. КУ-У-УУ...

Бананы слаще наших

Папайя

На высоких пальмах растут маленькие кокосы, а на низких - большие.. внешность обманчива, девочки..

Весь остров мы осмотрели за три дня. Понравилось.
У моря. Слева массажный салон.

Каждый день разный массажист. Делают качественно. Выглядит необычно и смешно. Я заказывал шею-плечи - 300 бат за час. Каждый раз начинали с пальцев ног и заканчивали scull-massage
В Таиланде даже в обычном массаже присутствует какой-то сексуальный аспект.. То ли мне так показалось в меру собственной распущенности. Но когда по тебе ползает пожилая тайка или молодой парень, возникают мысли: наверное, стоило бы доплатить 100 бат, пусть бы ползала молодая и симпатичная, полируя клиента своим телом.
Ужин в ресторанчике АС2. Кстати, за три дня так и не удалось выяснить, что такое Эй-Си-Ту.. рядом был ресторан Эй-Си.. похоже, у них просто туго с фантазией.. или есть налог на длину.. названия заведения...

Sea Food: кальмары, креветки... много чего было..

вообще, к сифуду привык довольно быстро.. и писять кипятком перестал..
Перед входом в ресторан:

Судя по вьетнамкам - внутри аншлаг.. обувь принято снимать перед входом.. даже в некоторых супермаркетах.. найти место для тапок у входа - сложнее, чем припарковаться возле ашана в воскресенье..
Просто пальма.. сидишь, втыкаешь на закат.. через пару дней начинаешь превращаться в буддиста..

Я и пальма

Утро

За пару часов на такой лодке обошли весь остров

Еще один пляж в южной части острова

Соседние острова на северо-западе от Ко-Тао

Экзотическая свалка

Рыбаки

Девочка:

Король и королева у входа в школу

Король увлекается фотографией. На тысячебатовой банкноте он изображен с фотоаппаратом CANON

[Ло.]

Дайвингом в этот раз решили не заниматься, так как минимальный курс Open Water занимает 4 полных дня обучения. Кроме того, мы не рассчитывали и на дополнительные расходы. В школе Миши Phoenix Divers курс стоит 8500 бат с человека + жилье по льготной цене, правда, не у моря + мелкие расходы + видео погружений на память 2500 бат. В общем, баксов по 500 мы бы там оставили.
Сервис на острове стандартный: резорты, дайверские школы, ресторанчики, массажные салоны, магазинчики самого необходимого, прачечные и агенства, продающие туры и билеты.
Цены на всякую необходимую ерунду довольно высокие. Кремы от и для загара 550-800 бат и выше, пластырь на ногу 90-130 бат. Есть Seven-Eleven c ценами выше, чем в Бангкоке.
Цены на массаж и на еду в ресторанах и на улице - такие же, как в ВКК. Соки-шейки 40-50 бат, обед из двух блюд с соками - до 200 бат. Сифуд подороже - 120-180 бат порция, рыба еще дороже. Чаевые мало кто дает и относятся к ним тайцы по-разному. Как-то снисходительно, типа, чаевые с лихвой окупает цена, и ваши 20-30 бат сверху нам как-то так:
Еще несколько фоток с Ко-Тао:
Так начинается пальма

Главная дорога вне застройки:

Ничейные кокосы

Закат в джугнлях

И в салоне массажа

Ресепшн Томми Резорт

У соседей

Koh-Tao

Ко-Тао, ниже Ко-Панган - азиатская Ибица.. или Казантип: каждый месяц на Пангане проходит Full Moon Party - молодежь со всего света, выпивка, кекс.. за наркотики в Таиланде смертная казнь..
еще ниже Ко-Самуи.. Слева материковый Таиланд.. там хорошо по-своему..

Это для масштаба

Самуи - остров размером с Киев.. 22х25км.. Вот сюда мы и собрались. Билет на спидбот компании Ломпрайя (Lomprayah) с Тао на Самуи 600 бат. Еще 150-200 бат за трансфер с пирса на Самуи до отеля. Трансфер Томми Резорт - пирс бесплатно. Спасибо и на этом, Томми
Как говорит Сергей Доля: Stay turned!
to be continued

[Ло.]

Остров Ко-Тао входит в десятку лучших островов мира по версии TripAdvisor-2013. Но если ты не дайвер - на Ко-Тао делать особо нечего. Остров достаточно маленький и здесь все заточено под дайвинг. Захотелось новых впечатлений. С вечера спаковались и в 8:30 утра нас отвезли на пристань. Взяли забронированные заранее билеты, доплатили 150 бат за трансфер на Ко-Самуи. Народу - тьма. Откуда их столько взялось на казалось маленьком, тихом и спокойном острове?

Пристань Ко-Тао

Пирс Ломпрайи. Слева подходит наш спидбот или катамаран. Внешне кажется маленьким, но в нем 250, а то и все 300 сидячих мест

Хорошо, что сели у окна, а не перед телевизором. Найди плазму на снимке ниже

Поехали. Снимал сквозь тонированное стекло

Час с четвертью до Пангана, два часа до Самуи. Выбирая между Сонгсермом и Ломпрайей, выбирайте последнюю, даже если она чуть дороже. Same-same, but different. Быстрей и комфортней. Прошли Ко-Панган

Десант на Самуй

Трансфер-бусы

Ищем автобус на Залив Большого Будды (Big Buddha Bay)

Нашли, погрузились, приехали. Хорошо, что предварительно (при покупке билета на спидбот Тао-Самуи) заказали трансфер. Ехали минут 25. Такси однорзначно было бы дороже.Забыл сказать, что отель Samui Mermaid Resort мы выбрали на Букинге, но бронировать не стали, хотелось вначале его увидеть. Приехали, зашли на ресепшн, попросили показать варианты. Резорт довольно приятный, расположен по две стороны от дороги - Sea Side и Garden View. Сисайд, естественно, подороже, гарден попроще и подешевле. В обеих частях есть бассейн и ресторан. Цена на месте такая же, как на Букинг'е. Выбрали сисайд-номер за 1600 бат в сутки. Разница в цене с гарден-вью 400 бат, но она того стоит. Кроме того, рядом аэропорт и разница в 200 метров оказалась существенной. Мы с берега наблюдали за самолетами, а те, кто жил в саду, может, и не приседали, но конкретно страдали от их шума - ВПП начиналась практически за забором резорта. Аэропорт довольно оживленный. Рейсы с шести утра и примерно до десяти вечера. Бывают и позже. В день 35 рейсов только на Бангкок. Также можно улететь в Куала-Лумпур, Гонконг, Паттайю, Пхукет, Сингапур. На бордах видел рекламу рейсов Самуй-Краби.

Наш домик на два номера. Вход за ярко-зеленым деревцем. Море в 10 метрах справа.

Бассейн:

Пляж:

Отдых на острове, в основном, пляжный. Самые популярные - северное и восточное побережья. Наш резорт был на севере, район Bo Phut. Расположение оптимальное. Восточный берег (пляжи Чавенг и Ламаи), на мой взгляд, довольно густонаселенный и шумный.
Достопримечательностей на Самуи не много. При желании, за день можно много успеть:
Будды, храмы - этого в Таиланде много, Самуй не исключение. Со временем к этому привыкаешь

Elephant Treking - катание на слонах.

Жалкое зрелище. Индийские слоны поменьше африканских. Не впечатляет ни сам процесс катания, ни шоу слонов. Многие туристы покупают слонам гнилые бананы по 60 бат за кило. При этом нормальные человеческие бананы за пределами парка - от 20 бат за кило. По ходу местный фотограф сделал пару снимков. В течение получаса оформленные в оригинальную фоторамку снимки можно уже было приобрести по цене 700 бат. От скуки я тоже делал снимки.. бесплатно.. вид со слона:

Сиамский кот.. совсем другое дело

Скалы "дедушка" и "бабушка":

Дедушка боевой.. каждому бы так..
У бабушки все запущено.. если присмотреться, там просто свалка: пластиковые бутылки, пенопласт.. даже чехол от фотоаппарата
Это уставший от жизни "дедушка"

Кокосовая ферма. Здесь делают BOUNTY

Водопад. Наверное, в сезон дождей, с него падает вода

Идеальная женщина

Настоящие сиамские коты:

Обзорная площадка (высота 635м)

Запомнились не столько панорамные виды с самой высокой точки острова, сколько дорога туда.. но это не передаст ни одна фотография. Собственно, тех фотографий и нет - приходилось держаться руками, ногами и зубами, чтобы не вывалиться из пикапа и не растерять вещи. Наш водитель – просто камикадзе. А с виду - такой сентиментальный

Вообще, тайцы любители быстрой езды. 3х250:

Ездят и так. Без ремней! При том, что в кабине, и даже в кузовах некоторых пикапов есть стандартные ремни безопасности. Хотелось бы мне посмотреть на реакцию наших ГАИшников

Магический сад Будды. Приятное место. Небольшой парк с довольно интересными скульптурами, расположенными вдоль русла реки.

Здесь же находится склеп, в котором похоронен фермер – создатель парка

Снова пляж.. понадобилось какое-то время для того, чтобы перестать бросаться фотографироваться с каждой пальмой..

Звезда

Звезда и ежи

Вечер

Самуйская дорога

Примечательно, что тротуаров вдоль дороги практически нигде нет. Здесь никто не ходит пешком. Вообще. Скутеры и пикапы. В один из первых вечеров на Самуе возникло желание просто пройтись, куда глаза глядят. Шел по встречной обочине часа полтора, начало темнеть. Развернулся, иду обратно. Казалось бы, те же яй.. неа.. ощущения совсем другие. Во-первых, вдруг понял, что за все время я не встретил ни одного пешехода. Может, днем это не выглядит подозрительным, но вот в темноте броситься на пешехода и облаять его считает своим долгом каждая собака. При этом они никак не реагируют на скутеры. Начали притормаживать озадаченные водители: Чувак, у тебя все ОК? (с головой ) Подвезти?
Вообще, трансформаторы и висящие порой до земли провода - визитная карточка Таиланда.

Меня такая экзотика не вдохновляла... старался, чтобы это в кадр не попадало...

[Bugggi]

очень подробно... нравится... подписался

[Ло.]

Как всегда, неожиданно, подкрался.. нет.. день отъезда
До последнего не знали, сможем ли мы уехать домой вовремя, так как киевский аэропорт из-за снегопадов практически не работал. МАУ в течение двух дней отменяла все свои рейсы. А в это время как горячие пирожки разлетались билеты Самуи-Бангкок. Если мы будем ждать, вылетит ли наш рейс из Киева, велика вероятность того, что нам просто не хватит времени добраться до Бангкока. Рисковать не стали. Взяли билет на последний рейс с Ко-Самуи, прилетающий в Бангкок в 23:05. Вылет в Киев из Бангкока по расписанию в 5 утра.
Последний день на пляже:

Трансфер в аэропорт обеспечил отель. Несмотря на то, что самолеты пролетали над самой головой, ехали по свободной дороге минут 15. Международный аэропорт Ко-Самуи

Терминал без стен. Стилизованные под стволы пальм колонны и крыша

Очередей нет. Проходим регистрацию. Взвешиваем багаж и ручную кладь. Перевес. Улыбаюсь: It’s OK? Еще +1 тайцам и Таиланду. Спасибо. Идем в сторону гейтов. Ощущение, что ты находишься в парке, а не в аэропорту. Еще немного фоток с телефона:

Маша для масштаба

Дорога к залу ожидания. С двух сторон небольшие магазинчики и кафе. Сейчас все закрыто.

В стороне каналы с водой и лилиями

Детская площадка

Не поворачивается язык назвать эту беседку накопителем.. Зал ожидания перед гейтом. Сидения на любой вкус – диваны, мягкие и плетеные кресла, тумбы, столики в достаточном количестве. Компы для входа в Интернет, кулеры с питьевой водой и вентиляторы со всех сторон

Тихим эротическим голосом объявляют о задержке рейса. Тут же информация появляется на табло:

Аквариум длиной 5 метров в мужском туалете

Объявляют посадку. Идем к перронным автобусам, похожим на детские паровозики в парках

Аэропорт частный, принадлежит компании Bangkok Airways. Она же выполняет практически все рейсы из этого аэропорта. Флот состоит из Аэробус 320 и ATR 72. На первом до столицы меньше часа лету, на втором – полтора. Нам попался новенький Airbus. Из иллюминатора:

Загрузка борта примерно 80%. Предполетный инструктаж с приятной озвучкой вперемешку с рекламой себя, любимых – на мониторах.

Слоган компании в переводе – Бутиковая авиакомпания Азии (в пику AirAsia).
Поздний ужин на борту Bangkok Airways. Более вкусного исполнения пражского торта я в жизни не пробовал

10 минут рулежки, взлет, 10 минут набор высоты, ужин, 15 минут снижение, посадка и минут 20 рулежка в Бангкоке. Всего час и пять минут. Впервые в жизни увидел А380. Впечатляет даже ночью издалека.
Снова пустые залы аэропорта. Орхидеи на багажной карусели

Снова орхидеи

Ищем на табло наш рейс. Находим: номер рейса наш, время вылета – тоже, Destination – Kiev, компания, почему-то, почивший в бозе четыре месяца назад Аэросвит, статус – отменен
Вырубаюсь на пару часов. Просыпаюсь: номер рейса и время вылета - те же, направление Лахор, Пакистан , компания UIA, статус – регистрация. УРА!!! Идем на регистрацию. Номера стоек можно было и не указывать. Спортсмены в желто-голубых костюмах с торчащими из сумок кубками, животы в засаленных майках, настороженные взгляды соотечественников и замотанные мешками для мусора и скотчем чемоданы. Перевес багажа никуда не делся, но этого снова никто не замечает. Ленивый паспортный контроль.
Огромный дьютик. Это его малая часть

Накопитель. Родные лица. На одном кресле Сам, на двух соседних щеки, сумки, вещи… Сажусь на полу рядом с терминалами международной связи – там есть розетка, можно немного подзарядить телефон. Сотрудник аэропорта делает неосторожное движение. Все подрываются и бегут к выходу. Посадка задерживается на полчаса. Но сесть обратно уже не позволяет гордость. Как же мы от всех отличаемся… места-то у каждого указаны в посадочных.
Кстати, насчет мест. При вылете из Киева выбирал места в начале салона с «несолнечной» стороны у окна: 5А, 5В. Места понравились, поэтому решил взять такие же, но с противоположной, снова «несолнечной» стороны, на обратном пути. Когда пришли на регистрацию в Бангкоке, спросонья вообще забыл об этом сказать, даже на посадочный не посмотрел. А когда посмотрел – обалдел: 5Е и 5F. Фантастика.
На этом фантастика закончилась. Еще более длительный перелет, дозаправка в Лахоре:

Когда после заправки начала разъезжаться техника, подъехала ближе пожарная машина и я обратил внимание на ее водителя. С виду старику не меньше 70, скорее под 80, весь в белом, на голове белый тюрбан и седая борода до пояса. Он притормозил у кабины пилотов и, улыбаясь, раз шесть прикладывал руку поочередно ко лбу и к сердцу. Со стороны казалось, что наш пилот его лучший друг.
В Киев прилетели с опозданием на час. Очень быстро прошли паспортный контроль и… минут двадцать ждали свой чемодан. Из зала выходили последними. На улице около нуля. Вокруг горы снега высотой 2-3 метра, а в рюкзаке килограмм восемь экзотических фруктов друзьям и знакомым
Вот и все… Вye, Tай!!!

Ни в одну страну не хотелось вернуться так, как в Таиланд. Словами это сложно объяснить. Но теперь понимаю Володю, с которым мы познакомились в Бангкоке. Это был его третий приезд в Сиам

[Bugggi]

Сотрудник аэропорта делает неосторожное движение. Все подрываются и бегут к выходу. Посадка задерживается на полчаса. Но сесть обратно уже не позволяет гордость. Как же мы от всех отличаемся… места-то у всех указаны в посадочных.

ха... это самое невинное, пожалуй, отличие

[AndreyHammer]

Прилег протестить кровать, и, естественно, вырубился.. В Киеве в это время было 3 часа ночи..

Ну еще бы не вырубились...до 8 утра следующего дня после приезда не спать.

[аникин]

Эх! Жаль вы не попробовали и не описали дайвинг на Тао..
А так - все очень информативно и толкого расписано.
Плюсую.

[kondrat hunter]

Классно написано. Остров вроде дайверский ) Может что то добавите.

[Ло.]

Спрашивайте, что интересует