Южная Америка 2025: Бразилия, Уругвай, Парагвай и немного Аргентины.

[evil_nn]

Если высунуться подальше со смотровой площадки, то уже довольно хорошо видно Глотку Дьявола (Garganta del Diablo), место, где основной объём стока реки Игуасу с трёх сторон обрушивается в узкий каньон; рёв водопада и облако водяных брызг видны на километры вокруг.



Доходим до крайней точки тропы — здесь оборудованы мостки, заканчивающиеся как раз над второй ступенью водопада. Общая высота падения воды составляет примерно 80 метров, здесь водопад делится примерно пополам площадкой, с которой открывается отличный вид на верхнюю ступень, на нижней видны только струи воды, переливающиеся через край обрыва. Зрелище всё равно чрезвычайно захватывающее, залипаем минут на 10, а потом постепенно поднимаясь, делаем массу снимков с промежуточных точек.

[evil_nn]

Далее дискуссия плавно возвращается к теме «лодка или вертолёт»? У нас с Аней опыт вертолёта над водопадом есть, Дима скорее за лодку, так что Игорь со счётом 1:3 вынужден примкнуть к мокрому варианту осмотра. Туры на лодке делает монополист — компания Макуко, её касса есть и на главном входе, и на второй остановке автобуса в парке (где мы неудачно смотрели бабочек). Здесь же, собственно, и забирают людей, купивших билет, подвозя их на подобии детских паровозиков в парках сначала к пятаку над рекой, и спуская оттуда уже на полноприводных джипах к реке.



Билет недешёвый, 384 реала с носа. Везде небольшие, но стабильно отжирающие время очереди — минут 20 у входа, 50 минут на джип, ещё полчаса — на посадку в лодку. Плюс время на сдачу вещей в камеру хранения (платную, 20 реалов, жлобы вонючие). Потом погрузились в лодку и стартанули, наконец. Лодка реально большая, на 36 человек (9 рядов по 4 в каждом), самые козырные места, разумеется, впереди, а посередине садиться вообще не рекомендуется — не видно ни хрена, и снимать неудобно. После короткой гонки по бурлящей местами на порогах реке, лодка выскакивает к подкове водопадов на аргентинской стороне. Дают пару минут на фото, но под водопады не лезут — эту локацию окучивают их аргентинские коллеги. Ну а потом устраивается тот аттракцион, ради которого всё это и затевалось — покружив с минуту в облаке водяной пыли, лодка устремляется поближе к падающей струе, но, разумеется, не заезжая в неё — объёма падающей воду достаточно для того, чтобы заполнить лодку в долю секунды, а то и перевернуть её. Зато волнам от падающей воды и самой моторки — раздолье, и больше всех достаётся, ясен хрен, сидящим на последних рядах (мы — в 8 из 9). Волна из-за борта тупо прокатывается по нам, и дождевик, до этого момента худо -бедно спасавший тушку от намокания, молниеносно становится бесполезным. Намокло всё — деньги, телефон, одежда…сука!
И Дима, и Аня хладнокровно сняли всё это безобразие, видосики получились зачётными, кстати.









Пока проделали весь путь в обратном порядке, парк уже закрылся, на автобусной остановке толпились в основном сотрудники. Понятно было, что вертолёты тоже уже отлетались. Мы вместе с прочим людом погрузились в 120 автобус, и за 5 реалов довольно долго ехали до большого гипера ближе к центру. После бурного шопинга попросили сотрудника заказать для нас Убер, и за невеликие 28 реалов отправились домой. Выход из дома завтра по мотивам чтения форумов и иных доступных источников инфы назначили на 7:30, чтобы а) — избежать гигантских очередей на паспортном контроле и в кассах в парк, б) — пораньше освободиться.
А я не удержался и взял бутылочку пива Iron Maiden, отдавая дань уважения группе, от которой фанател в 80-е. Да и сейчас с чистой совестью могу сказать, что три их первых полноформатных альбома просто офигенны!

[Silur]

У нас с Аней опыт вертолёта над водопадом есть,

Я правильно понимаю, что в первый раз есть смысл полетать?
Мы просто ещё не решили.

[evil_nn]

Silur, мы летали над Викторией, весьма понравилось. Можете фоточки глянуть, тут: Re: Южная Африка осенью 2019: 5800 км и 6 стран за 15 дней.(ЮАР, Ботсвана, Зимбабве, Замбия, Лесото и Эсватини).

[evil_nn]

09 января. Поскольку мы вчера слишком долго совершали коитус с мозгами, гуляя по магазинам, и всё такое, то вариантов найти альтернативного таксиста везти нас на аргентинскую сторону уже не осталось, поэтому тупо использовали дорогого водилу, который довёз нас вчера утром до водопада. Чувак дело знал хорошо — не зря работал в турфирме, в полвосьмого вырулили от дома, минут через 20 уже проходили паспортный контроль с заранее заполненными им бумажками… Мда, количество страниц паспорта в этой поездке уменьшалось быстро — бразильские штампы нестандартно большие, да и ставят их не сказать, что аккуратно и экономно. На входе в парк были онезадолго до восьми, затратив на дорогу около часа. Очередь в кассы была пока небольшой, поэтому билеты купили быстро. Очень чётко сработала фишка «приходи с заранее купленными аргентинскими песо», а то наблюдались там люди, жаждущие срочно поменять валюту. Картой, конечно, тоже можно платить, спред официального и чёрного (точнее, голубого) курса сейчас около 10%, но всё равно неприятно. Цена, разумеется, выросла — с такой-то инфляцией немудрено — и стала 45 000 за билет. Мы даже немножко удивились, что денег хватило — после дня в Буэнос Айресе у всех поголовно сложилось впечатление, что на руках осталось по 40-42 тысячи.
Тут же встретились с Татьяной, с которой познакомились на вылете из Монтевидео, далее весь день ходили вместе.
Пройдя немножко вглубь, надо взять билеты на поезд на определённое время, в нашем случае период ожидания равнялся более чем полутора часам, что, конечно же, было дофига. Поэтому прошли проверенным путём, и отправились пешком на вторую станцию, до которой было всего 600м, там, по слухам, с очередью на поезд всё заметно проще.
Можно, кстати, поезд и не ждать, а уйти на одну из двух пешеходных троп, начинающихся тут же, но мы решаем сначала разделаться с железнодорожной частью, исходя из соображений, что потом народу будет ещё больше.
Действительно, с билетами оказалось проще — система та же, но билеты доступны на через один поезд, на 9:50. Пока ждём, знакомимся с ассортиментом кафешки (капец как дорого, мороженое — 700 руб.), наблюдаем за наглыми носухами, нахально сующими морды прямо в сумки, ну и пытаемся прикинуть, как с максимальной пользой слить вечером оставшиеся аргентинские денежки. В моём случае это 12 000, или примерно 12 баксов. Да, чуть не забыл — надо ещё оставить 1500, их придётся заплатить на обратном пути, некий сбор на «ремонт водопада» от государства.

Карта аргентинской стороны.



Тут можно посмотреть карту в большом разрешении: https://duskrider.ru/wp-content/uploads/2025/03/iguazu-argentina.jpg









Обеденная зона в кафе отгорожена вот такими решётками, чтобы помочь туристам избавиться от назойливых приставаний носух.



Подходит наш вагон, недлинная, в 2,3 км поездка, и все выгружаются на конечной.

[evil_nn]

Отсюда все перемещения — по длинным мосткам, примерно через 1 км выводящим к смотровой площадке прямо над главным каскадом — Глоткой Дьявола. Виды по дороге симпатичные — мостки проложены над широко разлившейся в преддверии падения Игуасу, в деревьях на островках можно видеть разных птичек, а в воде внизу кое-где попадаются жирные, длиной сантиметров по 70, туши сомов! Тут же и плакаты, призывающие не кормить ни тех, ни других.







По мере приближения к Глотке над деревьями встаёт облако мелкодисперсной водяной пыли, а рёв водопада становится громче. Глотка представляет собой довольно узкий провал, в который с трёх сторон обрушивается масса воды, частично дробясь о промежуточную ступень примерно на середине высоты водопада.





Локация не самая фотогеничная — видно мало, да и водяная пыль в значительной степени ухудшает обзор, но, безусловно, завораживающая своей мощью. Время от времени ветер менял направление, и тогда смотровую площадку накрывало облаком пыли, заставляя вспомнить вчерашние заплывы на лодке. В какой-то момент я неловко повернулся, задев объективом за ограждение, крышка объектива тихонько щёлкнула и полетела вниз. Водопад взял с меня таким образом некую дань за посещение, ну что ж — спасибо, что крышечкой.

[evil_nn]

Вернулись на станцию и переехали обратно, к началу пешеходных маршрутов. Их два: cirquito inferior и paceo superior, или, как проще на английском, и устоялось в русскоязычном интернете, нижний и верхний. Нам без разницы, с которого начинать, случайным образом выходим на нижнюю петлю. Дорожка проложена приблизительно на половине высоты обрыва, с неё в начале маршрута немножко видно Глотку Дьявола, а далее открывается хороший вид на правую часть огромной подковы изливающихся на аргентинской стороне водопадов. Ближе к завершению есть отличная смотровая площадка на два каскада Dos Hermanas, которые невозможно увидеть с других точек.

Виды с нижнего маршрута.





Аргентинцы окучивают на лодках свою сторону.







Водопады Dos Hermanas (Две сестры).

[evil_nn]

Верхний трейл подлиннее, общая продолжительность 1750 метров. Вообще становится понятно, почему на осмотр с аргентинской стороны нужно в три раза больше времени, если не брать дополнительных развлекух: у бразильцев одна тропа с не самыми выигрышными видами, у Аргентины — множество смотровых точек на трёх различных маршрутах, где подолгу залипаешь, делая фотки в меняющихся ракурсах.

[evil_nn]

Особенно впечатил водопад Сан Мартин — здесь вода подходит к краю обрыва по глубокому рукаву, в то время как в большинстве остальных мест глубина реки перед падением составляет 30-70 см; и это служит причиной того, что вниз рушится огромная масса воды за секунду, расход просто огромный, как и мощь, мне нижняя ступень этой части Игуасу по мощи напомнила водопад Мёрчинсона в Уганде неподалёку от истоков Нила.

Водопад San Martin.









Вернулись ко второй станции поезда, оттуда позвонили водителю, чтоб выдвигался (просил набрать его за час). Сами неторопливо дождались поезда, вернулись на исходную станцию с комфортом, оберегая усталые ножули, и там, пока было время, неторопливо слили остатки аргентинских песо на сувениры и всякую прочую фигню. И обезьянок ещё поснимали, которые удачно зашли из джунглей.



Попрощались с Таней — ей надо было на автобус в Сьюдад дель Эсте, где она жила последние дни, а тут и наш водила подоспел. От входа в парк до пограничного контроля 17 км, примерно за километр до началась огромная пробка из личного транспорта, которую наш драйвер объехал по встречке, привезя к окошку специально для таких как он, так что таможню миновали быстро. С паспортным контролем так же легко не получилось — минут 15 пришлось постоять, затем по дороге по нашей просьбе заехали в обменник, где поменяли пару соток по не очень хорошему курсу 5,75.
Вечером предстояло ехать в аэропорт, попробовали сподвигнуть нас отвезти водилу, но тот хотел денег больше, чем мы готовы были заплатить — полтинник против уберовских 23 реалов, поэтому разошлись, решив в итоге рассчитывать на собственные силы.
Остаток вечера сосредоточенно доедали и допивали запасы провизии и алкашки, чтобы не отобрали в аэропорту; без 15 десять, взяв, чтобы не было скучно, в напарники Игоря, Дима отправился решать квест с вызовом Убера без CPF. Поначалу вся негоция чуть было не провалилась — девчушка в ларьке, услыхав просьбу насчёт заказать такси в аэропорт, радостно решила сосватать нам своего другана, который с ходу зарядил 60 реалов. Дима не оценил, настойчиво попросив вернуться в приложение. Цена несколько подросла, видимо, из-за позднего времени, но за 28 реалов мы, тем не менее, уехали.
Тут я, пожалуй, немного отвлекусь, и расскажу о геморрое, созданным нам бразильской авиакомпанией Azul. Городок Сан Луис, в который мы сейчас вылетали, с самого начала подготовки к трипу был каким-то геморройный в плане билетов — они были то нереально дорогими, то нереально кривыми, а чаще — и то, и другое одновременно. Покупали мы их дольше всего, остановившись в итоге на компромиссе: не самый большой геморрой за вменяемые бабки. Под этим я подразумевал перелёт из Фоз ду Игуасу в РдЖ а/к Gol, там довольно длительная стыковка, и дальше вылет Azul’ом с ещё одной стыковкой в нужное место. Так вот, примерно за месяц Azul прислал уведомление, что изменил расписание, отменил наши запланированные перелёты и вместо этого предлагает полететь с двумя (С ДВУМЯ, КАРЛ!) стыковками. Сука, четыре внутренних перелёта в один день, причём одна из стыковок длительностью менее часа…хм-м-м… Цены на любые возможные альтернативы оказались такими, что всерьёз рассматривать их не стоило. Пришлось соглашаться. В целом, несмотря на все отрицательные изменения, оказывалось, что на месте мы должны будем оказаться даже на 2 часа раньше, чем в предыдущем варианте, что давало надежду по максимуму решить вопросы планирования экскурсий на следующий день.
В 22:15 прибыли в аэропорт, наконец, зарегистрировались в азуловских автоматах на наш кривой трип (на первый перелёт зачекинились онлайн), и пошли к гейту.
Там произошла любопытная встреча — с Димой довольно ломано, но по-русски заговорила местная девушка с большим баулом; оказалось, что мама у неё родом из Саратова, поболтали чуток. Ну а там и время посадки подошло.

[evil_nn]

Национальный парк Ленсойс Мараньенсис.

10 января. Вся ночь и большая часть дня прошли в непрерывных стыковках и перелётах: на борту я в основном дремал, в Рио успели посидеть в лаунже, поесть, в остальном писать особо не о чем. Летели странно, словно пристреливаясь к Сан Луису: первую посадку сделали в Ресифе, не долетев 1200 км, потом перелетели цель на 490 км, приземлившись в Белеме, и, наконец, в 13:50 сели в пункте назначения. Но это был далеко не конец — надо было ещё преодолеть 248 км до Баррериньяса, городка, откуда стартовала вся движуха, связанная с нацпарком Ленсойс Мараньенсис. По сведениям, почерпнутым в сети, я настроился ехать на автовокзал Сан Луиса, откуда 3 или 4 раза в день вроде как ходил нужный автобус, до ближайшего оставалась пара часов. Однако реальность оказалась куда проще — прямо в зале выдачи багажа под здоровенным анонсом «трансфер в Баррериньяс» сидит девица и эти самые трансферы продаёт. Я было обрадовался, потом скис, узнав, что на ближайших их автобус в 16:30 мест уже нет, а затем снова воспрял, когда услышал продолжение фразы «…у нас билетов уже нет, но вот молодой человек, который вам поможет». Молодой человек реально порадовал, ибо их минивэн стартовал через 15 минут, в половине третьего, стоимость билета 90 реалов нас тоже более чем устроила.
Проехав примерно треть пути, остановились у придорожной кафехи для перекуса на 20 минут, что было весьма кстати, поскольку последний раз ели ночью в Рио. Больше не останавливались, время от времени начинался дождь, дорога заняла порядка 4 часов, довезли прямо до двери апартов. Сервис, однако!
Апарты довольно непритязательные и скудно оснащённые, но с одним весомым бонусом — собственный просторный задний двор, уходящий прямо в реку. Парни активно пользовались этим преимуществом, купаясь по несколько раз за день.

phpBB [media]

Дворик.



Хозяин, как выяснилось, гнездился тут же, в соседнем доме, даже не отделённом от нашего заборчиком, и периодически заходил пообщаться. Надо было выдвигаться в центр, найти супермаркет, и, если повезёт, агентство, которое организует нам программу на ближайшие два дня. Впрочем, учитывая время на дворе, и то, что вечер пятницы, шансов на удачное выполнение второго пункта было немного. Осознавая это, написали на вацАп в парочку мест из списка, любезно вывешенного на стене хозяевами, из одного даже ответили. Предлагалось на выбор 4 варианта: по реке на весь день с осмотром маяка, дюн, и валянием на пляже, на весь день с ездой на квадрах, какая-то непонятная экскурсия, где в описании основной упор делался на рестораны, и четвёртый вариант, разделяющийся на два подвида в зависимости от времени выезда, и рассчитанный на половину дня. Квадры отмели сразу, обилие жрачки тоже. Брать на полдня решительно не хотелось — после облома в Пантанале и, скажем так, неочевидного результата на Амазонке хотелось хотя бы здесь получить впечатлений по максимуму, поэтому запросили вариант с объединением двух полудневных экскурсий. Ответ гласил, что да, можно, но и ценник будет 100+120 (т.е. как за 2 отдельных). Пока всё это общение происходило, мы времени тоже не теряли, и добрались до магазина, который был от нас в 750 метрах. Большой гипер, всё в наличии, только ассортимент крепкого алкоголя традиционно скудный. Пробежавшись по округе, естественно, ни одной открытой конторы не нашли, в вацАпе нам тоже отвечать перестали, видимо, вечер пятницы — это святое. Ну и ладно — порешили на том, что завтра с утра полюбому наши сообщения прочитают, и отпишутся, а мы как раз пораньше сбегаем в центр и лично пообщаемся с турбарыгами, тогда и примем решение. Конторы, по сведениям начинали работать с 7 утра, первые туры стартовали в 8:30.

[evil_nn]

11 января. С утра с Димой подорвались и отправились в центр, в начале 8-го уже действительно кое-что работает. Параллельно возобновили вчерашнюю переписку. Если в Баррериньясе в центре видят озирающегося туриста, то без внимания его не оставят: вскорости нарисовался мутный типок с экскурсиями, впрочем, коммуникация особо не заладилась, и он притащил нас в контору своего босса. Босс мне как-то сразу не особо глянулся — большой, громогласный, и вёл себя так, как будто мы уже на всё подписались и согласились. За две экскурсии в день зарядил нам 220, как и в переписке, однако, увидав, что мы собираемся уходить, тут же упал до 180. «Отлично» — подумали мы, будем иметь тебя в виду, но в парочку мест ещё зайдём для верности. А дальше произошло вот что — в следующую контору, в которой мы сидели и торговались, он заявился собственной персоной и перекинулся парой фраз с тамошним владельцем, после чего цена стала равна 250, и снижаться ну никак не хотела. Такое я крайне не люблю, как, впрочем, и Дима, поэтому вернулись к переписке, узнали, где у них офис, и через пару минут уже благополучно договорились на 170 реалов с носа. Уже в 8:30 за нами должны были заехать.
В назначенное время прибыла Тойота Хайлакс, с кабиной на 2 ряда сидений, и устроенными в кузове скамейками ещё на 6 человек. Сели в кузов, внутри уже было занято. После недолгой поездки по улочкам городка вырулили к парому через реку Preguiças, переправа — обязательное мероприятие при любом варианте посещения песчаных дюн.
Паромов, кстати, в невеликом Баррериньясе аж четыре штуки, и все разной конструкции, после обеда, например, мы поедем на таком, который в качестве движителя использует тупо моторку, которая толкает его сзади.





После переправы последовал достаточно жёсткий джипинг среди кустов по глубокому песку, помимо прыгания на кочках добавилось шатание из стороны в сторону в глубоких колеях. Минут через 20 кусты закончились, словно кто-то провёл невидимую черту, разделяющую зелень и песок, и следующие несколько километров мы проделали уже по невысоким песчаным дюнам.

[evil_nn]

Как нас и предупреждали, той идеальной картинки с множеством зеленоватых озёр, заполняющих каждую впадину между дюнами, мы не увидим — сезон дождей пока не вступил в свои права, и воды почти нет — только в нескольких самых больших лагунах осталась вода. Утренняя поездка — к лагуне Луа, несколько десятков джипов выстраиваются полукругом, повторяя форму бархана, а всех выпускают на вольные хлеба, два часа в нашем распоряжении. Солнце херачит нещадно — помимо обычного, почти такое же количество ультрафиолета получаешь от отражённого от почти белого песка света, поэтому мажемся кремом с SPF70 особенно тщательно.











Последующие два часа были посвящены брожению вокруг воды, поиску выгодных ракурсов для фотографирования, полчаса посвятил отмоканию в неожиданно прохладной (ну как прохладной — градуса 24-25) водичке, что было особенно приятно в окружающей липкой жаре.



Белый песок, насыпаясь ветром в следы ног, создаёт интересный эффект негатива.



Под верхним слоем песка обнаруживаются необычные узоры.

[evil_nn]

Молодая парочка с удовольствием попозировала.









Потом все процедуры повторились в обратном порядке, и около 13 часов нас завезли домой. Как раз успели немного поесть, особенно зашёл ледяной арбуз и холодильника, купленный накануне, и в 14 снова стук в дверь — пришла пора выдвигаться на вторую экскурсию.

[evil_nn]

Во второй половине дня у нас в планах lagoa Branca, или Белая лагуна. Направление движения — западнее, если сравнивать с утренней поездкой, триал по пескам намного жёстче утреннего: и машину бросает сильнее, вибраций больше, а временами Тойота вообще буксует, вздымая фонтаны песка. В этот раз у нас попутчиками наверху — мужик, и две говорливые бразильянки со всеми характерными национальными признаками ниже пояса, у меня ощущение, что амплитуда вертикальной раскачки во многом зависит от них, впрочем, все мы попадаем в резонанс и килограммов 500 на заднем свесе машины в любом случае вызывают похожий эффект. Им самим процесс доставляет явное удовольствие — смеются, а на кочках побольше громко восклицают «О май гаш!»
Расстояние — порядка 30 км, поэтому едем дольше, чем утром, почти час. В отличие от утренней вылазки здесь в конечной точке оборудован целый очаг коммерции — кафешки, сувенирка, а сам лагуна располагается прямо на границе зелени и песков. Вообще такой резкий переход от буйной зелени к барханам довольно редок, я припоминаю что-нибудь то похожее только в Монголии: пески Хонгорын-Элс.

Дорожка от парковки к лагуне.

[evil_nn]

Здесь на тусовки даётся аж три часа, чтобы дотянуть до заката, который заявлен как одна из опций трипа; столько времени — это, конечно, избыточно много, успеваем всё обойти, покупаться, Дима реализует безумный забег по склону дюны с прыжком в воду в конце, я успеваю поспать часок… За 15 минут до заката становится понятно, что ничего хорошего впереди не ждёт, ибо солнце садится в плотную тучу, и народ начинает тянуться назад к машинам.





















Лучше поторопиться, ведь одновременный приезд такого количества джипов на паром неизбежно создаст очередь. Так и получается — переправляемся через реку только в третьей партии. Дима и Аня не ждут, и пересекают реку пешком без очереди — до наших апартов от парома всего лишь 500 метров; таким образом, всё общение с турагентством по оплате и бронированию на завтра возлагается на нас с Игорем.
Игорь демонстрирует 80 левел по заключению сделок: реалов у нас мало, хотим платить долларами, у нас их готовы принять по 5, что, конечно, грабительский курс. В итоге баксы берут по 5,8, да ещё и договариваемся на завтра на экскурсию на лодках с оплатой баксами же, и нам ещё и дадут сдачу в реалах, по этому же курсу. Заглядываем в гипер, закупиться по мелочи, из него на тачке доезжаем за 10 реалов, ну и на этом день, собственно, и заканчивается.

[Silur]

Классное место! Возьму на заметку, когда нормально доберусь до Бразилии.

[Наталья Key]

Лучше поторопиться, ведь одновременный приезд такого количества джипов на паром неизбежно создаст очередь.

Как интересно. Мы к дюнам пробирались без парома. Вброд переезжали какие-то мелкие речушки. А на обед вас возили куда-нибудь в середине дня между лагунами?
И да, у нас тоже было мало воды. В этом году у них сушь выдалась. И на водопадах воды меньше, чем обычно. И в дюнах. Так что ожидание-реальность немного не совпали ))
Но народу было ощутимо меньше, хоть и были в самый сезон. Наверно, у вас сыграл момент новогодних праздников.

А еще меня до сих пор не покидает мысль, а где сажают людей на не мокрые лодки? Ощущение, что пристань одна. Кстати, нас опускали в вагончиках к пристани, а вас на джипах везли?

[Iverson85]

Да, занимательное место для посещения. А сезон дождей для идеального его посещения когда - январь-февраль?

[evil_nn]

Как интересно. Мы к дюнам пробирались без парома. Вброд переезжали какие-то мелкие речушки. А на обед вас возили куда-нибудь в середине дня между лагунами?

Уверен, что вас возили не из Баррериньяса, а откуда-то с запада, скорее всего, из Санту Амару ду Мараньо, там можно проехать по земле, без форсирования рек.
Между экскурсиями завозили домой, там мы и поели - как писал ранее, в Баррериньясе это две разные экскурсии: утренняя и вечерняя, поэтому кормёжка в промежутке не предусмотрена.

А еще меня до сих пор не покидает мысль, а где сажают людей на не мокрые лодки? Ощущение, что пристань одна. Кстати, нас опускали в вагончиках к пристани, а вас на джипах везли?

Да фиг знает - то ли все поголовно берут мокрую, то ли где-то сортировать должны.

Нас тоже в вагончиках - сначала таких, которые тащил джип)) (это бразильская сторона):



потом в таких:

[evil_nn]

Silur, Iverson85, да, место стоящее. И надо постараться застать полную воду - правда, в сети насчёт того, когда она гарантирована, информация довольно противоречивая.

[evil_nn]

12 января. В отличие от вчерашней вылазки, из апартов нас не забирают, приходится прогуляться пешочком километр до офиса. Причина, очевидно, в том, что экскурсия лодочная, до места посадки от конторы идти буквально 100 м, а джипы задействованы в автомобильных мероприятиях.
Лодка самая обычная, мест на 12, на корме подвесной «Меркури» на 150 кобыл. В паре мест в черте городка делаем остановки, пока лодка не заполняется полностью. Главная цель сегодняшней экскурсии — добраться по реке до океана, забраться на маяк, чтобы обозреть оттуда окрестности, и затем проваляться пару часов на пляже.
Сначала некоторое время плывём по реке, затем сворачиваем в узкую протоку, судя по карте, это просто возможность срезать довольно большой изгиб реки. Пока мы не сильно удалились от городка, на берегу на удивление довольно много жилья — какие-то домики, слипы для лодок, причалы… Дачи, что-ли?



Вырвавшись снова в основное русло, довольно долго херачим по реке; берега низкие, значительная часть их заросла мангровыми. Вдалеке появляется картинка, напоминающая вчерашние виды: среди буйной зелени на берег реки наползает словно песчаный вал — то есть полностью зелёные заросшие берега на участке в несколько сот метров вдруг разрываются стеной песка высотой метров 10, обрывающейся прямо в реку. Естественно, что все делают здесь остановку.









Под тенью деревьев — многочисленные прилавки.



И обезьянки тусят.

[evil_nn]

После того, как поднимешься наверх, становится понятно, что в данном случае песчаный берег — всего лишь форпост простирающейся к северу от реки пустыни, аналогичной вчерашней. Здесь живости (точнее, наоборот — безжизненности), но зато — живописности добавляют засохшие деревья, оказавшиеся в объятиях песка. Видимо, хотя и медленно, но постоянно зона песчаной экспансии растёт.



Надолго тут не задерживаемся, и через 20 минут продолжаем движение. Заметив интересную ярко-красную птичку на берегу у самой воды, лодочник притормаживает и подплывает поближе, давая возможность её поснимать.



Опытные бёрдвотчеры потом подсказали, что птичка — красный ибис.





Следующая приостановка — возле длинного ряда ресторанчиков на узкой косе, разделяющей возле самого устья реку и океан. Очевидно, что каждое заведение сотрудничает со своим прикормленным лодочником, на берег выскакивает официант (нет, не в белой рубашке и брюках), и раздаёт меню. Предлагается сделать заказ, который будет готов как раз к тому моменту, когда все вернутся после экскурсии на маяк. Покрутив меню в руках, я, признаться, охренел от цен — самое дешманское блюдо начиналось от 150 реалов, а это, на секундочку, примерно 26 долларов за явно не мишленовскую кухню, подаваемую в хибаре без пола (на песке же ништяк босиком! К чему эти условности?), с грубо сколоченными столами и пластиковыми стульями под навесом из банановых листьев. Нет, такое поощрять реалом мы не будем.

[evil_nn]

Собрав с пассажиров заказы, лодку отпустили дальше, собственно, маяк уже было видно, и через 5-7 минут мы причалили в деревне с названием, не побоюсь этого слова, Мандакару. Толпы народа, а вот и парочка едальных заведений прямо у причала, то, что надо! Заказал жареную рыбу с картошкой (одну на двоих, представляя стандартный размер здешних порций) para lleva, за 60 реалов, а пока она готовится, времени как раз хватит на 35метровый маяк Preguiças. Вход бесплатный, наверх ведёт винтовая лестница, ширина которой как раз позволяет разойтись двум людям. Наверху всё-таки есть один сотрудник — регулирует количество народа на обзорном балконе, и это правильно — места там немного, и бесконтрольно можно набиться так, что и шагу не шагнёшь.
Не могу назвать охрененными открывшиеся виды, ну так…несколько снимков сделал.











Спустившись вниз, взял баночку холодного пива за 11 реалов, Дима там же обнаружил свой любимый Джек Дениэлс с колой за 10, впал в шок от величины дисконта и тоже немедленно полез за кошельком. А какой там выбор самопальной кашасы с разными вкусами!


Затем забрал свой заказ, а тут как раз и время подошло снова грузиться в нашу лодку, на которой мы вернулись на прежнюю точку.
Справедливости ради, никто не стал на нас как-то пытаться воздействовать, когда мы разложились за их столиком со своей едой и пивом, и пообедали. Потом делать стало совсем нечего, один Игорь неутомимо купался то в реке, то в океане, остальные же забрались в гамаки и тупили. Я, например, великолепно поспал часа полтора — в гамаке на свежем воздухе спится просто офигительно. Дрых бы и дольше, но разбудили, гады, под предлогом того, что пора собираться в обратную дорогу.
Обратно доплыли без остановок, некоторое оживление внесли только импровизированные гонки экипажей катеров, да то ли лесной, то ли травяной пожар, с лодки толком не было видно из-за зарослей на берегу, разгоревшийся неподалёку от реки, пока мы там катались.
По возвращению зашли в контору, рассчитались, и пошли решать последнюю задачу в Баррериньясе — надо было заказать на завтра трансфер в аэропорт Сан Луиса. В «нашей» турконторе подсказали, куда можно обратиться — в паре кварталов располагалась плюс-минус такая же контора Тигре, имеющая свой небольшой парк транспортных средств. Слово Тигре было озвучено так, что все отправились на поиски, уверенные, что ищем контору с названием Чире. Ну, в общем, справились, нашли, где с помощью чрезвычайно заторможенного юноши, который, даже если явно не понимал, что ему говорят, всё равно махал гривой и показывал большой палец, купили на завтра на 9 утра 4 билета по 70 реалов. Было обещано с утра за нами заехать, взял у них на всякий вацап, ибо после общения с юношей не был ни в чём на 100% уверен.
13 января. Все спланировали утреннюю активность исходя из приезда минибуса в 9, и здорово просчитались — видимо, мы были не последние, кого надо было подобрать, ибо автобус припёрся аж в 8:40, заставив хаотично метаться по апартам, собирая вещички. Потом заехали ещё в пару мест, и в 9 полностью загруженный (сука, как им это удаётся — всё всегда полностью загружено!) минибус стартанул в Сан Луис. По дороге остановились в той же едальне, что и по пути сюда, в этот раз там функционировал зал с полноценным шведским столом, пару раз притормозили, высаживая людей, и в 13 часов были в аэропорту. Рановато, конечно, для вылета в 17 с копейками, но лучше так, чем дёргаться. Тем более что в Сан Луисе нашёлся бизнес-зал, с алкашкой и едой, так что время тянулось не слишком долго.

Панно в аэропорту Сан Луиса.



В кои-то веки перелёт до Сан Паулу у нас прямой, но лететь долго, почти четыре часа. По прилёту в мини-карфуре прямо в здании аэропорта закупаем немного недостающих продуктов, и на тачке едем в ту самую гостиницу, где нас дожидается с самого начала путешествия зимняя одежда. Больше сегодня уже ни на что не хватает времени.

[Evitta]

Уверен, что вас возили не из Баррериньяса, а откуда-то с запада, скорее всего, из Санту Амару ду Мараньо, там можно проехать по земле, без форсирования рек.

Да нет, везли нас из Баррериньяса, речку по мосту пересекали, вы его не видели?
Ну и ездили мы в сухой сезон, поэтому спокойно проезжали по лесам с форсированием местных ручейков. Ехали примерно час до одной лагуны и полчаса до второй.

Да, занимательное место для посещения. А сезон дождей для идеального его посещения когда - январь-февраль?

.
Ну вообще декабрь - не лучшее время для посещения как Пантанала, так и Ленсойс Мараньенсес (никак не могу отделаться от привычного португальского произношения/написания Ленсойш Мараньенсеш). Не знаю, по какой причине у вас был декабрь, возможно, у вас не было выбора.

Сезон дождей в штате Мараньян начинается в феврале и длится до мая. Так что лучшее время для посещения Ленсойс - июнь - август, иногда сентябрь, если было много дождей. Мы были 5 сентября в недождливый год, так что с лагунами было мягко говоря не очень. Хотя основные на краю были норм. Я даже сделала пару кадров с дрона.

В Пантанал - особенно северный - едут в августе-сентябре - когда ягуары и вся живность кучкуются у рек и притоков и их легче всего увидеть. В Южном мы были в той самой Pousada Aguape, замечательное место, увидели много птиц, броненосцев в качестве домашних кошек, 2 вида муравьедов.
Не попалось ни одного тапира, ну и оцелот не почтил нас своим присутствием. Так что надо будет повторить.

[evil_nn]

Evitta, а где мост в Баррериньяс, ну или в окрестностях? Всю карту посмотрел, нет. И непонятно, почему тогда все паром используют. Опять же - судя по количеству воды в лагунах, у нас тоже был вполне себе сухой сезон (январь). Ручейки в лесах во время поездки на Белую лагуну тоже пересекали.

[Evitta]

Evitta, а где мост в Баррериньяс, ну или в окрестностях? Всю карту посмотрел, нет. И непонятно, почему тогда все паром используют. Опять же - судя по количеству воды в лагунах, у нас тоже был вполне себе сухой сезон (январь). Ручейки в лесах во время поездки на Белую лагуну тоже пересекали.

Да мы прям жили в пусаде с видом на этот мост.

https://maps.app.goo.gl/GXar7YBJ8n2gxn1t8?g_st=ipc

Но судя по гугл картам, в прошлом году он был разрушен. Видимо, к нашему приезду восстановили ;)

https://www.infobae.com/america/america ... incidente/

[Русотур]

Вадим, читая твой отчет, возник вопрос: Какой тебе более понравился из двух (некоторые ставят третий -Ниагару, но по моему мнению он стоит на более низкой ступени) величайших водопадов: Виктория или Игуасу?

[evil_nn]

Пожалуй, Игуасу. Но тут может сыграть свою роль то, что мы были там почти в самый сухой сезон.

[Alisia]

Скажите пожалуйста, а сколько примерно стоит такси с бразильской стороны на аргентинскую? И есть ли ограничение по времени, погран переход открыт круглосуточно? Если мы прогуляем в парке до закрытия, до 6 вечера, нормально будет вернуться в Бразилию?

[Наталья Key]

Если мы прогуляем в парке до закрытия, до 6 вечера, нормально будет вернуться в Бразилию?

Мы гуляли в парке почти до закрытия, потом погуляли в городке и до позднего вечера пробыли в классном ресторане с живой музыкой, танго и шикарной едой. Такси, которое мы наняли с утра за 600 реалов, нас ждало. И отвезло обратно в Бразилию уже сильно после 11 вечера.

[Alisia]

Спасибо огромное за ответ.

Наталья, а вы не писали про Игуасу? Я не нахожу что-то. Ваши отчеты- это готовый путеводитель, я всегда радуюсь, когда обнаруживаю, что вы писали о том месте, куда собираюсь. Знаю, что будет очень интересно и найду практически всю информацию, что нужна. Плюс классные фото!

[Наталья Key]

вы не писали про Игуасу? Я не нахожу что-то.

Мы ездили с Леной Эвиттой. Она точно будет писать )). Поэтому обещаю, что будет очень интересный и красивый отчет с множеством суперфото. Кстати, места будут практически те же, что и у Влада. Кроме Рио.

[Alisia]

Мы ездили с Леной Эвиттой. Она точно будет писать )). Поэтому обещаю, что будет очень интересный и красивый отчет с множеством суперфото. Кстати, места будут практически те же, что и у Влада. Кроме Рио.

О да, еще один любимый Автор! Жду очень. Мы стартуем через 3 недели.

[evil_nn]

Прошу прощения у читателей отчёта - уезжал в Африку почти на 3 недели, поэтому не успел довыложить оставшееся. Исправляюсь.


Сан Паулу и возвращение домой с длинным транзитом в Дохе.

14 января. При обсуждении планов выяснилось, что наши с парнями приоритеты несколько отличаются – Игорю непременно хотелось посетить могилу Айртона Сенны, Дима его в этом поддерживал, а нам как-то было пофиг от слова совсем. Поэтому мы разделились, договорившись встретиться около Кафедрального собора Сан Паулу.
Парни уехали чуть раньше, мы же, воспользовавшись помощью хозяйки (ага, опять зло…дремучий CPF), вызвали такси через Убер, и отправились в парк Ибирапуэра. Сан Паулу, по слухам, в плане криминала ничуть не лучше Рио, поэтому камеру я брать не стал. Сан Паулу – огромный мегаполис, самый большой в Южной Америке, около 20 млн населения, прибавьте к этому пробки, ну и то, что наша база располагалась на окраине, вблизи аэропорта, поэтому не стоит удивляться, что ехали мы долго – примерно 28 километров.

Пока ехали, смотрели в окошки. Много не увидели.





У меня оставались только крупные купюры, поэтому я не особо удивился, когда по приезду выяснилось, что у таксиста нет сдачи с сотки реалов (хотя я и надеялся на лучшее). Побегав некоторое время по окрестностям в попытках разменять деньги, я, наконец, догадался не приставать к продаванам в киосках с разменом, а купил бутылочку воды, и тут же волшебным образом нашлась и сдача. Рассчитались с таксистом и пошли гулять. Ибирапуэра считается главным парком Сан Паулу, безопасным с точки зрения криминала (весь парк огорожен, на входах дежурит полиция), и поэтому атмосфера внутри благостная и расслабленная – куча молодёжи, народу с детьми и всё такое. Территория обустроена, есть пруды с жирными рыбами (под водой), и лебедями (на поверхности), много МАФов, разбросанных по парку, + особенная их концентрация наблюдается в северной части.

[evil_nn]

Прогулялись, попялились на МАФы – в принципе, система та же, что и везде – навтыкали всяких творений разных авторов – подозреваю, что те были только рады, что их таким образом слегка прорекламируют, в целом – ничего особенного, но я и не ждал от Сан Паулу каких-то маст си, разве что доехать потом в центр, и выполнить таким образом обязательную программу.

[evil_nn]

Откуда-то прибилась копия Лаокоона с сыновьям, я оригинал в музеях Ватикана видел.



Обелиск Ибирапуэра.



Под конец прогулки подкрепились в недешёвой кафехе, уже тщательно регламентируя остаток налички, и вышли наружу напротив Monumento às Bandeiras (памятника Флагам).
Тут начался квест «уехать на такси без CPF», минут через 15 удалось отловить частника, который кого-то привёз, и был нами удачно пойман, подозреваю, что дорога от Ибирапуэры до кафедрального собора обошлась нам несколько дороже Убера, но что поделать…

Monumento às Bandeiras.

[evil_nn]

У собора удвоил бдительность – концентрация бомжей просто зашкаливала, от неопрятных мужичков, кучкующихся тут и там, временами невыносимо несло мочой, впрочем, полиции тоже много, но эти две группы друг на друга особо внимания не обращали.







Слева от собора, напротив Дворца Правосудия – какой-то запущенный сквер, с пересохшими фонтанами и мусором, но зато битком набитый всякими абстрактными композициями, такое ощущение, что то, что не поместилось здесь, отправили в парк, откуда мы только что приехали. Пофоткали там, сходили внутрь собора и стали ждать парней – они вот-вот должны были приехать.









Дворец правосудия.

[evil_nn]

Пока ждали, развлеклись какой-то неожиданной стычкой в бомжовом коммюнити – действующие лица орали, махали руками, но к нашему сожалению, до драки не дошло, а там и лесник*зачёркнуто* полиция подоспела, и всех разогнала.
Воссоединились с попутчиками и пошли прогуляться по центру, сколько время позволит – у нас оставалось около часа.



Выйдя на площадь Святого отца Мануэля да Норбега, засняли колонну в честь основателей Сан Паулу, исторические здания иезуитской церкви, построенной аж в 1554 году и секретариата по делам юстиции и гражданства, затем, пройдя по виадуку над пешеходной улицей Генерала Корнейро, на ближайшем перекрёстке свернули, и, немного спустившись, на неё же вышли.

Колонна в честь основателей Сан Паулу.





Секретариат штата Сан Паулу по делам юстиции и гражданства.



Музей фавел.



Церковь 1554 года постройки.

[evil_nn]

По-моему, мужик не очень похож на ходячую рекламу секс-шопа, не?





После нескольких попыток отыскать майку с надписью Айртон Сенна, предпринятых Игорем, пришли к консенсусу, что не судьба, и пора валить. Со вторым наблюдались сложности – ближайшие улицы стояли в глухих пробках, с руки ничего не ловилось, пришлось прибегнуть к испытанному методу и просить местных вызвать убер. Сработало не с первой попытки, да и время ожидания настраивало на минорный лад – тачку сулили через 14 минут. Зная таксёрские повадки, были большие сомнения, что заказ не скинут, но обошлось, и в назначенное время, погрузившись в машину, мы отправились в сторону нашей хаты, где надо было забрать вещички. И снова пробки, пробки…вальяжного прибытия в аэропорт с запасом времени уже не предвиделось, ситуацию усугубляло то, что водила наотрез отказался продолжить трип, и добросить нас от отеля в аэропорт. Поэтому снова повторилась история с вызовом такси через хозяйку отеля, ожидание и ещё 20 минут до воздушной гавани.
Паспортный контроль, длинная очередь на безопасность, и вот мы внутри. По времени вроде как можно попытаться быстренько запереться в лаунж, роемся в приложениях…есть пара-тройка залов! Один я не могу найти на местности, даже читая описание – вроде как он тут, но указатели отправляют куда-то на другой этаж, и чуть ли не в другой терминал, ок, идём в альтернативный, находим, всё совпадает, я генерю куар-код, и…нас посылают нахер, просто вот так тупо. Да, это наш зал у вас в мобильнике, но куар-коды мы сейчас не принимаем. Капец. Поддержка отмораживается – типа, наверное, изменения не внесли. Всё, времени уже нет, тем более что гейт – в самом конце терминала, идём туда, и буквально через 10 минут начинается посадка.



…Полёт мне как-то не запомнился, долетели — и ладно. Теперь надо реализовать фишку катарцев с бесплатным отелем при длинной стыковке. Катар эйруэйз предоставляет бесплатную гостиницу при выполнении определённых условий – в первую очередь это стыковка продолжительностью более 8 часов при отсутствии в это время других рейсов в пункт назначения, правила можно посмотреть здесь: https://www.qatarairways.com/ru-ru/hia- ... ation.html Однако в англоязычной версии сайта есть ещё одно важное дополнение – всё это работает при стоимости билета выше определённой суммы, точно не помню – то ли 300, то ли 400 долларов. Мы замечательно во все параметры укладываемся, поэтому сразу же начинаем приставать к сотрудникам. Всё оказывается совсем не просто – надо плюхать в другой терминал на аэропортовском поезде, искать нужную стойку, запрятанную уже с другой стороны от контроля безопасности, там выстаиваем довольно тягучую очередь минут на 20, и, наконец, получаем ваучеры. Как и ожидалось – отель внутри чистой зоны, даже паспортный контроль проходить не надо, плюсом дают ваучеры на ужин – по 100 риалов на рыло, отоварить их можно в определённых заведениях по прилагаемому списку. Мы бронировали услугу заранее, и это, как выяснилось, несколько спорный момент. На сайте пишут, что надо это делать не позднее, чем за 24 часа до перелёта, иначе авиакомпания ничего не гарантирует, на деле Дима зацепился языком с попутчицами в Сан Паулу, которые не знали об этой фишке, и они явились на стойку без предварительной брони. Так им дали 4* в городе, с шведским столом и, естественно, бесплатным трансфером. Я бы поменялся! Стоит ли рисковать в надежде получить более приятное предложение – вопрос, который каждый будет решать сам для себя.
Время ещё позволяло съездить в центр Дохи, пришли на паспортный контроль, а там – очередь минимум на полчаса. Я-то уже был в Дохе, после Йемена в прошлом году мы с попутчиком Петром специально делали длинный стоповер, а вот Аня у меня не была, хотел показать ей столицу Катара. Однако, увидав очередь, супруга сказала – «да ну нафиг, пошли отдыхать»! Никак не могу привыкнуть к её полной индифферентности к новым странам в копилке, но вот так вот. Парни, естественно, отказываться от возможности не стали, наставил им точек в навигаторе, и дал краткую инструкцию по катарскому метро, после чего мы снова разделились.
Пошли отоваривать ваучеры. Основная масса подходящих нам заведений расположена в терминале С, по периметру зимнего сада. Там мы ещё не были, ну, хоть что-то новенькое. Сад неплох, но до Сингапура, конечно, не дотягивает. Насмешили маленькие домики на территории, куда народ заползает поспать, уж не знаю, такова ли была изначальная задумка. 27 долларов ваучера, казавшиеся не такой уж и плохой суммой для перекуса, на практике оказались нищебродством – в рекомендованной кафехе прайс стартовал от 35. Штошш…дареному коню в зубы не смотрят, пошуршав меню, я взял цезарь, а Аня – гигантский авторский гамбургер, недостающую сумму доплатили. Ну и, перекусив, отправились в номер.











Правила в отеле жёсткие – за полчаса до выселения будят звонком, а через 30 минут карточка доступа превращается в тыкву*зачёркнуто* деактивируется. Ну, делать нечего, хотя время позволяло поспать ещё полчасика – выселились, и отправились в лаунж позавтракать. Удачно использовали вчерашние куар-коды, не сработавшие в Сан Паулу.

Вылетели в Москву по расписанию, и до дома доехали тоже без приключений.