Лима – Куско – Салкантай – Мачу Пикчу – Радужные горы – Чокекирао (Перу сентябрь – октябрь 2023)

[nat_ru]

Есть прямой рейс из Мадрида. Мы в прошлом году летели из Лондона в Лиму через Мадрид, вполне комфортабельно получилось, даже с учетом того, что мы сразу же пересели на внутренний до Куско без традиционной остановки в Лиме поразмять ноги. В этом году запустили совместный прямой рейс из Лондона за 600 фунтов, если поиграть с датами и бронировать заранее. Словом, найти вполне разумные варианты можно.

[Poseidon]

Silur, Очень рад твоему новому отчёту, посмотрим на Перу! Пока долго рассматриваю граффити - шикарно!
Не сомневаюсь, что покажешь много интересного, так что присоединяюсь к остальным зрителям.)

[Silur]

Poseidon, Владимир, приветствую в отчёте, рад видеть.)

Не сомневаюсь, что покажешь много интересного

Буду стараться.)

[Silur]

Перелёт в Куско

Рано утром мы выписываемся из отеля и нас забирает таксист, чтобы отвезти в аэропорт. Трансфер мы заказывали заранее и в этот раз всё получатся без накладок.
Едем мы долго, днём в городе пробки. Таксист же находится почти в никаком состоянии. На каждом светофоре он умудряется засыпать и просыпаться только после сигнала сзади. Похоже, он работал всю ночь и весь прошлый день и, может быть, всю ночь до прошлого дня. К счастью, трафик позволяет подобные сны, а у нас достаточно времени до вылета несмотря на пробки. Да и скорости в мегаполисе не такие, чтобы беспокоиться о нашем здоровье в случае аварии.
Доезжаем до аэропорта нормально, без проблем.

Мой завтрак в аэропорту.


Задержек не было, вылетели вовремя.
В самолёте.


Выруливаем.


Взлетаем.


Изначально я зарезервировал место 1К. Но из-за проблем с регистрацией, вынужден был сменить место. Взял 28А. И не пожалел.


Просто смотрите сами, что мне показывали во время этого перелёта.

[Silur]

Снежные вершины!






Какой интересный горный пейзаж – дороги, террасы…


Снижаемся.




Посмотрите на эту фотографию. Вот так здесь живут люди. Можете себе представить так жить?)


Пригород.






Да, это совсем не Лима.)


Приземляемся.


Быстро получаем багаж, выходим из аэропорта и ждём трансфер в отель, который я заказал заранее. История повторяется – трансфера нет. Ждём 10-15 минут, берём такси и за 35 солей едем в отель.

[Alisia]

Ой как круто!

Я только что вернулась из Перу, приятно почитать про ваш взгляд. Мы были с 4 по 18 ноября, дожди шли почти каждый день, но короткие, такая погода, то дождь- то солнце. В Радужных горах туда шли при солнышке, а обратно- жуть, то дождь, то град. Обычно дождь был в середине дня, на час-полтора. Через Лиму пролетали аж 4 раза, но солнца там так и не увидели. В Лиме туманно, а Паракасе было солнечно. Сейчас еще не совсем восстановилась логистика перелетов, мало прямых, например из Ла Паз в Куско пришлось лететь через Лиму. Вообще в Перу я летела из Амстердама, прямой рейс. Но дорого очень, больше 1000 евро.

[sergeyf73]

Просто смотрите сами, что мне показывали во время этого перелёта.

Просто суперЁ Низко летели, да? И повезло, что не было облаков!

[Silur]

Alisia, добро пожаловать в отчёт.)

Мы были с 4 по 18 ноября, дожди шли почти каждый день, но короткие

То есть всё-таки какой-то сезон дождей всё же есть.)
У нас, к счастью, лило только ночью с одним исключением, когда дождило и днём.

Через Лиму пролетали аж 4 раза, но солнца там так и не увидели.

Мы солнце только в закат увидели, так весь день Лима была под облаками.

Вообще в Перу я летела из Амстердама, прямой рейс. Но дорого очень, больше 1000 евро.

Да, там ещё проблема, что у КЛМ надо за багаж доплачивать. У Люфтганзы багаж был включён в стоимость.
Да и мне удобнее лететь из Ганновера, аэропорт под боком.
Но, в принципе, если бы я сразу знал, что мы проведём всё время в Куско, я бы наверное посмотрел бы варианты полётов в Куско, один из которых был бы Ганновер - Амстердам - Лима - Куско.

Низко летели, да?

Да, относительно гор очень низко, а потом кружили над Куско прежде чем приземлиться.
Поэтому эти кадры в отдельную главу вывел, так понравилось.

[Alisia]

Alisia, добро пожаловать в отчёт.)

Спасибо, читаю с интересом. :)

То есть всё-таки какой-то сезон дождей всё же есть.)

Гид сказал, что в этом году началось необычайно рано. У нас были не просто дожди, были грозы с молниями, а в горах дождь превращался в град. Из-за этого мы вообще не смогли увидеть Цветную лагуну в Боливии, на Белой и Зеленой лагунах было солнце, а потом пошел град и все стало белым. На Уюни то же самое, с утра облачно, потом солнце и разделись до маек, потом такой ветер, что дождь летер горизонтально, а не вертикально! А в Радужных горах град был как горох, аж больно. В общем, мы ощутили все прелести любой погоды, от жары до снега!

[Silur]

У нас были не просто дожди, были грозы с молниями, а в горах дождь превращался в град.

Ужас.

В общем, мы ощутили все прелести любой погоды, от жары до снега!

Мда...
А вы не знали на счёт сезона дождей или просто понадеялись, что пронесёт?
Нам гид говорил, что в декабре-январе в горах частенько гибнут люди, понятно, что не туристы, туристов в то время уже никто не водит. Мы даже пару могил видели вдоль дороги.

[Alisia]

А вы не знали на счёт сезона дождей или просто понадеялись, что пронесёт?

Так с декабря, да. В норябре обычно достаточно стабильно.

Ну и у нас ничего прям уж такого не было, эти грозы были час-полтора в день, остальное время нормально.

[Silur]

Так с декабря, да. В норябре обычно достаточно стабильно.

Понятно. Гид говорил, что сезон дождей начинается в каждом регионе в разное время. Где-то уже в сентябре, а где-то в ноябре.

[Silur]

Куско – храм Луны и Инкиллтамбо

Куско находится на высоте около 3400 метров над уровнем моря. На такой высоте кислорода в воздухе где-то на 30% меньше, чем на побережье океана. Да, эту высоту мы почувствовали сразу, когда взяли чемоданы и резво поспешили к стоянке такси. Буквально через 15-20 метров появилась одышка.


В Куско мы сняли не просто отель, мы сняли апартаменты с двумя спальнями. Однако при бронировании, я не обратил внимание на тот факт, что апартаменты находятся на пятом этаже. А может этот факт был просто скрыт.
Это у нас дома на высоте 70 метров над уровнем моря пятый этаж – это так, ерунда, разминка для ног. На 3400 это уже челендж, то есть вызов.
Портье предложил отнести чемоданы в номер (невиданный для Европы сервис), я согласился. И правильно сделал, потому что до пятого этажа доковылял тяжело дыша.
Разместились в отеле и пошли искать обед. Далеко не ходили, обнаружили на соседней улице ресторан с балконом на втором этаже и решили пообедать там.
Меню.




Игорь заказал салат на двоих.


И чайничек чая с листьями коки. Этот чай позволяет организму лучше функционировать на такой высоте.


Я заказал ламу. Мясо было нереально вкусное – нежно приготовлено на гриле, сочное, мягкое. Не мясо, а наслаждение.


После вкусного беда идём на акклиматизационный выход.
Какая стена, а!




Немного исторической информации на испанском.


Это Куско. Старый город.


Узкие улочки города немного побешивали всё время нашего пребывания, потому что эти улочки открыты для автомобилей, а автомобилей там много. А для пешеходов всего лишь вот эти 25-30 см. тротуара.
Урбанисты!!! Вы где?!!))




Конечно. Не все улочки для автомобилей.)


Поднимаемся выше крыш города.

[Silur]

Вверх!


Вот она – столица инков!






Местная молодёжь тоже любит смотреть на крыши.)




Выходим за город.


На этом маршруте у нас две достопримечательности. Первая – храм Луны.


Храм Луны — это археологический объект, расположенный в часе езды от города Куско и в 1 километре от места археологических раскопок Кенко.


Он представляет собой скалу высотой 80 метров, на которой инки вырезали здания и украшения.


Он расположен рядом с дорогой, ведущей из Куско в Антисуйо.


Вид на город с храма Луны.


Просто вид в другую сторону.


В ходе раскопок на этом месте были обнаружены остатки зданий, захоронений, сельскохозяйственных террас и остатки трубопроводов.


Его не следует путать с Храмом Луны, расположенным в историческом святилище Мачу-Пикчу.

[Silur]

Интересно, правда?






Идём дальше.






Неожиданно в скале обнаружилась кладка.


В какой-то момент мы достигли максимальной высоты и начали спускаться.


Следующая достопримечательность на маршруте – Инкиллтамбо.




Вначале это всё выглядит как террасы.


С какими-то палатками.




Вход бесплатный.

[Silur]

Не успели мы зайти на территорию комплекса, как тут же появился вот такой вот необычный гид.


Собакен показывал куда идти, ждал нас, когда мы были заняты фотографией.




Похоже, эти террасы были использованы для земледелия.




Территория довольно большая.


Без нашего четвероного гида мы бы могли здесь плутать намного дольше.






Резные ступеньки в камне, ниши, всё так интересно.








Это же сколько труда было вложено в эти объекты!


Посмотрите на эту кладку!

[Silur]

И на эту резьбу по камню.






Ниши. Для чего они были предназначены?


Как! Как они это делали?




Обратите внимание, в каком идеальном состоянии перуанцы содержат исторические объекты.


Прощаемся с Инкиллтамбо и с нашим четвероногим гидом.


Идём дальше. Это что-то типа башни с аркой, попалась нам по пути в город.




А вот уже и Куско виднеется.


Инковские террасы повсюду.


Смотрим вниз и видим странную круглую башенку, встроенную в скалу, стену и ещё пару объектов.




Уже скоро будем в городе.


Ну а пока смотрим на террасы.

[Silur]

Входим в Куско.


И тут бы нам взять такси и поехать к отелю.


Но мы не ищем лёгких путей.


Мы спускаемся в город пешком.


Да, это не исторический центр.)


Автохлам. Зачем я это всё снимаю?)


Смеркается.


Стемнело, доходим до отеля, душ, идём искать ужин.


Находим относительно быстро.


Меню напитков.


И еда.) Как вам куй за 24 евро?)


Вид из ресторана. Мы сидим на балконе.




Это… десерт?)


Лама.


Курица в кари соусе.




В номере сфотографировал перуанские соли.

[Alisia]

Потрясающие фото!

Неужели вы все это прошли пешком???? Ничего себе, адаптация к высоте!

Еда в Перу везде суперская, еще обратила внимание, что они очень любят украшать еду анютиными глазками. Интересно, где берут в таком количестве.

[Poseidon]

Взял 28А. И не пожалел.

Да, если хочется фотографировать в полёте, то сидеть в конце салона не хуже, чем в самом начале.

Просто смотрите сами, что мне показывали во время этого перелёта.

Удачные фотографии, не часто они такими бывают, когда снимаешь через иллюминатор.

Я заказал ламу. Мясо было нереально вкусное – нежно приготовлено на гриле, сочное, мягкое. Не мясо, а наслаждение.

И выглядит аппетитно.

Не все улочки для автомобилей.)

Этот пейзаж напомнил южные городки в Испании.

Местная молодёжь тоже любит смотреть на крыши.)

А также на горы и облака.)

Вид на город с храма Луны.

Отличный пейзаж.

Автохлам. Зачем я это всё снимаю?)

Правильно, надо и такими фотками разбавлять отчёт.)

[Silur]

Потрясающие фото!

Спасибо.)

Неужели вы все это прошли пешком???? Ничего себе, адаптация к высоте!

Да. Мы не в первый раз в горах и знаем, что это необходимо, чтобы путешествие приносило удовольствие, а не боль и страдания.
Без акклиматизации был велик риск головной боли и бессонной ночи. А дальше будет ещё выше, так что это всё необходимые процедуры для поддержания здоровья.

Еда в Перу везде суперская

Мне тоже очнь понравилась, буду дальше выкладывать то, что успел сфотографировать до того, как оно отправилось в рот.)

обратила внимание, что они очень любят украшать еду анютиными глазками. Интересно, где берут в таком количестве.

гмм.. А я только сейчас заметил.))
Выращивают, наверное.)

Да, если хочется фотографировать в полёте, то сидеть в конце салона не хуже, чем в самом начале.

Покупая билет, я выбрал место 1К.
Но в результате сбоя не смог зарегистрироваться. Думаю, там в системе баг, когда я пытался зарегистрироваться снова, место 1К было недоступно, надо было выбрать другое. Вот я и выбрал у окна слева, но в хвосте.

Удачные фотографии, не часто они такими бывают, когда снимаешь через иллюминатор.

Спасибо. Если честно, пришлось повозиться в редакторе, чтобы привести их к этому состоянию.)

Этот пейзаж напомнил южные городки в Испании.

Похоже? Я пока что южнее Барселоны не ездил, надо бы вырваться в Валенсию, Севилью и в другие, небольшие южные городки.

Правильно, надо и такими фотками разбавлять отчёт.)

Спасибо за мотивацию.) Буду продолжать.)

[sergeyf73]

И чайничек чая с листьями коки. Этот чай позволяет организму лучше функционировать на такой высоте.

А не подсаживаешься ли на такой чаёк в результате?

Это Куско. Старый город.

Колоритно! Там ещё и в самом городе перепад высот?

Как вам куй за 24 евро?)

Да ну его. Lomo поаппетитней выглядит ;)

[Silur]

А не подсаживаешься ли на такой чаёк в результате?

Не, там активных веществ очень мало, на подсадку никак не хватит.

Там ещё и в самом городе перепад высот?

Как видишь, город в чаше.)

[Амстердамка]

Silur,
Апплодирую до мозолей и благодарю за возрождение мечты когда-нибудь побывать в Перу. Отдельное спасибо за фото, от которых вырастают крылья. Музыкальное сопровождение: Эль кондор паса в исполнении Саймона и Гарфункеля.))

Уже притихла от Вашей прогулки в окресностях Куско, а то ли еще будет.))) Предвкушаю!) Буду стараться не впасть в белую зависть - не переношу высоту уже с 2300. Ну что, что делать*

[Silur]

Куско

На следующий день просыпаюсь в пять утра. Что делать? Ну не новости же читать в смартфоне. Да?)
Беру камеру и иду гулять по утреннему городу.


Какой красивый указатель, а?)


Куско почти пуст. Лишь редкие прохожие мелькают в кадре. Город мой.)


Церковь и монастырь Санто-Доминго-де-Гусман.




Обхожу монастырь.






За монастырём вот такой пейзаж.


Памятная табличка со знаком ЮНЕСКО.


Ещё один взгляд на двух собак и монастырь.)


Я иду – просто гуляю по утреннему городу. Здесь мне приглянулся необычный фигурный забор.


Симпатично, правда?


В какой-то каменной кладке замечаю детёныша… Кого?)


Выхожу на проспект памятников, который закрыт для движения, потому что здесь как раз ведутся дорожные работы.


Замечаю старинную, немного разрушенную фреску.


И рядом более-менее современное граффити.

[Silur]

Иду по старинным узким улочкам.


Тротуар.


А вот и сама улица.


Заглядываю в Koricancha Centro Cusco.


Здесь наверняка очень интересно, но пока что всё закрыто.


Вход. Который тоже, естественно, пока что закрыт.


Видите радужный флаг? Это флаг города.


Ворота.


Скульптуры за забором.






Балконы Куско.


На одном из таких балконов мы обедали в прошлый день.


Указатель улицы.


И просто улица в старом городе.


Цвета немного напоминают Мальту.






И немного непонятных вещей. Что говорит нам этот знак? Взрослые воруют кошельки у детей?)


Los Pollos Hermanos.))


Карта района.

[Silur]

Амстердамка, рад видеть в отчёте, добро пожаловать!

благодарю за возрождение мечты когда-нибудь побывать в Перу

Побывайте обязательно, страна очень интересная.)
Тем более, что у КЛМ есть прямой рейс в Лиму.
Так что желаю, чтобы мечты сбылись.)

Уже притихла от Вашей прогулки в окресностях Куско, а то ли еще будет.

Городов больше почти не будет, но будут походы и красивая природа Перу.)

не переношу высоту уже с 2300. Ну что, что делать

Точно 2300? - это же совсем ничего. Обычно люди начинают чувствовать высоту от 3000 метров.
Но если так, то да, проблема. Хоть и решаемая (скорее всего).

[nat_ru]

Silur
Шикарные фотографии, спасибо! Я помню то ощущение я когда не отлипаешь от иллюминатора в самолёте и снимаешь беспрерывно этот марсианский пейзаж внизу. Правда, у нас на телефоны так четко не получилось, увы. И сумашедше красивое звездное небо на треке не далось на телефоны. У Вас была нормальная камера? Ночной небосвод снимали?

Куско, великолепен, Вы в Кафедральный Собор заходили? Вы герои, с таким подъемом, сразу видно непальскую школу. У нас всех четверых разболелась голова к концу дня в Куско и мы еще ра0 порадовались, что перед треком предусмотрительно забронировали ночевки не в самом Куско, а в Оллантайтамбо.

[Poseidon]

На одном из таких балконов мы обедали в прошлый день.

Роскошный балкон!

В какой-то каменной кладке замечаю детёныша… Кого?)

Пёсик)

Какой красивый указатель, а?)

Тротуар.

десь мне приглянулся необычный фигурный забор.

Ворота.

Тоже люблю фотографировать интересные детали.
Утренняя прогулка удалась.)

[Амстердамка]

Городов больше почти не буде

Ой, я неправильно выразилась, наверное. Я притихла от нестандартности и высоты Вашей прогулки в окрестностях Куско. Против городов ничего не имею.))

Точно 2300? - это же совсем ничего. Обычно люди начинают чувствовать высоту от 3000 метров.
Но если так, то да, проблема. Хоть и решаемая (скорее всего).

Да, именно так. Проблема. И муж такой же.((( На дне моря живем, горы не выносим.((( Именно в этом и страх перед Перу.
Но, слава Б, периодически читаю отчеты вроде Вашего и опять начинаю мечтать.

[nat_ru]

Амстардвмка На 2700 тоже плохо?

[Амстердамка]

Амстардвмка На 2700 тоже плохо?

Ага. В детстве падала в обморок на высоте 2000 где-то.
Выше 3100-3200 не была. Может, и стоит попробовать - романтично же, помереть, обнимая камни Писака или Ольянтайтамбо)))

Прошу прощения у автора за выплеск о наболевшем.

[nat_ru]

Ага. В детстве падала в обморок на высоте 2000 где-то.
Выше 3100-3200 не была. Может, и стоит попробовать - романтично же, помереть, обнимая камни Писака или Ольянтайтамбо)))

Прошу прощения у автора за выплеск о наболевшем.

Прошу прощения, цитирование никак не получается:-(

Олантайтамбо на 2800, лично для нас разница по сравнению с Куско была существенная, мы отнюдь не профи, так, тушкочучельные трекеры по случаю. Мачу еще ниже. И я была на таблетках все это время. Без таблеток не выдержала бы ни трек, ни Куско, ни Радужную Гору.

Помирать не надо! Ягуары, по слухам, не высоко:-)

[KomandaGB]

Куско, между прочим, находится на высоте 3400 м. А это много для неподготовленного организма. Летим утренним рейсом, потом в планах обед и небольшой поход с набором высоты 300 м. Это чтобы ночью спать, а не болеть горняшкой.)

На следующий день ещё один поход на весь день с набором высоты 700 м. А всё потому, что следующая наша ночёвка будет уже на высоте 3900 м. Без подготовки никак нельзя, ведь болеть мы не хотим, а хотим, чтобы путешествие приносило удовольствие.

Читаю из Юкатана, 56 футов над уровнем моря, и не пойму где тут у вас адаптация к высоте.

[Silur]

KomandaGB, добро пожаловать в отчёт!

Я помню то ощущение я когда не отлипаешь от иллюминатора в самолёте и снимаешь беспрерывно этот марсианский пейзаж внизу. Правда, у нас на телефоны так четко не получилось, увы. И сумашедше красивое звездное небо на треке не далось на телефоны. У Вас была нормальная камера?

О, это как раз тот случай.)
Да, я на зеркалку снимал. Поэтому и получилось потом вытянуть эти фотграфии.

Ночной небосвод снимали?

Я штатив не брал, поэтому ночью звёзды не снимал.

Вы в Кафедральный Собор заходили?

Да, но позже. Я потом пару фоток выложу.

Вы герои, с таким подъемом, сразу видно непальскую школу. У нас всех четверых разболелась голова к концу дня в Куско и мы еще ра0 порадовались, что перед треком предусмотрительно забронировали ночевки не в самом Куско, а в Оллантайтамбо.

Вы всё правильно сделали. Ну а мы знали что нас ждёт и готовились как могли.))

Тоже люблю фотографировать интересные детали.

Я тоже, ибо детали - неотъемлемая часть поездки.)

Утренняя прогулка удалась.)

На все сто.)

Проблема. И муж такой же.((( На дне моря живем, горы не выносим.((( Именно в этом и страх перед Перу.

Могу посоветовать тернировку - бег дома, по 30-45, можно и больше минут. Как минимум 3 раза в день, лучше чаще, хоть ежедневно. Это позволит "поставить дыхалку".
Если 2-3 месяца продержитесь в таком темпе, это будет идеально.
Ну а далее, перед поездкой, желательно сходить несколько раз на вершины до вашего уровня комфорта, можно на пару сотен метров выше. Да, вам придётся куда-то лететь, где есть такие горы, а это расходы и время, но это позволит вашим организмам подготовиться к высотам.
Неделя таких походов - и вы готовы к высотам Перу.
Ну а в Перу уже принимайте таблетки и пейте кока-чай на всякий случай. Можно ещё и листики пожевать во время похода.

Может, и стоит попробовать - романтично же, помереть, обнимая камни Писака или Ольянтайтамбо)))

Хе-хе, если хорошо подготовиться, то можно и без померания.))
Я тоже человек равнины - 50-70-110 метров - вот моя обычная жизнь. В горы начал ходить буквально лет 5 назад.

Олантайтамбо на 2800, лично для нас разница по сравнению с Куско была существенная, мы отнюдь не профи

Всё правильно, обычный организм воспринимает 2800 ещё норм, 3400 - разница уже заметна.

И я была на таблетках все это время. Без таблеток не выдержала бы ни трек, ни Куско, ни Радужную Гору.

А как же кока чай и листья? Не употребляли?
Я таблетки принимал только за день до перевала 4600. Но думаю, можно было и не принимать.

Помирать не надо! Ягуары, по слухам, не высоко:-)

Какие ягуары?)

Читаю из Юкатана, 56 футов над уровнем моря, и не пойму где тут у вас адаптация к высоте.

Не понял ваш вопрос.
3400 + 300 в первый день
и 3400 + 700 во второй день и есть акклиматизация.
Ибо следующая ночёвка была на 3900.

[Silur]

Куско – Тамбомачай и форт Пука Пукара

Вернулся в отель. Позавтракали.
Завтрак был очень скромным. Колбаса так себе. Но вот местный сыр – он так мне понравился! В следующие дни при возможности выбирал только сыр на завтрак.

Выходим на маршрут и понимаем, что идём по той же дороге, что и вчера. Поэтому моя первая фотография – когда мы сворачиваем со старой дороги, а потом и оборачиваемся.


Идём дальше.




Внезапно видим на холме музыкальное представление.


Там был какой-то концерт. Похоже на локальный праздник.


Огибаем холм и оказываемся у загона.




Какая шерстяная мордочка, а?




Этот неопознанный нами обитатель не хотел подходить к нам, пришлось сфоткать вот так.)


Проходим мимо дома.


В сельской местности на крышах домов уже не раз замечал разные инсталляции.


Идём дальше.


Подходим к горам.


И к первой достопримечательности.

[Silur]

Это форт Пука Пукара.


В форт нас не пустили, потому что у нас не было билетов. А билеты они не продавали. Касса находится примерно в километре у следующей достопримечательности.
Отходим от форта метров на сто, и я запускаю Роджера.


Снимаю сооружение сверху.




И осматриваюсь.)




Идём дальше. Название города на кечуа.


Ещё одно украшение крыш.


Подходим ко второй достопримечательности на нашем маршруте.


Но на территорию пока не заходим, мы её обходим сверху, по горе.


На обратном пути зайдём, заодно и билеты купим.


А пока мы продолжаем идти в горы.


На высоте 4000 метров я решил, что выше не пойду. Там не очень далеко было до вершины горы, не больше пары сотен метров. Но мой организм вежливо попросил меня не переусердствовать в этот день. И я согласился.

[Alisia]

Я таблетки принимал только за день до перевала 4600. Но думаю, можно было и не принимать.

Я принимала милдронат почти все дни. И разницу ощущала. С ним было намного легче дышать. От высоты таблетки пила, когда было выше 4000. А вот про коку наш гид сказал, что не помогает. Жевать надо свежие листья и целый день. Чай оказывает только тонизирующее действие, примерно как чашка кофе.

Чудесный у вас вышел Куско. Я влюбилась в этот город.

[Silur]

Игорь пошёл на гору, я же остановился и запустил Роджера.


Пейзаж тут не очень интересный.






Спускаюсь и захожу на территорию археологического комплекса Тамбомачай.




Зашёл я сюда бесплатно. Билеты с этой стороны не проверяют.


Позвольте процитировать википедию: «Тамбомачай (Tambomachay, из кечуа Tampumachay, tanpu mach’ay — буквально «место отдыха», «курорт») — археологический памятник в Перу близ Куско. Был посвящён культу воды, здесь любил отдыхать Великий Инка. Памятник также иногда именуется Банями инков (Balneario Inca).
Состоит из серии акведуков, каналов и различных водных каскадов, стекающих по скалам. Из основного каскада инки сделали два каскада совершенно одинаковых по размеру: если одновременно в оба вставить по бутылке с водой, то они наполнятся одновременно.
Здесь же в инкские времена находились царские сады, которые орошались при помощи сложной системы каналов, специально созданных для их подпитки. Здесь же находился контрольный пункт для прибывающих из Антисуйу.»






Иду к выходу, на выходе в кассе хочу купить билет на посещение форта Пука Пукара. Однако, билета на форт нет, есть только комби билет на посещение четырёх археологических комплексов, включая и тот, в котором я нахожусь. В общем, хоть меня никто и не контролировал, за вход я таки заплатил.)


Иду к форту, минут пять жду Игоря.


Заходим.


Форт небольшой, но очень интересный. Думаю, мы пробыли там около часа.


Вики: «Пука-Пукара (Puca Pucara, кечуа Puka Pukara, букв. «красная крепость») — военное сооружение империи инков. Находится недалеко от Куско в Перу. Состоит из крупных стен, террас и лестниц, является частью оборонительного комплекса Куско. Также являлся административным центром.
Пука Пукара - это место военных руин в Перу, расположенное в регионе Куско. Этот форт состоит из больших стен, террас и лестниц и был частью обороны Куско в частности и Империи инков в целом.
Название, вероятно, произошло от красного цвета скал в сумерках. Пука-Пукара — пример военной архитектуры, которая также функционировала как административный центр.»


Но давайте просто прогуляемся по форту и посмотрим на эту необычную кладку.


Как такое могли сделать инки?

[Silur]

Взгляд со стен форта.




Посмотрите на эту стену, ну не чудо ли?








Как видно, людей здесь довольно много.


Обхожу форт по внешнему периметру.




И везде эта нереальная инковская кладка.




Как они это делали? Кто знает?)




Выходим из форта, чтобы поймать такси до города. Вечером у нас встреча в городе на счёт завтрашнего похода. Время у нас ещё есть, но спускаться всё же лучше на машине, чем пешком.)
Рядом со входом в форт торговцы разложили свои вещи. Цены здесь примерно в 2-3 раза выше. Чем в городе на рынке. Имейте это ввиду.)

[Alisia]

Как такое могли сделать инки?

Никак :))))

Народ, который не знал колеса и письменности никак не мог так рассчитать кладку стен и провести водопровод.

[Silur]

Я принимала милдронат почти все дни. И разницу ощущала. С ним было намного легче дышать. От высоты таблетки пила, когда было выше 4000.

Я покупал какие-то местные в аптеке, там написано, что начинать принимать надо минимум за сутки до подъёма.
А дышать всё равно тяжело было.)

А вот про коку наш гид сказал, что не помогает. Жевать надо свежие листья и целый день. Чай оказывает только тонизирующее действие, примерно как чашка кофе.

Гмм... Все наши гиды были иного мнения. Они и чай сами пили с нами с утра и жевали всё время, пока мы были на высоте.
А на счёт чая. Если один листик на чашку заваривать пару минут, то да, толку от этого немного. Если же листиков не жалеть и заваривать минут 15-20, то толк уже есть. Из опыта говорю, не спора ради.)

[Vladimir B777]

Насчёт высоты и горной болезни: эффект сильно зависит от погоды. На меньшей высоте в циклон проще словить горную болезнь, чем на большей в ясную погоду. Я в Боливии в хорошую погоду нормально переносил высоту вплоть до 4900 (максимум, где я был), а в Эквадоре в сезон дождей когда поднялся из Кито на канатке (с 2800 до 4000) и спустился обратно, накрыло мигренью и пришлось пораньше ложиться спать, чтобы отпустило.

[Vladimir B777]

А фото есть?)

Есть, конечно, надо порыться в фотоархивах.

Вообще, хорошо, что ты тоже полетал на А340-600, несмотря на отсутствие прямых рейсов люфтганзы в Лиму и количество пересадок. Потому что сейчас этот самолёт уже огромная редкость. Люфтганза вернула их в строй после пандемии временно - до тех пор, пока не получит партию А350-900 с первым классом, и после этого в цивилизованном мире этих самолётов не останется (в нецивилизованном мире оси зла их подбирает Иран, куда я ни ногой до падения режима аятолл).

[Silur]

эффект сильно зависит от погоды

Может от давления?

когда поднялся из Кито на канатке (с 2800 до 4000) и спустился обратно, накрыло мигренью

Ну там вообще жесть - набор высоты больше 1000 м за десять минут.

сейчас этот самолёт уже огромная редкость

Заглянул на викпедию, действительно, кроме Люфтганзы их практически никто не эксплуатирует. Обидно даже, такой замечательный, комфортный самолёт, даже в экономе. И выглядит внутри современно, не сравнить с А380 бритишей.

[Vladimir B777]

Обидно даже, такой замечательный, комфортный самолёт, даже в экономе. И выглядит внутри современно, не сравнить с А380 бритишей.

Ну, производство А340-600 умерло ещё в 2011 году. С его брутальным для его размеров весом и четырьмя двигателями уже очень устаревшего поколения он уже тогда был не конкурент В777-300ЕR, а что уж о говорить о сравнении с современными лёгкими композитными А350 и В787, у которых двигатели современного поколения.

Компоновка 2-4-2, конечно, вне конкуренции (если авиакомпания не облажалась с моделью кресел; у люфтганзы кресла в экономе традиционно не лучшие: жестковаты и несколько зауженные).

За А380 тоже обидно: Эйрбас слишком поторопился и не дождался современного поколения двигателей. Двигатели предыдущего поколения (а также избыток "мяса", т.е. неоптимизированного веса, в планере) похоронили и производство А380. Если бы он имел двигатели Trent XWB, как у А350, то всё было бы иначе...

Я, кстати, из Парижа в Сеул и обратно летел на B747-8 Korean Air. Хотя этот самолёт захотели иметь лишь 3 авиакомпании мира (также люфтганза и Air China) и их было произведено очень мало, но он получил двигатели на основе современных двигателей дримлайнера и благодаря этому его эксплуатация не убыточна и эти борта будут летать как минимум ближайшую декаду, если не дольше. Я летал на 747-8 и люфтганзой 6-7 лет назад (между Франкфуртом и Мехико), и у люфтганзы эти борта просто ужасны: кресла худшие из всех, что я встречал в экономе где-либо, лететь в них сродни пытке. У корейцев намного лучше и модель кресел, и шаг рядов. Не говоря уже о качестве сервиса. Хотя компоновка 3-4-3 в этих самолётах по ширине тесная: фюзеляж недостаточно широк, кресла в лучшем случае по ширине как в дримлайнерах. С А380 и его широченным салоном и намного более широкими креслами при такой же компоновке ничего не сравнится.

[KomandaGB]

Не понял ваш вопрос.
3400 + 300 в первый день
и 3400 + 700 во второй день и есть акклиматизация.
Ибо следующая ночёвка была на 3900.

У вас очень высокий уровень физической подготовки, ''непальский'' как тут сказали. теперь я это понял. в моем исходном понимании, подготовка это какой-нибудь гринго-трэйл против часовой стрелки из Лимы в Арекипу наземным транспортом и так далее. или прилетел в Куско и сразу в Ольянту чтоб хоть чуть ниже.

[Silur]

производство А340-600 умерло ещё в 2011 году

Это да, но просто не ожидал, что уже через 12 лет после окончания пр-ва останется всего (почти) один эксплуатант.

у люфтганзы кресла в экономе традиционно не лучшие: жестковаты и несколько зауженные

Я летал уже 4 раза, дискомфорта не ощущал. У бритишей на А380 было хуже.

Если бы он имел двигатели Trent XWB, как у А350, то всё было бы иначе...

Интересно, они могли бы сделать новый двухэтажный самолёт на двух движках?

... B747-8 ... будут летать как минимум ближайшую декаду, если не дольше

Это хорошо. Значит будет ещё шанс.
Если бы я полетел в Токио Люфтганзой, взял бы билет на 747.

у люфтганзы эти борта просто ужасны: кресла худшие из всех, что я встречал в экономе где-либо, лететь в них сродни пытке

Упс. Может и хорошо, что я не выбрал Люфтганзу.)

У вас очень высокий уровень физической подготовки, ''непальский'' как тут сказали.

Спасибо. Стараюсь держать в себя в форме, насколько это возможно, чтобы путешествовать по горам.)

или прилетел в Куско и сразу в Ольянту чтоб хоть чуть ниже

Это годный вариант, так как высота Куско - это как раз и есть акклиматизация для ночёвки в Ольянте.

[Silur]

Куско

Такси не было, зато приехал автобус, и мы на простом рейсовом автобусе доехали до города. Сколько стоил билет, мы так и не поняли. Заплатили по 6 солей, водитель сказал, что этого достаточно. Хотя у меня осталось такое чувство, что мы переплатили раза так в два.) Да не страшно.)
Вернулись в отель. После душа пошли на встречу в офис фирмы, у которой мы заказывали тур.
Вечерний Куско.


Кафедральный собор.


Фонтан на площади перед собором.


Дошли до офиса. Заплатили за все туры и нас отвели в отдельное помещение, где мы получили инструктаж на следующие пять дней, а также карту и сумку, в которую на надо будет сложить вещи, которые понесёт за нас ослик.
Карта похода:


После инструктажа идём ужинать.


Это карта напитков.


Заказываю себе как обычно писко сауэр.


И блюдо из альпаки.


Возвращаемся в номер. Ибо завтра рано вставать.


Вот так выглядит сумка для вещей, которую нам дали. Оранжевое нечто – это защита для рюкзака от дождя. Ещё к этому прилагалось одноразовое пончо.

[Vladimir B777]

Это да, но просто не ожидал, что уже через 12 лет после окончания пр-ва останется всего (почти) один эксплуатант

В пандемию большую часть тогда ещё летавших А340-600 списали. Я в 2019 г. успел полетать на бортах мерзкой испанской "иберии", но ничем хорошим вспомнить те перелёты (MAD-SCL-MAD) не могу, хотя кресла были намного лучше
и комфортнее люфтганзовских. У Virgin Atlantic, кажется, до пандемии они тоже ещё летали...

У бритишей на А380 было хуже

Видимо, у бритишей просто архаичные и неудачные кресла. Но они обещают в 2026 г. полностью обновить салоны А380, т.к. собираются летать на них ещё долго.

Интересно, они могли бы сделать новый двухэтажный самолёт на двух движках?

Думаю, что если в качестве движков взять перспективный RR Ultrafan с максимально возможной для него тягой, а фюзеляж сделать композитным и шириной под 3-3-3 на нижней палубе и 2-3-2 на верхней, то это реально. Но крайне маловероятно, что в ближайшем десятилетии на это решатся.

Если бы я полетел в Токио Люфтганзой, взял бы билет на 747

Из того же Франкфурта в Токио можно полететь вечерним рейсом на 747-8 Air China через Пекин и цена наверняка будет много лучше, чем у люфтганзы. Но здесь этическая дилемма: лететь нацпером Китая - это спонсировать их тоталитарный режим и заодно мордор, т.к. они летят по кратчайшей траектории над эрэфией и платят ей роялти.

Упс. Может и хорошо, что я не выбрал Люфтганзу.)

Люфтганза обещает начать обновлять в ближайшие годы безнадёжно устаревшие унылые салоны своих 747-8, но уже анонсировано, что в эконом поставят кресла recaro, в которых ничего хорошего нет в плане комфорта, зато они лёгкие и дешёвые. Хотя по сравнению с нынешними креслами люфтганзы в этих самолётах это всё равно можно будет считать шагом вперёд.