Вокруг площади сотни митингующих. Вроде всё мирно. Через неделю – выборы президента. Вечерний просмотр дебильных голливудских фильмов по ТВ и HDD. Утром едем в Ла Пас. Туда 260 км. Ещё чёртов динамит где-то взорвать нужно. Дел, короче, куча.
30.11.2009
Дорога до Ла Паса – отличная.
Ровный, почти без серпантина асфальт.
Пара постов оплаты. Машины везут в 3 этажа. 13 штук на фуре вместе с грузовичками. Так даже Годзила не возил.
Доехали за 3 часа. В одном месте нашли свёрток. Подготовили шашки.
В машине бикфордов шнур поджёгся сразу. Один шнур от другого – не прикуривает. Долго поджигал. Сбросил пакет в 4 метровою промоину – ущелье. Подождали 5 минут – взрыва нет. Похоже, выпал шнур из шашки. Ну и ладно. Слезть в ущелье и поджечь ещё раз – нереально. Не наше это – взрывать и убивать…. На въезде в столицу проверили русский техпаспорт на машину. Огромная пробка из микроавтобусов. Погрузка – выгрузка в 5 рядов. Толчея. Давка. Десятки полицейских с блокнотами в руках бродят среди машин, что-то регулируют, что-то пишут – наверное, штрафуют. Прорвались в левый ряд через высокое ограждение в город и, оплатив за дорогу 2 бол, поехали по серпантину вниз. Заезд в город с западной стороны Ла Паса. Город – в чаше внизу.
Все стены этого кратера застроены домами и прорезаются крутыми улочками.
Въезжаем в город. Ищем центр. Проезжаем пару куполов. Кругом идёт уличная торговля. По самому низу города идёт магистраль. Мы едем чуть правее – по южному склону. Много отелей. Есть 5 – 7 этажные, но вида на город из них – нет. Прямо виден МИЛТОН отель. Остановились. 2 звезды. 20$. С 5 этажа вид на город и центр.
Интернет. Туалет. Нормально. Парковка рядом 1$. Пошли на вечернюю прогулку. Пошли в гору и попали в ряды рынков. Фрукты, сантехника, электрика…
Высота 3700. Не заметно, но в горку идти тяжеловато. Вечером зашли на Ведьмин рынок. От нас – 1 квартал вниз. Ну есть там высушенные ламы разного размера.
Они просто для антуража.
Продают в основном сувениры и тряпки для туристов. Цены дешёвые. Увлеклись. Начали тариться себе и на подарки. Купили ковёр из ламы с инскими мотивами. 1.5 на 3 метра – 200$. Всякие шарфики тёткам – 4$. Пончо тёплые на подарки – по 12$. Шляпы – по 3. Пришлось ещё и сумку прикупить. Вечером супчик-казуэла и рыба – труча.
1.12.2009
Кровать стоит у окна. Такое чувство, что звёздное небо упало вниз и светит нам с соседей горы. Облака иногда затягивают целые кварталы. Отличное место. Решили – сегодня день отдыха и спорта. Сегодня же – знаменательный день – 25 лет совместной жизни. СЕРЕБРЯНАЯ СВАДЬБА. Невероятно, как и то, что мы на своей машине доехали до Боливии. Кстати может кто-то слышал , что русские на машине с русскими номерами ездили по Америкам? Да – на арендованных и купленных здесь машинах было. Мотоциклисты и велосипедисты с России. Тоже знаю и слышал. А машины? Европейцев видел. Наши? День был посвящён валянию, интернету, вышивке. Днём даже телевизор не включали. У нас телевизор – за окном. Машину решили не брать. Загадочный экскурсионный автобус ходит здесь по расписанию – за день – 2 круга по западной части и 2 круга – по восточной. По традиции мы редко завтракаем в отеле, даже если он оплачен. За весь день – всего 2 вылазки в город – на завтрак и на ужин.
Дошли до центра. Весь центр – в быстром питании. Кола и курица в кляре. Народ местный толпиться.
Полицейских много. Проехали джипы с мигалками и Харлеем во главе.
Карт Перу нигде нет. Перешли проспект по пешеходному переходу.
Везде уличная торговля. Ресторанчик. Заходим. Садимся за единственный свободный, но не убранный столик у единственного окна. 15 минут изучаем местную жизнь. Похоже – здесь обеденный комплекс. Девчонка-официантка – зашивается. Народу битком. До нас очередь не дошла. Мы встали и ушли. В следующем таком же ресторанчики за 3$ нам принесли по супу, по второму с мясом и бутылку лимонада. Комплекс. Докупили на рынке ещё панцирь броненосца и высушенную лягушку с золотыми глазами и позолоченной спинкой.
2.12.2009
Утром идём на завтрак. Забираем машину с парковки. Местные очень удивились пульту с автозаводкой. Правда, Лёха сказал, что в Москве сигнализации с таймером заводки стоят под тысячу зелени. А у нас за 3 – 4000 руб. И обратная связь. И автозавод двигателя при -10 или -15 градусах. Или через заданный промежуток времени. Выехали на центральную магистраль. Хотели съездить в сторону Лунной долины. Пробки. Ремонт дороги. Объезды. Плюнули, развернулись – поехали на выезд. Выезд из города по тому же серпантину. Наверху – та же толчея из микроавтобусов. Продажа колёс. Очень много продаётся б/у зимней резины. В основном всесезонка с липучками, но встречается и шипованная. В микроавтобус НОАХ садят 11 – 12 человек вместе с водителем. В махонькие субару запихивают 9. Даже в легковушки типа Тойоты Кариба – 9 человек. Впереди трое, и сзади 2 лавки лицом друг к другу. И это всё по горам и 40 градусным уклонам. Правда, свежих машин тоже много. Особенно удивило обилие Тойоты Секвойя. Здоровая машинка. Немного поплутав, выезжаем на трассу № 1.
До Тиауанаку – 70 км. Когда мы были здесь 3 года назад – был ливень и мы решили заехать. Хоть и не по пути.
Знакомая площадь. Знакомый зал с продажей билетов. 10$ с человека. Полицейские – здесь машину не ставь – здесь тоже не ставь. Одна польза от них. Идут раскопки пары пирамид. Лет им где-то – 1800. Размеры земляной пирамиды, отделанной камнями – 50 на 200 метров и 18 – высота. Здесь же – Ворота Солнца из камня андезит, весом 10 тонн.
Бородатый мужик.
Ещё местные статуи.
Поражают обработанные камни.
Пропилены борозды.
Ровные срезы. Внутри в камне выбраны прямоугольные отверстия. Прямо набор геометрических фигур, причём в очень крепких породах. Непонятно, как это всё обрабатывалось. Ой, опять похоже не наши…
Над нами заходит чёрная туча с молниями. Выходим из комплекса и попадаем на рынок сувениров. Помню, что в прошлый раз он поразил нас своей дешевизной.
Вначале я набрал кучку керамических картинок и пытался сторговать её до 50 бол. Тут тётя добавляет мне в презент ещё одну фигурку Пачу Мамы и просит за всё – 20 бол. Вот тут меня и понесло. Любая фигурка, керамическая пластина на стену – 5 бол. Большие фигуры – 10. Увлёкся. Набрал мешок. Всем на подарки. В «Дискавери». Когда садились в машину – подходят продавцы-мешочники и убивают меня ценой. Всё по 1 бол. Даже если бы всё это они украли, и то – не выгодно по такой цене продавать. Керамические висюльки на шею с местными мотивами – ещё и в подарок пару, когда 10 штук купил. Чудеса. Понравился набор из 8 фигурок, которые вставляются в основание. И надпись Боливия есть. 10 бол. Хочешь - собранные дадут, хочешь – упакованы для перевозки. Карабейщиков, похоже, гоняют, поэтому они всё как-то пугливо продают и потом отходят в сторону… Обратно возвращались уже по дождю и мокрой дороге.
Срезать дорогу по грунтовке – расхотелось. Конечно, немного срезали через посёлок – посмотреть местную жизнь. Выехали на трассу № 2. До парома через Титикаку TIQUINA около 100 км. То ливень, то солнце. Температура от 6 до 37 градусов. Это когда стоишь на солнце. Футбольные и простые поля залиты водой. Выезжаем к озеру.
Начинаются ресторанчики и отели. Стоят катера для туристов. Неделю назад паром не работал – паромщики бастовали против строительства моста. Но сейчас вроде – всё наладилось. Паромов много. Они перевозят каждый – по 1 машине, хотя 2 – 3 легко встанут.
Нас перевозил совсем молодой парень.
Как только я заехал - он оттолкнулся шестом и Свете, которая снимала процесс заезда на камеру – пришлось ехать на попутном пароме с грузовиком. Паром построен из огромных досок. На волне его раскачивает и немного ломает.
Ехать – метров 300. Стоит простой подвесной мотор лошадей на 50. Заводится верёвкой. Это единственный вариант добраться из Боливии до COPACABANA. Цена – 5$ за машину. Дожидаюсь мамочку с медленного парома. Едем в гору.
До Копакобаны – 40 км. Отличная дорога. То слева, то справа – виды на Титикаку.
Курсируют корабли на подводных крыльях. Удивительно, но высота Титикаки, такая же, как у Солара де Уюни – 3850 метров. Говорят, что это старые моря, которые в результате землетрясений поднялись на такую высоту. Глубина Титикаки – 155 метров, а максимальная 287. На въезде в город – пост. Берут 10 бол. В городе церковь Девы Марии 16 века.
Чудотворная статуя Девы Марии считается самой дорогой в Америке.
79 изумрудов и 44 бриллиантов.
Копакабана – город паломников и туристов. Проезжаем церковь, центральную площадь.
Выезжаем на набережную.
Некоторые отели строятся. Вообще в Боливии – бум строительства. Во всех городах сносят старые здания и строят новые. В Оруру вообще строили пару небоскрёбов в 13 этажей, причём без кранов. Не принято это. Номер с огромным номером с тремя двух спальными кроватями, туалетом, ТВ, огромным окном и видом на всю бухту – 20$. До моря - 70 метров.
Во время езды по городу в самом центре хозяин отеля долго уговаривал нас посмотреть его ново-построенный отель. Красиво. Чисто. Номер – 6$.
Но вид на озеро перекрыт кирпичной стеной ещё более свеже-построенного отеля. И вот сидит этот «бизнесмен», смотрит на свои 50 пустых номеров. Так что - хорошо у нас - в Сибири. Круглый год загрузка «Дискавери» - под 90 %. Очередной повод для радости.
Мы умудрились пообедать и через пару часов поужинать на набережной.
Там стоят 22 киоска и везде продают одно и то-же. Тручу (форель) в 12 видах приготовления. Понравилась – Дьяболо. Остренькая. Порция – 18 бол. - 2,5$. Бензин на местной заправке для обладателей иностранных номеров – по двойной цене. Мы решили дождаться Перу.
А эту водку увидели впервые в УЮНИ. Потом везде её искали - сфотографировать. Посвящается Александру Заю, кто знает.
3.12.2009
Вначале мы планировали задержаться в Копакабане на 2 ночи. Сильно уж её хвалили. Но что здесь делать – пока не ясно. Поездка на остров Солнца. 20 бол на весь день на большом теплоходике и 300 бол – приватный тур. Так вроде мы вчера вместе с машиной накатались по Титикаке. Всю ночь гремел гром. Шёл дождь. Мама даже видела молнии, которые яркими вспышками освещали лодки. Утром было солнышко, но потом всё затянуло тучами. Наверное, нужно пойти съесть прощальную рыбу, потратить оставшиеся деньги и ехать в Перу – здесь несколько километров до границы. 7.12 днём нам нужно быть в Лиме – искать место для парковки. Мы так и не определились, где подешевле и побезопаснее запарковаться…
ПЕРУ. Население млн. чел. Столица – Лима. Площадь – кв. км. Курс 3,3 соля за 1$. Бензин – солей за литр. Для россиян – Перу – безвизовая. Штамп на границе – на 3 месяца.
Глазковы! От всей души поздравляю с СЕРЕБРЯНОЙ свадьбой! Это , блин, срок! Это достижение покруче вашего путешествия, на самом деле. Любви, здоровья и удачи!
Александр и Светлана Вы Молодцы!!! Слов нет, так держать. За два дня прочитал ваш отчёт -впечатлило. Полный эффект присутствия. Однозначно надо написать книгу. Подумайте, может с Аляски морем до Таиланда, а там замкнуть кругосветку в Новосибирске. Бросать авто янкам не стоит . И не понятно почему в СМИ про Вас тишина? Всех Вам благ, здоровья, исполнения задуманного. С наступающим Новым 2010 годом!!!
ПЕРУ. Население млн. чел. Столица – Лима. Площадь – кв. км. Курс 2.85 соля за 1$. Бензин – солей за литр. Для россиян – Перу – безвизовая. Штамп на границе – на 3 месяца. (но есть версия, что 6 месяцев). Границу Боливии прошли быстро. Штамп о выезде и отдали бумажку, выписанную на машину на высокогорной таможне на въезде. Заезжаем в Перу.
В огромном зале таможни мы одни. Заполняем иммиграционные листы. Руководим пограничниками, что бы они поставили штампы поплотнее. Надоело менять паспорта каждые полтора года. Душ – через дорогу – раздевалка. Погранцы – через дорогу – таможенники. Пустая большая комната. 2 стола и 1 стул. В кладовке рядом 3 пустых бутылки из под водки и пара упаковок воды и лимонада – Инка Кола – вкусная вещь. Я не про водку. Начальник выкликивает из второй подсобки (не там где водка) молодого помощника. Хоть Перу и значится в списке Карне де Пассажа, я принципиально решил им Карнет не давать. Отдаю тех паспорт. Он находит какой то листочек и садит меня на единственный стул писать правду. Я бы и готов резать правду-матку. Но вопросы на испанском. И вместо номера двигателя я честно пишу его объём – 1998. Таможенник продвинутый. У него есть стиралка для чернил. Я пишу новую версию. Это всё на двух сторонах листа. Заполнили. Ставят штампы. На вопрос, сколько я хочу быть в Перу – говорю – 4 месяца. Босс подскакивает со стула и на испанском языке начинает объяснять, что может мне позволить находиться здесь 90 дней. Потом я могу выехать и сразу заехать – и всё – ЗАШИБИСЬ. Я его успакаиваю. Последние штампы, подписи, печати. Молодой жалуется, что компьютер – не работает. Приходится писать. И тут выясняется страшное. Они всё сделали хитро. Отсканировали бумажку зеркально с двух сторон. Типа – разраваешь пополам и один квиток едет с клиентом, а один остаётся дома – на таможне. Так вот – смотрит он на квиток на солнце (высота 3900 м) и понимает, что разорвать бумажку без потери половины буков и цифр – нельзя. Неправильно скопировали. Босс сдвигает брови и извиняется передо мной. Молодой уже сам, без привлечения меня, заполняет новую бумажку. Опять штампы, моя подпись, наклеенный стикер на сейф шефа – заветная бумажка на пребывании машины до 2 марта - у нас. Опускают цепь. Вэлком в Перу. Вернёмся к обмену валюты. России есть куда стремиться. Я читал, что курс соля был и 3.5 и 3.3. Потом доллар упас. Рубль поддержал его в падении, а соль укрепился на 20% и стоит теперь 2.8. Причём и в банках, и в отелях и на границе. Правда, я нашёл обменник в Пуно, где поменяли по 2.86. Маленькая, но победа. Хоть все говорят, что Боливия – самая бедная страна, но по внешнему виду – Перу беднее. Улочки городков забиты мотто и вело рикшами. Дорога до Пуно разбита – как после войны. Все машины скачут, как зайцы между ямками, но объехать их – нереально. Дорога – сплошные ямы. Иногда ремонтируют. Проехали городок с иезуитской церковью 16 века.
Вдоль берега Титикаки – огороды до самой кромки воды. Снежные вершины Кордильеров закрыты облаками. В прошлый раз, когда мы ехали по этой дороге – их было видно.
На въезде в Пуно - проверка документов. Смотрят все бумажки и паспорта . В поисках центра не заметили полицейского-регулировщика в будочке. Проехали, но он нас остановил. Вышел. Пожурил. Отпустил. Поселились на площади де Армас. Отель Плаза. Старинный. Стильный. Вид на площадь.
Инет. Гараж рядом. 55$ со скидкой.
4.12.2009 Выехали из города в сторону Куско. Через 20 км от Пуно свёрток налево. На берегу озера захоронения знати инков – Чульпы. Это каменные башни 12 м высоты.
На гору не полезли. Заехали в часный домик. Пофотографировались с ламой.
Купили самотканый коврик.
С дороги на Куско сворачиваем налево на Арекипу. Городок забит велотакси.
Продают дешёвые фрукты. Городок смотрится победнее, чем в Боливии. Причина – дома из некрашеного кирпича, недоделаны, арматура торчит. Дальше перевалы, горные плато, хорошая дорога. 4523 метра.
Озёра.
Фламинго. Чёрные утки. Фуры. Собаки вдоль дороги, но меньше. Редкие домики. Огороды без растений на склонах также огорожены заборами из камней.
Ещё раз берут 3.9 солей за дорогу. Толпа полицейских опять проверяет все документы. С Аргентины не припомню такого пристального внимания к нашим документам. Тяжеловато будет выбираться в Эквадор с просроченной таможенной бумажкой на машину.
Не доезжая до Арекипы 60 км – свёрток направо на Сукрэ. Полицейский говорит, что эта дорога идёт на Каньон Колка. Подумали и свернули. 23 км совершенно разбитого асфальта и объездов стройки.
Потом странная дорога – асфальт, засыпанный отсевом. Но дорожники мётлами сметают отсев на сильном ветре и в пыли. Серпантин. Перевал 4892. Потом серпантин - спуск к городку ЧИВАЙ.
На въезде в Чивай берут по 35 солей за «осмотр Колки».
В городке много хостелов, но мы вычитали про Эко Инн Лодж на берегу каньона в 6 км в посёлке YANQUE . Узенькие улочки. Каменные домики. Булыжники на дорогах.
Находим этот Эко. Много домиков. Пусто. Местный говорит, что стоит 65$, но если нет резервации – можем ехать. Плутаем дальше по булыжникам. Спускаемся к реке. 2 моста – древний пешеходный и свежий – автомобильный. Под мостом – бассейн с горячими источниками. Объезд вокруг горы и мы заезжаем в Колка Лодж.
Темнеет. Ехать искать дальше – лень. Ценник – 180$ если нет паспортов и 154 – если есть паспорта с штампом въезда в Перу. Странно.
Скидываем до 115$. Деваться некуда. Темнеет. Будем считать, что изучаем для работы. Комната. Над туалетом балкончик и 2 кровати для детей. Пачки рекламок, шампуней, полотенец. Короче – изображают 5 звёзд. Пошли искать горячий источник. Зашли в СПА. Красиво. Тётя повела показывать. Пара молодых европейцев выходят из бассейна.
Вечером мы увидели эту европейскую девчонку в ресторане - «умирающей». Докторша мерила ей давление. Не выдержал слабый европейский организм купания. За модную ванну запросили 15$ с человека и двое будут стоять над душой и смотреть.
Спросил про бесплатную ванну. Вроде видел с обрыва. Махнули вверх по течению реки. Выбрались прямо через «окно», залезли в горочку, перелезли через заборчик, 50 метров – и вот оно – счастье. На обрывчике над рекой 4 бассейна. Один – 80 градусов. Парит. Что бы идиоты не прыгнули и случайно не помолодели – затянут проволокой. Хорошо не колючей. Кстати уже забыл про «тюремные», затянутые колючкой Аргентину и Чили. Здесь – СВОБОДА. Где хочешь сворачивай, куда хочешь – едь. Второй бассейн – 35-37 градусов.
Стоит минимальная автоматика. Из 80 градусного бассейна по каменным желобкам бежит кипяток. В зависимости, от температуры воды дозируется подача кипятка. Лишняя вода стекает в реку. Вот повезло – ХАЛЯВА. Кипяток из земли. Вдоль реки несколько гейзерков с паром. Дышит земля. Греет атмосферу.
Стемнело. Похолодало. Я нырнул с головой и волосы не замёрзли, но похолодало заметнее. То ли раньше в Избушке. На улице -30. В бочке 8 мужиков. Вода 35. Волосы замерзают. Парит. Жаль сгорела баня, а сейчас всё по-модному – фильтры, подогревы. А радости – меньше. Стареем? Переполз в следующий бассейн – 37 – 39. Правда жарко только в углу, куда впадает жаронесущий ручеёк. Бутылки пива и меня хватило всего часа на полтора. Мамочка в куртке на лавочке совсем скукожилась. Совмещённый обед и ужин в ресторане и спать.
5.12.2009
Мамочка с утра изучила всю территорию. Позавтракали. Поехали.
Есть два варианта – доехать 50 км по грунтовке до Креста Кондоров и потом вернуться 210 км до Арекипы по старой дороге. Другой вариант – от Кондоров поехать дальше по грунтовке - ещё 160 км, выехав к океану на трассу на 100 км дальше, за Арекипой.
Так мы проскакиваем полюбившейся мамочке в прошлый раз город – Арекипу. Возвращаться по старой трассе – не наш стиль. ТОЛЬКО ВПЕРЁД.
После Кондоров за 4 часа – один встречный автобус. С десяток пастухов и пешеходов. Горы. Перевалы. Скот. Кактусы. Ущелья. Реки.
Булыжники на дороге. Пыль. Тряска.
210 км от ночлега проехали за 6 часов. Придумали кучу идей для дома. Одна – живая – готовься Делика. Будем строить. Ты – ГЛАВНЫЙ. Толян позвони Делике – скажи. Видели поля коки – не сфотографировали. Серпантины.
Снежные (не очень) вершины. Едем. Едем. Дорога. Дорога. Надоело. Если бы не мысли про дом…. Асфальт порадовал по-настоящему. Бензин ещё из Боливии – на нуле. Да. «Крупная» поломка автомобиля. Сгорела лампочка окончания топлива в баке. Но зато машина последний раз проехала на баке 54 литра – 607 км. Это почти чудо. Толи бензин Боливии без цифр – настоящий и отличный. Толи «заработала присадка». Но расход 9 литров на 100 км для высоты 4000 м, серпантинов, разбитых дорог – ЧУДО. В Перу цена за галлон (вроде 3,8 литра ) – 10 – 12 солей. Это 90. Есть ещё 80 и 95. Но не везде. Едем под горку. Впереди – облако. Дорога уходит в него. Высота – 1000 м. Заезжаем в облако.
Непривычно. Кругом – песчаные горы. И вот он – Тихий Океан. Едем вдоль океана. Пахнуло Тайландом. Запах. Да и вокруг – зелёные рисовые поля, пальмы, бамбук. Красота. Всё-таки горы – на любителя. Здесь дышится хорошо. Хоть мы про высоту и не каждый день вспоминали, но подспудно есть какая-то тяжесть. Особенно после пробежки небольшой. А мы провели на высоте в районе 4000 м – больше двух недель. Захотелось остановиться на океане. В городке KAMANA был большой туристический отель и куча Хоспидадже, но далеко от океана. Решили поискать счастья дальше. Едем. Красивая горная дорога. Серпантинчики. Редкие посёлки. Начинает темнеть. Издалека виден дым. Подъезжаем. Порт. Траулеры на рейде. Где то прочитал, что Перу имеет второе место в мире по добыче рыбы. Не верится. Так вот здесь – порт. Рыбопереработка. ЗАПАХ рыбы. Не вкусный. 6 труб дымят прямо на город и единственный хостель. Не позитивно. Уже в ночи едем дальше. Очень часто встречные фуры. Некоторые посёлки по GPS – несколько домиков без электричества. В придорожном ларьке – горят свечки. Едем. Глупо. Красоты вокруг не видно. Но ночевать в машине – не охота. Полицейский пост. Останавливают. Счастливый, улыбчивый полицейский что то спрашивает. Говорю про Россию. Про «Дель Мундо». Улыбаюсь. Едем дальше. Городок Атика. Отельчики. Много. Рестораны. Жизнь. Заезжаем в самый высокий – 4 этажа. Номер – 17$. С ТВ, туалетом, чистый. Выпрашиваю другой – с большими окнами. В дальнем торце есть 4 номера с балкончиками и видом ( ночью шумом) океана. Но они все заняты. Машину загоняю во двор.
Пора перекусить. Утром мы ели «халявный» завтрак. Весь день на шоколаде, яблоках, персиках, семечках и орехах. Вроде и есть сильно не хочется. В ресторане – вкусная камбала, осьминоги в кляре, суп из курицы с говядиной и лапшой. С пивом – 20$. С голодухи взяли многовато, но хозяйский гигантский пёс, похожий на ротвеллера, но больше – помог нам справиться. Картошкой фри тоже не брезговал. Тут я понял, почему я такой счастливый. Да. Хорошая деревенька. Все вокруг – нормальные люди. Еда вкусная. Пиво есть везде. Но больше всего радует, что мы завтра отсюда уедем. Жить здесь 2 дня – ни к чему. Так что, наверное, никогда не пойму эмигрантов. Уважительная причина иммиграции – долги или уголовное преследование дома. Ну и личная неуживчивость. Конечно, ИМХО.
6.12.2009
Утром туман. К 10 утра рассеивается. Колёса приспустили. Подкачиваю. Моем машину на парковке. Дорога вдоль океана. ПанАмерикана. Фуры. Слева - океан, справа – горы.
Похожие на бетон. Светлые. Иногда серпантин и отъезд от берега.
Полицейские быцвает остановят, но увидят вблизи и, с улыбкой, машут – мол, езжай дальше, турист. Про Россию я, конечно, успеваю крикнуть в окошко.
Захватывающее приключение и потрясный рассказ. Так держать, удачи. Мне это напомнило книгу Иржи Ганзелка и Мирослава Зикмунта: "Путешествия исследователей" Ссылка на место продажи данной книги в 8 томах-удалена.У кого будет желание её купить-гуглится на раз-два.Просьба прочитать правила форума.Френк. прочтенную в детстве, о 2х чехах которые на татре ездили по миру. Я тогда из всех томов как раз прочел африку и южную америку. Возможно у них почерпнуть чего и оформить как художественную книгу, раз такая идея ранее уже прозвучала.
Утром туман. К 10 утра рассеивается. Колёса приспустили. Подкачиваю. Моем машину на парковке. Дорога вдоль океана. ПанАмерикана. Фуры. Слева - океан, справа – горы. Похожие на бетон. Светлые. Иногда серпантин и отъезд от берега. Полицейские бывает остановят, но увидят вблизи и, с улыбкой, машут – мол, езжай дальше, турист. Про Россию я, конечно, успеваю крикнуть в окошко. Иногда песчаные горы – барханы. Песок потихоньку захватывает территорию и захватил кусок дороги. На дороге – маленькая деревенька. Обедают десятки фур. Остановились. Здесь же из бочек продают оливки и маслины. Долины рек, впадающих в океан – зелёный оазис. На подъезде к городу NASCA – ураганы. Сразу видно штук 6 – 8. Один огромный. Закруживает песок и тащит вверх. Въезжаем в городок. Проезжаем мимо аэродрома, откуда в прошлый раз летали на самолётике смотреть линии Наска. В этот раз – не охота. Заезжаем в город. Вспомнили кафе на центральной площади, где прошлый раз обедали. Но всё равно всё смотрится немного по другому –различие самостоятельной поездки и в арендованном автобусе с группой. Купили фруктов, виктории. Едем на север. У нас есть карта линий и мы точно помним, что астронавт – космонавт нарисован на горе и это единственная фигура, которую должно быть видно с тземли. Перу – страна свободная и дорога ничем не ограждена. Проехав горы, мы сворачиваем налево в пустыню. Пустыня – это песок, камни и здоровые булыжники. Здесь не бывает дождей десятки лет и камни вросли в грунт. Дороги нет. Камни острые как нож. Переваливаемся. Стараемся ехать по руслам старых речек. На переломах колесо отрывается от земли и шины сильно продавливаются камнями. Только бы не порезать. Проехали чуть меньше километра. Тупик. Некоторые булыжники сложно объехать. Цепляют за балку. Решили оставить машину и прогуляться. Идём по пустыне. Машину оставил с открытыми окнами, ключами в замке и играющей русской музыкой. Идём. Рассматриваем горы. Над нами периодически кружат самолёты. Смотрят на нас и ещё на что-то. А мы – не видим. Вдали последняя гора. На неё вся надежда. Идём. Мамочка фотографирует самолёты и горы. И вот оборачиваемся и видим очертания космонавта на горе. Мы прошли дальше уже метров 400 – 500. Ура. На самом деле он больше похож на чебурашку. Мне кажется, что 1 человек за неделю сможет его выцарапать на горе. Я иду за машиной. Прорываюсь через очередные, ранее казавшиеся мне почти непроходимыми булыжники. Подъезжаю под гору. Следов машин нет. Организованные туристы сюда не поедут. Неорганизованные - не знают, куда ехать. Фото, конечно, не фонтан, но наш микроавтобус из россии побывал ещё в одном известном на планете месте. Обратно пытаемся проехать вдоль гор, но через пару сотен метров упиваемся в непроходимые валуны. Побродил, поискал своё старый след. Решили возвращаться. Перескачили через пару обрывчиков. Нашли старый след. Потихоньку выбрались на дорогу. Вся поездка заняла почти полтора часа. Торопимся. Нужно засветло приехать на берег. Ближайший городок –PISCA. Разгоняемся до 140 км. Встречный ветер. Попадаются зелёные оазисы. Перед самым закатом (18-20) проскакиваем свёрток на PARAKAS. Это курорт и оттуда ездят на остров смотреть на знаменитый канделябр на песке и на пингвинов и морских котиков на острове. Малые Галопогосы. В темноте заезжаем в Писку. Не люблю селиться в темноте. Город, как после взрыва. Все дороги разобраны. Кучи песка. Пыль. Дикие мототакси гоняют. Идиотизм. Проезжаем какой то рынок. Сплошной негатив. Пара попавшихся хостелей не добавили положительных эмоций. Пытаемся проехать к берегу. На берегу – бараки. Никакой дороги. Выезжаем на дорогу вдоль океана и едем обратно к Паракасу. Это 15 км. Слева светится огромный завод. Лучше новогодней ёлки. Похож на нефтеперерабатывающий завод, но запах рыбы – похож на замах сушёных китайских кальмаров в пакетиках. Отельчик на берегу. Но время есть – поищем вариант получше. Въезжаем в Паракас. Здесь пустая освещённая набережная, хостели, пирс с лодками. Первый отель – позитивный. Вид на море не очень, но шум волн доносится. 25$. Берём ключи – едем кататься. Асфальта нет. Дорогие отели за заборами. Заехали в отельный ресторан с живой музыкой при отеле. Себиче. Сырая рыба в лимонном соке. Микс. Перуанское блюдо. Вкусно. Правда креветки у них здесь – смешные. Меньше, чем у нас в Новосибирске. Не говорю уж про Тайланд. Но всё отлично. Уже на обратном пути замечаем десяток ресторанов на берегу, где мы ели 4 года назад.
7.12.2009
Утро. Машина под окном. Пытаюсь уговорить мамочку поехать на экскурсию на лодке. Она против. Говорит – сколько можно. Лучше, говорит, съездим на настоящие Галапагосы. Завтракаем в ресторанчике на берегу. Океан на себя не похож. Полуостров перекрывает волну и к берегу доходят только мелкие, ленивые волны. Как на реке. Лавки сувениров. В 3 захода набираю 3 пакета. Интересно, найдут ли здоровый нож в багаже? Пристраиваюсь к музыкантам, которые пытаются играть для нас. Находим интернет. Просим Лёху подтвердить наши билеты до Москвы. Мы наслышаны про проблемы при перелётах из Южной Америки. Всё. Хватит. Пора ехать в Лиму. На набережной рыбаки в лодке вытряхивают рыбу из сети. Богатый улов. Рыба небольшая, но очень много. Штук 10 на каждый метр сети. Уже набрали 4 пластиковых ящика по 20 кг, а сеть всё не кончается. Ещё раз проезжаем по окраинам Писки. Город со вчерашнего не сильно похорошел. До Лимы 250 км. Что-то сегодня мы понравились полицейским. Практически каждый останавливает. Радостный. Загорелый. Мордатый. Подходит. Жмёт руку мне и Свете. Галдит что то. Выслушивает про Россию, Дель Мундо, ноу Абла Эспаньол. Опять галдит. Улыбается. Прощается за руку. Отпускает. Никаких документов. Но один и тот-же грузовик приходится обгонять уже в 5 раз. Все полицейские в Перу – на сотых Лэндах, Патрулях или новых Х-Трейлах. Это, похоже, правительство их так подкупило. Полицейские – самые модные на дороге. Мне даже показалось, что один просил немного денег. Но, думаю, мне это показалось. Стали проезжать винарни. Бочки с вином. Бутылки. Разливают. Продают. Правда, в начале попадалось только красное. 10 солей бутылка. Не доезжая 30 км до Лимы, на карте обозначены раскопки пирамиды древней доинкской цивилизации Почакомак. Высота – 80 метров. Съехали с платной трассы. Везде бетонные вывески, что кругом археологические раскопки. Какие-то земляные кирпичики на холме. Похоже, это и есть остатки пирамиды. Начинаем въезжать в Лиму по не самым благополучным окраинам. Везде торговля. Асфальт полностью разбит. Все петляют. В конце концов надоело ехать по бомжатнику и мы вернулись на Пан Американу. Проскочили Мирафлорес. С трудом нашли съезд с трассы. Указателей нет. Петляем. Ищем дом Влада, который по интернету предложил нам помочь с ночлегом и парковкой автомобиля. Поиски занимают почти час. В результате находим и Сквер Кеннеди и авениду Либертад. Подъезжаем к воротам. Охранник ничего понять не может. Потом говорит, что вроде русский парень в 115 квартире. Подходим – УРА – нас встречает Влад. Ему 26 лет. Из Питера. 10 лет прожил с мамой в Нью Йорке. Сейчас женился на японке Михо, 4 месяца живёт в Лиме. Преподаёт английский язык в институте. Помог нам устроиться. Посидел с нами и побежал на вечерние занятия. Мы продолжили с Михо выпивать «За Российско-Японскую Дружбу». С хозяйкой Влад всё быстро утряс. 15$ - комнатка и 150$ за 3 месяца за машину. Есть ещё паркинг подземный, но у хозяйки нет там свободного места, а во дворе – пожалуйста. Прямо рядом от этого места отличная пешеходная улица с ресторанами, дискотеками, пивными барами. Так что перекусили, а потом до ночи сидели в холле, выпивали и разговаривали за жизнь.
8.12.2009
Планировка дома оригинальная. Внутренний дворик. Охрана. 7 этажный дом буквой П. Входишь на 1 этаж. Холл. Кухня. Винтовая лестница на 2 и 3 этажи. Там маленькие комнатки с общим туалетом. На уровне 4 этажа – открытый балкон и такая же система – холлы и вестницы наверх. По какой-то счастливой случайности мы во многие столицы мира в этой поездке попадали в выходные. Здесь как то не подрасчитали. Но сегодня оказался какой-то крупный праздник. То есть выходной и пустой город. Вот везёт - так везёт. Влад не работает. Завтракаем и едем кататься по городу. Набережная. Русское посольство. Нас запустили. Народ вышел. Поудивлялся. Порадовался, что мы ничего не просим. Про парковку пошутили, что мы можем оставить с ключами и они будут здесь ездить. Но как-то я уже настроился оставить машину у Влада и не стал развивать мысль с парковкой в посольстве. Так мы и распрощались. Поехали в центр. Запарковались. Побродили по главной площади. У меня в памяти от прошлой поездки осталась совсем другая площадь. Странно. Зашли в церковь – музей с катакомбами и черепами. С детства не люблю ходить строем. Испано-говорящий гид докопался до меня и, так как я ни в какую не хотел его слушаться – меня выгнали из музея. Ну и хрен с ними. Не буду плясать под дудку музейной крысы. На вернувшиеся мне деньги за билет купил бутылку пива в ресторане и пошёл на рынок – изучать сувениры. Народ шлялся в строю по музею около часа. Перекусили комплексное меню с кальмарами в кляре. Туристический центр, а меню – 2.5$. Удивительно. Поехали дальше кататься по городу. Заехали в дом российско-перуанской дружбы. В православную церковь. Поездили по набережной. Заехали домой. Интернет. Отдых. Вечером запланирована поездка в какой-то знаменитый ресторан. Будем пробовать шашлыки из говяжьего сердца - АНТИКУЧО. Да с сангрией. Потом прогулка по набережной. Ночная Лима. Попытка запихнуть все сувениры в имеющиеся сумки. Прощание с машиной.
9.12.2009
Встали до будильника. Давно не летали. Слишком много завязано на эти самолёты – не хочется пропустить или опоздать. Дорого может обойтись. Влад, зная местную традицию опаздывать, заказал аж три такси. За 3 часа до вылета выехали. 15 км дороги отняли почти час. Регистрация. Начинаются проблемки. Говорят, что у нас от Сан Пауло до Милана должен быть бумажный билет. Разуверяю их. Долго тыкают. Потом странный вердикт. Дают по два посадочных только до Сан Пауло и до Милана. Багаж, говорят, улетит до Москвы. Посадочный до Москвы – в системе нет и не значится. Красота. Хорошо, что в Милане 3 часа стыковка и есть найти представителя Аэрофлота или оператора Алиталии и попробовать залезть в свой самолёт. Единственное радует, что мы уже будем на «своём берегу». Правда без шенгенской визы он «свой» только территориально. Вот сидим в аэропорту Сан Пауло. Посадки нет. Задерживается. Думаю, что перегружают наш багаж и тормознули всех с посадкой. Вообще красота. Чистого лёта на Москвы 19 с мелочью часов. И там до Новосиба – четыре. Налетаемся. Выехали из дома в Лиме в 8 утра 9.12, а дома в Новосибе мечтаем быть в 7 утра 11.12. Кругосветчики блин. Ну вот и подошёл к концу второй этап нашей поездочки. Так что кто привык читать новости от нас, придётся уйти на новогодние каникулы. С удовольствием отвечу на вопросы. Ну а следующий старт из Лимы – 18 марта 2010 года, если, конечно, всё будет нормально. А там докуда доберёмся – Панама, Мексика, а то может быть и США. Оттуда билеты домой подешевле. Очень я рад, что сейчас лечу домой. Поднадоела Южная Америка. Мы придумали идеальную для нас схему движения. С периодическими возвращениями домой. Это правильно. Удачи.
10.12.2009
Задержка в Сан Паоло на полтора часа. Стыковка в Милане таким образом уменьшилась с 3 до полутора часов. Самолёт большой – А340 и абсолютно пустой. Мы сразу заняли 2 средних ряда по 4 кресла и отлично выспались. В Милане на транзите нас порадовали, что в компьютере мы есть. Пожурили, что электронный билет нужно распечатывать, а не показывать на экране ноутбука. И послали на наш гейт - на вылет. Через полчаса появляется дядя итальянец, минут 15 колдует с компьютером и выдаёт наши посадочные. Он что-то даже спросил про наш багаж. Свежий самолёт А320. Компания Эир Ван. На 160 мест – 30 человек. Красивый вид из окна. Заснеженные горы. Огромные озёра в долинах гор. Домиками застроены все доступные места. Вся долина – в ровных прямоугольниках полей. Не смотря на декабрь – температура около +15 и некоторые поля – зелёные. Красота.
Саша, фотографии просто нереальные. Мне казалось что такая красота не существует впринципе оказывается - существует Отчет потрясающий! Удачи вашей паре, и побольше удивительных путешествий
Если у вас и седьмой блин комом... к чёрту блины, пеките комочки!
Glazkov Alexander писал(а):Ну а следующий старт из Лимы – 18 марта 2010 года, если, конечно, всё будет нормально. А там докуда доберёмся – Панама, Мексика, а то может быть и США.
Ждем.
грубый век, грубые нравы, романтизму нету, не дают человеку спокойно жить...
Прочитал о всех этапах путешествия, не высказаться тут одни предложением! Восхищен! Откуда бы взять столько средств, чтобы проехать так самому... Поэтому пожелаю удачи вашей семье, Александр!!! И пусть все планы обязательно будут реализованы!
Планы утрясаются. Меняются, но не принципиально. Решил, что второй раз сюда поеду не скоро. Поэтому едем медленно, с чувством, с толком, с расстановкой. Новый план; С 17.03.2010 по 25.05.2010 переезд из Лимы-Перу в Каракас-Венесуэла. По дороге залетаем на неделбку на Галапагосы. Если отменят визу Бразилии, то из Венесуэлы, думаю, заедем на бразильскую Амазонку - в Манаус. Потом бросаем авто в Каракасе и едем домой до августа. Летом делаю визу США. С августа по ноябрь - переправа машины в Панаму, медленно и печально по Коста Рике, Мексике. Где нибудь в Майями оставляем машину. Оттуда и билеты дешевле и наших много, кто в огород согласится поставить авто. Зима дома и 3 - 4 месяца в Тайланд. Опять соберём всю родню с собой, думаю ещё и родителей Светы. Отлично пережили сибирские морозы в Паттайе. Вот уж отличное, спокойное место. Ну и весной 2011 года стартуем в сторону Аляски. Вот такая ЖИЗНЬ. Вот такие ПЛАНЫ. Всем удачи. Зову с собой попутчиков. Хорошо бы из старых форумных знакомых... Пишите.
Александр! восхищению нет предела!!!ваш отчет надо в книжку подшивать!и издавать! расходиться будет на ура!и..сейчас уже 19.03..и судя по всему вы где-то в перу...ждем с нетерпением продолжения!
Вот и начался 3 этап АВТОКРУГОСВЕТКИ ИЗ СИБИРИ. Повторюсь: Планы утрясаются. Меняются, но не принципиально. Решил, что второй раз сюда поеду не скоро. Поэтому едем медленно, с чувством, с толком, с расстановкой. Новый план:
С 17.03.2010 по 25.05.2010 переезд на микроавтобусе из Лимы-Перу в Каракас-Венесуэла. По дороге залетаем на недельку на Галапагосы. Если отменят визу Бразилии, то из Венесуэлы, думаю, заедем на бразильскую Амазонку - в Манаус. Потом бросаем авто в Каракасе и едем домой до августа. Летом делаю визу США и Канады.
С августа по ноябрь - переправа машины в Панаму, медленно и печально по Коста Рике, Никарагуа, Гватемале, Мексике. Где-нибудь в Майями оставляем машину. Оттуда и билеты дешевле и наших много, кто в огород согласится поставить авто. Зима дома и 3 - 4 месяца в Тайланде. Опять соберём всю родню с собой, думаю ещё и родителей Светы. Отлично пережили сибирские морозы в Паттайе в этом году... Вот уж отличное, спокойное место. Ну и весной 2011 года стартуем в сторону Аляски. Вот такая ЖИЗНЬ. Вот такие ПЛАНЫ.
Всем удачи.
Зову с собой попутчиков. Хорошо бы из старых форумных знакомых...
Немного позаморачивался в Мексиканской визой. Вначале на мой почтовый ящик не приходили от них письма. Потом, используя другой, всё же заполнил анкету. Анкета не сложная. 15 марта прямо с самолёта галопом в посольство. Забежали туда в 11-05. Работает до 11-30. Перед нами 2 человека, но один – из агенства и у него 30 – 40 паспортов. Правда вся сдача отпечатков и документов нас троих заняла 15 минут. Посмотрели электронный билет на послезавтра в Лиму и обещали выдать паспорт с визой на следующий день. В 13-30 виза не готова и сказали подойти к 16 часам. Морозец. Снежок. Москва, а как дома – в Сибири.
Купили путеводителей – будем изучать проезжаемые страны… В выданной визе ошибка в серии номера паспорта. Вместо 63 написали 62. Менять бесполезно. Решил отложить разбирательство до границы – надеюсь, что проскочу. Виза до 2020 года. Вещь!
В Домодедово как всегда. Места дали друг за другом и в центре из трёх кресел. 3 раза заставили переписывать декларации. Посадочные дали только до Сан Пауло… Родина провожает так, что всегда радуешься, что улетел. В самолёте рядом сидел парень. Впервые едет за границу в ЮАР. Потом хочет устроиться на работу к родному брату в Анголе – продажа техники всяким военным. Вот это колбасит некоторых жизнь. Причём его тормознули на границе из-за 3500 руб неоплаченного штрафа, но повезло – быстро исправился и обмен билета всего 100 евро.
Перелёты в полных самолётах. 3,5 часа до Франкфурта. 12 часов до Сан Пауло и 5,5 часов до Лимы. Во Франкфурте дядька долго проверял, имеем ли мы право лететь с ними дальше. Визы в Бразилию у нас нет. Багажа нет. С собой чемоданчик кабинный размер и рюкзачок. Распечатанный электронный билет тётя в Москве забыла нам вернуть. Дядя был в шоке. Сказал, что видит таких в первый раз. Но компьютер показал, что нас в принципе ждут на рейс до Лимы и нас пустили в самолёт. Красота. В Сан Пауло длинный переход в 1 терминал и на 2 гейте (выходе) всем выдают посадочные на ТАМ и ЛАН. Так что начало поездки – отличное. Когда вылетали из Москвы – напала какая-то апатия. Куда летим? Зачем уже в пятый раз за последний год перелетаем Атлантику? А на последнем плече до Лимы уже проснулся азарт и желание уже побыстрее сесть в нашу машинку и поехать по берегу Тихого океана ВПЕРЁД НА СЕВЕР! К новым странам и новым дорогам.
18 марта 2010 года.
Лима. Ещё в прошлый раз меня удивил подход к шмону на границе. На выходах стоёки с кнопками. Нажимаешь и загорается зелёный или красный свет. Считается, что выбор – случайный. Если зелёный – то ты – свободен. Идёшь гордо, как человек мимо бедолаг с полностью просвеченными и распотрошёнными чемоданами, которым загорелся красный. Статистику не вёл.
Такси. Аэропорт. Динамика цен. На выходе до Мирафлореса просят 129 Солей. Чуть дальше – 90. Потом – 65. Выходим из дверей аэропорта и идём направо и вдаль – к выходу. Привязались 2 мужика. Цены в долларах. Перевожу торг в соли. Один просит 65 солей. Второй 25 долларов, но потом решив избавиться от конкурента объявляет – 25 солей. Это где то 270 рублей. Дорогой мужик отстаёт. Наш победил. По дороге объясняет, что заезд на территорию дорогой и дешевле на улице. По дороге поднимает ценник до 35 солей. Я, зная от Влада, что платить нужно не дороже 40 – соглашаюсь. За 5 минут наш провожатый ловит такси на улице и получает ещё до нашей расплаты с водителем – 15 солей отката. Вот вроде уже и опытные мы, а до полной экономии не дожали. Такси – МИЛЛИОН.
Охранник нас помнит – дверь открыл сразу. Собака тоже нас помнит – мы чуть ли не единственные, кого она облаивает сильно. Машинка в пыли, но живая. Колёса накачены. Бросаю вещи. Открываю двери. Накидываю клемму аккумулятора. Ещё перед выездом мне советовали его заменить. Клемма искрит. Хороший признак. Стартер крутит. Чих. Засасывает бензин. УРА!!! Завелась. Три с половиной месяца, а ей – хоть бы ХНЫ!!! TOYOTA!!! Открываю бардачок и – очередной праздник. Находится давно потерянный Карне Де Пассаж и бумажка перуанской таможни о ввозе машины в страну. Вывоз, правда, просрочен на 3 недели, но это – детали…
Выходит Влад. Знакомимся с его мамой из Нью Йорка. Мест для житья у хозяйки нет. Решаем завтра с утра стартовать по берегу Тихого океана на север и потом в горы – в перуанскую Швейцарию – в город ХУАРАЗ. Он конечно читается, как УАРАЗ, но 1 вариант – роднее.
Идём гулять в город. Сели в кафе у парка Кенеди. Заказали Себиче (сырая рыба в лимонном соке), жаренную рыбу. В комплекте дают фужер вина и писко-сур. Добрали в меню национальное блюдо, которое нам в прошлый приезд не попалось – АНТИГУЧО – маринованное и жаренное на шпажках говяжье сердце с 3 видами соуса. Очень похоже на говяжий язык по вкусу. И как то жизнь сразу наладилась. Никуда не спешим. Мы опять на «другом берегу». Вокруг народ ходит… Опять жизнь резко поменялась и далеко не в худшую сторону.
Зарисовки из жизни автобусов и такси: Мы сидели прямо у остановки. Автобусы Лимы – это шедевр. Они подъезжают с периодом в 1 секунду. На ходу из двери вываливается человек, верёвочкой с петлёй блокирует дверь автобуса и несётся к тротуару, громко зазывая редких пассажиров. Автобусов на остановке может скопиться до 20 штук, поэтому они останавливаются в 3 полосы, оставляя только 1 полосу для проезда остальных машин. Ещё всегда на глазах 5 – 8 пустых такси. Они тоже пытаются заехать в крайнюю правую полосу в надежде на пассажира, автоматически пытаясь раздавить пассажиров автобусов. Всё это на дикой скорости и с резким торможением. Иногда кажется, что шансов затормозить перед впереди остановившимся автобусом нет, но смотришь, а там ещё целых 5 – 10 см зазора. Чудеса. Потом загорается зелёный свет светофора, автобусы срывается с места. Зазывалы бросаются к своим басикам. Запрыгивают на ходу в дверь, но продолжают на ходу махать руками и зазывать последних проходящих мимо людей в свой автобус. Цена поездки от 10 до - максимум 20 рублей ( 0.8 – 1,8 солей) в зависимости от расстояния.
19 марта 2010 года.
Проснулись рано. В Новосибирске – 6 часов вечера. У нас 7 утра. Позвонил по Скайпу в Тайланд – там у Олега 7 вечера. Захватываем Землю потихоньку. Всё – подъём. Нас ждут развалины Кораль, которым 5000 лет – самые древние развалины в Южной Америке. Вчера я про них вообще ничего не слышал…
Всё – подъём. Нас ждут развалины Кораль, которым 5000 лет – самые древние развалины в Южной Америке. Вчера я про них вообще ничего не слышал… Дальше едем впятером. Сборы затянулись. Пока собирались, магнитофон высосал последние соки из полуживого аккумулятора. Таксиста во двор не пустили. Странные люди. Выкатили микроавтобус на улицу и прикурили от таксиста. Заезд на рынок, закуп фруктов, плутание по Лиме по компасу с направлением на Север, заезд на военную базу и, наконец, мы попадаем на Пан-Американское шоссе. Едем – и я – счастлив. На родной машинке. Опять в пути. Ну повизжали вначале колёса, поскрипели плохо работающие тормоза, но через пару километров – авто поехало как новое. Ищем сервис – давно нужно поменять масло. Специализированный симпатичный сервис. Продули сжатым воздухом радиатор, двигатель, воздушный фильтр. Механик 30 минут пытается вывернуть масляный фильтр. Хоть у него и есть 7 разных съёмников – нужного торцевого краба нет, и у него ничего не получается. Своей «ловкостью» он напомнил мне негра из Момбасы. Принимаю единственное возможное решение – фильтр не меняем, а меняем только масло. Пора уже укомплектовать машину своим нормальным съёмником и не пудрить окружающим мозги… Пробка закончилась как только выехали из Лимы. Потом дорога по пустыне. Не очень симпатичная. Океан далеко слева. Горы далеко справа. Редкие грузовики и автобусы. Легковушек почти нет. Один раз тормознули менты и попросили презент из России. Документы даже не просили. Я дал им наклейку с картой маршрута по планете Земли, они расстроились, но карту начали изучать. Через 170 км от Лимы свёрток направо на Кораль. 25 км по асфальту, но потом 2 км идти пешком.
Потом петлять до билетных касс, короче, я залез на смотровую бесплатную гору и побрёл обратно по горам, по пескам, по барханам напрямую к машине. Попадались какие-то непонятные ямы – похоже, раскопки продолжаются. Конечно, цифра - 5000 лет впечатляют, но вообще эти развалины похожи на заборы коттеджей из бутового камня где-нибудь в Крыму или в Турции. Так что обратно я спустился с горы, с местными козами переправился вброд через речку и теперь в машине пишу Вам отчёт и жду своих попутчиков с украденными с развалин артефактами… Начальные планы были доехать до HUARAZ, но они «поправились». Заезжаем в городок BARANKA. Темнеет.
Городок впечатления не производит. Мото-такси толпами. Пыльные домишки из красного кирпича. Из крыш ломов – лес ржавой арматуры – появятся деньги - будут достраивать 2 этажи… Выезжаем к берегу океана. Прямо на берегу – огромный свинарник. Здесь свиней похоже и держат и режут. Ну и место соответствующее. Местные подсказывают, что нужно ехать на юг 1 – 1.5 км. Сверху с мыса обнаруживаем бухту. Пляж. Домики. Ресторанчики. На дальнем мысу статую Христа, как в Рио де Жанейро, но поменьше. Туристов мало - сейчас не сезон. Дети пошли в школу после летних каникул. Все отели пустые. Селимся в CASA BLANKA.
За 100 солей нам достаётся номер из 2 комнат и с окном во всю стену с видом на океан.
Вечером все рестораны закрылись, но мы успели до закрытия попасть в ресторан – террасу под Христом. Отличный ужин. Отличное место. Отличное настроение.
20 марта 2010г.
Утром не торопились. Искупались в океане (волна и температура воды около 20 град), съездили в город на рынок. Рынок богатый и симпатичный.
Разнообразное мясо. От целых туш до вырезки. Цена в районе 90 солей (3$). Рыба. Любая. Акулы. Скаты. Труча. Килька. Камбала. Молюски. Гребешки. Разделывают рыбу очень красиво. Вырезают филе. Вырезают все кости из рыбы, оставляя только голову и филе. Фрукты, хлеб, сыр(12сол). Вкуснейшие манго по 2 соля за кг. Дешевле Тайланда. Как-то открывается страна с новой стороны. Спасибо моим попутчикам – их знание испанского сильно расширяют познания о стране. Подошла женщина – доктор. 25 лет назад училась в Лумумбе. Хорошо говорит по-русски. Удивительно. На выезде из города обгоняю на горбатом мосту еле едущий древний грузовик, гружёный кукурузой. Конечно, переезжаю красиво нарисованую двойную сплошную. Тут же с поста выбегает полицейский, тормозит и ведёт в кабинет к майору. Кабинет огромный. Большой стол. Солидный начальник. Выясняет подробности, но жмёт руку и отпускает. Красавчики. Ещё подряд 2 поста на Лэнд Круизерах тормозят, но я в 10 словах с улыбкой рассказываю про Дель Мундо (вокруг света), дарю наклейки и едем дальше. Едем по зелёной долине. Серпантин.
Забираемся в горы.
Берут 7,5 солей за платную дорогу. Редкие деревеньки. Ещё более редкие заправки. Эта дорожка есть на GPS, так что потеряться сложно. Перевал 4150 м.
Бегать с фотоаппаратом по горам уже нелегко. Появились снежные вершины шеститысячников. Снег сверкает, освящённый солнцем.
Едем вдоль горной реки уже вниз. Здесь жилья на порядок больше. В каком-то городке – концерт на площади. Заезжаем. Всё внимание сотни зрителей переключается на нас. Но народ скромный – не пристаёт – смотрит издалека. Сейчас страстная неделя и должны быть шествия с крестами и многочисленные рынки. Заезжаем в HUARAZ, проехав 220 км за 5 часов. Вроде нашли в центре улочку с отелями, но наша цель – горячие источники. MONTERREY находится в семи километрах на север. Направо будет указатель на отель с источниками. Отелю 60 лет.
Огромный холл, огромный ресторан с камином (не работающим). Огромные бассейны с тёплой, горячей водой и один – с кипятком. Вода ярко ржавого цвета, но – лечебная.
Всё удовольствие с жильём – 90 солей на двоих. Вокруг горы. Деревья. Горная река шумит. Отель пустой. Не сезон. Пока отмокали в бассейнах, стемнело. Молодой месяц на небе и звёзды, звёзды, звёзды. Высота 3100 метров. Огней почти нет. Воздух прозрачный. Позитивное место…. Рекомендую.
21 марта 2010 г.
Нам сегодня нужно добраться до Пан Американы и отправить Влада домой в Лиму на работу. Вариантов несколько. По крайней мере, по карте. Выехали в 11-30. Всё утро собирались, купались в бассейнах, доедали вчерашний сыр и вареную картошку. От HUARAZa едем на север. Асфальт с ямами. Машины, как зайцы скачут по всей дороге. Вид – нереальный. Сильно напоминает Непал. Справа гряда снежных гор.
Насчитали 15 штук от 5000 до 6746 м. Но в отличие от Непала, они почти без облаков и снег, освещённый солнцем, абсолютно белый.
Заезжаем на местный воскресный рынок в CARHUAZ. Плетут верёвки, продают шляпки и местную одежду.
Овощи, фрукты, мясо. Для полного колорита не хватает только рыбы. Здоровые, красные манго уже по 1 солю за кг (0.3$).
Следующая остановка – YUNGAY. В 1970 году после землетрясения с горы оторвалась скала снега.
Сошедший с огромной скоростью сель похоронил под собой город. Погибло 18000 человек.
На холме, где спаслись 400 человек сейчас памятник погибшим. Из земли торчит верхушка церкви – единственное сохранившееся здание.
Доезжаем до CARAZ. Долго расспрашиваем местных, как доехать до Пан Американы.
На моём GPS только 2 дороги – Вернуться обратно до БАРАНКА по асфальту 280 км или ехать дальше по грунтовке до TRUJILLO непонятно сколько. На местной карте находим ещё одну дорогу «НАПРЯМУЮ» через горы до CHIMBOTE. По GPS – фигня – 85 км напрямую. Но по горам напрямую не получается. Признаюсь, что это была, пожалуй, самая экстремальная дорога в моей долгой ездовой практике.
Первые 3 км – асфальт. Потом серпантин. Нет ни людей, ни встречных машин. Через 12 км догнали микроавтобус. Какой-то сильно уж злой и угрюмый водила высаживает людей. Бабки грузят на себя огромные тюки и шагают в гору. Водила твердит одно – дороги дальше нет. Врешь! Не проведёшь! Едем дальше.
Дорога всё хуже. Завалы из камней. Высота от 3000 до 4000 м. В полуметре от колеса 1000 метровый вертикальный обрыв. Внизу в глубоком ущелье река. Машину по сыпучим камням стаскивает в бездну. Я сижу справа со стороны обрыва. Ощущения не самые приятные. Описать эту дорогу сложно. Вы всё равно не поверите, а Света по моей просьбе снимала сложные участки дороги на видео, и на фото нет ни одного преодоления завала или грязи. Дорога заняла у нас 2,5 часа.
За это время мы проехали 28 км, при этом приблизившись к океану по прямой всего на 6 км из 85. Раз 15 народ выходил из машины, раскидывал камни, героически толкал в гору машину.
Ехали тяжело. Острые камни – спасибо резине – не подвела. Едем на 1 скорости – на L. Газ в пол. Обороты 2000. Колёса не крутятся. Проскочить завал можно только с разгона, а разгоняться сильно некуда и вся дорога завалена булыжниками. Промоины. Иногда по дороге течёт вода. Лужи. Грязь. Булыжники.
Последние 10 км на дороге ни одного следа машин. Последние следы были на угледобывающей шахте, если это сооружение можно назвать шахтой. Просто в норах руками копают уголь и спускают по вертикальной стене по трубам к дороге.
И вот «НАШ ТУПИК». Высота 3950м. Внизу ущелье больше 1 км.
На почти отвесной горе с уклоном 60 – 70 Градусов приютились 2 деревеньки по 3 – 5 домов. Около них на этой же отвесной горе – поля. К ним серпантином дорожки, похоже, пешеходные. Как здесь живут – непонятно… Мы с разгона не смогли преодолеть завал. Уклон под 40 градусов. Света газует. Мы вчетвером толкаем. Время – 17-00. Через час стемнеет. 6 км прямой дороги по GPS превратились в 28 км по серпантинам. Если ехать дальше в таком темпе, то 85 км до океана могут превратиться в 350 км. Причём пока мы ползём в гору и если мы с трудом, но преодолели очередное препятствие на дороге, то у нас есть шанс проехать его обратно «под горку». Но когда мы переедем перевал, мы поедем под горку. Преодолевать завалы будет полегче, но если мы упрёмся в конкретный завал, то и выбраться обратно будет уже невозможно. Никакой трактор, никакая машина туда не доберётся, да и идти по горам 30 км за помощью – короче – мы же отдыхать едем и красотами любоваться, а не лезть в жопу дьяволу и не рисковать попусту нашими жизнями.
Вот тут я и решил возвращаться. Экстрима и экзотики мы хапнули, теперь нужно красиво и без проблем выйти из «ТУПИКА», в который мы сами заехали. Обратная дорога оказалась не намного легче. Выходили на сложных участках, правда, пореже – некоторые проскакивали с ходу. С сотню раз ударились подвеской и кузовом. Дорогу скрашивали освещённые солнцем снежные вершины на другой стороне ущелья.
Обратная дорога заняла «всего» полтора часа и в сумерках мы выехали на асфальт. Всё – грунтовок с нас достаточно. Будем возвращаться обратно в Баранку по асфальту. По дороге в полной темноте заехали в ресторанчик, где сразу позавтракали, пообедали и поужинали. Перуанцы едят ну очень много. Порция жареного риса с мясом на 1 человека – это больше 1 литровой банки. Всё это горой на здоровой тарелке и стоит 2 $. В 20-30 мы въехали в наш любимый MONTERREY отель.
Света нет. Гостей кроме нас нет, но нас ждут. Дали наши старые номера, жёлтые полотенца для бассейна, и даже включили пару лампочек у бассейн. День экстрима прошёл отлично и главное, без потерь техники и личного состава. Правда, Влад не попал на работу, но это мелочи…
22 марта 2010 г.
Утром народ пошёл «лечиться» в горячие ванны, а мы проленились. На улице перуанские бабушки продают еду. Ножка КУЯ (морской свинки) с картошкой в остром соусе – 5 солей. Заехали в HUARAZ в интернет. С новым днём ненависть к грунтовкам поутихла, и тем более, ехать по той же дороге, по которой приехали сюда – неправильно. Нужно искать новые пути. Полицейский подсказывает направление. Обещает, что доедем за 4 часа. Едем по улицам, проталкиваясь между моторикшами и машинами. Я ещё и снимаю проезд на видео камеру. В какой то момент я не замечаю красного сигнала светофора и практически расталкивая поперечную технику пробираюсь через перекрёсток. Здесь же стоит офигевший полицейский. Машет нам рукой. Подходит. Это был первый полицейский, который не улыбался. Похоже, всё-таки он хотел нас оштрафовать. Я подарил ему наклейку и пообещал, что на ЕГО перекрёстке больше нарушать не буду. Выезд из города – разбитая дорога с грязью. Карабкаемся в гору среди домиков. Потом выезжаем на отличный асфальт и 15 км серпантинов наблюдаем виды на HUARAZ с разной высоты.
Перевал 4150 метров. Десятки грузовиков строят дорогу. Заехали в облака. Дорога приятнее, чем вчера. Периодически попадаются указатели на нашу цель – городок CASMA. По километровым столбам до него 138 км. На GPS эта дорога у меня показана. По прямой как и вчера – 85 км напрямую. Едем, потихоньку спускаясь в долину. Снежных вершин нет, но виды всё равно – великолепные. Домики. Деревеньки. Поля. Речки. Ущелья. На горах сложные зигзаги дорог. В очередной деревеньке дорога перекрыта. Полицейский с пистолетом говорит, что идут взрывные работы и проезд откроется в 17-00. Нам ждать 3,5 часа. Влад с Валерией начинают вести переговоры. Доезжаем до начальника. Он фотографируется с нами и нашей машиной и разрешает ехать. Перуанцы – молодцы. Они одновременно делают ВСЮ дорогу. Десятки бригад. Сотни грузовиков. Взрывают отвесные стены, расширяя дорогу до двух полос.
Иногда попадаем в пробку, но народ весь радостно машет и очищает нам дорогу от тракторов и грузовиков. Пару раз перед нами падали на дорогу булыжники, но это – ерунда. Последние 40 км – это уже свежий асфальт. Зелёные долины закончились. Началась каменная пустыня с лысыми, без растений, горами. Заезжаем в CASMA. Автобусы до Лимы только дешёвые – без удобств. Промышленный городок. Выезжаем в сторону CHIMBOTE. 60 км по Пан Американе. Опять частые полицейские участки. На каждом втором тормозят. Некоторые с улыбкой сразу отпускают. Один суровый долго смотрел права и техпаспорт, сверяя номер машины. Проехали свёрток на красивую бухту. На свёртке – огромная черепаха из бетона. Парк наверное.
В Чимботе на въезде – дурственный запах рыбных заводов. Весь берег ими занят. Высаживаем Влада с Валерией на автобус. Заезжаем в старый центр. Красивый старинный отель на берегу с арабскими напевами, но ценник – 90 солей. Едем по набережной.
Правда, внизу дискотека, но понедельник. Может и не будет сильно шумно. 40 солей. Прогулка по центру города, себиче в ресторанчике под пиво Трухилио, супермаркет, лавочка в парке, вечерний просмотр Большой Разницы. Ещё один удавшийся день….
23 марта 2010 г.
Странный Тихий Океан. Долго нет волн, но раз в 5 – 10 минут накатывают несколько здоровых валов и с шумом и брызгами разбиваются о набережную. Сегодня ехать всего 130 км до TRUJILIO. 860 тыс жителей. Борется с Арекипой за право называться третьим в Перу городом. Дорога грустная. Пустыня. Пески. Эрги. Камни. Горы. Океана не видно. Под конец дороги пошли поля с сахарным тростником и какими-то фруктами.
Заезжаем на парковку около Плаза де Армас. Считается, что это самая большая по размеру площадь в Перу. Жарковато +33. Старинный колониальный городок.
Здесь в 1820 году подписали декларацию независимости от испанцев.
Городок симпатичный, но больше, чем полдня, здесь делать нечего.
Поели МЕНЮ. Удивительно. На выбор – суп с курицей, картофель запечённый с начинкой или винегрет по-русски. На второе – рыба-угорь, вкуснейшая индюшка или курица с гарниром. Плюс сок. Это всё – 5,5 соля. Меньше 2$. В 14 км на северо-запад – курорт на берегу. Проворонил лежачего полицейского и оторвались всеми 4 колёсами. Приземлились со звуком упавшей консервной банки. Надо быть внимательней – нам ещё 30000 км проехать бы без проблем. Великолепный пляж.
Волна начинается в 200 – 250 метрах от берега и всё это расстояние с буруном идёт к берегу.
Здесь на пляже знаменитые рыбацкие лодки из тростника.
Правда, я сомневаюсь, что на них можно выйти в океан без многолетнего навыка. Как преодолеть все эти волны? Отельчик нашли прямо на самом берегу.
Номер на Океан. Вся 8 метровая стена – это окно на океан. Жаль, что окно не от пола. Я развернул кровать, чтобы было видно океан. Живём втроём. Две двухспальных кровати, туалет, барная стойка. Задняя стена тоже сплошные окна. Красота. Есть интернет. Вечером выложу фото. Пока не стемнело пора идти в океан.
24 марта 2010 г.
Решили остаться ещё на денёк. Нет движения – нет жизни. Тупим. Съездили в древний город CHAN CHAN. До него всего 10 км в сторону Трухилио. 10 метровые стены из глиняных необозжёных кирпичей. Восстановлены стены пары городищ. Их всего вроде 9. Остальные – кучи размытой глины. Вдоволь накатались по городу. Его площадь 28 кв. км. Есть где покататься под песни сталинских времён из магнитофона. Местная достопримечательность – лысая перуанская собака – страх божий. С щетиной как у свиньи. Выбрались напрямую через пустыню к океану к Пан Американе. Место неплохое, но в 19-00 уже почти всё закрыто и ресторанчик находится с трудом.
25 марта 2010 г.
Утром пасмурно, но к 10 часам солнышко. В наш отель заехал парень из Южной Африки на мотоцикле с английскими номерами. Говорит, что купил его у англичанина. Едет только по Южной Америке. Говорит, что были проблемы с документами и какие-то доверенности делали в Англии. Это к возможности покупки техники здесь. Выехали. Сегодня менты не останавливали. Дорога грустная. Пустыня. Горы. Ветер. Придорожные деревеньки уж совсем бедно выглядят. Одноэтажные домишки – толи гаражи, толи жильё. Всё пыльное. Грязненькое. Проехали городок ………. Ехать всего 220 км до следующего места у океана. Не доезжая до CHICLAYO свернули к морю. Несколько городков, таких как PORT ETEN – только переночевать, если ночь застала врасплох. PIMENTEL получше.
Мамочка проштудировала 3 путеводителя. Написано, что здесь имеют дачи зажиточные перуанцы из CHICLAYO. На самом деле здесь вдоль берега с сотню приличных квартирок, с десяток недешёвых ресторанчиков, 3 хостела и все во второй линии.
Мы выбрали самую высокую башню древнего хостеля и поселились на 4 этаже. Окна на все 4 стороны. Ветер хлопает дверьми и окнами. Вид на «самый длинный в Южной Америке» пирс ( единственная достопримечательность, вычитанная из путеводителя).
Ценник – 40 солей. Народу мало. Несколько рыбаков пытаются ловить рыбу с берега. На второй день здесь оставаться – никакого желания. Самое позитивное – финал КВН за 2009 год по HDD по TV.
26 марта 2010 г.
Сегодня рывок – больше 300 км. Едем до MANCORA. Там курорт, тёплая вода, рядом горячие источники.Это были планы. Реальность оказалась реальнее. Выехали в город CHICLAYO. Так как мамочка с утра не определила наш дальнейший маршрут, то мы, вместо объезда города, поехали в самые пробки. Потом, как всегда, закончился асфальт.
Начались какие-то трущёбы, улицы, заваленные мусором, толпы мототакси. С трудом выехав на трассу мы поехали в музей СИПАН. Я не большой любитель музеев, но этот – реально классный. Немного истории. Эти пирамиды на севере Перу начали строить 7000 лет назад. Пирамиду Сипана нашли в 20 веке, выкопали оттуда кучу артефактов и золота, а, потом, подумав, закопали их обратно землёй. Сам музей располагается в свежее построенной бетонной трёх этажной пирамиде в городке LAMBOYEK в 10 км на север от CHICLAYO. Сотни украшений. Гробница, в которой кроме самого основного скелета в украшениях, есть ещё скелеты охранника, слуг. Девушек, ребёнка. Прошло 1500 – 2000 лет, а все золотые украшения и глиняные фигуры с лицами и трубками – как новые. Богато был одет народ. В нижнем этаже музея есть композиция механических восковых фигур в традиционной одежде и украшениях. Так что музей – рекомендую. Намного интереснее местных древних развалин, да и билет всего 10 солей. Выехали в 13-30. Была ещё мечта поехать по восточной старой Пан Американе вдоль гор. Она подлиннее, но может быть – поинтереснее. Но время поджимало и мы рванули через пустыню по западной дороге. На протяжении 200 км мало посёлков. Пара кафе, да пункты сбора денег. За день они умудрились собрать с нас 4 раза от 7,5 до 9,2 соля. Причём иногда дорога такая разбитая, что не понятно, за что платим. Ещё одна странность – цены на бензин. Цена на 90 бензин от 9,9 соля за галлон до 12.2. причём на соседних заправках она может отличаться на 1.5 соля – 15%. Очень невыгоден курс при оплате кредитной картой. Визу у меня на одной заправке не приняли и я расплатился Мастер Кардом. Пришла смс и я посчитал, что за 1 доллар мне выдали всего 2.52 соля. 13% потери. Не зря у банков такие прибыли. ГРАБЁЖ. Плюнул я на достижения цивилизации и решил впредь менять наличные доллары. С нашими последними пробегами мы разленились и я, поняв, что до MANCORA больше 400 км., я решил поискать ночлег пораньше у океана. Мы свернули с трассы на TALARA. Уже спускаясь с горы к городу мы обнаружили, что весь берег занят нефтеперерабатывающим заводом и ёмкостями с нефтепродуктами. Не лучшее соседство для пляжа.
Ещё на подъезде к городу в поле стали попадаться работающие нефтекачки. Проконсультировались у заправщицы и поехали по берегу на юг. Через 10 км. городок NEGRITOS. Не ездите туда. Нет там ни пляжа, ни океана. И запах нефтепереработки. Весь берег захвачен нефтяниками. Океан утыкан компактными нефтяными вышками. Вернулись в город и по очередному совету поехали на юг в 13 км в городок LABITOS.
Разбитая щебёнка. Те же нефтевышки.
Уже в сумерках нашли на берегу одинокий свеже выстроенный отель. Цена – 50$ за номер и в 300 метрах – стадо гигантских нефтяных бочек. Похоже, это места отдыха истинных нефтяников, но нам это не подходит. Ночь наступила мгновенно. До экватора – 400 км. Хоть я и не люблю ездить по ночам, решили прорываться до Манкоры ещё 60 км. Вначале по разбитой щебёнке до Пан Американы. Потом по серпантину, ослепляемые сотнями фур. Почему-то они ночью едут заметно чаще, чем днём. Заехали в Манкору и свернули на какие то указатели отелей. Пафосные заборы отелей отгораживают нас от моря. Похоже на резервацию. Уличной жизни нет. А ведь мы столько слышали о «Лучшем в Перу курорте». Едем к центру. ПанАмерикана проходит прямо через городок. По обе стороны ресторанчики, магазины, несколько страшных хостелов. Сворачиваем к океану по песчаной улочке. Берег весь раздолбан. Старую набережную снесли и строят новую. Всё какое то неуютное, страшненькое. Зашли в один отельчик – тоже идёт ремонт и непозитивно как-то. Не люблю селиться ночью. Всё какое то страшное и непонятное. Заходим в первый попавшийся отель. Первый этаж. Машина ставится у входа. Маленькие окошки. Жара, как в Тайланде. Вентилятор. Мутный горячий бассейн в 10 метрах. Это всё удовольствие – 60 солей. Ещё бесплатным приложением очень громко бухающая дискотека до 3 часов ночи прямо напротив отеля. Красота
С утра дамы как всегда пошли изучать окрестные пляжи, а я до талого спал под орущий телевизор. Утром нам предложили переехать в номер на третьем этаже с видом на море, но вторая ночная дискотека нам не нужна. Собрались и поехали на разведку. Курорт. Всё относительно дорого. Да и дурят как могут. Спрашиваем цену комплекса MENU. Тётка говорит – простое меню – 8 солей, расширенное – 10. Съедаем. Та же тётка говорит – меню – по 15. Мелочи, а осадок неприятный. Вернёмся к еде. В России мало кто слышал про перуанскую кухню, а в этих краях её считаю третьей после французской и китайской. Вначале кухня на самом деле меня радовала и вкусом, и ценой и разнообразием. Но сейчас уже восторг пропал. Рис, куча видов картошек, рыба, мясо, морепродукты. Как то уже и поднадоедать стало. Себиче, правда – ХИТ. Приглашаю всех в гости в Тайланд зимой – буду угощать перуанской себиче. Посмотрел ещё раз передачу Михаила Кожухова. Просто. Рюмка лимонного сока, ложка соли, сырая рыба филе. Всё перемешивается. Лук кольцами, или мелко нарезанный, кинза, для «Пиканте» - острый соус. Всё – ГОТОВО. Я понял, что креветки, кальмары, осьминоги и ракушки лучше немного сварить. Могу и ошибаться. Поспрашиваю сегодня в ресторане. Покатавшись по окрестностям, мы доехали почти до самого южного окончания городка. До океана отсюда – метров 300. Едет среди местных одноэтажных фавел. Закрытая территория POINT HOSTELS. Бассейн, ресторанчик, 4 двухэтажных бунгало прямо на пляже. 68 солей.
В дормио 20 солей с человека. Народу мало. Варвару поселили одну в 6 местный номер. Туалет внутри есть, но по перуанской традиции – им просили не пользоваться. Но великолепный вид на океан и шум прибоя. После 5 вечера просили закрыть двери с натянутой сеткой от москитов. На руку вешают бумажку как в Олл Инклюзиве – вся еда и выпивка – под запись. Океан наконец – тёплый. Градусов 25. Волна, то мощная, больше 1.5 метров, то стихает.
Прямо у берега резвился дельфин. Чайки, пеликаны, серферы из США, охранник в крайнем домике, заборчик из колючей проволоки, высохших панцирь здоровой черепахи. Куда спешить? Может ещё на денёк тормознуться. Опять же – интернет прямо в бунгало есть - Вай Фай. Мишгану океан показал через скайп – он обрадовался – говорит – океан посмотрел. Торгуй Мишган акциями «в плюс», и все океаны рядом окажутся…. О – наконец-то поломка в автомобиле. Кондиционер – не кондиционерит. Т.е. включается, обороты двигателя увеличиваются, а воздух холоднее не становится. Я думаю, что после Соляр де Уюни, соль проела дырку в алюминиевой трубке и весь эфир ушёл «в эфир». Вроде можно починить, но смертельной жары нет. Поживём так. Дверка боковая тяжеловато открывается – надо бы смазать Вдшкой. А так – заводится, едет, музыка русская громко играет. Не жизнь – а сбывание всех мечт и желаний….. В основном – чужих….
Последний раз редактировалось Glazkov Alexander 28 мар 2010, 07:12, всего редактировалось 19 раз(а).
Здравствуйте Александр! Потрясающее путешествие, потрясающий и позитивный отчёт! Слежу за вашим путешествием почти с самого начала, как наткнулся на статью на дроме, так с тех пор и "путешествую". Вот бы ещё увидеть видео, например на ютубе. Было бы супер!
Жизнь на пляже не сильно насыщена событиями. Но торопиться – некуда. Утром света нет и нет соответственно интернета. Свет дают в 12 утра. Простенький завтрак входит в цену. Море ласковое. Прозрачное. Волна мощная. Даже без доски можно метров 50 проплыть с волной.
Но пол часа в день в океана – мне хватает. Поехали изучать окрестности. Похоже, севернее нас на берегу ничего нет. Да и прогулявшись до центрального пляжа мы не обнаружили никаких бунгало так близко к воде, как наше.
Есть какие-то эколоджи с красивыми дорожками, но ценник уже в долларах. Потом наконец то разобрались, почему богатые перуанцы так ценят этот курорт.
Если ехать на юг вдоль берега, то на протяжении 8 км. Почти непрерывно стоят разные отели, бунгало, хоспидадже с собственными пляжами. Некоторые стоят на обрывчике и балконы номеров практически нависают над океаном.
Спросили вCASA DE MUELLE, рекламируемая нашими соотечественниками – ценник 100$ за номер. Красиво.
Так что на любой вкус и кошелёк. ПРИЕЗЖАЙТЕ В ПЕРУ.
29 марта 2010 г.
Утро выдалось отличным, не смотря на то, что ночью комары немного нас пожрали. Утром нет света. Нет интернета.
Приходит смс от Мишгана – акции, которых мы недавно с ним хапнули растут. Выросли за день на 15%. С таким ростом можно путешествовать не прерываясь, одно жаль – долго путешествовать тоже надоедает. И вот мы полтора часа через смс предугадываем движение цены акций и продаём. Задорно. Всё получилось не идеально, но свои 22% мы выловили. Завтра ещё будет денёк – будем пытаться откупиться по дешевле. Вот и появляется дополнительный стимул в поездке и источник неожиданной радости и праздника, да и чего грешить – реальный повод выпить…. В 12 часов, рассчитавшись с Кариной за 2 дня отличного безделия, попрощавшись с великолепной попутчицей – Варей, мы поехали на север.
Ехать нам всего 65 км. Вот это «дневные» пробеги! В Тумбес ехать не охота. Он почти на самой границе и вдали от океана. В 25 км от Манконы ещё курортик Пунта Соль. Но это уж совсем рядом. Доезжаем до Заритоса. Дорога почти всё время идёт вдоль океана. Десятки отелей и бунгало на берегу, но скучновато и пустовато. Для уединения – отлично. Но мы ищем какую то жизнь и народ….
СПАСАЙТЕ! МАШИНА АРЕСТОВАНА! МЫ В ТЮРЬМЕ! КРУГОСВЕТКА СЛОМАНА, ПЕРЕЖЁВАНА И ВЫПЛЮНУТА! Именно так, в лучших традициях жёлтой прессы хочется начать отчёт об этом славном дне. А ведь завтра 1 Апрель – Никому Не Верь. Но это – завтра. А сегодня мы – пешеходы, автостопщики и в чём-то даже – бэкпэкеры. Поездка начала становиться томной и грустной. Как её сделать более драйвовой – мыслей в голову не приходило. Было какое-то внутреннее чувство – не хотелось ехать на границу. Вроде столько границ в Африке пройдено – «по-настоящему проблемных». Вроде должны бы привыкнуть. Но - нет. Что-то внутри сидело и говорило – не торопись. Живи счастливо здесь. Не спеши в Эквадор. Мы и продвигались с чемпионской для нас скоростью – за 6 дней – 65 км. В Заритосе остались на вторую ночь.
Но вот утром 31-го марта, прожив всю ночь под шум дождя, проехав TUMBES, подъезжаем к границе.
Дорога великолепная, но подозрительно – машин нет ни в одну сторону.
Заезжаем на таможню – SUNAT ADUANA.
Дядьки рады. Всё просто и, ненапряжно. Минут через 5 – слабые сомнения – так ведь разрешение на нахождение машины в Перу у вас кончилось 2 марта, то есть 29 дней назад. Но никто не акцентирует на этой «мелочи» внимание.
Никто по-английски не говорит. «Общаемся». Потом показывают. Едь, типа, обратно 2 км и там направо и т.д. и т.п. И даже бумажку СУНАТОВСКУЮ мне не возвращают. Я – радуюсь. Всё – думаю – таможню прошёл, сейчас границу, и – в ЭКВАДОР. В последний момент сраную просроченную бумажку мне вернули. Я поехал. Пока выезжал, свистят – машут – давай, типа, обратно. Ну, думаю, передумали. Сейчас штамп брякнут комараду из Руссии и – привет Эквадор. Возвращаюсь. Садят в машину дедка – буду звать его Сунат-1 …… нет, сука, слов, придумать имя этому, «нужному всему Человечеству» человеку по кличке – таможенник. Он проводит по закоулкам к центральной таможне на 5 км западнее. Паркуемся.
Пока всё оптимистично. Я – рот до ушей. Пытаюсь все по-испански понимать. Идём в кондиционированное помещение таможни. Там, четыре «очень нужных Планете» человека долбят на компьютерах. В отдельном кабинете сидит их мелкопулечный начальник. В глаза никто не смотрит. Берут свою сраную Сунатскую бумажку, мой паспорт, техпаспорт на машину и начинают всё это вбивать сразу в два компьютера. Периодически прозвоны по телефону с фразой РУССИА. Ждём. Фигня – время полвторого. Правда, мы не завтракали, и воды нет, но – на войне, как на войне….
По интонации начинаю догадываться, что у парней из таможни какие-то проблемы. Ну – хрен с вами. На то вы и таможенники, что бы свои таможенные проблемы решать. Перебираю варианты. Что мне грозит? Ну, просрочил выезд. Не убил никого. Не украл. Машина моя. Законно въехал – мечтаю законно выехать. Извечные проблемы «слуг народа» - понимаю – платить - Готов. Красиво «спляшите» - и моя благодарность « не будет знать границ», «в разумных пределах». Опять же слышал, что за просрочку визы с туриста берут не 15$ в день, как в Тайланде, а всего – 1$. Думаю – ну возьми ты за машину по 3, 5, даже 10 $ в день и – я поехал, а вы – Чемпионы. Хер-то-там. Здесь все менты ездят на сотых Лэнд Круизерах и других джипах. У народа их нет вообще. Зато дороги забиты полицейскими джипами. Демократия и подкуп репрессивных органов со стороны власти – налицо. Находится мужичок из местных, который знает несколько слов на английском. Его перевод – есть небольшие проблемы. Нужно послать мою «сраную бумажку» в Пуно. Типа – пусть подтвердят. Что подтвердят? Какого хрена? У меня штамп на бумажке – въезд 3 декабря 2009 г. Похожий штамп о въезде с той же датой в паспорте. Что подтверждать? На въездном посту не работало ничего и даже компьютер. Таможенники в Копакобане на границе с Боливией 2 раза переписывали эту бумажку от руки. Какое, на фиг, от них подтверждение? И, собственно, чего подтверждение? Хрень полная. И тут этот «полиглот» говорит – нужно подождать. Я – сколько? Он – да, дней десять. Я – могу я поехать на своей машине на пляж в отель? Он – с трудом подбирая английские слова – да, наверное. Я – а в Эквадор я могу выехать, а потом к вам вернуться? Он – да, наверное. Я думаю, какого хрена мне к ним возвращаться. Мне от них ничего не нужно. Им от меня – в принципе – тоже. Ну, тусуют они свои бумажки между своими, страшно сказать, четырьмя или пятью пограничными пунктами с соседними тремя странами. Это их внутреннее горе. Я то здесь при чём?
Проходит ещё час. Сунат-1 прощается и уезжает на «передовую». Сунат-2, то ходит с моими бумажками к начальнику, то забивает мои данные в комп, то, через Суната-3, рассказывает мне новости по-английски. Новости – хреновые. Все, сука, трусы, и перуанцы с россиянами – ни хрена – не братья. Мне показалось, что перуанские таможенники и с простыми перуанцами тоже не совсем братья, но я то здесь причём? Отпустите, казлы, «голубя мира» с ейной супругой на волю!!! Тут Сунат-2 и начальник Сунатов взяли мои бумажки и пошли к Главнокомандующему. Обычно я тоже всегда хожу по начальникам, что бы произвести благоприятное впечатление, но тут, расслабился, и – не пошёл. Застеснялся своего слабого знания испанского.
«Ходоки» вернулись молчком. Жизнь идёт. В таможню притащили новый, похоже, свеже-конфискованный холодильник. Пытаюсь «радоваться» этому «приобретению» вместе со всеми. Проходит ещё час. Мы стоим за барной стойкой у входа. Внутрь проход запрещён. Стульев нет. Успокаивает, что рядом тоже стоя и, похоже, не первый год, тусуется статуя Христа. Так мы втроём с Иесусом, покорно ждём – казнить-нельзя-помиловать. Сунат-2 садится на новый пикап Тойота и уматывает «по-делам». Ждём. Купили воды и три банана. Позавтракали. Хотели пообедать корками от бананов, но надежда на сытный эквадорский обед нас пока не покидает. Гуляем мимо нашего автомобиля. Какая-то тётка в форме пристаёт – давай обеззаразим колёса химией из заплечного ранца всего по 1$ за колесо. Я отбиваюсь. Моют эквадорцев, а я – пока «коренной» перуанец. Просто я - в другую сторону запарковался.
Готова очередная пачка документов по «мою душеньку». Я расписываюсь под испанским текстом, пишу свой номер паспорта и на 10 страницах ставлю отпечаток пальца. Ещё когда мы подъезжали к границе, я заметил, что у меня с подушечек пальцев слазит лохмотьями кожа. Ещё вспомнил требование некоторых посольств, чтобы пальцы были в порядке. Погрыз я эту кожу и опять не придал этому знаку свыше внимания. Ещё через полчаса мои документы передают на «передовую». «Добрый» таможенник даёт гонцу полсоля, чтобы он сделал копии моих документов. Всё вроде решилось. Машину – ПОД АРЕСТ. Нас – В РАСХОД. Тьфу – в отстойник – ждать, когда ржавая таможенная машина прокрутит свой оборот. Пытаться смазывать её – уже поздно. Начинается следующий этап. Появляются Сунат-4 и Сунат-5.
Начинают заполнять новые бумажки. Это всё уже не весело. На круг – полтора часа. Пытаются сделать опись автомобиля из 80 пунктов на-испанском. Я отказываюсь им помогать. Согласился, что в моей машине 1 мотор, 1 генератор, 4 двери, 4 фары, а потом надоело – говорю – сами считайте что хотите.
Вот пишу я всё это и сам офигиваю. Когда дома у кого-нибудь возникают проблемы, я говорю – везунчик, ведь могли за те дела «посадить», что в жизни натворил, а «садят» - за мелочёвку. А тут я даже понять не могу. Ясно, что нарушил «букву закона». Но ведь - не со зла. Догадывался бы, что это будет проблемой, заехал бы и в Сунат в Лиме или в посольство Русское. В посольство я тут же отзвонился. Спасибо руомингу МТС – всего 159 рублей минута. Посольство – молодцы. Первая фраза, не выслушав вопроса – я ничего не знаю, помочь ничем не могу, пишите телефон консульства, но оно работает 3 раза в неделю. И это всё – на родном русском. Настоящая поддержка. В любой стране мира ты можешь послушать родную русскую речь «недорого». Ладно, отвлёкся. Подошли ещё несколько охранников с пистолетами. Начинают требовать у меня ключ от машины.
Я – на дыбы. Как звучит слово СУД ни по-английски, ни по-испански – не знаю. И в разговорнике нет. Говорю – машина – русская. Ключи – мои. Машину – арестовывайте. Ключи – не отдам. Предлагаю перегнать свою машину лично на паркинг. Показывают угол в 50 метрах под окнами начальника. Собираем вещи в маленький чемодан. Достаю карне де пассаж. Из тайника в машине вытаскиваю бытылочку из-под Йогурта с затыренными в неё 7000$. Это НЗ. Страховок у нас по традиции опять никаких. Нужно иметь «страховой резерв». Потом охранник говорит – вы должны вытащить из машины ВСЁ. Мы, конечно, очень компактные путешественники, но за 8 месяцев путешествия даже у нас скопилось кое-какое барахло. Короче, на себе мы это всё переть не хотим. Я начинаю тему, что ставлю палатку у них на газоне и жду подтверждение бумажки здесь 10 дней. Вроде минут через 20 с вещами смирились. За ключом от машины охота продолжается. Когда я вставил ключ в замок зажигания, что бы таможенники смогли переписали пробег, мне пришлось из под плеча таможенника выдёргивать ключ. Потом я не смог бы его у таможенника отобрать обратно. Про ключ спросили раз 50. Я был твёрд. К нам пришёл начальник Суната. Уже разговаривает, а не смотрит в сторону. Тоже просит ключ. Я его уже спрятал у мамочки. Старый навык, когда тебя пьяного ловят ГИБДДшники сработал. Я готов к шмону – Родину не сдадим.
Следующее требование. Сдай техпаспорт на машину. Я – фиг вам. Техпаспорт – русская собственность. Он мне дорог как память – на нём буковки родные, русские. Сунаты прямо расстроились. Говорят – нельзя так. Нужно отдать документ. Я – паспорт, техпаспорт, лошадь, саблю и жену - не доверю никому. Сунаты перемещаются в следующую комнату оформлять очередные бумажки. Охранники почти смирились, что кроме запертой и на сигнализации машины, они ничего не получат. Я, сообразив, что сегодня мне за рулём уже не оказаться, достаю из багажника бутылку 7-летнего Гавана Клаб и делаю крупный глоток. Охранники в недоумении. Я и раньше-то был не злой, а тут, после второго глотка – совсем добрею. Рассказываю, что перуанцы и русские – комрады, амиго и вообще… Охранники пытают меня, какой инцидент я совершил. Рассказываю историю про несовпадение цифр в документике и звёзд на небе. Они вроде уже и не такие злые на меня, или я перестал замечать мелочи в перуанском настроении. Держусь – пистолет пострелять не прошу.
Готова очередная пачка документов. Подпись, номер паспорта, отпечатки пальца на каждой странице. Каждый отдыхает, как умеет и на что денег хватило. Я, было, начал расстраиваться за слишком уж равномерное течение нашего путешествия, и, тут, на тебе. Появились «чёрные вороны» откуда и не ждали.
Итог битвы. Мы – не побеждённые. Вещей спасли – чемоданчик и рюкзачок. В какой-то момент появилась предательская мысль, что, похоже, наш НОАХ встаёт на «вечный прикол». Хорошо – не джип Лексус. Недорогой. А потом подумал, какого хрена, что нам предъявляют? За что конфисковывать авто? Времени завались. Будем ждать «друга» из заточения. Вроде сказали, что можно в понедельник (через 5 дней) заехать, узнать как дела? В понедельник съездим – «отвезём передачку другу». Проверить, как стоит. Уезжали мы на полном подъёме. Отхлёбывая ром, я радовался, что мы за недорого получили новое приключение, про которое можно будет потом всем рассказывать и при этом, главное, никто не умер и не пострадал. Самое худшее, что они раздуют дальше – это не засчитают оплату нами платных перуанских дорог и всё-таки авто отметут. Нас включат в чёрный список и мы горами будем уходить партизанскими тропами в Эквадор и потом, не легализуясь, в Колумбию… Но это – завтра – 1 апреля. Дальше такси по 3 соля с человека до Тумбеса. Шмон ментов с проверкой паспортов и багажа, поселение в отель в центре Тумбеса, обмен долларов, обед в китайско-перуанском ресторанчике и описание наших приключений. Фото сделал секретно и немного… Придумал текст обращения в Таможню Перу. Если Влад найдёт адрес Е-мэйлов таможни и переведёт «просьбу русского народа об освобождении путешественника Глазкова» на испанский, то буду просить жителей Рунета послать это письмо с пары сотен почтовых ящиков. Вряд ли поможет, но развлечёт, тем более, что эта помощь мне будет не лишней, а Вам – ненапряжной. УРА!!! ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА И УДИВИТЕЛЬНА!!! Но в Тумбесе 10 дней сидеть всё равно – не охота. Хорошо, не купил билеты на Галапагосы и домой – могли пропасть, а я этого - не люблю.
Последний раз редактировалось Glazkov Alexander 02 апр 2010, 00:57, всего редактировалось 2 раз(а).
блин! в письме напишите, что вы едете с важной миссией- исследования для геогр общества какого нибудь(надеюсь не попросят подтверждения?) либо мож собираете материал этнографический?вдруг поможет...удачи вам в таможенных перепетиях!
Спасибо народ. Это я после рома такой хорохористый. А так - радостный и спокойный. Вот и сейчас лежим в отельчике в Тумбесе, накупили фруктов, покушали вкусного супчика Чупе де карвиниос (крабы) и себиче из редких чёрных моллюсков (не очень). Теперь смотрим русский фильм про войну, да едим фрукты. Завтра съездим на такси на машину взглянуть. До Заритоса на берегу, где мы жили 2 ночи - 45 км. Может туда до понедельника поедем. Оттуда будем звонить и узнавать. Можно конечно на Галапагосы пока слетать, как раз за парковку машины в аэропорту не платить, но 2 лишних раза пересекать границу - не охота. Ничего. Акциями поторгуем с Мишганом. Прикольное развлечение - тренды угадывать... Всем привет. За нас не переживайте. У нас - ВСЁ ОТЛИЧНО!!! Влад пока не отписался - путешествует наверное. А в консульство даже звонить не охота. Я им в ноябре про парковку писал, так они даже не ответили... У всех свои дела - не будем им мешать... УДАЧИ ВСЕМ!!!
мда...удивляет отношение консульства...либо они просто завалены работой по путешественникам, во что не верится...либо просто кони....которые прониклись "man`ana".(((
Александр позвони в представительство Тайоты в Перу.Вы им и так шикарную, бесплатную рекламу авто делаете.Тем более,что как я понял, у силовиков там эта марка пользуется популярностью. По любому связи есть.
Саша привет! Пусть эта история будет мелкой неприятностью на вашем великом пути. И ты на встрече сибиряков будешь весело рассказывать про свое дальнейшее путешествие Удачи!!!
