Нюансы левостороннего движения по дорогам Великобритании

[nat_ru]

..Пораньше - не проблема.... Насколько пораньше надо быть? Идти буду с P&O..... Они из Галла (или Халла?) в Роттердам ходят, вот чтобы не заморачиваться с разными пароходствами, билеты туда-сюда буду брать в одной конторе.......
Наташа, ну ещё тогда пара вопросов.... Ночую в Брюсселе, вечером в 21-55 вылетаю из Хитроу, машину бросаю там же, терминал или 1 или 2 - пока ещё не бронил стоянку..... Паром вроде каждый час, во сколько лучше на паром сесть, чтобы и в аэропорту не бегом бегать, и в Брюсселе поутру к писающему мальчику успеть??? И стоит ли заплатить 65 ойро за club cabins на обратном пароме??? Или взять premier cabins с видом аутсайд??? Ну и про завтрак-ужин..... Как-то по аглицким меркам мне кажется скромно это стоит - 60 ойро за два раза покушать на двоих...... Не попухнуть бы с голоду, хоть я и не обжора...... Или, может, ресторан предпочесть???

1. Ох, лублу я P&O, душевные у них паромы. Насколько пораньше...Ну хотя бы за час до отплытия, лучше за полтора - посадка начинается за 30 минут, машины класса priority запускают первыми, а Вам еще нужно будет пройти погранцов и получит посадочный купон на машину. На ночные паромы регистрация вообще заканчивается за 90 минут. Считайте сами. Если кто из знакомых летит в наши края, попросите привести карточки для заполнения landing card на всякий случай.Сэкономите время в порту, если попросят. Раньше просили, но я уже давно не путешествую со своим российским ЗП, может и изменились правила.

2. Так, Вы меня запутали с Вашей логистикой:-) Давайте по пунктам: Дувр-Кале, Халл-Роттердам, так? Или у Вас Роттердам-Халл-Роттердам?
Дувр-Кале ходит далеко не каждый час. Время в пути полтора часа, отправление каждые два. Расписание меняется в зависимости от сезона, надо смотреть на их сайте. Халл- Роттердам вообще ночной паром нет? Раз в сутки, в 9 вечера отплытие, в 8 утра на месте. Дувр-Кале - короткий паром, кабины не нужны. У них отличный ресторан на пароме, всегда с удовольствием там гурманим. Пока за столик сядешь, пока закажешь и поешь, практически уже на месте:
http://www.poferries.com/tourist/conten ... e_DOCA.htm
Преимущество priority еще и в том, что к ресторану успеваешь первым, столиков там немного, сразу образуется живая очередь из желающих.
Помимо этого, можно просто купить кофе и многослойные бутервыброды в кафешках. Не проблема сэкономить, если особо есть не хочется.

Про ночные паромы не знаю ничего, к сожалению, не пробовали. По логике вещей, если паром ночной, то зачем кабины с обзором?:-)
http://www.poferries.com/tourist/conten ... -_HUEU.htm

3.С аэропортом я в ступоре, перечитала три раза и, если честно, ничего не поняла. Вы вылетаете в 10 вечера из Хитроу и летите... куда? В Брюссель? Тогда при чем здесь паром...Или у Вас связка Роттердам-Халл, затем машиной до Хитроу на рейс?

[КараПиГру]

Так, Вы меня запутали с Вашей логистикой:-)

3.С аэропортом я в ступоре, перечитала три раза и, если честно, ничего не поняла. ?

Виноват, каюсь, грешен.....

Маршрут такой: 13.02.10 - выезд из Майрхофена, ночёвка в Брюсселе. 14.02 - паром Кале - Дувр и прямиком в Хитроу (сколько мне там ехать и возможны ли пробки?), в 21-55 вылет в Сидней. Из Сиднея возвращаюсь рано утром 3.03, 3 ночи в Лондоне, две в Форт Вильямсе, две в Эдинбурге, и 11.03 из Халла в Роттердам, ну и потом примерно через Амстердам-Прагу домой......

Халл-Роттердам и правда ночной, вид из иллюми.... окна, наверное, не столь важен... Вопрос в другом.... Никогда не ходил морем, но сильно наслышан про тесноту корабельных кают и про двухярусные кровати, потому и спросил про клаб кабин..... Ну и про завтрак-ужин - это именно здесь...... На Кале - Дувр - там нивапрос...... Полтора часа ходу - это, видимо, с погрузкой-разгрузкой..... ПиэндОшный сайт время в пути пишет - полчаса......

[nat_ru]

Виноват, каюсь, грешен.....

Маршрут такой: 13.02.10 - выезд из Майрхофена, ночёвка в Брюсселе. 14.02 - паром Кале - Дувр и прямиком в Хитроу (сколько мне там ехать и возможны ли пробки?), в 21-55 вылет в Сидней. Из Сиднея возвращаюсь рано утром 3.03, 3 ночи в Лондоне, две в Форт Вильямсе, две в Эдинбурге, и 11.03 из Халла в Роттердам, ну и потом примерно через Амстердам-Прагу домой......

Халл-Роттердам и правда ночной, вид из иллюми.... окна, наверное, не столь важен... Вопрос в другом.... Никогда не ходил морем, но сильно наслышан про тесноту корабельных кают и про двухярусные кровати, потому и спросил про клаб кабин..... Ну и про завтрак-ужин - это именно здесь...... На Кале - Дувр - там нивапрос...... Полтора часа ходу - это, видимо, с погрузкой-разгрузкой..... ПиэндОшный сайт время в пути пишет - полчаса......

1. Полтора часа ходу- это чистое время в пути. Плюс погрузка/разгрузка. У P&O большие паромы. Маленькие и скоростные идут час.

2.Ух ты, вот это маршрут.....
Я бы никода не поставила бы в прямую связку паром-самолет.Тем более, в вашем случае. Все может случиться. На моей памяти: забастовка французских рыбаков, перекрывших выход из порта, просто опоздание на два часа... что еще... да как-то волны были слишком большие, но для P&O это обычно не проблема, у нас был забронирован маленький скоростной паром на НГ, который отменили полностью.
Cмотрите расписание паромов, во сколько идет отправление из Кале. Грубо: полтора часа парома, плюс часа три на дорогу как минимум. На М25 могут быть пробки, особенно на сьезде к Хитоу, я выше ссылку давала посмотреть на скорость. Плюс вам надо будет поставить машину. Если стоянка короткая - это под боком у терминала. Если длинная, то это в мин 10ти. От длинной стоянки идут автобусы. То есть нужно доехать, поставить машину на свой участок, дождаться автобуса до терминалов. Накидывайте еще час. Ну и к таким дальним рейсам желательно подгрести заранее, иначе потеряете уйму времени в очереди на регистрацию. Еще часа три/четыре. Что получается в сухом остатке: часов девять до рейса, не меньше. Может, я перестраховываюсь, но Вам дорога на 10:45 Pride of Canterbury по примерно-грубым расчетам. Если все пройдет благополучно, то часа два потусуетесь в Хитроу до регистрации.

3.По поводу ночного паром, если цена не критически принципиальна, почему бы не нет? Раз живем:-)

[КараПиГру]

Может, я перестраховываюсь, но Вам дорога на 10:45 Pride of Canterbury по примерно-грубым расчетам. Если все пройдет благополучно, то часа два потусуетесь в Хитроу до регистрации.

Таки да уж....... В таком вопросе лучше перебдеть, чем недобдеть..... Я после январских покатушек по Австро-Венгрии и их столицам грешным делом подумал, что в Европах пробки - атавизм.... Придётся,значит просыпаться ни свет ни заря...... Тяжело для совы.......

3.По поводу ночного паром, если цена не критически принципиальна, почему бы не нет? Раз живем:-)

И это есть правильно...... Когда ещё из своей Тьмутаракани до пароходиков доберусь...... И не запустит же никакой Абрамович паромчик из Новороссийска куда-нить в Грецию или Италию.......

[nat_ru]

Таки да уж....... В таком вопросе лучше перебдеть, чем недобдеть..... Я после январских покатушек по Австро-Венгрии и их столицам грешным делом подумал, что в Европах пробки - атавизм.... Придётся,значит просыпаться ни свет ни заря...... Тяжело для совы.......

Если пробок не будет, доберетесь за 2 часа:
http://www.multimap.com/directions/?mod ... zeFor=time
М25 вообще специфическое шоссе, особенно вокруг Лондона. Правда, время у вас выбрано грамотное, в субботу вечером не будет ни коммьютчиков, ни тех, кто возвращается домой после выходных. Но они любят вечером ремонтировать полотно, скорость снижается, вобщем, не смертельно.
Я возила сегодня вечером детеныша в бассейн в соседнее графство. Полчаса проторчали в жуткой пробке. Пятница, конец рабочего дня. Поубивала бы всех:-)
PS Привет землякам!

[КараПиГру]

время у вас выбрано грамотное, в субботу вечером

Вечер-то как раз будет воскресный (14.02) и народ после холидеев на весенней природе в город потянется...... Дачники тсзать.... Да и не выбирал я его...... Горнолыжные покатушки в Австрии возможны только с субботы по субботу..... Ну и сутки на дорогу....

PS Привет землякам!

Неужто южанка???

З.Ы. Классная ссылка..... В мемориз!!!

[nat_ru]

Вечер-то как раз будет воскресный (14.02) и народ после холидеев на весенней природе в город потянется...... Дачники тсзать.... Да и не выбирал я его...... Горнолыжные покатушки в Австрии возможны только с субботы по субботу..... Ну и сутки на дорогу....
Неужто южанка???
З.Ы. Классная ссылка..... В мемориз!!!

(важно) ростовчане мы:-)
Сслыка крайне пользительная. Лучше всего работает, когда вбиваешь код. У нас очень точные почтовые коды, жилье идентифицируется с точностью до метра.
Воскресенье вечер, да еще валентиновский выходной. Вобщем, три часа ако перышко, и не меньше.

[КараПиГру]

(важно) ростовчане мы:-)

Э-э-эхана-а-а...... Ростов - дом родной.... Наш лыжебордосёрфокайтовый ДоСкиНаз в основном из ростовчан....... С базой в в экстрим-баре "ХХХ" на Журавлёва......
Ежели чего надо из Ростова в Лондон закинуть - завсегда пожалуйста.....
Забукил сегодня отели, паромы и стоянку в Хитроу..... Голова крУгом..... Осталось визу забукить...... Спасибо за помощь, а особенно за наВодку про ростовский визовый центр...... А я-то, дурак, в Москву за визой собирался.......

[nat_ru]

..Э-э-эхана-а-а...... Ростов - дом родной.... Наш лыжебордосёрфокайтовый ДоСкиНаз в основном из ростовчан....... С базой в в экстрим-баре "ХХХ" на Журавлёва......
Ежели чего надо из Ростова в Лондон закинуть - завсегда пожалуйста.....
Забукил сегодня отели, паромы и стоянку в Хитроу..... Голова крУгом..... Осталось визу забукить...... Спасибо за помощь, а особенно за наВодку про ростовский визовый центр...... А я-то, дурак, в Москву за визой собирался.......

Спасибо большое, но мама летает к нам по нескольку раз в год, стратегический запас гречки и бородинского не истощается:-) А в таком путешествии, как Ваше, каждый грамм на счету. Тем более мы примерно в эти же даты едем на покатушки в Лез Арки, тоже на машине и паромом.

Будут вопросы, задавайте! С удовольствием помогу, чем могу, особенно по Лондону, аэропотам/портам и юго-востоку. Было бы здорово встретиться как-нибудь на рюмку кофе.

А визовой центр в Ростове знатный, хорошие девочки, добрые и внимательные. Eще бы французы на соседский офис не поскупились, вообще масло бы стало.
Good luck with your visas!

[VOVINA]

В августе планируем взять авто на прокат на 8 дней и посетить Манчестер, Ливерпуль и Честер. Насколько сложно приспособиться к левостороннему движению? Сколько времени может на это понадобиться опытному водителю с большим стажем? Само собой авто будет с АКП. Нас будет 5 взрослых, и поэтому решили, что это будет выгодно со всех точек зрения. Вот уговариваю мужа решиться на аренду, какие за и против? Опыт ренты был лишь в ОАЭ, но там все оказалось легко и просто. И еще, есть ли там какие-либо особенности бронирования?


Другие полезные темы:
Аренда автомобиля в Великобритании
Нюансы левостороннего движения по дорогам Великобритании
Вождение в Великобритании (северная Англия)
Аренда авто в Ирландии
На прокатном авто из Англии в Ирландию. Особенности
Штрафы в UK на арендованном авто
Платные дороги Великобритании
Покупка и вождение авто в Англии
Нужно ли международное в/удостоверение?
Полная проверка документов, допрос и досмотр вещей.Что это?

[Elena_puh]

VOVINA

Машину кто ведет?

[Haskel]

На Кипре водил, в первый день трудно было привыкнуть к АКП(тоже в первый раз), правому рулю и левостороннему движению. Особенно трудно в городах, когда дорогу не знаешь.....
Весь в мыле был.
Штурман хороший нужен.
Потом легче, на 4-й день, чуть за превышение скорости не оштрафовали

[VOVINA]

VOVINA

Машину кто ведет?

Мужжж

[Горыныч]

Насколько сложно приспособиться к левостороннему движению? Сколько времени может на это понадобиться опытному водителю с большим стажем?

Привыкается быстро, даже передачи переключать на "ручке". Я дольше обратно отвыкаю...

И еще, есть ли там какие-либо особенности бронирования?

Нет.

[Toxic_Avenger]

Брал машину в Ирландии, с МКПП, хотя дома езжу на автомате. К стороне дороги привыкаешь достаточно быстро, особенно если на дороге другие машины. Плюс, часто встречались напоминания типа "Держитесь левее" и в машине такие же на немецком были
Сложнее было с шириной дороги, очень у них они узкие и обочин почти нет.
И советую навигатор и атлас дорог, ну и помогайте мужу как штурман. Привыкание идет легче, когда на отвлекаешься на поиск дороги.

[miracle123]

Добрый день!
Планирую поездку в Англию и запланировал там взять в прокат машину. Это моя первая поездка, в которой я возьму авто в прокат. Забронировал машину в national. Подскажите где посмотреть особенности вождения в Англии, скоростной режим и т.д. Насколько злостные в Англии штрафы?
Блокирует ли national на карте какие-то деньги? Встречал информацию что некоторые прокатчики блокируют до 1000 фунтов.
Покрывает ли расширенная гарантия Risk Reduction Cover Plus ремонт стекол и шин?
Хотелось бы ознакомиться с подписываемыми при аренде машины документами заранее, с переводчиком и словарём. Что попросить у прокатной конторы? И дадут ли они почитать?


Другие полезные темы:
Аренда автомобиля в Великобритании
Нюансы левостороннего движения по дорогам Великобритании
Аренда авто в Ирландии
На прокатном авто из Англии в Ирландию. Особенности
Штрафы в UK на арендованном авто
Платные дороги Великобритании
Покупка и вождение авто в Англии
Нужно ли международное в/удостоверение?
Полная проверка документов, допрос и досмотр вещей.Что это?

[sergeyf73]

Подскажите где посмотреть особенности вождения в Англии, скоростной режим и т.д. Насколько злостные в Англии штрафы?

_http://./great-britain

Блокирует ли national на карте какие-то деньги?

Все прокатчики блокируют какую-либо сумму. Точное значение обычно заранее не вычислить.

[miracle123]

Добавлю ссылку на правила _http://www.orangesmile.com/prokat-avto/great-britain/pravila_dvizhenia.htm

[VOVINA]

Если в Англии в сухую погоду у машины вдруг включается дворник - значит турист поворачивает

[TGK]

Поделюсь и нашим опытом. До аренды в Великобритании всегда ездили только с МКПП. С одной стороны - АКПП реально спасла от необходимости переключать с непривычной стороны. Но я лично дольше, не пару часов, а в течение дня привыкала к этой коробке. И всё путешествие смеялись, хватаясь по привычке за переключение, которое оказывалось ручкой двери )))
Вторая палочка-выручалочка - конечно, навигатор. Одновременно и незнакомая дорога, и непривычное движение с ума бы свели. Быстро избавляешься от комплекса, что как же так, "ведомая" - навигатор очень экономит время и нервы. Несколько раз навигатор подвёл, недолёт-перелёт получался, но ничего, маршрут пересчитывал, выходили на нужное направление. Купили подробный атлас дорог - но я не представляю, как бы сидели в дороге только с ним. В итоге мы его просто использовали, чтобы вечерком изучить маршрут, и если вдруг навигатор уводил на второстепенную дорогу или ещё что-то - придерживались задуманного. Непривычное движение и узкие дороги постепенно уходили на второй план.
Самая главная проблема, на которую мы ругались до конца путешествия - круговые развязки. 5-6 ответвлений не редкость и попадались развязки с ужасающей частотой. Опять же в этой ситуации без навигатора никак, просто тупо отсчитываешь столько, сколько сказал и сворачиваешь.
По поводу плюсов - я думаю не получилось бы нам составить маршрут по замкам и вискикурням с общественным транспортом. Аренда не бюджетно обошлась, но многое из задуманного выполнили, и взять машину было правильным решением.

[ElenaSevenard]

Мы тоже брали на Кипре, водим оба с мужем. От арендной конторы до отеля доехал он (мин.10) и сказал, что уже привык. А дальше села за руль я, пожалуй, неуютно себя чувствовала первые полчаса, потом уже не замечала. Напрягало только движение на круге, сбивалась в какую сторону ехать

[Lesnik-Sadovod]

Насчет вождения - обычно рулевая колонка вместе с педалями просто перенесена направо без изменений. Проблема там в том, что в случае ручной коробки поворотник и переключение передач под левую руку, что крайне неудобно на перекрестках с круговым движением, а их там много.

Есть еще моменты, помимо собственно вождения - правила немного другие, причем не зеркально, а весьма хитрым образом - помеха все равно с права. В целом, полезно было бы ознакомиться с ПДД перед поездкой. В частности, советовал бы посмотреть именно правила проезда перекрестков с круговым движением (roundabouts), а именно - какой ряд занимать на подъезде и какие сигналы (левый, никакой или правый) подавать в какой ситуации. Ну и там по мелочи много всякого, хотя вы вряд ли встретитесь - ручные сигналы, что водителя/велосипедиста, что постовых абсолютно другие итд.

Ну и отдельно по островам - в Британии и Сев. Ирландии все в милях, но знаки европейские. В республике Ирландия все в километрах, но знаки американские. Хотя в целом ПДД почти идентичны, за исключением скоростных режимов, правда.

[podtyanu]

Есть еще моменты, помимо собственно вождения - правила немного другие, причем не зеркально, а весьма хитрым образом - помеха все равно с права.

При проезде равнозначных перекрестков, там где не указан приоритет, очередность проезда определяют водители, в Англии нет такого правила, как помеха справа или слева. Будьте внимательны. Тоже самое на круге, едет не тот кто справа, а тот кто первым подъехал. Эта иллюзия(помеха справа) возникает оттого, что выехав на круг, человек уже имеет преимущество перед Вами и находится справа. Но это не потому, что он справа, а потому, что он уже на круге.
ЗЫ, перекресток это перекресток, круговое движение - это круговое движение. Правила их проезда разные.

[Lesnik-Sadovod]

Есть еще моменты, помимо собственно вождения - правила немного другие, причем не зеркально, а весьма хитрым образом - помеха все равно с права.

При проезде равнозначных перекрестков, там где не указан приоритет, очередность проезда определяют водители, в Англии нет такого правила, как помеха справа или слева.

Ну вот вроде еще одно различие нашлось, ибо у ирландцев четко прописано:

Right of way

If you are at a junction where the roads are of equal importance, the traffic on your right has right of way. You must let that traffic pass before moving on. It is important to understand that the right of way is not an absolute right. You must proceed with caution while showing regard for other users of the road.

При этом ирландские ПДД чуть больше, чем полностью содраны с британских, что забавно

Но на практике оно как бы пофиг, т.к. равнозначные перекрестки в природе не встречаются - там либо светофор будет, либо разметка сделает перекресток неравнозначным. Собственно говоря главный момент - можно ехать прямо, пока не встретишь стоп-линию и/или соотв. знак приоритет у тебя. Соотв. нет знака "Главная дорога", ибо итак понятно.

Эта иллюзия(помеха справа) возникает оттого, что выехав на круг, человек уже имеет преимущество перед Вами и находится справа. Но это не потому, что он справа, а потому, что он уже на круге.

А вот тут неправильно, здесь приоритет именно у тех кто справа, ДАЖЕ если они еще не выехали на круг:

When reaching the roundabout you should
give priority to traffic approaching from your right, unless directed otherwise by signs, road markings or traffic lights

approaching включает не только тех, кто уже на круге, но и тех, кто на въездах на круг справа от вас.
Однако, оно обычно дублируется знаками "Уступи дорогу" и разметкой, поэтому ошибиться сложно.

ЗЫ, перекресток это перекресток, круговое движение - это круговое движение. Правила их проезда разные.

Оно по логике как бы одинаковое - проезд круга это частный случай поворота налево со второстепенной дороги на главную. Однако, есть момент с правой полосой и сигналами при въезде с нее - вот это для островного ЛСД уникальный момент.

PS
Из страшного - сплошную (вкл. двойную) линию МОЖНО пересекать, если очень надо. Учитывая, что и про помеху справа народ в массе не в курсе, я бы островитян близко на поводить на Континенте бы не подпускал.

[VOVINA]

А насколько корректны англичане на дорогах? Работает ли у них "правило" ДДД (если вдруг лоханемся где-то), чего то как-то волнительно все это... Или не все так страшно?

[podtyanu]

Lesnik-SadovodС кругом согласен, я совсем неудачно выразился, но там вообщем понятно кого пропускать. Про отсутствие правила "помехи справа" лучше помнить, хотя такие перекрестки большая редкость, тем или иным способом приоритет обычно обозначен.

[podtyanu]

А насколько корректны англичане на дорогах? Работает ли у них "правило" ДДД (если вдруг лоханемся где-то), чего то как-то волнительно все это... Или не все так страшно?

Достаточно вежливые, относятся с пониманием, но идиоты есть и тут, стандартно(как и во всем мире) среди молодежи. В принципе культура вождения тут на порядок выше и ничего страшного нет.

[nat_ru]

в Англии нет такого правила, как помеха справа или слева.[/b] Будьте внимательны. Тоже самое на круге, едет не тот кто справа, а тот кто первым подъехал. Эта иллюзия(помеха справа) возникает оттого, что выехав на круг, человек уже имеет преимущество перед Вами и находится справа. Но это не потому, что он справа, а потому, что он уже на круге.
ЗЫ, перекресток это перекресток, круговое движение - это круговое движение. Правила их проезда разные.

Спорить не буду, остылаю сразу к первоисточнику:
https://www.gov.uk/using-the-road-159-t ... 184-to-190
When reaching the roundabout you should
give priority to traffic approaching from your right, unless directed otherwise by signs, road markings or traffic lights
check whether road markings allow you to enter the roundabout without giving way. If so, proceed, but still look to the right before joining

С учетом специфики вождения, все, что они должны знать, чтобы никого не покалечить и в живых остаться: при подъезде к кольцевой развязке- помеха справа -приоритет, уступи. Все остальное- голопопая софистика. Давайте не будем, умышленно или неумышленно, провоцировать потенциальные аварийные ситуации для наших соотечественников, а?

[Shwed]

Опять жуём сначала - Нюансы левостороннего движения по дорогам Великобритании

[podtyanu]

в Англии нет такого правила, как помеха справа или слева.[/b] Будьте внимательны. Тоже самое на круге, едет не тот кто справа, а тот кто первым подъехал. Эта иллюзия(помеха справа) возникает оттого, что выехав на круг, человек уже имеет преимущество перед Вами и находится справа. Но это не потому, что он справа, а потому, что он уже на круге.
ЗЫ, перекресток это перекресток, круговое движение - это круговое движение. Правила их проезда разные.

Спорить не буду, остылаю сразу к первоисточнику:
https://www.gov.uk/using-the-road-159-t ... 184-to-190
When reaching the roundabout you should
give priority to traffic approaching from your right, unless directed otherwise by signs, road markings or traffic lights
check whether road markings allow you to enter the roundabout without giving way. If so, proceed, but still look to the right before joining

Давайте не будем, умышленно или неумышленно, провоцировать потенциальные аварийные ситуации для наших соотечественников, а?

Давайте Вы не будете путать правила проезда перекрестков и рэндабаутов, и создавать потенциальные угрозы для наших соотечественников. Вопрос обсуждался не только тут и посмотрите еще раз первоисточники, ок?
Для Вас специально поясню еще раз. Перекресток - это не рэндабоут и правила проезда на них разные. Сейчас понятнее?

At a crossroads where there are no 'give way' signs or road markings be very careful. No vehicle has priority, even if the sizes of the roads are different.

[Lesnik-Sadovod]

А насколько корректны англичане на дорогах? Работает ли у них "правило" ДДД (если вдруг лоханемся где-то), чего то как-то волнительно все это... Или не все так страшно?

Достаточно вежливые, относятся с пониманием, но идиоты есть и тут, стандартно(как и во всем мире) среди молодежи. В принципе культура вождения тут на порядок выше и ничего страшного нет.

Я про Ирландию только добавлю, тут все несколько хуже - стоит опасаться пожилых людей за рулем (старшему поколению права полиция проста раздавала) и опять таки буйную молодежь (Honda Civic и пр.), а также иметь ввиду, что обязательное обучение вождению было введено в Ирландии ровно 2 (два) года назад. В целом, есть серьезный процент вежливых водителей, но, в целом, манера езды ближе к хаотичной азиатской, в частности, поворотники и зеркала не в почете, разметка пофиг, подрезают все кому не лень итп. Как местные при таких манерах на полные права сдали - я лично понять не могу.

Стоит также опасаться в Ирландии машин с британскими номерами (их легко отличить, задний желтый), т.к. северянам просто плевать на ПДД и полиция им ничего сделать не может, а также водителей BMW

Ну а в общем про оба острова - берегитесь машин со стикером "L" (это еще не сдавшие экзамен по вождению, ученические права выдают после сдачи теории) и, в Сев. Ирландии, "R" (первый год после сдачи). Просто держите дистанцию больше обычной

[podtyanu]

Ну тогда до кучи, в Англии еще есть зеленые таблички "Р", это те кто с правами, но первый год за рулем.

[drastic.law]

Коллеги, подскажите мне ответ на мой вопрос, пожалуйста

Я хочу забронировать машину и забрать её сразу в аэропорту Манчестер. Если я правильно понял, там есть отдельный загон, где тусуются все прокатчики и клиентов туда возит специальный шаттл. Для меня оказалось проблемой то, что при бронировании через интернет я не могу выбрать определённую марку машины, только класс. А мне хотелось бы более определённо.

Так вот, если я приеду в этот загончик с прокатными машинами и попрошу отдать мне определённую машину из наличия — сильно ли я проиграю в цене? Большой ли шанс, что там не будет машин нужного "класса" и мне придётся оплачивать более дорогу машину? Или может есть вариант забронировать через интернет определённую марку, просто я его не нашёл?

[miracle123]

Я бронировал на natiolan.com. Там ничем не рискуешь в случае если что-то не понравится. Номер карточки не оставляешь, деньги в момент бронирования не снимают. Можете забронировать у них, а если не понравится что там предложат - уйдете к другим. Я бронировал Фокус, дали А3.
Думаю что гарантированно забронировать конкретную модель практически не возможно.

[Горыныч]

Большой ли шанс, что там не будет машин нужного "класса" и мне придётся оплачивать более дорогу машину?

Если не будет выбранного класса, должны дать более высокий класс без доплаты.

Или может есть вариант забронировать через интернет определённую марку, просто я его не нашёл?

Такое бывает, но гораздо реже. Посмотрите, например, Hertz.

Можете забронировать у них, а если не понравится что там предложат - уйдете к другим.

Если другие смогут предложить хорошую цену без брони.

[Lavrentych]

особенности вождения в Англии, скоростной режим и т.д. Насколько злостные в Англии штрафы?

Скоростной режим на знаках, их там много везде, на всех типах дорог. Засад в кустах нет. На моторвее передвижные патрули контролируют скорость, но ловят только, как мне показалось, самых отчаянно наглых.
А так, особых проблем нет. Всё зеркально. Много кругов. Движение на кругу - по часовой стрелке. Круг - главный. На въезде - смотри направо. Пешеходов особо не пропускают. Дорогу на перекрёстке не уступят.

[Thunder777]

Скрипя зубами, соглашаюсь на авантюру с арендой авто на Кипре ввиду отвратительного автобусного движения на острове. Чтобы привыкнуть, авто возьму в аэропорту Ларнаки и, минуя город, поеду к пещерному комплексу "Макронисос", затем - в Айя-Напу (отель близко к трассе, не петляя по городу). Не так страшно въехать в левую часть дороги на автобане или просто дороге со сплошной линией, как страшно кататься вглуби городов. Ну а представить себе круговые перекрестки - сразу мурашки по коже (буду стараться ковыряться в навигаторе так, чтобы он меня уводил от них)
Собсна, интересует:
- как часто в населенных пунктах Кипра и вне их встречаются эти самые круговые перекрестки,
- насколько хорошо обстоят дела со светофорным регулированием в городах,
- как киприоты относятся к тому, что я в момент затупа встану и включу аварийку?

[Горыныч]

как киприоты относятся к тому, что я в момент затупа встану и включу аварийку?

Ну, если это действительно будет необходимо в какой-то момент, то Вас меньше всего должно беспокоить, кто что думает. Главное - безопасность.
Не переживайте. Старайтесь не суетиться, пусть даже Вы будете выглядеть тормозом...
Думаю, местных сложно удивить чем-то подобным.

[ElenaSevenard]

как часто в населенных пунктах Кипра и вне их встречаются эти самые круговые перекрестки,

довольно часто

насколько хорошо обстоят дела со светофорным регулированием в городах,

светофоры есть, конечно, но не помню, чтобы их количество (в меньшую или большую сторону) как-то отразились в памяти

как киприоты относятся к тому, что я в момент затупа встану и включу аварийку?

относятся с большим пониманием и сочувствием.
Не дрейфьте, мне на адаптацию потребовался 1 день, а у Вас в столь юном возрасте, думаю, пройдет еще быстрее

[Evitta]

На Кипре водить было одно удовольствие: пустенько и спокойненько. А вокруг виды... У меня муж штурманом был и первые два дня приговаривал "держаться левее", " поворачиваем здесь налево в первую полосу".... В целом, привыкла быстро, обычно к коробке с левой стороны. У меня тогда стажа вообще можно сказать не было: две поездки на дачу на маминой машине.

[markchello]

Брали машину в Эдинбурге. Дома езжу на автомате, в Европе на механике. В Шотландии тоже решил взять механику просто ради челленджа.
Не могу сказать, что пришлось вообще хоть сколько-нибудь привыкать. Просто сел и поехал.
Самая большая проблема – ширина дорог. Они там ну очень узкие и, даже для Астры, места было очень мало. Жалею, что не взял Корсу или Фиат 500.

[Evitta]

Докладываю. Откатали 11 дней по Шотландии, включая острова Скай и Харрис. Привыкала к левостороннему движению один день. Потом - все как по маслу, как будто таки надо. Дома езжу на автомате, в прокат всегда беру механику - не напрягает.
Да, дорогие узкие, местами вообще одна полоса с периодическими карманами для разъездов. Но все очень четко и со знаками и с разметкой. В целом сплошное удовольствие. Дорогие живописные, много серпантинов.

[ILLA]

Это, наверное, глупый вопрос, но... Что делать если ты едешь по одной из таких однополосных дорог с карманами, ни одного кармана в прямой видимости нет, а тут вдруг тебе навстречу машина? Кто должен сдавать назад до кармана? Или такого не бывает?

[Горыныч]

Кто должен сдавать назад до кармана?

У кого нервы слабже...
А если серьезно, то тут без разницы, левостороннее или правостороннее движение.
Как-нибудь потихоньку, по обочине, в зависимости от конкретной ситуации...

[Lavrentych]

Это, наверное, глупый вопрос, но... Что делать если ты едешь по одной из таких однополосных дорог с карманами, ни одного кармана в прямой видимости нет, а тут вдруг тебе навстречу машина? Кто должен сдавать назад до кармана? Или такого не бывает?

Ну, во-первых, таких дорог не так уж и много, скорее даже мало. Есть обычные дороги с чередой припаркованных автомобилей. Там это разрешается так же как и у нас, тот, на чьей стороне затор - уступает. Но все равно, уступившего принято поблагодарить поднятой ладонью.
Во вторых, более опытный водитель быстро и легко примет адекватное решение, а не будет тупо бычиться.
Кстати однако, в Англии, очень даже часто бывает, и вроде как не принято, впускать в поток въезжающего со второстепенной дороги, даже если на перекрестке затор, сам неоднократно это испытал, и был этим сперва несколько озадачен, имейте это ввиду.

[Горыныч]

Кстати однако, в Англии, очень даже часто бывает, и вроде как не принято, впускать в поток въезжающего со второстепенной дороги, даже если на перекрестке затор, сам неоднократно это испытал, и был этим сперва несколько озадачен, имейте это ввиду.

Да, ладно... Даже у нас уже пускают.

[Evitta]

Это, наверное, глупый вопрос, но... Что делать если ты едешь по одной из таких однополосных дорог с карманами, ни одного кармана в прямой видимости нет, а тут вдруг тебе навстречу машина? Кто должен сдавать назад до кармана? Или такого не бывает?

Такое бывает редко, потому что карманы либо довольно часто в прямой видимости либо дорога холмистая и просматривается в дневное время далеко либо в ночное время видно фары на далекое расстояние.

Но если такое все-таки случилось, по моей практике сдает тот, кому это сделать банально легче: либо карман ближе либо физически удобнее. Я один раз сдавала в полной темноте метров 50 наверное, потому как грузовику мне навстречу сделать это в полной темноте на узкой дороге было сложнее. И это был один такой случай.

Кроме того, я, например, в случае слепого поворота за холм всегда притормаживаю и иногда пикаю, если есть сомнения в том, что и-за холма может кто-то появиться.
А вообще народ на таких дорогах становится жутко вежливый: все друг друга пропускают и уступают дорогу, норовя нырнуть в ближайший карман ;)

[Горыныч]

А вообще народ на таких дорогах становится жутко вежливый: все друг друга пропускают и уступают дорогу, норовя нырнуть в ближайший карман ;)

Ага... Мы как-то с одним англичанином стояли в карманах по разные стороны холма и пропускали друг друга (издалека видели, что приближаемся)...

[Evitta]

Выглядит это вот так, в основном со знаком, там что видно издалека



Можно почитать вот тут

[Lavrentych]

видно издалека

К сожалению это не везде так. В прошлом году на фермерской дороге, огороженной с обеих сторон колючей изгородью дочке пришлось сдавать назад метров 50 пропуская комбайн, и там же в другой раз она поцарапла машину в этих кустах поздно заметив фермерский трактор выскочивший из-за поворота.
На фото выше хорошо видно, что обочин в нашем понимании в Англии практически нет. А уж в южных графствах все обочины засажены зелеными изгородями.