Нюансы левостороннего движения по дорогам Великобритании

[Lesnik-Sadovod]

А насколько корректны англичане на дорогах? Работает ли у них "правило" ДДД (если вдруг лоханемся где-то), чего то как-то волнительно все это... Или не все так страшно?

Достаточно вежливые, относятся с пониманием, но идиоты есть и тут, стандартно(как и во всем мире) среди молодежи. В принципе культура вождения тут на порядок выше и ничего страшного нет.

Я про Ирландию только добавлю, тут все несколько хуже - стоит опасаться пожилых людей за рулем (старшему поколению права полиция проста раздавала) и опять таки буйную молодежь (Honda Civic и пр.), а также иметь ввиду, что обязательное обучение вождению было введено в Ирландии ровно 2 (два) года назад. В целом, есть серьезный процент вежливых водителей, но, в целом, манера езды ближе к хаотичной азиатской, в частности, поворотники и зеркала не в почете, разметка пофиг, подрезают все кому не лень итп. Как местные при таких манерах на полные права сдали - я лично понять не могу.

Стоит также опасаться в Ирландии машин с британскими номерами (их легко отличить, задний желтый), т.к. северянам просто плевать на ПДД и полиция им ничего сделать не может, а также водителей BMW

Ну а в общем про оба острова - берегитесь машин со стикером "L" (это еще не сдавшие экзамен по вождению, ученические права выдают после сдачи теории) и, в Сев. Ирландии, "R" (первый год после сдачи). Просто держите дистанцию больше обычной

[podtyanu]

Ну тогда до кучи, в Англии еще есть зеленые таблички "Р", это те кто с правами, но первый год за рулем.

[drastic.law]

Коллеги, подскажите мне ответ на мой вопрос, пожалуйста

Я хочу забронировать машину и забрать её сразу в аэропорту Манчестер. Если я правильно понял, там есть отдельный загон, где тусуются все прокатчики и клиентов туда возит специальный шаттл. Для меня оказалось проблемой то, что при бронировании через интернет я не могу выбрать определённую марку машины, только класс. А мне хотелось бы более определённо.

Так вот, если я приеду в этот загончик с прокатными машинами и попрошу отдать мне определённую машину из наличия — сильно ли я проиграю в цене? Большой ли шанс, что там не будет машин нужного "класса" и мне придётся оплачивать более дорогу машину? Или может есть вариант забронировать через интернет определённую марку, просто я его не нашёл?

[miracle123]

Я бронировал на natiolan.com. Там ничем не рискуешь в случае если что-то не понравится. Номер карточки не оставляешь, деньги в момент бронирования не снимают. Можете забронировать у них, а если не понравится что там предложат - уйдете к другим. Я бронировал Фокус, дали А3.
Думаю что гарантированно забронировать конкретную модель практически не возможно.

[Горыныч]

Большой ли шанс, что там не будет машин нужного "класса" и мне придётся оплачивать более дорогу машину?

Если не будет выбранного класса, должны дать более высокий класс без доплаты.

Или может есть вариант забронировать через интернет определённую марку, просто я его не нашёл?

Такое бывает, но гораздо реже. Посмотрите, например, Hertz.

Можете забронировать у них, а если не понравится что там предложат - уйдете к другим.

Если другие смогут предложить хорошую цену без брони.

[Lavrentych]

особенности вождения в Англии, скоростной режим и т.д. Насколько злостные в Англии штрафы?

Скоростной режим на знаках, их там много везде, на всех типах дорог. Засад в кустах нет. На моторвее передвижные патрули контролируют скорость, но ловят только, как мне показалось, самых отчаянно наглых.
А так, особых проблем нет. Всё зеркально. Много кругов. Движение на кругу - по часовой стрелке. Круг - главный. На въезде - смотри направо. Пешеходов особо не пропускают. Дорогу на перекрёстке не уступят.

[Thunder777]

Скрипя зубами, соглашаюсь на авантюру с арендой авто на Кипре ввиду отвратительного автобусного движения на острове. Чтобы привыкнуть, авто возьму в аэропорту Ларнаки и, минуя город, поеду к пещерному комплексу "Макронисос", затем - в Айя-Напу (отель близко к трассе, не петляя по городу). Не так страшно въехать в левую часть дороги на автобане или просто дороге со сплошной линией, как страшно кататься вглуби городов. Ну а представить себе круговые перекрестки - сразу мурашки по коже (буду стараться ковыряться в навигаторе так, чтобы он меня уводил от них)
Собсна, интересует:
- как часто в населенных пунктах Кипра и вне их встречаются эти самые круговые перекрестки,
- насколько хорошо обстоят дела со светофорным регулированием в городах,
- как киприоты относятся к тому, что я в момент затупа встану и включу аварийку?

[Горыныч]

как киприоты относятся к тому, что я в момент затупа встану и включу аварийку?

Ну, если это действительно будет необходимо в какой-то момент, то Вас меньше всего должно беспокоить, кто что думает. Главное - безопасность.
Не переживайте. Старайтесь не суетиться, пусть даже Вы будете выглядеть тормозом...
Думаю, местных сложно удивить чем-то подобным.

[ElenaSevenard]

как часто в населенных пунктах Кипра и вне их встречаются эти самые круговые перекрестки,

довольно часто

насколько хорошо обстоят дела со светофорным регулированием в городах,

светофоры есть, конечно, но не помню, чтобы их количество (в меньшую или большую сторону) как-то отразились в памяти

как киприоты относятся к тому, что я в момент затупа встану и включу аварийку?

относятся с большим пониманием и сочувствием.
Не дрейфьте, мне на адаптацию потребовался 1 день, а у Вас в столь юном возрасте, думаю, пройдет еще быстрее

[Evitta]

На Кипре водить было одно удовольствие: пустенько и спокойненько. А вокруг виды... У меня муж штурманом был и первые два дня приговаривал "держаться левее", " поворачиваем здесь налево в первую полосу".... В целом, привыкла быстро, обычно к коробке с левой стороны. У меня тогда стажа вообще можно сказать не было: две поездки на дачу на маминой машине.

[markchello]

Брали машину в Эдинбурге. Дома езжу на автомате, в Европе на механике. В Шотландии тоже решил взять механику просто ради челленджа.
Не могу сказать, что пришлось вообще хоть сколько-нибудь привыкать. Просто сел и поехал.
Самая большая проблема – ширина дорог. Они там ну очень узкие и, даже для Астры, места было очень мало. Жалею, что не взял Корсу или Фиат 500.

[Evitta]

Докладываю. Откатали 11 дней по Шотландии, включая острова Скай и Харрис. Привыкала к левостороннему движению один день. Потом - все как по маслу, как будто таки надо. Дома езжу на автомате, в прокат всегда беру механику - не напрягает.
Да, дорогие узкие, местами вообще одна полоса с периодическими карманами для разъездов. Но все очень четко и со знаками и с разметкой. В целом сплошное удовольствие. Дорогие живописные, много серпантинов.

[ILLA]

Это, наверное, глупый вопрос, но... Что делать если ты едешь по одной из таких однополосных дорог с карманами, ни одного кармана в прямой видимости нет, а тут вдруг тебе навстречу машина? Кто должен сдавать назад до кармана? Или такого не бывает?

[Горыныч]

Кто должен сдавать назад до кармана?

У кого нервы слабже...
А если серьезно, то тут без разницы, левостороннее или правостороннее движение.
Как-нибудь потихоньку, по обочине, в зависимости от конкретной ситуации...

[Lavrentych]

Это, наверное, глупый вопрос, но... Что делать если ты едешь по одной из таких однополосных дорог с карманами, ни одного кармана в прямой видимости нет, а тут вдруг тебе навстречу машина? Кто должен сдавать назад до кармана? Или такого не бывает?

Ну, во-первых, таких дорог не так уж и много, скорее даже мало. Есть обычные дороги с чередой припаркованных автомобилей. Там это разрешается так же как и у нас, тот, на чьей стороне затор - уступает. Но все равно, уступившего принято поблагодарить поднятой ладонью.
Во вторых, более опытный водитель быстро и легко примет адекватное решение, а не будет тупо бычиться.
Кстати однако, в Англии, очень даже часто бывает, и вроде как не принято, впускать в поток въезжающего со второстепенной дороги, даже если на перекрестке затор, сам неоднократно это испытал, и был этим сперва несколько озадачен, имейте это ввиду.

[Горыныч]

Кстати однако, в Англии, очень даже часто бывает, и вроде как не принято, впускать в поток въезжающего со второстепенной дороги, даже если на перекрестке затор, сам неоднократно это испытал, и был этим сперва несколько озадачен, имейте это ввиду.

Да, ладно... Даже у нас уже пускают.

[Evitta]

Это, наверное, глупый вопрос, но... Что делать если ты едешь по одной из таких однополосных дорог с карманами, ни одного кармана в прямой видимости нет, а тут вдруг тебе навстречу машина? Кто должен сдавать назад до кармана? Или такого не бывает?

Такое бывает редко, потому что карманы либо довольно часто в прямой видимости либо дорога холмистая и просматривается в дневное время далеко либо в ночное время видно фары на далекое расстояние.

Но если такое все-таки случилось, по моей практике сдает тот, кому это сделать банально легче: либо карман ближе либо физически удобнее. Я один раз сдавала в полной темноте метров 50 наверное, потому как грузовику мне навстречу сделать это в полной темноте на узкой дороге было сложнее. И это был один такой случай.

Кроме того, я, например, в случае слепого поворота за холм всегда притормаживаю и иногда пикаю, если есть сомнения в том, что и-за холма может кто-то появиться.
А вообще народ на таких дорогах становится жутко вежливый: все друг друга пропускают и уступают дорогу, норовя нырнуть в ближайший карман ;)

[Горыныч]

А вообще народ на таких дорогах становится жутко вежливый: все друг друга пропускают и уступают дорогу, норовя нырнуть в ближайший карман ;)

Ага... Мы как-то с одним англичанином стояли в карманах по разные стороны холма и пропускали друг друга (издалека видели, что приближаемся)...

[Evitta]

Выглядит это вот так, в основном со знаком, там что видно издалека



Можно почитать вот тут

[Lavrentych]

видно издалека

К сожалению это не везде так. В прошлом году на фермерской дороге, огороженной с обеих сторон колючей изгородью дочке пришлось сдавать назад метров 50 пропуская комбайн, и там же в другой раз она поцарапла машину в этих кустах поздно заметив фермерский трактор выскочивший из-за поворота.
На фото выше хорошо видно, что обочин в нашем понимании в Англии практически нет. А уж в южных графствах все обочины засажены зелеными изгородями.

[nat_ru]

На фото выше хорошо видно, что обочин в нашем понимании в Англии практически нет. А уж в южных графствах все обочины засажены зелеными изгородями.

Хорошо, если изгородь! Я четыре раза в неделю продираюсь по узкой, извилистой, холмистой дороге, где с одной стороны кирпичная стена вплотную. На юго-востоке, а, конкретно, в Кенте, таких просторов, как на фото, нет в принципе.

[Evitta]

Хорошо, если изгородь! Я четыре раза в неделю продираюсь по узкой, извилистой, холмистой дороге, где с одной стороны кирпичная стена вплотную. На юго-востоке, а, конкретно, в Кенте, таких просторов, как на фото, нет в принципе.

Все правильно, такие просторы в Шотландии