Форум Винского

**ElenaSevenard** » 12 апр 2013, 22:04

Мы тоже брали на Кипре, водим оба с мужем. От арендной конторы до отеля доехал он (мин.10) и сказал, что уже привык. А дальше села за руль я, пожалуй, неуютно себя чувствовала первые полчаса, потом уже не замечала. Напрягало только движение на круге, сбивалась в какую сторону ехать

**Lesnik-Sadovod** » 22 апр 2013, 13:06

Насчет вождения - обычно рулевая колонка вместе с педалями просто перенесена направо без изменений. Проблема там в том, что в случае ручной коробки поворотник и переключение передач под левую руку, что крайне неудобно на перекрестках с круговым движением, а их там много.

Есть еще моменты, помимо собственно вождения - правила немного другие, причем не зеркально, а весьма хитрым образом - помеха все равно с права. В целом, полезно было бы ознакомиться с ПДД перед поездкой. В частности, советовал бы посмотреть именно правила проезда перекрестков с круговым движением (roundabouts), а именно - какой ряд занимать на подъезде и какие сигналы (левый, никакой или правый) подавать в какой ситуации. Ну и там по мелочи много всякого, хотя вы вряд ли встретитесь - ручные сигналы, что водителя/велосипедиста, что постовых абсолютно другие итд.

Ну и отдельно по островам - в Британии и Сев. Ирландии все в милях, но знаки европейские. В республике Ирландия все в километрах, но знаки американские. Хотя в целом ПДД почти идентичны, за исключением скоростных режимов, правда.

**podtyanu** » 22 апр 2013, 13:34

Lesnik-Sadovod писал(а) 22 апр 2013, 13:06:Есть еще моменты, помимо собственно вождения - правила немного другие, причем не зеркально, а весьма хитрым образом - помеха все равно с права.

При проезде равнозначных перекрестков, там где не указан приоритет, очередность проезда определяют водители, в Англии нет такого правила, как помеха справа или слева. Будьте внимательны. Тоже самое на круге, едет не тот кто справа, а тот кто первым подъехал. Эта иллюзия(помеха справа) возникает оттого, что выехав на круг, человек уже имеет преимущество перед Вами и находится справа. Но это не потому, что он справа, а потому, что он уже на круге.
ЗЫ, перекресток это перекресток, круговое движение - это круговое движение. Правила их проезда разные.

**Lesnik-Sadovod** » 22 апр 2013, 15:21

podtyanu писал(а) 22 апр 2013, 13:34:
Lesnik-Sadovod писал(а) 22 апр 2013, 13:06:Есть еще моменты, помимо собственно вождения - правила немного другие, причем не зеркально, а весьма хитрым образом - помеха все равно с права.
При проезде равнозначных перекрестков, там где не указан приоритет, очередность проезда определяют водители, в Англии нет такого правила, как помеха справа или слева.

Ну вот вроде еще одно различие нашлось, ибо у ирландцев четко прописано:

Right of way

If you are at a junction where the roads are of equal importance, the traffic on your right has right of way. You must let that traffic pass before moving on. It is important to understand that the right of way is not an absolute right. You must proceed with caution while showing regard for other users of the road.

При этом ирландские ПДД чуть больше, чем полностью содраны с британских, что забавно

Но на практике оно как бы пофиг, т.к. равнозначные перекрестки в природе не встречаются - там либо светофор будет, либо разметка сделает перекресток неравнозначным. Собственно говоря главный момент - можно ехать прямо, пока не встретишь стоп-линию и/или соотв. знак приоритет у тебя. Соотв. нет знака "Главная дорога", ибо итак понятно.

podtyanu писал(а) 22 апр 2013, 13:34:Эта иллюзия(помеха справа) возникает оттого, что выехав на круг, человек уже имеет преимущество перед Вами и находится справа. Но это не потому, что он справа, а потому, что он уже на круге.

А вот тут неправильно, здесь приоритет именно у тех кто справа, ДАЖЕ если они еще не выехали на круг:

When reaching the roundabout you should
give priority to traffic approaching from your right, unless directed otherwise by signs, road markings or traffic lights

approaching включает не только тех, кто уже на круге, но и тех, кто на въездах на круг справа от вас.
Однако, оно обычно дублируется знаками "Уступи дорогу" и разметкой, поэтому ошибиться сложно.

podtyanu писал(а) 22 апр 2013, 13:34:ЗЫ, перекресток это перекресток, круговое движение - это круговое движение. Правила их проезда разные.

Оно по логике как бы одинаковое - проезд круга это частный случай поворота налево со второстепенной дороги на главную. Однако, есть момент с правой полосой и сигналами при въезде с нее - вот это для островного ЛСД уникальный момент.

PS
Из страшного - сплошную (вкл. двойную) линию МОЖНО пересекать, если очень надо. Учитывая, что и про помеху справа народ в массе не в курсе, я бы островитян близко на поводить на Континенте бы не подпускал.

**VOVINA** » 22 апр 2013, 15:41

А насколько корректны англичане на дорогах? Работает ли у них "правило" ДДД (если вдруг лоханемся где-то), чего то как-то волнительно все это... Или не все так страшно?

**podtyanu** » 22 апр 2013, 15:49

Lesnik-SadovodС кругом согласен, я совсем неудачно выразился, но там вообщем понятно кого пропускать. Про отсутствие правила "помехи справа" лучше помнить, хотя такие перекрестки большая редкость, тем или иным способом приоритет обычно обозначен.

**podtyanu** » 22 апр 2013, 15:51

VOVINA писал(а) 22 апр 2013, 15:41:А насколько корректны англичане на дорогах? Работает ли у них "правило" ДДД (если вдруг лоханемся где-то), чего то как-то волнительно все это... Или не все так страшно?

Достаточно вежливые, относятся с пониманием, но идиоты есть и тут, стандартно(как и во всем мире) среди молодежи. В принципе культура вождения тут на порядок выше и ничего страшного нет.

**nat_ru** » 22 апр 2013, 15:57

podtyanu писал(а) 22 апр 2013, 13:34: в Англии нет такого правила, как помеха справа или слева.[/b] Будьте внимательны. Тоже самое на круге, едет не тот кто справа, а тот кто первым подъехал. Эта иллюзия(помеха справа) возникает оттого, что выехав на круг, человек уже имеет преимущество перед Вами и находится справа. Но это не потому, что он справа, а потому, что он уже на круге.
ЗЫ, перекресток это перекресток, круговое движение - это круговое движение. Правила их проезда разные.

Спорить не буду, остылаю сразу к первоисточнику:
https://www.gov.uk/using-the-road-159-t ... 184-to-190
When reaching the roundabout you should
give priority to traffic approaching from your right, unless directed otherwise by signs, road markings or traffic lights
check whether road markings allow you to enter the roundabout without giving way. If so, proceed, but still look to the right before joining

С учетом специфики вождения, все, что они должны знать, чтобы никого не покалечить и в живых остаться: при подъезде к кольцевой развязке- помеха справа -приоритет, уступи. Все остальное- голопопая софистика. Давайте не будем, умышленно или неумышленно, провоцировать потенциальные аварийные ситуации для наших соотечественников, а?

**Shwed** » 22 апр 2013, 16:00

Опять жуём сначала - Нюансы левостороннего движения по дорогам Великобритании

**podtyanu** » 22 апр 2013, 16:01

nat_ru писал(а) 22 апр 2013, 15:57:
podtyanu писал(а) 22 апр 2013, 13:34: в Англии нет такого правила, как помеха справа или слева.[/b] Будьте внимательны. Тоже самое на круге, едет не тот кто справа, а тот кто первым подъехал. Эта иллюзия(помеха справа) возникает оттого, что выехав на круг, человек уже имеет преимущество перед Вами и находится справа. Но это не потому, что он справа, а потому, что он уже на круге.
ЗЫ, перекресток это перекресток, круговое движение - это круговое движение. Правила их проезда разные.

Спорить не буду, остылаю сразу к первоисточнику:
https://www.gov.uk/using-the-road-159-t ... 184-to-190
When reaching the roundabout you should
give priority to traffic approaching from your right, unless directed otherwise by signs, road markings or traffic lights
check whether road markings allow you to enter the roundabout without giving way. If so, proceed, but still look to the right before joining

Давайте не будем, умышленно или неумышленно, провоцировать потенциальные аварийные ситуации для наших соотечественников, а?

Давайте Вы не будете путать правила проезда перекрестков и рэндабаутов, и создавать потенциальные угрозы для наших соотечественников. Вопрос обсуждался не только тут и посмотрите еще раз первоисточники, ок?
Для Вас специально поясню еще раз. Перекресток - это не рэндабоут и правила проезда на них разные. Сейчас понятнее?

At a crossroads where there are no 'give way' signs or road markings be very careful. No vehicle has priority, even if the sizes of the roads are different.

**Lesnik-Sadovod** » 22 апр 2013, 16:17

podtyanu писал(а) 22 апр 2013, 15:51:
VOVINA писал(а) 22 апр 2013, 15:41:А насколько корректны англичане на дорогах? Работает ли у них "правило" ДДД (если вдруг лоханемся где-то), чего то как-то волнительно все это... Или не все так страшно?

Достаточно вежливые, относятся с пониманием, но идиоты есть и тут, стандартно(как и во всем мире) среди молодежи. В принципе культура вождения тут на порядок выше и ничего страшного нет.

Я про Ирландию только добавлю, тут все несколько хуже - стоит опасаться пожилых людей за рулем (старшему поколению права полиция проста раздавала) и опять таки буйную молодежь (Honda Civic и пр.), а также иметь ввиду, что обязательное обучение вождению было введено в Ирландии ровно 2 (два) года назад. В целом, есть серьезный процент вежливых водителей, но, в целом, манера езды ближе к хаотичной азиатской, в частности, поворотники и зеркала не в почете, разметка пофиг, подрезают все кому не лень итп. Как местные при таких манерах на полные права сдали - я лично понять не могу.

Стоит также опасаться в Ирландии машин с британскими номерами (их легко отличить, задний желтый), т.к. северянам просто плевать на ПДД и полиция им ничего сделать не может, а также водителей BMW

Ну а в общем про оба острова - берегитесь машин со стикером "L" (это еще не сдавшие экзамен по вождению, ученические права выдают после сдачи теории) и, в Сев. Ирландии, "R" (первый год после сдачи). Просто держите дистанцию больше обычной

**podtyanu** » 22 апр 2013, 16:18

Ну тогда до кучи, в Англии еще есть зеленые таблички "Р", это те кто с правами, но первый год за рулем.

**drastic.law** » 04 июн 2013, 22:38

Коллеги, подскажите мне ответ на мой вопрос, пожалуйста

Я хочу забронировать машину и забрать её сразу в аэропорту Манчестер. Если я правильно понял, там есть отдельный загон, где тусуются все прокатчики и клиентов туда возит специальный шаттл. Для меня оказалось проблемой то, что при бронировании через интернет я не могу выбрать определённую марку машины, только класс. А мне хотелось бы более определённо.

Так вот, если я приеду в этот загончик с прокатными машинами и попрошу отдать мне определённую машину из наличия — сильно ли я проиграю в цене? Большой ли шанс, что там не будет машин нужного "класса" и мне придётся оплачивать более дорогу машину? Или может есть вариант забронировать через интернет определённую марку, просто я его не нашёл?

**miracle123** » 05 июн 2013, 04:54

Я бронировал на natiolan.com. Там ничем не рискуешь в случае если что-то не понравится. Номер карточки не оставляешь, деньги в момент бронирования не снимают. Можете забронировать у них, а если не понравится что там предложат - уйдете к другим. Я бронировал Фокус, дали А3.
Думаю что гарантированно забронировать конкретную модель практически не возможно.

**Горыныч** » 05 июн 2013, 08:50

drastic.law писал(а) 04 июн 2013, 22:38:Большой ли шанс, что там не будет машин нужного "класса" и мне придётся оплачивать более дорогу машину?

Если не будет выбранного класса, должны дать более высокий класс без доплаты.

drastic.law писал(а) 04 июн 2013, 22:38:Или может есть вариант забронировать через интернет определённую марку, просто я его не нашёл?

Такое бывает, но гораздо реже. Посмотрите, например, Hertz.

miracle123 писал(а) 05 июн 2013, 04:54:Можете забронировать у них, а если не понравится что там предложат - уйдете к другим.

Если другие смогут предложить хорошую цену без брони.

**Lavrentych** » 06 июн 2013, 06:52

miracle123 писал(а) 12 апр 2013, 05:25: особенности вождения в Англии, скоростной режим и т.д. Насколько злостные в Англии штрафы?

Скоростной режим на знаках, их там много везде, на всех типах дорог. Засад в кустах нет. На моторвее передвижные патрули контролируют скорость, но ловят только, как мне показалось, самых отчаянно наглых.
А так, особых проблем нет. Всё зеркально. Много кругов. Движение на кругу - по часовой стрелке. Круг - главный. На въезде - смотри направо. Пешеходов особо не пропускают. Дорогу на перекрёстке не уступят.

**Thunder777** » 10 мар 2014, 14:50

Скрипя зубами, соглашаюсь на авантюру с арендой авто на Кипре ввиду отвратительного автобусного движения на острове. Чтобы привыкнуть, авто возьму в аэропорту Ларнаки и, минуя город, поеду к пещерному комплексу "Макронисос", затем - в Айя-Напу (отель близко к трассе, не петляя по городу). Не так страшно въехать в левую часть дороги на автобане или просто дороге со сплошной линией, как страшно кататься вглуби городов. Ну а представить себе круговые перекрестки - сразу мурашки по коже (буду стараться ковыряться в навигаторе так, чтобы он меня уводил от них)
Собсна, интересует:
- как часто в населенных пунктах Кипра и вне их встречаются эти самые круговые перекрестки,
- насколько хорошо обстоят дела со светофорным регулированием в городах,
- как киприоты относятся к тому, что я в момент затупа встану и включу аварийку?

**Горыныч** » 10 мар 2014, 15:10

Thunder777 писал(а) 10 мар 2014, 14:50:как киприоты относятся к тому, что я в момент затупа встану и включу аварийку?

Ну, если это действительно будет необходимо в какой-то момент, то Вас меньше всего должно беспокоить, кто что думает. Главное - безопасность.
Не переживайте. Старайтесь не суетиться, пусть даже Вы будете выглядеть тормозом...
Думаю, местных сложно удивить чем-то подобным.

**ElenaSevenard** » 10 мар 2014, 15:26

Thunder777 писал(а) 10 мар 2014, 14:50: как часто в населенных пунктах Кипра и вне их встречаются эти самые круговые перекрестки,

довольно часто

Thunder777 писал(а) 10 мар 2014, 14:50:насколько хорошо обстоят дела со светофорным регулированием в городах,

светофоры есть, конечно, но не помню, чтобы их количество (в меньшую или большую сторону) как-то отразились в памяти

Thunder777 писал(а) 10 мар 2014, 14:50:как киприоты относятся к тому, что я в момент затупа встану и включу аварийку?

относятся с большим пониманием и сочувствием.
Не дрейфьте, мне на адаптацию потребовался 1 день, а у Вас в столь юном возрасте, думаю, пройдет еще быстрее

**Evitta** » 29 апр 2014, 15:54

На Кипре водить было одно удовольствие: пустенько и спокойненько. А вокруг виды... У меня муж штурманом был и первые два дня приговаривал "держаться левее", " поворачиваем здесь налево в первую полосу".... В целом, привыкла быстро, обычно к коробке с левой стороны. У меня тогда стажа вообще можно сказать не было: две поездки на дачу на маминой машине.

**markchello** » 06 май 2014, 18:55

Брали машину в Эдинбурге. Дома езжу на автомате, в Европе на механике. В Шотландии тоже решил взять механику просто ради челленджа.
Не могу сказать, что пришлось вообще хоть сколько-нибудь привыкать. Просто сел и поехал.
Самая большая проблема – ширина дорог. Они там ну очень узкие и, даже для Астры, места было очень мало. Жалею, что не взял Корсу или Фиат 500.

**Evitta** » 11 май 2014, 17:26

Докладываю. Откатали 11 дней по Шотландии, включая острова Скай и Харрис. Привыкала к левостороннему движению один день. Потом - все как по маслу, как будто таки надо. Дома езжу на автомате, в прокат всегда беру механику - не напрягает.
Да, дорогие узкие, местами вообще одна полоса с периодическими карманами для разъездов. Но все очень четко и со знаками и с разметкой. В целом сплошное удовольствие. Дорогие живописные, много серпантинов.

**ILLA** » 20 мар 2016, 22:28

Это, наверное, глупый вопрос, но... Что делать если ты едешь по одной из таких однополосных дорог с карманами, ни одного кармана в прямой видимости нет, а тут вдруг тебе навстречу машина? Кто должен сдавать назад до кармана? Или такого не бывает?

**Горыныч** » 20 мар 2016, 23:07

ILLA писал(а) 20 мар 2016, 22:28:Кто должен сдавать назад до кармана?

У кого нервы слабже...
А если серьезно, то тут без разницы, левостороннее или правостороннее движение.
Как-нибудь потихоньку, по обочине, в зависимости от конкретной ситуации...

**Lavrentych** » 27 мар 2016, 22:01

ILLA писал(а) 20 мар 2016, 22:28:Это, наверное, глупый вопрос, но... Что делать если ты едешь по одной из таких однополосных дорог с карманами, ни одного кармана в прямой видимости нет, а тут вдруг тебе навстречу машина? Кто должен сдавать назад до кармана? Или такого не бывает?

Ну, во-первых, таких дорог не так уж и много, скорее даже мало. Есть обычные дороги с чередой припаркованных автомобилей. Там это разрешается так же как и у нас, тот, на чьей стороне затор - уступает. Но все равно, уступившего принято поблагодарить поднятой ладонью.
Во вторых, более опытный водитель быстро и легко примет адекватное решение, а не будет тупо бычиться.
Кстати однако, в Англии, очень даже часто бывает, и вроде как не принято, впускать в поток въезжающего со второстепенной дороги, даже если на перекрестке затор, сам неоднократно это испытал, и был этим сперва несколько озадачен, имейте это ввиду.

**Горыныч** » 27 мар 2016, 23:04

Lavrentych писал(а) 27 мар 2016, 22:01:Кстати однако, в Англии, очень даже часто бывает, и вроде как не принято, впускать в поток въезжающего со второстепенной дороги, даже если на перекрестке затор, сам неоднократно это испытал, и был этим сперва несколько озадачен, имейте это ввиду.

Да, ладно... Даже у нас уже пускают.

**Evitta** » 28 мар 2016, 07:24

ILLA писал(а) 20 мар 2016, 22:28:Это, наверное, глупый вопрос, но... Что делать если ты едешь по одной из таких однополосных дорог с карманами, ни одного кармана в прямой видимости нет, а тут вдруг тебе навстречу машина? Кто должен сдавать назад до кармана? Или такого не бывает?

Такое бывает редко, потому что карманы либо довольно часто в прямой видимости либо дорога холмистая и просматривается в дневное время далеко либо в ночное время видно фары на далекое расстояние.

Но если такое все-таки случилось, по моей практике сдает тот, кому это сделать банально легче: либо карман ближе либо физически удобнее. Я один раз сдавала в полной темноте метров 50 наверное, потому как грузовику мне навстречу сделать это в полной темноте на узкой дороге было сложнее. И это был один такой случай.

Кроме того, я, например, в случае слепого поворота за холм всегда притормаживаю и иногда пикаю, если есть сомнения в том, что и-за холма может кто-то появиться.
А вообще народ на таких дорогах становится жутко вежливый: все друг друга пропускают и уступают дорогу, норовя нырнуть в ближайший карман ;)

**Горыныч** » 28 мар 2016, 07:40

Evitta писал(а) 28 мар 2016, 07:24:А вообще народ на таких дорогах становится жутко вежливый: все друг друга пропускают и уступают дорогу, норовя нырнуть в ближайший карман ;)

Ага... Мы как-то с одним англичанином стояли в карманах по разные стороны холма и пропускали друг друга (издалека видели, что приближаемся)...

**Evitta** » 28 мар 2016, 11:22

Выглядит это вот так, в основном со знаком, там что видно издалека

Можно почитать вот тут

**Lavrentych** » 28 мар 2016, 11:34

Evitta писал(а) 28 мар 2016, 11:22:видно издалека

К сожалению это не везде так. В прошлом году на фермерской дороге, огороженной с обеих сторон колючей изгородью дочке пришлось сдавать назад метров 50 пропуская комбайн, и там же в другой раз она поцарапла машину в этих кустах поздно заметив фермерский трактор выскочивший из-за поворота.
На фото выше хорошо видно, что обочин в нашем понимании в Англии практически нет. А уж в южных графствах все обочины засажены зелеными изгородями.

**nat_ru** » 29 мар 2016, 09:29

Lavrentych писал(а) 28 мар 2016, 11:34:На фото выше хорошо видно, что обочин в нашем понимании в Англии практически нет. А уж в южных графствах все обочины засажены зелеными изгородями.

Хорошо, если изгородь! Я четыре раза в неделю продираюсь по узкой, извилистой, холмистой дороге, где с одной стороны кирпичная стена вплотную. На юго-востоке, а, конкретно, в Кенте, таких просторов, как на фото, нет в принципе.

**Evitta** » 29 мар 2016, 09:38

nat_ru писал(а) 29 мар 2016, 09:29:Хорошо, если изгородь! Я четыре раза в неделю продираюсь по узкой, извилистой, холмистой дороге, где с одной стороны кирпичная стена вплотную. На юго-востоке, а, конкретно, в Кенте, таких просторов, как на фото, нет в принципе.

Все правильно, такие просторы в Шотландии

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР