Форум Винского

**Форум Винского** » 28 окт 2014, 14:43

Транзит без визы в Великобритании (TWOV) для граждан РФ/РБ и других "visa nationals" - правила на январь 2026

Главное: Великобритания делит транзит на 2 типа - airside (без прохождения UK Border) и landside (с прохождением UK Border: выход из транзитной зоны, получение багажа, смена аэропорта/терминала, или если в аэропорту нет airside transfer).

1) Airside transit (без выхода из транзитной зоны)
Когда это работает без визы:

Вы прилетаете и улетаете самолетом через тот же аэропорт.
Есть подтвержденный билет дальше, вылет в тот же календарный день из этого же аэропорта.
Багаж зарегистрирован до конечного пункта (или багажа нет).
В аэропорту реально есть транзитная зона / airside transfer и авиакомпания вас на него пускает.

Но: граждане стран из списка "need a visa to enter or transit the UK" (в т.ч. Россия, Беларусь) по умолчанию требуют DATV даже для airside, если нет исключения (см. ниже).

Исключения для airside (можно без DATV):

Есть действующая виза в США/Канаду/Австралию/Новую Зеландию (не обязательно лететь именно туда/оттуда - важно, что виза действующая).
Или ВНЖ/ПМЖ этих стран (по перечню UK).
Или common format residence permit страны EEA/Швейцарии.
Или шенгенская виза D (национальная) страны EEA/Швейцарии.
Или ирландская биометрическая виза с нужными отметками (см. официальный перечень).

2) Landside transit (выход из транзитной зоны / прохождение UK Border)
Это ваш случай, если:

Нужно получать багаж и сдавать заново (часто при раздельных билетах).
Нужно менять аэропорт (например, LGW -> LHR).
Нужно выйти в город (даже "на пару часов").
Нужно сменить терминал с выходом через паспортный контроль (зависит от аэропорта/пересадки).
В аэропорту нет airside transfer для вашего маршрута.

Без визы (TWOV landside) возможно только при выполнении условий:

Прилет и вылет - только самолетом.
Есть подтвержденный билет дальше, вылет до 23:59 следующего дня.
Вы "genuinely in transit" (маршрут логичный), есть документы для страны назначения (виза/въезд).
И + у вас есть одно из оснований-исключений (виза/ВНЖ/ПМЖ США/Канады/Австралии/НЗ, EEA residence permit, Schengen D, ирландская биометрическая виза - строго по перечню UK).

Если исключений нет: нужна Visitor in Transit visa (или обычная UK виза), иначе на UK Border вас могут просто не пустить.

3) Самый частый риск - не UK Border, а стойка регистрации
Важно: даже если по правилам UK вы проходите под TWOV, вас может не посадить первая авиакомпания (особенно лоукостеры/раздельные билеты/сомнительная пересадка).
Поэтому ДО покупки билетов:

Проверьте правила по Timatic (именно им руководствуются на регистрации): Что такое Timatic и почему он решает, посадят вас на рейс или нет
Сверьте себя по официальному списку UK для перевозчиков (обновляется): UK visa requirements: list for carriers
Если планируется выход из транзитной зоны - читаем базовую инструкцию UK: Visa to pass through the UK in transit

4) Практические советы (чтобы не попасть на "визовый кретинизм")

Если нет британской визы - по возможности берите единый билет (one booking) и стыковку, где багаж до конечного пункта.
Избегайте схемы "прилетел - получил багаж - снова сдал" в UK, если вы не уверены в TWOV.
Не планируйте "смену аэропорта" в Лондоне без британской визы - это почти всегда landside.
Имейте с собой (в телефоне/распечаткой): билеты, брони, визы/ВНЖ страны назначения, доказательства права на TWOV (если вы под исключение).
Если билеты раздельные - закладывайте риск: вас могут развернуть на регистрации, даже если "в теории можно".

Тема про отказы на регистрации: Авиакомпании с визовым кретинизмом - отказ в регистрации на рейс

**BazilWPW** » 22 мар 2018, 11:39

АндрейМк писал(а) 22 мар 2018, 11:32:
BazilWPW писал(а) 22 мар 2018, 11:20:Имеются билеты на едином бланке, Санкт-Петербург - Лион , пересадка в Лондоне, аэропорт Гэтвик.

Вы уверены, что билет на одном бланке? Ни у Аэрофлота, ни у России нет интерлайн соглашений ни по багажу, ни по выписке билетов с ИзиДжетом.

Да, не совсем на одном бланке, конечно. Но покупался на kiwi как единый.
Вот ссылка на заказ (с пробелами)
g o o. gl /wBKUYv

joxi.ru/a2X3b6YT1xgqVm

**АндрейМк** » 22 мар 2018, 11:59

BazilWPW, у Вас же стыковка с ночевкой. С Шенгенской визой такой перелет совершить не получится.

**BazilWPW** » 22 мар 2018, 12:10

АндрейМк писал(а) 22 мар 2018, 11:59:BazilWPW, у Вас же стыковка с ночевкой. С Шенгенской визой такой перелет совершить не получится.

А какие дополнительные ограничения накладывает стыковка именно в ночное время? Длительность в 24 часа не превышается же.
Билеты брал я не сам, там молодежь юная рулила, продавались эти билеты очень недорого сначала, и они, конечно, расчитывали в город выйти, имея ввиду пресловутые 24 часа. Но недоглядели ужесточение TWOV с 2014 года. Ну и 16 часов в аэропорту просидеть тоже если что не боялись. А вот теперь вроде как есть информация , что с easyJet и просто транзит может не прокатить при таком раскладе.

**АндрейМк** » 22 мар 2018, 12:22

BazilWPW писал(а) 22 мар 2018, 12:10:А какие дополнительные ограничения накладывает стыковка именно в ночное время? Длительность в 24 часа не превышается же.

Безвизовый транзит обычно предполагает, что пассажир улетит в тот же день. Вам просто могут не разрешить остаться в стерильной зоне на ночь и попросить выйти в город, что в Вашем случае будет невозможно.

**BazilWPW** » 22 мар 2018, 12:45

АндрейМк писал(а) 22 мар 2018, 12:22:Безвизовый транзит обычно предполагает, что пассажир улетит в тот же день. Вам просто могут не разрешить остаться в стерильной зоне на ночь и попросить выйти в город, что в Вашем случае будет невозможно.

Да, я сам нашел уже, что в данном случае не соблюдается условие безвизового Airside транзита - вылет в тот же день до 23:59
Так что уже проблемы намечаются, даже без easyJet. Печально....

**SolarKitten** » 22 мар 2018, 14:35

BazilWPW писал(а) 22 мар 2018, 12:10:А вот теперь вроде как есть информация , что с easyJet и просто транзит может не прокатить при таком раскладе.

Он не то что не может - он и не прокатит, EasyJet не платит аэропорту за использование FlightConnection и пересадка на них - только через выход в город.
Лондон, аэропорт Гатвик (LGW): терминалы, удобства, транзит

**BazilWPW** » 22 мар 2018, 14:48

SolarKitten писал(а) 22 мар 2018, 14:35:Он не то что не может - он и не прокатит, EasyJet не платит аэропорту за использование FlightConnection и пересадка на них - только через выход в город.

Так, понятно... Спасибо.
Хорошо, а что насчет Vueling, если не сложно подсказать?

Можно попробовать все таки долететь до Лондона первым плечом, благо львиная доля цены аэрофлотовская и докупить билет из Гатвика на тот же день. EasyJet, получается, не катит, но пока еще есть в продаже билеты Vueling, правда в таком случае разные терминалы с Аэрофлотом.

**zerokol** » 22 мар 2018, 15:47

BazilWPW писал(а) 22 мар 2018, 14:48:Хорошо, а что насчет Vueling, если не сложно подсказать?

В данном списке его тоже нет Правда и список старый, и рейс может кем другим выполняться.

**zerokol** » 22 мар 2018, 16:07

Замечательная история из шенгенского визового раздела

Lariсcany писал(а) 21 мар 2018, 00:14:Имею шенгенскую визу типа "C", и при пересадке между рейсами Мадрид-Лондон и Лондон-Варшава пришлось проходить таможенный контроль, так как транзитной зоны в аэропорту не было (Luton). Заранее я об этом не знала, и рейс "туда" с пересадкой в Хитроу прошел благополучно (там транзитная зона есть). Несмотря на наличие билетов, офицер оформил процедуру депортации "removal person", после чего меня с охраной посадили на рейс и также с охраной забрали с рейса в Варшаве. В зону шенгена меня пропустили спокойно. В UK перед посадкой на рейс взяли отпечатки, сделали фото, провели интервью и вручили документ о том, что в пересечении границы отказано, и меня необходимо немедленно отправить в Варшаву.

Прошел месяц, и я хочу податься на визу типа "D" в шенгене по причине предоставления учебы по обмену от университета. Но очень боюсь, что из-за этого инцидента мне не дадут положительный ответ. Что можно сделать в данной ситуации? Где можно узнать информацию о том, как повлиял процесс депортации на визовую историю? До этого никаких нарушений и отказов у меня не было.

**Traveler12** » 22 мар 2018, 20:10

BazilWPW писал(а) 22 мар 2018, 11:20:Добрый день! Имеются билеты на едином бланке, Санкт-Петербург - Лион , пересадка в Лондоне, аэропорт Гэтвик.
До Лондона летит Аэрофлот (точнее Россия), до Лиона easyJet. Терминал в Гэтвике на билете указан один и тот же, стыковка 16 часов. Без багажа. Шенген есть.
Были уверены, что визовых проблем не будет, по крайней мере, обычный безвизовый транзит через аэропорт будет возможен . Однако сейчас появились данные, что раз второй рейс easyJet, то могут вообще не разрешить никакой транзит.
Чему верить? Спасибо

Мутная у вас история... Дешёвые билеты в Лион всегда от Air France с единственной пересадкой в Париже(де Голль). Никак не может быть дешёвым тот билет, который вы назвали, даже учитывая, что второе плечо может стоить от 600₽.
Даже если посадят на рейс до Лондона, то оттуда точно депортируют. Когда я в последний раз был а Пулково, визу проверяли довольно строго и у всех(в Европе ещё можно "проскочить", но точно не при вылете из РФ)

**BazilWPW** » 22 мар 2018, 21:02

Traveler12 писал(а) 22 мар 2018, 20:10:Никак не может быть дешёвым тот билет, который вы назвали, даже учитывая, что второе плечо может стоить от 600₽.

Ну смотря что считать дорогим/дешевым. На время покупки эти билеты стоили 10 с хвостиком, из которых 9060 составляет аэрофлотовская часть. Их потому и ухватили в суматохе, что цена на тот момент аномально отличалась от всех прочих, на которые цены начинались примерно в районе 20 тыр.

Сейчас пока вопрос стоит о попытках минимизации издержек, то есть пожертвовать вторым сегментом и найти на второй сегмент другой билет с вылетом из Гатвика в тот же день, и так чтоб соблюдались все прочие условия Airside транзита.

EasyJet уже отпадает, как выяснилось, но есть пересадочные варианты с Vueling до Лиона и прямые British Airways до других городов Франции.
Насчет Vueling послали запрос в службу поддержки аэропорта.

У Бритиш точно есть возможность транзитных Flight Connections, но у них вылет из другого терминала и непонятно работает ли Airside транзит в этом случае, т.е. при смене терминала. Тоже видимо надо в аэропорт запрос слать.

Traveler12 писал(а) 22 мар 2018, 20:10:Когда я в последний раз был а Пулково, визу проверяли довольно строго и у всех

Да, во всех вариантах непонятно, посадят ли в Пулково. По идее, если вдруг получится найти вариант, где все требования Airside транзита будут соблюдены, препятствий быть не должно. Смущает только, что билеты буду совсем отдельными на оба плеча.
Ненадежно все очень, да

**BazilWPW** » 22 мар 2018, 21:08

zerokol писал(а) 22 мар 2018, 15:47:В данном списке его тоже нет

Зато есть British Airways... И есть хотя бы приблизительно устраивающие рейсы ВA. Но тут другая засада - терминал вылета другой, и пока не можем понять, можно ли менять терминалы без пересечения границы. Никто, случаем, не знает про ВA при таком раскладе?

**SolarKitten** » 22 мар 2018, 21:25

BazilWPW писал(а) 22 мар 2018, 21:08:Зато есть British Airways... И есть хотя бы приблизительно устраивающие рейсы ВA. Но тут другая засада - терминал вылета другой, и пока не можем понять, можно ли менять терминалы без пересечения границы. Никто, случаем, не знает про ВA при таком раскладе?

Вам в службу поддержки BA. Теоретически поменять терминалы при перелете BA-BA можно, в Гэтвике есть межтерминальный шаттл в чистой зоне. А на практике в этом случае вам либо BA по разным билетам должны зарегить багаж до конечного пункта, либо вы должны лететь без багажа, ибо билеты разные. В общем, обсуждение уже не для этой темы.

**BazilWPW** » 22 мар 2018, 21:35

SolarKitten писал(а) 22 мар 2018, 21:25:лететь без багажа

Багажа как раз и нет, т.е. регистрировать нечего )) Первое плечо Аэрофлот будет по изначальному билету , а второе, предположим, BA по новому билету. По идее, должно прокатить, но только если смена терминала по схеме Flight Connections обходится без пересечения границы.

**SolarKitten** » 22 мар 2018, 23:34

BazilWPW писал(а) 22 мар 2018, 21:35:Первое плечо Аэрофлот будет по изначальному билету , а второе, предположим, BA по новому билету. По идее, должно прокатить

Я вас не по идее, а еще раз отправляю в поддержку BA - возможно ли будет при таком раскладе пройти Flight Connection в Гэтвике. Плюс в поддержку Аэрофлота - посадят ли на рейс в по таким билетам (мое мнение - нет, но всякое случается).
Кроме них вам никто на этот вопрос квалифицированно не ответит + на этот ответ вы сможете ссылаться если что-то пойдет не так.
P.S. А еще вы можете попробовать напрячь Киви раз они вам продали такой кривой билет и через них попробовать переписать на AFL+BA. Напрямую с авиакомпанией вы этот вопрос не решите ибо билет куплен через агента.

**akamoroz** » 23 мар 2018, 00:11

SolarKitten писал(а) 22 мар 2018, 23:34:Плюс в поддержку Аэрофлота - посадят ли на рейс в по таким билетам (мое мнение - нет, но всякое случается).
Кроме них вам никто на этот вопрос квалифицированно не ответит + на этот ответ вы сможете ссылаться если что-то пойдет не так.

В поддержке Аэрофлота тоже квалифицированно им не ответят. Ответят только уже в аэропорту при прохождении регистрации.

Если задача стоит "минимизировать риски", то я бы взял новые билеты. Шанс не улететь из Москвы довольно высокий.

**BadFantasy** » 23 мар 2018, 00:20

Киви здесь тоже ничем не поможет, они ведь не обещали безвизового транзита, по умолчанию о всех визовых историях заботится пассажир.

**cremedecreme** » 23 мар 2018, 01:35

Проще визу получить, чем так заморачиваться. Или возьмите билет в США, если американская виза есть. Выйдете из аэропорта. потом передумаете в США лететь и улетите во Франции. Сдаю еще вариант - бритиши в рамках открытого неба летают из Парижа в Нью-Йорк. Ваша задача - убедить всех, что перелет Питер-Лондон-Париж-Нью-Йорк - это часть разумного пути в США. Т. е. показать, что вы летите во Францию с единственной целью - улететь в Нью Йорк.

**Rutas** » 23 мар 2018, 10:11

cremedecreme писал(а) 23 мар 2018, 01:35:Проще визу получить, чем так заморачиваться. Или возьмите билет в США, если американская виза есть. Выйдете из аэропорта. потом передумаете в США лететь и улетите во Франции. Сдаю еще вариант - бритиши в рамках открытого неба летают из Парижа в Нью-Йорк. Ваша задача - убедить всех, что перелет Питер-Лондон-Париж-Нью-Йорк - это часть разумного пути в США. Т. е. показать, что вы летите во Францию с единственной целью - улететь в Нью Йорк.

Вряд ли прокачает такой вариант. Их погранцы далеко не дебилы...

**Traveler12** » 23 мар 2018, 12:31

BazilWPW писал(а) 22 мар 2018, 21:02:
Traveler12 писал(а) 22 мар 2018, 20:10:Никак не может быть дешёвым тот билет, который вы назвали, даже учитывая, что второе плечо может стоить от 600₽.

Ну смотря что считать дорогим/дешевым. На время покупки эти билеты стоили 10 с хвостиком, из которых 9060 составляет аэрофлотовская часть. Их потому и ухватили в суматохе, что цена на тот момент аномально отличалась от всех прочих, на которые цены начинались примерно в районе 20 тыр.

Сейчас пока вопрос стоит о попытках минимизации издержек, то есть пожертвовать вторым сегментом и найти на второй сегмент другой билет с вылетом из Гатвика в тот же день, и так чтоб соблюдались все прочие условия Airside транзита.

EasyJet уже отпадает, как выяснилось, но есть пересадочные варианты с Vueling до Лиона и прямые British Airways до других городов Франции.
Насчет Vueling послали запрос в службу поддержки аэропорта.

У Бритиш точно есть возможность транзитных Flight Connections, но у них вылет из другого терминала и непонятно работает ли Airside транзит в этом случае, т.е. при смене терминала. Тоже видимо надо в аэропорт запрос слать.

Traveler12 писал(а) 22 мар 2018, 20:10:Когда я в последний раз был а Пулково, визу проверяли довольно строго и у всех

Да, во всех вариантах непонятно, посадят ли в Пулково. По идее, если вдруг получится найти вариант, где все требования Airside транзита будут соблюдены, препятствий быть не должно. Смущает только, что билеты буду совсем отдельными на оба плеча.
Ненадежно все очень, да

Все условия у вас не будут соблюдены, так как ваш маршрут не обоснован(а там есть пункт об этом). Ваши аргументы на форуме может кто-то и оценил бы, но в Пулково и Гэтвике это не сработает

**BazilWPW** » 23 мар 2018, 12:57

SolarKitten писал(а) 22 мар 2018, 23:34: вас не по идее, а еще раз отправляю в поддержку BA - возможно ли будет при таком раскладе пройти Flight Connection в Гэтвике. Плюс в поддержку Аэрофлота

Запросы везде разослал - в Аэрофлот, БА, Гэтвик. Жду ответов. Межтерминальный шатл в чистой зоне, да, есть и нашлись отзывы по успешному безвизовому транзиту между терминалами с его помощью на рейсах ВА.
Отличие лишь в том, что в том отзыве был единый билет ВА от начального пункта.

SolarKitten писал(а) 22 мар 2018, 23:34:посадят ли на рейс в по таким билетам (мое мнение - нет

А какие основания будут для непосадки? Отсутствие британской визы? Так процедура TWOV как раз для этих случаев и предусмотрена. Все требования такого транзита будут соблюдены.
Ну разве что необоснованность маршрута, как коллега рядом пишет, но то такое, сложно формализуемое... Жду ответа от Аэрофлота пока.

**BazilWPW** » 23 мар 2018, 13:01

BazilWPW писал(а) 23 мар 2018, 12:57:ваш маршрут не обоснован(а там есть пункт об этом)

Не могли бы Вы тыкнуть меня носом в место, где можно почитать о необоснованности? Не могу сам пока найти.
Был бы весьма благодарен!

**Traveler12** » 23 мар 2018, 13:11

BazilWPW писал(а) 23 мар 2018, 13:01:
BazilWPW писал(а) 23 мар 2018, 12:57:ваш маршрут не обоснован(а там есть пункт об этом)

Не могли бы Вы тыкнуть меня носом в место, где можно почитать о необоснованности? Не могу сам пока найти.
Был бы весьма благодарен!

По этой и вашему предыдущему посту понятно, что шапку вы вообще не читали
Во-первых, TWOV для тех, кто летит в США, Канаду, Австралию и НЗ, во-вторых, раз уж вы не нашли, то перечитайте пункт ii раздела 50В

**BazilWPW** » 23 мар 2018, 13:19

Traveler12 писал(а) 23 мар 2018, 13:11:По этой и вашему предыдущему посту понятно, что шапку вы вообще не читали
Во-первых, TWOV для тех, кто летит в США, Канаду, Австралию и НЗ, во-вторых, раз уж вы не нашли, то перечитайте пункт ii раздела 50В

Ссылка из шапки. Цитирую
>> ALL nationals of the countries and territories listed below in black need visas to enter or transit the UK landside.
Россия в "черном" списке (не в красном) то есть виза только для landside транзита.
А все, что в шапке это именно про landside.

Ну то есть AIRSIDE нам подходит стопудово.

И тогда:

Transit without visa (TWOV)
ALL visa nationals seeking to transit the United Kingdom AIRSIDE without a visa must:
(i) arrive and depart by air; and
(ii) have a confirmed onward flight departing the same day from the same airport; and
(iii) hold the correct documents for their destination (e.g. a visa for that country if required)

Всё!

PS. И вот еще
Airside transit passengers are those who do not need to change airports and do not need to pass through the UK border

**Traveler12** » 23 мар 2018, 13:55

BazilWPW писал(а) 23 мар 2018, 13:19:
Traveler12 писал(а) 23 мар 2018, 13:11:По этой и вашему предыдущему посту понятно, что шапку вы вообще не читали
Во-первых, TWOV для тех, кто летит в США, Канаду, Австралию и НЗ, во-вторых, раз уж вы не нашли, то перечитайте пункт ii раздела 50В

Ссылка из шапки. Цитирую
>> ALL nationals of the countries and territories listed below in black need visas to enter or transit the UK landside.
Россия в "черном" списке (не в красном) то есть виза только для landside транзита.
А все, что в шапке это именно про landside.

Ну то есть AIRSIDE нам подходит стопудово.

И тогда:

Transit without visa (TWOV)
ALL visa nationals seeking to transit the United Kingdom AIRSIDE without a visa must:
(i) arrive and depart by air; and
(ii) have a confirmed onward flight departing the same day from the same airport; and
(iii) hold the correct documents for their destination (e.g. a visa for that country if required)

Всё!

PS. И вот еще
Airside transit passengers are those who do not need to change airports and do not need to pass through the UK border

Подождите-ка, вам как раз нужен landslide transit, нужно проходить паспортный контроль, но раз уж вы так решили, то...
Отпишитесь потом как слетали. Удачи!

**BazilWPW** » 23 мар 2018, 14:46

Traveler12 писал(а) 23 мар 2018, 13:55:Подождите-ка, вам как раз нужен landslide transit

Да, в первоначальном варианте, с easyJet, так и получалось, landslide, ибо только через выход в город.

Пытаемся избежать. Т.е. для airside нужно: иметь подходящее гражданство("черный" список ), соблюсти три перечисленных в цитате условия и обойтись без пересечения границы. Вроде достаточно?

Еще важный момент - я так понял, что для Flight Connections нужно уже иметь на руках посадочные талоны. Если выберем таки рейс ВА, то надо еще смотреть, можно ли у них распечатать посадочные при самостоятельной вебрегистраци. Багажа не будет, так что вроде пока все сходится, границу пересекать не надо. Шаттл между терминалами полностью в чистой зоне. Но жду ответов на запросы, пока все молчат

**Traveler12** » 23 мар 2018, 15:19

BazilWPW писал(а) 23 мар 2018, 14:46:
Traveler12 писал(а) 23 мар 2018, 13:55:Подождите-ка, вам как раз нужен landslide transit

Да, в первоначальном варианте, с easyJet, так и получалось, landslide, ибо только через выход в город.

Пытаемся избежать. Т.е. для airside нужно: иметь подходящее гражданство("черный" список ), соблюсти три перечисленных в цитате условия и обойтись без пересечения границы. Вроде достаточно?

Еще важный момент - я так понял, что для Flight Connections нужно уже иметь на руках посадочные талоны. Если выберем таки рейс ВА, то надо еще смотреть, можно ли у них распечатать посадочные при самостоятельной вебрегистраци. Багажа не будет, так что вроде пока все сходится, границу пересекать не надо. Шаттл между терминалами полностью в чистой зоне. Но жду ответов на запросы, пока все молчат

Вам ну очень нужно в UK, я кажется даже понял зачем, и именно прямым рейсом.
Получайте британскую визу и летите.

**АндрейМк** » 23 мар 2018, 15:21

BazilWPW писал(а) 23 мар 2018, 12:57:А какие основания будут для непосадки? Отсутствие британской визы? Так процедура TWOV как раз для этих случаев и предусмотрена. Все требования такого транзита будут соблюдены

Авиакомпания будет решать соблюдаете ли Вы требования или нет. Многие авиакомпании не принимают во внимание отдельные билеты на рейсы других а/к, так как их невозможно проверить. Если Вы летите по единому билету, то проблем не будет, но по единому билету Вы не соблюдаете требования транзита. Не пишите в службы поддержки а/к - Вам там ничего толком не ответят. Все решается в аэропорту. Делайте транзитные визы или берите новые билеты.

**SolarKitten** » 23 мар 2018, 15:27

BazilWPW писал(а) 23 мар 2018, 12:57:
SolarKitten писал(а) 22 мар 2018, 23:34:посадят ли на рейс в по таким билетам (мое мнение - нет

А какие основания будут для непосадки? Отсутствие британской визы?

Именно. Билет у вас кривой (агрегатор собрал его из разных броней) и с точки зрения Аэрофлота - вы летите в один конец в Лондон, не имея на руках визы.
Поэтому правильный вопрос к Аэрофлоту звучит так - посадят ли вас на рейс если нет визы, но есть билет/посадочные на рейс другой авиакомпании из Лондона. Причем если вам попадется человек знающий особенности транзита в Гэтвике - его надо будет еще убедить что вас с этими посадочными пропустят на вылет, т.е. нужен еще положительный ответ от BA.

Ну и я не очень понимаю почему вы таки не хотите потрясти службу поддержки Киви.

BazilWPW писал(а) 23 мар 2018, 12:57:Ну разве что необоснованность маршрута, как коллега рядом пишет, но то такое, сложно формализуемое...

Там все замечательно формализуемо - практически на любую дату есть вариант перелета в Лион с пересадкой в Париже, причем по цене перелета СПб-Лондон. Поэтому маршрут однозначно необоснован.

**zerokol** » 23 мар 2018, 15:29

SolarKitten писал(а) 23 мар 2018, 15:27:Ну и я не очень понимаю почему вы таки не хотите потрясти службу поддержки Киви.

А киви тот тут причем? Они не отвечают за паспортно-визовые формальности.

**BazilWPW** » 23 мар 2018, 15:31

Traveler12 писал(а) 23 мар 2018, 15:19:Вам ну очень нужно в UK, я кажется даже понял зачем, и именно прямым рейсом.

Не, не угадали )) Я сам вообще не лечу, кстати, меня отрядили косяки разгребать. Молодежи надо было конкретно в Лион в конкретную дату, и искали дешево чтоб было. Вот эти билеты и подвернулись в два раза дешевле прочих. Выбрали их, а я не разобравшись и подмахнул покупку ... Все хороши, но средства у народа ограничены весьма и вариант с новыми билетами совсем накрайняк будет. А с визой заморок тьма, и не факт что успеют и не факт что дадут. Там всякие справки о доходах нужны и прочая мутная хрень. Не, отпадает

**Traveler12** » 23 мар 2018, 15:32

SolarKitten писал(а) 22 мар 2018, 23:34:
Ну и я не очень понимаю почему вы таки не хотите потрясти службу поддержки Киви.

А какой смысл трясти Киви? Там чёрным по белому до оплаты(!) было написано, что необходима транзитная виза Великобритании, ну и шенген, разумеется

**SolarKitten** » 23 мар 2018, 15:34

zerokol писал(а) 23 мар 2018, 15:29:
SolarKitten писал(а) 23 мар 2018, 15:27:Ну и я не очень понимаю почему вы таки не хотите потрясти службу поддержки Киви.

А киви тот тут причем? Они не отвечают за паспортно-визовые формальности.

При том что через них можно с сохранением первого сегмента переписать билет на единый с BA на втором сегменте. С доплатой естественно. И тогда вся проблема решается сама собой.
(Либо слепить две разных брони в единую агентскую - все одно проще будет).

**АндрейМк** » 23 мар 2018, 15:51

SolarKitten писал(а) 23 мар 2018, 15:34:При том что через них можно с сохранением первого сегмента переписать билет на единый с BA на втором сегменте. С доплатой естественно. И тогда вся проблема решается сама собой.
(Либо слепить две разных брони в единую агентскую - все одно проще будет).

По очень дешевым тарифам end-on-end ticketing врядли будет возможен, а зная ВА, это точно не будет возможно, так они только со своими тарифами разрешают такое. Насчет двух билетов в одной брони - без проблем, если бы это делалось изначально, но бронь и билет уже есть.

**BazilWPW** » 23 мар 2018, 19:09

SolarKitten писал(а) 23 мар 2018, 15:27:практически на любую дату есть вариант перелета в Лион с пересадкой в Париже

А какая печаль, простите, Аэрофлоту до того, как и по каким соображениям я перемещаюсь от точки к точке? Не, ну реально не понимаю. Им мои потенциальные проблемы чем-то грозят? Есть условия airside транзита, там из условий перелета только наличие регистрации на все сегменты и не более. Предположительно, посадочные BA будут на руках, багаж регистрировать не надо. А вопрос аэрофлоту я так примерно и формулировал.
Пока еще молчат. Вариант потрясти Киви пока на рассмотрении ))

**BazilWPW** » 23 мар 2018, 19:10

АндрейМк писал(а) 23 мар 2018, 15:21:но по единому билету Вы не соблюдаете требования транзита.

А это из чего следует? Или вы уже имеющийся имеете ввиду?

**BazilWPW** » 23 мар 2018, 19:20

Ответила поддержка BA, отписались формально, мол Visa and passport requirements can be complicated, бла-бла и это не наша забота вас просвещать.
А потом просто скопипастили дословно кусок со своего сайта:
Уou can use the shuttle service between North and South terminals which operates 24 hours a day and takes just three minutes. Please find below points when transferring within Gatwick Terminals:
- On arrival, follow the signs to Flight Connections.
- Go through immigration and customs.
- If you do not have a boarding pass please go to a check-in desk to obtain one.
При ближайшем рассмотрении последние три строки суть цитата из раздела "International arrivals connecting to UK, Republic of Ireland or Channel Islands destinations" который к нам отношения не имеет.

Попросил еще раз, мол хотелось бы уточнить конкретику ))

**BazilWPW** » 23 мар 2018, 19:30

Ответила и поддержка Гатвика.
Уже конкретнее:

With Flight Connections, if you are checked through to your final destination, and in possession of your onward flight boarding pass, you will be able to use Flight Connections.
However, the Inter Terminal Shuttle is landside. In order to use this, you would need to exit via Immigration and check-in once more for your onward flight.

Да, если так, то на этом и все
Хотя, очень странно, пишут в разных местах, что на шаттл не надо проходить никакой контроль. Правда, указания двух-трехлетней давности. Видимо, что-то поменялось с тех пор.

**SolarKitten** » 23 мар 2018, 21:06

BazilWPW писал(а) 23 мар 2018, 19:09:Им мои потенциальные проблемы чем-то грозят?

Тем что им влепят штраф за то что они вас привезли и отправят вас обратно за счет Аэрофлота. Поэтому им в любой сомнительной ситуации проще не пустить - тому кто это сделает, за это ничего не будет, хоть вы обпишитесь жалобами во все инстанции.

**BazilWPW** » 23 мар 2018, 21:25

Да, похоже таки аллес ... Теперь, видимо, стало у них так.
@Gatwick_Airport
В ответ @bazilwpw
Hi, there. The inter-terminal shuttle is landside. We hope this information helps. Let us know if you have any further questions.

А из северного терминала еще летает из хоть сколько-то подходящих только easyjet. Дуб орех или мочало...
Тогда и Киви трясти смысла нет. Ну что ж, похоже пришла пора фиксировать убытки и угомониться.

Аэрофлот отписался двусмысленно:
"Паспортный контроль по вылету из аэропорта "Шереметьево" осуществляет Пограничная служба ФСБ России.
В соответствии с Правилами воздушных перевозок пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот» (Правила являются неотъемлемой частью Договора воздушной перевозки), пассажир несет ответственность за получение всех необходимых для путешествия документов, виз, разрешений и т.п., а также за соблюдение всех применяемых законов о выезде, въезде и транзите страны вылета, прибытия и транзита. ПАО «Аэрофлот» не несет ответственности перед пассажиром в случае, если пассажир не получит таких документов или виз или не выполнит требований применяемых законов. "

**Vitaliy21** » 25 мар 2018, 11:19

У кого-то был успешный опыт транзита с выходом в город после того, как уже им успешно воспользовался год назад?

**Лайонел** » 25 мар 2018, 11:31

Интересует именно временной интервал? У меня были успешные попытки в декабре 2012, ноябре 2014 (перед отменой "широкого" TWOV) и в ноябре 2017го, из США летел. Так что больше года между успешными попытками.

**bonvoyager** » 26 мар 2018, 18:45

Добрый день, дамы и господа.
Оцените пожалуйста шансы получения визовой уступки. Возвращаюсь из Майами Virgin Atlantic в 08:00 прилет в Хитроу, поздно вечером того же дня вылет из Хитроу в Шереметьево Аэрофлотом. Если что бронь единая - багаж регистрируется сразу до Шереметьево. Несмотря на наличие капсульного отеля в Airside Zone, хочу попробовать попроситься выйти в город под предлогом того чтобы поспать в нормальном отеле. Как думаете, пустят? В паспорте две визы США, канадская и куча шенгенов.

**Traveler12** » 26 мар 2018, 19:01

bonvoyager писал(а) 26 мар 2018, 18:45:Как думаете, пустят?

Думаю, что при наличии брони отеля и адекватных объяснениях должны выпустить. Если стыковка не 4-6 часов, разумеется.
Времени на то, чтобы добраться в другой терминал хватит 100%. Там специальные указатели для перехода имеются.

**АндрейМк** » 27 мар 2018, 15:43

bonvoyager, у Вас нет необходимости покидать транзитную зону. Я бы не расчитывал на визовую уступку в таком случае.

**iskanderyem** » 27 мар 2018, 16:02

АндрейМк писал(а) 27 мар 2018, 15:43:bonvoyager, у Вас нет необходимости покидать транзитную зону. Я бы не расчитывал на визовую уступку в таком случае.

А что, уступка дается только тем, кому надо покидать транзитную зону?

**АндрейМк** » 27 мар 2018, 16:10

iskanderyem писал(а) 27 мар 2018, 16:02:А что, уступка дается только тем, кому надо покидать транзитную зону?

Да, должна быть причина, по которой необходим въезд в страну (получить и снова зарегистрировать багаж или ночевка, например).

**iskanderyem** » 27 мар 2018, 18:10

АндрейМк писал(а) 27 мар 2018, 16:10:
iskanderyem писал(а) 27 мар 2018, 16:02:А что, уступка дается только тем, кому надо покидать транзитную зону?

Да, должна быть причина, по которой необходим въезд в страну (получить и снова зарегистрировать багаж или ночевка, например).

Это где такое написано?

**Huītzilōpōchtli** » 27 мар 2018, 18:12

bonvoyager писал(а) 26 мар 2018, 18:45:Оцените пожалуйста шансы получения визовой уступки.

Шансы есть. Если не спекулировать текущей внешнеполитической обстановкой, то в точно такой же ситуации год назад меня в город выпустили. Но будьте готовы спорить, просить, убеждать и отвечать на большое количество вопросов. Мой случай занял примерно полчаса с походами пограничницы к старшему смены (или как там у них это называется). Ну и да, будьте готовы к тому, что возможно придется все же провести весь день в транзитной зоне Хитроу

**Traveler12** » 27 мар 2018, 18:40

АндрейМк писал(а) 27 мар 2018, 16:10:
iskanderyem писал(а) 27 мар 2018, 16:02:А что, уступка дается только тем, кому надо покидать транзитную зону?

Да, должна быть причина, по которой необходим въезд в страну (получить и снова зарегистрировать багаж или ночевка, например).

Необязательно, если пересадка к примеру 12 часов, даже днём, то могут выпустить поспать в отеле, здесь были такие случаи

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР