Транзит без визы в Великобритании

[Форум Винского]

Транзит без визы в Великобритании (TWOV) для граждан РФ/РБ и других "visa nationals" - правила на январь 2026

Главное: Великобритания делит транзит на 2 типа - airside (без прохождения UK Border) и landside (с прохождением UK Border: выход из транзитной зоны, получение багажа, смена аэропорта/терминала, или если в аэропорту нет airside transfer).

1) Airside transit (без выхода из транзитной зоны)
Когда это работает без визы:

• Вы прилетаете и улетаете самолетом через тот же аэропорт.
• Есть подтвержденный билет дальше, вылет в тот же календарный день из этого же аэропорта.
• Багаж зарегистрирован до конечного пункта (или багажа нет).
• В аэропорту реально есть транзитная зона / airside transfer и авиакомпания вас на него пускает.

Но: граждане стран из списка "need a visa to enter or transit the UK" (в т.ч. Россия, Беларусь) по умолчанию требуют DATV даже для airside, если нет исключения (см. ниже).

Исключения для airside (можно без DATV):

• Есть действующая виза в США/Канаду/Австралию/Новую Зеландию (не обязательно лететь именно туда/оттуда - важно, что виза действующая).
• Или ВНЖ/ПМЖ этих стран (по перечню UK).
• Или common format residence permit страны EEA/Швейцарии.
• Или шенгенская виза D (национальная) страны EEA/Швейцарии.
• Или ирландская биометрическая виза с нужными отметками (см. официальный перечень).

---

2) Landside transit (выход из транзитной зоны / прохождение UK Border)
Это ваш случай, если:

• Нужно получать багаж и сдавать заново (часто при раздельных билетах).
• Нужно менять аэропорт (например, LGW -> LHR).
• Нужно выйти в город (даже "на пару часов").
• Нужно сменить терминал с выходом через паспортный контроль (зависит от аэропорта/пересадки).
• В аэропорту нет airside transfer для вашего маршрута.

Без визы (TWOV landside) возможно только при выполнении условий:

• Прилет и вылет - только самолетом.
• Есть подтвержденный билет дальше, вылет до 23:59 следующего дня.
• Вы "genuinely in transit" (маршрут логичный), есть документы для страны назначения (виза/въезд).
• И + у вас есть одно из оснований-исключений (виза/ВНЖ/ПМЖ США/Канады/Австралии/НЗ, EEA residence permit, Schengen D, ирландская биометрическая виза - строго по перечню UK).

Если исключений нет: нужна Visitor in Transit visa (или обычная UK виза), иначе на UK Border вас могут просто не пустить.

---

3) Самый частый риск - не UK Border, а стойка регистрации
Важно: даже если по правилам UK вы проходите под TWOV, вас может не посадить первая авиакомпания (особенно лоукостеры/раздельные билеты/сомнительная пересадка).
Поэтому ДО покупки билетов:

• Проверьте правила по Timatic (именно им руководствуются на регистрации): Что такое Timatic и почему он решает, посадят вас на рейс или нет
• Сверьте себя по официальному списку UK для перевозчиков (обновляется): UK visa requirements: list for carriers
• Если планируется выход из транзитной зоны - читаем базовую инструкцию UK: Visa to pass through the UK in transit

---

4) Практические советы (чтобы не попасть на "визовый кретинизм")

• Если нет британской визы - по возможности берите единый билет (one booking) и стыковку, где багаж до конечного пункта.
• Избегайте схемы "прилетел - получил багаж - снова сдал" в UK, если вы не уверены в TWOV.
• Не планируйте "смену аэропорта" в Лондоне без британской визы - это почти всегда landside.
• Имейте с собой (в телефоне/распечаткой): билеты, брони, визы/ВНЖ страны назначения, доказательства права на TWOV (если вы под исключение).
• Если билеты раздельные - закладывайте риск: вас могут развернуть на регистрации, даже если "в теории можно".

Тема про отказы на регистрации: Авиакомпании с визовым кретинизмом - отказ в регистрации на рейс

[Amadeo]

Если билет единый, то авиакомпания видит весь маршрут и садит пассажира на рейс, если он соответствует правилам безвизовой уступки

Те же новерги не посадили с единым и посадили с раздельным.
Дело не столько в раздельности/единстве билетов, сколько в кретинизме конкретных компаний. Можно спокойно улететь по BA+AA и не улететь, как по примеру выше с запросом "визы в Шотландию" от норвегов.

Интерлайн-соглашение, конечно, несколько увеличивает шансы, если речь идёт об адекватной а/к. Но когда доходит дело абсурда, то решение всегда остатётся за конкретной а/к, основанное на различной степени тупости, независимо от единства билета.

То есть, по сути, они требуют, чтобы пассажир соответствовал правилам въезда с целью пребывания в Великобритании, а не транзита.

Предположу, что транзитная виза норвегов не устроит. Так как она бывает двух типов, то с учётом их подхода они скорее всего не захотят разбираться правильный ли тип визы выбран под конкретный маршрут. Только визиторская, видимо, сойдёт. Да и судя по их логике, что конечный пункт UK, то транзитная виза не подходит для длительного пребывания.

С высокой долей вероятностью в отношении норвегов деньги на тразитную визу UK будут выброшены на ветер. В любом случае, связался бы с отделом обслуживания данной авиакомпании и уточнил у них о необходимых документах для въезда в Соединённое Королевство прежде, чем пытаться получать транзитную визу.

[antonofff]

Влияет ли возможность транзита без визы на вероятность получения реальной визы? Живу в США, есть виза Канады, я же могу с таким набором и без визы к ним заглянуть. Но подался на визу чтоб на недельку было. Мой текущий статус возможности транзита играет на руку в этом плане?

[Persian tramp]

Влияет ли возможность транзита без визы на вероятность получения реальной визы?

Не влияет.

[АндрейМк]

Интерлайн-соглашение, конечно, несколько увеличивает шансы, если речь идёт об адекватной а/к. Но когда доходит дело абсурда, то решение всегда остатётся за конкретной а/к, основанное на различной степени тупости, независимо от единства билета.

Вы несколько неправы. В ситуации с раздельными билетами у пассажира нет никаких оснований заявлять о том, что он следует транзитом. Авиакомпания имеет полное право утверждать, что пассажир следует в Велибританию и требовать соответсвтующие документы. В ситуации с единым билетом очевидно, что пассажир следует транзитом, и есть все основания ругаться, звать старшего и т.д. и требовать, чтобы пассажира допустили на рейс. У меня были пассажиры, у которых ВА просили транзитную визу для UK по единому билету, но все разрешалось с помощью супервайзера. По крайней мере, с единым билетом человек не потеряет деньги, так как пассажир может предъявить претензию из-за необоснованности отказа в перевозке (чего нельзя сделать в ситуации с отдельными билетами). Проблема в том, что система регистрации построена таким образом, что агент на экране видит общие правила по документам, а для, например, безвизовой уступки агенту необходимо покопаться глубже. Да, несведущие или ленивые агенты бывают, но это исключение из правил. Единый билет является своего рода гарантией, а отдельные билет не дают пассажиру никаких прав (то есть, да, сотрудник UKBA транзит бы разрешил, но до этого сотрудника еще как-то нужно добраться). В этом большая разница.

Предположу, что транзитная виза норвегов не устроит.

Я даже не знаю как это комментировать. Ваше предположение, извините, ошибочно. Это прописано в системе, и я не могу понять какие основания будут у агента не пустить пассажира на рейс.

В любом случае, связался бы с отделом обслуживания данной авиакомпании и уточнил у них о необходимых документах для въезда в Соединённое Королевство прежде, чем пытаться получать транзитную визу.

Это будет зря потраченным временем. Только агенты на стойке регистрации/гейте могут дать такую информацию. Пассажиры никогда, ни при каких обстоятельствах, не должны полагаться на информацию, полученную от сотрудников коллцентров. Вы получите общий неинформативный совет. Правильнее и надежнее сделать так, как посоветовал tix - съездить в аэропорт и спросить об этом у агентов регистрации.

Да и судя по их логике, что конечный пункт UK, то транзитная виза не подходит для длительного пребывания.

Здесь могут быть проблемы, конечно, но билет МАУ должен хоть как-то показать, что пассажир не летит в UK, чтобы по прилету съесть свой паспорт и попросить убежище. Но в целом я с Вами согласен, что они имеют право требовать предъявить нетранзитную визу.

[Amadeo]

У меня были пассажиры, у которых ВА просили транзитную визу для UK по единому билету, но все разрешалось с помощью супервайзера.

Ясно - тогда единый билет + супервайзер. Интересно, прокатило бы такое с норвегами.

[Armentum]

Для статистики, летел из Нью-Йорка в Москву, через Лондон - BA, со сменой аэропорта Гатвик-Хитроу, в США агент что-то выяснял, но на рейс посадил, в Лондоне, кроме очереди проблем не было)

[Lamp]

Для статистики, летел из Нью-Йорка в Москву, через Лондон - BA, со сменой аэропорта Гатвик-Хитроу

Никогда не понимал зачем BA из Н-Й лететь в Гатвик, если следующий сегмент c вылетом из Хитроу.Полно же рейсов из Н-Й в Лондон прибывающих прямо в Хитроу. Деньги практически теже.

[Armentum]

Потому что смена аэропорта в основании для landside транзита есть, а брони отеля - нету.

[svat1490]

Это человек думает что билет был единый. А что на самом деле - неизвестно, ибо билет мог браться через агента.

Да просто норверги кретинизмом страдают.. Здесь они же посадили при раздельном.
Re: Авиакомпании с визовым кретинизмом - отказ в регистрации на рейс

Доброго времени суток. О бедном Norwegian замолвлю слово.
Начитался на ветке страшных историй на ветке про транзит через Лондон.
В итоге две недели назад летели из Хельсинки транзитом через Лондон (Гатвик) на Канары и обратно. Авиакомпания Norwegian Air.
Покупал билеты на сайте Norwegian. 2 раздельных билета Хельсинки-Лондон, Лондон-Гран-Канария
После покупки запросили только данные по номеру загранпаспорта и сроку его действия.
При регистрации в аэропорту занести данные с шенгенской визы в компьютер и все. Не единого вопроса.
В отличие от нашей Победы все 4 участка летели вместе, несмотря на то что выбор места платный, а мы за него не платили решив сэкономить
Ручную кладь никто не взвешивает и не пихает в измерители.


В Гатвике после выхода с самолета можно пройти в 2 транзитных международных терминала Северный и Южный
(на входе в терминалы стенд-подсказка Список авиакомпаний с указанием закрепленных за ними терминалов).
Зона выдача багажа находится перед пограничным контролем т.е. выход из транзитной зоны для получения багажа
не требуется. Видел несколько стоек авиакомпаний в том числе Norwegian Air внутри транзитной зоны, можно ли
сдать через них багаж на следующий рей не знаю т.к. не было такой необходимости.

На входе в транзитную зону проверяют посадочный и повторно проходят проверку ручной клади. Напитки купленные в "чистой зоне" предыдущего аэропорта не пропускают, за исключением запечатанных пакетов из Дьютиков. По моим наблюдениям основная масса пассажиров зная о запрете на провоз жидкостей в ручной клади, боится брать с собой алкоголь из дьютика. Сотрудники на досмотре вначале слегка удивились полному пакету бутылок, но затем проверили целостность пакетов, чеки, на всякий пожарный проверили мои бутылки в камере с газоанализатором и пожелали счастливого пути.

Транзитная зона очень большая с кучей магазинов и фудкортом. Есть бесплатный WiFi, правда есть ограничение по времени всего на 1,5 часа.

[tix]

В Гатвике после выхода с самолета можно пройти в 2 транзитных международных терминала Северный и Южный
(на входе в терминалы стенд-подсказка Список авиакомпаний с указанием закрепленных за ними терминалов).
Зона выдача багажа находится перед пограничным контролем т.е. выход из транзитной зоны для получения багажа
не требуется.

Это что-то новое. Багаж до границы! Очевидно теперь можно и сдать на транзитной стойке!

[Veaceslave]

Небольшой апдейт, у товарища внж ЕС и американка открыта, гражданство Украина, билеты брал отдельные и по акциям туда мау киев - сток - сша, назад сша- лондон- киев, элементы сток - сша, сша - лондон выполняли норвеги, посадили без проблем и выпустили погулять хотя стыковка была 10 часов, в какой аэропорт прилетал не уточнял, при вылете в сша просто позвали супервайзера и тот его посадил без проблем, при прохождении в ЮК даже визу не показал, а давал внж спросили только где работает и все.

[mONOm]

Здравствуйте!
Просмотрел последние 5-6 страниц, но не вижу ответа на свой вопрос. Все 200 не осилил, извините.
По интернету - разная информация. Думаю на нашем форуме будет вернее спросить. Итак,

-Гражданство - РФ. Из виз - только Шенген мультик с остатком в пару дней.
-Вылет из Хельсинки авиакомпания Norwegian
-Прилет в Лондон. Аэропорт Gatwick терминал S
-Вылет из Лондона, тот же аэропорт и терминал через 2 часа после прилета. В Бразилию. Норвегами.
-Билет брался на сайте компании как один (код бронирования общий на оба билета).
-Багажа нет.
-Будет билет из Бразилии в к-нибудь 3ю страну.

Нужна ли транзитная виза в Англию и могут ли быть проблемы в аэропорту Хельсинки с посадкой?
Со мной будет жена - гражданка ЕС. Но у меня кроме свидетельства о браке ничего нет - ВНЖ и прочее не оформлялось.

Заранее спасибо.

[Alександр]

У Вас airside транзит без пересечения границы Великобритании. Виза не нужна

[Amadeo]

могут ли быть проблемы в аэропорту Хельсинки с посадкой?
Со мной будет жена - гражданка ЕС.

Вылет из Лондона, тот же аэропорт и терминал через 2 часа после прилета

Билет брался на сайте компании как один (код бронирования общий на оба билета).

Маловероятны проблемы при посадке в этом случае.

[svat1490]

Здравствуйте!
Просмотрел последние 5-6 страниц, но не вижу ответа на свой вопрос. Все 200 не осилил, извините.
По интернету - разная информация. Думаю на нашем форуме будет вернее спросить. Итак,

-Гражданство - РФ. Из виз - только Шенген мультик с остатком в пару дней.
-Вылет из Хельсинки авиакомпания Norwegian
-Прилет в Лондон. Аэропорт Gatwick терминал S
-Вылет из Лондона, тот же аэропорт и терминал через 2 часа после прилета. В Бразилию. Норвегами.
-Билет брался на сайте компании как один (код бронирования общий на оба билета).
-Багажа нет.
-Будет билет из Бразилии в к-нибудь 3ю страну.

Нужна ли транзитная виза в Англию и могут ли быть проблемы в аэропорту Хельсинки с посадкой?
Со мной будет жена - гражданка ЕС. Но у меня кроме свидетельства о браке ничего нет - ВНЖ и прочее не оформлялось.

Заранее спасибо.

Летели аналогично Norwegian с шенгенской мультивизой из Хельсинки транзитом через Гатвик проблем, ни каких не было.
В Гатвике нормальная международная транзитная зона, идите по указателям и не переживайте.

[Кирилл77]

Ну вот, отчитаюсь по факту.
Стандартная ситуация. Перелет из США в Москву через Хитроу. пересадка дневная, 10 часов (с 12:30 до 22:30). Прилет и вылет ВА, Терминал 5. На руках - отменяемое бронирование отеля в Хитроу.
Прилетели. Очередь для non-EU не очень большая, работает почти десяток окон, прошли за полчаса. Попали на хорошего дядьку (белый, в возрасте). Мною была заготовлена речь, типа " у нас нет визы, но я знаю, что мы можем просить вас о TWOV"... Как только я это произнес, дядька буквально расцвел, как студент, вытащивший легкий билет: без запинки, с довольным видом назвал все ключевые условия TWOV. Проверив посадочные и американскую визу, сказал, что дает нам визу на один день и что мы можем делать, что угодно - главное, не опоздать на самолет.
После чего минут 10 оформлял документы - заполнял иммиграционные карточки и поставил штамп в паспорта. Сказал только, что немного напрягся, когда я начал со слов "у нас нет визы..."
Уже все оформив, спросил,что мы все-таки будем делать? Я, следуя отработанной легенде, ответил, что скорее всего спать в отеле (мало ли, может проверяет он меня:) ). Он посмотрел на оборот карточки и сказал типа - ну да, я вижу адрес отеля. В общем, все прошло великолепно, и мы имели почти 5 часов чистого времени для первого знакомства с Лондоном. Возможно, нам действительно повезло с офицером. И вторая часть моей заготовленной речи, о том, что "TWOV нам нужен для транзита в отель,чтоб поспать между двумя ночными рейсами" даже не понадобилась. На подтверждение бронирования отеля в Хитроу он так и не взглянул.

[lex001]

Так все таки ставят штамп в паспорте при TWOV? Какой именно отель бронировали с отменой? Отменили заранее или после прохождения границы?

[Alександр]

Штамп ставят. Про отель оффтоп

[Кирилл77]

Так все таки ставят штамп в паспорте при TWOV? Какой именно отель бронировали с отменой? Отменили заранее или после прохождения границы?

Штамп ставят, с указанием даты (завтрашней), до которой надо покинуть UK. Интересно, что при вылете в Москву паспортного контроля так такового не было.
Про отель - при дневной пересадке лучше все-таки забронировать любой отменяемый отель в Хитроу. При ночной - можно и в городе.
По поводу отмены. Я сторонник максимально чистых схем, поэтому забронировал отель, отменяемый до 16:00 текущего дня. Искал долго,на разных системах бронирования, нашел на hrs. После прохождения границы отменил.
Но честно говоря, с трудом представляю, чтобы офицер начал звонить в отель и подтверждать наличие вашего бронирования. Скорее всего, он или ограничится бумажкой (в нашем случае и она не потребовалась), либо сразу развернет.

[Moon River]

Интересно, что при вылете в Москву паспортного контроля так такового не было.

Всем, кому это интересно, рекомендую тему: Пограничный штамп при выезде из Великобритании

[Svetokraska]

Летели аналогично Norwegian с шенгенской мультивизой из Хельсинки транзитом через Гатвик проблем, ни каких не было.
В Гатвике нормальная международная транзитная зона, идите по указателям и не переживайте.

Вы не проходили паспортный контроль UK ? Вышли из самолета , прошли в транзитную зону , потом вылетели и все без штампов на пересадке?

[sdvdashutka]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, планируется транзит в Хитроу 8 часов с перерегистрацией багажа, т.е. нужно пройти паспортный контроль, получить багаж и заново зарегистрироваться на новый рейс. Первый рейс Нью-Йорк-Лондон, второй Лордон-Рим. Есть действующие визы в США и Великобританию. Но в Великобританию обычная туристическая виза. Нужно получать ли транзитную? Или я парюсь...

[Alександр]

Вы паритесь. Ничего получать не нужно

[cremedecreme]

Турвизу можно использовать для транзита. Об этом прямо написано в инструкции для пограничников.

[SolarKitten]

Летели аналогично Norwegian с шенгенской мультивизой из Хельсинки транзитом через Гатвик проблем, ни каких не было.
В Гатвике нормальная международная транзитная зона, идите по указателям и не переживайте.

Она на самом деле не очень нормальная, и в теме это неоднократно обсуждалось. Транзитная зона в Гатвике доступна только для пассажиров определенных авиакомпаний. У вас проблем не было, потому что Norwegian входит в список.

[Amadeo]

Замечу что там не про "разные билеты", а про "разные PNR". То есть если разные билеты собраны агентом в одну бронь

Проблема в том, что система регистрации построена таким образом, что агент на экране видит общие правила по документам, а для, например, безвизовой уступки агенту необходимо покопаться глубже. Да, несведущие или ленивые агенты бывают, но это исключение из правил. Единый билет является своего рода гарантией, а отдельные билет не дают пассажиру никаких прав

Под единым билетом подразумевается одинаковый код брони на всех маршрутах по разным авиакомпаниям, даже не имеющих интерлайн-соглашения?
Будет ли такой единый билет равносилен двум раздельным при условии, что авиакомпания первого имеет соглашение со вторым?

[SolarKitten]

Замечу что там не про "разные билеты", а про "разные PNR". То есть если разные билеты собраны агентом в одну бронь

Под единым билетом подразумевается одинаковый код брони на всех маршрутах по разным авиакомпаниям, даже не имеющих интерлайн-соглашения?

Поднимите контекст обсуждения. Исходный диалог (по крайней мере в моей цитате) был по поводу перегрузки багажа British Airways в Лондоне и связанную с этим необходимость (либо ее отсутствие) выходить в город при транзите. И не имеет вообще никакого отношения к другим авиакомпаниям.

[LuHel]

Здравствуйте! Перечитала последние листов 20 этой темы, но так и не могу понять ответ на свой вопрос...
Собственно, дано:
Гражданство РФ
Вылет Анталия - Манчестер 20.06, далее через 4 часа, в этот же день следующий рейс из этого же терминала
Манчестер - Канкун.
Авиакомпания одна - Thomas Cook Airlines. Но билеты разные.

На авиабилеты выдает, что требуется самостоятельная стыковка.
Timatic пишет, что виза не требуется.

Вопрос - возможен ли безвиз через Великобританию по такому маршруту?

[Amadeo]

LuHel, а шапку темы?
Если гражданство РФ и не требуется смена аэропорта, то не нужна. В противном случае нужна виза/внж английской/европейской стран для безвизового транзита UK.

[LuHel]

LuHel, а шапку темы?
Если гражданство РФ и не требуется смена аэропорта, то не нужна. В противном случае нужна виза/внж английской/европейской стран для безвизового транзита UK.

спасибо.
Но в данном случае не понятно - нужно ли проходить паспортный контроль и забирать багаж... Отсюда и сомнения.
Прилет и вылет - один терминал. Авиакомпания - одна. Но билетов два на эти рейсы! Зарегистрируют ли мой багаж до конечной точки (Канкуна)?

П.С. Пыталась писать в техподдержку авиакомпании - дохлый номер.. Никто не владеет информацией и не может толком ответить

[Amadeo]

Зарегистрируют ли мой багаж до конечной точки (Канкуна)?

А номер брони - первые шесть букв-цифр на обоих билетах одинаковый? Какая а/к?

[LuHel]

Какая а/к?

Thomas Cook Airlines

А номер брони - первые шесть букв-цифр на обоих билетах одинаковый?

Это вот это - "Thomas Cook Airlines MT2630"?
Если это и есть тот номер, про который вы спрашиваете, то на втором билете он другой.

[Amadeo]

Thomas Cook Airlines

У них на сайте перечислены все аэропорты, где можно онлайн зачекиниться и все Ваши точки (Antalya-Manchester-Cancun) есть в списке. То есть багаж зарегят до конечного направления.
https://www.thomascookairlines.com/en/f ... eck-in.jsp

Это вот это - "Thomas Cook Airlines MT2630"?

Это номер рейса. Номер брони - это booking reference, то есть собраны ли "разные" билеты в единую бронь. Написан на самом билете, либо на почте.

[LuHel]

У них на сайте перечислены все аэропорты, где можно онлайн зачекиниться и все Ваши точки (Antalya-Manchester-Cancun) есть в списке. То есть багаж зарегят до конечного направления.
https://www.thomascookairlines.com/en/f ... eck-in.jsp

Отлично!
Уже хоть что-то... Значит не нужно получать багаж

Это номер рейса. Номер брони - это booking reference, то есть собраны ли "разные" билеты в единую бронь. Написан на самом билете, либо на почте.

Я пока только присматриваю эти билеты... Если нет уверенности в посадке на рейс, то как покупать такие билеты??

[Amadeo]

1.5. Придерживайтесь заявленной в заголовке темы. Не допускайте оффтоп - сообщения, которые не относятся к предмету дискуссии, нарушающие ход обсуждения, выводящие его за рамки темы.

[tix]

Главная проблема Thomas Cook Airlines в том, что сотрудники на стойке совершенно не хотят вникать в необычную ситуацию. Из Антальи 99% вылетающих это будут туристы возвращающиеся с отдыха. И вы с российским паспортом, вторым билетом и багажом. Это им надо узнать, имеете ли вы право на транзит, на въезд в Канкун, можно ли как то багаж зарегистрировать до конца. И если сотрудникам будет лень всё это узнавать, брать на себя ответственность, то просто могут отказать и всё. У Thomas Cook Airlines часто в удаленных аэропортах не их система регистрации, а местная аэропортовая, в которой они не видят никакие другие рейсы, а значит и багаж на другой не могут зарегистрировать.

[АндрейМк]

Вопрос - возможен ли безвиз через Великобританию по такому маршруту?

Только если а/к согласится зарегистрировать багаж до конечного пункта. Вам следует уточнить правила регистрации багажа по отдельным билетам.

[cremedecreme]

В принципе, как можно сделать. Договориться с попутчиком, чтобы он забрал ваш багаж в Лондоне. Там по прилету не проверяют ничего. Параллельно найдите посредника в Лондоне, который возьмёт ваш багаж и зарегистрирует его до Канкуна. Нужна будет доверенность на посредника. Ее можно сделать в британском консульстве в Турции и передать с попутчиком. Второй вариант, он дороже, но проще - отправить весь багаж курьерской службой сразу до Канкуна и не парится.

[Ivan791]

Всем добрый день! Возник вопрос. У меня билеты а/к Norwegian Хельсинки- Рио-де-жанейро с 3 часовой стыковкой в аэропорту Гатвик в один день. Не возникнет проблем с проходом в транзитную зону в аэропорту Лондона и пропустят ли в Хельсинки на рейс до Лондона при отсутствии британской визы? Паспорт РФ. Заранее спасибо за ответ

[Poseidon]

Не должно быть проблем.

[antonofff]

Здравствуйте!

1. Живу в США около 2х лет. Хочу посетить Британию. В условиях транзита есть условие, что в США надо быть менее 6 месяцев подряд, я ездил пару месяцев назад в Колумбию на неделю. Это считается?

Какова статистика по количеству пропущенных и не пропущенных транзитом людей? То есть если ты летишь транзитом и формально требованиям удовлетворяешь то с какой вероятностью могут не пустить?

2. Считается ли транзитом посидеть в аэропорту или только выйти из города? Если я полечу из США через Британию домой и они решат меня не пускать то что будет? Я просто подожду сутки свой рейс в аэропорту или как?

3. Транзит лимитирован одними сутками или может быть дольше?

Заранее спасибо за ответы!

[Amadeo]

Живу в США около 2х лет.

Судя по наличию L1B визы вкупе с канадской визиторской шансы на успешный транзит высокие.

я ездил пару месяцев назад в Колумбию на неделю. Это считается?

Да.

[Max D]

Безвизовым транзитом в Лондоне с выходом в город пользовался, без проблем и вопросов у пограничника не было. Но в той ситуации было проще, прилет и вылет через Хитроу, т.е. если бы и не выпустили, то протусил бы в транзитной зоне и полетел бы дальше в Канаду. И посадили на рейс тоже без проблем.

Сейчас смотрю билеты в США Бритишами, единым билетом, но прилет в Хитроу, вылет из Гэтвика. Все устраивает, и цена, и время.

Один вопрос - посадят/зарегистрируют ли без визы на рейс в Шарике, увидев, что аэропорты в Лондоне разные?

Спасибо!

[Moon River]

Один вопрос - посадят/зарегистрируют ли без визы на рейс в Шарике, увидев, что аэропорты в Лондоне разные?

Проблем быть не должно.

[Max D]

Проблем быть не должно

По идее не должно, тем более в Тиматике прямо указано про наземный транзит (как я понимаю именно случай смены аэропорта). Но периодически сталкиваясь с разными видами неграмотности персонала в наших аэропортах меня разобрали сомнения. Не хотелось бы, приехав в аэропорт, узнать, что весь твой маршрут и отпуск рухнул, из-за того, что у персонала в аэропорту своя инструкция, согласно которой я буду обязан иметь визу, т.к. смена аэропорта и получение и повторная сдача багажа в Лондоне.

Вот и хочется подстраховаться и узнать поточнее про посадку в Шереметьево с таким маршрутом. Если периодически возникают проблемы, то я лучше посмотрю другие рейсы, хотя данный маршрут очень удобен для меня.

Специально визу под такой билет делать не хочу, т.к. время, допрасходы и т.д.

[tix]

Вот и хочется подстраховаться и узнать поточнее про посадку в Шереметьево с таким маршрутом. Если периодически возникают проблемы, то я лучше посмотрю другие рейсы, хотя данный маршрут очень удобен для меня.

Специально визу под такой билет делать не хочу, т.к. время, допрасходы и т.д.

Если рейс из Шереметьево Бритишами - то точно проблем не будет, они на регистрации знают про транзит без визы.

[Max D]

Еще раз про транзит...

Позвонил в офис Бритишей, получить дополнительную информацию по перелетам и попутно еще раз задал вопрос, который поднял здесь. Теперь в смущении....

Мне было озвучено следующее (реально первый раз слышу о таком, правда и безвизовый транзит через Англию с выходом в город тоже вроде как уникален) - на стойке регистрации, при оформении посадочного, сотрудник авиакомпании вбивает данные паспорта пассажира в систему. При транзите со сменой аэропорта автоматически отправляется запрос в иммиграционную службу Британии. После получения разрешения оттуда, выдается посадочный и регистрируется багаж и т.д.

Теперь небольшой разрыв мозга..... Если это так, то это означает, что в таком случае, если меня регистрируют на рейс, то я гарантировано получаю транзит со сменой аэропорта.

Ну и другая сторона медали, купил билет и до упора не знаешь, улетишь или нет, т.к. могут развернуть британские пограничники отказом еще до посадки в Москве. Т.е. если был в чем-то замаран перед британскими властями, то тебе могут заранее отказать в таком транзите.

Блин... ничем не замаран, был несколько раз в Британии и всегда без проблем, но теперь все равно грызут сомнения

Буду думать... Хотя вариант очень хорош, да еще и по Лондону денек погулять для меня всегда удовольствие.

[Кирилл77]

А разве Бритиши из Шереметьево летают? Мы сейчас летали из Домодедово.
Понимаю, что это мало влияет на ответ на вопрос, но тем не менее...
А по теме - мой опыт (правда, немного другой - описан выше) и подробное изучение темы говорит о том, что проблем быть не должно.

[Max D]

А разве Бритиши из Шарика летают

Мне выдает вылет из Шепеметьево, прилет обратно в Домодедово

[Moon River]

А разве Бритиши из Шарика летают?

Да, они вернулись в Шереметьево. Есть 1 вечерний рейс.