Авиабилеты из Новосибирска в Таиланд: Бангкок, Пхукет — прямые рейсы, пересадки, цены

[Форум Винского]

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Путешествие в Гонконг: билеты за 32800 рублей (апр 2016)
• Путешествие в Китай и Таиланд: детали маршрута и экономия (июл 2016)
• Билеты Новосибирск-Бангкок за 32 тыс. рублей (фев 2017)
• Путешествие в Дубай: рейс Emirates за 48 тыс (мая 2017)
• S7 запускает рейсы Омск - Новосибирск с 1 июля (июн 2017)
• Задержки двигателей ставят под угрозу поставки Airbus A320neo (авг 2017)
• Семейный отдых в Бангкоке: стоит ли покупать билеты? (мая 2018)
• Проблемы чартерных рейсов: задержки и моральные убытки (авг 2018)
• Как защитить себя при покупке невозвратных билетов? (авг 2019)
• Билеты из Алма-Аты в Пхукет и Бангкок за 55 тысяч рублей (сен 2022)
• Прямые рейсы С7 в Дубай от 40 тыс. рублей (фев 2023)
• Ограниченное питание в бизнес-зале аэропорта (янв 2025)

Авиарейсы из Новосибирска в Таиланд: как лететь, сколько стоит и где искать билеты

Из Новосибирска (аэропорт Толмачёво, OVB) есть прямые рейсы в Таиланд, а также удобные варианты с пересадками.
Основные направления: Бангкок (BKK), Пхукет (HKT), реже Краби (KBV).

Прямые рейсы:
– Чартеры на Пхукет и в Бангкок — в сезон (зимой)
– Выполняют: Azur Air, Ikar, Pegas Fly, Nordwind
– Время в пути: 7–8 часов

С пересадками:
– Через Москву (Аэрофлот, S7), Алматы (Air Astana), Дубай (Emirates), Стамбул (Turkish)
– Опции появляются круглый год

Цены:
– от 20 000 ₽ в одну сторону
– от 36–40 000 ₽ туда‑обратно
Самые низкие цены — в мае и сентябре. На Новый год — максимальные.

Поиск авиабилетов с удобными фильтрами и оплатой в рублях:

✅ Авиабилеты Новосибирск — Таиланд (в рублях)

✅ Сравнение цен на билеты из Новосибирска в Таиланд (через Tрип.ком)

✅ Поиск авиабилетов через Яндекc Путешествия

Советы путешественникам:
– Чартеры от туроператоров (Coral, Pegas) часто дешевле — даже без тура
– У Emirates доступен Dubai Connect — бесплатный отель при длительной стыковке
– При пересадках в Алматы — удобно с Air Astana, багаж летит напрямую

Если вы уже летали этим маршрутом — поделитесь опытом, скриншотом, маршрутом.
Если нужен совет — укажите дату и направление, форум подскажет оптимальный вариант.

[Геннадьевич]

Вы всё разобрали?

У нас то из Красноярска вылет.

Там конечно цена получше, чем на $7

На 2 т.р.?

Ну и багаж с ручной кладью намного меньше.

Всего 3 кг!

У Ы7 корявые дешевле.

[Хе-гайка]

На 2 т.р.?

какие 2 т.р.? На мой прямой, типа прямой, сейчас 50 т.р.. а у узбеков почти 44 т.р

Всего 3 кг!

у этих ручная 8+ багаж 20 = 28 кг
у Ы7 ручная 10 + багаж 23 = 33 кг
Какие 3 кг? Целых 5!

[tonim]

Туда 29 декабря, обратно 26 января

Если 29 декабря заменить на 27-е, то на "прямые" рейсы прямо сейчас на сайте С7 можно взять эконом.базовый за 40 тыс.
А БравоАвиа на 29.12 - 26.01 дает за 39 тыс через Пекин/Гонконг.

[Хе-гайка]

Если 29 декабря заменить на 27-е, то на "прямые" рейсы прямо сейчас на сайте С7 можно взять эконом.базовый за 40 тыс.

Но это только с ручной кладью, к сожалению((( нам нужен багаж

А БравоАвиа на 29.12 - 26.01 дает за 39 тыс через Пекин/Гонконг.

2 пересадки не могу позволить - еду с "детьми"

[kanareeff]

Посмотрел сегодня билеты из Новосиба до Краби (туда-сюда) в ноябре через Иркутск-Бангкок, которые я купил ранее за 70000, подешевели на 2000 и стали 68000.

[tonim]

Лично для меня эти две пересадки в Пекине/Гонконге гораздо более комфортны, чем одна техническая посадка в Иркутске.
Благодаря этим пересадкам полет разбивается на сегменты 3:40 + 3:10 + 2:10 (ориентировочно), что уже не так напряжно. Сами пересадки - очень комфортны, около 2 часов каждая, терминалы удобны. Ну и борта у Катаев все-таки поновее - все с мультимедией/зарядкой и т.д.

[Хе-гайка]

Лично для меня эти две пересадки в Пекине/Гонконге гораздо более комфортны, чем одна техническая посадка в Иркутске.
Благодаря этим пересадкам полет разбивается на сегменты 3:40 + 3:10 + 2:10 (ориентировочно), что уже не так напряжно. Сами пересадки - очень комфортны, около 2 часов каждая, терминалы удобны. Ну и борта у Катаев все-таки поновее - все с мультимедией/зарядкой и т.д.

ЗдОрово! Если бы одна ехала, обязательно бы рассмотрела этот вариант, но мои "детки" очень плохо переносят взлёт/посадку. Вам всё равно я благодарна за подробное пояснение. На будущее, думаю, что пригодится. Я к ним конечно, присматривалась и ранее. Там кажется небольшая разница по условиям перевозки багажа и ручной клади (её кажется у кого то нет по тарифу). Но всяко меньше, чем у S7. Да?

[tonim]

С7 не комбинирует свой тариф эконом.базовый (без багажа) с рейсами партнеров, так что в указанных выше билетах и сегмент С7, и два сегмента Катаев - все с багажом. У С7 норма - 23 кг, у Катаев - 30 кг. Норму ручной клади не помню, но видел, что тащут в каждой руке по три сумки

[DEMON1968]

Копался сейчас где - то на авиа сайтах и видел предложение Москва - Сидней за 29 тыр с копейками. Вот жлобы в С7((((

[Николай6888]

Братья я понять не могу почему с 11 декабря в расписании указаны полностью прямые рейсы в Бангкок в расписании S7, а назад только через Иркутск???)

[Anton Leonov]

Братья я понять не могу почему с 11 декабря в расписании указаны полностью прямые рейсы в Бангкок в расписании S7, а назад только через Иркутск???)

А может стоить прочитать хотя бы пару последних страниц форума прежде, чем задавать вопрос?

[a.bug]

Друзья, что вы такие не добрые? Тема про билеты, так и давайте обсуждать билеты, а не тыкать в правила. Не вижу ничего такого, в вопросе Николай6888, что могло бы отправить мужчину читать правила. И да я изучаю английский и не претендую на высокий уровень владения, практикую скорее для себя, готовлюсь к общению за пределами России ))), намек понял.

Мы вот купили С7 по более менее приемлемой цене 63к, а итоговый ценник по внутренним сообщениям увеличился на 10кр, за счет сдвига дат + 2 билета придется покупать по факту, чтобы выиграть во времени.

[Николай6888]

Вообщем если бы я знал что такое будет взяд бы за 23 т.р Новосиб Бангкок с пересадкой в Иркутске на август.

Все изучил, никаких больше нормальных билетов, в том числе на Эмиратес нет. Только эти через Иркутск.

[Stepwert]

Теперь бы еще дождаться обратных рейсов на апрель. В прошлом году апрель начали продавать аж в ноябре. Надеюсь, нынче будет раньше.

[Sergazzi]

Лично для меня эти две пересадки в Пекине/Гонконге гораздо более комфортны, чем одна техническая посадка в Иркутске.
Благодаря этим пересадкам полет разбивается на сегменты 3:40 + 3:10 + 2:10 (ориентировочно), что уже не так напряжно. Сами пересадки - очень комфортны, около 2 часов каждая, терминалы удобны. Ну и борта у Катаев все-таки поновее - все с мультимедией/зарядкой и т.д.

А321 Нео S7 еще на заводе в Тулузе на сборке стоит не покрашенный, так что новее некуда

[dimenciy]

А321 Нео S7 еще на заводе в Тулузе на сборке стоит не покрашенный, так что новее некуда

Пожалуйста. Где взята инфа?

[EVRD]

Пожалуйста. Где взята инфа?

Ну например, официальная группа S7 вконтакте. Представитель сегодня написал что 320 и 321 Neo скоро поступят.

[Геннадьевич]

320 и 321 Neo скоро поступят.

Уже третий месяц - "скоро поступят".

[Mrloyalty]

320 и 321 Neo скоро поступят.

Уже третий месяц - "скоро поступят".

Как бы первый коммерческий полет на Нео у Вирджин Атлантик был совсем недалече, не вижу ничего предрассудительного подождать, столько сколько нужно, лично у меня нет никакого желания на их 767 боингах летать

[Stepwert]

Пожалуйста. Где взята инфа?

На авиафоруме пишут, что 21-го июля запланирован перегон с завода первого A320 neo. Но в Бангкок будет летать A321 neo.

[kanareeff]

Про прямые рейсы на Пхукет в недалекой перспективе может кто-нибудь что-нибудь сказать? Если садиться на дозаправку, то какая разница куда летать?

[EVRD]

лично у меня нет никакого желания на их 767 боингах летать

А что в них плохого? Мне наоборот нравится когда самолет большой, 8 раз летал на этих 767-х. Самое главное преимущество - это расположение кресел 2-3-2, можно вдвоем с супругой лететь 6 часов без третьего соседа.

[Sergazzi]

лично у меня нет никакого желания на их 767 боингах летать

И не полетите. По 2м Б767 договор лизинга в декабре 2017г. заканчивается. Может так стать что и Б767 уже не будет, а А321 Нео еще не поступят. Вот тогда весело будет, т.к. я билеты на январь уже купил, кондик забронировал и оплатил.

[alex_fk]

Может так стать что и Б767 уже не будет, а А321 Нео еще не поступят. Вот тогда весело будет, т.к. я билеты на январь уже купил

Ну а что тут особо веселого? Полетит обычный 320/321 с посадкой в иркутске.

[jivoivasiliy]

Добрый вечер! купил сегодня S7 581 февраль - s7 582 март (туда прямой, обратно 1час Иркутск) - 27 453 (10 кг)
я доволен!

[a.bug]

Добрый вечер! купил сегодня S7 581 февраль - s7 582 март (туда прямой, обратно 1час Иркутск) - 27 453 (10 кг)
я доволен!

Мы взяли этот же рейс, так же довольны )

[Liam_Howlett]

А 1 час не маловато для пересадки ?

[Anton Leonov]

А 1 час не маловато для пересадки ?

Это не пересадка! Это техническая посадка на дозаправку. Десяток страниц уже исписали об этом

[jivoivasiliy]

А 1 час не маловато для пересадки ?

Это не пересадка! Это техническая посадка на дозаправку. Десяток страниц уже исписали об этом

Привет! Ну какой вы Антон строгий, за шугали тут всех! Вам же уже писали - "новичок"! Будьте снисходительны!

[MTV1412]

Надоело ждать, надеяться и верить ))) Купили билеты до Бангкока 01.12.17 - 03.01.18 с тех. посадкой. За 2 взр и 1 детский вышло 88 тысяч. Беру всегда тариф гибкий, если появится что-то более подходящее, поменяю билеты. Хотелось до серелины января погреться на солнышке, но после 03 января цены кусаются.

[Sergazzi]

Это не пересадка! Это техническая посадка на дозаправку. Десяток страниц уже исписали об этом

Интересно, а в аэропорт Иркутска будут выпускать во время заправки? Омуля прикупить, да пивка в Харатсе замахнуть. Так то нельзя заправлять воздушное судно с пассажирами, но в исключительных случаях можно, в окружении пожарных машин

13.9. Заправка топливом ВС с пассажирами на борту

13.9.1. Заправку ВС топливом в базовых, конечных (промежуточных) аэропортах необходимо производить до посадки и после высадки пассажиров. Как исключение, допускается дозаправка ВС топливом с пассажирами на борту в промежуточных аэропортах (при ограничении времени стоянки, отдаленности места стоянки от аэровокзала в сочетании с плохими метеоусловиями и т.п.) с разрешения командира ВС.
13.9.2. Учитывая повышенную ответственность за соблюдение мер пожарной безопасности при заправке ВС с пассажирами на борту, необходимо выполнить требования по заправке (п. п. 13.8.2 — 13.8.11) с особой тщательностью, вниманием и осторожностью.
13.9.3. При заправке ВС топливом с пассажирами на борту необходимо:
а) предупредить пассажиров о том, что они не должны включать или выключать освещение, пользоваться зажигалками, спичками, курить или иным образом создавать источники воспламенения;
б) включить освещение входов и световое табло с надписью "не курить";
в) установить у каждого из основных выходов трап, двери открыть, обеспечив к ним свободный доступ;
г) бортпроводникам или членам экипажа занять места у дверей, чтобы в случае необходимости руководить эвакуацией пассажиров;
д) осуществлять обслуживание ВС с помощью наземных средств таким образом, чтобы не блокировать основные выходы;
е) поддерживать двухстороннюю связь между наземным персоналом заправочного средства и экипажем с использованием бортовых систем внутренней связи.
При возникновении в ходе заправки топливом пожарной ситуации (течи, разлива, обнаружении паров топлива внутри ВС и т.п.) пассажиры должны быть эвакуированы, а заправка ВС прекращена до устранения опасности.
13.9.4. В период заправки ВС с пассажирами на борту на месте стоянки должны находиться первичные средства пожаротушения и вблизи дежурить пожарный автомобиль с боевым расчетом.

[MTV1412]

Sergazzi, для омуля и пивка есть рейсы с многочасовыми пересадками в Иркутске, Пекине, Гонконге и Сеуле. Все дороже

[Stepwert]

Полный эконом сейчас в продаже есть по 31 937 туда/обратно. Ежедневный рейс. Относительно нормальное предложение.

[Stepwert]

А 1 час не маловато для пересадки ?

Есть технология дозаправки с пассажирами на борту. Как я читал, в этом случае рядом с самолётом дежурят пожарки и стоят подогнанными трапы. В таком случае в реальности будет не час, а меньше.

[alex_fk]

А 1 час не маловато для пересадки ?

В таком случае в реальности будет не час, а меньше.

Нужно также учесть, что заправка нужна не полная, а всего лишь на рейс до Новосиба, 1,5-2 часа. Так что если без выхода из самолете, на все про все пол часа времени нужно. Но сам факт снижения/посадки/взлета/набора высоты, все равно прилично прибавит во времени к прямому.

[zhaffsky]

Тем временем S7 готовится к получение первого A320neo для DME-OVB

https://www.s7.ru/home/blog/320neo?utm_ ... log_320neo

[Stepwert]

Значит будет и А321нео.

[zhaffsky]

Вот еще на НГСе статья _http://news.ngs.ru/more/50657621/

[костяя]

Судя по фото, кресла опять какие-то эконом, мягко говоря.
Где они их только находят!?
И у тайцев, и у вьетнамцев, и у китайцев, не говоря уж про негров, сидишь как человек, и только наша родная с-7 не даёт тебе забыть, что эконом класс - это не круто.

[Stepwert]

Это общий тренд - новые более тонкие кресла сейчас почти во всех новых самолетах. У Люфтов, например, точно такие же в новых эйрбасах.

[HakunaMatata]

Уважаемые, посдскажите, плиз. С какой даты начинаются "прямые" перелеты хотя бы в одну сторону, кто-нибудь взял такие на декабрь? В поддержке S7 не знают, сам запарился тыкать в даты. Нужен конец ноября-декабрь на 3 недели. Не прошу за меня искать, просто поделиться опытом, если был. Ответ "в декабре точно нет" тоже устроит

P.S. Забронировал перелет с тех.посадками, ибо без вариантов...
Могу поделиться промокодами, ибо time2fly и прочие теперь не работают (инфа от поддержки), действуют только персональные. Ну или лайфхак для любителей сэкономить: бронируете 1 билет, после используете полученный промокод для покупки следующего. Ну и далее, если совсем уж по максимуму экономить, отменяете первую бронь через поддержку и делаете новое бронирование с полученным от второго участника промокодом. Еще рублей 300 можно сэкономить на "мутной" страховке от Альфы (автоматически встает в корзину). У меня получилось 26 970 руб. без багажа, страховки и с промокодом. Второму спутнику взяли багаж в обе стороны, третьему - только обратно.

[dimenciy]

Доброе время суток. До Бангкока с 11 декабря. Обратные все с технической посадкой в Иркутске (1 час) для дозаправки.

[alex_fk]

Судя по фото, кресла опять какие-то эконом, мягко говоря.
Где они их только находят!?
И у тайцев, и у вьетнамцев, и у китайцев, не говоря уж про негров, сидишь как человек, и только наша родная с-7 не даёт тебе забыть, что эконом класс - это не круто.

А можно уточнить, чем Вам кресла не угодили? Тонкие, ну и что? за счет этого чуть больше места для ног, разве это плохо?

[костяя]

Тонкость кресел - это не показатель. В старом советском Ту-154 спинки были и вовсе из одной тряпочки, и не помню, чтоб мне это мешало.
Вот низкие спинки и никакие подголовники - это реально проблемс.
Да и больше места для ног, на фото тоже как-то не заметно.

[h4x00rs]

Насколько плох тариф базовый эконом по сравнению с гибким у С7 ?

[Rovlav]

Насколько плох тариф базовый эконом по сравнению с гибким у С7 ?

На сайте С7 прописаны все условия этих тарифов. Разница в возможностях возврата билетов, провозе багажа, возможности выбора места и т.д. Читайте и определяйтесь с тем, что нужно Вам.

[Mrloyalty]

Насколько плох тариф базовый эконом по сравнению с гибким у С7 ?

На сайте С7 прописаны все условия этих тарифов. Разница в возможностях возврата билетов, провозе багажа, возможности выбора места и т.д. Читайте и определяйтесь с тем, что нужно Вам.

В совсем простых понятиях базовый не сдается и нет багажа (но есть ручная кладь).

[Rovlav]

В совсем простых понятиях базовый не сдается и нет багажа (но есть ручная кладь).

Зачем разъяснять то, о чем подробно прописано на сайте перевозчика.

[h4x00rs]

на сайте я и без все прочитал, интересует мнение именно тех кто пользовался, чем лучше или хуже удобней или неудобней или еще может какието нюансы про которые сразу и не подумаеш

[kanareeff]

на сайте я и без все прочитал, интересует мнение именно тех кто пользовался, чем лучше или хуже удобней или неудобней или еще может какието нюансы про которые сразу и не подумаеш

Базовый тариф хорош, когда не планируешь переть на Родину пол Таиланда в чемодане. Места, кстати, можно выбрать из немногих при электронной регистрации за 30 часов при полете туда. Мне базового хватает всегда. Маленькая хитрость - большая сумка для ноутбука и большая дамская сумка (если летите с дамой). Эти предметы не взвешиваются, а заполнить можно чем угодно, кроме запрещенного. Большой плюс - не тратится время на получение багажа. Хороших полетов