Авиабилеты из Новосибирска в Таиланд: Бангкок, Пхукет — прямые рейсы, пересадки, цены

[Форум Винского]

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Билеты Нск-Бкк за 20,3 тыс. рублей: детали (мар 2016)
• Билеты Новосибирск-Бангкок: 20,800 рублей (июл 2016)
• Билеты Новосибирск-Бангкок за 32 тыс. рублей через AirAstana (фев 2017)
• S7 запускает рейс Омск - Новосибирск с 1 июля (июн 2017)
• Задержки поставок Airbus A320neo: проблемы с двигателями PW1100 (авг 2017)
• Задержка рейса НЕО в Бангкок на 2,5 часа (янв 2018)
• Чартерные рейсы: как потерять 2 дня отпуска (авг 2018)
• Билеты Алма-Ата-Пхукет-Бангкок: 55,000 рублей (сен 2022)
• Перелет Барнаул-Бангкок: Сравнение цен и маршрутов (янв 2024)

Авиарейсы из Новосибирска в Таиланд: как лететь, сколько стоит и где искать билеты

Из Новосибирска (аэропорт Толмачёво, OVB) есть прямые рейсы в Таиланд, а также удобные варианты с пересадками.
Основные направления: Бангкок (BKK), Пхукет (HKT), реже Краби (KBV).

Прямые рейсы:
– Чартеры на Пхукет и в Бангкок — в сезон (зимой)
– Выполняют: Azur Air, Ikar, Pegas Fly, Nordwind
– Время в пути: 7–8 часов

С пересадками:
– Через Москву (Аэрофлот, S7), Алматы (Air Astana), Дубай (Emirates), Стамбул (Turkish)
– Опции появляются круглый год

Цены:
– от 20 000 ₽ в одну сторону
– от 36–40 000 ₽ туда‑обратно
Самые низкие цены — в мае и сентябре. На Новый год — максимальные.

Поиск авиабилетов с удобными фильтрами и оплатой в рублях:

✅ Авиабилеты Новосибирск — Таиланд (в рублях)

✅ Сравнение цен на билеты из Новосибирска в Таиланд (через Tрип.ком)

✅ Поиск авиабилетов через Яндекc Путешествия

Советы путешественникам:
– Чартеры от туроператоров (Coral, Pegas) часто дешевле — даже без тура
– У Emirates доступен Dubai Connect — бесплатный отель при длительной стыковке
– При пересадках в Алматы — удобно с Air Astana, багаж летит напрямую

Если вы уже летали этим маршрутом — поделитесь опытом, скриншотом, маршрутом.
Если нужен совет — укажите дату и направление, форум подскажет оптимальный вариант.

[Хе-гайка]

Не появились билеты без дозаправки, а убрали тех. посадку в Иркутске. Обратный рейс 582. Поэтому и те кто ранее купил в Иркутске тусоваться не будет.

Понятно. А по цена на них сейчас поднялась или оставили ту же, как с дозаправкой было ранее?

[Stepwert]

Понятно. А по цена на них сейчас поднялась или оставили ту же, как с дозаправкой было ранее?

На те даты, что я смотрел, примерно тот же ценник.

[Stepwert]

не поняла. С7 новый самолет что ли получил, у которого есть возможность долететь до Бангкока???

Да, получили, А320Neo.

[beDenz]

Значит в расписании информация не верная? Там указан 321.

[Stepwert]

Видимо, да. В разделе покупки билетов А320 я увидел только сегодня. Раньше был А321.

[dgon62]

не поняла. С7 новый самолет что ли получил, у которого есть возможность долететь до Бангкока???

До Бангкока и раньше долетал, а вот с обратным рейсом проблемы были. Сейчас их нет, беспосадочный и обратно.

[Rovlav]

Ivan1980 писал(а) Сегодня, 08:35:
Не появились билеты без дозаправки, а убрали тех. посадку в Иркутске. Обратный рейс 582. Поэтому и те кто ранее купил в Иркутске тусоваться не будет.

Понятно. А по цена на них сейчас поднялась или оставили ту же, как с дозаправкой было ранее?

Смотрел сегодня на свои даты. Действительно показывает обратный рейс уже без Иркутска.
Цена не изменилась, она чуть колеблется соответственно курсу валют.

[Анастасия Петровна]

Ivan1980 писал(а) Сегодня, 08:35:
Не появились билеты без дозаправки, а убрали тех. посадку в Иркутске. Обратный рейс 582. Поэтому и те кто ранее купил в Иркутске тусоваться не будет.

Понятно. А по цена на них сейчас поднялась или оставили ту же, как с дозаправкой было ранее?

Смотрел сегодня на свои даты. Действительно показывает обратный рейс уже без Иркутска.
Цена не изменилась, она чуть колеблется соответственно курсу валют.

Я глянула и туда рейсы стоят прямые. по крайне мере на ноябрь.

[Rovlav]

Я глянула и туда рейсы стоят прямые. по крайне мере на ноябрь.

У меня было "туда" - прямой, "обратно" - через Иркутск. Сейчас "обратно" тоже прямой поставили!

[dgon62]

Цена не изменилась, она чуть колеблется соответственно .

ну если больше 20 тысяч разница - это для вас чуть колеблется... смотря какие даты, я мониторил 6.01-4.02 в июле цена была 57тыс. за ДВОИХ взрослых невозвратные с обратной техпосадкой в Иркутске, а сегодня на те же рейсы 88 500р за двоих. Это нормально?

[Rovlav]

ну если больше 20 тысяч разница - это для вас чуть колеблется... смотря какие даты, я мониторил 6.01-4.02 в июле цена была 57тыс. за ДВОИХ взрослых невозвратные с обратной техпосадкой в Иркутске, а сегодня на те же рейсы 88 500р за двоих. Это нормально?

Вы верно отметили: "смотря какие даты".
На свои даты (21.01.2018 - 21.02.2018) сейчас смотрел и цена снизилась почти на 2 тыс руб. от той стоимости, которую заплатил я почти месяц назад.
Так что не все так однозначно, как пишете Вы...

[dgon62]

которую заплатил я почти месяц назад.

а я "кусаю локти", что не купил в июле дешево из-за грёб..ной техпосадки и 10-ти часового перелета. Придется видимо и мне "сдвигаться" на двадцатые числа

[Stepwert]

Февраль и март пока как и был, 28,6 тыс. туда/обратно без багажа и 33,3 тыс. тыс. с багажом.

[sibiryachka_ya]

Сегодня на январь-февраль прямой рейс на двоих 58.000 Без пересадок в Иркутске. ПРЯМОЙ.

[Хе-гайка]

а я "кусаю локти", что не купил в июле дешево из-за грёб..ной техпосадки и 10-ти часового перелета. Придется видимо и мне "сдвигаться" на двадцатые числа

На сколько большая разница в данный момент? Хочу тоже покусать локти, т.к. тоже ждала прямой. Кажется было 42 т.р., сейчас 49 на мои даты дек17-янв18. А с утра сегодня ещё повысилась на 2-4 тыс. руб.

[Rovlav]

мои даты дек17-янв18

По Вашим датам получается больше 30 дней. Как планируете решать этот вопрос?

[zhaffsky]

Два дня оверстея - вообще ерунда. Уж на что я параноик, и то бы забил. А вообще можно сходить в иммигрейшн и продлить штамп на 7 дней.

[Хе-гайка]

мои даты дек17-янв18

По Вашим датам получается больше 30 дней. Как планируете решать этот вопрос?

Простите, может я неправильно выразилась на письме... это декабрь 2017, а именно 28-ое число и январь 2018, конкретно 25-ое. Всего получается 29 дней. И сразу, если можно вопрос - считаются полные 30 суток или какой то др. отсчёт есть? И если вылет на 30 день, то штраф?

[zhaffsky]

Не будет штрафа даже если 31й день. Один день оверстея всегда прощали

[Хе-гайка]

Не будет штрафа даже если 31й день. Один день оверстея всегда прощали

Может подскажите как считать? С 12 ночи, полными сутками или ночами?

[zhaffsky]

Влетаете 28 декабря - в штампе будет стоять 26 января. Но если вылетите 27-го - простят. А вот если 28-го и позже, то насчитают оверстей.

[zhaffsky]

На правах оффтопика из параллельной темы :-)

files/41/48/34888_7a6cc42a4f8130cb7521b3a7c1f3bfb6.jpg

[Хе-гайка]

Влетаете 28 декабря - в штампе будет стоять 26 января. Но если вылетите 27-го - простят. А вот если 28-го и позже, то насчитают оверстей.

Смотрю, Вы во многих вопросах разбираетесь очень хорошо. Не припомните, тенденцию цен в прошлом году? Кажется в сентябре был небольшой спад цен? Очень хочется так думать и подождать до этого момента, потому что заплатить 50 тыс. руб. никак рука не поднимается.

[Хе-гайка]

На правах оффтопика из параллельной темы :-)

files/41/48/34888_7a6cc42a4f8130cb7521b3a7c1f3bfb6.jpg

Очень наглядно. )))

[zhaffsky]

За одного на ваши даты кажется много...

[zhaffsky]

На правах оффтопика из параллельной темы :-)

files/41/48/34888_7a6cc42a4f8130cb7521b3a7c1f3bfb6.jpg

Очень наглядно. )))

Там главное, что поставили штамп на 90 дней вместо 30 :-)

[Хе-гайка]

Там главное, что поставили штамп на 90 дней вместо 30 :-)

Я видела. Хотела спросить - вы продлили визу? Потом постеснялась))) А они просто ошиблись.

[Хе-гайка]

За одного на ваши даты кажется много...

Вы тоже так считаете? И я((( Я в прошлом году брала в июне за 35, но знаю, что к декабрю задрали до 70 за билет. Не помню, правда, в какое время они их немного опустили, чтобы люди заплатили деньги, не обливаясь слезами. А в 2015 в сентябре брала за 40. Вот и интересуюсь - какова кривая цен? Где тот участочек со спасительной цифрой? Есть ли у Вас что то полезное из опыта прошлых лет в этом плане?

[kanareeff]

У меня куплены билеты до Краби с пересадкой в Бангкоке на 1 и 30 ноября соответственно. Получил 2 сообщения от S7 об изменении графика полетов. Все хорошо, в т.ч. стыковки. Думаю дай посмотрю цены на сегодня. Открываю авиабилеты и вижу: - изменений в расписании S7 никаких (посадка в Иркутске), цена стала на 10000 выше. Может кому-то моя информация пригодиться, чтобы не заблудиться в поиске билетов.
P.S. В расписании на сайтеS7 на мои даты, также фигурирует посадка в Иркутске. Короче, пока бардак.

[jivoivasiliy]

добрый день!извините что вмешиваюсь, но вдруг будет интересно: ХЕГАЙКА, у меня друзья с Омска взяли "Омск-Астана-Бангкок" туда-обратно 31500, январь-февраль, обратное плечо только ночь в Алма-Ата.....

[Elur55]

Тоже из Омска взяли на ноябрь через Астану. Туда стыковка одна в Астане 2 часа, обратный путь 30 часов, ночевку можно выбрать как в Астане, так и в Алмаате. Отель предоставляют за 1$.

[Хе-гайка]

добрый день!извините что вмешиваюсь, но вдруг будет интересно: ХЕГАЙКА, у меня друзья с Омска взяли "Омск-Астана-Бангкок" туда-обратно 31500, январь-февраль, обратное плечо только ночь в Алма-Ата.....

Да спасибо конечно, что пытаетесь помочь, хоть как то. Если бы была одна или с таким же активным компаньоном, как я, давно бы взяла это направление или Узбеков. Тоже неплохо. Только по багажу не нравятся условия - маловато везти дают. А так, я же с "ребятишками": мамочка и тётушка))) Поэтому до сих пор ломаю голову.

[zhaffsky]

Я бы брал сейчас за 50+. Мне кажется дешевле не будет.

[Хе-гайка]

Я бы брал сейчас за 50+. Мне кажется дешевле не будет.

Посмотрела свои сообщения за июль, цена была 39!!! Поговорила с компаньонами, они в отказ по такой цене. Но вспомнили, что в принципе в прошлом году, так же был рост цен, а вот в сентябре наблюдался небольшой скачок вниз. Наверное всё таки рискну подожду до сентября, но нужно очень часто мониторить.

[Хе-гайка]

и на всякий случай подготовиться к худшему , но надеяться на лучшее

[мотылёк]

добрый день!извините что вмешиваюсь, но вдруг будет интересно: ХЕГАЙКА, у меня друзья с Омска взяли "Омск-Астана-Бангкок" туда-обратно 31500, январь-февраль, обратное плечо только ночь в Алма-Ата.....

Да спасибо конечно, что пытаетесь помочь, хоть как то. Если бы была одна или с таким же активным компаньоном, как я, давно бы взяла это направление или Узбеков. Тоже неплохо. Только по багажу не нравятся условия - маловато везти дают. А так, я же с "ребятишками": мамочка и тётушка))) Поэтому до сих пор ломаю голову.

Мне кажется вы зря боитесь за ваших "ребятишек"..В этом году одни мои такие ребятишки омичи (девочке 76, а мальчику 82) внезапно решили что всё таки хотят на Пхукет , обычно они брали билеты заранее , прямые из Новосибирска и категорически отрицали всякие стыковки , говорили что лучше чуть дороже , но спокойнее.Когда они за две недели до вылета решили ехать , это немножко дороже составляло около 40 000 на пару , такой поворот их почти оставил дома , но желание "погреть косточки" , "может быть в последний раз" , и т. д. сподвиг решиться на стык в Бангкоке . Одни , не зная ни одного слова на английском , с подробной рукописной инструкцией куда идти и что делать , (ах , знания языка были , они выучили " хелп ми плиз " ))) отправились в путь . Волновались они конечно жутко , но справились , правда им едва хватило 4 часового стыка , мы справляемся и за 1 час 15 минут , но им и закладывали побольше . В обратный путь не боялись уже , но "мальчика" хватил ишиас перед вылетом , на Пхукете проводили их , а в Бангкоке помогла выученная фраза , на специальной машинке сотрудники аэропорта возили их столько , сколько было нужно , пока не доставили к посадочному гейту.
К чему я это писала - у них не было ни каких грамотных попутчиков , а в вашем случае есть вы , чего волноваться по поводу пересадки ? Проведите подготовку моральную своей команды , настройте что "всё будет хорошо и совсем не напряжно" , и выбирать билеты ..)))

[Хе-гайка]

Наши чуть не разбились, когда летели из Вьетнама. Очень долго от этого случая отходили. Но даже и это уже забылось. Просто одна "девушка" супер-гипертоник и каждые взлёт-посадка проблематичны. А вот погулять лишний раз в каких-то новых местах они согласны. А та пара молодцы, прям позавидовать можно .

[kanareeff]

Время идет, а в расписании S7 ничего не меняется, хотя сообщения об изменении пришли. И про 320 НЕО ни слова. Скайсканер тоже нового не выдает.

[alex_fk]

Время идет, а в расписании S7 ничего не меняется, хотя сообщения об изменении пришли. И про 320 НЕО ни слова. Скайсканер тоже нового не выдает.

А какое слово вы ждете про нео? Первый пришел, летает. ЕЩе два придут в ближайшее время, все 320. 321 пока нет.

[parhom]

Я думаю и в самой с7 хотели бы услышать более менее определенную информацию от аирбас про 321neo.

[kanareeff]

А какое слово вы ждете про нео?

Я жду исправления в расписании маршрутов, соответствующего разосланным сообщениям с указанием правильного лайнера и, соответственно, нормальной продажи билетов через системные поисковики. А то как-то не комфортно, да и друзей к себе присоединить не могу.

[Stepwert]

Я думаю и в самой с7 хотели бы услышать более менее определенную информацию от аирбас про 321neo.

Так и сам Airbus не знает, что сказать:

Производители двигателей срывают план поставок самолетов Airbus заказчикам

Как пишет Bruno Trévidic в статье «Airbus reste pénalisé par les retards de production des motorists» во французской газете «Les Echos», проблемы двигателестроительных компаний Pratt & Whitney и Rolls-Royce задерживают поставки пассажирских самолетов Airbus заказчикам. В результате планы Airbus передать потребителям 700 самолетов в 2017 году поставлены под угрозу. Так, в Airbus уже стали опасаться, что строящиеся самолеты станут безмоторными планерами, как в случае аппарата Perlan 2. Уже два года двигателестроители поставляют на головное предприятие Airbus в Тулузе двигатели с задержками. В то время как европейцы соревнуются с Boeing, они испытывают технические сложности и задержки со стороны двух своих основных поставщиков - Pratt & Whitney и Rolls-Royce. По словам президента Airbus Тома Эндерса, именно от производителей двигателей зависит темп выпуска самолетов.

Основную обеспокоенность у Airbus вызывает компания Pratt & Whitney, чьи двигатели PW1100, которые устанавливаются на самолеты A320neo, продолжают страдать «детскими болезнями», мешающими поставкам самолетов и сильно раздражающими заказчиков. Временное решение, которое пообещала Pratt & Whitney, признано «не работающим», по словам того же Airbus, и привело к тому, что некоторые перевозчики, например, индийская авиакомпания Indigo, вынуждены держать самолеты A320neo на земле. Другие пошли по пути аннулирования заказов, как было в случае авиакомпании Qatar Airways, или же замены A320neo на классические А320, оснащенные двигателями CFM56 (авиакомпания Spirit).

Хотя производитель двигателя постоянно говорит о том, что «верит» в свои возможности решить последние технические проблемы «до конца сентября», и выполнить свое обязательство по поставке 350-400 двигателей PW1100, сомнения остаются. Из числа самолетов А320neo, запланированных к поставке в этом году, почти половина оснащается двигателями PW, а оставшиеся – двигателем LEAP совместного производства Safran и General Electric. Так, в первом квартале этого года Airbus смог поставить только 16 самолетов с двигателями PW, из 59 A320neo, переданных заказчикам с января по июнь 2017 года. Safran и GE не имеют возможности полностью заместить поставки Pratt & Whitney, поэтому для Airbus существует высокий риск продолжать складировать безмоторные самолеты в Тулузе и Гамбурге.

В случае с Rolls-Royce ситуация вроде бы улучшается, хотя и не решена окончательно. С опозданием в несколько месяцев 31 июля 2017 года Airbus получил первые два двигателя Trent 7000, предназначенные для первого самолета А330neo. Не слишком рано – первый самолет покинул цех в декабре 2016 года. Ему не хватало только этих двигателей для начала проведения летных испытаний. Первый полет, изначально запланированный на июнь 2017 года, теперь должен состояться в сентябре.

Но даже если все пойдет хорошо, первая поставка А330neo авиакомпании TAP Air Portugal, запланированная на конец 2017 года, будет осуществлена на ранее лета 2018 года. Что не устраивает лизинговую компанию ALC, являющуюся владельцем самолета. По словам президента ALC, «с начала 2017 года Airbus вовремя не поставил нам ни одного самолета». При этом он посоветовал Airbus и Boeing пересмотреть свои производственные планы в сторону понижения для того, чтобы уменьшить загруженность субподрядчиков и нагнать отставание. Но, отметил он, «они больше заинтересованы в цене своих акций, а не экономической реальности».

Источник

[dgon62]

Наверное всё таки рискну подожду до сентября, но нужно очень часто мониторит

В 2015 брал в ноябре!!! туда-назад возвратные на январь февраль за 33тр на персону акция была у зеленых, процента 3 скинули по ней.
В 2016 брал в июле возвратные на почти те же даты за 32тр без акции но скидка за первый билет через мобильное приложение.
Причем доллар был не в пример сегодняшнему курсу, а намного выше. Поэтому полагаю еще можно увидеть цены ниже сегодняшних. Хотя тут как синоптики с погодой - гадают-гадают и все никак не отгадают.

[Tf-fedorova]

Пыталась купить до Пхукета через Гонконг в одну сторону и Бкк обратно 1-18 февраля, все поисковики выдают по 38400, но тариф не подтверждается, я уже губу раскатала

[Wasptana]

Не будет штрафа даже если 31й день. Один день оверстея всегда прощали

Кто прощал и кому прощал? Вы уверены, что пишете правду? Хотя, если выворачивать карманы с актёрским мастерством, отыскав мятую 20-ку и мелочь, может и прокатит )
Лично я за 1 день оверстея заплатила при вылете с Пхукета в августе 2016. Я прекрасно об этом знала. Если бы овестей случился больше 3 дней, то я бы оформилась в эмигрейшен офисе.

[Хе-гайка]

Поэтому и спрашивала, на какую дату взять вылет из Бангкока, чтобы не рисковать и не терять день? Например, беру билеты с 28 декабря по 26 января (30 дней). В этом случае я же ничем не рискую?

[Rovlav]

беру билеты с 28 декабря по 26 января (30 дней). В этом случае я же ничем не рискую?

Получается ровно 30 дней! Так что риска нет.

[dgon62]

Кто прощал и кому прощал?

Вчера забронировал за 33тр возвратные 10.01 - 9.02, сутки оверстея, потому что 8.02 на 4!!! тысячи дороже, на двоих уже восемь!!! Тысяча бат за оверстей уже в кармане, простят - спасибо, не простят, как вам, ну и будда им судья.

[dgon62]

Например, беру билеты с 28 декабря

Жесть, на 28.12 - 31 880 Руб. за один сегмент нск-бкк!!! Я лучше на лыжах покатаюсь неделю и поеду за 17тр.

[Хе-гайка]

Например, беру билеты с 28 декабря

Жесть, на 28.12 - 31 880 Руб. за один сегмент нск-бкк!!! Я лучше на лыжах покатаюсь неделю и поеду за 17тр.

Эта цена на данный момент и дата взята к примеру. Лыжи это хорошо, а Новый год в тепле (для меня) ещё лучше.