Билеты в Юго-Восточную Азию из Челябинска Екатеринбурга.

[colt]

Уважаемые коллеги
Обращаю ваше внимание на то, что форум наш информационный, поэтому:
1. Если делитесь информацией об удачно приобретенных билетах, сообщайте в посте кем летите, когда, почём купили и у кого.
2. Если просите совета по перелету, аналогично: куда, когда и сколько денег готовы потратить на билеты.


Если используете принятый на форуме сленг, держитесь в рамках понятности:
Узбеки - Узбекские авиалинии
Финны - Финские авиалинии, Finnair и т.д.

Если не уверены, что Ваше сокращение общепринято пишите полностью и правильно.

Если вы летите с S7 через Пекин дополнительная информация здесь
Если вы летите с Finnair через Хельсинки дополнительная информация здесь
Если вы летите с Узбекскими авиалиниями через Ташкент дополнительная информация здесь

[AlexW210]

Взял на январь-февраль SVX-BKK-SVX через Пекин-Гонконг 2 билета за 44тыр. Покупал на AWAD

Не тяжело с двумя пересадками? Сейчас думаем как лететь Узбеками с 9-ты часовой стыковкой в Ташкенте или тоже через Пекин-Гонконг, подскажите кто летал как лучше?

[Balu-68]

Не тяжело с двумя пересадками? Сейчас думаем как лететь Узбеками с 9-ты часовой стыковкой в Ташкенте или тоже через Пекин-Гонконг, подскажите кто летал как лучше?

Летал и Узбеками и S7 c Cathay Pathific, Две пересадки не напряжны, но и Узбеков ругать особо не буду. Так что сейчас выбрал что подешевле.

[pilot_66]

Не тяжело с двумя пересадками? Сейчас думаем как лететь Узбеками с 9-ты часовой стыковкой в Ташкенте или тоже через Пекин-Гонконг, подскажите кто летал как лучше?

Не фонтан если честно. летал всяко. Но во первых цена вопроса, а во вторых в январе в Ташкенте на легке в город не выйдешь , а 9 часов сидеть в транзитнике (без разницы в новом или в старом) нет желания.

[Евжени]

Купил на сайте S7 два билета SVX-BKK-SVX с 22 декабря по 22 января за 29 тыр./шт. Месяц назад были еще по 24
Платеж обычной картой ВТБ 24 не проходил никак. Оплата виртуальной прошла на раз

Покупал 3-мя разными картами ВТБ24, в разное время - никогда проблем не было. Переоформлял билеты на другие дни, с доплатой, и тоже с доплатой с карты ВТБ24 - тоже никаких проблем. После диктовки номера карты через пять секунд мне сообщали "Платеж прошел".

[colt]

После диктовки номера карты через пять секунд мне сообщали "Платеж прошел".

Я предпочитаю билеты по-старинке покупать

[Евжени]

После диктовки номера карты через пять секунд мне сообщали "Платеж прошел".

Я предпочитаю билеты по-старинке покупать

Оопс. Не уточнил - звонил в S7 и доплачивал с карты только при переоформлении билетов (кое-кто опаздывал в аэропорт. И не один раз) . А так, напрямую покупал на их сайте, оплачивая картой ВТБ24.

[patsak]

Узбекские авиалинии для меня все-таки предпочтительнее, чем перелет с 2-мя пересадками через Пекин и Гонконг. Тем более, аэропорт Гонконга мне совсем не нравится. А в Ташкенте, даже в старом транзитнике, как в СССР, стыковка длинная 9 часов при в ожидании рейса на Бангкок немного напрягает, но это тоже мелочи, там плов есть, пиво, другие пассажиры транзитники, многие говорят по русски. В последнюю поездку с гражданином Пакистана пообщался, правда он учился в Казахстане, поэтому и говорит по русски.
Ну и обратный вылет у Узбекских авиалиний удобный - не ранним утром и не днем, а поздним вечером, т.е. можно выспаться, спокойно собрать вещи.

[МАКСЫ]

Таиланд
Бангкок
Дата вылета 23.08.12
Количество ночей 14
Стоимость (USD) 600+70
Я взял ... успевайте

[strannix]

Таиланд
Бангкок
Дата вылета 23.08.12
Количество ночей 14
Стоимость (USD) 600+70
Я взял ... успевайте

Перевозчик? Air Zimbabwe? Air Tahiti Nui?

[colt]

Перевозчик?

Я думаю Трансаэро чартер

[МАКСЫ]

Перевозчик?

Я думаю Трансаэро чартер

БИНГО!!!

[strannix]

Я думаю Трансаэро чартер

БИНГО!!!

Я тоже догадывался, но тема-то информационная, в ней надо конкретно писАть, а не восторги по поводу купленного билета

[OlechkaVP]

Перевозчик?

Я думаю Трансаэро чартер

Простите, но неправда Ваша! Это регулярный рейс с очень крупными тараканами.

[Igrek]

Colt писал(а) Пн авг 20, 2012 3:39 pm:Я думаю Трансаэро чартер


МАКСЫ писал(а) Пн авг 20, 2012 3:41 pm:БИНГО!!

Я лучше через Ташкент полечу с узбекскими рабочими, чем Трансаэро, битком набитым пакетниками.

[OlechkaVP]

Colt писал(а) Пн авг 20, 2012 3:39 pm:Я думаю Трансаэро чартер
МАКСЫ писал(а) Пн авг 20, 2012 3:41 pm:БИНГО!!

Я лучше через Ташкент полечу с узбекскими рабочими, чем Трансаэро, битком набитым пакетниками.

Ой! Не знаю!!!!!! Я как-то к узбекским работягам не так располагаю...
Пару раз летала с Трансами - не фсе так потеряно (и ряды пошире, расстояния между ними не чета регулярной Иберии по маршруту Мск-Мадрид; расстояния почти такие же как на трансатлантическом перелете Мадрид-Лима, но хуже, чем у Катарцев, но, конешно, до Эмирейтс с их А-380 недотягивают:)).
Кормют нормально, воды дают хоть залейся. Не поют, но куда уж пакетников-то поить - у каждого не по одному литру в загашнике.
Не опаздывают (пока не опаздывали).
Стюардессы и стюарды трезвые! (Не чета Пегасовскому чартеру в Еги).
НО - фоткать небо не дают...

[Igrek]

Узбекские рабочие как пассажиры очень даже ничего! Ведут себя спокойно! Не пьют никогда ( по крайней мере, я не видел)! А Узбекские авиалинии компания очень неплохая. Сервис Ташкентского а/п в расчет не беру.

[OlechkaVP]

Узбекские рабочие как пассажиры очень даже ничего! Ведут себя спокойно! Не пьют никогда ( по крайней мере, я не видел)!

Этот факт я упустила - это ОЧЕНЬ даже прильщает. Особенно после того, как Эмирейтс в Дубае нашу соотечественницу моих лет волоком из самолета вытаскивал, столько разных мата и звуков (как ее выворачивало) я больше никогда не слышала

Сервис Ташкентского а/п в расчет не беру.

Это первое, а главное время!!! У нас его как фсегда нет (только на Перу удалось выкроить 21 день, а так больше 18 в Азию никак не получается, но в Тай больше всего получается от субботы до вс).
Так что иногда и тараканистый рейсс пригождается.

[patsak]

Ой! Не знаю!!!!!! Я как-то к узбекским работягам не так располагаю...
Пару раз летала с Трансами - не фсе так потеряно (и ряды пошире, расстояния между ними не чета регулярной Иберии по маршруту Мск-Мадрид; расстояния почти такие же как на трансатлантическом перелете Мадрид-Лима, но хуже, чем у Катарцев, но, конешно, до Эмирейтс с их А-380 недотягивают:)).
Кормют нормально, воды дают хоть залейся. Не поют, но куда уж пакетников-то поить - у каждого не по одному литру в загашнике.
Не опаздывают (пока не опаздывали).
Стюардессы и стюарды трезвые! (Не чета Пегасовскому чартеру в Еги).
НО - фоткать небо не дают...

В салоне Трансаэро, конечно, не так тесно, как в салоне Нордвинд, но все же там тесновато, это хоть и регулярный рейс с расписанием, но все же это получартер. В салоне Трансаэро все же тоже тесновато. Летал Этихадами, Узбекскими авиалиниями - никакого сравнения с Трансаэро в плане комфорта. Трансаэро значительно уступает. + отсутствие мультимедиа в салоне Трансаэро (у Узбекских авиалиний 3 новых Боинга, оборудованные мультимедиа, у Этихадов - мультимедиа везде).
Плюс у Трансаэро один - прямой перелет.
Еще из минусов Трансаэро - вылет обратно в 12 часов дня, из Паттайи надо выдвигаться в 8 утра, чтобы успеть на рейс.
Еще один сильный минус - билеты они продают туда-обратно с условием возврата через 14 дней, а большинство соотечествеников все же летят больше, чем на 2 недели.

По аэропорту Ташкента и отсутствию сервиса - ну это спорный вопрос. Мне вот в нем больше нравится, чем в том же аэропорту Гонконга. Интернета - да это разве недостаток? Зато сама атмосфера совка Много транзитных пассажиров с разных стран, есть с кем пообщаться. Кроме пакистанца, с израильтянами поболтал за жизнь как-то, правда, уже не на русском, а на английском. Курить можно практически везде - хоть на лесенке, хоть в зале ожидания, хоть в ресторане (который больше похож на столовку).

[OlechkaVP]

... отсутствие мультимедиа в салоне Трансаэро (у Узбекских авиалиний 3 новых Боинга, оборудованные мультимедиа, у Этихадов - мультимедиа везде).
Плюс у Трансаэро один - прямой перелет.
Еще из минусов Трансаэро - вылет обратно в 12 часов дня, из Паттайи надо выдвигаться в 8 утра, чтобы успеть на рейс.
Еще один сильный минус - билеты они продают туда-обратно с условием возврата через 14 дней, а большинство соотечествеников все же летят больше, чем на 2 недели.

А я и говорила, что с тараканами.

Еще из минусов Трансаэро - вылет обратно в 12 часов дня, из Паттайи надо выдвигаться в 8 утра, чтобы успеть на рейс.

Не согласно - можно из Птт выехать в 8 вечера и переночевать в отелях (их там не одна сотня) в аэропорту. Цены там - смешные и трансферы бесплатные.
Но это фсе равно лучше, чем сидеть 6 часов в стерильной зоне Пхукета и ждать самолета НВ, который еще не вылетел, когда тебя из отеля забирали.

Еще один сильный минус - билеты они продают туда-обратно с условием возврата через 14 дней, а большинство соотечествеников все же летят больше, чем на 2 недели.

?! Большинство соотечественников летают с Пегасом в Паттаю на 10 или 11 ночей. Это дикари позволяют себе "извращаться" на счет продолжительности.

По аэропорту Ташкента и отсутствию сервиса - ну это спорный вопрос. Мне вот в нем больше нравится, чем в том же аэропорту Гонконга. Интернета - да это разве недостаток? Зато сама атмосфера совка Много транзитных пассажиров с разных стран, есть с кем пообщаться. Кроме пакистанца, с израильтянами поболтал за жизнь как-то, правда, уже не на русском, а на английском. Курить можно практически везде - хоть на лесенке, хоть в зале ожидания, хоть в ресторане (который больше похож на столовку).

Я в принципе не против стыков. Всегда интересно на людей посмотреть, себя показать:), но как-то на узбеков я еще не решилась... Хотя - подумаю, если будет больше 14 дней отпуска.

[kitty_cat]

а у Финнэйр какие самолеты по комфортабельности кто-нибудь знает?
и кормежка ?:)