Авиабилеты из Новосибирска в Таиланд: Бангкок, Пхукет — прямые рейсы, пересадки, цены

[Форум Винского]

Авиарейсы из Новосибирска в Таиланд: как лететь, сколько стоит и где искать билеты

Из Новосибирска (аэропорт Толмачёво, OVB) есть прямые рейсы в Таиланд, а также удобные варианты с пересадками.
Основные направления: Бангкок (BKK), Пхукет (HKT), реже Краби (KBV).

Прямые рейсы:
– Чартеры на Пхукет и в Бангкок — в сезон (зимой)
– Выполняют: Azur Air, Ikar, Pegas Fly, Nordwind
– Время в пути: 7–8 часов

С пересадками:
– Через Москву (Аэрофлот, S7), Алматы (Air Astana), Дубай (Emirates), Стамбул (Turkish)
– Опции появляются круглый год

Цены:
– от 20 000 ₽ в одну сторону
– от 36–40 000 ₽ туда‑обратно
Самые низкие цены — в мае и сентябре. На Новый год — максимальные.

Поиск авиабилетов с удобными фильтрами и оплатой в рублях:

✅ Авиабилеты Новосибирск — Таиланд (в рублях)

✅ Сравнение цен на билеты из Новосибирска в Таиланд (через Tрип.ком)

✅ Поиск авиабилетов через Яндекc Путешествия

Советы путешественникам:
– Чартеры от туроператоров (Coral, Pegas) часто дешевле — даже без тура
– У Emirates доступен Dubai Connect — бесплатный отель при длительной стыковке
– При пересадках в Алматы — удобно с Air Astana, багаж летит напрямую

Если вы уже летали этим маршрутом — поделитесь опытом, скриншотом, маршрутом.
Если нужен совет — укажите дату и направление, форум подскажет оптимальный вариант.

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Путешествие в Гонконг: билеты за 32800 рублей (апр 2016)
• Путешествие в Китай и Таиланд: детали маршрута и экономия (июл 2016)
• Билеты Новосибирск-Бангкок за 32 тыс. рублей (фев 2017)
• Путешествие в Дубай: рейс Emirates за 48 тыс (мая 2017)
• S7 запускает рейсы Омск - Новосибирск с 1 июля (июн 2017)
• Задержки двигателей ставят под угрозу поставки Airbus A320neo (авг 2017)
• Семейный отдых в Бангкоке: стоит ли покупать билеты? (мая 2018)
• Проблемы чартерных рейсов: задержки и моральные убытки (авг 2018)
• Как защитить себя при покупке невозвратных билетов? (авг 2019)
• Билеты из Алма-Аты в Пхукет и Бангкок за 55 тысяч рублей (сен 2022)
• Прямые рейсы С7 в Дубай от 40 тыс. рублей (фев 2023)
• Ограниченное питание в бизнес-зале аэропорта (янв 2025)

[Stepwert]

Вот итоговое полное расписание:



Взято отсюда

[Stepwert]

По распродаже нашел в Бангкок и обратно безбагажный тариф - 21 174 р.
Багажный - 24 169 р.

[Геннадьевич]

По распродаже нашел в Бангкок и обратно безбагажный тариф - 21 174 р.
Багажный - 24 169 р.

Шикарно!
Какие даты?

[Наталья К***]

По распродаже нашел в Бангкок и обратно безбагажный тариф - 21 174 р.
Багажный - 24 169 р.

Тоже нашла, НО карты нет Тинькова

[Stepwert]

Ноябрь, декабрь, январь, февраль, март есть. Не все даты, понятно, но можно выбрать. Дат немало.

[Геннадьевич]

Тоже нашла, НО карты нет Тинькова

Ну нам то не камильфо, с дорогой до НСК то на то и выйдет, разве что только прямой перелет.

[Voxel]

Геннадьевич, так нам из Красноярска до Бангкока в ситуации текущего момента "при всём богатстве выбора..." (с) дальше вы в курсе... . Только Новосибирск (или Иркутск) и остаётся в качестве прямых рейсов.

[Marseiliais]

Мы успели купить по распродаже за 21174 без багажа. Карту заказали в пятницу как узнали о скидках - привезли ее домой вчера в 19-00. И еще для обладателей серебрянной s7 приорити даже на безбагажном тарифе бесплатный багаж. У моего мужа такая - решили туда без багажа, а обратно купим чемодан и рома

[EVRD]

Аналогично поступил. В четверг заказал дебетовую карту S7 тинькофф, вчера привезли. Взял Новосиб - Бангкок, туда-обратно 2-23 января по 29т.р. с копейками на человека.

[Леди Осень]

А я не успевала карту сделать, по чужой купила.

[SoleGeorgiano]

Киньте промокодом в лс на совместные рейсы компаний партнеров и s7, пожалуйста

[Надежда С-ва]

Всем доброго времени суток!
Прошу прощение за свою дремучесть)))
Поделитесь, где можно узнать или посмотреть эти самые распродажи S7 по картам Тинькофф?

Билеты купила на январь еще в июле. Карты Тинькофф есть. Но вдруг пригодится на будущее..

[костяя]

Дык на сайте авиакомпании и надо смотреть.
Они обещают распродажи совместные 2 раза в год. Видимо следующая весной будет.

[Stepwert]

Прошлая была в апреле этого года. Видимо так и будет примерно: апрель и октябрь.

[iosad2006]

Кто сталкивался подскажите
Отправить одного ребёнка 17лет из Бангкока, нужно нотариальное согласие ?
туда летим вместе обратно ей нужно раньше.

[dimenciy]

Доброе время суток! Сегодня первый полет из Новосибирска в Бангкок на A320NEO (VQ-BCF).
Поделитесь впечатлениями (Узкофюзеляжный самолёт, 7 часов полета).

[EVRD]

Узкофюзеляжный самолёт, 7 часов полета.

Я думаю нет особой разницы от перелетов 6 - 6,5 часов на Боинге 737-800, хотя бы в туже Турцию из Новосиба. И тем более думаю мало чем отличается от прошлогодних перелетов на 767-ом, мне кажется примерно те же ощущения.

[костяя]

Ощущения как раз интнресны.
Ширина кресел, шаг, высота спинки, глубина подушки, уровень подлокотников, регулировки подголовников... размер багажных полок, высота потолка в туалетах, уровень шума от движков и прочего оборудования...
Да мало ли, мож цвет обивки салона и кресел неприятный?

[АЛЕКС2005]

На 767 то гораздо приятнее лететь чем на узкофюзеляжном.

[zhaffsky]

На 767 то гораздо приятнее лететь чем на узкофлюзеляжном.

Кстати нарвался на замену борта на вечернем рейсе в Москву 24 сентября. Поставили какой то допотопный 767. Пипец, а не самолет. Мой рюкзак в багажную полку над средним рядом не влез в принципе. Несколько минут по всему салону искал, куда его засунуть в багажных полках над крайним рядами. Ужос. Нет уж - я за узкофюзеляжный - там хоть багажные полки нормального размера будут ;-)

[EVRD]

Выполнен первый рейс. Только что вернулся наш первый НЕО из Тайланда.

[ПК]

На 767 то гораздо приятнее лететь чем на узкофюзеляжном.

Нет больше В-767 у S7, оба вернули лизингодателю. Теперь только А-320 NEO + ожидается поступление А-321 NEO.
Но по факту комфорт зависит не от ширины/узкости фюзеляжа, а от компоновки салона (шаг кресел и т.д.).
ЗЫ: про А320/321 имел в виду что они нынче самые "дальнемагистральные".

[АЛЕКС2005]

320е и 737 е на посадке сильнее болтает, проход один, туалетов мало, шумнее. Три четыре часа лететь ещё нормально. Больше —выматывает. Да и кресла как обычно, сдвинут до упора.

[dimenciy]

320е и 737 е на посадке сильнее болтает, проход один, туалетов мало, шумнее.

Это вы про 320CEO или 320NEO?

[alex_fk]

Это вы про 320CEO или 320NEO?

Предполагаю, что имеется ввиду, что меньший по размеру самолет сильнее колбасит. СЕО и НЕО одинаковые в размерах по сравнению с большими широкофюзеляжниками.

[alexsh]

Впечатления моего друга.Полет Пхукет-Новосибирск на широкофюзеляжном Боинг 767 NORDWIND неделю назад оставил самое благоприятное впечатление,в основном из-за того,что удалось сесть у аварийного выхода.
Вчера летел обратно на регулярке S7 до Бангкока на А320,дальше на Пхукет рейсом "THAI AIRWAYS" в обычных рядах.До Бангкока долетел еле живой,расстояние между креслами явно маловато для 7 часового перелета.....

[ПК]

Впечатления моего друга.Полет Пхукет-Новосибирск на широкофюзеляжном Боинг 767 NORDWIND неделю назад оставил самое благоприятное впечатление,в основном из-за того,что удалось сесть у аварийного выхода.
Вчера летел обратно на регулярке S7 до Бангкока на А320,дальше на Пхукет рейсом "THAI AIRWAYS" в обычных рядах.До Бангкока долетел еле живой,расстояние между креслами явно маловато для 7 часового перелета.....

Ну так потому многие авиакомпании места у аварийного выхода предоставляют за отдельную плату. На А320 у выхода тоже неплохо, а в бизнес-классе ещё лучше

[doctormax2]

После раздолбанного семёрошного 767-го с троллейбусным расстоянием между креслами-любой новый самолет-абсолютное благо и наслаждение.

[костяя]

После раздолбанного семёрошного 767-го с троллейбусным расстоянием между креслами-любой новый самолет-абсолютное благо и наслаждение.

Не такой уж он был и раздолбаный, да и шаг сидений был не так плох. С моими 188 см роста за 6 часок полёта не умирал. А вот в некоторых новых видал гораздо более тесную компановку, да и сами седушки бывали жутко неудобные.
А вот полки для ручной клади действительно были маловаты.

[doctormax2]

После раздолбанного семёрошного 767-го с троллейбусным расстоянием между креслами-любой новый самолет-абсолютное благо и наслаждение.

Не такой уж он был и раздолбаный, да и шаг сидений был не так плох. С моими 188 см роста за 6 часок полёта не умирал. А вот в некоторых новых видал гораздо более тесную компановку, да и сами седушки бывали жутко неудобные.
А вот полки для ручной клади действительно были маловаты.

Индивидуальная подсветка-не работала.Индивидуальное кондиционировпние-не работало.Экран в соседнем кресле-не работал.Расстояния между кресел невелики, мягко говоря.Впрочем летит трудяга-да и ладно.У меня 192 см,7,5 часов до Бангкока-то ещё удовольствие.

[iwolkow]

Вставлю и свои 5 копеек когда летишь на долгожданный отдых в Тайланд, после 11 месяцев трудов праведных мне по большому счёту все равно на каком , в рамках разумного, самолёте безопасно долететь на место. На 767 летали 5 лет подряд, устраивало всё полностью.
Летая по работе каждые 2 недели из Сибири через Москву с пересадками по 20 часов, начинаешь сравнивать ... виды, типы, питание ... единственное что мне всегда не нравится это вечно переполненные полки для ручной клади, задержался и в радиусе 15 метров всё занято! Какого хрена на наших 5-ти местах нет нам же сверху места??? Это такой колхоз ... все как мудаки прутся с кучей сумок: дамская, ноутбук, фрукты ... и всё это у одного человека а-ля ручная кладь итд итп . Столько видел из за этого конфликтов на борту ...то у кого-то хрупкое, мягкое, нежное ... рядом не клади, не дыши......считаю это недоработка авиакомпаний. Я бы жестко контролировал пронос ручной клади на борт 1-10кг значит 1!!! И в новых самолётах жду больших полок. Хочу спокойно без гонки и соревнований проходить на борт и спокойно там размещаться, на бизнес класс не заработал

[Sergazzi]

Впечатления моего друга.Полет Пхукет-Новосибирск на широкофюзеляжном Боинг 767 NORDWIND неделю назад оставил самое благоприятное впечатление,в основном из-за того,что удалось сесть у аварийного выхода.
Вчера летел обратно на регулярке S7 до Бангкока на А320,дальше на Пхукет рейсом "THAI AIRWAYS" в обычных рядах.До Бангкока долетел еле живой,расстояние между креслами явно маловато для 7 часового перелета.....

Что ты какой нежный. Долетел он еле живой на новом А320 НЕО. Чего там, тебя пытали, не покормили наверно, или в туалет очередь? Да я бы в Тай стоя 7 часов летел бы. Нытики. Новый самолет им не нравится.

[destr]

А что, сейчас прямой рейс Нск-Пхукет от S7 (понедельник-вечер - туда, вторник утро - обратно) отменили? на сайте компании его нет.
Регуляркой теперь только через Бангкок и т.п.?
Напрямую только чартеры остались?

[Stepwert]

Прямой - только Бангкок.

[мотылёк]

летел обратно на регулярке S7 до Бангкока на А320,дальше на Пхукет рейсом "THAI AIRWAYS" в обычных рядах.До Бангкока долетел еле живой,расстояние между креслами явно маловато

Опробовали А320 нео , нам нормально , расстояние между креслами такое же как и в Боингах ( почивших в бозе ) , в сантиметрах не мерили , руководствуемся ощущениями. Места под ручную кладь хватило всем с избытком , розетка usb в каждом кресле -- это плюс . Да и вообще всё отлично , кормили два раза , не трясло , не болтало , особого шума не слышали. Но одно "но" отметили , это туалеты ,очередь стояла всегда , а поскольку проход один , постоянно была толчея , одни туда , другие обратно, и тут выезжает тележка под управлением бортпроводников , и начинается беготня , кто вперёд, кто назад , кто на колени к сидящим на местах у прохода пристраивается... )))) Ну и сама заветная кабинка это тоже что то..таких размеров я не видела никогда , я не толстая , но умыться без проблем не получилось , представила там человека больше чем 80 килограммов , вздрогнула ...))) Прилетели на 50 минут раньше расписания , на паспортом народу не было вообще .

[Billi2]

Мы тоже опробовали сей пепелац.
Летели в пятом ряду. Места - вагон. Я, ростом за 190 см и с комплекцией за 120 кг, не испытывал никаких проблем. Даже когда впереди сидящий откидывал сиденье. Это вообще никак не влияло на комфорт, даже наоборот, угол наклона гаджета, установленного в специальную подставку, становился более оптимальным. Правда, я не знаю, так ли обстоят дела во всём салоне. Но, по визуальному ощущению, ряда до 14-го, расстояние между креслами очень комфортное. Про туалет я бы не сказал, что очень уж тесный (а я могу это говорить см. мои ттх в начале поста ). Да, узкий, но за счет того, что до предела сузили раковину. Но даже для меня не критично. Кресла немного жестковаты. Но в целом, на пять баллов. Полёт не был утомительным, время в пути (с момента отрыва до касания) 7 часов ровно. Самолет очень тихий, реально самый тихий в своем классе. Набор высоты, посадка - всё идеально.
Короче, молодцы с7 - хороший самолет приобрели.

[trimoff]

Есть информация когда появится расписание и начнется продажа билетов НСК-Бангкок-НСК на период с конца марта 2018 ?

[Rovlav]

Есть информация когда появится расписание и начнется продажа билетов НСК-Бангкок-НСК на период с конца марта 2018 ?

Прямых рейсов пока в расписании нет, но "кривых" достаточно.

[dgon62]

От Уральских авиалиний появились прямые Новосибирск-Бангкок с декабря 2017 года (с посадкой на дозаправку в китайском "городе-призраке" Ордос).
С 4 декабря 2017 по 19 марта 2018 по понедельникам. Борт А-320, перелет около 10 часов, но цена....от 34 тысяч за ПРОМО-тариф туда и обратно...В общем никаких плюсов.
Ну и какая тут конкуренция для S7? Тем более раз в неделю. Но все равно может кому интересно.

[ПК]

На бирже турдома предлагают за 16311 билеты Новосибирск-Паттайя. Вылет 2 ноября в 4:50.

[dgon62]

На бирже турдома предлагают за 16311 билеты Новосибирск-Паттайя. Вылет 2 ноября в 4:50.

Приятно, если учесть, что зеленые в тот же день предлагают а 20400 невозвратный безбагажный и в Бангкок. Однако RL дает билет только в один конец...

[Rovlav]

ПК писал(а) Сегодня, 10:42:
На бирже турдома предлагают за 16311 билеты Новосибирск-Паттайя. Вылет 2 ноября в 4:50.


Приятно, если учесть, что зеленые в тот же день предлагают а 20400 невозвратный безбагажный и в Бангкок. Однако RL дает билет только в один конец... Из Новосибирска в Таиланд, 2016 г. и далее

С очень высокой степенью вероятности покупка обратного билета не только "съест" всю возможную экономию, но и загонит в чувствительный минус.

[Grammy14]

13

[dgon62]

ниже

[dgon62]

Подскажите, хотим распланировать отпуск на июль 2018 г., я так понимаю что авиакомпанию не продают пока что прямые билеты на эти даты, когда ждать от них новостей по планам полетов на июль 2018? и какие нынче с НВСБ летают авиакомпании, спасибо!

Обычно в июле регулярка из НСКа не летает, только чартеры, с конца мая по октябрь у S7 нет рейсов в BKK. Иркутск "прокачайте", там круглогодично.

[alex_fk]

я так понимаю что авиакомпанию не продают пока что прямые билеты на эти даты, когда ждать от них новостей по планам полетов на июль 2018? и какие нынче с НВСБ летают авиакомпании, спасибо!

Вы почитайте тему хоть пару последних страниц. Да, раньше регулярных рейсов не было, только чартеры. Сейчас с приходом 320нео вроде есть какой-то слух, что рейс будет круглогодичным, но в любом случае пока рейсы на след лето не продают. Следите ... Это про С7 и регулярку. Чартеры - сейчас точно не продадут, даже с пакетом. Еще порывается летать Уральские, но я бы не рисковал, уж на следующее лето точно.

[Murz1]

От Уральских авиалиний появились прямые Новосибирск-Бангкок с декабря 2017 года (с посадкой на дозаправку в китайском "городе-призраке" Ордос).
С 4 декабря 2017 по 19 марта 2018 по понедельникам. Борт А-320, перелет около 10 часов, но цена....от 34 тысяч за ПРОМО-тариф туда и обратно...В общем никаких плюсов.
Ну и какая тут конкуренция для S7? Тем более раз в неделю. Но все равно может кому интересно.

В одну сторону в январе дешевле,чем у s7, при том значительно.
Кстати, все видели, что за 18 тыс миль+500 руб можно улететь в определенные даты ноября в одну сторону с багажом. По мне очень хорошее предложение, естественно для тех у кого миль полно.

[Stepwert]

Подскажите, хотим распланировать отпуск на июль 2018 г., я так понимаю что авиакомпанию не продают пока что прямые билеты на эти даты, когда ждать от них новостей по планам полетов на июль 2018? и какие нынче с НВСБ летают авиакомпании, спасибо!

В прошлом году Бангкок на даты позднее конца марта начали продавать примерно 15 ноября.

[Надежда С-ва]

Глянула ради интереса билеты Новосиб-БКК на 30 дек. туда и 27 янв. обратно. 2 взрослых и 1 ребенок. 200 тыс с копейками!!!!!
Купили летом за 132 тыс.

[kanareeff]

Ребята, пролетел до Бангкока новеньким А320нео, это кайф! Всего 7 часов лета, при моем 1.84, места завались с запасом!