Перелёт из Новосибирска в Тайланд. 2008 - ...

[sergurup1]

Может, кому будет интересно. Отличные пересадки и цена реальная

http://fw.to/m5LIi8f

[ircha1981]

Ребят! Запланировали такой же перелет на 22 декабря! Кто уже летал так? Подскажите реально все это? Можно ли сдавать багаж? Если будут какие то задержки рейсов к кому обращаться? Если не улетим, что вообще делать??))))

[Saint-paulia]

Ребят! Запланировали такой же перелет на 22 декабря! Кто уже летал так? Подскажите реально все это? Можно ли сдавать багаж? Если будут какие то задержки рейсов к кому обращаться? Если не улетим, что вообще делать??))))

Так - это как?
Реально что? Летать с пересадками? Конечно реально.
Если есть багаж, то его сдавать не просто можно, а нужно. Иначе отберут на контроле в стерильную зону.
Если будут задержки рейсов, то обращаться к аэропортовым службам и представителям а/к.
Если не улетите вообще по причинам косячности а/к - подавайте в суд.

[ircha1981]

летать с пересадками я понимаю, что реально. Имела в виду, хватит ли время на пересадку, если вы уже летали подобным маршрутом. По поводу багажа вопрос тоже не корректно поставила. пересадки примерно по 2 часа, успеем ли мы? или лучше при таком маршруте ограничиться ручной кладью?

[Saint-paulia]

Через Пекин не летала, но обычно двух часов хватает, если рейсы не задерживаются.
Мое личное мнение по поводу багажа такое, что если можно обойтись ручной кладью, то багаж в принципе не нужен. Был прецедент с задержкой и воровством, но не в Азии.

[ircha1981]

был в моей жизни просто один перелет через пекин, и все прошло не без накладок, но тогда мы были уже зарегистрированы на другой перелет до хайкоу. Нас выводили чуть ли не по красному коридору. Но тогда это было через тур фирму. Сейчас летим дикарями и полагаясь на прошлый опыт страшненько как то. Поэтому спрашиваю о всех последствиях

[Saint-paulia]

Есть подозрение, что в том случае турфирма ни при чем)) Не думаю, что турфирма способна организовать персональную сквозную регистрацию и первоочередной поиск багажа)) Просто вас в аэропорту зарегистрировали до конечной точки и ждали на следующий рейс. Если повезет, то и в этот раз так зарегистрируют, хотя судя по отзывам, далеко не факт, что уговорите. Но в любом случае, двух часов без задержек должно хватить. А если будет существенная задержка, то ни сквозная регистрация, ни турфирма не помогут. Зато дадут гостиницу, накормят и посадят на следующий рейс.

[zhaffsky]

если можно обойтись ручной кладью, то багаж в принципе не нужен

Да уж. Лучше летать с кредиткой, а не с багажом ;-)

[y37k]

Вижу сдают нервишки у людей. Ну а мы пока подождем.

Сегодня не выдержал
Взял 2 билета на 23 октября OVB-HKG-BKK туда с 13 часовой остановкой в Гонконге и обратно на 23 ноября прямой BKK-OVB. 48530 руб. Решил, что с билетами на осень в ЮВА на руках приятнее проводить лето в Сибири

[cuff]

Люди, кто-нибудь скажет точно можно ли влететь в Тай одной авиакомпанией а улететь другой?Просто планирую с пересадками, а компании разные?

[merial]

Люди, кто-нибудь скажет точно можно ли влететь в Тай одной авиакомпанией а улететь другой?

Без проблем. Хоть пешком оттуда уходите - никто слова не скажет.

[cynacmam]

cynacmam, 19600- это сколько пересадок и насколько удобные стыковки?

2 пересадки, одна в пекине, другая в гонконге, гдето 12 часов обе пересадки занимают.

[Pilot729]

Вижу сдают нервишки у людей. Ну а мы пока подождем.

Сегодня не выдержал
Взял 2 билета на 23 октября OVB-HKG-BKK туда с 13 часовой остановкой в Гонконге и обратно на 23 ноября прямой BKK-OVB. 48530 руб. Решил, что с билетами на осень в ЮВА на руках приятнее проводить лето в Сибири

А поконкретней ? Рейс туда эмирейтс?
Забронировал - двое взрослых и младенец 14.11 через Гонконг с 12 часовой пересадкой туда и обратно прямой - получилось 53 .
Бронировал через колл-центр. Что я делаю не так
Через что брали билеты?

[y37k]

А поконкретней ? Рейс туда эмирейтс?
Забронировал - двое взрослых и младенец 14.11 через Гонконг с 12 часовой пересадкой туда и обратно прямой - получилось 53 .
Бронировал через колл-центр. Что я делаю не так
Через что брали билеты?

Конкретика:
- Новосибирск → Гонконг, вылет 23 октября, рейс S7-831, Boeing 737-800, 6 часов 40 минут
(пересадка 13 часов 45 минут)
- Гонконг → Бангкок, рейс S7-4849, Cathay Pacific, Airbus A330, 2 часа 45 минут
- Бангкок → Новосибирск, вылет 23 ноября, рейс S7-860, Boeing 767-300, 7 часов 25 минут
Искал билеты на момондо , отслеживал в течении месяца. Когда решил покупать, то столкнулся вот с какой "недокументированной" опцией - самый дешевый билет (47600) на эти даты был у Tripsta, но при попытке купить билеты, они "выдали бонус" в размере почти 1800 руб. за оплату пластиком Путем перебора продавцов, остановился на onetwotrip - оформил покупку и через 1 час на сайте S7 уже пробивалась моя бронь и снялась ранее заблокированная сумма с карты. Можно было конечно сэкономить на покупке билетов с двумя пересадками (примерно 39-40 тыс. руб), но что-то нет особого желания "обивать пороги" аэропортов, особенно на обратном пути! Да и эта разница в деньгах, как мне кажется, улетучится на разного рода покушать/попить/безделушки... в транзитных точках. Кстати, остановку в Гонконге можно было выбрать от 3 до 15 часов - очень удобный в этом плане рейс у S7.

[Pilot729]

Да, а на наши даты емирейтс оказались самыми выгодными. Ладно, будем считать разницу платой за возможность покататься на 380-м. И оценить сервис емирейтс. С двумя пересадками с ребенком это сл
ишком - хотя ценник не плохой.

[CarlssonMP]

Забронировал - двое взрослых и младенец 14.11 через Гонконг с 12 часовой пересадкой туда и обратно прямой - получилось 53 .

За троих очень хорошая цена получилась. Или за ребенка не пришлось платить?

[Pilot729]

До двух лет -90% скидка (2500) или около того.
Трипста выдавала на эти даты 48500 на этот рейс.
Но что там был бы при покупке по факту - неизвестно. Говорят что накрутки имеют место быть (см. выше).
А так на двоих 50.
В общем то на то и выходит. Будем заценять емиратский сервис и легендарный А380.
Ну и с пересадкой туда неплохо - шмыгнуть в город, все ж 12 часов на "разграбление" Гонконга будет.

[вася113]

Вижу сдают нервишки у людей. Ну а мы пока подождем.

Сегодня не выдержал
Взял 2 билета на 23 октября OVB-HKG-BKK туда с 13 часовой остановкой в Гонконге и обратно на 23 ноября прямой BKK-OVB. 48530 руб. Решил, что с билетами на осень в ЮВА на руках приятнее проводить лето в Сибири

Полностью с Вами согласен,сейчас посмотрел S7 на свои даты , цена поднялась на 8000 , а до ноября еще подорожает.

[doctormax2]

/quote]
Полностью с Вами согласен,сейчас посмотрел S7 на свои даты , цена поднялась на 8000 , а до ноября еще подорожает.[/quote]
8 тыс?х.яссе.Это с какого момента?И...это за сколько билетов?

[вася113]

/quote]
Полностью с Вами согласен,сейчас посмотрел S7 на свои даты , цена поднялась на 8000 , а до ноября еще подорожает.

8 тыс?х.яссе.Это с какого момента?И...это за сколько билетов?[/quote]
Покупал в мае 3 взрослых. У S7 всегда так,чем ближе к вылету тем дороже. Я стараюсь покупать за пол-года, а потом сижу и наблюдаю как цена растет.

[CarlssonMP]

Покупал в мае 3 взрослых. У S7 всегда так,чем ближе к вылету тем дороже. Я стараюсь покупать за пол-года, а потом сижу и наблюдаю как цена растет.

Если я правильно понимаю (читал об этом в соседних ветках), то большинство авиакомпаний используют специальное ПО для получения максимальной прибыли с рейса. Программа может оперировать разными тарифами исходя из динамики продаж билетов. Если билеты расхватываются, как горячие пирожки, то цены будут стремиться к максимальным (что мы и видим в этом году).
Соответственно средние или промо-тарифы открываются, если рейс продается плохо или авиакомпании срочно нужны денежные средства.
ИМХО, правило "чем раньше купил, тем дешевле", которое работало пять-семь лет назад , сейчас не актуально. Цену определяет программа.

[Saint-paulia]

Но все же здравый смысл подсказывает, что на пиковые даты (НГ, например) проблем с заполняемостью не будет с вероятностью 90%. 10% оставим на массовые отказы в связи с наводнением или революцией и прочие форс-мажоры.
На не пиковые даты вероятность снижения 50 на 50. Лотерея.
Ну и как верно тут уже писали, ожидать распродаж гораздо спокойнее с билетами на руках, которые можно сдать, потеряв на этом тысячи полторы с билета.
А если вспомнить, что С7 у нас по сути монополист и на других перевозчиков стопроцентно рассчитывать не стоит, то да, чем раньше, тем дешевле.

[serg1982]

А если вспомнить, что С7 у нас по сути монополист и на других перевозчиков стопроцентно рассчитывать не стоит, то да, чем раньше, тем дешевле.

С прошлого года С7 не монополист, т.к. в БКК и на Пукет стал летать из новосибирска трансаэро у которого можно поймать билет дешевле, а качество перелета выше...

[Saint-paulia]

Трансаэро и до этого летал в виде чартера. А прошлогодние трансаэровские билеты тоже предназначались в основном для туркомпаний, частным лицам продавались по остаточному принципу. И нет никакой гарантии, кстати, что в этом году от Трансаэро откроет такую же регулярку, как и год назад.

[вася113]

А если вспомнить, что С7 у нас по сути монополист и на других перевозчиков стопроцентно рассчитывать не стоит, то да, чем раньше, тем дешевле.

С прошлого года С7 не монополист, т.к. в Бангкок и на Пхукет стал летать из новосибирска трансаэро у которого можно поймать билет дешевле, а качество перелета выше...

С билетами на руках как-то спокойней, а если у Трансаэро будет дешевле то можно купить и там сдав эти. Просто даты отпуска конкретные и ждать дешевые билеты как-то напрягает, а так все определено.

[serg1982]

Трансаэро и до этого летал в виде чартера. А прошлогодние трансаэровские билеты тоже предназначались в основном для туркомпаний, частным лицам продавались по остаточному принципу.

Вы не правы, во первых чартером был выкуплен не такой уж большой блок мест, во вторых весь май-июнь-июль были билеты на август-ноябрь по 11 с небольшим тысяч в одну сторону, потом в конце июля цена скакнула до ~30 тысяч, позже в конце августа начале сентября стали снова попадаться по 11,5-12 тысяч (в зависимости от курса евро), но уже как быстро появлялись так быстро и исчезали одни день были на одни даты другой на другие - купил себе в конце августа на 1 октября за 11500.

И нет никакой гарантии, кстати, что в этом году от Трансаэро откроет такую же регулярку, как и год назад.

Что значит нет гарантии ? - Билеты хоть сейчас в свободном доступе сентябрь-октярь в районе 16500 в одну сторону, уверен, что будет момент - когда будут дешевле, но это надо мониторить...

ps: все примеры с ценами в одну сторону, т.к. обратный мне не нужен (покупал обратный в апреле перед вылетом за 13000 на трансаеро, так же всю зиму они были доступны, но опять же по ~30тыр)

pss: у трансаеро расстояние между рядами просто сказка, ни в какое сравнение с С7...

psss: про "спокойнее ждать с билетами" - фигня обычно цена после сдачи у вас станет выше, и все это не выгодно особенно если первоначальные с пересадками (особенно если с двумя) - по деньгам на сдаче таких билетов разоритесь, выгода может быть только в том, что бы избавиться от пересадки...

[вася113]

На данный момент у Трансаэро билетов на ноябрь нет, только-что смотрел на официальном сайте.

[Saint-paulia]

Это хорошо, что вы упомянули Трансаэро, потому что в этой теме все больше об С7 говорим, кому-то может пригодиться.
Но на сайте билеты продаются до конца октября, а дальше как? Есть у них расписание?

[vic1936]

Вы не правы, во первых чартером был выкуплен не такой уж большой блок мест, во вторых весь май-июнь-июль были билеты на август-ноябрь по 11 с небольшим тысяч в одну сторону.....

Да... е... мае, человек говорил о новогодних датах! А Трансаэро чартер! В виду умения наших людей обходить закон, и принятие таицами правила о невозможности возвращения чартерной перевозкой обратно. Трансаэро и позиционировался регуляркой, одако купить былеты было возможно только через турагенство. Остальные билеты были по остаточному принципу. Акцентирую внимание, из Новосибирска в Бангкок. А из Бангкока можно было купить у них, как на регулярку.

[vic1936]

Это хорошо, что вы упомянули Трансаэро, потому что в этой теме все больше об С7 говорим, кому-то может пригодиться.
Но на сайте билеты продаются до конца октября, а дальше как? Есть у них расписание?

А дальше начинается чартер

[Saint-paulia]

Ну и позволю себе еще пофилософствовать немного на тему "ловли" билетов.
Есть две условные категории людей. Первые - свободные художники, которые не ограничены во времени. Конечно, такие могут себе позволить сидеть и ловить билеты до победного, а потом быстро купить вылет на завтра, от которого кто-то отказался, например, собрать рюкзачок и в путь. Месяцем раньше, месяцем позже - не суть важно.
А когда семья плюс ребенок и отпуск в фиксированные даты, то тут не до ловли. Вероятность словить нужные билеты в нужном количестве стремится к нулю, поэтому и приходится задумываться заранее. И советы типа "подождать, а потом выловить что бог послал" или сентенции типа "я караулил весь год и выловил билетик на последний рейс по сходной цене, кто ищет, тот всегда найдет, и вообще я умный, а вы переплачивайте дальше" - слегка раздражают.

[serg1982]

Это хорошо, что вы упомянули Трансаэро, потому что в этой теме все больше об С7 говорим, кому-то может пригодиться.
Но на сайте билеты продаются до конца октября, а дальше как? Есть у них расписание?

не знаю, меня интересует отлет до середины октября, сейчас посмотрел билетов дальше от трансаеро не видно (скорее всего будут позже), за то от С7 начина с середины октября до марта по 12-13 тысяч полно билетов (естественно исключая период с 20 декабря по 10 января, но тут уж либо вы хотите дешево либо в пиковый сезон)...

Да... е... мае, человек говорил о новогодних датах! А Трансаэро чартер! В виду умения наших людей обходить закон, и принятие таицами правила о невозможности возвращения чартерной перевозкой обратно. Трансаэро и позиционировался регуляркой, одако купить былеты было возможно только через турагенство. Остальные билеты были по остаточному принципу. Акцентирую внимание, из Новосибирска в Бангкок. А из Бангкока можно было купить у них, как на регулярку.

Во первых еще раз - трансаеро не чартер (билеты покупал на сайте бронирования так же как и сейчас они там доступны), во вторых про закон полная фигня - либо его нет в реальности, либо тайцам на него пофиг...

[vic1936]

Во первых еще раз - трансаеро не чартер.......

На рейсы после 20 декабря, в отличии от С7, China Souhtern, Узбеков. Вы билеты на Трансаэро не купите, в свободной продаже. Только через турагенство. А насчет правила, а не закона, о невозможности вернуться чартерной перевозкой... Вы никогда не вылетите из Банкока - Норд Вином или какой другой авиакомпанией выполняющей чартерные рейсы, если не прилетели ими. И оно (правило) работает.

[Saint-paulia]

не знаю, меня интересует отлет до середины октября, сейчас посмотрел билетов дальше от трансаеро не видно (скорее всего будут позже), за то от С7 начина с середины октября до марта по 12-13 тысяч полно билетов (естественно исключая период с 20 декабря по 10 января, но тут уж либо вы хотите дешево либо в пиковый сезон)...

Во первых еще раз - трансаеро не чартер (билеты покупал на сайте бронирования так же как и сейчас они там доступны), во вторых про закон полная фигня - либо его нет в реальности, либо тайцам на него пофиг...

Что и требовалось доказать)) У Трансаэро регулярный рейс только до конца октября, а будет ли он продолжен потом - большой вопрос.
Про чартер/регулярку и то, как ловко Трансаэро делает из одного другое, вам тоже рассказали.
Билеты по 24500 у С7 на ноябрь есть, вы правы, но они через Пекин, как-то многовато для рейса с пересадкой. Прямые за 27500, что тоже не сильно гуманно. Вот люди и сидят в раздумьях: то ли платить столько денег, то ли надеяться, что дальше будет дешевле, то ли Трансаэро расщедрится на доступную для массового пользователя регулярку.

[serg1982]

А насчет правила, а не закона, о невозможности вернуться чартерной перевозкой... Вы никогда не вылетите из Банкока - Норд Вином или какой другой авиакомпанией выполняющей чартерные рейсы, если не прилетели ими. И оно (правило) работает.

Это правило(вообще о нем говорят только туроператоры, и то что они не продают вам билет под таким предлогом это их право - хозяин барин) не может работать по определению у меня в иммиграционной карте стоит, что в Таиланд я попал по земле(так же вы можете потерять карту и заполнить новую...), в визе и подавно нет никаких отметок о том каким путем я попал в страну(на штампе иногда подписывают номер рейса, но это ничего не значит, так как сходу сказать, что за рейс это был по памяти не возможно и в базе у иммиграционного контроля такой инфы нету)...
Да вы хотя бы логически подумайте зачем тайцам препятствовать вашему отъезду из страны к себе на родину(в третью страну еще могут быть варианты, что вас туда не пустят) любым способом ? - так между делом это даже будет противоречить нормам международного права...

[doctormax2]

Что и требовалось доказать)) У Трансаэро регулярный рейс только до конца октября, а будет ли он продолжен потом - большой вопрос.
Про чартер/регулярку и то, как ловко Трансаэро делает из одного другое, вам тоже рассказали.
Билеты по 24500 у С7 на ноябрь есть, вы правы, но они через Пекин, как-то многовато для рейса с пересадкой. Прямые за 27500, что тоже не сильно гуманно. Вот люди и сидят в раздумьях: то ли платить столько денег, то ли надеяться, что дальше будет дешевле, то ли Трансаэро расщедрится на доступную для массового пользователя регулярку.[/quote]
...то ли купить за 20 тыс с 2 пересадками и гнать от себя гадкие мысли о сумме,теряемой при их возврате...

[serg1982]

с 1 или 4 по 30 декабря за менее 20тысяч туда обратно никто видать лететь не хочет

[Saint-paulia]

А насчет правила, а не закона, о невозможности вернуться чартерной перевозкой... Вы никогда не вылетите из Банкока - Норд Вином или какой другой авиакомпанией выполняющей чартерные рейсы, если не прилетели ими. И оно (правило) работает.

Это правило(вообще о нем говорят только туроператоры, и то что они не продают вам билет под таким предлогом это их право - хозяин барин) не может работать по определению у меня в иммиграционной карте стоит, что в Таиланд я попал по земле(так же вы можете потерять карту и заполнить новую...), в визе и подавно нет никаких отметок о том каким путем я попал в страну(на штампе иногда подписывают номер рейса, но это ничего не значит, так как сходу сказать, что за рейс это был по памяти не возможно и в базе у иммиграционного контроля такой инфы нету)...
Да вы хотя бы логически подумайте зачем тайцам препятствовать вашему отъезду из страны к себе на родину(в третью страну еще могут быть варианты, что вас туда не пустят) любым способом ? - так между делом это даже будет противоречить нормам международного права...

В общем-то логично, наверное. Ну разве что вряд ли тайским пограничникам есть разница, в родную страну вы летите или неродную.
Но если есть правило, то вполне возможно, что вас могут попросить показать исходный чартерный билет, по которому вы якобы прилетели в Таиланд.
Короче говоря, если есть правило, то лучше его соблюдать, а то рассуждать о его логичности в тайской каталажке будет не очень комфортабельно.

[vic1936]

Все гораздо прозаичнее. Вы ни когда не купите билет на чартер находясь в Таиланде. Просто его никто Вам не продаст. И разговор начинался про компанию Трансаэро. Это ЧАРТЕР - из-за невозможности купить билеты в свободной продаже на пиковые даты, так как они под блоками турагенств. Как я и акцентировал - из Новосиба в Тай. В остальном, есть соседние ветки, в которых все расписано и про правила и про чартеры.

[serg1982]

Все гораздо прозаичнее. Вы ни когда не купите билет на чартер находясь в Таиланде. Просто его никто Вам не продаст. И разговор начинался про компанию Трансаэро. Это ЧАРТЕР - из-за невозможности купить билеты в свободной продаже на пиковые даты, так как они под блоками турагенств. Как я и акцентировал - из Новосиба в Тай. В остальном, есть соседние ветки, в которых все расписано и про правила и про чартеры.

Вы не понимаете, что такое чартер!

[vic1936]

Трансаэро и до этого летал в виде чартера. А прошлогодние трансаэровские билеты тоже предназначались в основном для туркомпаний, частным лицам продавались по остаточному принципу.

Вы не правы, во первых чартером был выкуплен не такой уж большой блок мест......

????

[serg1982]

Вы не правы, во первых чартером был выкуплен не такой уж большой блок мест......

????

описался, туроператорами...

[AlexVec]

S7 выкинула дешевые билеты на прямые рейсы в октябре - ноябре... Я сегодня купил, 23 окт-11ноября, три билета 45360... Даже с учетом штрафа за ранее приобретенные "кривые" выгода существенная..

[Pilot729]

Ахренеть! А у меня через сайт получилось дойти до оплаты т.е. тариф действующий за 37500 на двоих! На эту дату.
А ноябрь-декабрь дудки!

[serg1982]

S7 выкинула дешевые билеты на прямые рейсы в октябре - ноябре... Я сегодня купил, 23 окт-11ноября, три билета 45360... Даже с учетом штрафа за ранее приобретенные "кривые" выгода существенная..

На эти дата сейчас доступно только одно место за чуть менее 16 тысяч туда обратно...

[AlexVec]

Кто не успел, тот опоздал..

[fromnsk]

разжился перелетом на 14.10-21.10 из Новосибирска в Бангкок. Туда хороший длинный стык в Гонконге, назад прямой. Из Гонконга до Бангкока Катаями. 18600 руб.

[lopute]

Выбрала на сайте S7 тариф, на троих туда-обратно с пересадкой в Пекине порядка 4-5 часов - 63 тыс на январь, решила взять, нажала бронировать, несколько раз выкидывал ссылаясь на ошибку, а потом все таки пропустил на бронирование, но цена на стадии бронировании уже стОит 77 тыс, ну как так. Они отслеживают что-ли, если есть запрос то тариф так повышают. Теперь есть у посредников билеты, но не хочется через них, хотелось на прямую с авикомпанией.

[Saint-paulia]

Это еще что.. Иногда они позволяют бронировать, клиент вносит паспортные данные, тип и номер карты, нажимает "оплатить" - и тут "ой, извините, временные трудности".
Позвоните в колл-центр, а если и там нет подходящих вариантов, то через посредников.

[serg1982]

Выбрала на сайте S7 тариф, на троих туда-обратно с пересадкой в Пекине порядка 4-5 часов - 63 тыс на январь, решила взять, нажала бронировать, несколько раз выкидывал ссылаясь на ошибку, а потом все таки пропустил на бронирование, но цена на стадии бронировании уже стОит 77 тыс, ну как так. Они отслеживают что-ли, если есть запрос то тариф так повышают. Теперь есть у посредников билеты, но не хочется через них, хотелось на прямую с авикомпанией.

Это еще что.. Иногда они позволяют бронировать, клиент вносит паспортные данные, тип и номер карты, нажимает "оплатить" - и тут "ой, извините, временные трудности".
Позвоните в колл-центр, а если и там нет подходящих вариантов, то через посредников.

Вас просто кто то опередил (не обязательно купить все билеты, было их например доступно по такой цене 4, кто то два купил раньше вас, вот за ваши 3 уже другая цена стала)...
Никаких проблем в посредниках нету - купите у них если доступно...