Перелёт из Новосибирска в Тайланд. 2008 - ...

[CarlssonMP]

Покупал в мае 3 взрослых. У S7 всегда так,чем ближе к вылету тем дороже. Я стараюсь покупать за пол-года, а потом сижу и наблюдаю как цена растет.

Если я правильно понимаю (читал об этом в соседних ветках), то большинство авиакомпаний используют специальное ПО для получения максимальной прибыли с рейса. Программа может оперировать разными тарифами исходя из динамики продаж билетов. Если билеты расхватываются, как горячие пирожки, то цены будут стремиться к максимальным (что мы и видим в этом году).
Соответственно средние или промо-тарифы открываются, если рейс продается плохо или авиакомпании срочно нужны денежные средства.
ИМХО, правило "чем раньше купил, тем дешевле", которое работало пять-семь лет назад , сейчас не актуально. Цену определяет программа.

[Saint-paulia]

Но все же здравый смысл подсказывает, что на пиковые даты (НГ, например) проблем с заполняемостью не будет с вероятностью 90%. 10% оставим на массовые отказы в связи с наводнением или революцией и прочие форс-мажоры.
На не пиковые даты вероятность снижения 50 на 50. Лотерея.
Ну и как верно тут уже писали, ожидать распродаж гораздо спокойнее с билетами на руках, которые можно сдать, потеряв на этом тысячи полторы с билета.
А если вспомнить, что С7 у нас по сути монополист и на других перевозчиков стопроцентно рассчитывать не стоит, то да, чем раньше, тем дешевле.

[serg1982]

А если вспомнить, что С7 у нас по сути монополист и на других перевозчиков стопроцентно рассчитывать не стоит, то да, чем раньше, тем дешевле.

С прошлого года С7 не монополист, т.к. в БКК и на Пукет стал летать из новосибирска трансаэро у которого можно поймать билет дешевле, а качество перелета выше...

[Saint-paulia]

Трансаэро и до этого летал в виде чартера. А прошлогодние трансаэровские билеты тоже предназначались в основном для туркомпаний, частным лицам продавались по остаточному принципу. И нет никакой гарантии, кстати, что в этом году от Трансаэро откроет такую же регулярку, как и год назад.

[вася113]

А если вспомнить, что С7 у нас по сути монополист и на других перевозчиков стопроцентно рассчитывать не стоит, то да, чем раньше, тем дешевле.

С прошлого года С7 не монополист, т.к. в Бангкок и на Пхукет стал летать из новосибирска трансаэро у которого можно поймать билет дешевле, а качество перелета выше...

С билетами на руках как-то спокойней, а если у Трансаэро будет дешевле то можно купить и там сдав эти. Просто даты отпуска конкретные и ждать дешевые билеты как-то напрягает, а так все определено.

[serg1982]

Трансаэро и до этого летал в виде чартера. А прошлогодние трансаэровские билеты тоже предназначались в основном для туркомпаний, частным лицам продавались по остаточному принципу.

Вы не правы, во первых чартером был выкуплен не такой уж большой блок мест, во вторых весь май-июнь-июль были билеты на август-ноябрь по 11 с небольшим тысяч в одну сторону, потом в конце июля цена скакнула до ~30 тысяч, позже в конце августа начале сентября стали снова попадаться по 11,5-12 тысяч (в зависимости от курса евро), но уже как быстро появлялись так быстро и исчезали одни день были на одни даты другой на другие - купил себе в конце августа на 1 октября за 11500.

И нет никакой гарантии, кстати, что в этом году от Трансаэро откроет такую же регулярку, как и год назад.

Что значит нет гарантии ? - Билеты хоть сейчас в свободном доступе сентябрь-октярь в районе 16500 в одну сторону, уверен, что будет момент - когда будут дешевле, но это надо мониторить...

ps: все примеры с ценами в одну сторону, т.к. обратный мне не нужен (покупал обратный в апреле перед вылетом за 13000 на трансаеро, так же всю зиму они были доступны, но опять же по ~30тыр)

pss: у трансаеро расстояние между рядами просто сказка, ни в какое сравнение с С7...

psss: про "спокойнее ждать с билетами" - фигня обычно цена после сдачи у вас станет выше, и все это не выгодно особенно если первоначальные с пересадками (особенно если с двумя) - по деньгам на сдаче таких билетов разоритесь, выгода может быть только в том, что бы избавиться от пересадки...

[вася113]

На данный момент у Трансаэро билетов на ноябрь нет, только-что смотрел на официальном сайте.

[Saint-paulia]

Это хорошо, что вы упомянули Трансаэро, потому что в этой теме все больше об С7 говорим, кому-то может пригодиться.
Но на сайте билеты продаются до конца октября, а дальше как? Есть у них расписание?

[vic1936]

Вы не правы, во первых чартером был выкуплен не такой уж большой блок мест, во вторых весь май-июнь-июль были билеты на август-ноябрь по 11 с небольшим тысяч в одну сторону.....

Да... е... мае, человек говорил о новогодних датах! А Трансаэро чартер! В виду умения наших людей обходить закон, и принятие таицами правила о невозможности возвращения чартерной перевозкой обратно. Трансаэро и позиционировался регуляркой, одако купить былеты было возможно только через турагенство. Остальные билеты были по остаточному принципу. Акцентирую внимание, из Новосибирска в Бангкок. А из Бангкока можно было купить у них, как на регулярку.

[vic1936]

Это хорошо, что вы упомянули Трансаэро, потому что в этой теме все больше об С7 говорим, кому-то может пригодиться.
Но на сайте билеты продаются до конца октября, а дальше как? Есть у них расписание?

А дальше начинается чартер

[Saint-paulia]

Ну и позволю себе еще пофилософствовать немного на тему "ловли" билетов.
Есть две условные категории людей. Первые - свободные художники, которые не ограничены во времени. Конечно, такие могут себе позволить сидеть и ловить билеты до победного, а потом быстро купить вылет на завтра, от которого кто-то отказался, например, собрать рюкзачок и в путь. Месяцем раньше, месяцем позже - не суть важно.
А когда семья плюс ребенок и отпуск в фиксированные даты, то тут не до ловли. Вероятность словить нужные билеты в нужном количестве стремится к нулю, поэтому и приходится задумываться заранее. И советы типа "подождать, а потом выловить что бог послал" или сентенции типа "я караулил весь год и выловил билетик на последний рейс по сходной цене, кто ищет, тот всегда найдет, и вообще я умный, а вы переплачивайте дальше" - слегка раздражают.

[serg1982]

Это хорошо, что вы упомянули Трансаэро, потому что в этой теме все больше об С7 говорим, кому-то может пригодиться.
Но на сайте билеты продаются до конца октября, а дальше как? Есть у них расписание?

не знаю, меня интересует отлет до середины октября, сейчас посмотрел билетов дальше от трансаеро не видно (скорее всего будут позже), за то от С7 начина с середины октября до марта по 12-13 тысяч полно билетов (естественно исключая период с 20 декабря по 10 января, но тут уж либо вы хотите дешево либо в пиковый сезон)...

Да... е... мае, человек говорил о новогодних датах! А Трансаэро чартер! В виду умения наших людей обходить закон, и принятие таицами правила о невозможности возвращения чартерной перевозкой обратно. Трансаэро и позиционировался регуляркой, одако купить былеты было возможно только через турагенство. Остальные билеты были по остаточному принципу. Акцентирую внимание, из Новосибирска в Бангкок. А из Бангкока можно было купить у них, как на регулярку.

Во первых еще раз - трансаеро не чартер (билеты покупал на сайте бронирования так же как и сейчас они там доступны), во вторых про закон полная фигня - либо его нет в реальности, либо тайцам на него пофиг...

[vic1936]

Во первых еще раз - трансаеро не чартер.......

На рейсы после 20 декабря, в отличии от С7, China Souhtern, Узбеков. Вы билеты на Трансаэро не купите, в свободной продаже. Только через турагенство. А насчет правила, а не закона, о невозможности вернуться чартерной перевозкой... Вы никогда не вылетите из Банкока - Норд Вином или какой другой авиакомпанией выполняющей чартерные рейсы, если не прилетели ими. И оно (правило) работает.

[Saint-paulia]

не знаю, меня интересует отлет до середины октября, сейчас посмотрел билетов дальше от трансаеро не видно (скорее всего будут позже), за то от С7 начина с середины октября до марта по 12-13 тысяч полно билетов (естественно исключая период с 20 декабря по 10 января, но тут уж либо вы хотите дешево либо в пиковый сезон)...

Во первых еще раз - трансаеро не чартер (билеты покупал на сайте бронирования так же как и сейчас они там доступны), во вторых про закон полная фигня - либо его нет в реальности, либо тайцам на него пофиг...

Что и требовалось доказать)) У Трансаэро регулярный рейс только до конца октября, а будет ли он продолжен потом - большой вопрос.
Про чартер/регулярку и то, как ловко Трансаэро делает из одного другое, вам тоже рассказали.
Билеты по 24500 у С7 на ноябрь есть, вы правы, но они через Пекин, как-то многовато для рейса с пересадкой. Прямые за 27500, что тоже не сильно гуманно. Вот люди и сидят в раздумьях: то ли платить столько денег, то ли надеяться, что дальше будет дешевле, то ли Трансаэро расщедрится на доступную для массового пользователя регулярку.

[serg1982]

А насчет правила, а не закона, о невозможности вернуться чартерной перевозкой... Вы никогда не вылетите из Банкока - Норд Вином или какой другой авиакомпанией выполняющей чартерные рейсы, если не прилетели ими. И оно (правило) работает.

Это правило(вообще о нем говорят только туроператоры, и то что они не продают вам билет под таким предлогом это их право - хозяин барин) не может работать по определению у меня в иммиграционной карте стоит, что в Таиланд я попал по земле(так же вы можете потерять карту и заполнить новую...), в визе и подавно нет никаких отметок о том каким путем я попал в страну(на штампе иногда подписывают номер рейса, но это ничего не значит, так как сходу сказать, что за рейс это был по памяти не возможно и в базе у иммиграционного контроля такой инфы нету)...
Да вы хотя бы логически подумайте зачем тайцам препятствовать вашему отъезду из страны к себе на родину(в третью страну еще могут быть варианты, что вас туда не пустят) любым способом ? - так между делом это даже будет противоречить нормам международного права...

[doctormax2]

Что и требовалось доказать)) У Трансаэро регулярный рейс только до конца октября, а будет ли он продолжен потом - большой вопрос.
Про чартер/регулярку и то, как ловко Трансаэро делает из одного другое, вам тоже рассказали.
Билеты по 24500 у С7 на ноябрь есть, вы правы, но они через Пекин, как-то многовато для рейса с пересадкой. Прямые за 27500, что тоже не сильно гуманно. Вот люди и сидят в раздумьях: то ли платить столько денег, то ли надеяться, что дальше будет дешевле, то ли Трансаэро расщедрится на доступную для массового пользователя регулярку.[/quote]
...то ли купить за 20 тыс с 2 пересадками и гнать от себя гадкие мысли о сумме,теряемой при их возврате...

[serg1982]

с 1 или 4 по 30 декабря за менее 20тысяч туда обратно никто видать лететь не хочет

[Saint-paulia]

А насчет правила, а не закона, о невозможности вернуться чартерной перевозкой... Вы никогда не вылетите из Банкока - Норд Вином или какой другой авиакомпанией выполняющей чартерные рейсы, если не прилетели ими. И оно (правило) работает.

Это правило(вообще о нем говорят только туроператоры, и то что они не продают вам билет под таким предлогом это их право - хозяин барин) не может работать по определению у меня в иммиграционной карте стоит, что в Таиланд я попал по земле(так же вы можете потерять карту и заполнить новую...), в визе и подавно нет никаких отметок о том каким путем я попал в страну(на штампе иногда подписывают номер рейса, но это ничего не значит, так как сходу сказать, что за рейс это был по памяти не возможно и в базе у иммиграционного контроля такой инфы нету)...
Да вы хотя бы логически подумайте зачем тайцам препятствовать вашему отъезду из страны к себе на родину(в третью страну еще могут быть варианты, что вас туда не пустят) любым способом ? - так между делом это даже будет противоречить нормам международного права...

В общем-то логично, наверное. Ну разве что вряд ли тайским пограничникам есть разница, в родную страну вы летите или неродную.
Но если есть правило, то вполне возможно, что вас могут попросить показать исходный чартерный билет, по которому вы якобы прилетели в Таиланд.
Короче говоря, если есть правило, то лучше его соблюдать, а то рассуждать о его логичности в тайской каталажке будет не очень комфортабельно.

[vic1936]

Все гораздо прозаичнее. Вы ни когда не купите билет на чартер находясь в Таиланде. Просто его никто Вам не продаст. И разговор начинался про компанию Трансаэро. Это ЧАРТЕР - из-за невозможности купить билеты в свободной продаже на пиковые даты, так как они под блоками турагенств. Как я и акцентировал - из Новосиба в Тай. В остальном, есть соседние ветки, в которых все расписано и про правила и про чартеры.

[serg1982]

Все гораздо прозаичнее. Вы ни когда не купите билет на чартер находясь в Таиланде. Просто его никто Вам не продаст. И разговор начинался про компанию Трансаэро. Это ЧАРТЕР - из-за невозможности купить билеты в свободной продаже на пиковые даты, так как они под блоками турагенств. Как я и акцентировал - из Новосиба в Тай. В остальном, есть соседние ветки, в которых все расписано и про правила и про чартеры.

Вы не понимаете, что такое чартер!