Авиабилеты из Новосибирска в Таиланд: Бангкок, Пхукет — прямые рейсы, пересадки, цены

[Форум Винского]

Авиарейсы из Новосибирска в Таиланд: как лететь, сколько стоит и где искать билеты

Из Новосибирска (аэропорт Толмачёво, OVB) есть прямые рейсы в Таиланд, а также удобные варианты с пересадками.
Основные направления: Бангкок (BKK), Пхукет (HKT), реже Краби (KBV).

Прямые рейсы:
– Чартеры на Пхукет и в Бангкок — в сезон (зимой)
– Выполняют: Azur Air, Ikar, Pegas Fly, Nordwind
– Время в пути: 7–8 часов

С пересадками:
– Через Москву (Аэрофлот, S7), Алматы (Air Astana), Дубай (Emirates), Стамбул (Turkish)
– Опции появляются круглый год

Цены:
– от 20 000 ₽ в одну сторону
– от 36–40 000 ₽ туда‑обратно
Самые низкие цены — в мае и сентябре. На Новый год — максимальные.

Поиск авиабилетов с удобными фильтрами и оплатой в рублях:

✅ Авиабилеты Новосибирск — Таиланд (в рублях)

✅ Сравнение цен на билеты из Новосибирска в Таиланд (через Tрип.ком)

✅ Поиск авиабилетов через Яндекc Путешествия

Советы путешественникам:
– Чартеры от туроператоров (Coral, Pegas) часто дешевле — даже без тура
– У Emirates доступен Dubai Connect — бесплатный отель при длительной стыковке
– При пересадках в Алматы — удобно с Air Astana, багаж летит напрямую

Если вы уже летали этим маршрутом — поделитесь опытом, скриншотом, маршрутом.
Если нужен совет — укажите дату и направление, форум подскажет оптимальный вариант.

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Путешествие в Гонконг: билеты за 32800 рублей (апр 2016)
• Путешествие в Китай и Таиланд: детали маршрута и экономия (июл 2016)
• Билеты Новосибирск-Бангкок за 32 тыс. рублей (фев 2017)
• Путешествие в Дубай: рейс Emirates за 48 тыс (мая 2017)
• S7 запускает рейсы Омск - Новосибирск с 1 июля (июн 2017)
• Задержки двигателей ставят под угрозу поставки Airbus A320neo (авг 2017)
• Семейный отдых в Бангкоке: стоит ли покупать билеты? (мая 2018)
• Проблемы чартерных рейсов: задержки и моральные убытки (авг 2018)
• Как защитить себя при покупке невозвратных билетов? (авг 2019)
• Билеты из Алма-Аты в Пхукет и Бангкок за 55 тысяч рублей (сен 2022)
• Прямые рейсы С7 в Дубай от 40 тыс. рублей (фев 2023)
• Ограниченное питание в бизнес-зале аэропорта (янв 2025)

[Zmey-ka]

Пару дней назад взяли до Бангкока на август месяц (этого года) за 45000 с пересадкой в Шанхае.
S7 + Spring air.

Это RT?

[Anton Leonov]

Zmey-ka, отвечу за expen38. Да, это за раунд трип. Если вы сейчас захотите взять билеты на август, то Новосибирск - Шанхай RT 33 тысячи рублей + Шанхай - Бангкок RT 152 евро или 16 тысяч рублей. Итого: 47500 при наличии правильной карты или 49000, если у вас только российская.
На весенней распродаже билеты в Шанхай были по 13500 за туда-обратно. Сейчас на сентябрь можно купить по 28500.

[Zmey-ka]

Anton Leonov, спасибо)
Я больше интересуюсь для общего развития и аналитики чисто для себя, мы купили на ноябрь Нск-Иркутск-Бангкок, S7, тоже за 45 тыс. RT, без багажа (на мартовской распродаже). Но, безусловно, полезно знать какие еще существуют варианты и за какие деньги.

[Anton Leonov]

Zmey-ka, есть одна проблема - Шанхая нет на зимнее расписание. Последний рейс в конце октября и все. Дальше только Пекин и кривой рейс в Бангкок. Но здесь не стоит забывать, что по 144-х часовому безвизовому транзиту из Пекина можно переехать в Тяньцзинь или Шицзячжуан откуда летают лоукосты по Азии.
Всё веселее, чем коротать время в аэропорту Иркутска.

[александр III]

Всё веселее, чем коротать время в аэропорту Иркутска.

Следующий раз надо попробовать. На февраль уже взяты билеты по пенсионному.

[Giya™]

Если вы сейчас захотите взять билеты на август, то Новосибирск - Шанхай RT 33 тысячи рублей + Шанхай - Бангкок RT 152 евро или 16 тысяч рублей.

на каком ресурсе такие цены?
правильно понимаю, что это будет не единый билет (Новосибирск-Шанхай-Бангкок-Шанхай-Новосибирск) и, в случае опоздания самолёта в Шанхай, никто не посадит меня бесплатно на следующий рейс до Бангкока?

[Anton Leonov]

Giya™, мне кажется, что самый простой вариант это начать с сайта авиакомпании. Он у них очень простой, гуглится даже так Ы7. Там есть вкладка "расписание", смотрите, по каким дням рейсы в Шанхай, потом смотрите цены и, если все устраивает, покупаете.
Если вы про билеты Шанхай-Бангкок, то при наличии только российских карт авиасало вам в помощь. Если есть карты для путешествий, то традиционный Скайсканер покажет вам лучшие рейсы.
И да, естественно, эти билеты раздельные и компенсировать вам никто и ничего не будет. Для эти целей берут длинные стыковки. Можно выйти, погулять по Шанхаю. Или съездить в Сучжоу и Ханчжоу, они того стоят. А улететь потом можно и из Ханчжоу, там наверняка найдутся билеты в Бангкок дешевле, чем из Шанхая

[Лапа80]

Anton Leonov, лишь бы не летом в выходной . Не лучше . Но проскочить можно в субботу пораньше. В 8 уже опять кольцо стоит, дачники едут, кто в пятницу не уехал

Я бы тоже предпочла длительную стыковку в Шанхае, пересадке с выходом из самолета в Иркутске.
А если не выходить в Иркутске , то поспала бы лучше )

[Aleks-NN]

Но здесь не стоит забывать, что по 144-х часовому безвизовому транзиту из Пекина можно переехать в Тяньцзинь или Шицзячжуан откуда летают лоукосты по Азии.

Дошли руки в выходной покопать и проверить это утверждение.
Увы и ах - это суждение очень поверхностное, сэкономить так НЕ получится если вопрос в цене, аргументы:
Для 144 безвизового транзита рейсы прилёта аэропорт в разрешённой области Пекина и вылета должны быть прямые
(из/в другую страну/территорию без пересадок в континентальной части Китая, с оговоркой что Гонконг и Макао считаются внешними территориями)
Посмотрел доступные рейсы в/из этих аэропортов - вот результат:
SJW Shijiazhuang Zhengding International Airport - нет прямых в Бангкок, нет с пересадкой в Гонконге или Макао (для 144 не подходит)
TSN Tianjin Binhai International Airport - нет прямых в Бангкок, есть с пересадкой в Макао но дорого (не лоу кост, не выгодно)
(под нет прямых - понимаю что их не было на первых страницах выдачи поиска, может ниже по ломовым ценам было, но это не выгодно).
Ситуация с ними хуже чем в Столичном аэропорте Пекина (PEK), куда летает больше АК и логистика из PKX проще (метро, автобус).

Для экономии бюджета это не подходит.
Можно использовать схему прилёта и вылета из разных аэропортов Пекина PKX/PEK чтобы без визы посмотреть город до 6 дней.
Ну или как stop-over в Макао/Гонконге если срок прибывания разрешённый в Тае истёк, а в РФ ещё холодно до рейса долго -
тогда можно заехать и посмотреть что-то новое, чем сидеть морозить пятую точку в Иркутске или Красноярске :)

Проблему Новосибирцев понимаю, S7 оккупировать аэропорт и другие АК не ставят туда рейсы,
а когда нет конкуренции между АК - цены ломовыи. И Иркутск международный - сарай ещё тот.
Если время терпит (пенсия/зимовка) в начале сезона возможно решение сидеть на попе ровно и ловить у Библиоглобус горящие.
Если отпуск фиксирован в конкретные даты и на прямом жаба душит -
наверное придётся смотреть билеты из Красноярска/Иркутска, туда Utair летает
посмотрел вроде вменяемые цены как заранее так и за несколько дней до рейса (с последним у S7 и Аэрофлота просто жуть жуткая).

[Giya™]

рейсы прилёта аэропорт в разрешённой области Пекина и вылета должны быть прямые

Прочитал ваш пост и задумался: что не так в моих планах?
Из Новосибирска в Пекин (аэропорт PKX) есть прямые рейсы у S7 (октябрь/ноябрь по 35-40 тр)
Дальше, из этого же аэропорта, прямые рейсы Air Asia в Банкогский Дон Муанг (20 тр)

[Anton Leonov]

Giya™, что-то дорого вы до Пекина озвучиваете цену. Или это с багажом? А в остальном полностью согласен. Хотел вчера ответить Aleks-NN, но не успел.

[Giya™]

Или это с багажом?

Без багажа, но и без регистрации в личном кабинете - просто на сайте смотрел.
А когда зашёл в личный кабинет, то получил такой же ценник, как у вас в сообщении - 27 700 руб.

[Aleks-NN]

Прочитал ваш пост и задумался: что не так в моих планах?
Из Новосибирска в Пекин (аэропорт PKX) есть прямые рейсы у S7 (октябрь/ноябрь по 35-40 тр)
Дальше, из этого же аэропорта, прямые рейсы Air Asia в Банкогский Дон Муанг (20 тр)

С Вашими планами всё ОК.
В указанном Вами аэропорт Пекин Дасин (PKX) исключением для транзита нет, Вы и другие туристы
(не нарушавшие ранее иммиграционный режим Китая) можете действовать по любой из 3-х схем:
1) транзит внутри аэропорта без выхода в город (не выходя из чистой зоны)
2) транзит 24 часа, если дальнейший перелёт из этого-же аэропорта и вылет из материкового Китая не позже 24 часов с момента въезда
при таком транзите разрешено несколько пересадок в аэропортах материкового Китая за исключением 4-х (FOC, TXN, MDG, YNJ) и URC
Даже если на Ваши дата не будет прямых в Бангкок у AirAsia или VietJet можно не сильно дороже лететь с пересадкой главное за 24 часа
чаще всего летают через крупные узлы (CAN - Guangzhou Baiyun International Airport, SZX - Shenzhen Bao'an International Airport)
чуть реже и чуть дороже (PVG, XMN, KMG) и ещё несколько обычно более дорогих, но может быть распродажа (NKG, WUH, SWA, JJN, MFM, HKG)
3) транзит 144 часа, тут можно улететь из другого аэропорта разрешённой Пекинской зоны, но перелёт должен быть прямой за границу,
без пересадок в континентальной части Китая (провинции Макао и Гонконг считаются внешними территориями улететь туда можно)
при 144 транзите нельзя лететь из Пекина с пересадками в (FOC, TXN, MDG, YNJ, URC, CAN, SZX, PVG, XMN, KMG, NKG, WUH, SWA, JJN)
Плюсом является возможность до 6 дней посмотреть Пекин (любые другие способы по визе или с группой повлекут финансовые издержки)
В зону Пекина входит 4 аэропорта:
PEK Beijing Capital International Airport - нет прямых в Бангкок, есть доступные в MFM, HKG
PKX Beijing Daxing International Airport - есть прямые в Бангкок (AirAsia DMK, VietJet BKK), есть доступные в MFM, HKG
SJW Shijiazhuang Zhengding International Airport - нет прямых в Бангкок, нет с пересадкой в MFM, HKG
TSN Tianjin Binhai International Airport - нет прямых в Бангкок, есть с пересадкой в Макао но дорого
Естественно кроме перелётов для получения 144 транзита есть требования у проживанию и может фин. обеспечению (в профильных темах)

Мой пост который ввёл в сомнение был ответом автору Anton Leonov, который утверждал что можно дешевле добраться в Таиланд
прилетев из Новосибирска в PKX и не дорого на рейсе лоукост АК улететь в Бангкок из ближайших аэропортов SJW, TSN.
Я в своих интересах сделал аналитику - и аргументированно сделал выводы, что к сожалению так НЕ получится.
Дал информацию другим интересующимся этой темой - что для удешевления поездки нужно оптимизировать что-то иное
(перелёт до PKX из Новосибирска за счёт горящих билетов, или перелёт с пересадкой если билеты из Красноярска или Иркутска будут дешевле).

[Сергей Sibirjk]

На форуме есть раздел об авиакомпаниях с *кретинизмом*. Бывали случаи когда Эйр Азия отказывала в перелёте из Бангкока в Китай транзитникам без китайской визы. Ни выписка из Тиматика ни билет в другую страну не были аргументом для сотрудников на регистрации. Было это давно и возможно уже не актуально. Но может Вам написать в Эйр Азию с вопросом-посадят ли они Вас на рейс до Пекина в случае отсутствия китайской визы.

[Giya™]

В 8 уже опять кольцо стоит

про какое кольцо речь?

[Petrawd]

Лапа80 писал(а) 24 июл 2024, 06:17:
В 8 уже опять кольцо стоит

про какое кольцо речь?

Кольцо "ада", площадь "Труда"

[Giya™]

площадь "Труда"

а я даже не подумал, что речь про Сиб - мыслями же в Тае ))

[Giya™]

Если есть карты для путешествий, то традиционный Скайсканер покажет вам лучшие рейсы.

Картой для путешествий вы называете ЮнионПэй и карты стран ближнего зарубежья, которыми можно рассчитываться за рубежом?

Скайсканер показывает рейсы, но цены на те же рейсы при равных условиях без багажа, получаются дешевле через агрегатор ТрипКом, чем на сайте авиакомпании Air Asia - с таким раскладом, можно не заморачиваться с выпуском ЮнионПэй

[Anton Leonov]

Giya™, Трип.ком это, всё же, не агрегатор, а онлайн туроператор. Они продают сами и несут ответственность перед клиентами.
И да, у них отличные цены не только на ЭирАзию, но и по многим другим авиакомпаниям. Иотелям.
Но вот распродажные тарифы у них далеко не всегда бывают. И не ЭирЭйшей единой, знаете ли))

[vladimir48]

Уважаемые форумчане, кто смотрит билеты по распродаже будьте добры отпишитесь, есть скидки на 25-30.11 туда, 14-19.12 обратно. Спасибо.

[Anton Leonov]

vladimir48, посмотрел. Скидки на полет туда нет, цена от 38.6 на "прямой" рейс с тех. посадкой в Иркутске и от 35.6 через Иркутск. Обратно скидка есть. От 17.5 за "прямой" рейс и 17.8 рейс через Иркутск. Итоговая цена: 56163 за "прямой" и 53425 через Иркутск.

[Giya™]

билеты по распродаже

Вы про распродажу от Тинькова?

[vladimir48]

Да про неё, а есть ещё какие-то в данный момент?

[Giya™]

vladimir48, уточнил для кругозора, чтоб понимать от кого и в каком размере скидки. Заодно прикинул для себя, стоит ли заводить карту от этого банка

[Kosheen]

Заодно прикинул для себя, стоит ли заводить карту от этого банка

Здравствуйте!
Как владелец такой карты отвечу - стоит, только если будете использовать её как расходую ради накопления миль (мне удалось до статуса Silver догнать). Выгодно это или нет по сравнению с кешбек программами других банков - нужно сравнивать ещё. "Закрытая" распродажа неудобна, идёт 1 сутки, а за ней почти всегда следует распродажа для всех. В ветке про Иркутск-Бангкок можно отследить историю таких распродаж.

[iБро]

В рамках двухнедельного отдыха, с текущими ценами от Ы7, дешевле пакеты покупать. На ноябрь Ы7 до Бангкока 201 тыс. с багажом на двоих, "пакет" Пхукет 13 ночей 207 тыс.
Камерой хранения вещей обеспечен + проживание на Пхукете пара-тройку дней.

[Anton Leonov]

Billi_Bons, здесь нет чего-то нового. Так было всегда. При поездках до 14 дней тур стоит столько же и даже дешевле, чем билеты. В 12-м году: тур 13, билеты 20, господи прости.

[александр III]

Однако, если я лечу туда, где нет пакетников, мне приходится брать билеты на регулярку. А по этому, я лечу на месяц.

[Лапа80]

александр III, куда вы летите на регулирке из Новосибирска в Таиланд, где нет пакетников? И без множества пересадок же ?))
Люди пишут , что пакет от ТО дешевле покупают , а сами едут туда , где нет пакетников.

[александр III]

Нск - Иркутск - Бкк - Краби - Ко Ланта. Едем на месяц, больше отпуск не позволяет.

[Anton Leonov]

александр III, так и о чем спор-то?
Если вы едете на месяц, то логично, что вы берете билеты, потому что туры свыше двух недель стоят неадекватно много.
Мы же говорим о том, что цена поездки в пределах двух недель плюс-минус одинакова, если взять просто билеты (кривые) или взять тур (прямой перелет).
Я, конечно, полетел бы через Пекин или Шанхай и оттуда в Чианг Май, но кому-то удобнее купить тур на Пхукет с прямым перелётом Аэрофлотом и оттуда поехать в Краби и на Ко Ланту (оставим за рамками вопрос, куда оттуда делись пакетики).

[Anton Leonov]

Giya™, ради распродажи - только при условии, что карта с бесплатным обслуживанием. Действительно бывает, что лучшее разбирают в первый день закрытой распродажи, а бывает и наоборот, то что нужно именно вам скинут в последний день.
Мильный кэшбэк, если перевести в рубли составляет 1% (1.33% при выполнении условий). Но мили это всё же не рубли. И даже не бонусы, которые можно тратить на разных перевозчиков или товары. Неоспоримое преимущество на данный момент это начисление статусных миль. Платина набирается при тратах от 3 млн рублей, а это, кроме бесплатного багажа и выбора мест, ещё и 4 повышения в бизнес.
Поэтому если вы чаще летаете S7, то рассмотреть эту карту как основную можно.
Но у тинькова сейчас конкурент в лице Яндекс.Пей. Там кэшбэк выше и, кроме миль, дают такое же количество плюсов, которые можно тратить внутри яндекса., включая маркет. Такие же закрытые распродажи присутствуют, плюс каждые три месяца скидка случайным образом от 15 до 50% на одно бронирование до трёх (кажется), человек. По своему опыту скажу, что скидывают честно. В моем случае 30% от цены билета, на сборы скидка не распространяется.

[Zmey-ka]

Мы же говорим о том, что цена поездки в пределах двух недель плюс-минус одинакова, если взять просто билеты (кривые) или взять тур (прямой перелет).

Если в моменте (то есть сегодня условно нам вступило в голову, что едем в ноябре), то да, так обычно было плюс-минус. И то не всегда - хорошо поискавши варианты, всегда можно было найти либо билеты либо пакеты. А если хочется сэкономить, то покупка а/билетов сильно заранее очень удешевляет в целом самостоятельный "пакет" даже и сейчас.
Например, у нас билеты куплены весной за 90 тыс на двоих, плюс забронированы отели на 40 тыс. Ну, плюс страховка, такси Бкк-Птт и обратно это еще с натяжкой 10 тыс. Итого 140 тыс. А пакет в Паттайю самый дешевый 200 тыс.

[Anton Leonov]

Zmey-ka, сейчас пакеты в Паттаю на первую половину ноября 71 тысяча/человек. Ближе к дате наверняка будет 50-55.
Я хочу повторить, что мы никого ни в коем случае не призываем ездить пакетами. Разговор лишь о том, что пакетные туры при полете до двух недель, как были так и остались сопоставимы с ценой билетов.

[Zmey-ka]

Ближе к дате наверняка будет 50-55.

проверим ближе к датам?)) Не верится, иначе в таком случае (при цене 50-55, а 55 чисто за перелет уже отлично) все бы хватали такой тур как цену перелета, а потом уже нужный отель отдельно бы бронировали (т.к. в пакетах за такую цену отели совсем никчемные). А о таких кейсах что-то не слышала в последнее время. Видимо, есть некие подводные камни?

[iБро]

Для пар с ребёнком, планирующим отдых в декабре. У ы7 на начало декабря - конец декабря есть Пекин 45 тыс. RT(субсид. тариф, без багажа), далее Хайнани или Эир Чайна 85 тыс. RT(с багажом). Смена аэропорта в Китае происходит по 24/144ч транзиту, виза не нужна.
Итого 130 тыс., за троих, с 1 пересадкой. Прямые рейсы от 217 тыс.(без багажа), с пересадкой в Иркутске от 195(без багажа).
Выбор очевиден.

[Sergazzi]

70тр с багажом на человека Новосибирск-Ташкент-Бангкок и обратно, норм или дорого на январь? Просто непонятно что с долларом будет☹️

[Voxel]

Вполне, я в августе 2024 за 77000 с багажом по маршруту Иркутск-Бангкок RT летал. Ваша цена нормальная на мой взгляд.

[Bardy]

Здравствуйте!
Скажите, пожалуйста, при технической остановке в Иркутске пассажиров выгружают из самолёта или заправляют прям с ними на борту?

[senator]

при технической остановке

Техническая остановка означает посадку воздушного судна исключительно с целью смены экипажа или дозаправки топливом либо исключительно по техническим причинам (включая техническое обслуживание воздушного судна, но, во избежание сомнений, исключая прием или высадку пассажиров, груза, багажа или почты).

Как правило.

[Giya™]

при технической остановке в Иркутске пассажиров выгружают из самолёта или заправляют прям с ними на борту

при приобретении билета на этот рейс, высвечивается сообщение: "Дозаправка г. Иркутск (IKT) займёт 40 минут - ожидание в самолёте"

[unformat]

распродажа s7+яндекс.
купил на сентябрь 25г. новосиб-бкк с пересадкой в иркутске 2взр+1реб RT - 103тыс
датами можно поиграться есть билеты за 99тыс, но пересадки неудобные.

[Aleks-NN]

unformat, привет, если есть доступ к закрытой распродаже - напиши, плиз, её параметры.
С какой даты и по какую должны быть перелёты?
Есть ли скидки на рейсы в одну сторону, или только туда-обратно?
Заранее спасибо!

Вероятно завтра будет для всех, есть несколько баллов которые сгорят 31.01,
Может присмотреть себе что-то с оплатой мили+кэш.

[unformat]

Aleks-NN, Покупать:
15 января 2025 года
с 00:00 МСК

Скидка действует только
на перелеты туда-обратно

Лететь:
С 20 января 2025 года

вменяемые цены нашел только на сентябрь-октябрь

[iБро]

Напишу для истории и статистики:
На февраль-март 2025г. есть недорогие стыковки через Китай. Стоимость от 40 до 50 тыр на человека.
пример: ы7 - 7февраля-8марта Нск-Пекин-Нск - 41 тыр (без багажа) за двоих.
СSA - 8февраля-7марта Пекин-Шэньчжэнь-Бангкок RT - 39 тыр (багаж вкл.) за двоих.
"Кривые" рейсы ы7 (туда с пересадкой в Иркутске, обратно прямой) стартуют от 165 тыр за двоих.

Я смотрю длительность +-1 месяц, возможно короткие поездки обойдутся дороже или дешевле, мне лень смотреть;)

[Giya™]

8февраля-7марта Пекин-Шэньчжэнь-Бангкок RT

по две пересадки в Китае, в каждую сторону? для такого маршрута виза нужна, наверное?

[iБро]

для такого маршрута виза нужна, наверное?

ы7 поправили информацию в разделе "Визовый справочник". Согласно этой информации виза не нужна.
https://www.s7.ru/ru/info/notification/ ... ent/#china

[Giya™]

Вопрос по маршруту с пересадкой в Иркутске: как сейчас обстоят дела с бизнес-залами в иркутском аэропорту?
Как-то хотел зайти в терминале международных авиалиний, но оказалось, что из питания предлагают только чай и пару бутербродов, а остальное за дополнительную оплату, несмотря на оплаченный проход в бизнес-зал. А в терминале внутренних авиалиний, вообще не нашёл такого зала, несмотря на то, что он был заявлен в приложении.

[Petrawd]

Как-то хотел зайти в терминале международных авиалиний, но оказалось, что из питания предлагают только чай и пару бутербродов, а остальное за дополнительную оплату, несмотря на оплаченный проход в бизнес-зал

Ничего не изменилось.

[Jeka555]

из питания предлагают только чай и пару бутербродов, а остальное за дополнительную оплату, несмотря на оплаченный проход в бизнес-зал

Для внутренних рейсов так же. Искать БЗ в левой части аэропорта внутренних линий