Форум Винского

**berngo** » 17 окт 2017, 10:31

ПК писал(а) 17 окт 2017, 10:28: "отжали" маленькую зарядку на 5.000 или около того из-за отсутствия маркировки

Так чаще всего жалоб именно на такие случаи, когда везут устройства без заводской маркировки, купленные неизвестно где...И тогда не помогут любые доводы.

**KotyaraAdam** » 17 окт 2017, 10:40

Летал через Бангкок с 20-маховым никто даже в руках не вертел. Кладу сумку на досмотр, пауэрбанк внутри. Никто наклейки не читал даже

ПК » 17 окт 2017, 10:45

berngo писал(а) 17 окт 2017, 10:31:
ПК писал(а) 17 окт 2017, 10:28: "отжали" маленькую зарядку на 5.000 или около того из-за отсутствия маркировки

Так чаще всего жалоб именно на такие случаи, когда везут устройства без заводской маркировки, купленные неизвестно где...И тогда не помогут любые доводы.

Потому желательно брать на 10-20 тысяч мАч с указанной информацией.
Кстати, ту зарядку что "отжали" китайцы в аэропорту Пекина за 2,5 месяца до этого подарили китайские участники ПЭФа. Круговорот зарядок вышел, однако

**xblood** » 17 окт 2017, 11:05

Самое главное - маркировка. Дальше уже есть конкретные цифры по провозу.
Этого ну 99% хватит, что бы провезти повербанк, который можно провозить по закону.

**Volk_81** » 19 окт 2017, 08:31

Люди. Значит я не смогу никаким макаром провезти запосную батарейку для телефона если она Li-ion? А то у меня телефон прожорливый galaxy note3.

**berngo** » 19 окт 2017, 08:48

Volk_81 писал(а) 19 окт 2017, 08:31:Значит я не смогу никаким макаром провезти запосную батарейку для телефона если она Li-ion?

Можете, но по правилам аэропорта

ПК » 19 окт 2017, 09:12

Volk_81 писал(а) 19 окт 2017, 08:31:Люди. Значит я не смогу никаким макаром провезти запосную батарейку для телефона если она Li-ion? А то у меня телефон прожорливый galaxy note3.

К телефонным аккумуляторам претензий, насколько знаю, нигде нет за исключением взрывавшихся/загоравшихся Note7 (или как его там). Если батарейка не проходит по нормам аэропорта, то её не пропустят ни отдельно, ни в телефоне, ноутбуке или другом устройстве.

**lulu2012** » 20 окт 2017, 12:17

Столкнулся с необходимостью провезти большой li-ion аккумулятор для лодочного мотора. Созрела идея собрать его из отдельных блоков. С учетом того, что можно провозить на человека 2 аккумулятора максимальной ёмкостью 160ватт часов на 4 человека получаем 160х2х4 = 1280 ватт часов. Вполне себе мощный агрегат.

Блоки можно купить отдельно, причем в России. Но!! Маркировки на них нет. Или она заводская и зашифрованная так, что разберется не каждый спец. А уж сотрудник СБ аэропорта однозначно завернет.

Можно конечно напечатать на хорошем принтере "заводскую этикетку, но... Поверят ли??

Хозяин фирмы торгующей аккумуляторами("доступный литий") предложил выход. На каждом блоке сделать лазерную гравировку(чтоб под "фабрику закосить ) С указанием амперов, вольтов, ватт/часов и тд параметров. Ну чтобы любой сотрудник аэропорта мог удостовериться в "поверхности аккумуляторов.

Как полагаете Господа, пройдет такой "финт ушами??

**berngo** » 20 окт 2017, 12:19

Если вы по Китаю это все повезете, то

lulu2012 писал(а) 20 окт 2017, 12:17:Можно конечно напечатать на хорошем принтере "заводскую этикетку, но... Поверят ли??

однозначно, нет

lulu2012 писал(а) 20 окт 2017, 12:17: На каждом блоке сделать лазерную гравировку(чтоб под "фабрику закосить

А вот это может и пройти

**SergSilver** » 20 янв 2018, 15:31

С таким, не серым, по идее не должно быть проблем? Путь: Владивосток, Сеул, Пхукет.

**berngo** » 20 янв 2018, 15:32

Все нормально должно быть

**lulu2012** » 21 янв 2018, 10:27

berngo писал(а) 20 янв 2018, 15:32:Все нормально должно быть

Если не через Китай - пропустят. Но строго в ручной клади...

**berngo** » 21 янв 2018, 10:38

lulu2012 писал(а) 21 янв 2018, 10:27:Если не через Китай - пропустят. Но строго в ручной клади..

Я возил почти такой же через Китай, не один раз, все нормально было

**Вернер** » 29 янв 2018, 22:58

В каких странах/аэропортах - такие же репрессии на ПоверБанк ???

**vadimizpitera** » 04 фев 2018, 20:28

Возил Powerbank 20800мА/ч СПб-Астана-Бангкок-Пхукет и обратно в январе.
Интерес на досмотре вызывал только на всех пунктах досмотра в Таиланде.
Лежал в заводской упаковке со всеми "бумагами". Смотрели тщательно, в том числе
упаковку. Всё Ок.

**devision2** » 07 фев 2018, 17:34

друзья, лечу из Москвы, через Абу Даби в Австралию
понимаю, что рейс не особо популярный но может кто-то в курсе
привык к своему повербанку на котором могу прожить пару дней. емкость 22400. заявлена на этикетке в нижней части
однако, в новых правилах Этихада декларируют батарейку емкостью не выше 10 Ah
почти сутки в пути, девайсы будут жрать со страшной силой. можно конечно обойтись электронной книгой и музыкальным плеером, но и там есть лимит у ушей с блютусом
так же имею ZMI на 10 тыс. но реально он 7 и очень печален. на полтора раза зарядки телефона.....
посему переживаю не заберут ли мой 22400...

буду рад ответу

спасибо

**berngo** » 07 фев 2018, 18:03

Если

devision2 писал(а) 07 фев 2018, 17:34:в новых правилах Этихада декларируют батарейку емкостью не выше 10 Ah

а у вашего девайса

devision2 писал(а) 07 фев 2018, 17:34:емкость 22400

то значит, что не разрешат. Если будут придерживаться правил)

**autostranger** » 07 фев 2018, 21:24

Практически ВСЕ азиатские страны очень жестоко относятся к батареям. В Европе все намного проще с этим. Ну а уж Китай просто мрак в этом плане. 2 пересадки меня просто довели до белого каления. Осматривали КАЖДУЮ батарею. А у меня их было больше десяти

**dvaldov** » 07 фев 2018, 21:35

devision2 писал(а) 07 фев 2018, 17:34:друзья, лечу из Москвы, через Абу Даби в Австралию

Летал в Мельбурн через Дубай в декабре-январе с банкой на 20000mAh, тремя батарейками для дрона, шестью 18650 и еще с кучей мелких для фотоаппарата и гопро.. Вообще никаких вопросов. Даже не смотрели.

devision2 писал(а) 07 фев 2018, 17:34:в новых правилах Этихада декларируют батарейку емкостью не выше 10 Ah

Это где такое?! Можно ссылку?

**devision2** » 07 фев 2018, 22:41

получал уведомление о новых правила. заходил по ссылке но сейчас найти не могу. вижу только 160 Ан для электрических чемоданов
те думаете проблем с 22400 не будет?

**dvaldov** » 07 фев 2018, 23:07

160 Ah? Это дофига. Вы сначала написали 10.. А это мало.
Надо посмотреть правила, сколько же там на самом деле..

**devision2** » 07 фев 2018, 23:11

160 сейчас вижу в правилах для инвалидных кресел и чемоданов.
писал онлайн консультанту на фейсбуке - он подтвердил 10.
что по повербанкам - на сайте просто написано держите их при себе и все

**dvaldov** » 07 фев 2018, 23:14

10 - не верю, это вообще ни о чем. В современных телефонах больше.

На самом деле, тут может быть путаница в терминах.
Есть миллиамперчасы, они о реальной емкости представления не дают вообще. Все зависит от напряжения.
Я имел в виду ватт-часы. Вот это точная емкость аккумуляторов.

**devision2** » 07 фев 2018, 23:17

https://www.etihad.com/en-ru/before-you ... ted-items/

сорри. чуть ошибся. 100 AH

**dvaldov** » 07 фев 2018, 23:29

Я вижу только про smart bags там.. Не про банки.

100 Ватт часов при напряжении 3,7 вольта == 27000 mAh.
100 Ватт часов при напряжении 5 вольт == 20000 mAh.

Обычно банки укомплектовываются батарейками 18650 со средним напряжением 3,7 вольта и емкость рассчитывается из этого.

Что на ней написано?

**devision2** » 07 фев 2018, 23:34

22400 mah
input 5v-1A
output 5v-1A/ 5v-2.1A

**berngo** » 10 фев 2018, 18:50

devision2 писал(а) 07 фев 2018, 23:34:22400 mah
input 5v-1A

Значит мощность 112Вт, немного выше разрешенной 100Вт

**TGR3** » 15 фев 2018, 02:35

Вылетаю из Пхукета 2 повербанка один 12500hiper другому 5000 https://m.ru.aliexpress.com/item/328257 ... sstype=600. Я не понял в ручной можно везти в багаже нельзя? Я хотел 12500 положить в багаж с собой 5000. Анекс. Самолёт azurair

**Verkher** » 15 фев 2018, 03:00

TGR3 писал(а) 15 фев 2018, 02:35:Вылетаю из Пхукета 2 повербанка один 12500hiper другому 5000 https://m.ru.aliexpress.com/item/328257 ... sstype=600. Я не понял в ручной можно везти в багаже нельзя? Я хотел 12500 положить в багаж с собой 5000. Анекс. Самолёт azurair

Провоз аккумуляторов разрешен только в ручной клади, в багаж сдавать нельзя.

**berngo** » 15 фев 2018, 08:14

TGR3 писал(а) 15 фев 2018, 02:35:Я не понял в ручной можно везти в багаже нельзя? Я хотел 12500 положить в багаж с собой 5000. Анекс. Самолёт azurair

Только в ручной клади, два можно везти, у вас все по норме IKAO, если положите в багаж, его вскроют и изымут аккумуляторы...

**Инна2011** » 24 фев 2018, 00:09

Ребята, можно провести литиевую батарейку с данными 2600 mAh , 14.8V , 38.5Wh.

**berngo** » 24 фев 2018, 07:50

Инна2011 писал(а) 24 фев 2018, 00:09:можно провести литиевую батарейку с данными 2600 mAh , 14.8V , 38.5Wh.

Можно, в ручной клади, и есои на ней есть фабричная маркировка с указанием этих цифр

**Инна2011** » 25 фев 2018, 14:49

berngo писал(а) 24 фев 2018, 07:50:
Инна2011 писал(а) 24 фев 2018, 00:09:можно провести литиевую батарейку с данными 2600 mAh , 14.8V , 38.5Wh.

Можно, в ручной клади, и есои на ней есть фабричная маркировка с указанием этих цифр

Спасибо за быстрый ответ!

И ещё один вопрос:
Достали мы батарею из другого аппарата, а там вот такая:

**berngo** » 25 фев 2018, 14:51

Все нормально, укладываетесь в норматив

**Инна2011** » 26 фев 2018, 13:49

"Акумулятор такой мощности провозить в ручной клади – запрещено. Робота придётся сдать в багаж. Особых условий перевоза нет, кроме как:
1.Аккумулятор должен быть вставлен в устройство.
2.Прибор должен быть выключен, и упакован без возможности автоматического/случайного включения"

Вот такой ответ мне дал непосредственно аэропорт Домодедово.

Теперь и не знаю сдавать или нет, так как в правилах стоит иное. Кому верить?

**autostranger** » 26 фев 2018, 18:22

Инна2011 писал(а):Теперь и не знаю сдавать или нет, так как в правилах стоит иное. Кому верить?

Чушь вам сказали. Везёте "мелочь". А вообще я давно для себя уяснил - все аккумуляторы в отдельной упаковке. Достал и показал. Я их на контроле обычно из рюкзака заранее достаю, никогда вопросов не было (китайцы "научили").

**Dmitry_Moscow** » 28 фев 2018, 20:45

Подскажите, power bank Li-Pol Rombica (22000 mAp) плоская как мобильный телефон- можно ли провозить? Спасибо!
Литиево-полимерная батарейка

**berngo** » 28 фев 2018, 20:48

Dmitry_Moscow писал(а) 28 фев 2018, 20:45:power bank Li-Pol Rombica (22000 mAp) плоская как мобильный телефон- можно ли провозить?

Можно, если есть заводская маркировка с указанием этой емкости и только в ручной клади

**autostranger** » 27 мар 2018, 12:30

24 марта возвращались из Бангкока.
Перед досмотром в чистую зону плакатики с указанием max 32000 maH. На самом досмотре всех заставляют доставать все что связано с батареями. Лишний раз убедился - отдельная упаковка для аккумуляторов/батареек экономит время и бережет нервы. Достал из рюкзака, положил в раскрытом виде - мне помахали ручкой, чтобы быстрее проходил. Хотя видел - люди доставали из рюкзаков/сумок и долго рылись ища их в недрах своих баулов.

**Lana1982** » 29 апр 2018, 08:57

Подскажите, как обстоят дела в Шереметьево по провозу Power Bank (20000 mAh)? И со Стамбульским аэропортом Ататюрка (еще ведь надо и назад вернуться с родимым)? Читаю тему и не могу определиться, брать его с собой или обойтись, а то жалко расставаться будет с подарком
В Аэрофлоте сказали до 160В\ч разрешено, это в сумме всех батарей или только для Power Bank? Имею в виду, надо сложить мощность 2 телефонов и Power Bank или как?

**berngo** » 29 апр 2018, 09:02

Lana1982 писал(а) 29 апр 2018, 08:57:Подскажите, как обстоят дела в Шереметьево по провозу Power Bank (20000 mAh)? И со Стамбульским аэропортом Ататюрка (еще ведь надо и назад вернуться с родимым)?

Все нормально там, эксцессы возникают, в основном, в китайских азропортах

Lana1982 писал(а) 29 апр 2018, 08:57:В Аэрофлоте сказали до 160В\ч разрешено, это в сумме всех батарей или только для Power Bank?

Это суммарная мощность всех Ваших внешних аккумуляторов (телефоны и планшеты сюда не входят)

**Fantafff** » 29 апр 2018, 09:16

По Стамбулу не подскажу, а в Москве в Шарике спокойно пару недель назад выпустили с Power Bank на 20000 mAh в ручной клади, даже вопросов никаких не задавали.

**Lana1982** » 29 апр 2018, 11:23

Fantafff писал(а) 29 апр 2018, 09:16:По Стамбулу не подскажу, а в Москве в Шарике спокойно пару недель назад выпустили с Power Bank на 20000 mAh в ручной клади, даже вопросов никаких не задавали.

Нашла в другой ветке Re: Что можно, а что нельзя взять с собой в самолёт про Стамбул, отбирают все Power Bank я так поняла, даже не смотрят

Жамал писал(а) 29 июл 2017, 23:35:Долетели из Стамбула до Лондона Туркишами. На вылете из Стамбула в Лондон забрали power bank и выкинули в пакеты для мусора.
Никаких электронных устройств толще айфона (примерно) нельзя. Если ноутбуки и прочее упаковывают в отдельные пакеты и выдают по прилете, то наши пауэрбанки выкинули без возврата.

Правда, то был 2017 год, может что-то поменялось. Читаю дальше=)
Благодарю всех за ответы!

**dvaldov** » 30 апр 2018, 11:10

Lana1982 писал(а) 29 апр 2018, 08:57:Power Bank (20000 mAh)? И со Стамбульским аэропортом Ататюрка

Провез вчера через Стамбул транзитом банку на 20000mah. Security Control после рейса из Москвы был, проблем не было, даже не просили вытащить посмотреть.

**berngo** » 30 апр 2018, 11:11

dvaldov писал(а) 30 апр 2018, 11:10:Security Control после рейса из Москвы был, проблем не было,

Это в Ататюрке?

**dvaldov** » 30 апр 2018, 11:14

Да

berngo писал(а) 30 апр 2018, 11:11:Это в Ататюрке?

Turkish Airlines: Москва - Ататюрк - Мальта.

**Punyaw** » 17 май 2018, 11:52

в Бангкоке при выходе на посадку сказали что обнаружили пауэр банк в нашем багаже. привезли багаж, заставили переложить его в ручную кладь) лететели эйр астаной.

**berngo** » 17 май 2018, 12:09

Punyaw писал(а) 17 май 2018, 11:52:обнаружили пауэр банк в нашем багаже. привезли багаж, заставили переложить его в ручную кладь

Все по правилам

**Федул** » 09 авг 2018, 10:55

Punyaw писал(а) 17 май 2018, 11:52:в Бангкоке при выходе на посадку сказали что обнаружили пауэр банк в нашем багаже. привезли багаж, заставили переложить его в ручную кладь) лететели эйр астаной.

Такая же ситуация была со мной в аэропорту Пхукета, причем к пауэр банку, изначально лежавшем в ручной клади, вопросов не было.

**DarkTiger** » 09 авг 2018, 12:24

Потому что есть нормы на емкость аккумуляторов в багаже и в ручной клади, к ручной клади они значительно более лояльные. Скажите еще спасибо, в Китае и в большинстве стран «с развитой демократией» повербанк из багажа автоматом летит в мусорку без уведомления владельца, который получает по прилету распотрошенный чемодан.
См. мой пост ранее в ветке, там есть флаер-табличка, какую емкость аккумуляторов можно иметь в багаже и в ручной клади.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР