Форум Винского

**dvaldov** » 07 фев 2018, 23:07

160 Ah? Это дофига. Вы сначала написали 10.. А это мало.
Надо посмотреть правила, сколько же там на самом деле..

**devision2** » 07 фев 2018, 23:11

160 сейчас вижу в правилах для инвалидных кресел и чемоданов.
писал онлайн консультанту на фейсбуке - он подтвердил 10.
что по повербанкам - на сайте просто написано держите их при себе и все

**dvaldov** » 07 фев 2018, 23:14

10 - не верю, это вообще ни о чем. В современных телефонах больше.

На самом деле, тут может быть путаница в терминах.
Есть миллиамперчасы, они о реальной емкости представления не дают вообще. Все зависит от напряжения.
Я имел в виду ватт-часы. Вот это точная емкость аккумуляторов.

**devision2** » 07 фев 2018, 23:17

https://www.etihad.com/en-ru/before-you ... ted-items/

сорри. чуть ошибся. 100 AH

**dvaldov** » 07 фев 2018, 23:29

Я вижу только про smart bags там.. Не про банки.

100 Ватт часов при напряжении 3,7 вольта == 27000 mAh.
100 Ватт часов при напряжении 5 вольт == 20000 mAh.

Обычно банки укомплектовываются батарейками 18650 со средним напряжением 3,7 вольта и емкость рассчитывается из этого.

Что на ней написано?

**devision2** » 07 фев 2018, 23:34

22400 mah
input 5v-1A
output 5v-1A/ 5v-2.1A

**berngo** » 10 фев 2018, 18:50

devision2 писал(а) 07 фев 2018, 23:34:22400 mah
input 5v-1A

Значит мощность 112Вт, немного выше разрешенной 100Вт

**TGR3** » 15 фев 2018, 02:35

Вылетаю из Пхукета 2 повербанка один 12500hiper другому 5000 https://m.ru.aliexpress.com/item/328257 ... sstype=600. Я не понял в ручной можно везти в багаже нельзя? Я хотел 12500 положить в багаж с собой 5000. Анекс. Самолёт azurair

**Verkher** » 15 фев 2018, 03:00

TGR3 писал(а) 15 фев 2018, 02:35:Вылетаю из Пхукета 2 повербанка один 12500hiper другому 5000 https://m.ru.aliexpress.com/item/328257 ... sstype=600. Я не понял в ручной можно везти в багаже нельзя? Я хотел 12500 положить в багаж с собой 5000. Анекс. Самолёт azurair

Провоз аккумуляторов разрешен только в ручной клади, в багаж сдавать нельзя.

**berngo** » 15 фев 2018, 08:14

TGR3 писал(а) 15 фев 2018, 02:35:Я не понял в ручной можно везти в багаже нельзя? Я хотел 12500 положить в багаж с собой 5000. Анекс. Самолёт azurair

Только в ручной клади, два можно везти, у вас все по норме IKAO, если положите в багаж, его вскроют и изымут аккумуляторы...

**Инна2011** » 24 фев 2018, 00:09

Ребята, можно провести литиевую батарейку с данными 2600 mAh , 14.8V , 38.5Wh.

**berngo** » 24 фев 2018, 07:50

Инна2011 писал(а) 24 фев 2018, 00:09:можно провести литиевую батарейку с данными 2600 mAh , 14.8V , 38.5Wh.

Можно, в ручной клади, и есои на ней есть фабричная маркировка с указанием этих цифр

**Инна2011** » 25 фев 2018, 14:49

berngo писал(а) 24 фев 2018, 07:50:
Инна2011 писал(а) 24 фев 2018, 00:09:можно провести литиевую батарейку с данными 2600 mAh , 14.8V , 38.5Wh.

Можно, в ручной клади, и есои на ней есть фабричная маркировка с указанием этих цифр

Спасибо за быстрый ответ!

И ещё один вопрос:
Достали мы батарею из другого аппарата, а там вот такая:

**berngo** » 25 фев 2018, 14:51

Все нормально, укладываетесь в норматив

**Инна2011** » 26 фев 2018, 13:49

"Акумулятор такой мощности провозить в ручной клади – запрещено. Робота придётся сдать в багаж. Особых условий перевоза нет, кроме как:
1.Аккумулятор должен быть вставлен в устройство.
2.Прибор должен быть выключен, и упакован без возможности автоматического/случайного включения"

Вот такой ответ мне дал непосредственно аэропорт Домодедово.

Теперь и не знаю сдавать или нет, так как в правилах стоит иное. Кому верить?

**autostranger** » 26 фев 2018, 18:22

Инна2011 писал(а):Теперь и не знаю сдавать или нет, так как в правилах стоит иное. Кому верить?

Чушь вам сказали. Везёте "мелочь". А вообще я давно для себя уяснил - все аккумуляторы в отдельной упаковке. Достал и показал. Я их на контроле обычно из рюкзака заранее достаю, никогда вопросов не было (китайцы "научили").

**Dmitry_Moscow** » 28 фев 2018, 20:45

Подскажите, power bank Li-Pol Rombica (22000 mAp) плоская как мобильный телефон- можно ли провозить? Спасибо!
Литиево-полимерная батарейка

**berngo** » 28 фев 2018, 20:48

Dmitry_Moscow писал(а) 28 фев 2018, 20:45:power bank Li-Pol Rombica (22000 mAp) плоская как мобильный телефон- можно ли провозить?

Можно, если есть заводская маркировка с указанием этой емкости и только в ручной клади

**autostranger** » 27 мар 2018, 12:30

24 марта возвращались из Бангкока.
Перед досмотром в чистую зону плакатики с указанием max 32000 maH. На самом досмотре всех заставляют доставать все что связано с батареями. Лишний раз убедился - отдельная упаковка для аккумуляторов/батареек экономит время и бережет нервы. Достал из рюкзака, положил в раскрытом виде - мне помахали ручкой, чтобы быстрее проходил. Хотя видел - люди доставали из рюкзаков/сумок и долго рылись ища их в недрах своих баулов.

**Lana1982** » 29 апр 2018, 08:57

Подскажите, как обстоят дела в Шереметьево по провозу Power Bank (20000 mAh)? И со Стамбульским аэропортом Ататюрка (еще ведь надо и назад вернуться с родимым)? Читаю тему и не могу определиться, брать его с собой или обойтись, а то жалко расставаться будет с подарком
В Аэрофлоте сказали до 160В\ч разрешено, это в сумме всех батарей или только для Power Bank? Имею в виду, надо сложить мощность 2 телефонов и Power Bank или как?

**berngo** » 29 апр 2018, 09:02

Lana1982 писал(а) 29 апр 2018, 08:57:Подскажите, как обстоят дела в Шереметьево по провозу Power Bank (20000 mAh)? И со Стамбульским аэропортом Ататюрка (еще ведь надо и назад вернуться с родимым)?

Все нормально там, эксцессы возникают, в основном, в китайских азропортах

Lana1982 писал(а) 29 апр 2018, 08:57:В Аэрофлоте сказали до 160В\ч разрешено, это в сумме всех батарей или только для Power Bank?

Это суммарная мощность всех Ваших внешних аккумуляторов (телефоны и планшеты сюда не входят)

**Fantafff** » 29 апр 2018, 09:16

По Стамбулу не подскажу, а в Москве в Шарике спокойно пару недель назад выпустили с Power Bank на 20000 mAh в ручной клади, даже вопросов никаких не задавали.

**Lana1982** » 29 апр 2018, 11:23

Fantafff писал(а) 29 апр 2018, 09:16:По Стамбулу не подскажу, а в Москве в Шарике спокойно пару недель назад выпустили с Power Bank на 20000 mAh в ручной клади, даже вопросов никаких не задавали.

Нашла в другой ветке Re: Что можно, а что нельзя взять с собой в самолёт про Стамбул, отбирают все Power Bank я так поняла, даже не смотрят

Жамал писал(а) 29 июл 2017, 23:35:Долетели из Стамбула до Лондона Туркишами. На вылете из Стамбула в Лондон забрали power bank и выкинули в пакеты для мусора.
Никаких электронных устройств толще айфона (примерно) нельзя. Если ноутбуки и прочее упаковывают в отдельные пакеты и выдают по прилете, то наши пауэрбанки выкинули без возврата.

Правда, то был 2017 год, может что-то поменялось. Читаю дальше=)
Благодарю всех за ответы!

**dvaldov** » 30 апр 2018, 11:10

Lana1982 писал(а) 29 апр 2018, 08:57:Power Bank (20000 mAh)? И со Стамбульским аэропортом Ататюрка

Провез вчера через Стамбул транзитом банку на 20000mah. Security Control после рейса из Москвы был, проблем не было, даже не просили вытащить посмотреть.

**berngo** » 30 апр 2018, 11:11

dvaldov писал(а) 30 апр 2018, 11:10:Security Control после рейса из Москвы был, проблем не было,

Это в Ататюрке?

**dvaldov** » 30 апр 2018, 11:14

Да

berngo писал(а) 30 апр 2018, 11:11:Это в Ататюрке?

Turkish Airlines: Москва - Ататюрк - Мальта.

**Punyaw** » 17 май 2018, 11:52

в Бангкоке при выходе на посадку сказали что обнаружили пауэр банк в нашем багаже. привезли багаж, заставили переложить его в ручную кладь) лететели эйр астаной.

**berngo** » 17 май 2018, 12:09

Punyaw писал(а) 17 май 2018, 11:52:обнаружили пауэр банк в нашем багаже. привезли багаж, заставили переложить его в ручную кладь

Все по правилам

**Федул** » 09 авг 2018, 10:55

Punyaw писал(а) 17 май 2018, 11:52:в Бангкоке при выходе на посадку сказали что обнаружили пауэр банк в нашем багаже. привезли багаж, заставили переложить его в ручную кладь) лететели эйр астаной.

Такая же ситуация была со мной в аэропорту Пхукета, причем к пауэр банку, изначально лежавшем в ручной клади, вопросов не было.

**DarkTiger** » 09 авг 2018, 12:24

Потому что есть нормы на емкость аккумуляторов в багаже и в ручной клади, к ручной клади они значительно более лояльные. Скажите еще спасибо, в Китае и в большинстве стран «с развитой демократией» повербанк из багажа автоматом летит в мусорку без уведомления владельца, который получает по прилету распотрошенный чемодан.
См. мой пост ранее в ветке, там есть флаер-табличка, какую емкость аккумуляторов можно иметь в багаже и в ручной клади.

**Alex Kumarkov** » 25 окт 2018, 07:28

Как S7, Singapore Airlines (через Пекин - вроде в ручной клади САБ там пропускает?) и Garuda относятся к power bank в ручной клади?

**minol** » 25 окт 2018, 13:36

В мае 2018 летали из Иркутска на Самуи через Бангкок (а/п Суварнабуми). Во всех аэропортах S7 и Bangkok Airways нормально относятся: проверяют указанную на корпусе мощность power bank, если она не превышает допустимую - разрешают провоз.

**berngo** » 25 окт 2018, 13:38

Bangkok Airways тщательно смотрит на заводскую маркировку изделия, если нет ее или какие-то наклейки - изымают, прямо как китайцы стали)

**С.Юрий** » 27 окт 2018, 18:12

Друзья, подскажите, а самодельный повербанк (открытого типа где все видно) из 4 элементов 18650 с маркировкой 3500 ма\ч можно провезти? А жалко если изымут, аккумы хорошие... Заранее спасибо!

**berngo** » 27 окт 2018, 19:12

С.Юрий писал(а) 27 окт 2018, 18:12: подскажите, а самодельный повербанк (открытого типа где все видно) из 4 элементов 18650 с маркировкой 3500 ма\ч можно провезти?

Изымут, нужна заводская маркировка

**dvaldov** » 27 окт 2018, 20:26

Вытащить аккумуляторы и положить в коробку отдельно.
Постоянно с собой таскаю 6 штук 18650 - проблем нет.

**elenavk63** » 01 ноя 2018, 13:42

Хм, начиталась, озадачилась. В Скопье летела через Стамбул, а пауэр банк себе упакованный был в багаже, правда, мелкий, 7800 mah. Пролетел себе... Теперь размышляю - сунуть в ручную кладь все же? Лечу сербами через Белград...

**berngo** » 01 ноя 2018, 14:03

elenavk63 писал(а) 01 ноя 2018, 13:42:Теперь размышляю - сунуть в ручную кладь все же?

Да, по правилам положено так

**elenavk63** » 01 ноя 2018, 16:34

Ну надеюсь, сербы не будут цепляться к нему... Будут еще ноут и пара смартфонов при себе. Вот и думаю, запаковать банку в родную коробку, или пускай так, в открытом доступе....

**berngo** » 01 ноя 2018, 17:36

elenavk63 писал(а) 01 ноя 2018, 16:34: Вот и думаю, запаковать банку в родную коробку, или пускай так, в открытом доступе....

В открытом доступе, если попросят посмотреть и проверить мощность, разворачивать долго не придется

**eventpromo** » 08 ноя 2018, 00:46

Мой стандартный набор:
- 1 powerbak на 16000
- 3 батареи для дрона по 2300 каждая
- 1 батарея для фотоаппарата
- 1 laptop
С таким набором в ручной клади я летал по маршрутам:
- Qatar: Домодедово - Доха - Мале - Доха - Домодедово
- Belavia: Минск - Стамбул Ататюрк - Минск
- Ryanair: Каунас - Копенгаген - Каунас
- Air France: Шереметьево - Париж ШДГ - Лос-Анджелес - Париж ШДГ - Шереметьево

Никаких вопросов ко мне не возникало ни у представителей авиакомпаний, ни у служб безопасности.
Но спросил про ввоз дронов в Малайзию, Гонконг и Сингапур, как меня начали пугать историями про то, как изымают батареи.
Хочу спросить, возникали у кого-нибудь проблемы данными авиакомпаниями и в каких либо пунктах вылета из этого маршруту:
- Turkish Airlines: Минск - Стамбул Ататюрк - Сингапур
- Air Asia: Куала-Лумпур - Гонконг - Сингапур

Как можно сократить риск "придирания" ко мне?

**elenavk63** » 08 ноя 2018, 10:33

elenavk63 писал(а) 01 ноя 2018, 16:34:Ну надеюсь, сербы не будут цепляться к нему... Будут еще ноут и пара смартфонов при себе.

Цитирую сама себя. Летела из Скопье в Шереметьево через Белград. В Скопье проехала моя ручная кладь через сканер без никаких вопросов. Вся электроника была в ней. А в Белграде транзитников вообще не досматривали. Я привыкла, что турки в Ататюрке и при переходе из самолета в транзитную зону обыщут досконально. Тут беспечнее. Так что и вопросов по банку не возникало, хотя все было по правилам. Но как говорила, я его по дурости весной вообще в багаж засунула, упакованным в родную упаковку, хоть и летела туркишами. Видимо, не разглядели, слава Богу, а то, оказывается, потрошат чемоданы да прочие разности...

**Геннадьевич** » 08 ноя 2018, 11:30

eventpromo писал(а) 08 ноя 2018, 00:46:Air Asia: Куала-Лумпур

Летали из и в Тайланд, при себе имели подобный набор:
2 ноута;
фотокамера с запасной батареей;
2 powerbak на 18 и 20,
проблем не было.

**Annet.Yak** » 15 ноя 2018, 10:18

Подскажите, пожалуйста, можно ли провезти power bank, если тип аккумулятора указан - Li-Polymer? Или это все -таки тоже самое?
Характеристики такие:
Емкость аккумулятора 12000 мАч
Максимальная нагрузка (мА) 2400
Рабочее напряжение 5.0 В/ 9.0 В/ 12 В
А маршрут следующий: Москва - абу-Даби (этихад) - Бангкок - Лаос ( AirAsia) - камбоджа ( Vietnam airlines) - Куалу-Лумпур.

**berngo** » 15 ноя 2018, 12:28

Annet.Yak писал(а) 15 ноя 2018, 10:18:Емкость аккумулятора 12000 мАч
Максимальная нагрузка (мА) 2400
Рабочее напряжение 5.0 В/ 9.0 В/ 12 В

Все нормально, не должно быть проблем

**Steve02** » 17 ноя 2018, 11:52

Были проблемы в аэропорте Краби в прошлом году. Небольшой повербанк на 8000.
Лежал в багаже. Пришлось вытащить из багажа, показать, объяснить, что это ))
вообще не понятно, почему прикопались

**berngo** » 17 ноя 2018, 12:04

Steve02 писал(а) 17 ноя 2018, 11:52:вообще не понятно, почему прикопались

По правилам положено везти в ручной клади. Так что они правы

**РуссоТуристо** » 17 мар 2019, 21:53

Провоз ЛЮБЫХ литий-ионных аккумуляторов в багаже ЗАПРЕЩЕН. Если провезли - Вам просто повезло в этот раз с досмотром.
В другой раз может не повезти.
*
РЕГЛАМЕНТИРУЕМЫЙ ПАРАМЕТР - УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ, ОНА УКАЗЫВАЕТСЯ В ВАТТ*ЧАСАХ -- Вт*ч, по английски Wh. (Смотри рисунок - подчёркнуто красным).
Этот параметр должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО указан на аккумуляторе (повербанке), в противном случае аккумулятор может быть изъят.
*
По повербанкам -
В ручной клади разрешается провозить до 2-х повербанков на человека, если Wh каждого меньше 100 (или равен 100Wh).
С разрешения (по согласованию) с перевозчиком можно провезти повербанк с удельной мощностью до 160 Wh. Количество будет зависеть от того как договоритесь. Это если официально, по закону.
*
Повербанк - это N-е количество ячеек аккумуляторов, соединённо последовательно, имеющих свое выходное напряжение и емкость. Как узнать УДЕЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ (Wh) своего повербанка:
Удельная мощность (Wh) = Емкость А*ч умножить на выходное напряжение АККУМУЛЯТОРА - смотрим - вторая строчка на рисунке, где подчёркнуто красным:
20800мАч = 20.8Ач. 20.8Ач умножаем на 3.7 вольта = 76.96 ВтЧ (Wh). На повербанке указано 77 Wh.
ЭТО И ЕСТЬ ТО, О ЧЕМ ПИШУТ, ЧТО ОГРАНИЧИВАЮТ, РЕГЛАМЕНТИРУЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ.
*
Третья строка показывает, что повербанк можно заряжать напряжением 5 вольт и током 2 ампера - к регламентируемому значению не имеет никакого отношения.
Четвертая строчка показывает что повербанк может единовременно отдавать ток 3 ампера, при выходном напряжении 5 вольт, которые "делает" повышающий преобразователь повербанка из 3.7 вольт аккумуляторов и держит их (5 вольт) на этом уровне по мере разрядки аккумулятора. Тоже к регламентируемому значению не имеет никакого отношения.

**DarkTiger** » 17 мар 2019, 23:48

Пруфлинк, пожалуйста. Много спорных моментов в посте.

Вот эти официальные правила IATA больше не действуют? Если это так, то почему и с какого времени?
https://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr ... rFlyer.jpg

РуссоТуристо писал(а):С разрешения (по согласованию) с перевозчиком можно провезти повербанк с удельной мощностью до 160 Wh. Количество будет зависеть от того как договоритесь. Это если официально, по закону.

С каким перевозчиком Вы собираетесь согласовывать и как? Повербанк отнимают секьюрити в аэропорту на досмотре, они подчиняются исключительно своему начальству, которое с перевозчиками не связано от слова совсем. Если узнают про такую связь - это уголовка, вспомните подрыв рейса в Сочи - там именно так "договорились", и теперь сидят все хоть сколь-нибудь причастные к этой договоренности.

Я-то понимаю, что Вы имеете в виду, но не надо народ пугать попусту. Существует опция Dangerous Goods, по крайней мере, у DHL, там можно доплатить за опасный груз - но это грузовые перевозки, я так нашим заказчикам мощные аккумуляторы купил и затем с одного конца Америки на другой отправлял, 10 аккумуляторов по 98 Wh, в 700$ это обошлось.

В общем, читайте официальные документы, в них иногда интересные вещи есть.

**Goga777** » 15 июн 2019, 18:09

в аэропорту Хайнань мы провозили 2 повер банка, каждый по 4000 mah. Из-за отсутствия маркировки, один из них забрали. Гид предупреждал нас об этом, правда.

Сейчас куплен новый повер банк на 30 000 mah / 111W с маркировкой на корпусе - стремно как-то перевозить этот кирпичик весом 700г, испугаются и заберут )))

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР