Форум Винского

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:32

А вот потом, увлеченные каким-то мелким указателем на озеро Свана, мы сначала заехали на громадные песчаные дюны, где тренируются гонщики багги, а затем выскочили на
шикарное пресное озеро, с теплой (почти!) водой, на котором и отдохнули, и постирались, и вымылись.

661 Роскошное озеро Свана.jpg

«Как бомжи!» - смеялась Марина. Ну, очень оно было приятным, это озеро Свана.
А я задумался… «Как бомжи». Может, наши бомжи тоже не могут привыкнуть жить в мире с другим уровнем цен, и поэтому обитают так? Может, они тоже пришельцы в нашем обществе?
Когда приехали в город Нельсон, там нас ждало сразу два подарка: океанский пляж с огромными волнами и пляж на лимане с почти пресной водой. Отдохнули по полной.
И поехали мы к Великой Океанской дороге, которую будем смотреть завтра. В городе Warnambool посмотрели красивую набережную с памятниками Васко Де Гама, Магеллану в окружении крупповских пушек времен первой мировой войны. Очень странное сочетание. И уже к вечеру выбрались на ВОД, и заночевали возле залива островов, невероятно красивого места.

662 Вид на залив островов.jpg

Ночевка нашлась тут же, отделенная от дороги полосой кустов, красивая и спокойная. Неплохо провели «день отдыха», и всё-таки были в Портленде, как и хотела того Марина. Даже два раза были.

663 Залив островов.jpg

15.12. Едем по Великой Океанской дороге. Прямо в Тасманию едем.
Утро застало нас на берегу красивого места под названием «Залив островов». Выйдя на пляж под горестные возгласы плаката «не пугайте птичку Hooded plover, их у нас 600 осталось…», я удивился. Хороший плов, говорите? Тогда понятно, почему так мало осталось. Я бы тоже от хорошего плова не отказался. Эх, только не было их, вовсе не было.
А так этот залив нам понравился. В косых струях уходящих дождей, скалы таких необычных форм. Отснялись по полной. И поехали, сегодня у нас ещё очень много необычных мест было.
Потом был «Грот».

664 Грот, одинокий и романтичный.jpg

И вправду чудесный, такой высокий грот в проваленной пещере. Романтичный и очень тихий. Мариша даже искупаться решила, а потом резко пряталась от подошедшей парочки. Купаться-то не в чем было. А я в это время забрался на вершину соседней скалы и камнями оттуда кидался, чтобы предупредить.
Затем Лондонский мост.

665 Лондонский мост.jpg

До 1990 года он и вправду напоминал двухпролетный мост с картинки, но в том году все резко изменилось. И осталось только одна арка, одиноко торчащая в море. А связующего звена не стало. И два туриста, застрявшие на остатках «моста» два часа ждали вертолёта.
После поднялась красивая Арка, одиноко стоявшая у края воды.

666 Арка.jpg

Нас уже слегка тревожило, как мы такое множество мест успеем посмотреть до вечера. Через каждые метров сто останавливались.
На одной площадке вышли, а вместо очередной достопримечательности увидели панораму порта Кемпбелл, с которого только и начинается красивые места на Великой океанской дороге.
А затем случилось кораблекрушение…
Плохая погода или навигационная ошибка могли привести к бедствию
2 марта 1878 клиппер Loch Ard оставил Gravesend, Англию, и вышел в Мельбурн под командой капитана Джорджа Gibb. Судно несло 36 членов экипажа, 18 пассажиров и смешанный груз, весящий 2275 тонн.
Ночью от 31 мая пассажиры и команда проводили вечеринку на борту, праздновали конец трехмесячной поездки. На следующий день судно вошло бы в гавань Порта Филиппа, и пассажиры были заняты, делая приготовления. Земля была близко, но густой туман затенил горизонт, и маяк Мыса Otway не мог быть замечен. Заинтересованный в безопасности судна, капитан Gibb остался на палубе в течение ночи. В 4am туман поднялся, раскрывая высокие, бледные утесы. Наблюдатель закричал "утёсы впереди"....

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:33

"В игольное ушко..."
Для парусных судов следовавших Большим Круговым Маршрутом от Великобритании до Мельбурна, вход в пролив Басса походил на попадание в игольное ушко. Воды между Мысом Otway и Островом Кинг были очень опасно. Мыс Otway был первым видом земли в двух или трехмесячном рейсе для многих судов после Большого Кругового Маршрута из Великобритании.

681 Ущелье лохов.jpg

Вот такая, блин, трагическая история. И потом еще рассказывалось, что в катастрофе уцелели только двое, 18-ти летняя девушка Ева Carmicheal и юнга Том Пирс. Том дрейфовал несколько часов под перевернутой шлюпкой, когда на рассвете услышал крики. Быстро приплыл, и спас девушку стаканом бренди. Опустошенные, они спали на берегу…

682б Эй, а мне стакан бренди!.jpg

Да, романтическая история. Главное, вовремя стакан бренди дать. Так, а как у них там клипер назывался? «Лох ард»! Ну, с ним всё понятно. В общем, в нашей памяти место осталось как «ущелье лохов». А еще там рядом пещера была, тоже грандиозная.

682 Пещера лохов.jpg

А рядом с этим местом располагался прямо аэровокзал, откуда летают к «двенадцати апостолам».

683 Отсюда летают к двенадцати апостолам.jpg

Но я, абсолютно уверенный в своей правоте, заявил, что до них еще километров семьдесят. Типа, на карте видел. Потом была ещё маленькая достопримечательность, какие-то ступени Гиббса. Совершенно невыразительный водопадик. Только что-то мне подсказывает, что главную достопримечательность, «двенадцать апостолов», мы где-то там и просмотрели. Ну да ладно, всякими другими красотами этих мест уже наелись под не могу.

683 Вид со ступеней Гиббса.jpg

И поехали мы дальше, под дождем, который опять включили. Дальше было совсем мрачно. Дорога ушла в горы, дождь начался совсем жуткий. И Canopy Tower, «бродилку по джунглям», стоящую у нас в плане, пришлось выкинуть.
Выехали на мыс Отуэй, на котором стоит знаменитый маяк. И нашли там совершенно зверский наплыв туристов, несмотря на погоду. Нигде ни до, ни после такого не видели. И просили за посещение 40 что ли, долларов. Проигнорировали, и уже поехали было дальше, как вдруг прямо в лесу, рядом, увидели спящих коал.

684 Великий коала с мыса Отуэй.jpg

Вот это было что-то. Одного даже разбудили, для участия в фотосессии.
Проехали по Великой Океанской дороге, достаточно красивой в более хорошую погоду. А в наших условиях постоянный дождь и уже намечающееся опоздание на паром смазали весь эффект.
Развлеклись только в двух местах: это когда остановились у моря кофе попить, да у незапомню-какое-название водопада у дороги. Водопад в принципе, неплохой, но мы уже кажется, опились водопадами.

686 Водопад у дороги.jpg

А у моря был обалденный вид на ракушки. Но только все устрицы, устрицы…

687 Устрицы, устрицы!.jpg

А потом была гонка со временем, заторами и пробками на пути в Мельбурн. Более ста километров, пролетели как не было. А вот последние 10 растянулись на долго-долго. Время тянулось и наматывалось, расплывалось тягостными пробками. Но всё ближе и ближе заветная пристань парома, вот уже он виден! Вот уже он рядом, вот уже и мы рядом с ним. Короче, наше «знание Мельбурна» привел к тому, что к началу погрузки мы успели точь-в-точь, минута в минуту.
Вот встал на пути грозный дядя, сказал длинную речь, из которой понятно было только «жидкий газ». «А как же! У нас есть!». «Сдать» - была команда. И всё сдав, распрощавшись на целую ночь с любимой Люськой, ушли спать на паром. Во вроде бы уютные сначала «океанские раскладные» кресла. Я, накатавшись, сразу почти вырубился, а Маришка еще ходила и снимала сцену отхода парома.

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:33

16.12. Приплыли. Первый день в Тасмании. На спидометре 8701.
Тасмания, несмотря на всю свою славу очень непогожего места, встретила нас ослепительным солнцем. И очень ощутимой прохладой. Несмотря на это, местные жители были одеты в безрукавки и шорты. Даже пограничницы, извиняюсь, сотрудницы ветеринарного контроля. Наверное, с час продолжался досмотр. Ну, очень надоели.

701 Тасмания, первый взгляд.jpg

Выбравшись, первым делом направились в местный супермаркет за продуктами. И решили попробовать узнать баланс моей кредитной карты. Ура! У меня есть на ней еще 800 местных баксов! Живём! Сняли триста. И накупили еды всякой, думал в машину не поместится . А вот алкогольного магазина у них не нашли, но может плохо искали. Ну, поехали новую землю открывать! Первое, что поразило – это масштаб. На карте машина ползла со вполне ощутимой скоростью, и довольно далекие раньше места оказывались в получасе езды. А второе – это бескрайное поля белого мака, не виданного до сих пор. Прямо до горизонта уходили. Эх, не знают наши наркоманы где их кайф пропадает!

702 Поля белого мака.jpg

Приехали в заповедник Narawantu national park. Это опять оказалось гнездовье птичек, среди которых оказались (судя по рекламе) и «хороший плов» и многие наши знакомые. Из брошюрки, свиснутой на рисепшене, узнали, что в этом парке раньше жило племя Punnaalaapunnaa – как вам название! И что их потомки до сих пор живут здесь, многие места для них священны. И что можно найти их как бы клады, состоящие, например, их ракушек. «Ракушек?» - оживилась Марина.

703 Клад – не клад.jpg

И по длинному-длинному пляжу побрели мы под ярким тасманианским солнцем. И собирали мы просто ракушки, ракушки загнутые и распрямленные. Килограмма три набрали. Но кладов аборигенов так и не нашли.

704 И по длинному пляжу пошли мы за ракушками.jpg

А ещё интереснее было возвращаться потом по скучной прямой дороге, на которую мы всё-таки вышли, и лишь случайный вомбат скрасил наше путешествие.
Потом был очень красивый и не очень большой перегон до залива Тамары. Трасса прошла по извилистой лесной дороге, через перевал. Покрытия как всегда, не было. Эх, видели бы люсечники (ребята из конторы по прокату «люсек»). Они бы нам такой штраф припаяли! Впечатление от езды по лесу портил только знак, что дорога может использоваться лесовозами. К счастью, обошлось. Вообще никого не было.
Уже выехали на шоссе около захудалого поселочка York Town, и поехали было к Launceston, как вдруг Марина заявила, что надо было бы посетить мелькнувший на указателе поселок Beauty Point (красивая точка). Ничего интересного у меня там отмечено не было, и мы даже немного поспорили. Но, как всегда в споре с женщиной, мужчина побеждает. То есть делает так, как она сказала.

705 Разыскивается женщина, которая….jpg

В этой самой Красивой Точке больше всего понравился магазин или что-то вроде этого. В комнате с витриной был навален совершенно жуткий винегрет всякого барахла. И висело объявление следующего содержания: «Разыскивается хорошая женщина, умеющая готовить, убирать, шить, копать червей и чистить рыбу. Должна иметь лодку и мотор. Пожалуйста, пришлите фото лодки и мотора». Да, действительно прекрасная точка.
После, чтобы как-то развеяться, решили просто проехаться по деревне. И что же нашли? На пристани стояли два здоровенных ангара. Один был подписан «Дом морского конька». Особых впечатлений не вызвал, про конька мы и так много знаем. А вот второй носил название «Дом утконоса и кафе ехидны». Это уже было гораздо интереснее.
И мы пошли. Отдали с легким сожалением по 20 долларов, и чуть подождав (посмотрели увлекательный фильм про то, как утконосов исследуют с помощью видеокамер, которые опускают прямо в норы), пошли на экскурсию. Тётушка её вела великолепная.

706 Утконос.jpg

Приятно толстенькая и ужасно увлеченная своим предметом. Жалко, что мы её ну совсем не понимали. То есть абсолютно.

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:34

Она много рассказала и показала учебный макет утконоса, предназначенный для первичного обучения экскурсантов. Оказывается, на задних лапах у него есть очень опасные когти с ядом. Вот только не поняли, то ли сразу кони бросишь, то ли еще помучаешься. Утконос оказался несколько меньше, чем я представлял. Размером как раз с утку. В общем, если к Таниному хорьку приделать широкий кожистый клюв, то впечатление создастся правильное. Живут они в норах, плавают в воде и едят всяких червей, лихо выкапывая их своим носом. Очень смешные звери. А под конец их покормили.
Так было смешно видеть, как эта полу-утка хватает червя и долго его мусолит, прежде чем слопать.

721 Ехидны, живые!.jpg

А потом были ехидны. Это было тоже очень смешно. Размером с ежика, иглы как у дикобраза, и длинный тонкий нос, сантиметров десяти. Но что самое забавное, из него высовывается тонкий язычок не меньшей длины! Это у неё чтобы в термитники забираться. Бегали эти ехидны просто на полу в большой комнате, ну точно, как ёжики. Вот только брала она их на руки в перчатках, основательных таких. Видно, тоже ядом напитанная зверушка. Как и многое в Австралии.

722 И ехидны маленькие.jpg

Самые ядовитые змеи, самые ядовитые насекомые – все здесь. Хороший такой континент, мирный очень. А когда ехидна наелась чего-то из баночки, она так забавно щурила глазки, словно говорила: уважаемые гости, я спать, однако, хочу!
Место для ночевки выбирали долго и основательно. И выбрали славно. Лесная просека, загнутая два раза, тихо, спокойно. И рядом сгоревшая машина валяется, и свалка местная устроена.

723 IСоседство замечательное!.jpg

Классное место! А уже перед тем, как спать ложиться, целая колонна местных джипов, пикапов и просто седанчиков мимо проехала. Во всех – молодежь одна. Нас приветствовали криками и поднятыми бутылками. Веселые ребята.
А наутро мы посмотрели по следам, как они ехали. Если сказать, что неровно и криво – так это им ещё комплимент будет.
17.12. Второй день на Тасмании. Все вокруг Лонсентона. На спидометре 8871.
Утром, традиционно похмелившись кофеем, выехали на исследование Тасмании. И буквально сразу на дороге попался указатель «Остров влажной страны. Остров Тамары». Заинтересовались, поехали. Если бы мы сразу знали, как далеко придется идти!

724 Бесконечные дороги острова Тамары.jpg

Тропа была сделана в виде аккуратного настила над камышами и водой сплошных зарослей. А раза четыре вообще превращалась в шикарный мостик. В общем, километра два в одну сторону протопали. А из живности видели только черных лебедей, прочую птичью мелочь, да двух туристов. И столько же протопали обратно. Утешило нас только наличие сливовых деревьев. Алыча, вроде еще зеленоватая, но на компот самый раз пошла. Да яблоки, тоже еще зеленые. А вот на обратном пути попалась сливовое дерево с очень крупными и сладкими сливами. Но уж очень оно на глазах было, постеснялись обирать.
Дождь, словно намекая на необходимость отъезда, начался сразу и продолжался весь день!
Потом уже приехали в Лонсентон, но промахнулись по указателю и поехали исследовать правый берег реки Тамары. Который оказался значительно пустынней левого. Но вот по дороге мелькнуло «Мост Бетмена». Ну, и конечно, мы поехали смотреть, где прошла юность киногероя.

725 Мост Бэтмена.jpg

Мост нам понравился. Построенный в 1969, он до сих пор смотрится современно. Подвесной, легкий, перелетает он на другой берег.
А там, на другом берегу, увлек за собой указатель «Мельница на снабженческой реке». Стало любопытно, и мы поехали. Долго не могли найти ни мельницу, ни реку. Уже думали, что нас с этим прокатили. Потом нашли.

726 Руины старой мельницы.jpg

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:35

Мельница была построена в 1828 и просуществовала до 1888. Река действительно называется снабженческой, потому что снабжала питьевой водой население Тасмании. У австралийцев это просто здорово: идешь и попутно узнаешь всякие истории про окружающую местность из специальных стендов и мемориальных досок. Устроена та мельница была достаточно забавно: забирали воду на одном водопаде, вели метров 200 до соседнего. Причем водовод был сделан из местного дерева. А внизу уже стояло все сооружение. Глянув на остатки его стен, я поразился: крепость, а не мельница! Полазили и поснимали мы её как великое культурное сооружение.
Потом опять в Лосентон, и попытались найти ущелье Cataract gorge.

741 Ущелье Cataract Gorge.jpg

Сначала я пытался сделать это через город, по левому берегу реки. Истыкался по этим узким улочкам, уже вроде видел, где прошла дорога, но въезда на неё не нашел. Плюнул, поехал на правый берег. И там, запарковавшись у каких-то домиков просто немецкого вида, нашли сразу два входа в ущелье. Заспорили, как идти, на этот раз я настоял на своём, и полезли мы, как козлы, по правому берегу, уже собирались повернуть назад, как вдруг открылось нам это ущелье во всей своей красе.

742 И сердце своё ему ты отдашь!.jpg

Оказывается, к нему есть дорога по обоим берегам. А в самом ущелье есть целых три способа перейти через него: канатная дорога с уютными креслами, дамба и красивый мост Александры.

743 Путь по дамбе.jpg

744 Подвесной мост Александры.jpg

И еще есть уходящая вдаль тропа по ущелью с аккуратными перилами. И добрый указатель обещает «дорогу в 90 минут с возвратом». Но по ней мы только до половины прошли, пока она вдоль реки идёт. Не забудьте, что всё это мы проделывали под сплошным дождем, потом на сырость уже не обращали внимания. А вообще, когда узнали историю создания этого парка, просто офигели: начат в 1890, закончен 1898! Позапрошлый век, и с такой любовью все сделано! А еще там были беседка с роскошными павлинами, странные раздвоенные камни «молчащих звуков» и прочее, и прочее.

745 Павлин из ущелья.jpg

И красивая недлинная тропа на 15 минут, вернувшая нас в реальность.
А потом мы смотрели прямо бергенские дома бывшей пороховой мельницы, музей трамвая, и прочие чудеса этого города.

746 Просто Берген какой-то.jpg

Был он необычен и красив этой самой необычностью. Но уже надо было уезжать.
И уехали мы под тем же самым дождём, зарядившим с утра. Уехали искать национальный парк Бен-Ломон, о котором пока не знали ничего, кроме названия, да то, что он в горах находится.
А уже ближе к вечеру ползли по крутой дороге вверх и вверх по склонам заповедника. Прикидывали, на каком повороте заночуем. Распугивали из-под колёс кенгуру и вомбатов (это такой зверь вроде большого кошака или маленького медведя, массами давится на здешних дорогах). И, наконец, доехали до местного лагеря. А тут – никого! Красиво построенный туалет с водой, унитазом и рулоном бумаги. Какое-то здание, без окон, без дверей, зато с камином. И никого. То есть абсолютно. Туман и тишина. И в этой-то романтике, среди густого и туманного леса, мы и заночевали.

747 В вечернем парке городском....jpg

А ночью, когда низко взошла луна, проснулись от странных звуков, как будто рядом ездила машина. Утром оказалось, что и вправду ездила. На соседней стоянке стоял небольшой седан и около него раскинута палатка.
18.12 Тасмания, третий день. По северо-западу. На спидометре 9242 км.
Утро выдалось отвратительно холодным. Не говоря уж про бриться, кастрюлю вымыть невозможно было. Руки отваливались от холодной воды. Встали, наскоро перекусили и двинулись. Вчера мы даже не поняли, в какой парк заехали. Тем большим было наше удивление, когда поняли, какой это парк.

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:36

Миновав закрытую отмечалку, проехали чуть дальше и остолбенели. Над нами начинались красивейшие скалы.

761 Скалы Бен-Ломонда.jpg

И что самое интересное, начинался серпантин. Какого я, можно сказать, еще не видел. Жалко, что его было четыре-пять витков. Очень узкая дорога, в некоторых местах без ограждений, гравийка – все тридцать три удовольствия. Ну что, поехали! Включаю у «Люськи» только вторую передачу, и ползу тихонько наверх. Красота неописуемая.

762 По серпантину.jpg

А когда выползли на перевал, попали в классическую горную тундру. Вот так – прямо из влажного дождевого леса!
На плато вдалеке показалась деревня, несколько потертого вида домиков и лыжный бугельный подъемник. Всё стало на свои места – обычный горнолыжный комплекс. Но эти скалы, и этот серпантин на подъёме! Классно.
Налазились, наснимались. Пора и вниз. Даже жалко немного. Подъезжаю к краю обрыва и у-у-у-х, вниз. На это раз серпантин получше прошёл. Ещё чуть, и привыкну.
Потом решили выехать из заповедника Бен-Ломонд несколько необычным способом. Не по шоссе А3, как вначале хотел, а через деревню Mathinda в самой середине. Проехали – и не пожалели. Дорога идет гравийная, но достаточно хорошо укатанная, и вообще, обихоженная. И природные зоны мелькают, как в калейдоскопе.

763 Едем через остров напрямую.jpg

То ты в густой (хотел сказать «тайге», но удержался), то есть в густом лесу со здоровенными древесными папоротниками, то на жизнерадостной, светлой степи то еще чего-нибудь. В общем, хорошо прокатились, если не считать проблем с бензином. То есть его отсутствием в деревнях по дороге. Но что ты! Здесь даже поселение на два с половиной дома гордо городом называется.

764 Деревянный монумент из Legerwood.jpg

В деревне Legerwood поразил деревянный монумент. Землякам, погибшим в Первую мировую. Из цельного куска дерева изваяны фигуры павших, на досточках внизу объяснения, кто погиб, где и за что. Поименно всех помнят и знают.
Возле населенного пункта Weldborough расположился здоровенный дождевой лес. Заходишь в сумрак леса, как в сказку попадаешь. А тут и сама сказка на табличках приводится. Про встречу с какой-то бабушкой (или чьей-то матерью ). Густо, темно, страшновато даже.

765 Порнография у деревьев.jpg

Доехали до водопада Санта Коломбы или Святого Колумба? А, не важно. Важно то, что водопад шикарный, входит в десятку самых больших водопадов Тасмании, 80 метров перепад. Не 300 конечно, как в Норвегии, но очень даже не плохо.

766 Водопад Санта-Коломбины.jpg

По дороге еще один водопад нашли, название даже не запомнилось, до него оказалось километра полтора по лесу. Пробежались, как собаки устали, а за что, спрашивается? Метра три-четыре перепад, стоило ли бегать? Ну, ладно, работу свою выполнили, отсняли все.
Дальше в программе значится какой-то Binalong bay с красивым пляжем. Едем туда, благо это совсем не далеко. Доехали и офигели. Пляж с белым-белым песком, совсем как в Винсентии, в Австралии. Да и песок такой же прикольно скрипучий. А скалы в очень интересном лишайнике, что ли, такие интересные, с красноватым и желтым отливом.

767 Пляж Биналонг.jpg

Последним на сегодня у нас значился поселок Bicheno, с пингвиньим пляжем. Это нас особенно заинтересовало. Как оказалось, опять зря. Проехали сам поселок, поснимали виды залива, пингвинов не увидели, опять не в то время, наверно, смотрели. Поселение приятное, но душу как-то не тронуло.

768 Птичка.jpg

И уехали мы, на вечер глядя, в сторону национального парка Фрейцинет (Freycinet). К нему подъехали почти в темноте, под сильным дождем. По привычке сквозанули мимо ресепшена, и потом на территории парка, в густом лесу на скалистом полуострове выбирали площадку для стоянки. Поездили, но выбрали нормальное место. Вроде ровное, за ветром, и главное, без помойки.

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:37

781 Залив Биналонг.jpg

19.12. Тасмания, четвертый день. Парк Freycinet и город Порт-Артур.
Утром оказалось, что мы почти доехали до мыса Турвиль, названного в честь французского мореплавателя. На самом мысу проложены шикарные смотровые дорожки вокруг маяка, с них открывается просто роскошный вид на заливы и мысы заповедника.
Легко вообразить первых европейских исследователей, которые обходя далекие мысы на своем судне, картируя побережье, изучая местность, давая имена ориентирам, и ища заморских ценностей. Люди Toorernomairremener, племени залива Устриц, наблюдали за ними с интересом, не зная, что земли, которые они лелеяли в течение тысяч лет, будут скоро взяты от них.

782 Вид с маяка Турвилль.jpg

Она была названа по-датски…
В 1642 году прибыл первый исследователь: датчанин Абель Тасман. Он назвал этот остров Землей Ван Димена (позже он был переназван Тасманией в его честь) и маленький остров южнее мыса Фрейцинет Южным Островом. Миссия Тасмана была двойной: разведать неизвестный южный континент и найти залежи ископаемых и специи для торговли. Он аккуратно составил карту побережья и уплыл в сторону Новой Зеландии.
Или по-французски…

783 Вид с маяка Турвилль.jpg

Много позже, в 1802 году, француз Никола Баудин, предпринял более научное исследование. Он занялся местными растениями и животными, собрал сотни экземпляров для зоопарка Джозефины Буонапарт. Один из суб-лейтенантов Баудина, Луи Фрейцинет, открыл этот прекрасный полуостров, названный его именем. И мыс Турвиль – на котором мы стоим, он назвал в честь знаменитого французского адмирала.
Ann Hilarion de Costentin, граф de TOURVILLE (1642-1701) был французским военно-морским командующим, который служил под начальством Короля Луи XIV. Он провел свой первый бой в возрасте 17 лет как мальтийский рыцарь. В 25, он присоединился к французскому Королевскому флоту, начал длинную и прославленную карьеру, завоевав или утопив многочисленные суда противника, по крайней мере, в шести различных военно-морских сражениях. Адмирал Tourville умер в Париже в возрасте 59 лет, расцененный как национальный герой.
Экспедиция Баудина, вернувшись во Францию, доложила о нежелательности колонизации земли, занятой местными племенами.
Но она стала британской…

784 Сонный залив – не, тут не уснёшь!.jpg

На следующий год, британское правительство, игнорирую наличие островных аборигенов, предъявило права на этот остров, из страха перед французами, понуждающих их к этому (наполеоновские войны бушевали между Англией и Францией). Британцы также были заинтересованы в высоких деревьях с острова для корабельных мачт и китах, для масла. Тасмания также использовалась как «незанятая» земля, куда Британия могла «разгрузить» свой избыток заключенных.

784б И еще Сонный залив.jpg

Национальный парк Фрейцинет был провозглашен в 1916, один из двух первых на Тасмании (вместе с вершиной Фиелд). За почти 100 лет он стал туристической иконой.

785 И еще Сонный залив.jpg

786 И еще Сонный залив.jpg

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:39

А потом был прекрасный «сонный залив», на котором было вовсе не до сна – так красиво вокруг. Снимали просто без устали. Опять были скалы красного, розового цветов, опять немыслимые морские пейзажи.

801 Винный залив – ну ничего себе!.jpg

Группа гранитных островов на расстоянии от берега «Самородки» не выглядит очень гостеприимной для людей, но приблизительно тысяча птиц разбивается на пары каждый год, и ищет место, чтобы гнездиться. Популярность островов происходит частично из-за отсутствия местных хищников - млекопитающих, и никаких змей, единственная угроза птенцам - налеты хищных птиц и чаек.
Из островов всей Тасмании - их есть больше чем 300, Самородки предоставляют необычно высокое разнообразие морских птиц. По крайней мере, десять разновидностей гнездятся здесь, включая наибольшую колонию каспийских крачек в Тасмании. О! Наши люди!
А вот потом пришло время хорошо попотеть, поднявшись на обзорную площадку Винного залива (название-то какое!). Не очень крутая, снабженная хорошими подходами, она тем не менее, слегка укатала нас. Но вид оттуда был шикарный.

802 IИ закуска к нему.jpg

К тому же, на подъеме, Мариша нашла очередной гриб в свою коллекцию (и в мое меню). Прекрасный масленок (или как его там!).
Вокруг прыгали и веселились Маринины любимые птички, ярко синие, высоко задирающие свой хвостик.
Вдоволь нагулямшись по парку Фрейценет, мы с нетерпением рвались навстречу новым впечатлениям: впереди у нас был Порт-Артур, но не тот, что в Корее. Это была столица уголовного края, с 1840 по 1877 годы (кажется). Вот туда, на полуостров Тасмана острова Тасмания, мы и ехали.
Но не судьба была двум наивным молодым людям (я всё о нас) попасть туда сразу. Много еще приключений лежало у нас на пути.
Чтобы разнообразить как-то свою дорогу, я свернул с удобного, но надоедливого пути в Boockland и поехал прямо на Cooping. Вот там и посмотрел настоящую глубинку Тасманийскую, покрутился по серпантинам.
Когда выезжали к Eaglehawk Neck, засыпали уже вдвоём с Мариной. Вдруг промелькнувшая надпись «Пиратский залив» заставила меня приоткрыть 1 (один) глаз. Тут я разглядел и другую надпись «Клубника! Собери свою!».

803 И это в декабре месяце!.jpg

Когда рассказал об этом, Маришка немедленно проснулась, и потребовала везти её туда! И немедленно!
Ну ладно, поехали. Старичок, хозяин плантаций клубники, был слегка удивлен, когда на его голову свалились двое не-англо говорящих, и потребовали ягоды. Но язык до Киева доведет, и через несколько минут непоняток, все вроде устаканилось. Нам выдали ведерко и пакет, и отправили на плантацию. Ягоды росли интересно: на весу, поддерживаемые над землей. По-моему это называется гидропонная система. Ну, тут мы и дали! На одну ягоду, летящую в ведро, штуки три улетало в рот. Как потом выяснилось, это уже было заложено в цену.

804 Собственноротно собранная клубника!.jpg

Первый раз в ДЕКАБРЕ ели собственноротно собранную ягоду. Потом и хозяин присоединился к нам, разыскивая вкусненькие ягоды для нас. Кончилось тем, что набрали ведерко и пошли сдаваться. В придачу взяли ещё бутылочку клубничного вина на пробу. Понравилось, кстати.
Пока ягоды были целые, решили выехать на берег, сфотаться с ними в руках. Что и сделали. А когда огляделись вокруг, заметили «офицерские квартиры» неподалеку.

805 Дружба с тенью офицера.jpg

Пошли смотреть. В древнем на вид бараке были развернуты экспозиции квартир офицеров. Правда, что они тут делали, до нас дошло не сразу. Потом посмотрели, почитали и поняли: это был «дверной запор» лагерей полуострова.

806 Собачья линия – стой, грызть буду!.jpg

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:39

На узком перешейке стояли гарнизоны и «собачья линия» для отлавливания беглых зэков. Собачья линия – это застава из сторожевых бульдогов, живущих на цепи в бочках. Предназначены для того же самого – держать и не пущать. А с моря им отлично помогали акулы, кишащие в местных ледяных водах. Ознакомившись, уже задумались о судьбе тех, с другой стороны.
Пока разбирались с этим, заметили еще указатели на достопримечательности. Их оказалось как минимум, четыре штуки. Названия были завораживающие «Тасманийская арка», «Дьявольская кухня». «Отдушина». Несколько непонятным было «мощеный тротуар». От первых двух вообще отпали: море прогрызло в высоком обрыве длинные пещеры, задний край которых обвалился. И образовались просто бездонные пропасти, в которых где-то глубоко плещет вода. «Отдушина» оказалась из них самой невпечатляющей.

821 Тасманийская арка.jpg

А вот «мощеный тротуар» был несколько из другой серии: в море образовалась плита как будто состоящая из ровно уложенных паркетин, даже не верилось, что это просто игра природы.

822 Мощеный тротуар.jpg

Но длинный-длинный день продолжался, и дальше по плану был «заповедник дьяволов» в Taranna. Как оказалось, у них там были не только дьяволы, но много животных вообще. Вздохнув, заплатили мы по 20 баксов за билет, и пошли смотреть. А смотреть было что. Вначале показали кормление восточной куоллы, это такой небольшой зверек с белку ростом, но хищный весьма.

824 Восточная куолла.jpg

Мужичок раскидал по веткам куски мяса, и эти как бы белки устроили за них сражение. Были они двух цветов, черного с белыми пятнами, или серо-коричневые, но тоже в пятнах. Прикольно было смотреть, как они рвали друг у друга куски мяса.
Дальше было еще много животных, но в основном уже знакомых. Попугаи, кенгуру, какие-то вроде гуси. С ними было интересно, но как-то уже привычно. Вот валяться на травке вместе с кенгуру понравилось.

823 Тасманийский дьявол.jpg

А потом началось главное. Это когда дали мяса тасманийским дьяволам. Я уже как-то писал о них, но тут не удержусь, повторюсь. Ростом и повадками походят на крупную крысу или бультерьера. А вот силой укоса ни на кого не походят: сила челюстей в три раза сильнее, чем у его собачьих родичей. Родичей? Да он сумчатый, как и почти все в Австралии. Что поражает, и сильно, так это высота барьеров вокруг. Не выше метра, совершенно несерьезные для такого грозного хищника.

825 Битва за МЯСО!.jpg

Пока им мяса не давали, они как будто были даже сонные. Но потом всё изменилась! Это было что-то, как они рвали мясо у человека и особенно друг у друга. Красота!
Но опять надо ехать дальше, и мы едем, едем.
Напоследок возникает то, зачем собственно, и приехали: Порт-Артур.
Уже часов шесть было, музеи и паромы не работали, зато и брали с входящих не 30, а только 17 долларов. А нам что надо? Чтобы подешевле. И пошли... Не знаю, в каком состоянии был этот город году так к 1960, или когда они его там восстанавливать начали. Но сейчас сделано... Я даже затрудняюсь подобрать определение... Какое-то лубочное пасторальное представление. Дома все чистенькие, даже если развалены, то, как будто, так и надо, чтобы красиво. Лужочки, газончики, всё чистенько и симпатично. Очень сомневаюсь, что тогда у них ТАК было.

826 Порт-Артур. Главное здание.jpg

Иначе мне просто хочется побыть там заключенным, так все аккуратно и хорошо.
Особенно им удались жилые коттеджи. Ну, просто любо-дорого.

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:40

Единственно, что мне там не понравилось, так это аромат на центральной розовой аллее. О, где мой старый противогаз! Ох, как там воняло! Не знаю, чей уж навоз они на удобрение пускают. Наверно, каких-нибудь старых грешников. Уж очень воняет.
А так город производит впечатление продуманного, аккуратного, пристойного. Нет, на столицу уголовного края он как-то не тянет.

841 Порт-Артур. Остатки церкви.jpg

Вот когда выехали на дорогу, нас ожидал большой сюрприз: города Порт-Артур не было! Был «исторический сайт», реконструкция. А вот самого города – нет. Видимо, очень долго не хотели люди селиться в этом месте. Так что наш Порт-Артур с ихним имеют одну общую черту: их нет на карте. Один переименован, другого просто нет.
Обратно хотели доехать до магазина, или хотя бы до заправки. Ехали долго, проехали уже и Собачью линию, и многое другое, сегодня уже виденное. Ну, нет ни черта. В конце концов, Марина взмолилась, и мы остановились прямо у моря, в прямой видимости от деревни. Но уже не было сил дальше ехать, да и обалденно красивый закат горел над морем.

842 Фантастический закат.jpg

Такого я за всё путешествие не видел.
20.12. Тасмания, пятый день. Хобарт и вокруг. На спидометре 9881 км.
Сегодня, когда уезжали с места стоянки, какой-то местный посигналил нам. То ли приветствие выражал, то ли что наоборот. Да и бог с ним. Доехали до Хобарта, это их столица, Тасмании то есть. И живёт здесь тысяч 250 из 500 всего на острове. Половина – жители столицы. Круто. Но у нас, если вспомнить, примерно так же. Если не хуже.
На подъезде поразили их проезды через озеро. В районе Сорелла то ли дамба, то ли мост, не поймешь. Но красиво.
Город Хобарт вроде и, говорят, маленький, но всё, как у большого. В том числе и пробки. Аккуратно проехал через них, и устремились вверх, к вершине Wellington. 12 километров чистых эмоций – на каждом повороте серпантина виды вниз все красивее. Но когда обгоняешь очередного «крейзи» на велосипеде или бегуна, вдруг начинаешь задумываться, а может, это ты дурак?

863 Чем выше, тем интереснее смотрится Хобарт.jpg

Когда выехали наверх, в зону тундры, вопросов не осталось. Не, это нам хорошо, а не им! Потому что холодно. Зверски. Бегом бросаемся в стеклянный павильон убежища, что на самом красивом месте стоит. Но там не многим теплее, только ветра нет. Нафотались, еще короткая перебежка до смотровой площадки, потом ещё одна, но очень-очень быстрая, до «Люськи».
На обратном пути наблюдал стаю девушек-велосипедисток, которым что-то сурово вещал тренер. Пожалел их мысленно. Мы ещё с ними встретимся. И всё, вниз, скорее вниз!

864 Вид с самого верха на Хобарт.jpg

Теперь по плану Каскадная пивоварня.

865 Каскадная пивоварня.jpg

Подъехали, начинаем разбираться, что и как – экскурсии есть, но 1,5 часа. На ихнем английском. Не поймем, то есть. И дегустация в конце. А нам – ну какая тут дегустация? По крайней мере, одному из нас. Облизнулись, купили у них четыре бутылочки пива, и увы!

866 Каскадная пивоварня. Защитник.jpg

Тут-то и увидели знакомых велосипедисток, которые мимо просвистели.
Дальше путь лежит из Хобарта в долину Huon valley. Что там есть, я и сам забыл. Но видимо, что-то важное, если я её отметил. Пока доехали, перебрал все, что может быть. Нет никакой ассоциации. Когда приехали, оказалось, что и вправду ничего нет. Ни черта. Только музей яблок по дороге. Который решили прокинуть. Ладно, хоть пообедали в хорошем месте.

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:41

Теперь обратно, через весь Хобарт, по всем пробкам и заторам, и на север от него. Следующий пункт назначения – национальный парк Mt. Field. Водопад леди Барон. Но он оказался самым дальним, и не самым, пожалуй, зрелищным из целой группы из трёх водопадов.
Ну, обо всем подробнее. До парка ехали достаточно долго, но без приключений. А вот в парке увидели знакомый ценник: с машины без ночевки 24 доллара минимум. А учитывая наше почти безденежное состояние, это не катит. Пока я так грустил, Марина сходила на разведку, пришла и смеется: деньги то они берут, но проход на ту же тропу есть и так. Ну и ладно. Не очень уютно по совести, но это уже привычно. Люську на стоянку, и айда!

861 Водопад Russel.jpg

Первым в объявленной цепочке был водопад Рассел (Russel Falls).. С 30 метров летит он в заросшее ущелье. Интересно его наблюдать и снизу, и минут через несколько сверху. Там же, в пяти минутах ходьбы, как обещают, находится водопад Хорсешоу (Horseshow Falls).

862 Водопад HorseShow.jpg

А вот насчет водопада Леди Баррон – вначале обещают 1 час с возвратом, а пока идешь – уточняют, 50 минут от Хорсешоу. Вот это уже ближе к истине. И без возврата. В одну сторону. И оттуда минимум 40 минут до центра посетителей. В общем, хорошая прогулка получилась.
По дороге мы уже привычно отмечали древесные папоротники, необхватные и вершины-не видно деревья и прочую местную экзотику. Но вот грибы… Марина превзошла самую себя. Набрала полтора пакета грибов! И прямо как на картинке: и моховики, и белые и шампиньоны.

864 Ах, какие грибы … Были….jpg

И даже трюфель один попался. Только вот что-то разладилось в механизме удачи. И после 1.5 часа готовки, похлебка с грибами оказалась предельно горькой. Пришлось вылить. А так красиво начиналось!

863 Водопад леди Барон.jpg

А водопад Леди Баррон оказался и не очень даже. Или мы уже объелись водопадами. Но вот грибы… Ах, какие были грибы!
После нам оставалось только ехать в сторону Западного побережья, чтобы сократить путь на завтра. Сколько проедем, столько и хорошо.
По дороге нашли абстрактный поселок HighLand Lake (Высокогорные озера). Абстрактный – потому, что поселок есть, вроде даже отели и всё такое. А вот народу никого вообще. И тишина.

865 Гидростанция Tarraelah.jpg

А рядом располагались какие-то странные трубы, в которые залили воду, раньше текшую в канале. Потом трубы уходили куда-то вниз.
Глянул – и понял. Опять гидроэлектростанция, внизу, глубоко в ущелье, генераторная, а из высокогорных озер вода подается. Аж из двух сразу, с разных сторон. Идея интересная, но вот её эффективность? Глянул дату постройки – понял. 1936 год. Тогда могли такое строить.
На предпоследнюю ночевку встали на другом берегу ущелья, на отходящей в сторону проселочной дороге. Как всегда, за вторым поворотом.
21.12. Тасмания, шестой день. Западное побережье и снова Север. На спидометре 10336 км.
Утро порадовало очередной серией дождя, прозрачными озерами вдоль дороги и яркой радугой, которую не удавалось поймать в объектив.

866 Высокогорное озеро.jpg

Потом под плотным дождем мелькнула вывеска «Водопад Нельсона». Да хоть кого, мне уже за рулем сидеть надоело! Прошли недалеко, посмотрели водопад. Правда, ничего так. Но мы же ими объелись. Или обпились?

867 Водопад Нельсона.jpg

По пути случился маленький юбилей: на спидометре показалось 9999.9 км! Ура, есть рекорд. И тут же сменилось на 0.0. Обидно, да!

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:41

По обалденному серпантину, особенно потому, что идет он по лысой горе, крутиться как вошь на гребешке, спустились в городок Квинстон. Попутно узнали, что в этом, я извиняюсь, городе, проживает меньше 4000 человек!
А внизу оказалось, что это и вправду что-то кинематографическое.

881 Квинстон, отель Империал.jpg

Такой городок Дикого запада с салунами, почтой, магазином. И стрельбой из револьверов. Ну, это я зря. Не было никакой стрельбы, только фасад отеля «Империал», да монумент шахтерской славы на тихой площади. Достаточно долго наслаждались необыкновенной обстановкой города.

882 Квинстон, музей железной дороги.jpg

Но, увы, пришлось ехать дальше.
Город Старахан (или Строу, как по Алякринскому) впечатления не произвел. А если и произвел, так самое тягостное. Бешеный ветер рвет гребни волн с такой силой, что дух захватывает. Спрятаться от ветра негде. В общем, веселый городок.

883 Strahan – ужас просто.jpg

Пляжи, в 6 километрах севернее, то же не понравились. По той же примерно, причине. Не представляю, когда тут можно купаться, и какой смельчак рискнет это сделать.
Не понравился он нам, сильно не понравился. Но что делать! Крайняя точка на маршруте. Дальше всё, возврат на север. На милый теплый север!
Город Зеехан также не понравился.

884 Зеехан – город в стиле дикого запада.jpg

Этот – просто никакой. Ну, есть музей пионеров, вроде бы не маленький даже. Но вот в остальном… Четыре дома и остались от «в стиле дикого запада», когда он был столицей добычи серебра. Видно, давно это было.
И потянулись мы на север. Настоящие герои всегда идут на север! Теперь я их понимаю!
До севера оказалось не так уж и далеко. Километров двести. Но помноженные на местные серпантины, когда и 40 км/час не везде проедешь, это было достаточно.
Но вот дороги постепенно выпрямляются, и мы едем по Северу! Ура, приехали. Тут даже немного плутанули, свернули с трассы ненароком, но в здешней сети дорог всего можно найти идущую в нужном направлении, а сотня в час везде одинакова. Вот из-за холма выглядывает море! Ура, мы приехали!
Приехали, ага. До Девенпорта еще километров тридцать осталось. Если не пятьдесят.

885 Пляж в Пингвине.jpg

Передохнули в пункте Пингвин, очень неплохо передохнули. И тронулись в Девенпорт, чтобы уде окончательно разобраться, где же у них паром ходит.
Паром отходил оттуда же, где причалил. Уяснив это, мы могли быть свободны на полсуток почти. И поехали искать место, где можно это время потратить. Нашли такое место километрах в десяти от Девенпорта, на море, за местным аэродромом. И распугав непривычных к нашим поступкам рыбаков, заночевали прямо там же. А место было шикарное, от ветров замаскированное местным кустом. И такое щедрое на ракушечные находки, что Марина просто обомлела. Говорит, за весь месяц такого места не видала.
22.12. Паром Девенпорт – Мельбурн. На спидометре 10387 км.

886 Вот оно, наше счастье дорожное!.jpg

Ну, вот и всё! Путешествие практически закончено, и тяжелый линкор парома медленно жует воду пролива. Сегодняшнюю ночь мы проведем, наверное, на пляже Мельбурна, а завтра сдадим с утра машину, нашу верную Люську, и целая стая самолетов понесет нас к родным сибирским морозам. Что стало с нами за эти тридцать дней, как изменилось наше представление о мире? Что нам дала Австралия? Вот такие вопросы и терзают лениво мою голову. В редкие моменты, когда я просыпаюсь из заслуженной спячки.

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:42

Чем я сегодняшний отличаюсь от себя самого месячной давности? А тем, что увидел и узнал Австралию. И понял, что за 100-150 лет люди смогли создать из ничего сначала мир каторжников и уголовников, а затем громадную страну тружеников. Страну, где в любую мелкую деревню можно приехать по отличному по российским понятиям, шоссе, где у любого человека есть машина, где нет огромной армии и многомиллионной милиции. Нет, полиция конечно есть. Но такого как у нас засилья ГАИ на дорогах просто не увидишь. За тридцать дней нас ни разу не потревожил никто. Вообще.

902 Встреча с полицией, какая редкость!.jpg

И в каждой деревне (пардон, городе!) уровня нашего районного центра открыты просто громадные торговые центры, где есть ну просто всё. По нашим понятиям дороговато, но это вопрос российского уровня цен.
Австралийцы поразили нас просто фантастической привязанностью к любительскому спорту.

904 Спарринг по боксу в Сиднее.jpg

Любому. В городах аккуратно проложены велодорожки, по которым просто стаями едут горожане. Бегают тут, по-моему, просто все и даже больше. Скейты, борды и каяки возят все, кому не лень. И так далее и так далее. Насчет появиться в общественном месте под хмельком – сразу сообщат, куда следует.

903 Зона, свободная от алкоголя.jpg

Мусора нет вообще. Как такового. Зато есть аккуратные мусорные баки, даже на лесных тропах. И там же, на тропах встречаются и туалеты с водой и бумагой.
В общем, от австралийцев мы обалдели слегка. Такие жизнерадостные, такие подчеркнуто вежливые. Даже, где бы вы думали? Да, да, для русского это будет вообще дико, даже на дороге! И уступят дорогу, и простят неожиданные перестроения. И как это ни странно, при отсутствии дорожной полиции, практически ни одной аварии за месяц мы не увидели. Например, насчет обгонов: будут за тобой тащиться, пока обгон не разрешат или обгонная полоса не появится. Марина говорит, что это потомки каторжников так законы соблюдать научились. Я же несколько иначе думаю, об всяких автоматических регистраторах. Но об этом мы завтра узнаем, о том, сколько моих проделок зафиксировано и прислано в прокатную фирму. А так лихо читать на плакате, что на участке, где разрешено 100 км/ч, максимально зафиксированная скорость составила 117 км/ч. Да это же даже не превышение, по-нашему!
Ещё поражает просто подчеркнутое стремление придать красоту своему месту жительства. В каждой захудалой деревушке кусты роз, стриженая трава, аккуратные лужайки. Полное отсутствие грязи. Везде.
Ещё удивило нежелание австралийцев одеваться. Сибиряк он что? Чуть что, шубу оденет и ему уже тепло. Австралиец, а в особенности тасманиец, он вообще не заметит этой плохой погоды, и в страшный дубор по-нашему, будет идти в шортах и с коротким рукавом.
И с Новой Зеландией они очень похожи. Ну, просто до мелочей совпадения. Мариша думает, что это австралийцы на зеландцев похожи, а я – наоборот.
Вот так и спорим с ней каждый день. Я о высоком, можно сказать, а она мне про то, какие в Австралии ракушки красивые, какой песок белый-белый, да какие камушки прикольные. Вот так и спорим мы, а тем временем громада парома медленно жует пространство, и приближает нас к концу путешествия.

905 Самый белый песок в мире.jpg

909 Но чтобы божьи коровки синие были.jpg

… Да, желание переночевать на пляже Мельбурна было очень неосмотрительным. И даже не прочным. Испарилось, как снег на солнце, едва я увидел, сколько людей сейчас там тусуется. В прошлый раз мне вообще показалось, что там и нет никого. А сегодня…

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:43

Ну что же, поехали на юг Мельбурна, в поисках кемпинга или караван-парка. Чуть не написал «караван-сарая» и был бы почти прав. Нашли один, километрах в 30 от гнезда «люсек». Вот уж точно, сарай. На обычном дворе впихнуто штук двадцать списанных кемперов и прочих фургонов и подобных строений. Имеется, правда, удобства, но кухни нет. Ключ выдают под залог в 10 баксов. Больше всего в кемпинге мне понравилась бабушка-приемщица, которая минут двадцать пыталась открыть конторку громадной связкой ключей.
Жители лагеря производят впечатление несколько странное. Вроде наших маргиналов. Но нам уже все равно. Сегодня упакуемся и завтра на сдачу. Как на расстрел, можно сказать. Трещина на лобовике из ума не идет.
Ну ладно, последний день он и в Австралии последний. Хоть напьёмся напоследок.

921 Наша последняя парковка в Мельбурне.jpg

23.12 День расставания с нашей милой Люськой. Спидометр, думаю, 10450 был.
Даже спидометр не запомнил с расстройства. Доехали мы без приключений, даже без поворотов ехать было. Дозаправились немного не полностью, налички не хватило. За это и за наши художества с лобовиком с нас взяли 380 баксов. Страховка стекол и колёс в договор не входила. А ведь парень из Кернса прямо настаивал взять их. Нет бы послушать!
Кое-как объяснились со здешними люсьководами, хотели уезжать. Они всё про какой-то челночный автобус твердили, от отеля Хабитат. Но никакого шаттла мы не дождались, пришлось такси вызывать. Приехало оно минуты за три, что меня очень удивило. До аэропорта по счетчику было 59 баксов, он взял 65. За что, до сих пор не знаю. Потом было весело глядеть, как он пытался нашу карточку и своё устройство связать, и как у него ничего не получалось. В конце концов, он просто сделал слип с карты и уехал.
А вот дальше было еще веселее. В аэровокзале стояла громадная очередь, колен в пять по залу изгибалась. Мариша, которая первая на разведку ходила, заявила, что это и есть наша очередь на регистрацию. Пока мы стояли, всё обсуждали, как же это так – везде тележки бесплатные, а в Мельбурне по 4 бакса? А когда очередь подошла, кассирша долго пялилась в наш электронный билет, и лишь потом сказала «Quantas – там. А это JetStar!». Вот блин, такую очередь отстояли зря!
Потом в Сиднее долго пытались понять, как из терминала 2 попасть в терминал 1? Предлагались варианты: поезд, 120 секунд и 5 баксов, автобус за 12 или такси (видимо, еще дороже). Сначала хотели на автобусе. И бесплатно. Оказалось, за него денег просят (ну мы это потом узнали). И завез нас этот автобус на автостоянку длительного хранения. И бедному водителю пришлось нам объяснять, как доехать обратно до аэровокзала.
Доехали, плюнули на всё, и пошли на поезд. Семь долларов у нас ещё было, три у Маринки из коллекции позаимствовали. Пока ехали, всё восхищались австралийцами, как это у них так замечательно сервис поставлен – за поезд – деньги, за тележки – деньги. И ведь не маленькие, судя по количеству народа.
Потом, когда уже регистрацию ждали, натолкнулись на бесплатный интернет. Вот тут уже душу отвели! Маришка на 108 писем ответила, я пол «Ленты» прочитал.
После взгляда на табло я обалдел слегка и Марине показываю – норма веса – не более 20 килограмм на сумку! А у нас рюкзак тридцать! Ну, она быстренько сбегала, еще сумку купила. И когда начала перекладывать,
выяснилось, почему у нас рюкзак такой.

**Pylnik** » 04 янв 2011, 14:44

На свет были извлечены не только коллекция ракушек, песка, монеток и камушков. Были предъявлены также башмак детский – одна штука, левый. Сапог детский резиновый правый – одна штука. Я уж не говорю про портретную рамку, которую мы с собой тащили. Хорошо хоть рамку там же в Сиднее и забыли. Вот такая, блин, коллекция.
А после взлетели, поели, и на боковую. На меня такая дорожная сонливость напала, что дальше некуда.
24.12. Ну вот и всё. Конец путешествию.
И здоровая тушка А-320 авиакомпании S7 приближает нас к Новосибирску. Позади перелёты Мельбурн – Сидней и даже громадный бросок Сидней – Пекин прошел как-то незаметно. Позади почти вся поездка, все тридцать дней Австралии. Впереди? А что впереди? Опять занудная повседневность. Опять ожидание, а потом новая поездка. Куда? А я ещё не знаю толком. Может быть в Аргентину – Чили, раз уж я маршрут проработал. Но до этого ещё год. А пока… Вот, оформление этого отчета, например.
Три часа на пересадку в Пекине пролетели как-то незаметно. Например, мы очень долго пытались понять, для чего надо ставить две отметки в паспорте, чтобы дать пассажиру дойти два раза до автоматического поезда и съездить до регистрации? Чтобы погранцам работы побольше было и автоматической электричке?
Под конец больше часа дубели в коридоре Е16. Видимо, чтобы дать сибирякам возможность быстрее привыкнуть к своему климату, коридор не отапливали. Совсем. Ну ладно. Все кончается. Всё проходит. Прошло и это. И вот зелененький самолет родных S7 несет нас к Новосибирску. Впереди уже кто-то радостно давит песняка. Похоже, мы вправду дома.

**Djim-en** » 04 янв 2011, 14:47

Большой труд. Дочитать пока не смог. Без фото очень трудно

**Pylnik** » 04 янв 2011, 15:14

Да будут фотки, я же тоже не железный

**Pylnik** » 04 янв 2011, 15:19

**ИНН** » 04 янв 2011, 15:48

Грандиозно! И по времени, и по насыщенности. СКолько составил общий бюджет трипа, если не секрет?

**Pylnik** » 04 янв 2011, 15:56

Да не секрет! Не считая билетов Новосибирск-Мельбурн-Новосибирск обошлось гдет-то в 220 килорублей на двоих (расчитывал на 180). Да билеты 145 к.р по моему были (суммарно).