Первым делом самолёты...(фото)

[Alex Kumarkov]

Здесь - фотографии самолетов и других воздушных судов, всего, что связано с путешествиями по воздуху.

Правила размещения фотографий в сюжетных фотогалереях.

От модератора.
Обращаю Ваше внимание на изменения в правилах фотораздела:

На форуме размещаются фотографии, обладающие художественной или информативной ценностью. Максимальное количество загружаемых фотографий в разделе «Фотографии из путешествий. Сюжетные галереи» не более трёх в день от одного пользователя.

Пример удачной фотографии, размещенной в этой теме:


Предыдущая тема: Небо, самолёт, стюардесса. Фото из путешествий - 2

[bratezleha]

Boeing 464

За фото - спасибо!

Насколько я понимаю, "464" это заводское обозначение модели самолета...
Он же - Boeing B-52H 8-й воздушной армии 2го бомбардировочного авиакрыла 96 бомбардировочной эскадрильи.

Немного офтопу из инета, но может кому интересно:
"
На сегодняшний день авиабаза Барксдейл является ключевым элементом инфраструктуры авиационного компонента стратегических ядерных сил сдерживания США. С июня 2009 года на базе находится штаб Глобального ударного командования ВВС (Air Force Global Strike Command), подчиненное ему 2-е бомбардировочное авиакрыло (2 BW) 8-й воздушной армии (8 AF) и 307-е бомбардировочное крыло Командования резерва ВВС (307 BW Air Force Reserve Command). К базе также приписаны 49-я эскадрилья лётных испытаний и 26-я метеорологическая эскадрилья. Оба бомбардировочных авиакрыла вооружены самолетами В-52Н.
...
Сегодняшний эксплуатант базы Барксдейл- 2-е бомбардировочное авиакрыло -старейшее бомбардировочное крыло в USAF- приняло эстафету от 4238-го стратегического авиакрыла, перебазировавшись из Хантер Арми Эйрфилд (Hunter Army Airfield), Джорджия, в апреле 1963 года. С 1965 года основным театром для 2 BW становится Юго-Восточная Азия. С 1972-го по 1973 год почти все ресурсы авиакрыла были развёрнуты за границей для операций над Вьетнамом. Самолеты и экипажи 2 BW вернулись в Барксдейл в январе и октябре 1973 года.
В 1978 году на авиабазе Барксдейл был открыт музей Восьмой воздушной армии, натурная экспозиция которого постоянно расширялась и сейчас включает самолеты В-17, В-24, В-29, В-47, В-52D, B-52G, Avro Vulcan, FB-111A, C-45, C-47, VC-64, KC-97, KC-135, P-51D, F-84F, МиГ-21Ф, T-33 и SR-71A.
Самолеты дислоцированных на авиабазе частей играли значительную роль в операции «Правое дело» (Just Cause) по свержению правительства генерала Норьеги в Панаме в декабре 1989г., а также во время обеих «пустынных» кампаний 1990-1991 гг. в Ираке- «Щит пустыни» (Desert Shield ) и «Буря в пустыне»(Desert Storm ).
На сегодняшний день на авиабазе Барксдейл размещены 44 самолета В-52Н, входящих в наряд сил Глобального ударного командования ВВС .

Тактические обозначения самолетов авиачастей, приписанных к авиабазе Барксдейл:
2-е бомбардировочное авиакрыло ( 2 BW)- буквенный код на киле «LA»
11-я бомбардировочная эскадрилья: законцовка киля зеленая
20-я бомбардировочная эскадрилья: законцовка киля синяя
96-я бомбардировочная эскадрилья: законцовка киля красная
307-е бомбардировочное авиакрыло командования Резерва ВВС (307 BW)- буквенный код на киле «BD».
"

[sunset_32]

Тот же день и та же авиабаза. Boeing KC-135R на взлете...

и на пробеге после посадки:

Стоящий на бетоне большой, чОрный и плоский самолет, окруженный забором и вооруженной охраной:

Любой подходящий к забору становился объектом пристальных взглядов охраны. Что интересно, я несколько раз видел этот самолет выставленным на разных авиавыставках на базах ВВС, но к нему никогда не разрешают подходить с хвостовой полусферы. Интересно, что там такого секретного?

[bratezleha]

Boeing KC-135R на взлете...

Еще один американский долгожитель. Самолет-заправщик KC-135 Stratotanker создан на базе Boeing 367-80 и создавался он, в первую очередь, для дозаправки в воздухе самолетов B-52.
Судя по обозначению "AMC" на киле самолета, его принадлежность - Мобильное авиационное командование США, а вот часть не идентифицировал никак

большой, чОрный и плоский самолет

Американский стратегический бомбардировщик Northrop B-2 Spirit.
Вроде как самый дорогой самолет за всю историю авиации.
Всего был построен 21 такой самолет. Супер секретный, вот к нему и не пускають...

[sunset_32]

Эм... только не 767, а 367 (он же "Dash 80", тот самый, который потом стал родителем Boeing 707). 92-е авиакрыло воздушной дозаправки, авиабаза Фэйрчайлд, штат Вашингтон.
Канада, аэропорт YZF. Авиакомпания Buffalo Airways. "В бой идут одни старики".

Douglas DC-3, C-FLFR. Выпущен в Оклахоме в 1942 году. В 1944 году выбрасывал десант в день D над Нормандией. Потом помотался по всему миру, в конце концов оказался в Канаде.

Curtiss C-46 Commando, C-FAVO. Тоже ветеран Второй Мировой, возил грузы в ЮВА, потом некоторое время работал в Европе, был арендован на пару лет Люфтганзой, потом - Латинская Америка, и, на старости лет, Канада.

Lockheed L-188-CF Electra, C-GXFC. Выпуск 1959 года - молодежь по сравнению с двумя предыдущими аксакалами, но тем не менее. Возит грузы по всему северу Канады - самый грузоподъемный самолет, способный работать с коротких полос в условиях крайнего севера. При 50 градусах ниже нуля завести современный самолет проблематично, а эти стартуют без проблем.

[Alex Kumarkov]

Интересно, что там такого секретного?

Одним из принципиальных моментов этого самолета являются конструкторские решения сопел и системы охлаждения выхлопных газов для уменьшения заметности в ИК-диапазоне, это ноу-хау.

[bratezleha]

только не 767, а 367

Да-да, верно, описался я, теперь исправил, спасибо!

Douglas DC-3

и проч.
класссссс!!!

это ноу-хау

Читал я, что это ноу-хау на самом-то деле не очень-то работает... но, видимо, надо же как-то оправдывать американцам деньги, затраченные на разработку и постройку таких самолетов, как B-2 и F-35.

И чтобы не офтопить, немного "обычностей" московских Внуково и Шереметьево.

[sunset_32]

А можно поинтересоваться, откуда снят взлетающий B77W Аэрофлота? На заднем плане - терминал F?
Продолжаю разбор фото из YZF:

Dornier 228 и

BAe 146 компании Summit Air, и

DHC Dash 7 компании Air Tindi. Раздражает то, что приходилось снимать постоянно с севера, то есть против солнца - но лезть в замерзшее болото с другой стороны аэропорта я не решился.

[bratezleha]

На заднем плане - терминал F?

Да, он самый... От будки снимал, когда она еще там была...
Все собираюсь прокатиться, полазить как-нибудь, посмотреть что теперь и где поснимать можно...


Это Внуково

[sunset_32]

В ожидании своего рейса домой фотографировал садящиеся на северную полосу YVR рейсы:

Airbus A330-200 China Eastern Airlines,

Airbus A330-300 Capital Airlines и

Airbus A350-900 Hong Kong Airlines.

[Alex Kumarkov]

YVR

И сплошные китайцы)

[bratezleha]

И сплошные китайцы)

И это еще не все...

[sunset_32]

И сплошные китайцы)

Ну, могу добавить еще азиатов (корейцев/японцев/тайваньцев). Увы, особым разнообразием иностранных авиакомпаний YVR не блещет - крупные азиатские компании делают по одному-два рейса в день в YVR из своих хабов, раз в день прилетают BA/KLM/Air France/Lufthansa, да и все, в общем-то. 90 % рейсов - канадские внутренние и международные. Интереснее понаблюдать за активностями возле южного терминала, там бывают весьма раритетные машины:

Грузовой Convair 580 Convairliner компании Kelowna Flightcraft.
YVR - один из немногих крупных аэропортов, в которых есть специальный терминал для регулярных рейсов гидросамолетов:

DHC-3 Turbo Otter на посадке и

Beechcraft 18 готовится к взлету.

[Oleg,Chicago]

Чикаго ORD
United B 777

American Airlines B 787

[sunset_32]

Airbus A330-200 Air Transat,

Airbus A380-800 British Airways и

Boeing 787-9 Korean Air Lines - YVR.

[bratezleha]

И снова ничего необычного, просто кусочек Вьетнама





Хо Ши Мин

[Oleg,Chicago]

Аризона, США. Музей авиации Plane of Fame Air Museum
Western Airlines, Convair 240

[валек]

Немного авиаэкзотики для любителей самолётиков - египетский чартер "Almasria Universal", самолёту чуть больше 20 лет, эксплуатировался всё время в азиатский а/к - Катар, Индия, Шри Ланка....
Снял вчера в Анталии (Т2), рейс в английский Bournemouth.

[валек]

Немного турецкой бизнес-авиации

HAWKER 800XP


Bombardier LearJet 45 турецкого минздрава, в день съёмки он летал из Анталии а Москву (по флайтрадару)

[jttravel]

валек,
боюсь что Вы в "нехорошем" месте фото храните, мне этих картинок не видно (на форума какое-то время назад даже была даже дискуссия где хорошо а где не очень).

[Alex Kumarkov]

мне этих картинок не видно

Я их вижу.