Форум Винского

**seporator** » 14 янв 2019, 10:34

Спасибо за ответы. Может подскажите, есть где-то актуальная инфа о полетах на дроне в сингапуре? На форуме здесь толком ничего не нашёл, а в интернете инфа что вроде как разрешено использование не больших дронов без регистрации (типо Mavic air) при соблюдении определенных правил (высота полёта и т.п.)

**ParanoidAndroid** » 14 янв 2019, 15:32

seporator писал(а) 14 янв 2019, 10:34:Может подскажите, есть где-то актуальная инфа о полетах на дроне в сингапуре?

Пардон, не знаю. Я в этом Сингапуре даже чихнуть боюсь. Если что, обязательно найдут и накажут.

**MyFly** » 14 янв 2019, 17:50

ParanoidAndroid писал(а) 14 янв 2019, 09:09:Купил старховку в masii. Они сами, по доверенности от меня зарегестрировали дрон в NBTC. После оплаты, через 2 дня у меня была фотокопия страхового полиса и я самостоятельно зарегистрировался в CAAT.
Еще через неделю пришла фотокопия регистрации из NBTC. Еще через неделю все документы пришли по почте. То есть где-то 2 недели от оплаты страховой до получения бумажных документов: Полис + NBTC
А там, в течение недели пришло все от CAAT.
На все, в сумме - где-то месяц и 1,700 бат.

Обе регистрации нужны = CAAT и NBTC. Если не подводит память, штраф за отсутствие лицензии CAAT до 50 тыс. бат. За отсутсвие регистрации NBTC - до 100 тыс. бат и/или 5 лет тюрьмы. Без лицензий и разрешений, ввозить можете. Летать нельзя.

Доброго вечера, собираюсь пройти всю эту процедуру от и до) Собсвенно поэтому зарегестрировался.

Не подскажите, при регистрацией сайте CAAT. Я так понял все документы приходили к вам в Россию? Отсюда вопрос как правильно заполнить там домашний адрес, зашёл на сайт начал регистрацию, а там столько граф с адресом что сразу растерялся, также связался как выше писали с masii и не ясно с оплатой, пишут про swift code и не понимаю что это, приложили название банка и др. реквизиты.

Заранее благодарю за ответ, понимаю что уже все достали наверно с вопросами...)

**ParanoidAndroid** » 14 янв 2019, 20:10

MyFly писал(а) 14 янв 2019, 17:50:Я так понял все документы приходили к вам в Россию?

К сожалению, насчет России не подскажу. Все приходило в Бангкок. Я местный, да еще и в России не жил.
А СВИФТ код банка, это то же самое, что в Европе. У вас в Интернет банке, вроде, должно быть такое.

**sserga** » 15 янв 2019, 17:24

Нахожусь в Москве, через неделю лечу в Таиланд на 2-3 месяца, пытаюсь зарегистрировать свой Mavic 2 zoom, заполнил все поля https://www.caat.or.th/uav/register_drone_type1.php и дойдя до последнего поля страховки побежал оформлять https://masii.co.th/thai-en/insurance/drone и первое с чем столкнулся, нету сейчас тайского номера телефона. Подскажите пожалуйста что бы ускорить получение CAAT как можно оформить страховку без номера телефона находясь в Москве? NBTC планирую прокатиться из Паттаи в Бангкок и сделать за один день.

**MyFly** » 16 янв 2019, 10:50

sserga писал(а) 15 янв 2019, 17:24:Нахожусь в Москве, через неделю лечу в Таиланд на 2-3 месяца, пытаюсь зарегистрировать свой Mavic 2 zoom, заполнил все поля https://www.caat.or.th/uav/register_drone_type1.php и дойдя до последнего поля страховки побежал оформлять https://masii.co.th/thai-en/insurance/drone и первое с чем столкнулся, нету сейчас тайского номера телефона. Подскажите пожалуйста что бы ускорить получение CAAT как можно оформить страховку без номера телефона находясь в Москве? NBTC планирую прокатиться из Паттаи в Бангкок и сделать за один день.

Привет, пиши им на почту. Они отвечают на след. день уже, если будний день.

**Darkowl** » 16 янв 2019, 17:51

Только вернулся из Тайланда с дроном. Отпишу по опыту.

Узнал про регистрацию уже в конце декабря. Но из Москвы сделать ничего особо не получилось, только зарегистрировался в CAAT - но только внес часть данных, мешало отсутствие страховки. Написал по адресу dronethaiinsure@gmail.com - предложили сделать все за 7000 бат. И потом написали что уходят на каникулы, в общем, не удалось ничего сделать. Да и дорого - мне по большому счету требовалась только регистрация в NTBC и страховка, в CAAT через сайт можно все сделать.

Прилетел в Тайланд 29 декабря. Поехал в NBTC - там никто уже не работал, информации особо нет, на английском так вообще нет. Охранники очень веселились, когда я им рассказал об опасении попасть в тюрьму из-за дрона...

Начал писать по другим адресам и компаниям:
- В местном DJI меня послали, так как у меня не их дрон, и 2017 года. Как я понял, в DJI даже перестали продавать свои модели ранее чем 2018 года по этой причине...
- В masii.co.th тоже не смогли помочь - регистрируют только DJI
- Единственное место, где обещали помочь - aainsure.net. Я отправил все документы - запросили фото дрона сверху снизу, батарей, копии паспорта, копии чека о покупке (не было, так как брал на Али - но прислал скриншот). Предложили 3 варианта страховки и бесплатную регистрацию в NBTC. Но страховая в Бангкоке так и не смогла списать деньги с моих кредиток, платеж не проходил. Причем не по вине моих банков... А заводить счет в местном банке мне резона не было из за 2 недельного отпуска.

В общем, так я и промаялся с перепиской и неудачными платежами до самого времени возвращения. Уверенности, что дрон бы таки зарегистрировали успешно в NBTC у меня все же нет - так как с моими бумагами уверен никто до оплаты никуда не ездил.

А что до полетов... Я немного полетал. На Пхи Пхи, и на полуострове Райли. Суммарно летал 5 раз. Никто мной не заинтересовался. Я летал не очень долго, по 1 батарее за раз, сам не отсвечивал, прятался в скалах, взлетал быстро и поднимался на положенные 90 метров (и вообще соблюдал все правила полетов). Видел людей с Фантомом и со Спарком - они летали спокойно и не прячась. Камеру от своего дрона я отсоединял сразу при приземлении, чтобы дрон стал попадать под нерегистрируемые (он менее 2 Кг). На Райли на северной стороне висят запрещающие знаки, хотя там вроде не нацпарк, но я уходил подальше и от них и от рейнджеров и все равно летал. Дрон на высоте 90 м видно уже плохо, слышно тоже плохо (днем из-за гула лонгботов его вообще не будет слышно).

Но конечно, если бы я имел все нужные бумаги - я бы летал подольше, меняя аккумуляторы, и вообще более расслабленно. Так что это вовсе не руководство к действию. Но именно туристу прилетающему ненадолго зарегистрировать свой дрон по моему малореально - такое уж сложилось у меня впечатление.

**seporator** » 17 янв 2019, 09:39

Paranoid Android подскажите пожалуйста, в феврале какие в Таиланде официальные праздники? Прилетаю к 11 февраля, нашёл инфу, что 11 и 13 праздники (день маха буча). Планирую ехать в офис nbtc на Пхукете, туда лучше 12 числа между праздниками не соваться и ехать 14ого?

**ParanoidAndroid** » 17 янв 2019, 14:06

По работе, мы ориентируемся на этот календарь https://www.bangkokbank.com/en/About-Us ... k-Holidays

**seporator** » 17 янв 2019, 16:12

ParanoidAndroid писал(а) 17 янв 2019, 14:06:По работе, мы ориентируемся на этот календарь https://www.bangkokbank.com/en/About-Us ... k-Holidays

Спасибо за помощь!

**seporator** » 21 янв 2019, 00:41

Может кто-нибудь подскажет, кто регистрацию в CAAT на сайте прошел как иностранец:

1) Что заполнять в полях раздела "Address as shown on passport" ведь в наших загранниках нету адреса прописки или это место рождения?
2) Что писать в поле Manufacture name и Aircraft Model (по сути одно и то же)?
3) Number of Engine - в это поле писать номер двигателя? и какого? не совсем понятно

**MyFly** » 22 янв 2019, 17:11

seporator писал(а) 21 янв 2019, 00:41:Может кто-нибудь подскажет, кто регистрацию в CAAT на сайте прошел как иностранец:

1) Что заполнять в полях раздела "Address as shown on passport" ведь в наших загранниках нету адреса прописки или это место рождения?
2) Что писать в поле Manufacture name и Aircraft Model (по сути одно и то же)?
3) Number of Engine - в это поле писать номер двигателя? и какого? не совсем понятно

1) Я заполнял просто свой адрес на латинском.
2) Первое это производитель, второе это модель
3) Я так понял, что это количество двигателей. Заполнял кол-во.

**Goedeeva_A** » 23 янв 2019, 12:13

Всем здравствуйте!
Возник вопрос, скорее всего на него уже тут был ответ, но я не нашла.
Планируем прилет в Бангкок 18 февраля, от туда 19 февраля на Мальдивы и потом снова в Бангкок и направился Хуахин и Паттайя. есть желание взять с собой мавик про. Так вот, сейчас заполнила половину анкеты в CAAT для регистрации дрона, но не могу оформить страховку.
Возможно ли по приезду в Бангкок (не будет ли проблем на таможне) пройти всю регистрацию там? Или разрешение на ввоз так же нужно получать?
Собственно буду очень благодарна любым советам , как сделать все красиво и чуть чуть полетать на островах где особо нет людей

**seporator** » 23 янв 2019, 15:59

Добрый день!

Занимаюсь регистрацией дрона в Таиланде с нового года, пока что делаю страховку в masii (почитайте выше посты, там есть сайт). Неделю назад перевел деньги и документы отправил, жду когда пришлют страховку. Насчёт caat могу вас обнадежить, то что они пишут про 15 рабочих дней это враньё, если почитать англоязычные форумы люди удаленно оформляют страховку за 10 недель, так что скорее всего вы ее просто не успеете оформить удаленно.
Так как будете в Бангкоке советую сразу идти в офис caat и делать это там потратив несколько часов (а не недель). Там же в Бангкоке делайте сразу вторую лицензию в NBTC.
Адреса всех этих контор в Бангкоке есть выше.
Дрон в аэропорту не отберут, никому он не нужен особо.

**Goedeeva_A** » 24 янв 2019, 07:42

Спасибо большое! Попробую сейчас найти адреса. У нас там целый день есть) Рабочий как раз)))
Тоже думаю гораздо проще сделать все там в одном месте, чем удаленно.

**Fiona2013** » 02 фев 2019, 16:22

Что-то затухла тема.

**Винский** » 04 фев 2019, 17:31

Fiona2013 писал(а) 02 фев 2019, 16:22:Что-то затухла тема.

А смысл ее поднимать?
Запускать дрон в Таиланде можно. Только осторожно.
Остальное все - херня переливание из пустого в порожнее.

**MyFly** » 12 фев 2019, 11:01

Добрый день. При регистрации в CAAT наткнулся на проблему. Они просят no visa or immigration arrival stamp, но для нас виза не нужна, а штам прибытия ставят только по факту. Как быть?

**batlapin** » 13 фев 2019, 13:12

Летал в Тай, туда 20 января, обратно вот вчера. Перед вылетом читал форум, боялся, думал - брать-не брать мавик с собой. В итоге взял в ручную кладь в кофрах. Скажу честно - всем везде по барабану. Может, потому, что не выглядит на камере, как дрон. Может, просто нет никому дела: на вылете в Домодедово (впрочем, логично), на пересадке в Дубаи (тоже логично, транзит же), на прилёте в Суварнабуми в Бангкоке, на вылете местными линиями там же, в Краби на прилёте, в обратную сторону везде - никому дрон не интересен. Вот планшет - вытащи, положи отдельно. А что там помимо (15 кг оборудования в рюкзаке) - не интересно. В Краби на пляже подошел в владельцу кафе - можно, полетаю вокруг? Да конечно, можно. Только над домами и дорогой не надо, вдруг упадет. А над морем и вообще где хочешь - без проблем. Говорю, а если полиция докопается? Он не понял, думал, что кто-то уже докопался - это кто, говорит, покажи мне. Потом понял - а, говорит, да не проблема, ко мне приводи. В общем, и клонг муанг, и тубкаек - летайте на здоровье. Я вот хотел еще зайти к полиции (есть отделение у центральной части клонг муанга), да не застал там никого. Ни разу.
Но скажу честно - в этот раз никуда в более цивильные места не ездил, так что не скажу, как дела там.

Забыл еще - совсем недалеко от аэропорта Краби есть отель Ванаром (там отлично на пару дней зависнуть, отоспаться после перелетов, да затариться в Теско по соседству перед переездом в глушь). Так вот там мавик не запускал - он на интерференцию жаловался. Впрочем, оно и к лучшему. Аэропорт же.

**Goedeeva_A** » 13 фев 2019, 18:54

Всем привет! Что за новое правило что с 1 января 2019 года ввоз Дронов без разрешения запрещен на территорию Таиланда? Это не касается только транзита.

Есть такое?
И с разрешением перечитала всю тему и не нашла, подскажите если не трудно все таки: по каким адресам идти в Бангкоке что б пройти регистрацию? и последовательность. Мы всего на 3,5 недели прилетим. Так же нам сказали что мы не получим никакого разрешения, так как делается оно 75-105 дней. А без него никаких полетов.

Улетаем вот 18 февраля

В другом месте пишут - что не надо никуда ходить, идите сразу в местное отделение полиции в Паттайе. 5000 бат - готово.

**ParanoidAndroid** » 14 фев 2019, 06:35

Goedeeva_A писал(а) 13 фев 2019, 18:54:Всем привет! Что за новое правило что с 1 января 2019 года ввоз Дронов без разрешения запрещен на территорию Таиланда? Это не касается только транзита.
Есть такое?

Нет.

Goedeeva_A писал(а) 13 фев 2019, 18:54:И с разрешением перечитала всю тему и не нашла, подскажите если не трудно все таки: по каким адресам идти в Бангкоке что б пройти регистрацию? и последовательность. Мы всего на 3,5 недели прилетим. Так же нам сказали что мы не получим никакого разрешения, так как делается оно 75-105 дней. А без него никаких полетов.

Считайте - если найдете страховую, при личном визите у вас есть шанс сделать страховку за час.
Потом, CAAT и NBTC потребуют от вас подтверждение местного адреса, и, скорее всего, отправят за сертификатом в Иммиграционный офис. Сертификат получите почтой, через 10 дней.
После того, как сдадите документы в CAAT, при личном визите, получите лицензию через 15 рабочих дней.
В NBTC - через 7 дней.

Goedeeva_A писал(а) 13 фев 2019, 18:54:В другом месте пишут - что не надо никуда ходить, идите сразу в местное отделение полиции в Паттайе. 5000 бат - готово.

Местное отделение полиции, за эти деньги, может дать разрешение только уровня: "- Вот мой телефон, если у кого будут претензии - звоните."

**Nikiman777** » 17 фев 2019, 22:35

MyFly писал(а) 12 фев 2019, 11:01:Добрый день. При регистрации в CAAT наткнулся на проблему. Они просят no visa or immigration arrival stamp, но для нас виза не нужна, а штам прибытия ставят только по факту. Как быть?

Та же ситуация, видимо без вариантов.
Но хочется этот CAAT победить очень.

**MyFly** » 18 фев 2019, 08:21

Вообщем я связался с ними. Если хочешь сделать разрешение от CAAT то нужно:
1) Нужно делать визу (несмотря на то что для нас она не нужна)
2) Без визы можно в том случае, если ты в тае был меньше чем год назад. Просто отправляешь старый штамп о въезде.

В моем случае попадаю под второй вариант, вот отправил, скоро должны уже ответить

Nikiman777 писал(а) 17 фев 2019, 22:35:
MyFly писал(а) 12 фев 2019, 11:01:Добрый день. При регистрации в CAAT наткнулся на проблему. Они просят no visa or immigration arrival stamp, но для нас виза не нужна, а штам прибытия ставят только по факту. Как быть?

Та же ситуация, видимо без вариантов.
Но хочется этот CAAT победить очень.

**Nikiman777** » 18 фев 2019, 15:44

[quote="MyFly";p=9213092]Вообщем я связался с ними. Если хочешь сделать разрешение от CAAT то нужно:
1) Нужно делать визу (несмотря на то что для нас она не нужна)
2) Без визы можно в том случае, если ты в тае был меньше чем год назад. Просто отправляешь старый штамп о въезде.

В моем случае попадаю под второй вариант, вот отправил, скоро должны уже ответить

Вы с ними по почте общались? Контактом не поделитесь?
Я последний раз в Тае был в апреле 2017 года.

**MyFly** » 18 фев 2019, 23:42

Общался с ними через почту info... если 2017 то вам точно нужно делать визу, если вы на короткий срок летите. Если на больше чем на две недели, то вы можете подать документы заранее, а штамп прислать после уже.
Например, улетаете вы 27 февраля, подайте заявку 20-21 февраля без штампа, как прилетите так дошлёте штамп, пока они вашу заявку не рассмотрели вы можете ее корректировать, а если они рассмотрят ее за это время, они просто укажут что неправильно заполнено. (В случае коррекции заявки после рассмотрения,
Они отвечают примерно через неделю!).

Nikiman777 писал(а) 18 фев 2019, 15:44:
MyFly писал(а) 18 фев 2019, 08:21:Вообщем я связался с ними. Если хочешь сделать разрешение от CAAT то нужно:
1) Нужно делать визу (несмотря на то что для нас она не нужна)
2) Без визы можно в том случае, если ты в тае был меньше чем год назад. Просто отправляешь старый штамп о въезде.

В моем случае попадаю под второй вариант, вот отправил, скоро должны уже ответить

Вы с ними по почте общались? Контактом не поделитесь?
Я последний раз в Тае был в апреле 2017 года.

**Nikiman777** » 19 фев 2019, 22:26

MyFly писал(а) 18 фев 2019, 23:42:Общался с ними через почту info... если 2017 то вам точно нужно делать визу, если вы на короткий срок летите. Если на больше чем на две недели, то вы можете подать документы заранее, а штамп прислать после уже.
Например, улетаете вы 27 февраля, подайте заявку 20-21 февраля без штампа, как прилетите так дошлёте штамп, пока они вашу заявку не рассмотрели вы можете ее корректировать, а если они рассмотрят ее за это время, они просто укажут что неправильно заполнено. (В случае коррекции заявки после рассмотрения,
Они отвечают примерно через неделю!).

Видимо придется как все аккуратно и не заметно летать))

**seporator** » 25 фев 2019, 21:37

Был в Тае с 11 по 20 февраля, в као лаке, снимал на нескольких пляжах (для этого отходил подальше от народу), также снимал на озере чео лан (это заповедник, но там нет охраны у домиков на воде), была возможность запустить на островах Краби (в частности Лао Ладин, так как тот момент там не было охранников нац парка), но именно там дрон единственный раз не захотел взлетать (писал что проблема в WiFi). А так на островах краби летать не реально или нужно брать личную лодку и запускать с неё.

**Nikiman777** » 26 фев 2019, 22:33

seporator писал(а) 25 фев 2019, 21:37:Был в Тае с 11 по 20 февраля, в као лаке, снимал на нескольких пляжах (для этого отходил подальше от народу), также снимал на озере чео лан (это заповедник, но там нет охраны у домиков на воде), была возможность запустить на островах Краби (в частности Лао Ладин, так как тот момент там не было охранников нац парка), но именно там дрон единственный раз не захотел взлетать (писал что проблема в WiFi). А так на островах краби летать не реально или нужно брать личную лодку и запускать с неё.

Печально, в начале апреля летим на Краби. Будем по ходу что то думать.

**Akellacom** » 06 мар 2019, 12:21

Изучая тему и зарубежные форумы пришел к выводу что смысла заморачиваться с разрешениями нет, просто рискнул и повез дрон с собой, жил на Самуи около месяца, летал там везде где только можно, никого не волнует он.
Так же провозил его в Куала-Лумпур и Сингапур, немного полетал, так же проблем не было, сейчас вернулся обратно в Тайланд, нахожусь на Пхукете в районе Патонга, тут особо летать негде, запускать не планирую.

Имхо именно с ввозом проблем не будет, а если летать то уже на свой страх и риск.

Дрон DJI Mavic Air (на всякий случай распихал акумы, пульт по разным местам, винты снял, но как писал выше никто даже не интересовался им)

**MyFly** » 06 мар 2019, 12:46

Сейчас тоже на патонге, свой мавик пока не расчехлял, но пару штук уже видел, вечерами летали) товарищей в форме и рейнджером тоже не видел тут.

Akellacom писал(а) 06 мар 2019, 12:21:Изучая тему и зарубежные форумы пришел к выводу что смысла заморачиваться с разрешениями нет, просто рискнул и повез дрон с собой, жил на Самуи около месяца, летал там везде где только можно, никого не волнует он.
Так же провозил его в Куала-Лумпур и Сингапур, немного полетал, так же проблем не было, сейчас вернулся обратно в Тайланд, нахожусь на Пхукете в районе Патонга, тут особо летать негде, запускать не планирую.

Имхо именно с ввозом проблем не будет, а если летать то уже на свой страх и риск.

Дрон DJI Mavic Air (на всякий случай распихал акумы, пульт по разным местам, винты снял, но как писал выше никто даже не интересовался им)

**Nikiman777** » 06 мар 2019, 16:46

В общем ситуация такая что регистрацию пройти в СААТ реально онлайн.
Нужна страховка и действующая тайская виза это 5000 р + 5000 р.
Либо вместо визы можно предоставить штамп прошлой поездки не более 1 года давности.
Им это нужно для гарантии что вы не включены в стоп лист визитеров в Тай.
Общался с ними. Если очень надо и хочется то все реально.
NBTC можно пройти по прилету за 15-20 мин если офис рядом. Иначе никак они не делают это до визита в Тай.
В тогде СААТ у меня засада визу делать лень, а последний визит 2017 год.
Но есть страховка котрую я сделал онлайн, лишней не будет мало ли что.
NBTC нашел человечка живущего на Пхукет, обещал зайти и пройти регистрацию до моего прилета если получиться.
Жду отпуска в апреле!))

**Nikiman777** » 19 апр 2019, 21:16

Отчет о полетах в Краби.
Никому мы там не интересны со своими коптерами. летал без проблем. Никто не запрещал, кроме мест где и так запрещено, а именно национальные парки. Тут уже ничего не поделать.
Где латал и была возможность спросить, никто не запрещал, типа летай на здоровье) Один раз взлетел в парке на горе Язык Троля) Минут 10-15 удалось полетать, потом появился лесничий) и сказал ноу, опустил и все даже штраф не взяли)
За другие регионы отвечать не буду.

**PERSONBOX** » 07 авг 2019, 03:45

Списывался на днях с конторой, которая находится в Бангкоке и предоставляет услуги по оформлению необходимых разрешений и страховки на ввоз и использование дронов в Тае.
Вот что пишут:

Thank you for your contact.
As your request for drone registration and our services to fly legally in Thailand :

1. For NBTC - Office of The National Broadcasting and Telecommunications Commission

NBTC UAV Radio Control license is require for custom check point to bring drone in&out to Thailand, also it is require by NBTC as permission to use radio control for all drones.)

NBTC registration services fee 1,500 THB.

For visitor, license is “Temporary License” valid as long as your visa still valid or air booking ticket show duration of your staying in Thailand. (Temporary License” are max. 90 days).

*** NBTC require Round trip Air Ticket and Hotel Booking documents for approval process.

License should release within 14-21 business days after submit and handling to NBTC.
Some times, if NBTC is overload cause of too many applicants, it may delay for 3-4 weeks.
After complete, we will email e-license to you.

2. Drone Insurance

Basic plan is Plan A: Public Liability Insurance for Drone. Coverage are in Thailand only.

No short term insurance, as it is necessary to cover for CAAT license, (CAAT license is valid for 2 year.)

This will be cover damage to third party up to 1,000,000 THB,
as required by CAAT, for Thailand’s drone regulation registration.
Insurance policy valid for 1 year.

Soft copy of Insurance Policy (ePolicy- electronic Insurance policy) should be ready with in 3 business days.
e-Policy is OK to meet CAAT requirement.

Insurance and service fee is 4,000 THB. (3,000 + 1,000)
(for insurance only - no registration)
Timing take 3 business day for e-insurance policy.

3. For CAAT,
CAAT - The Civil Aviation Authority of Thailand, CAAT UAV Registration License is require by Thailand Drone’s regulation for all drone pilot -as driver license to fly their drone)

Recently, you may apply on CAAT web directly by your self for free.

Note : CAAT require one of the following to proof that you are not on the black list to entry Thailand, to start the approval process CAAT require :
A ) Your latest Thailand Immigration Ink Stamp in last 1 years.
Or
B ) For applicant that never been to Thailand before,
CAAT require Copy of Thailand VISA from Royal Thai Embassy to entry Thailand on your coming trip.
Even though you are coming from visa exempt country or just short time staying in Thailand, you may need to apply for visa just to meet CAAT requirement.

We recommend to start apply with CAAT as earlier as possible,
It may take 15 days to 2 months or more.

All requirement documents must complete and ready for CAAT approval process, in case you can not provide immigration ink stamp or VISA,
and Insurance policy, CAAT will reject your documents and it need to start all process from beginning again.

************************

Please make sure that you are understand clear for all CAAT and NBTC requirement and condition, and understand for our role to assist you before proceed.

If you wish to proceed for insurance and NBTC service, please confirm shortly,
Paypal payment will sent to your after confirmation.

All the application forms and instruction will sent to you within 24 hrs after payment.

*** No cancelation or refund for all any case after we start process.
Applicant must age 20 years old up to meet CAAT and NBTC qualifications.

**ParanoidAndroid** » 07 авг 2019, 16:10

NBTC UAV Radio Control license is require for custom check point to bring drone in&out to Thailand, also it is require by NBTC as permission to use radio control for all drones.)

Брешут, собаки. Дважды. Без лицензии ввозить можно. Запускать нельзя. И не на все дроны лицензия NBTC нужна. А только на дроны с камерой.

NBTC registration services fee 1,500 THB.

Брешут, собаки. Нет там никаких фи.

Insurance and service fee is 4,000 THB. (3,000 + 1,000)

А пищеприемник у них не треснет, от таких накруток? Полторы тысячи, красная цена. Две - край.

**PERSONBOX** » 08 авг 2019, 00:46

ParanoidAndroid писал(а) 07 авг 2019, 16:10:
NBTC UAV Radio Control license is require for custom check point to bring drone in&out to Thailand, also it is require by NBTC as permission to use radio control for all drones.)

Брешут, собаки. Дважды. Без лицензии ввозить можно. Запускать нельзя. И не на все дроны лицензия NBTC нужна. А только на дроны с камерой.

NBTC registration services fee 1,500 THB.

Брешут, собаки. Нет там никаких фи.

Insurance and service fee is 4,000 THB. (3,000 + 1,000)

А пищеприемник у них не треснет, от таких накруток? Полторы тысячи, красная цена. Две - край.

Возможно конечно и брешут, но где взять официальную информацию, подтверждающую этот факт.
А про ценник, так они живут на этом. Хочешь плати, не хочешь приезжай и делай регистрацию и страховку сам.
С учетом оформления визы (если нет штампа въезда за последний год) цена всех процедур может заставить отказаться от идеи брать дрон в отпуск

**Павел54** » 20 авг 2019, 11:30

Получается провоз коптера в принцепе не запрещен.
Я хочу совершить путешествие Тай, Сингапур, Индонезия, Тай и в тае не собираюсь пользоваться коптером, проблем не будет?

**PERSONBOX** » 20 авг 2019, 23:56

Павел54 писал(а) 20 авг 2019, 11:30:Получается провоз коптера в принцепе не запрещен.
Я хочу совершить путешествие Тай, Сингапур, Индонезия, Тай и в тае не собираюсь пользоваться коптером, проблем не будет?

В какие даты вы едете? Отпишитесь потом тут как прошло, были ли проблемы и какие при въезде. Многих интересует этот вопрос, но свежей информации никто не оставляет.

**Павел54** » 21 авг 2019, 06:21

PERSONBOX писал(а) 20 авг 2019, 23:56:В какие даты вы едете? Отпишитесь потом тут как прошло, были ли проблемы и какие при въезде. Многих интересует этот вопрос, но свежей информации никто не оставляет.

Я еду 1 ноября, пытаюсь уточнить заранее.

**PERSONBOX** » 21 авг 2019, 06:51

Павел54 писал(а) 21 авг 2019, 06:21:
PERSONBOX писал(а) 20 авг 2019, 23:56:В какие даты вы едете? Отпишитесь потом тут как прошло, были ли проблемы и какие при въезде. Многих интересует этот вопрос, но свежей информации никто не оставляет.

Я еду 1 ноября, пытаюсь уточнить заранее.

Информации не много в сети, и кто что пишет. Но не встретил ни одного отзыва, чтобы не пропустили в страну.
Контора, чье письмо я приводил выше, пишет что если сделать у них лицензию NBTC, то проблем с ввозом не будет точно.
Они могут оказать не полный пакет услуг, т.е. сделать лицензию NBTC и страховку, без регистрации в СААТ.
Я бы если честно купил полный пакет, для спокойствия и уверенности, так как планирую полетать во многих местах в Тае, но во-первых нет информации от первого лица кто с ними уже работал (хотя в сети рекомендуют и мол все в порядке - не мошенники), а во-вторых останавливает необходимость оформлять еще и визу, так как последний штамп въезда в Таи у меня просрочен. А морочится с визой нет желания, так как дополнительные траты, время, да и не нужна собственно.

При любом исходе, отпишитесь потом тут как решили действовать и как прошло. Думаю многим будет очень полезна любая информация

**Laastochka** » 22 дек 2019, 21:53

Прикупили Mavic Mini, который новый весом 249 грамм. И прочли на форумах про Мавики, что возят в Таиланд в заводских коробках DJI, якобы везем в подарок, а не снимать. А тут пишут, что прямо в чехлах возили и вопросов не задают. Коробка довольно громоздкая, всю ручную кладь займет. Беспокоимся, первый опыт с дронами и с ввозом в Тай. Не париться или же в коробке так и везти?

**Павел54** » 23 дек 2019, 06:28

Месяц назад летал с мавик про первый, перевозил в фирминой сумочке¸ у меня только посмотрели повербанг что бы не был сильно мощным, а к дрноу вопросов не было. Ввозить не запрещено, летать запрещено.

**PERSONBOX** » 28 дек 2019, 15:57

Провез свой мавик 2 про. Летел через Сеул. Нигде даже не попросили открыть сумку с дроном, в которой помимо самого мавика еще 3 запасных аккумулятора были.

**AlexLAV** » 02 янв 2020, 19:48

Здравствуйте друзья! Фаранги, живущие и туристы. Хочу полетать Phantom 4 Pro но не на Пхукете, а на Пхи Пхи. И Липе. Там должно безопасно летать, или уже нет?
Как провезти дрон?
Говорят, можно запаковать в коробку, типа новый?
У меня есть бумага, получал на него на Пхукете в телекомитете, ну знаете... но ей 2 года.

**PERSONBOX** » 03 янв 2020, 17:41

AlexLAV писал(а) 02 янв 2020, 19:48:Здравствуйте друзья! Фаранги, живущие и туристы. Хочу полетать Phantom 4 Pro но не на Пхукете, а на Пхи Пхи. И Липе. Там должно безопасно летать, или уже нет?
Как провезти дрон?
Говорят, можно запаковать в коробку, типа новый?
У меня есть бумага, получал на него на Пхукете в телекомитете, ну знаете... но ей 2 года.

Почитайте последние сообщения в ветке, думаю часть вопросов уйдет...

**Leproman** » 09 янв 2020, 10:42

Камрады, мавик мини весом 249 грамм тоже необходимо регистривать оффициально или он как игрушка котируется?
Запускать поанирую на пхукете и самуи

**ParanoidAndroid** » 09 янв 2020, 10:56

Leproman писал(а) 09 янв 2020, 10:42:Камрады, мавик мини весом 249 грамм тоже необходимо регистривать оффициально или он как игрушка котируется?
Запускать поанирую на пхукете и самуи

Все, что с камерой - регистрируется независимо от веса.

**p0int** » 09 янв 2020, 11:21

Игрушка все, что без камеры. все что с камерой, не игрушка.
Сайчас на Пи-Пи с собой Эйр. Брали лодку вокруг Пи-Пи Лэй, достал в Loh Samah Bay, показал лодочнику, типа сэлфи сделать, Он: ОК. Покружил вокруг лодки, сел. (были проблемы с gps, возможно из-за гор, через какое то время после взлета потерял спутники), поплыли в Pileh Lagoon, потянулся за кейсом, лодочник: Сорри, нац.парк. Логику не понял, Loh Samah Bay тоже нац. парк, но спорить не стал (UPD: Видимо рейнджеры рядом были). На Пи-Пи Дон живем в северной части. Пускал на Loh Lana Bay, Nui beach местным всем пофиг, интерес есть только у других туристов, но в основном спокойный. На Loh Ba Kao Bay весь пляж занимает отель, пускал с южного мыса и к самому пляжу не летал.
Северная часть малолюдная. и могу точно сказать , что никому не мешал. Как правило в кадре никого кроме семьи и не было. Не нарывайтесь и будут вам кадры.

UPD: Ни на одном перелете EKB-IST-BKK-KBV-BKK-IST-EKB никто не обратил внимание на дрона в собственном стоковом кейсе + пульт + 2 акка в "сейф" пакетике с али, все это лежало в моем рюкзаке. Брать с собой немного боялся... но нафиг его бы покупать... не для того я за него деньги платил, чтобы дома на полке пылить. А вот как тут и писали на повербанки они внимание обращают. Есть указание не пропускать емкость более 30 000 Мач, его показвают в провилах провоза, вместе с запретом жидкостей более 100мл. И при перелете с краби в БКК отобрали мой повербанк (12 000мАч). Года 2 назад наелся контроллер в фирменной коробке, с али была заказана новая коробка, в которую переехали фирменные самсунговские акки. Отобрали по причине отсутствия маркировки.
Вольный перевод слов сотрудника зоны контроля: "Отсутствует маркировки с емкостью, поэтому я не знаю больше тут 30 000 мАч или нет, так что проносить на борт нельзя" . Так что если пользуете коробку с али, не поленитесь распечатать маленькую наклейку с указанием емкости, вольтажа (+ какого нибудь бренда )) )

Внимательно изучайте правила перелета в конкретной стране. Если написано "нельзя ввозить" , значит брать не стоит. в другом случае (летать нельзя) это не проблема сотрудника контроля аэропорта, а кого-то другого (полиции - рэнджеров ...), и заморачиваться за ваш дрон он не станет, т.к. нет в правилах (т.е. нет основания)

**oiv** » 20 янв 2020, 11:46

PERSONBOX писал(а) 07 авг 2019, 03:45:Списывался на днях с конторой, которая находится в Бангкоке и предоставляет услуги по оформлению необходимых разрешений и страховки на ввоз и использование дронов в Тае.
Вот что пишут:

Доброго дня!

А кто-то уже пользовался услугами тайских "оформлял" разрешения? Поделитесь плиз контактами проверенных. Если проверенных нет, давайте что есть, буду проверять на себе )) Лечу весной в тай, планирую активно снимать с дрона, не хотелось бы переживать на эту тему как заранее так и в процессе съемок. Уж лучше переплачу )

**Повелительдрона** » 20 янв 2020, 15:13

Всем Приветики!
Был на Краби с 20 декабря, вот вернулся.
Купил в ОАЭ мавик мини, ПРО оставил в РФ. очень очковал)))
Летал на краби втихаря, главное взлететь и уйти повыше и подальше.
Ездил на прайвет бот по островам из Краби, спросил водилу что надо полетать- он сразу сообразил что к чему, подсказывал где можно где нет, потому что рядом кружила лодка с рейнджерами.Самое страшное это летаешь летаешь и со скал вылетают монстры с размахом крыльев метра 2)))и дико орут на жужуню. и не один а 3-4. приходилось включать спорт режим и валить от туда.в Общем я отснял что хотел)

далее мы погнали на пхи пхи.отель у нас был Arboreal. прям под вьюпоинтом.Все ходили на вьюпоинт, а мы жили там) вот оттуда я и стартовал. Максимально улетал с балкона по дальности на 900 метров на высоте 80-90. связь иногда пропадала и становилось страшно за малого). шпарил над пляжами, гонялся за лонгтейлами. Старался делать все очень тихо и аккуратно.
Брали каяк и с каяка взлетали. сажали на руку так же на каяк).

далее взяли прайвет бот на пхи пхи лей)там поснимать не удалось, только на манки бич получилось...очень много рейнджеров на лодках, палят по полной.Но над майя бей я бы сквозанул-исключительно красиво...но там все очень строго.

Летал без регистрации, но очень аккуратно. и на свой страх и риск.
видел ребят на телло, но не считаю это за дрон...
видел ребят на эйре-палились, аккуратно летали.
видел мини, летали в 3-4 метрах над водой гонялись за каякерами.
видел фантом, но такое ощущение было что это фирма сфоткала своих туристов со спид бота.

максимально улетал в море на 1100, по высоте больше 110 не поднимался, смысла не видел...
один раз потерял связь, дрон начал кружить вокруг себя и смещался в сторону скал и деревьев, еле еле поймал, посадил, и при этом экран был черным, был только визуальный контакт с дроном. перекрестился, взял чанг и больше в этот день не летал)всего за месяц поднимался раз 10, меняя локации и время суток, полностью высаживая 1 батарею.

**Ruslan Bakirov** » 24 янв 2020, 20:04

Регистрировал свой Mavic Mini в Бангкоке 18.01.2020.
Решил поделиться информацией. Надеюсь, будет полезно.

Мои исходные данные:
• живу в Бангкоке;
• оформлена тайская виза;
• есть договор аренды жилья;
• Mavic Mini куплен в Бангкоке, ибо дешевле.

План.
1) Оформление страховки;
2) Подготовка документов для CAAT и NBTC;
3) Загрузка документов на сервер CAAT;
4) Поездка в NBTC с готовыми документами;
5) Прогулка в полицейский участок.

Страховка.
Делал online в компании https://masii.co.th/thai . Зашел на сайт. Переключил язык на английский. Зарегистрировался. Ввел свои данные в форму обратной связи. На следующий день получил письмо с алгоритмом действий:

Please read these terms before you fill in and send the document.

1. Please send all documents by scanning to be pdf. file and send back to this email.
2. You can send the drone pictures by jpeg. file.
3. Please give us your address (in Thailand) for sending you the post.

The process is outlined below in more detail.

Insurance Application
1. Fill out and sign your insurance application form.
There are 2 packages, you can choose only 1 package (insurance cover only personal not cover drone damage)
2. Attach a signed photocopy of your passport.
3. Provide photos of the drone.
4. Provide the drone serial number.
5. Transfer the necessary insurance fees to the account that have enclosed below (choose only 1 account)
and send us a photo of the bank transfer details for reference.

Выбрал для своего Mavic Mini минимальный тариф: 860 бат.
Для остальных Дронов минимальный тариф:1199 бат. Заполнил необходимые документы. Произвел оплату. На следующий рабочий день получил скан полиса для последующей загрузки на сервер CAAT.

Далее параллельно подготовил и заполнил документы для CAAT и NBTC (вписывал абсолютно все наименования прописными буквами, и всем при приёмке понравилось).

CAAT (The Civil Aviation Authority of Thailand).
Выполнил подачу документов и регистрацию online (https://uav.caat.or.th/index.php).
Зашел на сайт. Переключил язык на английский. Зарегистрировался. Перешел на вкладку «The Foreigner». Заполнил указанные в полях данные Mavic Mini. Загрузил следующие документы (предварительно завизированные моей подписью и отсканированные):
• Self Declaration Form ( https://uav.caat.or.th/Revised_Self_Declaration_E.pdf) ;
• A copy of applicant's house registration (договор аренды жилья);
• A copy of applicant's passport and on arrival visa (страница загранпаспорта с фото+виза);
• A copy of the insurance policy with the minimum sum insured is not less than one million baht per time. Name of controller, manufacture name, aircraft model and serial number are a must (страховка);
• A photo of Serial number that is shown on your drone (фото Mavic Mini со всех сторон(6 шт.), фото серийного номера Mavic Mini(1шт.), фото серийного номера контроллера(1шт.)).

NBTC (The National Broadcasting and Telecommunications Commission).
Для национального комитета по радиовещанию список документов следующий (опять же, я визировал и сканировал абсолютно всё, используя Adobe Acrobat DC):
• Drone registration form: №30 (https://www.nbtc.go.th/Business/commu/r ... 29229.aspx);
• Drone registration form: №32 (https://www.nbtc.go.th/Business/commu/r ... 31833.aspx);
• Copy of passport (страница загранпаспорта с фотографией);
• Notifications of staying in the kingdom of Thailand (expiry date of stay permit in your passport or others, copy) - (виза);
• Notifications of residence for foreigners (copy of booking hotel or others) - (договор аренды жилья);
• Photo of Drone(copy):
-serial number of drone
-serial number of remote control.
Документы готовил в 2-х экземплярах.

Поездка в NBTC с готовыми документами.
Адрес следующий: https://goo.gl/maps/98Jy3UTgSWkdZ6TL6.
Электронный адрес для связи: kt.4.nbtc@gmail.com.
Процедура заняла порядка 10 минут.
Затем я решил съездить в CAAT и уточнить ситуацию с моим заявлением.
По итогам удалось проверить с сотрудником мои загруженные бумаги (все оказалось правильным) и изменить статус заявки на «Одобрено».
Тайский коллега уточнил, что нормы проверки заявления составляют 14 дней (мне, видимо, пошли на встречу) и большого смысла приезжать не было.

Прогулка в полицейский участок.
В этот же день дошел до ближайшего ко мне участка. Отдал второй комплект документов, идентичный NBTC. Полицейский вписал меня в свой журнал. На этом и разошлись.

Правила полётов изложены в приказе министра транспорта
(https://www.caat.or.th/wp-content/uploa ... nsport.pdf).

И да, не забудьте прикупить огнетушитель (Article 9 (f))...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР