По Европе на КИА Соренто. Краков, Прага, Австрия, Германия

[ГренцБалашиха]

В знак огромной благодарности участникам форума, исчерпывающей информации для тех кто самостоятельно планирует путешествие, я решил написать о своих впечатлениях.

Оглавление:
1. Москва-Краков.
2. Прага
3. Австрия Дахштайн
4. Австрия Гальштат
5. Австрия Ущелье Ламмеркламм
6. Австрия Санкт-Иоганн-им-Понгау. Высокогорная дорога Гросглокнер
7. Австрия Криммльский водопад.
8. Германия Обераммергау.
9. Германия Замок Линдерхоф
10. Германия Гармиш-Партенкирхен
11. Германия Нойшванштайн
12. Германия Леголенд
13. Германия Кёльн. Дорога. Машина.
14. Германия Гостевой дом Gasthof Bathmann
15. Германия Бремерхафен
16. Германия Heide-park
17. Польша Лодзь - Брест-Борисов
18. Выводы.Итоги


1 мая 2015 года.
Наконец-то решились.
Впервые, самостоятельно оформив визы в евро зону через сервисно-визовый центр в Москве, приобретя страховки, подготовив машину для дальнего путешествия, немного понервничав в связи с тем, что отношения Евросоюза и России напряжённые, и это может быть не очень хорошо для нас, мы с женой и двумя детьми решительно отправились согласно выстроенному маршруту в Европу.
Маршрут примерно такой: Москва, Брест, Краков, Прага, Австрия (Альпы), Германия с юга на север, Польша, Брест, Москва. Время поездки 01-16 мая 2015

Курс евро на время отъезда был примерно 66 руб -1евро. Не был я ещё ни одного раза западнее г.Минска, поэтому очень хотелось поехать посмотреть как там в Европе люди живут. Посмотреть, как живут дальние родственники в Германии, которые прежде были Россиянами. Для общения язык с европейцами у нас есть только русский, хотя Костя немного мог по- английски говорить, скорей не говорить, а понимать немного. Ведь за плечами у него только общеобразовательная школа и первый курс института. Но ничего уже не могло остановить нашу решимость.
С г. Балашиха Московской обл. мы выехали примерно 05-00 с расчётом что в г.Кобрин республики Беларусь мы окажемся часов 17-00. Отель «Ковбар» находится в деревне Петьки. Примерно так оно и получилось. При выезде в выходные из Москвы есть одно важное условие , выехать за пределы Московского региона пока мало транспорта - рано утром. Был опыт выезда на Минскую трассу из Балашихи (Московской обл.) в 2014 году 1 мая выехали в 07 утра, результат - 50 км. смогли отъехать от Москвы за 5 часов. С небольшими трудностями мы отыскали эту деревню Петьки, она от Минской трассы примерно 5 км. Почему это место выбрал я - нам ведь только переночевать, а утром в 50 км. Брестская таможня. Место конечно не современное, заброшенное - этот «Ковбар». Наверное от Советских времён пионерские лагеря остались, или что -то подобное, несколько одноэтажных зданий. Минут пятнадцать искали вообще человека, с кем пообщаться на предмет заселения. Одноэтажные здания барачного типа с номерами (налево, направо) вдоль коридора. Но жить можно. Машина под окном, рядом. Вода горячая есть, остальное у нас своё всё было.
2 мая Польша
В планы движения заложили на таможне застрять примерно на 3 часа. Примерно столько мы там и потратили времени - печально, но в последствии это время радовало, так как на обратном пути мы убили на Брестской таможне гораздо больше.

Печально находиться в заложниках в такой системе пропуска, просто издевательство над всеми, кто там стоит на автомобилях в очереди.

Дальше Польша, смотрим больше на навигацию, дороги хорошие, но узкие. Путь до Кракова не такой уж и долгий.
Первая печаль - превышение скорости в населённом пункте. Ехал примерно со скоростью как и другие, но остановили из потока только нас. Полицейский стоял с мобильным радаром, его коллега женщина в машине оформляла в порядке очереди штрафы, в том числе и местным. Начитавшись в интернете информации, что лучше не спорить с полицейскими и не предлагать вариантов (это же не Россия), кое как понял от полицейского, что надо платить в банк, но банк уже не работает, а наличных злотых у меня нет. О чём- то посовещавшись с женщиной- полицейским озвучили цифру в Евро - 45 евро. Многовато показалось, но что делать, так оно и есть по их правилам. Вечером при солнечном свете были в Кракове.

В Кракове тоже получилось не совсем складно заселиться. Тот хостел, который, как я считал принял мою бронь через Booking, в самом деле её отклонил. Хорошо, что была приветливая девушка на рецепшн, смогла нам найти другой, но он оказался в два раза дороже. Что делать, проверять надо было бронь телефонным звонком пока был дома. Новое место жительства, которое помогла найти девушка хостела Submarine, находилось совсем недалеко, хоть в два раза дороже (300 pln), зато машина под окном, а мы на втором этаже. Паркуются местные очень плотно. С большим трудом “вставил” КИА Соренто между деревом и впереди стоящим авто.
О парковке автомобиля в Кракове следует побеспокоиться заблаговременно, я в интернете нашёл места больших парковок в центре, сделал метку в картах, сначала поставил на найденную парковку автомобиль, а когда заселились, то увидел бесплатное освободившееся место под окном нашего места размещения, Костя просто стоял и караулил на этом месте пока я бегал за машиной, зато теперь рядом.

Вечером немного погуляли по рыночной площади, обменяли немного денег на местные. Все достопримечательности в Кракове практически рядом. Снимать пришлось уже в сумерках, темно.
Рыночная площадь Кракова:

Мариацкий костёл:

Исторический рынок «Суконные ряды»:

Интересный инцидент с уличными музыкантами. Я снимал со вспышкой со штатива, когда я сделал третий кадр музыкантов, один из них яркой внешности подошёл и стал вымогать деньги у меня - за возможность фотографировать их навязывание музыкальной услуги, отдельно проходя по столикам отдыхающих туристов. Не достигнув соглашения, он стал угрожать и ругаться на чисто русском. Пришлось оставить это “выступление” в покое. Есть и другие бесплатные модели на площади.

Желающих прокатиться на таких вот экипажах было немного.

03.05.15г. Краков.
Наш маршрут был спланирован только до обеда, через старый город к Королевскому дворцу, просмотрены заранее карты, картинки достопримечательностей. Но на костюмированное шествие посвященное дню конституции мы никак не ожидали попасть.
Попали на шествие в честь дня конституции, совсем как то не так по сравнению с Россией. Скромно, народно, естественно. Костюмы разных времён польской истории.






Интересно, кто из этих двух старший по полномочиям?





Забавно было наблюдать как за конницей трусцой движется группа с лопатами и вениками:

На фоне исторического памятника Барбакан (польск. Barbakan) — историко-архитектурный памятник в Кракове (Польша), бывший самой северной частью городских стен:

карета довольно комфортная,

Дисковые тормоза имеются, рессоры, гидравлические амортизаторы:

Конечно, чтобы осмотреть основные достопримечательности, нужен не один день. Наша программа была сокращённой. Храмы и их внутреннее убранство нас не интересовало. Герман просто был вне конкуренции по скорости перемещения с нами. Частенько приходилось волноваться о том, что он может потеряться на своём велосипеде в этом многолюдном городе. Для этой цели повесили ему на шею бейджик с телефонами и др.контактами на случай если его кто-то кроме нас найдёт. Хотя время было ограничено, нам удалось практически осмотреть всё, что находится на Королевской дороге, прошли полностью до реки Висла.



Поднялись с Германом на башню на Вавельском холме, с которой хорошо видно Вислу, посмотрели с высоты на Королевский замок, красиво.

Вавельский замок



Основная наша цель в этом путешествии не Краков, поэтому в 14-00 мы выехали в сторону Праги. Дорога была теперь гораздо шире, появились автобаны, возросли скорости. На заправке как только въехали в Чехию купили виньетку (CZK 310) для проезда по дорогам Чехии. Сели в машину,вернулись, купили виньетку для дорог Австрии 9,84 евро. Рассчитывались рублёвой картой Visa Сбер Банка. СМС о списании приходят сразу. Теперь спокойно едем, все платные дороги оплачены.

Качество покрытия дорог отличное, организация движения хорошая, но вот там где ведутся или планируются вестись ремонтные работы есть сложности в проезде. Скорость в таких местах ограничена, но оставляют две полосы с разметкой в одном направлении. Ширина полос очень маленькая, при большом потоке автомобилей, чтобы ехать в два ряда надо быть достаточно смелым и обладать хорошим опытом вождения. Дело в том, что дистанция между двумя параллельно движущимися автомобилями может быть совсем незначительная. При скорости 60-80 км/час можно просто снести себе (не только себе) боковое зеркало или поцарапать авто об ограждение. Таких, чтобы ехать(обгонять) в два ряда было очень мало. Ехали в основном в один ряд. А по разметке, организаторы хотели бы направить поток в два ряда.
Далее Прага...

[д.Вова]

На польском участке автобана виньету надо покупать ?

[ГренцБалашиха]

Нет. По Польше есть в начале (или конце) платного участка касса. принимает нал. карты.

[Ninochka]

Интересный праздник в Кракове, не знала. Это каждый год проводится такое театрализованное шествие, не знаете?
С удовольствием подписываюсь на рассказ.

[ГренцБалашиха]

Праздник конечно гораздо больших масштабов. Это было случайное попадание в одну из веток стекающихся людей. Празднуется ежегодно.

[ГренцБалашиха]

4 мая Прага.
Был забронирован через booking.com хостел Daniela.
Нормально заселились, номер соответствовал описанию на сайте, но как то очень уж неуютно было в нём. Парковку также оплатили через интернет, и правильно сделали. Парковка во дворе гостиницы, очень удобно, спустился, взял велосипед или ещё что и снова в номер, всё рядом. О парковке в центре Праги обязательно надо также позаботиться заранее. Мест нет нигде.
Но лифт в этом доме, где хостел был забронирован, это просто чудо. Он древний, у него нет дверей, мы пользовались таким впервые.
Вечерком 3 мая пошли погулять по окрестностям, но не повезло, пошёл дождь. Получилось только поменять деньги, но не по выгодному курсу. Погуляв сложилось такое впечатление что на улице находятся люди все в какой то ненормальной эйфории. Может это потому что здесь проходил чемпионат мира по хоккею. Нас это мало интересовало.
Утром 4 мая запланировали на трамвае добраться до Пражского града. Трамвай № 22, остановка Pohorelec. Остановку трамвая легко нашли по картам смартфона, пешком дошли до места посадки, тут же взяли билеты в автомате по продаже билетов используя карту Visa. Доехав до остановки Pohořelec Перейти вниз по склону и в 10-ти минутах ходьбы оказывается в Градчаны, площади у ворот гигантов, которые охраняют вход в первый двор.

Громада собора Св. Вита конечно впечатлила, но мы старались держаться подальше от того, чтобы как-то приобщиться к той религии.


Маршрут с заходом сверху был выгоден тем, что в гору нас завёз трамвай, поэтому обратно не спеша под гору, в сторону Карлова моста.
Интересно наблюдать за подготовкой и началом работы уличных артистов, их главная цель развлечь туристов и немного заработать на этом.
Готовиться к выходу.
Уже в образе.


Оркестр почётного караула

Погода была пасмурная и небольшой туман, временами выглядывало солнце, была надежда на солнечный день. Этот оркестр довольно прилично играл что то национальное и пел.

phpBB [media]

В самом внизу холма встретили молодого мужчину который показывал различные “шоу” с мыльными пузырями.


Герман стал участником, несколько раз шоу мен пытался накрыть мыльным пузырём Германа сверху, но неудачно. при соприкосновении с землёй пузырь лопался.

Самая узкая улица Праги Vinárna Čertovka.Она расположена на небольшом расстоянии от знаменитого Карлова моста. Ширина такой пешеходной улицы составляет 70 сантиметров. Узкая лента улицы тянется между двух домов, и пройти по ней можно только по одному человеку.

Достопримечательность Праги:


Так работает служба чистоты:

Прошли по Карлову мосту, ничего не впечатлило. Да, мост старый, заложен был ещё королём Карлом 4, эксплуатируется с 1380 года. Множество скульптур ассоциируются с историей этой страны и моста. Очень много народу. Мост пешеходный, туристов, особенно с Азии, очень много.
Уличные артисты и художники буквально через 10 метров устраивают показательные выступления.

Вода реки протекает по туннелям под домами.
Есть там в левом углу фото, небольшой ресторанчик с видом на мост
Время клонилось к обеду, надо было где-то пообедать. Долго не раздумывали, первый “зазывала” который попался нам (или мы ему?), имел успех. Место неплохое.
Вид снизу и сбоку на Карлов мост.
Рекламный проспект:



После вкусного обеда мы направились к Пражским астрономическим часам, или Пражский Орлой – средневековые астрономические часы, расположенные в Праге.
Городской муниципалитет:

Орлой установлен в южной стене здания Староместского муниципалитета на Староместской площади и является любимой достопримечательностью пражан. На просторах интернета есть подробное описание что они показывают, как работают т.п. Наблюдать зрелище как работают часы приезжают посмотреть люди с многих стран.


Подняться на башню с часами - это целая история. Вход платный. Но всех желающих вместить небольшая смотровая площадка не может. Подъем на башню многоэтапный. Чем выше подъем тем уже лестницы. Очередь чтобы подняться на башню была примерно на 40 минут.
Некоторые время не теряют, молодой человек что-то себе закручивает в виде сигареты.
Этап первый

Этап второй

Этап третий

Выстояли.
Виды с башни.

Со смотровой площадки ратуши открывается потрясающий вид на Прагу, на старый город, на Староместскую площадь.
Отсюда открывается потрясающий вид и на Тынский храм.
Тынский храм (Kostel Panny Marie před Týnem) – один из символов Праги и яркий представитель готического стиля в Праге. Его строительство началось в 14 веке, а было законченно в 1511 году. Интерьер церкви – один из самых богатых в Праге.

В центре площади находится памятник национальному герою Чехии Яну Гусу, памятник был установлен в 1915 году.




Наше время было ограничено заботой как успеть заселиться в следующий отель, который был расположен уже в Австрии на расстояние 370 км.
В 14-50 удалось выехать в сторону Австрии.
В Отель Seehotel am Hallstättersee мы добрались уже в сумерках.
Хочу описать необыкновенное зрелище открывающиеся нам по мере приближения в Обертраун на озере Гальштат. С каждым новым поворот, углубляясь в Альпы, виды гор были настолько потрясающими, что я начинал нервничать о том, что мы едем, а не стоим и наслаждаемся горами. Жену я побуждал фотографировать на ходу, но она не фотограф, уже было недостаточно света, поэтому большая часть кадров смазаны и поэтому выброшены в корзину.
Основная часть фотографий сделана на следующий день.

[ГренцБалашиха]

5 мая Австрия
4 мая Seehotel am Hallstättersee расположеный на Гальштатском озере встретил русской речью, полное понимание на стойке, новый номер, парковка у отеля, мест свободных больше нет. Владельцы отеля с России. В этом отеле наше проживание с завтраком уже стоило 114 евро. расположен он в 20 метрах от воды в городке Обертраун. Поселок расположен у подножия массива Дахштайн с его красивейшим ледником, на берегу романтического озера Хальштатт, по нему протекает бурная река Траун.
После завтрака 5 мая немного погуляли по берегу озера. На противоположном берегу озера расположен Гальштат.



Потом, собрав вещи мы направились на одну из самых красивых смотровых площадок в Альпах — "5 пальцев". Эта площадка располагается в Австрии, над Гальштатским озером, на высоте 2100 метров. Свое название она получила благодаря характерной форме с пятью нависающими над пропастью "пальцами". Смотровая площадка "5 пальцев" располагается на известняковом плато Дахштайн в австрийских Альпах. Благодаря своему исключительному ландшафту, плато Дахштайн вместе с городком Гальштатт были включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Парковка у подъемника бесплатна, а вот фуникулёр - в зависимости от того куда ехать. Вид с кабины фуникулёра замечательный. Страха что что-то сломается или он упадет совершенно нет.
Канатная дорога состоит из 3 частей и, соответственно, имеет 2 пересадочные станции.
Стоимость проезда до разных станций по канатной дороге:






Кроме смотровых площадок (на высоте примерно 2км) на Дахштайне можно посмотреть пещеры - Ледяную и Мамонтовую. Они находятся на первой пересадочной станции(Schonbergalm). От верхней станции канатки до "пяти пальцев" ведет живописная тропинка. Время в пути примерно 20 минут. "Пальцы" выступают на 4 метра над пропастью глубиной 400 метров.

еще одна смотровая площадка, но не столь популярная как "5 пальцев". Сделана она в виде спирали, обшитой металлическими листами.
Поднявшись, мы поняли что на высоте совсем ещё прохладно, натянули тёплые вещи, хотя солнце пекло так что потом я ещё несколько дней ощущал его последствия на лице. Снег тает активно, кроссовки хоть и закрытые но в некоторых местах тропы пришлось скакать по лужам чтобы не набрать воды в обувь. Солнце и отражение его от снега было до того яркое, что без солнцезащитных очков я просто не мог открыть глаза. Так я его (Солнце) ощущал в первые. Сугробы встречались немного по дорожке, большая часть пути - совсем сухо. Наслаждались замечательными видами окрестный гор, внизу озеро - красота.


Вид на озеро. На левом берегу озера расположен городок Гальштатт, а справа — Обертраун


Общий план горного массива:


Городок.

Спустившись вниз на фуникулёре, пешком вниз может быть и красиво, но далековато, на стоянке покушали из собственных запасов и дальше в городок Гальштатт.





Далее сам городок Гальштат

[Aleksey K.]

Интересный праздник в Кракове, не знала. Это каждый год проводится такое театрализованное шествие, не знаете?
С удовольствием подписываюсь на рассказ.

Ежегодно 3 мая в Польше отмечается важный государственный праздник - Национальный праздник Третьего мая (Święto Narodowe Trzeciego Maja) или Праздник Конституции 3 мая (Święto Konstytucji 3 Maja), посвященный годовщине принятия конституции страны 1791 года.
Первая польская Конституция - самая старая в Европе. Она была принята 3 мая 1791 года, на полгода раньше французской.
Согласно Конституции, Польша провозглашалась страной под управлением наследственной конституционной монархии и парламента, который избирался на два года. Через год, в результате раздела территории между Пруссией, Россией и Австрией, Польша утратила самостоятельность, а в 1918 году страна вновь воссоединилась, и 3 мая был провозглашен официальным праздником. Но, всего на срок чуть более двух десятилетий, до следующего захвата и раздела Польши.
Социалистическое правительство Польши не приветствовало этот праздник, но патриотически настроенные поляки продолжали отмечать День Конституции при социализме, хотя и неофициально. В 1990 году Праздник Конституции 3 Мая был возрожден и официально объявлен государственным праздником.

Неотъемлемой частью праздника стали благодарственные молебны, проходящие в католических соборах по всей стране. Проходит также посещение мемориалов, организуются концертные программы в театрально-концертных залах и на открытых площадках.

[ГренцБалашиха]

Гальштат — крохотный труднодоступный городок в австрийских Альпах, зажатый на узком участке между скалами и одноименным озером. Гальштат расположен вдалеке от крупных магистралей, однако это не мешает ему принимать десятки тысяч туристов со всего света. Знаменит Гальштат в первую очередь древнейшими в Европе соляными копями, которые разрабатываются уже около 3000 лет. А еще, самой необычной местной традицией — покойников здесь выкапывали и переносили с кладбища в специальную костницу в местном храме.
Проехали на стоянку у реки.

Пешком прогулялись до центральной площади, посидели на берегу озера. Герман на велосипеде чувствовал себя очень хорошо. передвигался быстро.


Домики местных жителей украшены, как мне показалось, всем что только может привлечь туристов.

Красиво выглядит различная старинная мебель “обросшая” мхом.
Странный домик на котором табличка “Polizei”. Похоже там живёт такой человек, а может это полицейский участок? Рядом стояла полицейская машина.


Ландшафт, который окружает это земное чудо, по-другому назвать этот городок просто не поворачивается язык, представляет собой уникальное сочетание гор Дахштайн, реки Гальштат и озера Хальштаттерзее. После первого же взгляда на эту гармонию и великолепие становится понятно, за что этот регион в 1997 году был внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Поражает нас, расположение домов и домиков, которые буквально нависают друг над другом и местные жители могут спокойно, как по лесенке, переходить с одного дома на другой, шагая по ярусам.




Нехватка места в этом очаровательном городке не заканчивается архитектурными изысками, а переходит, куда бы вы думали? – прямо на кладбище! Из-за нехватки территории , предприимчивые жители хоронят своих земляков на кладбище только на 10 лет. По истечении этого срока, останки умерших выкапываются, затем кости обретают красивый белый оттенок, полежав на солнце и в конце концов их переносят на постоянное хранение в Костницу Бин-Хаус. На череп умершего наносится его имя, даты рождения и смерти, а так же весьма привлекательный цветочный узор в виде веночка.
Далее наш маршрут:

[ГренцБалашиха]

Ущелье Ламмеркламм
Вход в это небольшое ущелье платный, сидит женщина, продаёт билетики, открываешь калитку и ты уже на тропе. Всё ущелье, оно не очень большое, оборудовано деревянным настилом с перилами в тех местах где нет возможности идти по камням и грунту, иногда настил проходит прям над громыхающим потоком воды. По такой тропе практически можно войти вовнутрь ущелья, видеть как над твоей головой практически смыкаются стены скал, а внизу бурлящий поток воды проносится с оглушительным шумом. Всё вокруг сыро, со скал капает и струится вода.




В одном месте встретили у тропы необычную трубу, что к ней прикладывать? Мы приложили рот, а надо было ухо, чтобы слушать шум реки Lammer.

Мы прошли это ущелье вниз по течению, а чтобы забрать машину пришлось мне за ней возвращаться вверх по течению. Своих ожидавших меня внизу, я забрал и мы двинулись дальше.


Далее Санкт-Иоганн-им-Понгау (Австрия)

[ГренцБалашиха]

Санкт-Иоганн-им-Понгау (Австрия) именно в этом городке мы решили переночевать две ночи. Alpendorf 35, 5600 Санкт-Йохан (Понгау), Австрия.Haus Heigl

Причина - очень близко до достопримечательностей, цена проживания в это время года минимальна. Окруженный горами и лугами Санкт-Иоганн-им-Понгау находится всего в 55 км. от Зальцбурга. Отсюда мы делали выезды, на красивое и глубокое Лихтенштейнское ущелье, самый высокий каскад водопадов в Европе Криммльский водопад, деревушка Криммль (Krimml), высокогорную дорогу Гросглокнер.

Вот вид со второго этажа частной гостиницы на городок в разное время суток.

Самое удивительное - это смена погоды в течение дня. А ещё удивительно, там люди живут на склонах гор, у них есть дороги, электроэнергия и вода. Дом - гостиница Haus Heigl встретил нас угрюмо.

На машине поднялись по склону к дому не встретив никого из людей. Позвонив в звонок дома - тоже тишина. Людей не видно. Но через минут пять хозяйка радушно проводила нас в наши апартаменты. Это был просто роскошный номер, два балкона, кухня укомплектована по полной программе. Даже оказалась два мусорных ведра, по всей видимости для разного рода мусора. Хозяйка так всё красноречиво рассказывала и показывала нам, мы улыбались и радовались, но ничего не понимали в её быстрой австрийской речи. Вид на город и противоположную сторону долины просто завораживал...
Я его немедленно сфотографировал. Но под закат он ещё красивее стал, пришлось ещё фотографировать, и после заката ещё.

Появилась идея купить по этому поводу хотя бы пиво и отметить, или можно посидеть в ресторанчике было бы не плохо. Уговорив жена на такой шаг, мы пошли. Герман на велосипеде, ему здорово, он катиться вниз. Мы ведь на горе. Но наступило разочарование. Все “злачные” места которые мы смогли найти поблизости на карте MAPS.ME оказались закрыта. Да и гостиницы вокруг тоже не работали. А причина в том, что это место для зимнего отдыха. На машине нам доступно многое, а пешком от сюда до центра города, где есть рестораны, наверное 2-3 км. Пешком топать не хотелось, а выпить пива хотелось.
Две ночи в этой гостинице Haus Heigl мы провели уютно. Апартаменты понравились, есть всё: посуда, микроволновка, холодильник, посудомоечная машина, даже телевизор не только в комнате, но и на кухне есть.

Все апартаменты просто отличного качества, в ванной комнате вся отделка очень качественная, всё подогнано и работает отлично. Даже одноразовый набор для маникюра был. В этом доме одновременно с нами гостили ещё туристы на двух машинах, с которыми нам увидеться не удалось, а хотелось переброситься парой слов, ведь номера на машинах были прибалтийских республик.

Хозяйку мы увидели второй раз только при отъезде. Там нам очень понравилось. В зимний сезон там наверное очень многолюдно.

6 мая. Гросглокнер.
Высокогорная дорога Гросглокнер (нем. Großglockner-Hochalpenstraße) панорамная дорога в Австрии. Она соединяет земли Зальцбург и Каринтия. Проходит по национальному парку Высокий Тауэрн (нем. Hohe Tauern). Названа в честь самой высокой горы Австрии Гросглокнер — 3798 м. (из Википедии). Панорамная дорога представляет собой серпантин из 36 поворотов, длиной около 48 км. В самом начале дороги она имеет небольшое ответвление, которое ведет к леднику Пастерце и центру кайзера Франца Иосифа. Там находится максимальная точка приближения к Гроссглокнеру.
Утром мы выехали в направлении этой дороги из Санкт-Иоганн-им-Понгау примерно через час были почти у цели.
]
Всё задумано было правильно. Дорога официально открывалась 01.05.15г. мы въехали на неё 06.05.15г., но в конце нас ждало небольшое разочарование… мы не доехали до того финиша куда планировали. Хотя большую часть этой дороги и окрестностей мы смогли увидеть. А не получилось по всей видимости увидеть финиш из-за погоды и, не владение полной информацией.
Вот что на официальном сайте http://www.grossglockner.at/de/aktuelles/ мы прочитали вернувшись в Россию:
29.04.15 (машинный перевод с немецкого)

Высокой альпийской дороге Гроссглокнер: открытие сезона на 1 мая 2015
Чуть больше, чем через две недели взял работу по уборке снега в этом году на высокой альпийской дороге Гроссглокнер. "Прокол" рядом с Hochtor состоялось сегодня, как запланировано состоится 29 апреля 2015. Время с 1 мая 2015 года, дорога для экскурсантов будет возобновлено.
проход с севера на юг, и дорога до Schöneck возможны при очень хороших условиях. Подъезд к Kaiser-Franz-Höhe-Иосифа-и до пика Эдельвейс выпущен через несколько дней (возможно 7 мая 2015 года) - до тех пор не применяются пониженные ставки.

Получается что надо было просто накануне почитать информацию на сайте и скорректировать поездку на месте, двумя днями позже возможно было всё посмотреть.


И всё таки, мы были в восторге от красоты гор. Начало поездки немного настораживало, проехать на дорогу надо через шлагбаум оплатив эту дорогу, не владея языком мы не стали уточнять почему билеты чуть дешевле чем заявлено на сайте, хотя могли понять, что что-то в услугах “обрезано”. Буквально через несколько поворотов по серпантину мы въехали в сплошную облачность, это не очень то вселяло оптимизма по поводу рассматривания красот вокруг.


Ехать было как-то не комфортно, когда крутые повороты, а видимость 15-20 метров. Но…, когда мы выехали выше уровня облачности и солнце просто слепило глаза... Красота…! Чем выше тем красивее. Вид первого туннеля на горизонте - снова восторг.
Пытаемся фотографировать не выходя из автомобиля, так сказать на ходу. Горы снега на северных склонах немного пугают, а вдруг завалит вместе с машиной…


В одном месте дорогу перебежало непонятное существо, догадывались конечно что это, но тут в живую..., да ещё демонстративно не прячется. Местный Альпи́йский суро́к (лат. Marmota marmota) — грызун семейства беличьих. Является так сказать символом или талисманом, кому как угодно, бизнес на этом делается в здешних местах хороший.

Немного исторических фактов о дороге: она была запущена в эксплуатацию в 1935 году. Однако, когда в 1924 году группа австрийских экспертов представила план строительства дороги через перевал Хохтор, к нему отнеслись со скептицизмом. В то время в Австрии, Германии и Италии было всего 154 тыс. частных автомобилей, 92 тыс. мотоциклов, и 2000 км асфальтированных дорог. Австрия страдала от катастрофических экономических потерь в Первой мировой войне, сократила в семь раз свои размеры, потеряла свои международные рынки и страдала от разрушительной инфляции. Даже простой проект гравийной дороги шириной 3 метра с разъездами оказался слишком дорогим. Импульс для строительства дороги, которая должна была открыть бесплодную альпийскую долину для моторизованного туризма, дал спад на фондовом рынке в Нью-Йорке в 1929 году. Эта катастрофа сильно встряхнула бедную Австрию. В течение трех лет объем производства упал на четверть. Тогда правительство возродило проект Гроссглокнер для того, чтобы дать работу 3200 (из 520 тыс.!) безработным. В новом проекте дорога была расширена до 6 метров, рассчитывая на 120 тыс. посетителей в год. Государство решило восполнить затраты на строительство путем введения платы за пользование дорогой. 30 августа 1930 года в 9:30 утра был произведен первый взрыв горной породы. Четыре года спустя глава правительства Зальцбурга впервые проехал по новой дороге. Еще через год высокогорная дорога Гроссглокнер была введена в эксплуатацию. И уже на следующий день на ней провели международные автомобильные и мотоциклетные гонки Grossglockner Races. Затраты на строительство оказались меньше чем планировалось, а посещаемость в первые годы значительно превысила самые оптимистичные оценки. В дальнейшем проводилась поэтапная модернизация дороги. Увеличивалась ее ширина и количество парковок, расположенных в самых живописных местах.

С первого дня эксплуатации проезд по дороге был платным. Сейчас стоимость проезда составляет в среднем 20-50 евро, в зависимости от срока действия билета и типа транспорта. Стандартный билет для легкового автомобиля на 1 день стоит 34,5 евро (2015г.). Дорога открыта для туристов с мая по октябрь. Зимой проезд закрыт, поскольку высота выпавшего снега часто превышает 10 метров.

Итак впереди туннель, за ним следующий..,


У нас парковка, перекус, фото, музей. Как же я был восхищён красотой этих гор, подобное я видел только на Алтае поднимаясь не ледник Актру. По моим ощущениям Альпы красивее Алтайский гор. В горах Алтай я был не раз, практически родился там и вырос, будучи уже взрослым ходил пешим маршрутом по горам горного Алтай на несколько дней, но Австрийские Альпы мне очень понравились.



Верхний туннель, стоянка.

Двигаясь медленно к конечной точке мы внезапно упёрлись в шлагбаум, это именно то, о чём мы не выяснили при оплате дороги. Так что добраться до центра кайзера Франца Иосифа нам не удалось, но будем обязательно пробовать.
Обратная дорога вниз тоже принесла некоторое волнение, видимость в некоторых местах было буквально 5-10 метров. Так что при планировании посещения этой живописной дороги, учитывайте погоду, лучше даже включить пешие прогулки в состав автомобильного турне.
Вот несколько чужих снимков сделанных в ясный солнечный день.




Погода портилась, мы спустились вниз снова к людям и домам.

[ГренцБалашиха]

Криммльский водопад.
Наш путь лежал к водопадам. Название самых высоких каскадов водопадов в Европе дала небольшая деревушка Криммль (Krimml). Проживает там, около 900 человек, до Зальцбурга 60 км. Криммльский водопад (Krimmler Wasserfälle) – это природный заповедник и европейская Ниагара, самый высокий каскад водопадов в Центральной Европе – перепад составляет 380 метров. Осматривать его можно с разных смотровых площадок. За 4 часа можно было бы подняться на самый верх. Но не в этот раз.
Схема маршрута Криммльского водопада:

Нас ждало небольшое разочарование из-за погоды. Пошел сильный дождь. Когда мы подъехали к парковкам у водопада началась ещё и гроза, естественно в такую погоду лазать по тропинкам не представляется возможным. Парковка практически пуста. Есть несколько автомобилей, но это авто-дома, в них люди с комфортом сидят или лежат и отдыхают дожидаясь погоды.

Путешествуя по Европе несколько раз при виде различных автомобилей с прицепным домом или автокемпера, а их в Европе очень много, ловил себя на мысли - какое это удобное решение для путешествия! Решается сразу проблема жилья (а оно не дешёвое), приготовление пищи и прочий бытовых проблем. Не нужно делать лишний пробег и тратить время да места проживания и обратно. Но в России это не будет рационально в силу многих неподходящих условий.
Нам с Германом пришлось довольствоваться видом с подножья этого потока воды. В такой дождь мы вдвоём с шестилетним сыном смело, под зонтиками выдвинулись смотреть на то для чего ехали. Кассы закрыты, проход свободный, людей почти нет. Несколько фото.



Но вот парковочные терминалы работают как обычно. Заплатили за стоянку.

[ГренцБалашиха]

7 мая Обераммергау. Германия
Да, планировали, получилось, погода была просто прекрасная. Вот наш маршрут движения:

Обераммергау(Oberammergau) — деревня (коммуна), располагается в Верхней Баварии, в 90 км. к югу от Мюнхена. Административно находится в подчинении района Гармиш-Партенкирхен. Коммуна характеризуется наличием общинного (общего, совместного) управления.

Сегодня это один из наиболее комфортных и удобных туристических центров Баварии. Из деревни легко добраться до многих достопримечательностей Баварии:

Дворец Линдерхоф (Linderhof);
самые популярные замки мира - Нойшванштайн (Neuschwanstein) и Хоэншвангау (Hohenschwangau);
горнолыжный курорт Гармиш-Партенкирхен (Garmisch-Partenkirchen);
высочайшая точка Германии - Цугшпитце (Zugspitze);
древний и самобытный Миттенвальд (Mittenwald).
Во-первых, деревня знаменита тем, что здесь регулярно (раз в 10 лет) проходит фестиваль Пассионшпиль. Его история уходит корнями в XVII в., когда во время чумы жители Обераммергау дали обет, что в случае избавления от этой напасти, будут демонстрировать сцены последних дней жизни Иисуса. Первое такое представление прошло в 1634 г. Теперь только один раз в 10 лет. В 1815 г. для фестиваля был построен театр, а в 1890 г. появился новый театр, который с последующими перестройками дошёл до наших дней. Сейчас он может вместить более 4700 зрителей.

Поставив машину на бесплатной стоянке мы пошли гулять по городку, Герман на велосипеде. Катаясь на велосипеде он меньше устаёт, и мы таким образом можем проходить достаточно много.
В городке проживает чуть более 5.000 человек.

А театр нам удалось даже посетить, правда только туалет. Бесплатно, вход с улицы тоже есть. Читатель может сравнить доступность и сервис туалетов в России. Нам пришлось опробовать полный сервис туалета, так как у Германа случилось ЧП....

Также деревня славится своей резьбой по дереву. В магазинах продаётся множество сувениров из дерева.
Каждый дом — произведение искусства, и это еще одна достопримечательность деревни — роспись по штукатурке — Люфтмалерай или «воздушная живопись». Это особый прием росписи, при котором создается впечатление, что дом богато декорирован лепниной и колоннами, ставнями, скульптурами, на самом деле стены домов плоские.

На главной площади деревни недавно поставили фонтан, на котором представлены картины многовековой истории деревни: основание, чума, Тридцатилетняя война, резчики по дереву, нашествие Наполеона.





На площади деревни стоит самый старый отель — «Старая почта», здание построено в 1612 г.





Самым красивым зданием по праву считается дом «Пилат» / Pilatushaus, построенный в 1775 году.


Прошли мимо местной школы, детского садика. Всё красиво и уютно. После краткого знакомства с этим замечательным городком мы выехали к замку Линдерхоф. Замок Линдерхоф (нем. Linderhof) — единственный замок короля Людвига II, полностью достроенный при его жизни.

В городе очень чисто и уютно. Город открыт для туристов. все добродушны и приветливы.

[ГренцБалашиха]

Линдерхоф.
Через 15 мин после посещения Обераммергау мы были в замке Линдерхоф.
Внутри пишут очень красиво, но мы отказались от покупки билета внутрь замка. Все постройки парка можно осматривать бесплатно, погода была замечательная.
При дворце, на территории 80 га, разбит великолепный парк – настоящий шедевр садово-паркового искусства, при этом умело были использованы крутые взгорья вокруг долины Грасвангталь.

Террасы, каскады, беседки в разных стилях, английский ландшафтный дизайн – все это представляет собой единую композицию восхитительной красоты. Непосредственно за замком имеются галереи с липовыми сводами и фонтан в виде каскада: вода стекает вниз по тридцати мраморным ступеням прямо в бассейн с фонтаном, украшенным скульптурной группой Нептуна.


Южную возвышенность украшает классический круглый храм с мраморной статуей Венеры работы И.Н. Гаутмана.



До сих пор сохранилась 300-летняя липа, как память о дворе крестьянина Линдера.

Лебеди которые свободно плавали в пруду оказались хоть и мирные, но, при протягивании пустой руки пытались ущипнуть, наверное разочарованные пустой ладонью.













Далее наш путь, столь насыщенный дня, лежал в место ночевки Гармиш-Партенкирхен.

[vidan]

Очень красивые фото, ждём продолжения.

[Hvostik]

[ГренцБалашиха]

Гармиш-Партенкирхен Германия
Уже вечерело.
Расположенный на юге Баварии Гармиш-Партенкирхен / Garmisch-Partenkirchen хорошо знаком любителям зимних видов спорта. Городок находится у подножия самой высокой горной вершины Германии Цугшпитце. Гармиш-Партенкирхен с населением в 26 тысяч человек (2011г.) числится райцентром, но при этом не является городом. Его официальный статус и по сей день определяется как "Markt", то есть это населённый пункт, получивший некогда права на устройство рынков и ярмарок. В России мы бы назвали его селом или посёлком.

Гармиш-Партенкирхен состоит из двух деревень, объединённых в единое целое в 1935-м году в преддверии зимних Олимпийских игр 1936-го года. Вообще-то, жители были категорически против объединения, но, сами понимаете, кто же в то время прислушивался к голосу народа. И сейчас разделённые железной дорогой и общим вокзалом Гармиш и Партенкирхен хотя и остаются формально одним населённым пунктом, но упорно избирают двух бургомистров и имеют собственные ратуши.

Кстати, часы на различных зданиях которые нам встречались, везде идут точно. Так что время в кадре местное.
Городская ратуша

С историко-архитектурной точки зрения старый Партенкирхен гораздо интереснее своего значительно более молодого "компаньона". В своей первой ипостаси Партенкирхен был древнеримским лагерем "Портанум", основанным на дороге, ведущей из Венеции в Аугсбург. Этот важный торговый путь функционировал и в средние века, а деревня Партенкирхен, через которую шли вереницы обозов с товарами, почти два тысячелетия жила и процветала за счёт "дальнобойщиков".


Вдоль "трассы" и образовалась главная улица деревни - современная Людвигштрассе / Ludwigstrasse.


Главной достопримечательностью являются горы, расположенные вокруг города. Отдельно следует упомянуть Цугшпитцбан — железнодорожную ветку, которая ведёт на гору Цугшпитце, Партнахкламм — живописное ущелье, промытое стекающим с гор ручьём, а также архитектуру самого Гармиш-Партенкирхена, который практически весь состоит из домиков в средневековом стиле, украшенных рисунками (в основном на библейские сюжеты).
Сын Герман держаться за пожарный гидрант...








В этом городке у нас была забронирована гостиница по адресу: Ludwigstraße 88, 82467 Гармиш-Партенкирхен, Германия. Отель Ludwigshof Garmisch-Partenkirchen находится в центре горнолыжного курорта Гармиш-Партенкирхен, в 1,5 км от железнодорожного вокзала города. Отель старый, номер был на втором этаже. Как то не очень он нам понравился, дверь на балкон плохо закрывалась. Номер оборудован старым телевизором, шкафом и собственным умывальником. После австрийского отеля, здесь было неуютно. Владельцы по всей видимости турки. Туалет и душ общие на весь этаж, неудобно. Машина стояла во дворе бесплатно.


Но вот городок..., это было продолжение Обераммергау,

дома расписаны не хуже, а может даже и красивее. У нас оставался только вечер для осмотра этого городка. Поэтому все фото уже в сумерках.





Фото в основном сделаны по главной улицы деревни - современная Людвигштрассе.











Завтра утром 08.05.2015 года мы будем уже в другом месте.

[VladG]

Валерий! Отличные фотографии! С удовольствием представляю Ваши впечатления от путешествия! Кайф от путешествия по Европе на Соренто мы тоже получили, 40 дней по странам и морям! Удобство и комфорт! Продолжайте, пожалуйста!

[ГренцБалашиха]

8 мая Замок Нойшванштайн, Хоэншвангау.

Эти два замка были в планах обязательного посещения.

Подъехали, припарковались - 6 евро, дальше по карте в сотовом телефоне с приложением MAPS.ME видно как пройти к замку напрямую через лес. Быстро, удобно, не нужно интернета, бесплатно.

Народу в замок скопилось много, кто-то шёл в гору по дороге пешком, кто-то на конной повозке ехал. Лошади кстати тоже впечатлили. Очень много китайцев, они там просто доминировали с соответствующем шумом, как в пчелином улье.



Видите балкон, первый снизу - там стоят люди.

Внутрь замка мы не пошли, очереди - это нам не походит. Вошли во двор, сфотографировались и стали подниматься выше, на мост Мариенбрюк.


Всё четко организовано для просмотра туристами внутреннего убранство замка, информация о прохождении очереди регулируется, выводится на монитор.


Вход в замок:

Замок Нойшванштайн является пожалуй самое известной достопримечательностью Германии. Романтический замок баварского короля Людвига II расположен около городка Фюссен и замка Хоэншвангау в юго-западной Баварии, недалеко от австрийской границы. Лучший вид на замок открывается с подвесного моста Мариенбрюке, названного в честь матери Людвига II. Тут всё написано.

Подвесной мост, ещё более старый, чем Нойшванштайн, натянут на высоте 92 метра над 45-метровым водопадом. Вид с моста просто потрясающий. Этот мост является финальной точкой путешествия к замку для 99% туристов. Далее вверх на гору поднимается крутая лесная тропинка. Мы втроём (состав 54 года, 18 лет, 6 лет), жена что-то “не захотела” с нами, осталась верно ждать нас на скамеечке около моста, решили подниматься еще выше.


По крутой тропинке, перебираясь порой по корням деревьев, помогая младшему, вскарабкались откуда видно не только замки, но и всю долину. Незабываемое впечатление.





Несколько чужих фото в др. время года:


Спустившись опять же напрямик по карте в низ, отдохнув на озере, стали осматривать замок Хоэншвангау.
Многие едут на лошадях, конечно удобно, но если есть силы лучше пешком.

Отдыхая на озере увидели странных уток, когда их немного прикормили они бегают за тем кто дал корм, ну просто как собаки...



Хоэншвангау ранее являлся резиденцией Баварского короля Людвига II. Дворец расположен прямо напротив замка Нойшванштайн. Из дворца открывается потрясающий вид на озеро Альпезее, неподалеку от крепости раскинулся заросший Швайнзеепарк, ранее входивший во владения замка. Этот неоготический дворец дошел до наших дней в практически первоначальном виде. В нем сохранилась оригинальная обстановка в стиле бидермайер.


На данный момент Хоэншвангау принадлежит бывшей королевской династии Виттельбах, но открыт для посетителей. Древний замок сохранился в своем первозданном виде, и сегодня, прогуливаясь по его этажах, вы видите ту же обстановку, в которой жило немецкое дворянство более ста лет назад. Ежегодно сюда приезжают сотни тысяч туристов со всего мира.



Подняться к замку приятней не на конной повозке, а пешком. Дорога не длинная, очень живописная.
Кухня того времени...

Интересное зрелище, немец (один) выполняет работу по установке основания под скамейку, другой человек, русский, смотрит. Может учиться или ...

Пообедав на стоянке (благо у нас всё с собой, вода, пища, газовая горелка и т.п.) мы отправились в сторону севера Германии в местечко Feuchtwangen.
Нас ждали родственники, тёплый приём, уютный ночлег, ужин и т.п. Многое встало в моей голове на “место” по теме - как живут переехавшие с России в Германию русские немцы примерно 20 лет назад.

[Marina K]

Молодцы ! Отличное семейное путешествие .Мы какой год пытаемся проехать по дороге Гроссглокнер,но то дождь ,то туман.Приходиться менять маршрут.Так пока и остаётся в планах.
С интересом буду следить за дальнейшим развитием событий.

[ГренцБалашиха]

9 мая Леголенд Германия.

Билеты были приобретены заблаговременно, через интернет (дешевле) http://www.legoland.de/.


Билетик в парк:

С собой в парк взяли у родственников девочку Алину, так веселее Герману.



Хотя общаться мы с ней особо не могли, русский язык она понимает, но говорить? (в её 6 летним возрасте ей приходиться одновременно осваивать языки - русский, немецкий, турецкий.
Родственники (папа,мама, бабушки) разных национальностей.
Это уже не фигурки из деталей, это так выглядит парк с высотного аттракциона. Обзор парка для нас был только в одну сторону. Вот с этой башни:




Леголед - это для детей рай. Жаль что день такой короткий, нам дня не хватило.

На лодке с горы в озеро:


Всё движется и озвучено, настоящий город.

phpBB [media]

Не знаю с какой страны эти люди, но у них в этих колясках всё буквально, пища, вещи и многое другое. У нас только небольшой рюкзак с бутербродами. Так мобильней.







10 мая стартуем в Кёльн.

[ГренцБалашиха]

10 мая Кёльн.
Примерно в обед распрощавшись в Фойхтвангене с русскими-немцами направились в Кёльн к другим русским-немцам.



Как принимают родственники? Конечно же прекрасно.
Можно судить по эмоциям.


Вегетарианцев среди нас не было.


Чем занимается в свободное от работы время один из моих родственников тоже хорошо видно.
Это пчёлы. Всё сделано своими руками. Здорово.
Дорога на пасеку, обыкновенная деревенская дорога.





Теперь оказали тёплый приём жители Кёльна.



Дорога прекрасная, скорость приличная, но проблема возникшая с резиной не давала ехать быстрее, не комфортно, вибрация кузова. На одном колесе образовалась по беговой дорожке выпуклость, менять на докатку не хотелось, так и ехали не превышая 110-120 км.час. В какой то деревенской авто-мастерской Фойхтвангена накануне, нам немецкие слесари нашли эту незначительную выпуклость на одной шине, но менять на запасное не стали, по причине разных диаметров на диске запасного колеса и установленных. Денег не взяли нисколько, за что им спасибо. Мне понравилась манера езды автомобилей на автобанах в Германии, как только автомобиль по левой полосе опередил тебя, он не занимает её дальше, а перестраивается вправо освобождая полосу для тех кто ещё быстрее движется. А едут некоторые очень быстро, я сказал бы излишне быстро.

11 мая
Снова дорога на север.



Кёльн-Оснабрюк-Бременхафен. Новые встречи после долгой разлуки с русскими-немцами которых достаточно хорошо знал проживая в Алтайском крае. С некоторыми вырос, учился, воспитывался, работал. Они мне все очень близкие люди по которым я очень скучал.




Обнимаю Вас всех и нежно вам благодарен за тёплый приём.

[ГренцБалашиха]

Утром 11.05.15г. не спеша мы выехали с Кёльна в сторону Бремерхафена. Выехав на автобан №1 снова осознаю что наша машина КИА Сорента с дизелем 2.2 литра не очень то подходит для езды по автобанам. Комфортной машиной для этих дорог, наверное был бы седан. Появившиеся проблема вибрации кузова на скорости более 100 км/час стала усугубляться. Двигаясь со скоростью120-130км/час, а выше боязно, нас обгоняли разные авто так быстро, что я стал недоумевать с какой же скоростью они едут?
Маршрут был проложен используя старый навигатор Гармин 715 с картами Европы. И на подстраховке стоял сотовый телефон с программой MAPS.ME. Такое решение, использование двух систем навигации, оказалось очень даже правильным. При ошибках одного навигатора, всегда можно сверить направление на другом. Такие проблемы возникали почти каждый день поездки. Программа для Андроида MAPS.ME просто прекрасна, нужен только стабильно работающий GPS и скачанные заранее карты на всём протяжении маршрута. Вот с картами у нас немного были промашки, карты Германии в интернете выложены по землям, скачаны оказались не все по маршруту. Были участки где мобильный телефон с картами MAPS.ME ничего не показывал, просто точка на экране движется и всё. Оставалась надежда на Гармин 715, пару раз за время поездки и Гармин начинал “вертеться” экраном не понимая куда мы движемся. Волнение конечно появлялось, когда куча различных развязок, съездов, а направления движения нет ни на одном навигаторе.

Одним из мест где хотелось бы побывать был город Бремерхафен (нем. Bremerhaven). Городок примечателен тем что там морской порт, порт не маленький. Обоснованностью побывать в городке не очень популярном среди туристов было и то, что в том районе Германии проживают мои земляки. Увидеться с ними очень хотелось.
Планируя маршрут мы сначала забронировали хостел в самом городе Бремерхафане, поближе к порту. Но в последний момент передумали, и забронировали вот этот отель: Gasthof Bathmann. Вечером мы были на месте.



Это просто прекрасное тихое место в 15 минутах езды от центра города Бремерхафен. К услугам гостей сад, терраса и бесплатный WiFi. Во всех номерах гостевого дома есть спутниковое телевидение и собственная ванная комната. По утрам.



В гостевом доме Bathmann подают свежий завтрак.

Ресторан, открытый на обед и ужин, предлагает своим гостям выбор блюд интернациональной и региональной кухни. До Немецкого музея судоходства — 20 км.





При гостевом доме Bathmann предоставляется бесплатная частная парковка. Расстояние до аэропорта Бремена составляет 42 км. Выбор этого места был сделан и по причине того, что в нём работает моя землячка с Алтайского края которую я прекрасно знал учась в одной единственной школе в моей деревне. Теперь она уже давно жила здесь, в Германии. И по сути является вторым лицом после владельца. Ужинали мы в летнем садике уже в сумерках.





Но всю привлекательность внутреннего двора мы рассматривали уже утром в сопровождении хозяйки.



Вечер прошёл просто замечательно. Жаль что только одну ночь мы смогли остановиться здесь.





Рекомендую тем кто на машине остановиться именно здесь. Тем более русский язык здесь понимают отлично.

[ГренцБалашиха]

12 мая Германия
Бремерхафен.
Порт Бремерхафена является четвертым по величине в Европе.
Немецкий музей судоходства находится в городе Бремерхафен, http://www.dsm.museum/ausstellung/museu ... 45.de.html, выполняющем роль бремерского порта.
Музейные фонды насчитывают 25 тысяч экспонатов, часть из которых разместилась в крытых павильонах, а часть стоит на приколе непосредственно в гавани. Стоимость входа и доступ к всем кораблям в гаване стоит 6 евро за исключением некоторых. Мы как не пытались весь его обойти, так и не получилось! Там нужно провести не один день, а наверное три что бы осмотреть всё.



Машину оставили на платной стоянке недалеко от подводной лодки. Оплата - через терминал, в него вставляешь монетки, а он пишет на мониторе до какого часа тебе можно стоять на парковке. Печатает эту квитанцию и мы её под лобовое стекло. Но не рассчитали с временем осмотра, пришлось через 3 часа бежать доплачивать. И не зря я спешил. По стоянке ходили контролёры и проверяли что лежит под лобовым стеклом. Моё время закончилось, но повезло что моя машина стояла на краю стоянки, к ней они ещё не успели подойти. Оплатил ещё 3 часа.
Первым по пути была подводная лодка модели U-2540 "Вильгельм Бауэр" (от нем. Unterseeboot; сокр. U-Boot) установлена в порту Бремерхафена как воспоминание о второй мировой войне.

Вход в подводную лодку, гребные винты на входе от этой лодки.

Места быта, управления лодкой механизмы и т.д.



Лодка сошла со стапеля гамбургской судоверфи в январе 1945 года, не задолго до окончания войны. Когда исход войны стал ясен, лодку было решено затопить. Так и пролежала она до 1957 года на дне Фленсбургской Бухты (Flensburger Förde; по-датски, Flensborg Fjord) на границе с Данией, пока её не подняли, привели в боевую готовность и превратили в испытательный полигон для технических инноваций. После столкновения с военным кораблём субмарину «списали на берег», и с 1983 года она является одним из экспонатов музея судоходства (Schiffahrtsmuseum) Бремерхафена. Что там внутри на видео: http://horizontwenzel.de/DE/Bremerhafen/U-2540
Удивило в ней условия для подводников, спальные места, бытовые условия.



лодка разделена отсеками, высокого роста Костя с трудом проходил в отверстие:




Смотрим в перископ...



Моторный отсек лодки, два дизеля, есть ещё двигатель...








Осмотр экспонатов музея:






Сюрпризом для нас стало предложение поиграть в капитанов кораблей. Тем более что одному из членов моей компании 6 лет, поиграть ему - это в самый раз.
Прошли практику управления судами в порту и получили дипломы
Суда управляются джойстиком мы с этим справились, но можно и потерпеть крушение:




В музее встретили какого-то российского учёного , верней он нас распознал по русской речи, он просто попросил его сфотографировать на фоне экспонатов музея. А гулял он там по причине временной остановки в порту его исследовательского судна которое шло из Антарктиды в Санкт Петербург. После обеда мы увидели в порту этот корабль.


Некоторым из нас захотелось побывать на месте стрелка на китобойном судне “Rau IX” 1939 года постройки:



Наш 6 летний путешественник устал быстро, и стал просится в машину.
Пойти на поводу у ребёнка значит прекратить осмотр. С большим трудом удалось соблазнить его на прогулку на катере по порту. Но там он окончательно устал и уснул.



Судить о том что он видел с катера в порту можно теперь только по фото:




Плавучий док для ремонта



Таких гигантов я видел впервые









На берегу стоят грузы в очереди на погрузку, автомобили, и прочая техника. Сравните размеры





На экскурсионном катере дают чай, кофе и др. напитки и закуски, но цена чая 2.6 евро. Остальное всё подороже. Впечатляют океанские корабли. Для меня, родившегося и выросшего в деревни Алтайского края, где речка Сараса по пояс в лучшем случае, было очень интересно видеть таких гигантов флота. В городе есть ещё много чего посмотреть, но по всей видимости в другой раз если получиться.

[ГренцБалашиха]

13 мая Heide-park
Парк развлечений «Хайде-парк», расположенный посреди Люнебургской пустоши недалеко от города Зольтау, открылся в 1978 году. Любителей острых ощущений здесь ожидают особенные аттракционы. «Хайде-парк» – один из крупнейших парков отдыха в Германии. Он расположен посреди уникального искусственного ландшафта площадью 90 га.



Удалось прокатиться на американских горках «Лимит» в «Хайде-парке» – и следующий старт «Формулы-1» покажется вам детским лепетом. Следующий были деревянные американские горки «Колосс», построенные в стиле начала ХХ века.


Стойки аттракциона напоминают кружево, сплетенное из тысяч деревянных балок. И хотя на горках «Колосс» нет мертвых петель, катание на них никак нельзя назвать уютной прогулкой: кабины самых быстрых деревянных американских горок в мире развивают скорость до 120 км/ч. Вверх, вниз, сердце сладко замирает от ужаса...

Это не обман зрения: неповторимое катание на «Осьминоге» – первой в Германии ныряющей горке – действительно начинается со свободного падения.




Костя прокатившись на “Осьминоге” был просто в восторге. Первый ряд крайний правый.

phpBB [media]

Ещё

phpBB [media]

phpBB [media]

Примечателен не только сам парк с многочисленными незабываемыми аттракционами, но и ‒ не в последнюю очередь ‒ люди, которые в нем работают.



К сожалению фотоаппарат при таких головокружительных аттракционах приходиться отложить в сторону. Для тех кто хотел бы почувствовать адреналин в организма это то самое место.
Красочное закрытие парка Heide Park





На многие аттракциона моя жена не отважилась пойти, на некоторые детей не пускают. Весь день в парке. Кстати, у кого день рождение, того в парк пускают бесплатно, Герман ходил бесплатно, а нам через интернет заблаговременно обошлось по 29 евро с человека.

[SolarKitten]

Интересный рассказ, спасибо

С г. Балашиха Московской обл. мы выехали примерно 05-00 с расчётом что в г.Кобрин республики Беларусь мы окажемся часов 17-00. Отель «Ковбар» находится в деревне Петьки. Примерно так оно и получилось.

Ну я традиционно замечу что если попадаете к 17 в Кобрин, то стоит все же чуть поднапрячься, пройти границу и заночевать уже в Польше...

В планы движения заложили на таможне застрять примерно на 3 часа. Примерно столько мы там и потратили времени - печально, но в последствии это время радовало, так как на обратном пути мы убили на Брестской таможне гораздо больше

...и возможно имело смысл ехать через Домачево, раз вам в Краков

Герман просто был вне конкуренции по скорости перемещения с нами. Частенько приходилось волноваться о том, что он может потеряться на своём велосипеде в этом многолюдном городе. Для этой цели повесили ему на шею бейджик с телефонами и др.контактами на случай если его кто-то кроме нас найдёт.

Хотя время было ограничено, нам удалось практически осмотреть всё, что находится на Королевской дороге, прошли полностью до реки Висла.

А до пещеры дракона и памятника ему же дите не довели?

О парковке в центре Праги обязательно надо также позаботиться заранее. Мест нет нигде.

Там даже если есть место, то встать все равно обычно нельзя, ибо 99% центра зарисовано синей линией - парковка только для местных жителей и для людей с пруказкой из районной управы.

Остановку трамвая легко нашли по картам смартфона, пешком дошли до места посадки, тут же взяли билеты в автомате по продаже билетов используя карту Visa.

А вот это ценная информация, ибо раньше в Праге автоматы по продаже билетов с расчетом карточкой были только в аэропорту и на вокзале. На какой остановке садились, подскажите пожалуйста?

Громада собора Св. Вита конечно впечатлила, но мы старались держаться подальше от того, чтобы как-то приобщиться к той религии.

Зря все же не зашли, там в "предбанник" можно войти бесплатно, а внутреннее убранство и витражи там шикарные. И смотровая на башне собора тоже неплохая, но она за отдельные деньги.

Подняться на башню с часами - это целая история. Вход платный. Но всех желающих вместить небольшая смотровая площадка не может. Подъем на башню многоэтапный. Чем выше подъем тем уже лестницы. Очередь чтобы подняться на башню была примерно на 40 минут.

Я когда был последний раз (в июне) очереди ближе к вечеру не было совсем и можно было подняться на лифте.

Путешествуя по Европе несколько раз при виде различных автомобилей с прицепным домом или автокемпера, а их в Европе очень много, ловил себя на мысли - какое это удобное решение для путешествия! Решается сразу проблема жилья (а оно не дешёвое), приготовление пищи и прочий бытовых проблем. Не нужно делать лишний пробег и тратить время да места проживания и обратно.

Там есть другие неочевидные моменты - просто так с кемпером в большинстве стран не встать на ночь, все равно надо платить за место на кемпинге. Плюс не везде на нем можно проехать из-за габаритов.

[ГренцБалашиха]

Там даже если есть место, то встать все равно обычно нельзя, ибо 99% центра зарисовано синей линией - парковка только для местных жителей и для людей с пруказкой из районной управы

Но если есть возможность бронировать стоянку рядом с отелем, то надо подумать, может быть это и есть лучший вариант?

[ГренцБалашиха]

15 мая
Лодзь - Брест-Борисов
Перегон был вроде небольшой:


Выехали как обычно позавтракав часов в девять. Но сюрприз нас ждал на Брестской таможне. Там нас, и всех остальных, “мариновали” 5 (ПЯТЬ) часов. Польские таможенники осмотрели всё быстро, а вот белорусские? Двигались они как сонные мухи, вместо 15 (или наверное более) зеленых коридоров работало только 2, потом 3. Всё это медленно двигалось, в чем ещё можно объяснить наплевательское отношение к тем кто пересекает границу? Скажите, кто знает? Сам осмотр машины и содержимого достаточно быстро проходит, да и не смотрят они ничего практически, так открыл багажник, закрыл. Долго с паспортами что- то делают. В связи с этим в следующем раз надо предусмотреть о питании, другие потребности могут тут возникнуть, а выйти и отойти от машины практически невозможно, очередь периодически двигается.
Но смешное и неприятное, что уже после всех процедур, с паспортами на руках (в машине), стоим ещё минут 10 перед закрытым шлагбаумом на выезд в пределы Беларусь, ждём пока чиновнику захочется надавить кнопочку на пульте открытия шлагбаума . Даже выдали смешную бумажку, в которой написано время заезда и время выезда, оказывается по бумажке мы проходили таможню всего несколько минут. Вот так!
Планируйте время дорогие путешественники.

[ГренцБалашиха]

16 мая
В Борисов, естественно, после такого большого простоя на таможне доступен нам был уже около 22 часов вечера 15 мая. И тут опять проблема в заселении в отель House in Minsk. В навигаторе мы его, отель, видим, а проехать не можем. Так как карты в навигаторе не совсем точно соответствуют действительности. Тыркались по улочкам в ночном городе минут 30, и ведь спросить-то уже не у кого, темно и людей нет. По телефону связались с сотрудником отеля, но он на белорусском языке вперемежку с русским, такой скороговоркой раза четыре нам объяснял как проехать, что я готов был пешком идти искать. Нашли. Странное одноэтажное здание. Номер вроде большой, но всё так плохо. Душ и туалет вроде свежие, после ремонта, но откосов на дверном проёме нет, или сняли наверное, пол холодный и так далее. Короче, оделись потеплей и под одеяло, как-то ночь переночевали.
Утром предстоял последний рывок до Балашихи Московской обл., Примерно 700 км.
Дорога по республике Белорусь можно сказать хорошая, с России она тоже в принципе нормальная. Но водители ведут себя уже не так как в Европе. Хамов на дороге появляется значительно больше. Бросается в глаза сразу большое количество разных полицейских. Покрытие дороги по Минской трассе хоть и хорошее, но много пересечений с другими дорогами на одном уровне, нет развязок, в результате пробки, задержка в передвижении, аварии. Чем ближе к Москве, тем не комфортней и опасней ехать. Пошёл дождь уже в ближе к Москве. Встречаются жуткие аварии. Перед самой Москвой повернули на платный участок дороги, примерно 20 км. Плата за него 250 рублей или это 3,55 евро на день проезда. Примерно 0,17 евро за 1 км. Если сравнить например с Польшой то это точно дороже. От границы Германии до города Лодзь мы ехали по платным участкам дорог и потратили 20 евро, а это почти 400 км. Сравните.



В 18-00 мы были дома.

[ГренцБалашиха]

Общие впечатления:

Поездка на машине - стоящая вещь по сравнению с самолётом. Во первых это дешевле, хотя топливо значительно дороже в Европе чем в России. Когда в машине едут более двух человек это значительно дешевле.
Ошибка: В следующий раз надо ехать медленней, с более длительными остановками на осмотр достопримечательностей. Не планировать покрытие таких больших расстояний за короткое время

Итоги: Время поездки с 01.05.2015г по 16.05.2015г.
Поездка - 3 чел взрослых, один - 6 лет. Всего 4 человека + велосипед детский на крыше.
Авто: КИА Сорента 2010 г.в. дизель 2.2. Расход средний 8,22л/100 км. Автостраховка в Белорусь -700 руб. Автостраховка в Европе - 2830 руб. Медицинские страховки - 4098 руб., Всего визы+страховки 18280 руб. Общий пробег 6912 км. Экскурсии и развлечения 22690 руб.Парковки -3500 руб. Конечно добавьте проживание, цену топлива и всякие мелочи.
Вот так как-то получилось, можно конечно лучше всё спланировать, но это тема для бушующей поездки. Ничего страшного как оказалось нет даже при первой поездке в Европу на машине.

Спасибо тем кто смог дочитать. Вопросы комментарии приветствую.

[SolarKitten]

Там даже если есть место, то встать все равно обычно нельзя, ибо 99% центра зарисовано синей линией - парковка только для местных жителей и для людей с пруказкой из районной управы

Но если есть возможность бронировать стоянку рядом с отелем, то надо подумать, может быть это и есть лучший вариант?

Однозначно лучший, но далеко не у всех отелей есть собственная парковка, где такое возможно. Большинство недорогих отелей в центре Праги - без парковок...

Но сюрприз нас ждал на Брестской таможне. Там нас, и всех остальных, “мариновали” 5 (ПЯТЬ) часов.

Это для них увы почти стандарт в пиковое время, потому народ и наплодил на форуме кучу сообщений в теме про белорусско-польскую границы и поиски альтернативы Варшавскому мосту.

В связи с этим в следующем раз надо предусмотреть о питании

Ну там самый простой способ - это либо брать с собой "тормозок", либо планово заехать в Бялу Подляску/Тересполь перед границей и перекусить.

[veraveronika]

Спасибо! Отличное путешествие, изумительные фотографии и достойный отчет! Новых поездок Вам

[sergeyf73]

Двигались они как сонные мухи, вместо 15 (или наверное более) зеленых коридоров работало только 2, потом 3. Всё это медленно двигалось, в чем ещё можно объяснить наплевательское отношение к тем кто пересекает границу? Скажите, кто знает?

Там из этих 15 коридоров не все зеленые, большее количество красных, а в красный стоять дольше и туда стоят все, кто на иностранных номерах (не ТС) и кто что-то декларирует. А поскольку на мосту только одна полоса, то практически до самого разделения на каналы красный и зеленый стоят вместе.
В этом плане лучше в Домачево, там зеленый пролетает гораздо быстрее.

[лимфотЫц]

Seehotel am Hallstättersee расположеный на Гальштатском озере

Опа! Вы жили в том же отеле, что и мы в 2013 году. Узнал его по той "шайтен-машине", которая во дворе стоит))

[Юлия `Юлия Сбитнева (63)` Сбитнева]

Потрясающе интересное путешествие! Фотографии очень красивые! Спасибо вам за полученное удовольствие от путешествия вместе с вами!

[Golendovich]

Для общения язык с европейцами у нас есть только русский, хотя Костя немного мог по- английски говорить, скорей не говорить, а понимать немного.

У меня такая-же ситуация , и это немного напрягает в предверии поездки
были или нет ситуации с глухой языковой стеной?

[ГренцБалашиха]

Да, конечно. В Кракове так получилось. Ту гостиницу что мы считали забронированной, оказалось что брань сняли, по всей видимости они писали о том что нужно подтвердить бронь, но письмо не дошло им. И там оказалась девушка с которой не удалось ничего выяснить, куда нам заселиться. Она просто дала проспект гостиниц рядом. Пошли и заселились в хостел , но уже в два раза дороже.

[Vitaliy 266]

ГренцБалашиха

Добрый день.
А зачем Автостраховка в Белорусь -700 руб?

[ГренцБалашиха]

Я не знаю таких законодательств в Белорусь, о том что можно передвигаться на авто без автострахования.

[Vitaliy 266]

Я не знаю таких законодательств в Белорусь, о том что можно передвигаться на авто без автострахования.

А разве ?
Стоимость полиса "Зеленая карта" зависит от трех параметров:

срока действия полиса (от 15 дней до 12 месяцев);
типа транспортного средства (7 типов);
территории страхового покрытия (использования ТС) (два варианта: "Украина, Республика Беларусь и Республика Молдова" или "Все страны"
Не пойму зачем два полиса ?

Австрия
Албания
Андорра
Бельгия
Беларусь
Болгария
Босния и Герцеговина
Великобритания
Венгрия
Германия
Голландия
Греция
Дания
Ирландия
Исландия
Испания
Италия
Кипр
Латвия
Литва
Люксембург
Мальта
Македония
Молдавия
Норвегия
Польша
Португалия
Россия
Румыния
Сербия
Словакия
Словения
Украина
Финляндия
Франция
Хорватия
Черногория
Чехия
Швейцария
Швеция
Эстония

[sergeyf73]

Не пойму зачем два полиса ?

Возможно, вышло так, что купить 2 полиса по 15 дней (отдельно на Европу и Беларусь) было дешевле, чем один на 30.

[ГренцБалашиха]

Точно так, спасибо.

[лимфотЫц]

самостоятельно оформив визы в евро зону через сервисно-визовый центр в Москве

Визу какой страны делали?

[ГренцБалашиха]

Германия

[Irina-Irene]

ГренцБалашиха,

Валерий, спасибо, очень интересный отчет!
Не подскажите координаты места в Праге, откуда сняты Карлов мост и лебеди?

[ГренцБалашиха]

Это совсем близко от моста Charles Bridge. Вот 50.0887734, 14.4112013 на Картах Googl много фото.

[Crimean]

Прекрасное путешествии. На высокогорная дороге Гросглоккнер был 15 июня 2014 года снег уже сошел, но самой высокой точке было +1.6 тепла))).
А на судне "Академик Федоров я ходил в Антарктиду один раз в составе экспедиции. В Бремерхафене российская экспедиция всегда там останавливается осенью и весной по пути в Антарктиду там покупают продукты и пиво (оно положено по нормам питания)а так же топливо для экспедиции., ну и другие попутные товары. А обратно сдают отработку масло и металлом который захватили из Антарктиды с станций.

[ГренцБалашиха]

Рад за тех, кто ценит труд других людей. Спасибо.

[olgazzy]

Спасибо за отчет. Особенно полезным для меня оказалось описание Гросклокнера.

[Strekoza721]

Спасибо за воспоминания))В 2013 году были в Европе примерно "вашим" маршрутом,Гросглокнер покорить удалось,правда мы были во второй половине мая-погода и виды шикарные!
Подскажите,на какой объектив снимали,камеру? Фото изумительные,жду когда подрастет сынок и скорее в путь-дорогу))