путешествие на автомобиле отзывы по странам Европы. Отзывы о путешествии на своем автомобиле по Европе. На авто по Европе. На своей машине по Европе. Авто путешествия. Путешествия на автомобиле. Автотуризм Авто тур Путешествие на машине. Путешествие в Европу
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Купили билет. Теперь собственно можно поговорить о маршруте. Этот маршрут «подглядели» у Лена+++ в 2013 году и до сих пор он оставался не реализованным. Наша цель сейчпс – забраться на нагорье , в поселок Фишер Альп. Это – первая станция подъёма. И уже оттуда идти к леднику Алеч. Ледник Большой Алеч (Grosser Aletschgletscher), находящийся на "стыке" швейцарских кантонов Берн (Bern, Berne) и Вале (Wallis; Valais), является самым крупным ледником Альп (площадь примерно 117 км2). Он образуется на высоте около 3800 метров за счёт стекания в один поток трёх ледников, идущих от склонов гор Алечхорн (Aletschhorn, 4193 м), Юнгфрау (Jungfrau, 4158 м) и Мёнх (Mönch, 4107 м); толщина льда в месте стечения составляет более 900 метров. Ширина ледника - около полутора километров, общая длина - около 23 километров, скорость движения - до 180 метров в год. Благодаря своей красоте, ледник Алетч, а также некоторые территории, примыкающие к этому леднику, стали в своё время Объектом Всемирного Наследия ООН по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО); этот объект именуется Ледниковым Регионом Юнгфрау-Алеч-Бичхорн (Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn), имеет площадь более 800 км2 и является в Альпах единственным объектом подобного рода. Вот собственно карта с нашим маршрутом
Стоимость подъема до Фишер Альп и обратно на одного человека – 27 франков, только туда – 20 франков.
Кабина быстро наполняется, причем почти половина поднимающихся – это велосипедисты. Кабина поехала и в нас сразу закрадывается сомнение – кругом нас сплошная облачность. Мы плывем в молоке. У нас уже был в Швейцарии печальный опыт. В Церматте. Вот.
Непонятно что это? Да это самая красивая гора мира Маттерхорн. Это его северная стена. А вот как он должен смотреться здесь в хорошую погоду .
Но это было давно и мы уже отвыкли от таких сюрпризов… «Прилетаем» на станцию Фишер Альп. Велосипедистов выпустили первыми и они шумно покатили по дорожкам в разные стороны. Мы степенно подошли к указателю.
Указатель видно, дорожки на некоторое расстояние тоже видно – не ехать же обратно. Наше направление - по тропе в сторону местечка Оберс Телли (разрушенная деревня). Дорожка проходит местами, по самому краю нагорья. Слева от нас – крутейшие горы, а справа – крутейшая стена вниз, пропасть, но её(пропасть) все равно не видно.
Конечно это плохо – не видно красоты окрестных гор и долин, но есть и хорошие моменты – не так страшно идти.
Последний раз редактировалось Nora L 01 дек 2018, 20:34, всего редактировалось 1 раз.
Хорошего настроения нам добавляет музыка, исходящая отовсюду, и справа и слева – музыка колокольчиков, разных. Это пасутся местные животные – коровы, козы…, но надо сказать, что ни одного из них мы так и не увидели. Взгляд с обочины дорожки почти себе под ноги, на поселок Фишерталь
Идти нам порядочно – по вихлястой дорожке часа полтора - два, т.к. мы никуда не торопимся и ходим медленно. Дорожка то идет ровно, то круто взлетает вверх, но не очень сложно.
Часто присаживаемся на такие скамейки для отдыха.
В тучах появились разрывы и заметно, что туман поднимается снизу, из долины и плывет вверх, вдоль стены горы.
На что ещё обратили внимание – на то , что находящийся внизу, в долине, поселок Фишерталь постоянно видно, он находится все время как бы в окне туч, над ним нет туч.
Вокруг журчат ручьи и водопадики
Как же видимо красиво здесь в солнечную погоду
Когда набегает туча, дышится тяжелее –все же высота под два километра с лишним.
Вот видимо и Оберс Телли (разрушенная деревня)
Облака, порой, приобретают очень причудливые формы, однако высота и крутизна поразительны.
Альпийские соцветия
В этом месте дорога упирается в стену, но не заканчивается, а продолжается в обход перевала Телли, а для тех, кто хочет срезать путь примерно на час, здесь находится примерно километровый туннель. Знаем, что от дороги, как только появился тоннель, в направлении долины виден большой ледник Фишерглечер,но нам его не видно из-за туч.
Называется тоннель - Тэллиграт, является достопримечательностью особого рода. Дело в том, что летом плато Ридеральп и южные склоны Алечского региона испытывают проблемы с осадками. Местные жители брали воду из открытых колодцев, но со временем источники становились все более скудными. Было принято решение о строительстве туннелей через горные хребты – к ледниковым озерам. В 1980-х годах был реализован проект Maerjelen, основой которого стало создание резервуара объемом 500 млн. кубометров воды. Работа была завершена в 1988 году, туннель позволил на 1 час сократить время доставки воды в Фишеральп, а также обеспечил безопасный доступ в Мэрьеленталь зимой. Спустя несколько лет после строительства, туннель Тэллиграт был оборудован для туристов – очищен от камней и электрифицирован (электроэнергия к системе освещения поступает от солнечных батарей).
Правда освещение и отвод воды в нем желают быть лучшими. Часть пути преодолеваешь в кромешной темноте. Есть места, где все пространство тоннеля в воде и тем, кто идет в тапочках явно не комфортно. Эта часть тоннеля освещена вспышкой, В тоннели холодно и конечно здесь надо что-то одеть теплое. Выручает фонарик на сотовом телефоне.
Последний раз редактировалось Nora L 01 дек 2018, 20:36, всего редактировалось 1 раз.
Kolenfed писал(а) 01 дек 2018, 15:13:Nora L, замечательное путешествие в облаках! Тоже опыт надо сказать. А в туннеле страшновато как-то.
В облаках было очень красиво. Нет худа. Конечно, мы все продумываем и этот вариант был у нас спрогнозирован, вплоть до варианта проливных дождей. Мы в любом случае оценили бы красоту ледника Алеч. И он, ледник Алеч, у нас впереди.
А в туннеле не очень приятно. Но, он позволяет сократить путь. У нас почти не было освещения и постоянно приходилось себе подсвечивать путь. А ручьи текли по полу достаточно сильные. Думаю, что содержание этого тоннеля все хуже с каждым годом.
Когда мы вышли из тоннеля, нашему взору открылась такая картина. Это озеро Мерйелен
Туман остался за перевалом. Очень опасались, что в тумане ничего не увидим.
Большое озеро Фордер( Vordersee) находится выше этого отеля Gletscherstube Märjelen (4 звезды). Вот бы где пару деньков пожить...
По тропинке мимо озера
Движемся на спуск
и вот наконец показался ОН
Так ожидаемо и так неожиданно.
Да, ледника такой мощи и такого величия мы ещё не видели
Мы расположились на этой «смотровой» поляне и долго-долго гуляли здесь, пытаясь запомнить и осознать увиденное
Идти с инструктором по самому леднику - не сегодня.
Идти дальше, по тропе не входило в наши планы и мы хватились часа через полтора – а во сколько же у нас «последняя вечерняя лошадь» - подъемник на спуск? Решили возвращаться
В туманную даль
К отправлению кабины подъемника успели как раз. «Приплыв» в город Фиш, нашли супермаркет, купили мясо для жарки и, конечно, швейцарского вина. Комплект одноразовых грилей везли аж из Польши – негде было ими воспользоваться. Денёк удался на славу…
Nora L писал(а) 22 ноя 2018, 18:13:Нет страны, красивее Швейцарии, если не принимать во внимание Норвегию ( по моим представлениям).
Любочка, я отстала. Но вот смотрю на водопады и сильного восторга они не вызывают. Вот в Норвегии вот это водопады...До Исландии бы еще доехать. Нет, Швейцария для меня это горы и усипусичные деревушки с аутентичными городками. А мне Мюррен понравился, народа много не было, но мы были в мае.
Люба, твой отчет по Швейцарии один из лучших, впрочем как и все твои отчеты. У тебя же все по полочкам и все со стрелочками. Я вот посмотрела на Giessbach водопад и поняла, что не пойду к нему. Мне хватило Криммльского водопада. Но ваш маршрут очень и очень хорош.
Эх, и у меня голубая мечта три швейцарских перевала. Так ругаю себя за то, что в первый раз не поехала. Моя попутчица испугалась высокой горы, а я балда ее послушалась. Все время себя ругаю за это.
primer писал(а) 02 дек 2018, 11:10:Очень красивый ледник. Поход пометили для себя. Сколько же километров вы прошли и действительно ли дорога все время проходит по обрыву пропасти?
Маршрут, по которому мы шли составил ровно 6 километров, набор высоты составил около 300 метров и спуск - 50 метров. Такие параметры. Дорога не проходит все время по краю обрыва, но в солнечную погоду - это самые красивые места. Перед тоннелем стоит скамеечка - вот где очень красиво и виден другой ледник, Фишерглечер. Все кругом связано со словом Фиш или Алеч.
Любочка, я отстала. Но вот смотрю на водопады и сильного восторга они не вызывают. Вот в Норвегии вот это водопады...До Исландии бы еще доехать.
Ирочка, знаешь, я с удовольствием вспоминаю норвежские водопады, их никогда ни с чем не спутаешь, они такие дикие, необузданные
Такое чувство, что местные швейцарские водопады – более интеллигентные.
Я вот посмотрела на Giessbach водопад и поняла, что не пойду к нему. Мне хватило Криммльского водопада
Сколько людей, столько и мнений. На мой взгляд это водопады очень разные. Криммльский хорош, он более мощный, но у Гисбах – свои особенности. Есть место, где под водопадом можно пройти и когда под ним проходишь, то чувствуешь красоту и мощь. Мне вообще нравятся водопады, под которыми можно пройти. Здесь народу меньше и виды на Бриенцское озеро на фоне сказочного отеля здесь просто паразительны. Он менее окультуренный, по сравнению с Криммльским, здесь обычные лесные дорожки.
Эх, и у меня голубая мечта три швейцарских перевала. Так ругаю себя за то, что в первый раз не поехала. Моя попутчица испугалась высокой горы, а я балда ее послушалась. Все время себя ругаю за это.
Не переживай, у нас с тобой все ещё впереди. Думаю, что нам ещё повезет.
Почему? А я всегда стараюсь еще вниз краешком глаза глянуть. Красиво же.
Наш водитель очень боится высоты.
Да, жалко, что солнышка не было. Люба, а ледник то все-таки не голубой? Никогда не забуду изумительной голубизны Nigardsbreen.
Очень с тобой согласна. Часто вспоминаю норвежские ледники.
Ирочка, знаешь, я давно обратила внимание, что европейские ледники отличаются цветом. Они больше зеленоватого цвета. Ледник Алеч, на самом деле, отличается именно чистотой и прозрачностью.
По-моему, где-то я читала, существует вот такая пещера в массиве ледника Алеч
Этот ледник, на мой взгляд похож на застывшую в одномоментно полноводную реку. Вокруг него много историй…
Последний раз редактировалось Nora L 03 дек 2018, 06:58, всего редактировалось 3 раз(а).
не сомневаюсь, и все таки жалко, что не было солнца. Эх...
Что делать. Могу сказать словами песни: У природы нет плохой погоды - Каждая погода благодать. Дождь ли снег - любое время года Надо благодарно принимать…
а вот здесь даже погода не смогла ничего испортить. Суровая величественная красота!
Да, в данном случае повезло. Но мы не первые заметили, что погода до тоннеля и после, т.е. через перевал, часто бывает разной. Тучи просто не смогли перевалить высокий перевал.
Nora L писал(а) 02 дек 2018, 22:04:Не переживай, у нас с тобой все ещё впереди. Думаю, что нам ещё повезет.
Да, дай то бы Бог. Очень хочу в Норвегию, но столько хотелок, хоть разорвись. Вот внучок мой подрастет и мы с ним вместе поедем Норвегию смотреть. Он природу очень любит.
А на счет водопада почему не пойду, ты же знаешь, у меня здоровье не позволит по таким лесным дорожкам карабкаться, мне только по окультуренным ходить. Вот в чем проблема-то. А так то я тоже залезла куда-нибудь. Норвежские ледники это что-то.
Nora L писал(а) 02 дек 2018, 22:04:существует вот такая пещера в массиве ледника Алеч
А вот пещерка хороша. Записала в списочек.
Люба, а Вы на Лофонтенах были? Я вот очень хочу именно на Лофонтены, да и до Нордкапа бы тоже не отказалась. Эх, мечты.
Очень хочу в Норвегию, но столько хотелок, хоть разорвись. Вот внучок мой подрастет и мы с ним вместе поедем Норвегию смотреть. Он природу очень любит.
Ира, Норвегия у нас тоже в планах, но на 2020 год. Если хочешь, я выскажу тебе свое мнение по твоему маршруту. Вот на следующий год как раз хотим спланировать три швейцарских перевала в том числе…Столько мест, куда бы хотелось попасть. Видимо опять придется безостановочно проехать всю Европу до Швейцарии, чтобы сэкономить время.
Люба, а Вы на Лофонтенах были? Я вот очень хочу именно на Лофонтены, да и до Нордкапа бы тоже не отказалась. Эх, мечты
Нет, к сожалению так и не доехали. Нас Наташа konatava постоянно звала, но всегда думалось, что успеем. Давно с ней не общались. Я думаю, что на юге и теплее и красивее, сюда ближе. Думаю я так не одна. Вот так заканчивала свой отчет о поездке на север Руфина Veil*:
И все же, все же, все же... Об этом очень трудно писать в норвежской ветке, где почти каждый, побывавший на северных островах, боготворит их и почитает, но мы, увы, не отнесем себя к их числу. Выскажу сейчас ужасное, крамольное резюме наших трех поездок в Норвегию: регион фьордов нам понравился больше. Это оказалось самым большим и неожиданным секретом Севера. Логичен вопрос: почему? Что было хуже? Ответ прост: Север показался нам однообразным. Пашка страдал от недостатка ферм, животных, других детских развлечений. Не скажу, что на юге у него их было больше, но почему-то там он практически не скучал. Здесь же, в почти круглосуточном дне, некуда себя было приткнуть. Знаменитые пляжи островов... Наша пляжная программа завершилась после двух-трех посещений, иными словами - не успев начаться. Ни ребенок, ни Серега к ним не прикипели. Пашкин любит каменистые берега, с заводями, где водится живая и дохлая фауна, ракушки - типа приливных ванн на Сенье. А вот песчаные просторы холодного моря особо привлекательными нам не показались. Я к ним тоже весьма спокойна и знала это еще до поездки. Горы... Главнейшая достопримечательность Сеньи и Лофотенов. Безусловно, их причудливые изгибы, хребты и вершины вызывают восхищение, восторг, чувство нереальности увиденного. Однако нам этого оказалось недостаточно, чтобы перевесить преимущества пейзажей фьордов. Мы хотим водопады - могучие и высокие; мы в восторге от ледников; нам очень нравятся горы и хребты южной половины Норвегии, они тоже невероятные, мощные, разнообразные, острые и покатые. А фьорды-озера-море! Тундра, наконец... Самое главное, что все это ландшафтное разнообразие можно объединить в относительно недлинное путешествие.
Хотя, конечно, многим север нравится. Сколько людей, столько и мнений...
Нет, я все понимаю, спасибо тебе огромнейшее за цитату. Я же прежде чем собраться весь форум изучу, как в прошлый раз. А на Лофонтены даже и не на неделю, а на 3-4 дня, и по 17 дороге вроде там красиво. Любочка, больше не мешаюсь. Я просто всегда сравниваю Швейцарию и Норвегию и думаю, какая страна красивей. Вот как по твоему?
Nora L писал(а) 03 дек 2018, 14:39:Я думаю, что на юге и теплее и красивее, сюда ближе
Люба, золотые слова. Подпишусь под всем, что Вы написали и процитировали.
Scarlet-Cet писал(а) 03 дек 2018, 14:49:Лофонтены даже и не на неделю, а на 3-4 дня,
Ирочка, я тоже заглядывалась на Лафотены, когда планировала наше последнюю поездку в Норвегию. Крутила-вертела разные варианты. Но потом решила, что все слишком затратно по времени и километражу. Плюс непредсказуемая северная пагода - не хочется мокнуть, преодолев такое расстояние. В итоге Лофотены так и остались хрустальной мечтой. Но, с другой стороны, на свете столько красивых мест, которые хочется посмотреть . Читаю отчет Любы и думаю - нет Лафотены подождут, хочу в Швейцарию. Столько всего мы там еще не видели.
Я просто всегда сравниваю Швейцарию и Норвегию и думаю, какая страна красивей. Вот как по твоему?
Ира, вопрос очень трудный. Я думаю, что сравнивать эти две страны не нужно. Обе они хороши по-своему и соперниц у них нет. Главное их оружие – природные достопримечательности. Мы Норвегию изучили достаточно хорошо, по-моему, за исключением севера. Швейцарию – ещё не до конца, хотя много красивостей повидали. Конечно мне хочется сказать, что Норвегия, ведь она нам ближе, мы там, как у себя дома и она нас любит, даже в проливной дождь. Жаль, что мы там редкие гости. Но Швейцария тоже хороша...
Наташа, согласна. А еще Япония, Австралия, Сингапур, Бразилия, Карибы и вообще....Как хорошо, что мы может путешествовать по отчетам наших друзей и видеть мир через объективы их фотоаппаратов.
Nora L,
Любочка, и здесь я думаю точно так же. Иного ответа я от тебя и не ожидала. Спасибо.
arma88 писал(а) 02 дек 2018, 21:41:Интересно, а параллельные тёмные шлейфы на леднике, это от чего?
Эти полоски называются моренами. При движении ледника, по краям его, начинает накапливаться обломочный материал(грунт, камни, подтаяние) – это темные полоски, переносимый ледником, которые и слагают морену (боковую).При слиянии двух ледников, боковые морены переходят в срединные. По числу полосок – морен можно судить, сколько сошлось ледников в один.
Люба, отличная прогулка и шикарная природа. Облака только придают величия этим местам. Ледник, конечно грандиозен. Однозначно надо включать в планы на посещение. Норвегию, конечно тоже хочется увидеть, но она далеко, а Швейцария под боком...
Nora L писал(а) 02 дек 2018, 22:04:где-то я читала, существует вот такая пещера в массиве ледника Алеч
Это больше похоже на Matterhorn glacier paradise ( там вроде подобный коридор в леднике) . Насчет пещеры в Алетче не слышала ( да и сомневаюсь). Весь ледник под защитой Юнеско потому маловероятно что там пещеры можно было бы делать. Ледяные пещеры есть на Юнгфрауйох, Маттерхорне и в Саас Фе ( но везде это пещеры на большой высоте, куда с помощью подъемника можно попасть). Из пещер в ледниках - в леднике Роны, туда можно доехать на автомобиле и попасть внутрь без особых проблем. Ледник там ярко голубой ( как и должно быть). https://www.myswitzerland.com/ru/rhone- ... furka.html Вот здесь о нем немножко информации.
sergeyf73 писал(а) 06 дек 2018, 03:22:Люба, отличная прогулка и шикарная природа. Облака только придают величия этим местам. Ледник, конечно грандиозен. Однозначно надо включать в планы на посещение. Норвегию, конечно тоже хочется увидеть, но она далеко, а Швейцария под боком...
Сергей, прогулка оказалась замечательной. Ледник - просто супер. Облака не позволили разглядеть еще один ледник, Фишерглетчер. Как оказалось сейчас, к нему тоже возможна прогулка.Вообще регион - находка. Что касается Швейцарии - конечно надо ехать.
Nora L где-то я читала, существует вот такая пещера в массиве ледника Алеч
Я действительно читала, но сейчас не могу найти. Фото этой пещеры приведена просто для примера. Я продолжу поиски. Про Matterhorn glacier paradise мы прекрасно знаем. В Церматте мы были и все ледники изучили. В Этой поездке подумали, что на Рона ледник у нас не хватит времени, хотя были всего километрах в 4-5. Наверное это бы помешало другим прогулкам. Большое спасибо за информацию. Думаю, на следующий год она может пригодиться.
22 июля 2018 Этот день начался в Кемпинге Эггисхорн и от того, какая будет погода сегодня, зависел маршрут сегодняшнего дня. Мы рассчитывали, что при хорошей погоде (отсутствии вчерашней облачности), поедем в город Церматт. Это ориентировочно 55 километров на машине + одна остановка на горном поезде. Эту поездку очень ждали. При плохой погоде отправляемся в Италию, где солнечно и тепло – будем плавать и загорать. Ночью прошел небольшой дождь, утро вот такое
И приободренные, мы стали готовиться к Церматту. Однако спустя пол часа на небе появились тучи. Чувствовалось, что облачность усиливается и , видимо, всю округу заволокет облаками снова. Сколько такая погода будет продолжаться неизвестно, поэтому собираемся и прокладываем маршрут в Италию.
Сегодня прохладно и в бассейне никто не купается
Вообще этот кемпинг довольно ухоженный и не дорогой. Надо сказать, что он находится на берегу ледниковой речки Рона
в которую, как и всегда у нас в традиции, бросить по монетке, чтобы вернуться сюда. Монетки, конечно, бросаем русские (по 10, 50 копеек) которые специально собираем для этих целей.
Так от сюда выглядит город Фиш.
Однако не знали по какой дороге лучше ехать в Италию. Собрались через Сен-Готард и подошли к соседу по кемпингу. Он абсолютно не знал английский, но уловил мысль нашего вопроса. Он встревоженно стал рассказывать про облачность, жестикулируя руками, изображая крутизну и изгибы дороги. Мы спросили – а где же лучше проехать и он указал рукой на город Бриг и произнес слово Симплон, (Simplonpass ) Мы прокладываем по навигатору маршрут и видим, что он рисует дорогу до Бриг, а дальше в сторону Италии идет прямая, как струна дорога. Думаем, наверное тоннель, о котором мы ничего не знаем. Решили ехать.
Дорога 19 до Бриг вот такая, а погода продолжает портиться.
В Бриг навигатор вместо тоннеля выводит нас к железнодорожной станции, в конец очереди на «паром» - железнодорожные платформы, на которые грузятся автомобили. Очередь потихоньку двигалась и сзади нас уже выстроилась очередь из желающих прокатиться на «пароме». Мы тоже обрадовались, никогда ещё не катались на таком попутном транспорте. За два человека до нас распорядитель погрузки, женщина лет 50, остановила очередь и сказала, что все, мест больше нет, следующий паром – через 7 часов. Мы спросили, а как же нам быть? –она буднично отмахнулась – езжайте через перевал Симплон. Мы конечно расстроились, делать нечего, не ждать же 7 часов, но сейчас мы ей очень благодарны. Мы увидели напоследок в Швейцарии одну из красивейших видовых дорог без страшных петель, достаточно широкую, панорамную. Со множеством остановок и смотровых площадок. Мы так растерялись, что почти ничего не засняли и все основные достопримечательности просто проскочили, а напрасно. Например, завораживающий вид на Бриг, на мост Гантер. Фото из интернет
Остальные фото наши. Вот как про него пишут: - Минуя Бриг, дорога плавными волнами взбирается в горы. Преодолев половину пути, вы увидите перед собой мост Гантер, пересекающий одноименную долину. Оригинальный дизайн моста лишь подчеркивает красоту окружающих пейзажей. Построенный с использованием новейших инженерных методов, мост Гантер не только оказался гораздо дешевле, чем изначально предлагавшийся вместо него туннель, но и стал настоящим шедевром архитектуры. Кристиан Менн и ранее был известным специалистом, однако возведение этого сооружения в 1980 г. принесло ему славу самого знаменитого проектировщика мостов в мире.
Дорога выводит нас на сам перевал Simplonpass
Который охраняет вот такой восьмиметровый каменный орел - установлен в память об альпийских стрелках, которые воевали в горах во время Второй мировой войны, к нему можно подняться.
На высоте 2005 метров, на такой высоте находится перевал, погода начинает налаживаться и в дальнейшем, до конца нашего путешествия солнце нас не покидало.
На перевале по обоим сторонам дороги огромные стоянки. Стоит оригинальный отель,
большой сувенирник.
Оказывается эта дорога имеет интересную историю. Люди пользовались перевалом еще в Каменном веке, однако вплоть до XVII века людьми этими были в основном контрабандисты и солдаты-наемники: узкое ущелье Гондо считалось древнеримскими строителями дорог непроходимым. В середине XVII предприимчивый торговец Каспар Йодок Штокальпер наладил через горы вьючную тропу, по которой на спине мулов в Бриг доставляли соль Средиземного моря. Нужно ли говорить, насколько баснословными были его доходы? На них Штокальпер отстроил в Бриге монументальный дворец в стиле барокко – одну из нынешних достопримечательностей города. Полноценный тракт, подходящий для движения транспорта, был проложен по приказу Наполеона для транспортировки артиллерии. Только в 1906 году, более ста лет спустя, через Симплон был построен железнодорожный туннель 19 км длиной. До недавнего времени он удерживал титул самого длинного туннеля в мире. Далее дорога медленно пошла на спуск. На спуске с перевала находится горный приют Stockalper Hospiz. Он впервые упоминается в записях 1235-го года. Исторически они использовались пастухами, охотниками и путешественниками для защиты от непогоды..(это тот , который с башенкой)
Последние швейцарские ледники над головой
Чувствуется, что становится теплее, ветер усилился, солнце ярче - по всем статьям приближаемся к солнечной Италии.
Последний раз редактировалось Nora L 11 дек 2018, 21:33, всего редактировалось 1 раз.
Nora L писал(а) 09 дек 2018, 09:54:все, мест больше нет, следующий паром – через 7 часов. Мы спросили, а как же нам быть? –она буднично отмахнулась – езжайте через перевал Симплон.
А..Так вот она - та интригующая история, о которой Вы упоминали, но с хорошим, положительным концом!
Nora L писал(а) 09 дек 2018, 09:54:все, мест больше нет, следующий паром – через 7 часов. Мы спросили, а как же нам быть? –она буднично отмахнулась – езжайте через перевал Симплон.
А..Так вот она - та интригующая история, о которой Вы упоминали, но с хорошим, положительным концом!
Да, да. На самом деле было любопытно прокатиться на "пароме", но сейчас вспоминая это, не хочется даже представлять, что едем в кромешной темноте 19 километров и не увидим такой красивой видовой дороги. А на этой дороге все интересно и красиво. Была бы хорошей погода.
Италия все ближе и хочется верить, что мы ещё увидим интересные места.
После очередного витка серпантина вниз, проезжаем местечко Gabi.
Довольно симпатичный горный поселок
Это предпоследний поселок Швейцарии и именно отсюда и дальше вниз по дороге начинается то самое , ранее столетиями, начиная со времен Римской Империи, непроходимое ущелье Gondoschluht.
Вот за тем тоннелем.
Если внимательно рассмотреть горочку над тоннелем, то она знаменита тем, что рядом с тоннелем начинается несложная (как говорят) виа феррата, по которой можно подняться в красивую долину. Её, виа феррату, можно даже разглядеть на этом снимке.
Недалеко от начала ущелья находится здание и большая стоянка. Останавливаемся.
Если взглянуть на представленную выше карту, то это местечко называется Alta Kaserne. Рядом со стоянкой через речку Diveria перекинут металлический мост
Как рассказывают, за мостом как раз – «остатки» той самой 35-километровой вьючной тропы из Брига в Гондо. Сейчас – это пешая тропа для хайкинга. Оказывается Alta Kaserne является центром пешего туризма здесь
и от сюда на четыре стороны расходятся дороги и тропинки в разные долины
и ущелья ( опять же можно посмотреть по карте),
Как жаль, что мы об этом узнали только сейчас. С противоположной от стоянки стороне дороги - интересное старинное здание
Это старая наполеоновская казарма, которая построена в 1805 году и реставрированная в 2002г. Сейчас в этом здании работает музей строительства дороги Simplonpass, бесплатный. В музее не было ни одного человека, но зато здесь есть бесплатный туалет.
На нас музей сильного впечатления не произвел. Мы – не профессиональные строители, хотя дачное строительство нам не чуждо.
На самом деле – место удивительное. На сегодняшний день мы знаем здесь несколько маршрутов несложной пешей прогулки, которые впечатлят любого. Хочу обратить внимание на речку Diveria
Которая кристально чиста, абсолютно прозрачна. По прозрачности и чистоте трудно найти соперницу, но до тех пор, пока она течет по территории Швейцарии.
Мы сделали такой вывод, потому, что повторно остановились на ней чуть ниже места первых итальянских поселений…
Хотелось помочить в ней ноги, но… Всё, это уже не такая прозрачная вода.
Затем она превращается в бирюзовую большую реку, несущую свои воды в озеро Лаго-Маджоре. От стоянки Alta Kaserne дорога по ущелью Gondoschluht идет по череде таких тоннелей..
Горы становятся все ниже…
Пока совсем не пропадают. Долго ли, коротко ли мы ехали дальше по Италии…
Пока не приехали в это красивое место на берегу озера Гарда, в поселке Дезенцано-дель-Гарда,
в кемпинге, где нам дали место для палатки на самой первой линии, у воды на берегу озера, под большим тенистым деревом.
В окружении лавровых деревьев аромат Chianti как нельзя лучше передаёт атмосферу отдыха в Италии…
Последний раз редактировалось Nora L 16 дек 2018, 09:24, всего редактировалось 1 раз.
Оставшееся до вечера время отдыхали от походов, купались и загорали. Температура воды – градусов 26, нашли себе место для купания с мелкой галькой и ровным без крупных камней дном. Народу было достаточно много – ведь сегодня воскресение. В остальные дни пляж был полупустой. Вечером прошлись по дорожке, идущей вдоль побережья. Красиво.
Интересно смотреть, как хозяева яхт ставят их на якорь подальше от берега, достают полудетскую пластиковую надувную лодку или доску, и на ней добираются до берега. Вплавь никто не плывет. К сожалению, красивого яркого заката увидеть не получилось, т.к. всю северо-западную часть над озером заволокло тучами.
Затем, когда стало темнеть, пришел фронт и там началась сильная гроза. Хорошо, что до нас она не достала, хотя отсветы от молний и раскаты грома долетали и до нас, нам достался лишь «сопутствующий» ветер и полуметровые волны. Но под шум волн спится лучше…
Nora L писал(а) 15 дек 2018, 19:49:Как рассказывают, за мостом как раз – «остатки» той самой 35-километровой вьючной тропы из Брига в Гондо. Сейчас – это пешая тропа для хайкинга.
Какая великолепная природа, водопады просто заворажиавают. Интересно, там пешком все 35 км можно пройти или просто круговые маршруты имеются?
Nora L писал(а) 15 дек 2018, 19:49:Как рассказывают, за мостом как раз – «остатки» той самой 35-километровой вьючной тропы из Брига в Гондо. Сейчас – это пешая тропа для хайкинга.
Какая великолепная природа, водопады просто заворажиавают. Интересно, там пешком все 35 км можно пройти или просто круговые маршруты имеются?
Сергей, спасибо вам за внимание. Места очень красивые. Что касается вьючной тропы, то это была тропа, по которой на мулах перевозили мешки с товаром, в основном средиземноморская соль. Сейчас это - пешеходная тропа действующая. Вот её схема, зелёная тропа от Gondo до Brig
Читали, что поход может занять до трех дней, если гид - проводник будет подробно рассказывать и показывать все достопримечательности.Ночевки - в старинных приютах.
Nora L писал(а) 15 дек 2018, 19:49:в кемпинге, где нам дали место для палатки на самой первой линии, у воды на берегу озера, под большим тенистым деревом.
О, это вообще шикарно - Вы находитесь у самой кромки воды! Да еще под раскидистой тенью деревьев . Сначала подумала: жаль, что есть отделяемый заборчик, но когда прочла о грозе и полуметровых волнах, поняла, всё правильно и умно.
Eleria Немного про место в кемпинге. Лида, в наше распоряжение был дан большой участок террасы. На второй, соседний, под другое большое дерево, мы поставили свою машину, отгородившись от всех. Нас никто не беспокоил. Вот как выглядел наш лагерь в послеобеденное время, когда было пекло (+30). Искупался и в тенёк… Умиляйся окружающей действительностью. Впитывай красоты. А уж когда дело к вечеру, из воды никого не выгнать. А итальянские сладкие ароматы, а цикады вечером ...
Минут 10 от кемпинга – отличный супермаркет, ресторанчик, пиццерия, магазин итальянской одежды, спорттовары, парк реликтовых растений. В утреннее время все приходят за изумительной выпечкой. К нему, торговому центру, идешь мимо чудной оливковой рощи. Как всегда запаслись лавровым листом. Аромат – специфический. У нас, в России, такого не купишь. Вино - только итальянское - мы же в Италии. В общем отличный отдых.
Nora L писал(а) 18 дек 2018, 08:31: я бы тоже.Сидела бы, глядела бы на волны, наслаждалась бы солнцем и занималась бы "царским делом - только бы и делала, что ничего не делала".
Предстоял яркий солнечный день. В это утро мы никуда не торопились, это нас и подвело. План на сегодня простой – попасть в город Мальчезине (ударение на второй слог) и подняться на подъемнике на гору Монте Бальдо. Для начала подошли на ресепшн и поинтересовались, как это лучше сделать? Хозяйка кемпинга нарисовала нам целый план с разными вариантами, временами отправления катера и расписанием подъемника. Суть - два варианта:
( по зелёной стрелке – предложенное хозяйкой, по синей – мы поехали сами)
- доехать на машине до Salo, поставить на стоянку машину и на катере переплыть в Мальчезине; - доехать на машине до Maderno, вместе с машиной, на пароме переплыть в Torr, и на машине приехать в Мальчезине. Мы же выбрали третий вариант – проехать на машине по побережью, посмотреть городки на пути в Мальчезине, в окрестностях которого и находится гора Монте Бальдо. В путь...
Поездка оказалась интересной, но долгой, т.к. движение по дорогам медленное, машин много. Очень часто возникали пробки.
Нам показалось, что пляжи здесь похуже.
К стоянке подъемника приехали после 12 часов, когда стало очень жарко и с первого раза проскочили мимо. Пришлось долго ехать, пока нашли разворот
Развернулись и все же постарались въехать на некоторую площадь перед стоянкой. Что из себя представляет парковка подъемника – это несколько ограниченных парковок, к которым ведет парковочная дорога. На самом деле – эти парковки находятся на высокой горе, распределены на разных уровнях. Когда машина заезжает на парковочную дорогу, работник парковки распределяет, на какую парковку поставить машину, заполняя вначале нижний ярус парковки, а затем – более верхние. Перед въездом внизу стоит паркомат (здесь надо выйти из машины и оплатить парковку и получить указания парковщика куда поставить машину) и на каждой парковке - шлагбаум. Когда мы заехали на парковочную дорогу ,все нижние парковки оказались заняты (а свободно ли наверху – не известно) и прямо внизу оказалась пробка , а парковщика не оказалось на месте, машин 20 скопилось до паркомата, не зная что делать. Первая машина, не дожидаясь парковщика, поехала наверх и за ней тронулась вся кавалькада. Вместе с ними и мы. Затем на середине горы оказалось, что встретились два патока: наш, который двигался наверх, в надежде найти свободную парковку, и сверху вниз – это те, кто ещё раньше проехал наверх, каким-то способом развернулся и не найдя свободных мест, возвращался обратно по узкой парковочной дороге. В общей неразберихе все остановились, не зная что делать и как разъехаться. Мы встали в общей пробке, под огромным углом наклона дороги, что ручник машину не мог удержать. Нас тут же снизу подперли до сантиметра. Ни вперед, ни назад. Тут мы в очередной раз пожалели, что не встали пораньше, не приехали в Мальчезине к 9 утра, как нам и советовали. Машины в пробке начали гудеть, жара просто сводила людей с ума. Тут мы между собой решили выяснить, кто-же виноват в том, что мы выехали так поздно? Кто дольше всех спал, кто дольше всех мылся в душе, кто ещё с вечера не узнал, куда и как ехать и беспечно провалялся на пляже? Почему Гарда оказалась намного больше, чем ожидали? Кто отвлек водителя и парковку с первого раза проскочили? Может это сам водитель невнимательно ехал и проспал сигналы навигатора. Растяпа. Надо сказать, что у всех оказалось алиби, каждый привел аргумент, что это не он виноват, а как раз он сделал все как надо. Словом выяснили, что это виновато итальянское солнце и теплое озеро – это они нас расслабили на столько после Швейцарии, что теперь предъявлять претензии некому. Все виноваты, а раз все, значит и никто… В это время откуда-то сбоку подъехала полицейская машина, из неё вышел грозный полицейский, всех обвел грозным взглядом. Как это такая прорва нарушителей забралась на гору, не оплатив парковку, без разрешения. Встал недалеко от нас и начал орать и свистеть. Показалось все, приплыли. Придется отвечать…по итальянскому законодательству…
Nataly88 писал(а) 19 дек 2018, 14:08:Люба с нетерпением жду развязки. Надеюсь, что все разрешилась благополучно. Италия она такая, в ней и сам становишься немного беспечным.
Наташа, хочу чуть - чуть сохранить интригу. Конечно и несомненно в Италии природа, порядки, поведение людей - все это накладывает и отпечаток на тебя. Опять хочу в Италию, и в Швейцарию тоже.
Оказалось, что через две машины выше нас есть узкая дорога, которая уходит вправо мимо церкви вниз, на основное шоссе вдоль побережья – так можно предположить. Вышестоящая машина исхитрилась и протиснулась на эту дорогу, освободив нам просвет. Мы замечаем дорогу влево – выездная дорога с одной из парковок, без шлагбаума, заезжаем на парковку и с облегчением вздыхаем. Наше место в очереди занимают и пробка остается стоять. Тут подумалось – вот и хорошо, пока мы съездим на подъемнике на гору, полицейский пробку разгребет. Уже стали переодеваться, но потом пришла мысль – а почему за нами никто не поехал на парковку, ведь она свободна и мы теперь стоим здесь одни. Странно. Оказалось, что на парковку, где мы стояли, было два заезда: первый – отдельный от паркомата с шлагбаумом на въезде на саму парковку и второй – выезд без шлагбаума, через который мы заехали. В это время откуда-то пришел ещё один полицейский, начальник первого и начал вращать глазами и орать уже на первого полицейского. Обстановка накалялась. Мы решили пока никуда не идти, а понаблюдать, как бы со стороны, что будет дальше, для страховки. На всякий случай отправили Павла вниз купить билет часа на 4, но скоро тот вернулся и сказал, что без машины парковщик билет не продает. Чтобы до конца понять ситуацию, Игорь подошел к первому полицейскому и говорит ему: - Вот стоит на парковке наша машина. Можем ли мы оставить её здесь и идти на гору? Тот ответил, что можете, если вы заехали по всем правилам и у вас есть билет. Сейчас приедет большая группа полицейских и всех «проверят». Тут настроение окончательно испортилось, мы сели в машину и стали потихоньку пробираться на боковую дорогу – не захотелось неприятностей. Полицейский пропустил нас и мы стали медленно по дуге боковой дороги протискиваться на выход. Протиснулись, слава богу. Как выяснили, виной всему этому коллапсу был парковщик, который просто бросил своё рабочее место и ушёл по своим делам. В этой ситуации не смогли даже разобраться итальянские туристы, которые тоже потянулись вслед за нами. После таких потрясений гора Монте Бальдо уже не манила к себе и мы решили отправиться восвояси и больше сегодня не испытывать судьбу. Даже самая знаменитая достопримечательность местная - замок Скалигеров (Castello Scaligero) не заставили нас остановиться.
Концертный зал на берегу озера
На всякий случай подъехали к причалу парома, чтобы переправиться, и тут облом – парома в ближайшее время не будет - об этом нам сообщил этот добродушный служащий.
Не наш сегодня день. Нашим он станет по приезду в кемпинг,
когда мы плюхнемся в прохладное озеро и постараемся позабыть о похождениях сегодняшнего дня.
На завтра у нас короткая поездка в Верону. Готовимся уже сегодня…
Nora L писал(а) 20 дек 2018, 08:52:Как выяснили, виной всему этому коллапсу был парковщик, который просто бросил своё рабочее место и ушёл по своим делам.
неожиданно)))))) как то в новостях про Испанию читала, там поезд в степи остановился, потому что у машиниста начался выходной. Он остановил поезд и пошел домой. А с другой стороны, сколько раз мы приходили к какому-нибудь туристическому месту, которое по расписанию должно было работать, а в реальности все было закрыто по неизвестным нам причинам. И так по всему Средиземноморью. Главное - что вы выбрались без административных последствий - это уже плюс (пофигизм работает с обоих сторон) ))
Nora L писал(а) 20 дек 2018, 08:52:На всякий случай подъехали к причалу парома, чтобы переправиться, и тут облом – парома в ближайшее время не будет - об этом нам сообщил этот добродушный служащий.
может там рядом свадьба какая была, куда все местные и отправились?
Nora L писал(а) 20 дек 2018, 08:52:Не наш сегодня день. Нашим он станет по приезду в кемпинг,
не зря вам не спешилось с утра, надо было не уезжать))
…там поезд в степи остановился, потому что у машиниста начался выходной. Он остановил поезд и пошел домой.
Оля, знаешь, сколько раз себя ловила на мысли, что итальянцы не так педантично относятся к своей работе. Пример будет в ближайшем продолжении завтра.
Главное - что вы выбрались без административных последствий - это уже плюс (пофигизм работает с обоих сторон) ))
Я думаю полицейский не захотел с нами связываться, как с иностранцами, а может просто пожалел. Думаю, итальянцы, по нашим наблюдениям вообще хорошо относятся к русским.
может там рядом свадьба какая была, куда все местные и отправились?
Вполне возможно. Очень символично проводить свадьбы на Гарде. Огромное число свадеб в замке Скалигеров в Мальчезине – это в том числе и модно. Съезжаются со всей Европы.
не зря вам не спешилось с утра, надо было не уезжать
Не любим сидеть на месте, когда вокруг столько интересного. Вот и очередной день завет нас в Верону.
