China Eastern Airlines отзывы (см ссылки в шапке темы)

[Форум Винского]

China Eastern Airlines — отзывы о перелётах и сервисе

В этой теме обсуждаем реальные отзывы пассажиров China Eastern Airlines: комфорт перелётов, состояние самолётов, пунктуальность, работу экипажа, питание, пересадки в Шанхае и других аэропортах.

Если вы летали China Eastern — расскажите:
• как прошла регистрация и посадка;
• проверяли ли ручную кладь и габариты;
• удобство стыковок в PVG / SHA;
• задержки и переоформления;
• питание на борту и качество сервиса;
• стоит ли покупать билеты с короткими стыковками;
• как работает онлайн-регистрация и выбор места.

Чем подробнее ваше сообщение, тем полезнее оно будет для других путешественников.

⸻

Все, что касается покупки авиабилетов — в отдельной теме
China Eastern Airlines: покупка билетов, изменения, возврат

Все вопросы по багажу находятся здесь:
China Eastern Airlines — нормы багажа, транзит с багажом

[oleg_66]

что совсем добило.... всегда в обеденный набор всех а/к входили пакетики соли и перца. поправить вкус чуть. у Истернов нет.нашли на чем экономить

[Дмитрий Костин]

Москва-Осака, 4.5 часа транзита

У Вас был рейс MU-2076+MU-525 (SVO 17:15 -> PKX 06:00, PKX 10:30 -> KiX 14:45 ?
Если да, то скажите в PKX транзит за сколько примерно прошли утром? Много ли народу и большие очереди в это время в Пекине? В аэропорте Кансай большие очереди в кассах JR?

За 7часовой рейс кормят нормально один раз, и дают бутерброд, так что возьмите перекус.

Ожидаемо от этой а/к, попробую перекусить в местных кафе в PKX, с собой будут наличные юани.

Чемоданы без проблем сразу отправили до конечно пункта, в город ночевать без проблем выпустили.

Отлично, то что нужно.

[Moon_Selena]

Дмитрий Костин, летели на прошлой неделе этой же связкой. На транзите был только наш рейс, как мне показалось, прошли быстро, минут за 10-15 от выхода, но мы были в начале самолёта, потом начала всё же скапливаться очередь. В аэропорту было довольно свободно, были не заняты некоторые диванчики на поспать. Заходили в лаунж южных китайцев - места в достатке, еда сносная, лимит по он-пасс два часа. В Москве кстати неожиданно рано открыли регистрацию на рейс: как-то так вышло, что приехали за 4 часа почти, а там уже вовсю регистрируют на два рейса сразу.

Про Японию немного офтоп, конечно, но... В Кансае по прилёту многолюдно. На кассы JR не обратила внимания, но к автоматам очереди были приличные. В кассу к человеку на Нанкай, правда, было полтора землекопа, так что взяли там билетик на лимитид экспресс, пару карточек ICOCA, да поехали на ближайшем до Намбы.

Проход паспортного/таможни в Кансае кстати несколько видоизменился с нашего последнего визита. В самолёте бумажки не раздавали, по прилёту всем говорят сканировать куаркоды от Visit Japan. Я всё заранее заполнила, тогда всё шустро проходится, но народ отчаянно тупил вокруг + люди не могли к вай фаю подключиться многие.

[LDA2022]

Летели МСК-Шанхай-Бали и обратно. Класс эконом. Все четко, самолеты в хорошем состоянии. Кормят нормально, из МСК российский кейтеринг. Багаж регистрируют до конечной точки. На сегменте Шанхай-Бали бесплатно повысили класс до Премьер.

[ikat]

что совсем добило.... всегда в обеденный набор всех а/к входили пакетики соли и перца. поправить вкус чуть. у Истернов нет.нашли на чем экономить

Я думаю, дело не в экономии, а в отсутствии культуры солить)))
Я Вам больше скажу, если попросить у стюардессы соль, она скажет что соли нет))) Хорошо, что наткнулась на Ваш комментарий, вспомнила свои страдания, скоро лететь, возьму солонку.

[Дмитрий Костин]

а в отсутствии культуры солить)))

Это как о_0 ?
Честно говоря, это странно, что не дают соль и перец. Вроде везде кем летал у всех было и то и другое. В соли потребность не ощущаю, тк это вредно для организма, а вот перец люблю.
Когда летал Хайнанями в прошлом году, соль и перец были, и еда была простая, но сытная и вкусная(и немного острая, как я люблю).
Теперь интересно, что там у истернов, тк куплены билеты.

[Login007]

Не нашла всю информацию до полета, поэтому делюсь своим кейсом.

Москва-Осака, 4.5 часа транзита, Осака - Москва 16 часов транзита.
Билеты брала через OneTwoTrip на второй сегмент билеты были отдельные.

Вы даже не указали транзитный аэропорт.

народ отчаянно тупил вокруг + люди не могли к вай фаю подключиться многие.

20 марта бланки были в достаточном количестве. Возможно сезон цветения сакуры опустошил запасы. Но с QRкодом проходить границу конечно гораздо быстрее. Кстати, отдельный код должен быть у каждого, несмотря на то, что на Visit Japan можно добавить попутчика. Похоже, эта опция работает только для японской таможни (там мы по общему коду вдвоём прошли), но не на миграционном контроле.

[Login007]

Я думаю, дело не в экономии, а в отсутствии культуры солить)))
Я Вам больше скажу, если попросить у стюардессы соль, она скажет что соли нет)))

Дело действительно не в экономии, а в культуре. Потому что вот это, вложенное в порцию при наличии салата, вряд ли дешевле бумажного пакетика соли.

[ikat]

Дело действительно не в экономии, а в культуре. Потому что вот это, вложенное в порцию при наличии салата, вряд ли дешевле бумажного пакетика соли.

в экономе такого не давали)

[oleg_66]

в экономе такого не давали)

не было такого

[KipFan]

Были тут в теме вопросы про бизнес зал от авиакомпании, так вот, летим маршрутом: Шереметьево - Шэньян - Шанхай - Манила, и если участок Москва- Шеньян имеет категорию Эконом (T), то Шэньян - трансфер Шанхай - Манила Эконом (B) и соответствует требованиям доступа. Так же это подтвердили письмом из авиакомпании:
Добрый день!

Услуга ограничена, существуют ограничения по уровню тарифа билета. Мы проверили в приложении возможность бронирования бизнес-зала: Вам доступен бизнес зал в а/п Пудун (PVG), по маршруту SHE-PVG-MNL.
Забронировать бизнес - зал можно в мобильном приложении China Eastern. Инструкцию по бронированию прилагаю.

Ну инструкцию прислали скромную))) Такую же фото инструкции тут выкладывали.
Итак, сперва идем и регистрируемся по заграннику на сайте: ceair.com, у меня получилось не с первого раза, долго ругался на срок действия паспорта, потом быстро истекал код верификации.
После качаем приложение по qr-коду. Я качал с Huawei AppGalеry - и да, установить регион нужно именно в магазине приложений. Установка региона на Китай в настройках телефона ничего не давала и лишь после смены регионе в Huawei AppGalеry смог скачать нужную версию приложения. А дальше все почти по инструкции))
Благо гугл умеет переводить картинки - скриншот, картинку в переводчик и погнали) Получил в итоге и номер заказа и qr код для прохода в залы, какой именно: 36 или 137 похоже будет ясно по месту - какой ближе к гейту вылета в Шанхой тот и положен.

[Thanx]

потом быстро истекал код верификации

На белорусского оператора А1 не высылают код. Поэтому не могу зарегистрироваться.

[KipFan]

Любопытно, мне код приходил в whatsapp. Так то не то что Беларусь, Северная Корея в списке есть)) Whatsapp у вас установлен?

[Thanx]

Whatsapp у вас установлен?

да

я ежедневно получаю смс-ки и извещения из разных сервисов, но тут глухо, как в танке

WhatsApp тоже молчит

[!Casper!]

летим маршрутом: Шереметьево - Шэньян - Шанхай - Манила, и если участок Москва- Шеньян имеет категорию Эконом (T), то Шэньян - трансфер Шанхай - Манила Эконом (B) и соответствует требованиям доступа. Так же это подтвердили письмом из авиакомпании:
Добрый день!

Вам для информации. Летал недавно почти таким маршрутом, с конечной точкой Пхукет.
В Шереметьево багаж регистрируют только до Шеньяна, там надо проходить паспортный контроль, ставить штамп в паспорте, получать багаж, заново регистрироваться, сдавать багаж, всё медленно.
Распечатайте и возьмите с собой билеты на все сегменты на англ или китайском языке. Долго проверяли на контроле, смотрели что то, совещались, в итоге штамп поставили и пропустили.
В Шеньяне багаж зарегистрировали до Пхукета, в Шанхае не получал его.

[KipFan]

Спасибо) Да, в курсе что границу проходим в Шеньяне, Шеньян - Шанхай по сути внутренний перелет, что позволит из Пудуна сразу рвануть в город. Билеты на китайский, на все сегменты уже переведены, летим только с ручной кладью... Короче заряжены по полной))

[danya140]

Всем привет.
Есть тут кто недавно летал SVO - PVG рейс MU 592. Как там дела с розетками?

[Login007]

Как там дела с розетками?

Разъём USB возле экрана мультимедийной системы.

[KipFan]

SVO - PVG рейс MU 592. Как там дела с розетками?

Гугл подсказывает что летает аэробус А330-300, по ссылке инфа по борту)

https://www.seatguru.com/airlines/China_Eastern/China_Eastern_Airbus_A330-300.php

[oleg_66]

Гугл подсказывает что летает аэробус А330-300, по ссылке инфа по борту)

Да, на нем и летел, 592 рейс. только USB

[Nikolay `Nikolay Filippov` Filippov]

Случайно купил WiFi, эксперементируя с вариантами оплаты на различных версиях сайта.
Продам за надобностью - стандартный вариант на один международный полет, за исключением Кореи и Японии, - 150 юаней.
Код для подключения к сети - 1 шт.
Срок действия до 13.10.25
Wi-Fi International flights except flights to or from Japan and South Korea-Standard full flight

[Maximvm]

11.04 - 27.04.2025
Перелёт СПб - Шанхай - Бали - Шанхай - СПб China Eastern Airlines.
Все рейсы "под завязку".
Авиакомпания отлично по перелётам - ни одной минуты задержки на рейсах.
Чего не скажешь о питании на борту - есть невозможно.
При вылете из Пулково не обозначили на горячих блюдах рыба/мясо, стюардессам приходилось приоткрывать каждую коробочку.
Стюардессы унылые.
Пиво безалкогольное, прячут, возят по две баночки на тележке.
Сидушки в экономе очень жёсткие, подкладывал плед и подушку.
Расстояние между сидениями при моём росте 190 см - измучился.
Пересадка в Шанхае по 5 часов норм.

[afomich]

Скажите, а как места выбрать для всех пассажиров?
Купил билеты себе и детям на trip.com
Но в личном кабинете на сайте https://www.ceair.com/self-service/before/checkin появился только я. Детей там не видать

[lulechka]

Купил билеты себе и детям на trip.com[/url]

На Трип.коме легко и просто выбрать места, ни на какой сайт заходить не нужно, там прямо вкладка «выбрать место», ищите в приложении

[oleg_66]

довольно странно, брал на себя и жену тож на трипе, на сайте Истерн все появилось, выбор мест без проблем. может просто сбой?

[Exclusive]

С апреля 2025 возобновили предоставление бесплатного отеля (complimentary Transit Accommodation Service) для трансферов через Shanghai, Nanjing, Beijing or Kunming и с билетами начинающимися на "781" https://oa.ceair.com/newCMS/au/en/conte ... 28029.html

Кто-то успел воспользоваться уже?
Если да, то какой отель дают в PKX (Дасин/Пекин)?
Интересуюсь для рейса 17 мая 2025: MU2074 ICN-PKX + 19 часов пересадка + MU2075 PKX-SVO

[Svirepy_Bambr]

tema-niv писал(а) Пн мар 10, 2025 12:08 pm:
фотку почетче из аэропорта со стойки в шрм


За это сообщение автора faq53 поблагодарили (всего 2):

Подсквжите, товарищи, что делаю не так? Изменил в апп гэлери адрес на киатйский, геолокацию отключил. Но все-равно пишет недоступно в моем регионе.

[Moon_Selena]

Попробовала подать заявку на трансферный отель по ссылке выше. На рейсе, к которому оно вроде должно быть применимо - пересадка в Дасине 15 часов ночью, поездка в сентябре - высвечивается "The product has been redeemed". Тыкабельных кнопок при этом нет, есть пустой перечень заказов и вообще никаких опций нет. Не понимаю, в чём проблема. Если кому-то удастся себе выбить отель, оптишитесь, пожалуйста.

[Andrasz]

Середина апреля, летел связкой MU2076 - MU789, то есть SVO - PKX, около 5 часов транзита в Дасине, PKX - HND.

По моей просьбе агент (Купибилет) буквально в два мейла добавил спецпитание (кошер на московский рейс, морепродукты на токийский). Места были выбраны на сайте заранее, их же получил на стойке в Шереметьеве (сотрудница спросила: "Места выбирали?").

Был уставший, поэтому после того, как сел в кресло в Шереметьеве, сразу отключился и уснул) Проснулся, когда летели уже над Монголией. Пошёл на камбуз, напомнил о своём кошерном питании. Мне выдали сразу две большие пинхасовские коробки с закусками и стали готовить два полноценных горячих (курица с гречкой в первом; судак в томате во втором наборе). Я специально попросил подать мне всё сразу, т.к. лететь уже оставалось довольно недолго. Полагаю, не усни я с ходу, был бы интервал подольше. С учётом того, что на этот рейс вторым питанием идут сэндвичи, которые выдают вместе с первым обслуживанием, считаю такой презент с двумя полноценными горячими рационами очень приятным. Из напитков я пил преимущественно кока-колу и воду. Видел у некоторых кресел банки с Будвайзером. Рейс был почти под полную загрузку.
И вдруг кому-то актуально. Кошерный рацион замораживается заранее (со сроком хранения то ли полтора, то ли два месяца). Мои коробки были буквально в последних днях своего срока подачи, а также свидетельство о кошерности еды было на несколько дней просрочено.

Пекин - Токио. Морепродукты мало чем отличались от остального набора; в основном прогоне был рис с чем-то неидентифицируемым, в моём случае - рис с рыбой и креветками. Остальное, на мой взгляд, было примерно тем же самым (фрукты, на удивление, вообще безвкусные оказались). Из напитков - соки, кола, вода, какое-то пиво (в бело-зелёной банке). Системы развлечений не было.

И для истории.
В октябре прошлого года летал этими же авиалиниями, связка MU796 - MU2075 (Куала-Лумпур - Дасин - Москва), спецпитание не заказывал.
Малайский рейс прошёл очень вяло, стюардессы были уставшие. Из горячего - либо курица, либо рыба (deep-fried dory), из напитков - стандарт, помню только несколько баночек пива и швепсовской воды, визуально так прикрытые остальными бутылками. Загрузка была почти полная, системы развлечений не было.
Пекин - Москва. В принципе, всё по стандарту; после прогона еды почти сразу же раздавали сэндвичи для второго. А вот тот рейс был уже занят процентов на 40. Я лежал на четырёх креслах в середине салона; ещё несколько рядов в середине салона были так же свободны, то есть получилось провести перелёт довольно комфортно.

[Kornelia]

Вчера весь вечер билась с Чайна Истерн и по нулям- забукать отель/лаунж так и не смогла. Единственное что смогла сделать - выбрать питание из морепродуктов. По итогу у меня перестало работать приложение (мелькает на экране и сразу вырубается). На втором телефоне установила - не дает войти. Что касается заказа отеля через сайт - тоже пишет, что опция недоступна. Билет начинается с 781, по стоимости подходит (написано что должен стоить не менее1200 юаней), пересадка 11,5 часов. Ближе к вылету еще попробую. но силы на исходе ))

[ikat]

Сегодня летела из Питера в Шанхай. Кормить стали сильно хуже. В прошлом году у меня вообще не было претензий, а сейчас основные блюда были просто несъедобные. Но стали давать соль. Традиционный прикол с подачей хлеба через 20 минут после еды без изменений

[ikat]

Я поняла в чем дело! Говноеду загрузили в Пулково, на последующем перелете было вкусно и не было соли)))

[Naique]

Летели бизнесом Сеул-Шанхай-Казань. Первый рейс 1-2-1 без дверей, завтрак (скрембл сьедобный или китайский набор), второй рейс 2-2-2 в точности как турецкий, две кормежки, горячее на первую было очень не очень, на вторую давали утку вполне себе на уровне. Что-то наливали, но не пил. Свою цену отрабатывают на 200 процентов.

[Дмитрий Костин]

Вчера летел рейсами MU2076+MU525 (SVO-PKX-KIX)
По рейсам:
MU2076: берите с собой ноут или планшет.
Было ощущение как от некоторых рейсов а/к Россия.
Медиа система проработала один раз на борту, потом начала тормозить и зависла. Количество контента на китайском больше, чем на английском. На русском ничего не успел найти. Медиацентр существенно хуже и более кастрированный, чем на аналогичных рейсах Hainan airlines до Пекина. Смотреть нечего.
По самому самолёту:
У меня сидушка была сломана и толком не откидывалась.
Медиацентр завис и так больше не заработал до конца полета.
В туалете не было мыла и все внизу около унитаза, вокруг него, было залито чем-то липким.
Еда: шоколадка Аленка, малосъедобная закуска, рис и странная рыба, кусочек яблока и апельсина, орехи. Отсутствие алкоголя, хотя я принципиально его не употребляю в полетах, но его даже и не предложили.
Выбор чего-то с курицей или говядиной нет. Кормят один раз нормально, на второй раз небольшой сэндвич с ветчиной и сыром
У Hainan на рейсе Москва-Пекин был выбор еды и она была нажористее и вкуснее оба раза, и не было сломанных кресел и медиацентр существенно богаче.
Рейс Пекин-Осака также уступил Хайнаням по качеству пищи и по полному отсутствия медиацентра, а также плохо работающей системе кондиционирования, из-за чего в самолёте было душно. Подавали рис с курицей, также булку и масло, орехи. Выбор воды и соков оба раза небольшой.

[KipFan]

Итак, слетали китайцами, если кратко - кормят вкусно, в бизнес зал пускают, а теперь подробности:
Маршрут:
Москва - Шеньян - Шанхай - Манила, рейсы MU-842, MU-8318, MU-211 соответственно.
Манила - Шанхай - Москва, MU-212 И MU-247.

На рейсах 842 и 247 широкофюзеляжный борт с мультимедиа и usb портом, для планшета напряжение слабовато, только телефон зарядить.
Кормили на всех рейсах вкусно, самая экзотика - жареный рис на завтрак, а-ля гавайская смесь из риса и овощей с яйцом и все это обжарено, мне понравилось, а жена воздержалась и взяла просто омлет. В остальном - рис и лапша с курицей/свининой/говядиной приправленные овощами.
Так же всякие фрукты, йогурты и маленькие салатики. Начитался ветки, на рейсы до Манилы накупили снеков... И все это долетело до Манилы))
Для доступа в бизнес зал заморочился с приложением, получил qr код, а по факту на входе просто показали посадочные талоны. Ходили в 36 лаунж, очень прилично: небольшой шведский стол, также наливают бульон с лапшой, куда можно самому добавить всякого по желанию. Ну и респект за охлажденный Совиньон Блан из Новой Зеландии))
Но фото бизнес зала не будет, равно как и питания, ибо телефон утоп... =/
Осталась только еда с рейса домой: MU-247, у меня рис со свининой и кабачки, у жены лапша с курицей, по кусочку колбаски с чем то вроде спаржи, а может и водоросли, замешал с рисом и хорошо пошло. 4 зеленых кубика это дыня. И в комплекте с обедом подавали воду в запаянном стаканчике - так и не понял почему, ибо напитки разносят и так. И горячие булочки)))
На остальных рейсах было +/- тоже самое.

[Login007]

Вчера летел рейсами MU2076+MU525 (SVO-PKX-KIX)

То же самое 19-20 марта было всё ок. И с мультимедией, и с питанием, и с пивом на борту (да, не предлагают, но попросил и получил), и с лаунжем в РКХ.
Единственный минус - на сегменте Пекин-Осака места у аварийных выходов оказались некомфортными из-за миниатюрного и расположенного далеко от кресла иллюминатора, ощущение просторного ящика.

[Дмитрий Костин]

.То же самое 19-20 марта было всё ок. И с мультимедией, и с питанием, и

Значит Вам повезло. Была возможность апгрейда одного сегмента до бизнеса за 50 тысяч, и деньги были, но я пожадничал. Ничего страшного, отрицательный опыт(в моем случае) - тоже опыт.

[ilya_kurganov]

Что касается заказа отеля через сайт - тоже пишет, что опция недоступна. Билет начинается с 781, по стоимости подходит (написано что должен стоить не менее1200 юаней), пересадка 11,5 часов. Ближе к вылету еще попробую. но силы на исходе ))

Отель предоставляется если стоимость от 1800¥ (а 1200¥ это для бизнес зала) , и пересадка в разные сутки то есть прилет и вылет должны быть в разные сутки. Да и боится там особо не надо в ЛК сразу после выписки билетов видно доступно вам что либо или нет

[Moon_Selena]

ilya_kurganov, у меня вот пересадка в разные сутки 15,5 часов в Пекине ночью, билет подходит под все возможные условия, но отель в ЛК застолбить не даёт. Пишет, "The product has been redeemed", что бы это ни значило. Как бы отель-то стоит недорого, не проблема его самому забронить. Но всё равно как-то обидненько.

[ilya_kurganov]

Ну может по цене не проходите, цена это тариф без сборов.
Я два дня назад, оплатил на Трипе, через 5 минут пришли билеты и стразу в ЛК мои рейсы появились, и было видно что доступно, забронировал БЗ , билет на ноябрь.
Отель тоже не доступен, но пересдка в Шанхае в течении Суток и тариф меньше

[Moon_Selena]

По тарифу проходит, билет дороже 1800 без таксов и сборов. Буквы подходящие. Время подходящее. А вот поди ж ты... Не понимаю, что ему не так. Билеты тоже на трипе брала, в ЛК они автоматом подтянулись, по личным данным, наверное. Лаундж на короткой пересадке тоже даёт выбрать. А вот на длинной эта странная надпись светится и всё.

[ilya_kurganov]

1800 кстати должно быть в одну сторону. Или второй вариант что отель только за несколько дней до транзита можно забронировать, в описании услуги про сроки не нашёл

[Moon_Selena]

Да, я понимаю, что в одну )) Интереса ради буду следить за этой ситуацией, посмотрю, что дальше будет, не поменяется ли эта надпись. Смущает именно формулировка эта про то, что "product" был "redeemed", будто я уже воспользовалась этой опцией. В любом случае, забронировала отель своими средствами, но всё же воспользоваться опцией бесплатного отеля было бы любопытно.

[garfield-05]

Летим из Ханоя в Москву через Шанхай. Багаж зарегистрируют до Москвы или надо будет получать и сдавать в Шанхае? Пересадка 2ч50мин

[Kotmann]

Летим из Ханоя в Москву через Шанхай. Багаж зарегистрируют до Москвы или надо будет получать и сдавать в Шанхае? Пересадка 2ч50мин

если пересадка не ночью, то зарегистрируют до Москвы

[Дмитрий Костин]

Летал в этом мае рейсами MU-2076+MU-525 (SVO-PKX-KIX) и обратно MU-526+MU-2075.
Оба раза багаж регистрировали до финальной точки.
Обратная пересадка была в Пекине около 17 часов, и багаж был в аэропорту Пекина, в то время как я ночевал в отеле за чертой аэропорта.
Рейсы MU-525+MU-526 идут без медиацентра, но с полноценным питанием(не просто булочка/сендвич и на этом все). Субъективно рейсы хуже, чем у Хайнаней HU473+HU474 по этому же направлению, Хайнани дают на этом направлении более просторный и комфортный самолёт.
В рейсах MU2076+MU-2075 медиацентр был, но при перелёте в сторону Пекина завис наглухо и не отвечал.
В обратную сторону просмотрел медиацентр и убедился, что выбор скудный и сильно уступает Хайнаням HU-7986+HU7985 по тому же направлению. И он ещё у China Eastern оставляет ощущение чего-то допотопного начала десятых годов.
Чего то с английскими сабами немного. Много на китайском и с китайскими сабами. Наушники выдают плохие и речь в них трудно расслышать. Для детей почти ничего нет. Если полетите с детьми - берите планшет или ноут.
Кормёжка у Хайнаней тоже была более плотная оба раза по рейсам Москва-Пекин-Москва, а не просто нормальный обед и потом бутерброд с колбасой(!!) перед приземлением как у China Eastern.
Отделка у Хайнаней самолёта тоже лучше и мне показалось, что попросторнее внутри - места для ног больше. Хайнани выдавали носочки, тапочки, какой-,то набор, пледы, наушники итд полный комплект. У China Eastern скуднее - никаких носков, шлепки у кого есть у кого нет, подушку и плед выдают по запросу и ещё момент - на всех рейсах China Eastern, на которых летал в мае было душно и плохое кондиционирование, при том, что за бортом было около 25 всего лишь.
И да, когда летел в из Москвы в Пекин мое кресло было сломано и не двигалось, рейс MU2076.
Ещё курица на всех рейсах China Eastern какая то соевая или пластиковая, короче странная. Рыба, впрочем тоже.

[akimkiter]

подскажите , как выбрать рейс Спб-Шанхай-Денпасар с суточной пересадкой в Шанхае.Везде поиск дает пересадку 6 часов, мне бы хотелось на день остаться в Шанхае. Если бронировать 2-мя сегментами , прибавляется 30-50% от стоимости. Это же не нормально? Бронировал по данной схеме Эмираты и Туркиши. Цена одинаковая, и в придачу бесплатный отель на ночь.

[ilya_kurganov]

Выберете сложный маршрут, но цена также будет больше скорее всего

[akimkiter]

я выбирал. Цена выше на 30-50%. Но это ж не нормально.У нормальных компаний нет разницы в цене , если денек лишний возмешь пересадки в их хабе.

[Login007]

Цена выше на 30-50%. Но это ж не нормально.

Не знаю ваших дат, но вот, к примеру, 86т vs 76т, то есть 13%.