Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[Джомама]

это самое информативное Ваше сообщение в этой ветке. я понял 70 тыр считаете дорого, почему правда не очень понятно.

Попросил бы без оскорблений. Сравните просто с западными конкурентами цену - удивитесь наверно, что при такой же продолжительности полета цена бизнеса дешевле.

ну да эмиратами - бизнес классом - Москва - Гонконг- Москва можно слетать за 40 с небольшим тысяч
да и Аэрофлот в Гонконг тоже дешевле Иркутска на многие даты

[ias]

... Винную карту обновили или теперь раз напечатали то лет на 50?

трудно сказать насколько она обновлена

в винной карте правда фигурировал Луи Родерер

Луи Родерер был и в прежней карте. А вот что с коньяком- Hine или...? Если Хайн ХО и Родерер на 50 лет забиты, то можно только порадоваться

[Джомама]

коньяк хо есть не помню какой
по факту кстати я то к тому написал - что карта - картой а льют что загрузили очевидно, у меня именно такое давно сложилось впечатление, поэтому я особо не разглядываю бумажки никогда

[makus]

ну да эмиратами - бизнес классом - Москва - Гонконг- Москва можно слетать за 40 с небольшим тысяч
да и Аэрофлот в Гонконг тоже дешевле Иркутска на многие даты

Епсть, ну какая разница сколько стоит бизнес до Иркутская? Бизнес же не социальная перевозка, хоть лимон будет стоить. Есть спрос по этим деньгам - чтож не брать, стоиомсть билетов в бизнес вобще иникак не коррелирует с фиксированными затратами на перевозку пассажиров в бизнесе, он стоит сколько люди готовы платить, тем более бизнес одна из серьезных доходных статей любой а\к.

[Mr.First]

Сравните просто с западными конкурентами цену - удивитесь наверно, что при такой же продолжительности полета цена бизнеса дешевле.

может быть я Вас удивлю, но продолжительность полета с ценой никак не корреспондируются. сравните хотя бы цену на полеты в Париж и Брюссель. Стоимость может отличаться в 2 раза при одинаковом расстоянии.

[Mr.First]

коньяк хо есть не помню какой
по факту кстати я то к тому написал - что карта - картой а льют что загрузили очевидно, у меня именно такое давно сложилось впечатление, поэтому я особо не разглядываю бумажки никогда

недавно летал, коньяк Hines XO, вино все соответствовало карте,от этого лучше оно правда не стало

[Джомама]

, ну какая разница сколько стоит бизнес до Иркутская? Бизнес же не социальная перевозка, хоть лимон будет стоить. Есть спрос по этим деньгам - чтож не брать, стоиомсть билетов в бизнес вобще иникак не коррелирует с фиксированными затратами на перевозку пассажиров в бизнесе, он стоит сколько люди готовы платить, тем более бизнес одна из серьезных доходных статей любой а\к.

дак согласен с вами
но это вовсе не мешает мне считать их жадными говнюками

я вот третий год все во владик хочу слетать ( на лодку подводную, да и рыбалка там говорят хороша) дак тока каждый раз предпочитаю куда нибудь южнее на восток

[tt150]

Недавно вернулись из Гонконга.
Как и ранее обслуживание в бизнесе хорошее.
Доброжелательность персонала -- выше похвал.

А вот ложку дерьмеца схавал.
Отравился.
Не 100 процентов, но 99, что на борту.
Бля...ий лосось, судя по всему.
Херово было адски.

Причем года 1,5 назад жена траванулусь.
Тоже в бизнесе Аэрофлота.

Решил больше не жрать в самолете рыбу.
"Аэроплан" теперь мерещится

Будьте бдительны друзья.

[El Gaucho]

Уважаемые коллеги! Добрый день!

В феврале собираемся в Таиланд. Есть ряд вопросов:
1. Самолет А330. Места в БК. Насколько удобные кресла (есть проблемы со спиной).
2. Пользование бизнес-лаунжами в обоих аэропортах - в Ш-2 есть, а в БКК?
3. Еда и напитки?
4. Фильмы приличные или с собой брать?
5. М.б. чего-то не спросил. Буду признателен за любые советы и комментарии.

[shalak]

Уважаемые коллеги! Добрый день!

В феврале собираемся в Таиланд. Есть ряд вопросов:
1. Самолет А330. Места в БК. Насколько удобные кресла (есть проблемы со спиной).
2. Пользование бизнес-лаунжами в обоих аэропортах - в Ш-2 есть, а в Бангкок?
3. Еда и напитки?
4. Фильмы приличные или с собой брать?
5. М.б. чего-то не спросил. Буду признателен за любые советы и комментарии.

1.кресла удобные.под небольшим уклоном,с небольшим изгибом но существенно лучше чем на среднемагистральных маршрутах.
2.залы и там и там
3.еда хорошая
4.фильмов,музыки,мультфильмов много.хотите-возьмите с собой
5.а чего советовать?все ок!полет с комфортом!Ну может только напомнить про накопление миль
Удачи!

[tt150]

Уважаемые коллеги! Добрый день!

В феврале собираемся в Таиланд. Есть ряд вопросов:
1. Самолет А330. Места в БК. Насколько удобные кресла (есть проблемы со спиной).

У кресел поддержка в районе ног не имеет жесткой фиксации.
Неудобно когда спишь на спине,
Зато на боку сон отличный.
Местами эротические сюжеты

[Test]

может быть я Вас удивлю, но продолжительность полета с ценой никак не корреспондируются. сравните хотя бы цену на полеты в Париж и Брюссель. Стоимость может отличаться в 2 раза при одинаковом расстоянии.

Париж и Брюссель - результат ценового сговора.

[shalak]

Про неудобство сна на спине согласен.и про удобство на боку-тоже.
Но неудобство на спине гораздо лучше чем неудобство в экономе в принципе

[Mr.First]

может быть я Вас удивлю, но продолжительность полета с ценой никак не корреспондируются. сравните хотя бы цену на полеты в Париж и Брюссель. Стоимость может отличаться в 2 раза при одинаковом расстоянии.

Париж и Брюссель - результат ценового сговора.

кто с кем сговорился?

[alt22]

Насчет депутатов,кстати,оказались правы. Почти все на рейсе в бизнесе были слугами народа. Понял и по виду,и по разговорамщ

[shalak]

Это редко редко когда бизнес на Иркутск забит полностью.или даже на две трети.как правило летит 2-4 человека.видимо из которых 1-2 премиальные.иногда вообще ни одного человека.официальной статистики не имею-основываюсь на личных наблюдениях

[Джомама]

Это редко редко когда бизнес на Иркутск забит полностью.или даже на две трети.как правило летит 2-4 человека.видимо из которых 1-2 премиальные.иногда вообще ни одного человека.официальной статистики не имею-основываюсь на личных наблюдениях

что как бэ косвенно показывает неадекватность ценника на этом маршруте
( с учетом еще огромного по меркам той же с7 бизнес класса нацпера)

[Ksafr]

Это редко редко когда бизнес на Иркутск забит полностью.или даже на две трети.как правило летит 2-4 человека.видимо из которых 1-2 премиальные.иногда вообще ни одного человека.официальной статистики не имею-основываюсь на личных наблюдениях

что как бэ косвенно показывает неадекватность ценника на этом маршруте
( с учетом еще огромного по меркам той же с7 бизнес класса нацпера)

Как мне кажется, бизнесом на А319 в Иркутск полетят:
- те, кому по работе оплачивают (на халяву)
- те, кто только бизнесом по жизни летает и на цену пох
- премиальные

Для всех трех категорий цена не является ключевой ни разу....

[SunSeeker]

Как мне кажется, бизнесом на А319 в Иркутск полетят:
- те, кому по работе оплачивают (на халяву)
- те, кто только бизнесом по жизни летает и на цену пох
- премиальные

Для всех трех категорий цена не является ключевой ни разу....

оффтомим мы про этот иркутск

я летал в 2011 в IKT бизнесом. был апгрейт на премиальном RT LED-SVO-IKT.
таким образом имеем 4 категорию - апгрейтные.

хочу отметить, что премиалку оформлять в Иркутск очень выгодно как эконом, так и бизнесовую. самый дальний дестинат в R3, фактическое расстояние в 2626 миль от мск, это как Дели с премиалкой в 60 110.

Корыто было 320.

[Flyer-DV]

4. Фильмы приличные или с собой брать?

Это - дело индивидуальное. Всего около 20 фильмов в 7 категориях. Мне нормально, но знаю людей, которым мало.