Форум Винского

**Сергей_F** » 05 ноя 2013, 11:49

Летал на 777-300ER до Бангкока и обратно на 47 боковом ряду (места для двоих).
ВебЧекинился за сутки.
Следующие реальные плюсы:
1. Места для двоих реально больше чем в том же 46 или 48 ряду (как для ног, так и по бокам - можно сумочку к борту поставить, если надо без всяких напрягов).
2. Тележка с едой начинает свой путь с вашего конца, т.е. реально выбираете то что больше хочется, а не по остаточному признаку.
3. Очередей в туалет растягивающихся в проход не замечал. Там хватает места в "тамбуре". Да и скорее это зависит от пассажиров....кого-то хлебом не корми вытащить все семейство в ряд и по команде справить нужду. Время в полете много...напрягаться не надо.

Минусы:
1. Немного дольше выходишь из самолета.... А для некоторых это напряжно - надо ведь бежать к стойке паспортного контроля:). Кстати замечал, что выходя неспеша даже с дальнего места получал багаж на ленте одним из первых

**КЮрий** » 05 ноя 2013, 11:57

John писал(а) 25 авг 2013, 20:05:Нет, я говорю именно про новые 330-300, в которых кресла также горизонтальные. Чем они хуже 777 ?

Хуже тем, что когда берешь билет в бизнес-класс на А330, не знаешь новая компоновка будет или старая. В 777 гарантированы новые кресла

**dmig** » 05 ноя 2013, 12:07

Летел Бангкок - Москва.
Место 12А

Плюсы:
Новый самолет.
Чисто.
Большой выбор фильмов.

Минусы:
Посадочная схема 3+4+3. Напихали по максимуму. У тех же турок или Эмирейтс в 777-х схема 3-3-3
Нет индивидуального воздуховода-вентилятора.

**Vlad_nn** » 11 ноя 2013, 00:10

Господа, предполагается перелет 3 взрослых и ребенок 9 лет на сем аппарате. Вот гадаю где бы приткнуться.
А расскажите про 18-й ряд на примере мест ABC.
1. А и В это обычные эконом места со столиками из впередистоящих кресел? и подлокотники если что убираются вверх?
2. место С имеет столик в подлокотнике? а в каком? в правом (по ходу движения)?
3. спинки у А,В и С на зад откидываются?
В общем с виду на С можно намана ноги вытянуть, но и хотелось бы чтобы и между креслами при надобности все подлокотники убрать и сделать ребенышу кровать.
Как думаете 18 ряд у окон для этого подойдет?

Заранее огромное спасибо

**John** » 11 ноя 2013, 13:42

dmig писал(а) 05 ноя 2013, 12:07:Летел Бангкок - Москва.
Место 12А...
Минусы: Посадочная схема 3+4+3

- Вы что-то путаете. На 12-ом ряду схема 2+4+2, это комфорт класс.

**alex_fk** » 12 ноя 2013, 20:26

John писал(а) 11 ноя 2013, 13:42:
dmig писал(а) 05 ноя 2013, 12:07:Летел Бангкок - Москва.
Место 12А...
Напихали по максимуму. У тех же турок или Эмирейтс в 777-х схема 3-3-3
Нет индивидуального воздуховода-вентилятора.

- Вы что-то путаете. На 12-ом ряду схема 2+4+2, это комфорт класс.

Как и то, что у Эмирейтс тоже 3-4-3. У Турков, действительно, 3-3-3, но это скорее исключение для 777

**Mapple** » 12 ноя 2013, 22:27

Алексей `[ака пончик]` Панкеев писал(а) 12 ноя 2013, 20:26:...
Как и то, что у Эмирейтс тоже 3-4-3. У Турков, действительно, 3-3-3, но это скорее исключение для 777

Пока ещё нет, к счастью; 3-3-3 у BA, JL, CX, SQ, TG...

**msv** » 27 ноя 2013, 23:05

Подскажите, можно ли уложить ребенка 1,5 лет ( рост 87) в кресле комфорт класса ( на какой угол поднимается подставка для ног? на какой угол сдвигается спинка сиденья?) или лучше взять с собой авто-кресло?

**zeliboba** » 27 ноя 2013, 23:41

msv писал(а) 27 ноя 2013, 23:05:Подскажите, можно ли уложить ребенка 1,5 лет ( рост 87) в кресле комфорт класса ( на какой угол поднимается подставка для ног? на какой угол сдвигается спинка сиденья?) или лучше взять с собой авто-кресло?

Я бы на вашем месте взял кресло. Как по мне- кресла комфорта невыносимы при длинных перелетах

**Denizio** » 29 ноя 2013, 15:08

zeliboba писал(а) 27 ноя 2013, 23:41:Я бы на вашем месте взял кресло. Как по мне- кресла комфорта невыносимы при длинных перелетах

То есть смысла апгрейдиться до комфорта нет?
А как вам кресла эконома в 777-300ер?

**zeliboba** » 29 ноя 2013, 15:17

Denizio писал(а) 29 ноя 2013, 15:08:
zeliboba писал(а) 27 ноя 2013, 23:41:Я бы на вашем месте взял кресло. Как по мне- кресла комфорта невыносимы при длинных перелетах

То есть смысла апгрейдиться до комфорта нет?
А как вам кресла эконома в 777-300ер?

Каждому свое, но лично для себя я в комфорте ничего хорошего не увидел кроме расстояния для ног (фильмы как- то не могу смотреть на экранах самолетов) Практически весь рейс проторчал у бортпроводников, так как после часов трех после взлета начала дико болеть пятая точка, а из- за конструкции кресел комфорта перенести нагрузку с этой самой точки не получается.
Если честно кресла эконома тоже не впечатлили совершенно, такое ощущение что перевозчик сэкономил на этих креслах насколько возможно, но это на глаз, так как я в них не летал. Самый оптимальный вариант: при наличии неполного салона в экономе- занять нагло ряд.

**Denizio** » 29 ноя 2013, 15:21

Такое вообще бывает, чтобы на Бангкок был свободный рейс?
Летали уже 10 раз, почти всегда фули букед.
Летим 8 декабря

**zeliboba** » 29 ноя 2013, 15:25

Denizio писал(а) 29 ноя 2013, 15:21:Такое вообще бывает, чтобы на Бангкок был свободный рейс?
Летали уже 10 раз, почти всегда фули букед.
Летим 8 декабря

Не знаю, я летел им в JFK, рейс был полный. Мы должны были лететь экономом, но заходя на борт самыми последними нагло уселись в комфорте. В экономер летело много евреев с детьми (кто летал с ними- поймет о чем я) Периодически в комфорт залетал ребенок (не еврейский) и заорав на всю глотку быстро удалялся обратно в эконом Проводники никак не реагировали.
Было дикое желание прилечь на пол.

**Dr_AVI** » 29 ноя 2013, 15:43

Алексей `[ака пончик]` Панкеев писал(а) 12 ноя 2013, 20:26:
John писал(а) 11 ноя 2013, 13:42:- Вы что-то путаете. На 12-ом ряду схема 2+4+2, это комфорт класс.

Как и то, что у Эмирейтс тоже 3-4-3. У Турков, действительно, 3-3-3, но это скорее исключение для 777

Скорее наоборот.
Сейчас 3-4-3 используют кроме Аэрофлота только Air France, Emirates, Etihad, KLM и TAM
Остальные перевозчики, вроде JAL, Трансаэро, British Airways, Koreanair, и т.п. эксплуатируют Boeing 777-300 с посадкой 3-3-3 в экономе.

**msv** » 29 ноя 2013, 16:33

И все же: на какой угол поднимается подставка для ног в комфорте и на какой угол сдвигается спинка сиденья?

**John** » 30 ноя 2013, 13:31

Летел недавно во Владик, сидел на первом ряду, 1G. Полка для ног в центре действительно в разы больше, чем на боковых креслах. Неприятно удивило рысканье носовой части самолёта из стороны в сторону на всех фазах полёта - это было для меня совершенно новое ощущение, и очень пугающее. В комфорте на 16-м ряду ничего подобного не ощущается, на А330 в бизнесе - тоже.

**Alex Kumarkov** » 02 дек 2013, 02:18

Сергей_F писал(а) 05 ноя 2013, 11:49:Летал на 777-300ER до Бангкока и обратно на 47 боковом ряду (места для двоих).
Минусы:

На 47-м ряду мне ещё не совсем понравилось то, что на местах, которые со стороны прохода, откидной столик немного смещён в сторону мест у окна. На 48-м ряду уже лучше.

**Moisalex** » 10 дек 2013, 08:48

Летели в бизнесе на Барклае в Бангкок. Все понравилось. Спать реально удобно было. Брали первый ряд середину, т.к. вешали люльку сыну. Если повесить люльку, то экран у левого места не видно. Занято было 25 из 30 мест. Минус один- одного туалета в бизнесе маловато. Перед посадкой очередь была...

**Повстанец** » 10 дек 2013, 15:49

не знаю, мне религия не помешала сходить в туалет эконом комфорта, тем более ,что никаких ништяков в туалете бизнеса 777 я не заметил.

**John** » 10 дек 2013, 16:28

А в Комфорте нет своего туалета. В передний стюардессы активно не пускают, он там для Бизнеса, а задний - только в хвосте

**zeliboba** » 10 дек 2013, 16:31

John писал(а) 10 дек 2013, 16:28:А в Комфорте нет своего туалета. В передний стюардессы активно не пускают, типа там для Бизнеса, а здний - только в хвосте

Наверное не всегда так, я без проблем посещал тот который впереди

**Повстанец** » 10 дек 2013, 22:23

А, задний это тоже был бизнесовый ? Тогда понятно.. 2 туалета , нормально

**Airbus A321** » 11 дек 2013, 13:44

John писал(а) 30 ноя 2013, 13:31:Летел недавно во Владик, сидел на первом ряду, 1F. Полка для ног в центре действительно в разы больше, чем на боковых креслах. Неприятно удивило рысканье носовой части самолёта из стороны в сторону на всех фазах полёта - это было для меня совершенно новое ощущение, и очень пугающее. В комфорте на 16-м ряду ничего подобного не ощущается, на А330 в бизнесе - тоже.

1F - такого нет, левый - АС, средний - DG, правый - HK. Это и 330, и 777

**Vlad_nn** » 12 дек 2013, 22:50

Господа, попытаю еще раз.
Подскажите, на данном аппарате место 18H вроде как не имеет перед собой впереди кресла. Значит столик в подлокотнике. а в левом или в правом?.. хочу у иллюминатора взять 3 кресла, чтобы дитя положить если что, но и чтоб мне с ростом было куда ноги вытянуть. Поэтому и интересуюсь. Если 18 H,J,K образуют один диван, то было бы гут .

Заранее огромное спасибо

**Romulus** » 13 дек 2013, 07:56

Vlad_nn писал(а) 12 дек 2013, 22:50:Если 18 H,J,K образуют один диван, то было бы гут

Это один ряд, три кресла рядом

**Vlad_nn** » 13 дек 2013, 08:12

Romulus писал(а) 13 дек 2013, 07:56:
Vlad_nn писал(а) 12 дек 2013, 22:50:Если 18 H,J,K образуют один диван, то было бы гут

Это один ряд, три кресла рядом

Совершенно верно. Это я по схеме салона вижу. Но у места 18Н в подлокотнике долженбыть столик. Если он в правом подлокотнике,то единого дивана не получиться. А если в левом, то все гут. Вот и спрашиваю.

**John** » 14 дек 2013, 18:05

Airbus A321 писал(а) 11 дек 2013, 13:44:1F - такого нет, левый - АС, средний - DG, правый - HK. Это и 330, и 777

исправил, спасибо

**John** » 05 янв 2014, 20:32

zeliboba писал(а) 10 дек 2013, 16:31:
John писал(а) 10 дек 2013, 16:28:А в Комфорте нет своего туалета. В передний стюардессы активно не пускают, типа там для Бизнеса, а здний - только в хвосте

Наверное не всегда так, я без проблем посещал тот который впереди

Повстанец писал(а) 10 дек 2013, 15:49:не знаю, мне религия не помешала сходить в туалет эконом комфорта, тем более ,что никаких ништяков в туалете бизнеса 777 я не заметил.

Повстанец писал(а) 10 дек 2013, 22:23:А, задний это тоже был бизнесовый ? Тогда понятно.. 2 туалета , нормально

На передней стенке "комфорт" салона висит индикатор занятости туалета, который явно указывает, что туалет находится в хвосте самолёта. Так что, в промежутке между бизнесом и комфортом - точно туалет бизнеса. К тому же, он просторный и удобный для переодевания (приспособлен для инвалидов).

**Asirius** » 23 янв 2014, 15:32

Летим 2+1 ребёнку 1.4 года какие могут дать места если у нас не будет выбора ?
И если будет возможность выбрать что взять ?
Места 17 C,A,K,H подойдут ?

**John** » 24 янв 2014, 09:12

Asirius, у вас ребенок с местом летит или нет?

**Asirius** » 24 янв 2014, 10:51

John без места

**Lamp** » 24 янв 2014, 11:05

Asirius писал(а) 23 янв 2014, 15:32:Летим 2+1 ребёнку 1.4 года какие могут дать места если у нас не будет выбора ?

Если в аэропорту будете регистрироваться , то максимум что получите это два места рядом , там где они будут.

**John** » 24 янв 2014, 11:41

Если возьмёте 17 CA или KH, то подлокотники между креслами будут неподъёмные, и нельзя будет положить ребенка поперек.

**Asirius** » 25 янв 2014, 00:07

Что то не понятно по билету у нас указанно что летим 777-300ER но по вылетам смотрим летят только 777-200 . Походу 300 не летают ?

**makus** » 25 янв 2014, 00:17

Asirius писал(а) 25 янв 2014, 00:07:Что то не понятно по билету у нас указанно что летим 777-300ER но по вылетам смотрим летят только 777-200 . Походу 300 не летают ?

Не знаю, что и где и как вы смотрите, но у АФЛ есть только 777-300ER. Для вашего спокойствия изучайте основы http://www.airfleets.net/flottecie/Aeroflot.htm и http://www.aeroflot.ru/cms/flight/plane_park

2 200-ки были у АФЛ на рубеже 90/00 и давно уже отданы иным а/к. Что-то как-то вы очень беспокойно к поездке готовитесь, нет?

**Ksafr** » 25 янв 2014, 09:52

Летал на 777 на НГ до Бангкока, на обоих плечах пересадили в комфорт. Как я понял, всех статусных пассажиров туда пересаживали по причине овербукинга на новогодние праздники.

Что могу сказать: чем-то напоминает бизнес на А-32х. Те до полноценного бизнеса далеко, но уже однозначно не эконом, полностью откинувшись можно более-менее выспаться калачиком, и личного пространства много, есть растояние между креслами и соседи не толкаются плечами. 10-дюймовый хороший экран. Еда из бизнес класса, но при этом скатерть не стелят и приборы не раскладывают, а просто дают, мол, дальше сам.

Сейчас попытался посмотреть, сколько же нужно доплатить, чтобы лететь в комфорте версус в экономе, посмотрел Бангкок на апрель, но там уже 330 стоит на рейсе... Интересно, на сколько дороже стоит комфорт? И что происходит, если человек купил комфорт, а поменяли борт на 330, где нет такого класса? Гарантированно в бизнес пересадят?

**Moisalex** » 25 янв 2014, 10:05

А почему с этого направления убирают 777? Не сезон? Народу меньше начнет летать? Кстати в Токио тоже не 777 у Аэрофлота летает?

**Ksafr** » 25 янв 2014, 10:11

Moisalex писал(а) 25 янв 2014, 10:05:А почему с этого направления убирают 777? Не сезон? Народу меньше начнет летать? Кстати в Токио тоже не 777 у Аэрофлота летает?

Как я понимаю, 777 наиболее вместительный широкофюзеляжник у АФЛ и его ставят на те направления, куда наибольший спрос. На НГ это, понятно, БКК. А в апреле (я смотрел на апрель, просто наугад) спрос падает и справляется 330.

**gered** » 29 янв 2014, 23:54

Moisalex писал(а) 25 янв 2014, 10:05:А почему с этого направления убирают 777? Не сезон? Народу меньше начнет летать? Кстати в Токио тоже не 777 у Аэрофлота летает?

Он будет на олимпиаду в Сочи гонять..

Кто летит на сабже 7.02 в 5:15?
Брал билеты на сайте аэрофлота, вроде были только эконом и бизнес.. и сразу выбрал места в комфорт я не статусный, на пересадят ли меня в последний ряд на неоткидывающийся эконом?

**John** » 30 янв 2014, 09:02

Не пересадят, только регистрируйся за сутки на свои места и всё. Не на всех рейсах продают билеты в комфорт. Если продают только в эконом, то по высокому тарифу можно выбрать места в комфорте.

**gered** » 10 фев 2014, 19:19

слетел, как назло не дали насладиться комфортом и сном - вылетели позже минут на 15, а прилетели аж на 20 минут раньше!
Места реально больше, главное подлокотника хватит обоим, мультимедиа с сенсорным экраном, очень сносная. Кормили также как в экономе.

**astas77** » 14 фев 2014, 09:45

Летим сегодня в Бангкок. Когда летим впятером, всегда стараюсь брать связку 3+ 2 в конце самолета. Во всяком случае тайскими всегда так летали. Вчера ровно в 20-40 начинаю бронирование. Место полно любых, но мне нужны определенные 46 и 47 ряд, все равно с какой стороны. Вижу - с обеих сторон 46 свободны, а вот 47, 48 и 50 заняты симметрично. Остальной весь хвост самолета свободен. Взял 49. Теперь думаю, что ессно я не одинок в своих желаниях, но чтобы симметрично не было двушек на 47 и 48 ряду, странно... А может быть в этом конкретном самолете просто нет 47, 48 и 50 довойных рядов, а есть только один - 49? Ну на крайняк, может быть поменяемся, если летит компания 2+2...

**John** » 14 фев 2014, 11:10

Вы на посадочном гляньте порядковый номер регистрации (SEQ NO.) и поймёте, сколько людей успели до Вас зарегистрироваться.
Таких новых машин всего четыре, не думаю, что компоновка салона у них отличается.

**astas77** » 14 фев 2014, 11:49

Спасибо...
Посмторел - 63((((

**Lamp** » 14 фев 2014, 12:27

astas77 писал(а) 14 фев 2014, 11:49:Посмторел - 63((((

Вот первые 62 человека такие же умные как вы, но только более шустрые...

**себастьян62** » 14 фев 2014, 12:29

Летал на Камчатку экономом. Очень понравилось. Кресла просто супер. Обратно А-330. Значительно хуже.

**astas77** » 14 фев 2014, 12:56

Lamp писал(а) 14 фев 2014, 12:27:
astas77 писал(а) 14 фев 2014, 11:49:Посмторел - 63((((

Вот первые 62 человека такие же умные как вы, но только более шустрые...

Не думаю.... У меня тариф промо, по нему нельзя раньше чем за сутки региться... А вот у кого с Оптимуи, могут выбирать место при покупке билета...

**John** » 14 фев 2014, 13:40

SEQ NO - это порядковый номер РЕГИСТРАЦИИ, а не того, кто когда место выбрал.

**astas77** » 14 фев 2014, 13:51

Да....(((( Входил в систему в 20.39, еще писала, что регистрация не открыта, вошел в 20.40 и уже 63)))). Не думал, что двушки так популярны....

**Юрец SU** » 14 фев 2014, 23:20

astas77 писал(а) 14 фев 2014, 13:51:Да....(((( Входил в систему в 20.39, еще писала, что регистрация не открыта, вошел в 20.40 и уже 63)))). Не думал, что двушки так популярны....

транзитные пассажиры имеют возможность зарегистрироваться за 24 часа до вылета первого рейса - то есть, допустим, вылетая по маршруту Мадрид-Москва-Бангкок, онлайн-регистрация на все сегменты, включая Москва-Бангкок, для Вас откроется за 24 часа до вылета рейса Мадрид-Москва.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР