Форум Винского

**Сергей_F** » 05 ноя 2013, 11:49

Летал на 777-300ER до Бангкока и обратно на 47 боковом ряду (места для двоих).
ВебЧекинился за сутки.
Следующие реальные плюсы:
1. Места для двоих реально больше чем в том же 46 или 48 ряду (как для ног, так и по бокам - можно сумочку к борту поставить, если надо без всяких напрягов).
2. Тележка с едой начинает свой путь с вашего конца, т.е. реально выбираете то что больше хочется, а не по остаточному признаку.
3. Очередей в туалет растягивающихся в проход не замечал. Там хватает места в "тамбуре". Да и скорее это зависит от пассажиров....кого-то хлебом не корми вытащить все семейство в ряд и по команде справить нужду. Время в полете много...напрягаться не надо.

Минусы:
1. Немного дольше выходишь из самолета.... А для некоторых это напряжно - надо ведь бежать к стойке паспортного контроля:). Кстати замечал, что выходя неспеша даже с дальнего места получал багаж на ленте одним из первых

**КЮрий** » 05 ноя 2013, 11:57

John писал(а) 25 авг 2013, 20:05:Нет, я говорю именно про новые 330-300, в которых кресла также горизонтальные. Чем они хуже 777 ?

Хуже тем, что когда берешь билет в бизнес-класс на А330, не знаешь новая компоновка будет или старая. В 777 гарантированы новые кресла

**dmig** » 05 ноя 2013, 12:07

Летел Бангкок - Москва.
Место 12А

Плюсы:
Новый самолет.
Чисто.
Большой выбор фильмов.

Минусы:
Посадочная схема 3+4+3. Напихали по максимуму. У тех же турок или Эмирейтс в 777-х схема 3-3-3
Нет индивидуального воздуховода-вентилятора.

**Vlad_nn** » 11 ноя 2013, 00:10

Господа, предполагается перелет 3 взрослых и ребенок 9 лет на сем аппарате. Вот гадаю где бы приткнуться.
А расскажите про 18-й ряд на примере мест ABC.
1. А и В это обычные эконом места со столиками из впередистоящих кресел? и подлокотники если что убираются вверх?
2. место С имеет столик в подлокотнике? а в каком? в правом (по ходу движения)?
3. спинки у А,В и С на зад откидываются?
В общем с виду на С можно намана ноги вытянуть, но и хотелось бы чтобы и между креслами при надобности все подлокотники убрать и сделать ребенышу кровать.
Как думаете 18 ряд у окон для этого подойдет?

Заранее огромное спасибо

**John** » 11 ноя 2013, 13:42

dmig писал(а) 05 ноя 2013, 12:07:Летел Бангкок - Москва.
Место 12А...
Минусы: Посадочная схема 3+4+3

- Вы что-то путаете. На 12-ом ряду схема 2+4+2, это комфорт класс.

**alex_fk** » 12 ноя 2013, 20:26

John писал(а) 11 ноя 2013, 13:42:
dmig писал(а) 05 ноя 2013, 12:07:Летел Бангкок - Москва.
Место 12А...
Напихали по максимуму. У тех же турок или Эмирейтс в 777-х схема 3-3-3
Нет индивидуального воздуховода-вентилятора.

- Вы что-то путаете. На 12-ом ряду схема 2+4+2, это комфорт класс.

Как и то, что у Эмирейтс тоже 3-4-3. У Турков, действительно, 3-3-3, но это скорее исключение для 777

**Mapple** » 12 ноя 2013, 22:27

Алексей `[ака пончик]` Панкеев писал(а) 12 ноя 2013, 20:26:...
Как и то, что у Эмирейтс тоже 3-4-3. У Турков, действительно, 3-3-3, но это скорее исключение для 777

Пока ещё нет, к счастью; 3-3-3 у BA, JL, CX, SQ, TG...

**msv** » 27 ноя 2013, 23:05

Подскажите, можно ли уложить ребенка 1,5 лет ( рост 87) в кресле комфорт класса ( на какой угол поднимается подставка для ног? на какой угол сдвигается спинка сиденья?) или лучше взять с собой авто-кресло?

**zeliboba** » 27 ноя 2013, 23:41

msv писал(а) 27 ноя 2013, 23:05:Подскажите, можно ли уложить ребенка 1,5 лет ( рост 87) в кресле комфорт класса ( на какой угол поднимается подставка для ног? на какой угол сдвигается спинка сиденья?) или лучше взять с собой авто-кресло?

Я бы на вашем месте взял кресло. Как по мне- кресла комфорта невыносимы при длинных перелетах

**Denizio** » 29 ноя 2013, 15:08

zeliboba писал(а) 27 ноя 2013, 23:41:Я бы на вашем месте взял кресло. Как по мне- кресла комфорта невыносимы при длинных перелетах

То есть смысла апгрейдиться до комфорта нет?
А как вам кресла эконома в 777-300ер?

**zeliboba** » 29 ноя 2013, 15:17

Denizio писал(а) 29 ноя 2013, 15:08:
zeliboba писал(а) 27 ноя 2013, 23:41:Я бы на вашем месте взял кресло. Как по мне- кресла комфорта невыносимы при длинных перелетах

То есть смысла апгрейдиться до комфорта нет?
А как вам кресла эконома в 777-300ер?

Каждому свое, но лично для себя я в комфорте ничего хорошего не увидел кроме расстояния для ног (фильмы как- то не могу смотреть на экранах самолетов) Практически весь рейс проторчал у бортпроводников, так как после часов трех после взлета начала дико болеть пятая точка, а из- за конструкции кресел комфорта перенести нагрузку с этой самой точки не получается.
Если честно кресла эконома тоже не впечатлили совершенно, такое ощущение что перевозчик сэкономил на этих креслах насколько возможно, но это на глаз, так как я в них не летал. Самый оптимальный вариант: при наличии неполного салона в экономе- занять нагло ряд.

**Denizio** » 29 ноя 2013, 15:21

Такое вообще бывает, чтобы на Бангкок был свободный рейс?
Летали уже 10 раз, почти всегда фули букед.
Летим 8 декабря

**zeliboba** » 29 ноя 2013, 15:25

Denizio писал(а) 29 ноя 2013, 15:21:Такое вообще бывает, чтобы на Бангкок был свободный рейс?
Летали уже 10 раз, почти всегда фули букед.
Летим 8 декабря

Не знаю, я летел им в JFK, рейс был полный. Мы должны были лететь экономом, но заходя на борт самыми последними нагло уселись в комфорте. В экономер летело много евреев с детьми (кто летал с ними- поймет о чем я) Периодически в комфорт залетал ребенок (не еврейский) и заорав на всю глотку быстро удалялся обратно в эконом Проводники никак не реагировали.
Было дикое желание прилечь на пол.

**Dr_AVI** » 29 ноя 2013, 15:43

Алексей `[ака пончик]` Панкеев писал(а) 12 ноя 2013, 20:26:
John писал(а) 11 ноя 2013, 13:42:- Вы что-то путаете. На 12-ом ряду схема 2+4+2, это комфорт класс.

Как и то, что у Эмирейтс тоже 3-4-3. У Турков, действительно, 3-3-3, но это скорее исключение для 777

Скорее наоборот.
Сейчас 3-4-3 используют кроме Аэрофлота только Air France, Emirates, Etihad, KLM и TAM
Остальные перевозчики, вроде JAL, Трансаэро, British Airways, Koreanair, и т.п. эксплуатируют Boeing 777-300 с посадкой 3-3-3 в экономе.

**msv** » 29 ноя 2013, 16:33

И все же: на какой угол поднимается подставка для ног в комфорте и на какой угол сдвигается спинка сиденья?

**John** » 30 ноя 2013, 13:31

Летел недавно во Владик, сидел на первом ряду, 1G. Полка для ног в центре действительно в разы больше, чем на боковых креслах. Неприятно удивило рысканье носовой части самолёта из стороны в сторону на всех фазах полёта - это было для меня совершенно новое ощущение, и очень пугающее. В комфорте на 16-м ряду ничего подобного не ощущается, на А330 в бизнесе - тоже.

**Alex Kumarkov** » 02 дек 2013, 02:18

Сергей_F писал(а) 05 ноя 2013, 11:49:Летал на 777-300ER до Бангкока и обратно на 47 боковом ряду (места для двоих).
Минусы:

На 47-м ряду мне ещё не совсем понравилось то, что на местах, которые со стороны прохода, откидной столик немного смещён в сторону мест у окна. На 48-м ряду уже лучше.

**Moisalex** » 10 дек 2013, 08:48

Летели в бизнесе на Барклае в Бангкок. Все понравилось. Спать реально удобно было. Брали первый ряд середину, т.к. вешали люльку сыну. Если повесить люльку, то экран у левого места не видно. Занято было 25 из 30 мест. Минус один- одного туалета в бизнесе маловато. Перед посадкой очередь была...

**Повстанец** » 10 дек 2013, 15:49

не знаю, мне религия не помешала сходить в туалет эконом комфорта, тем более ,что никаких ништяков в туалете бизнеса 777 я не заметил.

**John** » 10 дек 2013, 16:28

А в Комфорте нет своего туалета. В передний стюардессы активно не пускают, он там для Бизнеса, а задний - только в хвосте

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР