Форум Винского

**Poseidon** » 02 фев 2015, 22:16

Denis S7
Не могли бы Вы ответить и на мой вопрос, который я задавал ?

Re: S7 Airlines (авиакомпания «Сибирь»)

**Denis S7** » 03 фев 2015, 10:23

Poseidon писал(а) 02 фев 2015, 22:16:Denis S7
Не могли бы Вы ответить и на мой вопрос, который я задавал ?
Re: S7 Airlines (авиакомпания «Сибирь»)

Прошу прощения, не увидел в ветке вопрос.
Смотрите, тип ВС указывается в двустороннем соглашении с компанией-партнером.
Скорее всего, Катей заменили борт на данном направлении и не сообщили нам (в принципе, они не обязаны сообщать, это уже дело перевозчика).

**alphaville** » 03 фев 2015, 11:29

А расскажите в двух словах, в чём цимес S7? Я не то чтобы часто летаю, но пока за всё время так и не получилось с ними это сделать. Как куда ни ищешь билеты - так постоянно находятся более выгодные варианты у кого угодно, только не у них. Один-единственный раз брал у них билеты, когда они начали ребрендеринг делать и демпинговали, да и то не полетел, но уже по своим причинанам.
Совершенно без задней мысли и холивара, просто интересно. Просто вот текущая распродажа лишний раз показывает - как минимум по интересующим меня направлениям у Трансов и Аэрофлота куда как приятнее цены, да и по времени вылета-прилёта тоже. Но мне совершенно поровну, на чём лететь, главное цена и расписание - может, в этом дело?

**agat** » 03 фев 2015, 11:34

alphaville писал(а) 03 фев 2015, 11:29:А расскажите в двух словах, в чём цимес S7? Я не то чтобы часто летаю, но пока за всё время так и не получилось с ними это сделать. Как куда ни ищешь билеты - так постоянно находятся более выгодные варианты у кого угодно, только не у них. Один-единственный раз брал у них билеты, когда они начали ребрендеринг делать и демпинговали, да и то не полетел, но уже по своим причинанам.
Совершенно без задней мысли и холивара, просто интересно. Просто вот текущая распродажа лишний раз показывает - как минимум по интересующим меня направлениям у Трансов и Аэрофлота куда как приятнее цены, да и по времени вылета-прилёта тоже. Но мне совершенно поровну, на чём лететь, главное цена и расписание - может, в этом дело?

я не то, что бы ръяный защитник зелёных, но - "как минимум по интересующим меня направлениям у Трансов и Аэрофлота куда как приятнее цены" можно конкретику?

**zerokol** » 03 фев 2015, 11:38

alphaville писал(а) 03 фев 2015, 11:29:А расскажите в двух словах, в чём цимес S7?

ну я вот тоже заметил аналогичную ситуацию летаю много, но никогда С7 за деньги не было в списке рассматриваемых. Один только раз купил билеты в Кишинев, и то сдал - переиграл маршрут.
Вероятно от того, что летал в основном по Европе на викенды, либо Ближний Восток, либо ЮВА. То ли слоты неудобные (для Европы) либо маршруты отсутствуют.

**alphaville** » 03 фев 2015, 11:38

agat
Ну вот конкретно сегодня смотрел Уфу и Калининград из Москвы.
Ещё не так давно удивило на рейсе AirBerlin Мск-Берлин количество людей с посадочными S7. Потом ради интереса поинтересовался ценами - S7 на те же рейсы (номинально совместные) на несколько т.р. дороже самих берлинцев продаёт.

**Ксения laika** » 03 фев 2015, 12:09

alphaville писал(а) 03 фев 2015, 11:29:А расскажите в двух словах, в чём цимес S7?

1. Не все летают из Москвы, в регионах с7 чаще оказывается удобней и дешевле.
2. Привязка к Домодедово, а не к Шереметьево, для меня, например, этот важно.
3. Опять же, для тех кто летит из регионов с пересадкой в Москве - 2 сегмент оказывается практически бесплатно.
4. Как ни странно, адекватная поддержка 2-3 уровня. Неоднозначные ситуацию разрешаются обычно в пользу клиента.

**Denis S7** » 03 фев 2015, 12:11

alphaville писал(а) 03 фев 2015, 11:29:А расскажите в двух словах, в чём цимес S7? Я не то чтобы часто летаю, но пока за всё время так и не получилось с ними это сделать. Как куда ни ищешь билеты - так постоянно находятся более выгодные варианты у кого угодно, только не у них. Один-единственный раз брал у них билеты, когда они начали ребрендеринг делать и демпинговали, да и то не полетел, но уже по своим причинанам.
Совершенно без задней мысли и холивара, просто интересно. Просто вот текущая распродажа лишний раз показывает - как минимум по интересующим меня направлениям у Трансов и Аэрофлота куда как приятнее цены, да и по времени вылета-прилёта тоже. Но мне совершенно поровну, на чём лететь, главное цена и расписание - может, в этом дело?

Мне, как заинтересованному лицу, непросто комментировать
Но, учитывая, что в прошлом году мы перевезли 10 млн пассажиров, я полагаю, что люди все-таки находят удобные для них рейсы и комфортные тарифы.

**Poseidon** » 03 фев 2015, 12:43

Denis S7 писал(а) 03 фев 2015, 10:23:Скорее всего, Катей заменили борт на данном направлении и не сообщили нам

Ничего они не заменяли. Уже который год летают на данном направлении на А-340 и продолжают летать
http://www.flightradar24.com/flight/cx204
Ну да ладно..

**Denis S7** » 03 фев 2015, 12:49

Poseidon писал(а) 03 фев 2015, 12:43:
Denis S7 писал(а) 03 фев 2015, 10:23:Скорее всего, Катей заменили борт на данном направлении и не сообщили нам

Ничего они не заменяли. Уже который год летают на данном направлении на А-340 и продолжают летать
http://www.flightradar24.com/flight/cx204
Ну да ладно..

Тут вопрос в том, какой борт они указали в соглашении.

**Un-drei** » 03 фев 2015, 12:54

Denis S7 писал(а) 02 фев 2015, 18:09:
gered писал(а) 02 фев 2015, 14:59:Шик, а может за мили хоть пару мест в классах откроем?

Сделал запрос в отдел продаж

Ждем результат!

**gered** » 03 фев 2015, 13:00

например в Ашхабад, тут без альтернатив не туркменами же лететь
Хотя у меня знакомый на них летает, тк ему нужен полный годовой, и по цене с7 опять пролетает, даже в этом деле.

Ксения laika писал(а) 03 фев 2015, 12:09:3. Опять же, для тех кто летит из регионов с пересадкой в Москве - 2 сегмент оказывается практически бесплатно.

Может быть, но как пример, количество рейсов адекватно(без ночного ожидания/или ожидания более 5 часов) стыкующихся с рейсами из/в НН можно пересчитать по пальцам одной руки
А ведь это в принципе неправильно, тк из этого города, как ни из какого другого куда можно долететь, имеет смысл ехать на поезде, но если человек транзитник, то самолёт в 1000 раз удобнее поезда, хотя и ЖД есть и по 333р. Так вот отчего, адекватных стыковок и тарифов почти нет, в отличии от других городов? меня очень интересует..

Ксения laika писал(а) 03 фев 2015, 12:09:4. Как ни странно, адекватная поддержка 2-3 уровня. Неоднозначные ситуацию разрешаются обычно в пользу клиента.

Это не поддержка, а пародия.
Многие АК НЕ выписывают премиальные билет по телефону? Если они их вообще выписывают
даты, номера рейсов, номер кредитки и билет готов. Тут же, нужно писать, и вся оперативность пролетает, даже если рейс был в наличии на момент написания, но на момент начала бронирования сотрудником мест уже может и не быть.
С обменом билетов по вине АК, тоже нужно писать, такие вопросы "не в силах решать по телефону" тут я понимаю банальная коммерческая подоплёка.
Если АК в состоянии переписать билет по телефону, то клиент наверняка будет примерять рейсы "не отходя от кассы" и в случае чего искать более удобные, доказывать их удобность и наверняка ему их и перебронируют.
Тут же придёт письмо: предлагаем такой вариант(естественно самый дешёвый(чаще неудобный) из всех возможных ) или если не устраивает вынужденный возврат.

**Denis S7** » 03 фев 2015, 13:19

Un-drei писал(а) 03 фев 2015, 12:54:Ждем результат!

un-drei, на этом направлении, к сожалению, очень мало премиальных мест.
Есть ограниченное количество кресел с вылетом в мае и возвратом в июне.
OW за мили можно подобрать в мае и сентябре.
Дело в том, что рейс совершается раз в неделю, провозные емкости небольшие.
Если частота увеличится, будет больше вариантов, безусловно.

**gered** » 03 фев 2015, 13:28

Это же программы лояльности , не нужно объяснять отсутствие мест в самолётах количеством этих самолётов. Их там 158 в каждом направлении

**agat** » 03 фев 2015, 13:31

у меня вопрос к Denis S7, как к лицу заинтересованному будет ли в новом международном терминале Толмачёво, свой БЗ, как обещали?

**Denis S7** » 03 фев 2015, 13:36

gered писал(а) 03 фев 2015, 13:28:Это же программы лояльности , не нужно объяснять отсутствие мест в самолётах количеством этих самолётов. Их там 158 в каждом направлении

Экономика рейса просчитывается умными экономистами, которые определяют тарифную политику, в том числе количество премиальных мест.
Я, как участник других программ лояльности могу сказать, что у всех есть ограничения и довольно серьезные.

**Ксения laika** » 04 фев 2015, 09:36

Может кто знает, есть ли возможность в центре Санкт-Петербурга заранее зарегистрироваться на рейс с7 и сдать багаж (по аналогию как на Павелецком вокзале в Москве)

**Un-drei** » 04 фев 2015, 10:02

Ксения laika писал(а) 04 фев 2015, 09:36:Может кто знает, есть ли возможность в центре Санкт-Петербурга заранее зарегистрироваться на рейс с7 и сдать багаж (по аналогию как на Павелецком вокзале в Москве)

А на Павелецком можно заранее сдать багаж?!
Я спрашивал здесь и искал сам в Интернете некоторое время назад — ничего не нашел.

**ViolatorDM** » 04 фев 2015, 10:12

Un-drei писал(а) 04 фев 2015, 10:02:А на Павелецком можно заранее сдать багаж?!

Можно было когда-то.
15 сентября 2011 года закрыта регистрация на рейсы S7 Airlines в терминале «Аэроэкспресс» на Павелецком вокзале г. Москвы

**Un-drei** » 04 фев 2015, 10:19

ViolatorDM
Да, я находил это. Но Ксения пишет, что и сейчас можно. Может, новости какие-то или незаявленная услуга?..

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР