Аэрофлот отзывы о сервисе, питании, комфорте

[joy_]

Видимо следующим аргументом против нацпера у хулителей станут "кривые" колготки у аэрофлотовских стюардесс и противный голос командира воздушного судна...

Вот не надо, форма у девчонок то, что надо, радует глаз
Ну а кормежка - тут просто. Когда летишь на Победе за пару тысяч, то можешь потерпеть и без чая-кофе или прикупить в кафе аэропорта. Когда летишь за 20+ по стандартному "бюджету", начинаешь задавать вопросы по кормежке. У турок вот на Стамбул (а в ряде случаев - и на Европу с пересадкой)ценник сопоставимый, а нередко слышал гневные возгласы, почему перестали раздавать рахат-лукум в начале полета под классическую музыку. Вот это я называю "зажрались".

из Рима то же самое, значит, грузят из Москвы.

Не могу с уверенностью сказать насчет дальнобоя, но на европейских рейсах именно так - все загружается в Москве на разворотный рейс. Поэтому на пармезан и прочую санкционку при вылете из Рима не рассчитывайте)

[artem kortelev]

Ну вот очередной штрих к картине сервиса. Очередь на посадку в Лос-Анжелес общая. Мне нужно было наехать на гейте чтобы пройти без очереди в бизнес. Устроили какой-то выборочный шмон прямо на гейте. Досматриваюсь ручную кладь у отдельных пассажиров. Только не надо спихивать на аэропорт. Это Домашний аэропорт компании. Посадка в самолёт через салон бизнесса. Все 300 человек.

[cheetah1717]

Устроили какой-то выборочный шмон прямо на гейте. Досматриваюсь ручную кладь у отдельных пассажиров. Только не надо спихивать на аэропорт.

Это требование TSA и "шмон" есть на всех американских рейсах. Последнее время летаю в Штаты через AMS - точно так же выборочно досматривают при посадке уже. Так что тут Ваше возмущение точно не по адресу %)

[Persian tramp]

Устроили какой-то выборочный шмон прямо на гейте.

"Аэрофлот" тут причем? Часовню тоже "Аэрофлот" развалил?

[SolarKitten]

Посадка в самолёт через салон бизнесса. Все 300 человек.

Для вас является новостью что если самолет стоит у рукава - то посадка всегда идет через бизнес, и если не хотите стоять в очереди и чтобы через вас шли все 300 человек - на посадку наоборот надо приходить в хвосте?..

[artem kortelev]

Для вас новость что у самолета два входа и если трубу подвинуть на 10 метров то потоки разводятся? Вы никогда не садились в бизнес через вторую дверь?

[SolarKitten]

Для вас новость что у самолета два входа и если трубу подвинуть на 10 метров то потоки разводятся? Вы никогда не садились в бизнес через вторую дверь?

Для справки: в Шереметьево, за исключением некоторых гейтов в терминале F, физически невозможно состыковать самолет с телетрапом так, чтобы была посадка через вторую дверь - конфигурация терминала и стоянок не позволяет.

[artem kortelev]

Это мелочи из которых складывается общее впечатление. Терминал D строился не так давно. Как и В.

[Александро]

Это мелочи из которых складывается общее впечатление.

Это мелочи от которых портится настроение на 9 часов полёта!!

[strannix]

Ребят, как же мне вас жалко... Как же вы зажрались...
И фуарга горькая, и от шампанского тошнит уже, да?...
Тьфу... Съездите в замкадье, посмотрите, как люди на 15 тыщ в месяц живут, потом поплачьте о своем бизнес классе

[Cава]

Ну вот очередной штрих к картине сервиса. Очередь на посадку в Лос-Анжелес общая. Мне нужно было наехать на гейте чтобы пройти без очереди в бизнес. Устроили какой-то выборочный шмон прямо на гейте. Досматриваюсь ручную кладь у отдельных пассажиров. Только не надо спихивать на аэропорт. Это Домашний аэропорт компании. Посадка в самолёт через салон бизнесса. Все 300 человек.

Ежики кололись плакали но продолжали летать Аэрофлотом .

[FantomXYZ]

Оффтоп удален. merial.

[artem kortelev]

Ежики кололись плакали но продолжали летать Аэрофлотом .

В США мало вариантов. В Азию я предпочту другую компанию.

[Maded]

Ребят, как же мне вас жалко... Как же вы зажрались...
И фуарга горькая, и от шампанского тошнит уже, да?...
Тьфу... Съездите в замкадье, посмотрите, как люди на 15 тыщ в месяц живут, потом поплачьте о своем бизнес классе

Почему же зажрались? Тут многие и за деньги в бизнесе летают. А обсуждение сервиса (в том числе и еды), за который отдал 100к+,к примеру, я считаю, вполне закономерно.

[artem kortelev]

Про кресла в бизнесе даже молчу. Смотришь обзоры каких нибудь Сингапурцев или Этихад, прям радуешься, могут же люди делать красиво и с душой. Тут напихали самые дешёвые варианты компоновки.

[Джомама]

Аэрофлот ломит конский ценник особенно за бизнес, который во-многих, вопросах уже вовсе не самый классный, и даже не к ночи помянутым китайским компаниям многим уступает. Я уже приводил пример, 4 бизнеса в Валенсию в том году были 500 тр ну и Гонконг по цене *2 от много кого. Встречал мысль что "компенсируют плоские тарифы", может быть. Но пассажирам то какое дело.
Правда кто на ДВ летает -они без выбора

[thevery]

Это загадка природы))) Может считают мили Аэрофлота суперценными), может просто по прежнему верят в Искренность Нашего.ХЗ

На самом деле всё проще, конечно - в зимнем расписании первого класса вообще нет (летает только A321), а бизнес обычно стоит те же 100к (но бывает и по 75к). При этом у Аэрофлота удобнее расписание (4/5 рейсов в день против максимум 3, из которых один в 6 утра), но хуже кресла (flat bed только 1 рейс в день на A330).

[cremedecreme]

Шереметьево удобнее Домодедово. Но сейчас и из Шереметьево один рейс сделали. Но без первого.

[zerokol]

Я предлагаю вернуться к теме.
Никто на форуме вроде не возражает, что те кому аэрофлот не нравится, могут летать Бритишами.

[Александро]

Шереметьево удобнее Домодедово.

Ага!! Особенно когда из терминала Д стоишь в очереди на лифт, чтобы попасть к аэроэкспрессу (лестницы и эскалаторов НЕТ!!!) после того как 777 прилетел битком забитый!