Форум Винского

**netcyberg** » 28 июл 2010, 15:26

Вопрос такой: а/к Lufthansa, класс бронирования Y эконом.
Перелет Брюссель>Франкфурт>Спб одним билетом.

Лечу в Брюссель другой а/к по другим билетам (не одним).
Вопрос: если опаздаю на рейс Люфтов, есть ли возможность за допалту улетить следующим рейсом? Или билеты сгорят и нужно покупать на месте новые?
Каков размер такой оплаты-штрафа для изменния даты вылета и при каких условиях?
В представительстве Люфтов ответить не смоги, ссылаясь на то что у меня нет купленных билетов, по этому разговаривать не о чем...
На сайте тоже не могу ничего ясного найти.

Спасибо.

**paulmoscow** » 28 июл 2010, 15:34

Pavel_Golin писал(а):Вопрос такой: а/к Lufthansa, класс бронирования Y эконом.

Нужен точный код тарифа, по нему можно будет найти его правила применения. Вряд ли у вас там Y, такие билеты стоят 70-100 тысяч р.

**netcyberg** » 28 июл 2010, 15:45

paulmoscow писал(а):
Pavel_Golin писал(а):Вопрос такой: а/к Lufthansa, класс бронирования Y эконом.

Нужен точный код тарифа, по нему можно будет найти его правила применения. Вряд ли у вас там Y, такие билеты стоят 70-100 тысяч р.

Да, это я погорячился. Y - Это у них на сайте.
А вот Expedia, где я хочу взять билеты не дает информации по классу и по условиям. Пишет тупо "We have not received rules or restriction information for this flight. In most cases, the following rules and restrictions may apply:"
Блин, что же делать то?

**Duelka** » 28 июл 2010, 16:03

Pavel_Golin, а номер билета у вас есть? Он с 220.. начинается.

**netcyberg** » 28 июл 2010, 16:09

Нет, я же говорю - билеты пока не куплены т.к я пытаюсь понять что меня ждеть, если я опаздаю - штраф, или полное анулирование и покупка нового билета.
Вот и пробую найти условия тарифа на перелет, а нигде и никто сказать ничего не может. Expedia молчит на тему кода.
По перелету туда до Брюсселя я нашел на сайте LOT (тот же Star Allience), код тарифа: S1GREY26, но это опять же на сайте а/к, а не в Expedia.

**Sincerely yours** » 28 июл 2010, 16:12

Че-то не совсем понял на какой рейс вы собрались опыздывать? Если к первому вылету, то это No-Show - включаются правила неявки, в соответствии с Вашим тарифом. Тут варианта три:
1. Тариф позволяет No-Show без доплат - вам перебронируют перелет на следующий рейс и летите себе на здоровье.
2. Тариф позволяет No-Show, но с доплатой - за соответствующую сумму (согласно правилам тарифа) Вас также перебронируют, и снова в небо.
3. Тариф не позволяет No-Show - отказ в перевозке и перелет только через покупку нового билета.

Так что смотрите правила Вашего тарифа. У некоторых форумчан, как и вашего покорного слуги, установлен KVS, который позволяет смотреть ряд тарифов ... попросите, думаю помогут))

**netcyberg** » 28 июл 2010, 16:20

Sincerely yours писал(а):Че-то не совсем понял на какой рейс вы собрались опыздывать? Если к первому вылету, то это No-Show - включаются правила неявки, в соответствии с Вашим тарифом. Тут варианта три:
1. Тариф позволяет No-Show без доплат - вам перебронируют перелет на следующий рейс и летите себе на здоровье.
2. Тариф позволяет No-Show, но с доплатой - за соответствующую сумму (согласно правилам тарифа) Вас также перебронируют, и снова в небо.
3. Тариф не позволяет No-Show - отказ в перевозке и перелет только через покупку нового билета.

Так что смотрите правила Вашего тарифа. У некоторых форумчан, как и вашего покорного слуги, установлен KVS, который позволяет смотреть ряд тарифов ... попросите, думаю помогут))

Спасибо, попробую установить.
Но боюсь, что все же конечный тариф у билетов, купленных через Expedia я смогу посмотреть уже после покупки, что как раз не желательно т.к тогда мне проще купить орбатные билеты с болшим интервалом во времени относительно прилета в Брюссель, что бы уж на верняка попасть на свой рейс из Брюсселя в СПб.
Просто если это вопрос 50 евро, то я думаю лучше взять на рейс поближе к моему прилету, и если опаздаю, то просто доплатить...но в этом то как раз и загводка по тарфу, которого я не знаю.

**Evgeny Rodichev** » 28 июл 2010, 16:24

Sincerely yours писал(а):Так что смотрите правила Вашего тарифа.

Ну и жара Думаю, поэтому никто никого не понимает Попробую перевести вопрос - хотя мне тоже жарко, и, возможно, я тоже не понимаю...
Pavel_Golin не имеет билета, и поэтому у него нет никакого тарифа, ни вашего, ни невашего... Он, вроде, хочет улететь в салоне экономкласса (т.е. не в бизнес, и не в первом), но, прежде чем купить билет - хочет знать - чем ему грозит опоздание на рейс. Предложение "сначала купите билет, и тогда - потом про него все можно узнать" - очевидно не годится. Вероятно, наилучшим ответом были бы рекомендации - по какому тарифу ему надо брать билеты, чтобы возможные потери были минимальны?

Жарко... Regards,
E.R.

**netcyberg** » 28 июл 2010, 16:33

В итоге сделал пока так: позвонить в LOT, забронировал билет LED<>BRU<>LED, с обрытным вылетом Lufthansa. И расспросил по тарифам: сказали что на обратном перелете при опаздании тариф позволяет менять на тот же класс за 50 евро.
Причем поляки сказали, что они бы при таких раскладках скорее всего посадили бы бесплатно. Но за Люфтов отвечать не могу.
Уфф..как же не просто жить в наш век высоких технологий телефон не заменим.

**netcyberg** » 28 июл 2010, 16:34

Evgeny Rodichev писал(а):
Sincerely yours писал(а):Так что смотрите правила Вашего тарифа.

Вероятно, наилучшим ответом были бы рекомендации - по какому тарифу ему надо брать билеты, чтобы возможные потери были минимальны?
Жарко... Regards,
E.R.

Да, жара адддская.
Евгений, спасибо, вы как раз вопрос правильно поставили

**vitrysk** » 28 июл 2010, 18:00

Pavel_Golin писал(а):В итоге сделал пока так: позвонить в LOT, забронировал билет LED<>BRU<>LED, с обрытным вылетом Lufthansa. И расспросил по тарифам: сказали что на обратном перелете при опаздании тариф позволяет менять на тот же класс за 50 евро.
Причем поляки сказали, что они бы при таких раскладках скорее всего посадили бы бесплатно. Но за Люфтов отвечать не могу.
Уфф..как же не просто жить в наш век высоких технологий телефон не заменим.

если сегодня бронировали - БЫСТРО хватайте телефон и отменяйте

ваш LedBRULed при неявке на ledbru аннулируется и все. что вы творите??

**netcyberg** » 28 июл 2010, 18:24

vitrysk писал(а):если сегодня бронировали - БЫСТРО хватайте телефон и отменяйте
ваш LedBRULed при неявке на ledbru аннулируется и все. что вы творите??

Я пока просто до завтра попросил забронировать билеты у LOT.
Не совсем понял смысл, что именно анулируется?

**vitrysk** » 28 июл 2010, 18:29

вы ж летите ИЗ брюсселя как я понял до дома. у всех нормальных авиакомпаний во всех нормальных странах существует правило - купоны используются только в порядке их выписки. т.е. на вашем билете led bru led если вы не пролетите led bru то обратно вы уже не полетите потому что билет будет аннулирован.

**Nightfly** » 28 июл 2010, 18:31

vitrysk писал(а):вы ж летите ИЗ брюсселя как я понял до дома. у всех нормальных авиакомпаний во всех нормальных странах существует правило - купоны используются только в порядке их выписки. т.е. на вашем билете led bru led если вы не пролетите led bru то обратно вы уже не полетите потому что билет будет аннулирован.

заранее извиняюсь за офтоп... у меня была такая ситуация с Airasia. "туда" я билетом не воспользовался, только "обратно". И ничего, без разговоров посадили.

**netcyberg** » 28 июл 2010, 18:33

vitrysk писал(а):вы ж летите ИЗ брюсселя как я понял до дома. у всех нормальных авиакомпаний во всех нормальных странах существует правило - купоны используются только в порядке их выписки. т.е. на вашем билете led bru led если вы не пролетите led bru то обратно вы уже не полетите потому что билет будет аннулирован.

Теперь понял. Жара однако...
Нет, всё не так, вы не правильно меня поняли
Я обязательно полечу в оба направления т.е LED > BRU (LOT) и BRU > LED (Lufthansa) единым билетом.
Просто при возвращении домой из Брюсселя есть опасность, что я опаздаю на свой рейс BRU > LED т.к в Брюссель полечу из Доминиканы (перелет то длинный, мало ли чего).
По этому и хочу подстраховаться в плане переноса вылета при опаздании и точно знать что мне за это будет по тарифу.

**vitrysk** » 28 июл 2010, 18:37

Nightfly писал(а):
заранее извиняюсь за офтоп... у меня была такая ситуация с Airasia. "туда" я билетом не воспользовался, только "обратно". И ничего, без разговоров посадили.

эйразия ну никак не относится к "нормальным авиакомпаниям" потому что лоукост, ну и о нормальности стран можно поспорить от россии ЮВА в плане законов итд недалеко ушла. в общем вы бы попробовали с той авиакомпанией которой вы летели в ЮВА такое провернуть))) и похвастались бы)

**vitrysk** » 28 июл 2010, 18:39

Pavel_Golin писал(а):
vitrysk писал(а):вы ж летите ИЗ брюсселя как я понял до дома. у всех нормальных авиакомпаний во всех нормальных странах существует правило - купоны используются только в порядке их выписки. т.е. на вашем билете led bru led если вы не пролетите led bru то обратно вы уже не полетите потому что билет будет аннулирован.

Теперь понял. Жара однако...
Нет, всё не так, вы не правильно меня поняли
Я обязательно полечу в оба направления т.е LED > BRU (LOT) и BRU > LED (Lufthansa) единым билетом.
Просто при возвращении домой из Брюсселя есть опасность, что я опаздаю на свой рейс BRU > LED т.к в Брюссель полечу из Доминиканы (перелет то длинный, мало ли чего).
По этому и хочу подстраховаться в плане переноса вылета при опаздании и точно знать что мне за это будет по тарифу.

ну пускай вам поляки и прочитают правила тарифов. причем обоих потому что по пути обратно действуют опять же наиболее жесткие из 2.
у люфтов вообще все приемлемые тарифы неменяемые после ноушоу.

**netcyberg** » 28 июл 2010, 18:41

vitrysk писал(а):ну пускай вам поляки и прочитают правила тарифов. причем обоих потому что по пути обратно действуют опять же наиболее жесткие из 2.
у люфтов вообще все приемлемые тарифы неменяемые после ноушоу.

Выше и написал, что поляки сказали: меняются за 50 ойро или даже бесплатно при хороших обстоятельствах.

**Nightfly** » 28 июл 2010, 18:42

vitrysk писал(а):
Nightfly писал(а):
заранее извиняюсь за офтоп... у меня была такая ситуация с Airasia. "туда" я билетом не воспользовался, только "обратно". И ничего, без разговоров посадили.

эйразия ну никак не относится к "нормальным авиакомпаниям" потому что лоукост, ну и о нормальности стран можно поспорить от россии ЮВА в плане законов итд недалеко ушла. в общем вы бы попробовали с той авиакомпанией которой вы летели в ЮВА такое провернуть))) и похвастались бы)

Да я не хвастаюсь... но, к слову, не считаю практику аннулирования билета нормальной. Бабло то уплочено
В ЮВА летел Этихадами. Х.з. как у них, но чтобы такое провернуть и проверить, нужно брать билет, а потом каким-то другим способом в ЮВА добираться

**vitrysk** » 28 июл 2010, 18:43

Pavel_Golin писал(а):
vitrysk писал(а):ну пускай вам поляки и прочитают правила тарифов. причем обоих потому что по пути обратно действуют опять же наиболее жесткие из 2.
у люфтов вообще все приемлемые тарифы неменяемые после ноушоу.

Выше и написал, что поляки сказали: меняются за 50 ойро или даже бесплатно при хороших обстоятельствах.

давайте сюда или в личку расклад по рейсам и цену озвученную, посмотрю

**vitrysk** » 28 июл 2010, 18:45

Nightfly писал(а):Да я не хвастаюсь... но, к слову, не считаю практику аннулирования билета нормальной. Бабло то уплочено

а я считаю. билет в один конец стоит гораздо дороже билета туда обратно. почему вы платите за услугу перевозки по тарифу со скидкой а требуете предоставления более дорогой услуги?...

**Nightfly** » 28 июл 2010, 18:49

vitrysk писал(а):
Nightfly писал(а):Да я не хвастаюсь... но, к слову, не считаю практику аннулирования билета нормальной. Бабло то уплочено

а я считаю. билет в один конец стоит гораздо дороже билета туда обратно. почему вы платите за услугу перевозки по тарифу со скидкой а требуете предоставления более дорогой услуги?...

Это где же это такое? Чтобы "туда-обратно" было дешевле чем "в один конец" ??? Хоть один пример в студию.

**paulmoscow** » 28 июл 2010, 18:58

Nightfly писал(а):Это где же это такое? Чтобы "туда-обратно" было дешевле чем "в один конец" ??? Хоть один пример в студию.

Большинство билетов ерофлота или тех же люфтов за границу.

**vitrysk** » 28 июл 2010, 18:59

Nightfly писал(а):Это где же это такое? Чтобы "туда-обратно" было дешевле чем "в один конец" ??? Хоть один пример в студию.

подавляющее большинство билетов нормальных авиакомпаний в нормальных странах ну за редкими исключениями с обоих сторон типа аэрофлота или саса

**Nightfly** » 28 июл 2010, 18:59

paulmoscow писал(а):
Nightfly писал(а):Это где же это такое? Чтобы "туда-обратно" было дешевле чем "в один конец" ??? Хоть один пример в студию.

Большинство билетов ерофлота или тех же люфтов за границу.

т.е. вы хотите сказать что скажем в один конец цена - 10 тыр, а туда-обратно, например, 8 ?

**vitrysk** » 28 июл 2010, 19:03

Nightfly писал(а): т.е. вы хотите сказать что скажем в один конец цена - 10 тыр, а туда-обратно, например 8 ?

может быть и 4 туда обратно, может быть и меньше... велкам в реальном мире

тарифы КЛМ минимальные например европа-москва - туда обратно 150 евро, в один конец - наверное от 600-700 начинаются. влом смотреть точно)

**paulmoscow** » 28 июл 2010, 19:06

Nightfly писал(а): т.е. вы хотите сказать что скажем в один конец цена - 10 тыр, а туда-обратно, например, 8 ?

Вы живете в каком-то мире иллюзий. Билеты туда-обратно в Европу по ходовым тарифам продаются за 12-18 тысяч, в одну сторону от 20 только начинаются.

**vitrysk** » 28 июл 2010, 19:08

ну почему иллюзий... классический участник этого форума в ЮВА - а там эйразией и прочими местными где на самом деле без разницы))) тут таких знаете сколько) и все уверены что везде в мире так и есть как в юва и как на лонгхауле по пути туда)

**Nightfly** » 28 июл 2010, 19:10

vitrysk писал(а):
Nightfly писал(а): т.е. вы хотите сказать что скажем в один конец цена - 10 тыр, а туда-обратно, например 8 ?

может быть и 4 туда обратно, может быть и меньше... велкам в реальном мире

тарифы КЛМ минимальные например европа-москва - туда обратно 150 евро, в один конец - наверное от 600-700 начинаются. влом смотреть точно)

Трудно мне понять логику АК

Кто тогда, например, вообще станет в один конец билеты покупать? купил "туда-обратно" долетел и выкинул.

**Mriya** » 28 июл 2010, 19:55

Я бы не стала рисковать, если есть шанс, что опоздаете, по ряду причин:
- оператор сервисного центра мог предоставить неверную информацию
- насколько я поняла, поляки Вас проконсультировали по своим тарифам, а тут уже кто-то написал, что если в билете две разные авиакомпании - часто бывают разные тарифные сетки - и всегда действуют правила более "строгого" тарифа. Позвоните люфтам и уточните у них информацию.
- у большинства европейских авиакомпаний, если Вы опаздываете на рейс - получаете статус но-шоу, неявка на рейс. Чтобы воспользоваться билетом - нужно повышать Ваш тариф до полного эконома. Это иногда бывает дороже, чем купить новый билет. Если Ваш билет (пока еще бронь) стоит менее 40 тыс рублей - тариф 90% не полный эконом, вряд ли в случае ноу-шоу за 50 евро Вам что-то поменяют.
- даже если Ваш тариф действительно позволяет изменение за 50 евро - то велика вероятность, что Вашего тарифа не будет в наличии (если вообще будут еще билеты) и придется все равно много доплачивать.

Это я все к чему - не мучайтесь и рассчитайте стыковку с большим запасом)

**Mriya** » 28 июл 2010, 19:59

Nightfly писал(а):
Трудно мне понять логику АК

Кто тогда, например, вообще станет в один конец билеты покупать? купил "туда-обратно" долетел и выкинул.

Вам ее и не нужно понимать, это работа других людей:) Поверьте, логика тут железная:)

**Nightfly** » 28 июл 2010, 20:04

Mriya писал(а):
Nightfly писал(а):
Трудно мне понять логику АК

Кто тогда, например, вообще станет в один конец билеты покупать? купил "туда-обратно" долетел и выкинул.

Вам ее и не нужно понимать, это работа других людей:) Поверьте, логика тут железная:)

Так интересно же... ибо пока что логики в упор не вижу

**Mriya** » 28 июл 2010, 20:42

Nightfly писал(а):
Так интересно же... ибо пока что логики в упор не вижу

Вбейте в гугл фразу "one-way ticket more expensive than round trip", можно прям первую ссылку брать:)

**Nightfly** » 28 июл 2010, 20:56

Mriya писал(а):
Nightfly писал(а):Так интересно же... ибо пока что логики в упор не вижу

Вбейте в гугл фразу "one-way ticket more expensive than round trip", можно прям первую ссылку брать:)

ну если речь про то что им надо борт загрузить на обратном рейсе и т.д. это выглядит слабым аргументом. Предположим билет туда и туда обратно тогда должен стоить одинаково, но не дороже.

А про аннулирование оплаченных билетов я вообще молчу. Вот реально не пойму. Деньги им заплатили, какая нафиг разница полетел ты или нет?

**Duelka** » 28 июл 2010, 21:01

Nightfly писал(а):А про аннулирование оплаченных билетов я вообще молчу. Вот реально не пойму. Деньги им заплатили, какая нафиг разница полетел ты или нет?

Все хотят денег. И это одна из причин овербукинга. Sales компании знает, что "хвосты" (тех у кого возврат) часто не приходят, поэтому есть возможность продать еще билеты.
А билеты one-way продаются тоже довольно неплохо. Особенно иностранными людьми. Наши же люди все больше любят хитрить. Покупать Европа-Москва-Европа за 180евро и приходить только на Москва-Европа. Но это уже к теме топика не имеет отношения.

**Evgeny Rodichev** » 28 июл 2010, 22:35

Пожалуйста, давайте прекратим оффтоп про ценообразование.

Заранее спасибо,
E.R.

**Shwed** » 28 июл 2010, 22:49

Pavel_Golin писал(а):И расспросил по тарифам: сказали что на обратном перелете при опаздании тариф позволяет менять на тот же класс за 50 евро.

А если такого класса не будет то + доплата до следующего.

А не проще лететь AirBaltic через Ригу и на обратный путь купить страховку на случай смены рейса, стоит 20 евро.

**Sincerely yours** » 28 июл 2010, 22:50

Теперь по сути:
1. Автор указал на свой тариф - S1GREY26 и маршрут BRU-WAW-LED а/к LOT.
2. Автор хочет узнать правил No-show по этому тарифу.

В реалиях:
1. Тариф S1GREY26 примееняется для маршрута LED-WAW-BRU. Для комбинации BRU-WAW-LED в классе S необходимо использовать тариф S1GREY5
2. По обоим тарифам, при No-Show возврат билета не возможен. Любые изменения (рейс, дата) - с доплатой 50 евро и только в класс S. Это означает, что при наличие мест в самолете, но их отсутствии в S-классе, Вас либо не посадят, либо Вам придется доплатить до следующего класса, который будет открыт для продажи на момент совершения обмена.

Удачи!

**vitrysk** » 28 июл 2010, 22:55

Sincerely yours писал(а):1. Тариф S1GREY26 примееняется для маршрута LED-WAW-BRU. Для комбинации BRU-WAW-LED в классе S необходимо использовать тариф S1GREY5

что за ерунда?) тарифы определяются point of origin. почитайте теорию тарифов.

**vitrysk** » 28 июл 2010, 22:57

Sincerely yours писал(а):Любые изменения (рейс, дата) - с доплатой 50 евро и только в класс S. Это означает, что при наличие мест в самолете, но их отсутствии в S-классе, Вас либо не посадят, либо Вам придется доплатить до следующего класса, который будет открыт для продажи на момент совершения обмена.

ничего что в правилах тарифа стоит что изменение должно быть произведено до вылета изменяемого вылета?:)

**Sincerely yours** » 28 июл 2010, 22:59

vitrysk писал(а):
Sincerely yours писал(а):Любые изменения (рейс, дата) - с доплатой 50 евро и только в класс S. Это означает, что при наличие мест в самолете, но их отсутствии в S-классе, Вас либо не посадят, либо Вам придется доплатить до следующего класса, который будет открыт для продажи на момент совершения обмена.

ничего что в правилах тарифа стоит что изменение должно быть произведено до вылета изменяемого вылета?:)

ничего что в правилах написано: CHANGE-50.00 EUR BEFORE/AFTER DEPART / CANCEL-NON REF BEFORE/AFTER DEPART ?
И No-Show позволяют

**vitrysk** » 28 июл 2010, 23:03

Sincerely yours писал(а):
ничего что в правилах написано: CHANGE-50.00 EUR BEFORE/AFTER DEPART / CANCEL-NON REF BEFORE/AFTER DEPART ?
И No-Show позволяют

Ээээ
CHANGES
ANY TIME
CHARGE EUR 50.00 FOR REISSUE/REVALIDATION.
WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER.
NOTE -
REBOOKING/REISSUE MUST BE MADE BEFORE DEPARTURE
OF THE FLIGHT BEING CHANGED PROVIDED THAT ALL
THE CONDITIONS OF THE FARE ARE AGAIN COMPLIED
WITH.

и на основании чего вы делаете вывод что "но шоу позволяют"? неужели на основании "change after departure"? почитайте все же на досуге что нибудь по тарифам... ну вы совсем неправильно их читаете и понимаете...

**Sincerely yours** » 29 июл 2010, 07:12

Согласен. Был не прав.
ТС, не летите!!!)))

**netcyberg** » 29 июл 2010, 09:25

Shwed писал(а):
Pavel_Golin писал(а):И расспросил по тарифам: сказали что на обратном перелете при опаздании тариф позволяет менять на тот же класс за 50 евро.

А если такого класса не будет то + доплата до следующего.
А не проще лететь AirBaltic через Ригу и на обратный путь купить страховку на случай смены рейса, стоит 20 евро.

И полечу на следующие сутки? Не очень интересно.

По той информации, что тут написали по тарифу - видимо единственный правильный вариант взять максимально поздний рейс из Брюсселя, что бы был запас по времени.

**Shwed** » 29 июл 2010, 09:48

Pavel_Golin писал(а):И полечу на следующие сутки? Не очень интересно.

Я думал так, взять
13:25 Brussels 17:05 Riga (BT608)
18:50 Riga 21:20 St Petersburg (BT444)

Если самолёт из Пунто Каны опоздает то поменять на

19:15 Brussels 22:35 Riga (BT604)
07:00 Riga 09:30 St Petersburg (BT442)

**netcyberg** » 29 июл 2010, 10:09

да, спасибо, я понял, но ночь в Риге - это тяжеловато...

**netcyberg** » 29 июл 2010, 10:19

В общем как заключение: спасибо всем ответившим, и в особенности vitrysk, за разъяснения по тарифам.
Сделал вывод, что лучше взять более поздний вылет из Брюсселя, что бы уж точно попасть на рейс.
Либо как второй вариант, нужно брать более дорогой тариф у а/к (некий economy flex), по которому тебя смогу посадить на след.рейс в случае опаздания. Но это будет дороже, так что я отказался от этого варианта.

**paulmoscow** » 29 июл 2010, 10:23

Неправильный у вас вывод. В будущем надо брать единые билеты, многие авиакомпании прекрасно комбинируются. Тогда опоздания будут не вашей проблемой.

Я лично сейчас вообще предпочитаю билеты со стоп-овером на 1-2 дня, чтобы не лететь непрерывно по 20 часов и снизить риск пропущенных стыковок.

**netcyberg** » 29 июл 2010, 10:26

paulmoscow писал(а):Неправильный у вас вывод. В будущем надо брать единые билеты, многие авиакомпании прекрасно комбинируются. Тогда опоздания будут не вашей проблемой.

Ну это и так понятно, когда весь маршрут одним билетом. В моем случае - вывод правильный.
К тому же jetairfly BRU<>Punta Cana ни с чем другим не комбинируется т.к по сути "получартер".

**paulmoscow** » 29 июл 2010, 10:43

Pavel_Golin писал(а):К тому же jetairfly BRU<>Punta Cana ни с чем другим не комбинируется т.к по сути "получартер".

Ну так и на Брюсселе свет клином не сошелся. Рядом несколько во много раз лучших хабов (Франкфурт, Париж, Амстердам, Мадрид).

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР