Форум Винского

**SergoKap** » 23 июн 2016, 13:11

Летел 2 раза LED-CDG-EWR и обратно Россия+DELTA+AF, билет эирфрансовский, стыковка 1:50 из 2С в 2Е, обратно 1:45 2Е-2Е, с багажом было всё в порядке, регистрировали сразу до конца.

**baveyanchik** » 15 июл 2016, 01:33

Остров писал(а) 13 июн 2016, 12:36:Слетал Дельтой SVO-NYC - SVO в конце мая - начале июня.
Билеты были куплены в эконом,по 11т.р.Статус GOLD.
Бесплатно выбрал места в Delta Comfort на оба плеча.
В SVO получил апгрейд в бизнес при регистрации.
В NYC получил апгрейд при посадке на гейте.

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, как Вы получили апгрейд на бизнес в шереметьево? и сколько это стоило? купила билеты эконом, но хочу обновить на бизнес.
Заранее спасибо!

**Остров** » 15 июл 2016, 08:52

baveyanchik писал(а) 15 июл 2016, 01:33:Скажите, пожалуйста, как Вы получили апгрейд на бизнес в шереметьево? и сколько это стоило?

Апгрейд получил бесплатно,в качестве Gold пакса Дельты.

**baveyanchik** » 15 июл 2016, 12:20

Спасибо. А если GOLD статуса нет, то да деньги возможно получить апгрейд на бизнес?

**Lamp** » 15 июл 2016, 13:40

baveyanchik писал(а) 15 июл 2016, 12:20:А если GOLD статуса нет, то да деньги возможно получить апгрейд на бизнес?

Мне например в JFK на стойке регистрации предложили за деньги только из обычного эконома в Comfort проагрейдится. У меня тоже нет статуса Gold. Я отказался. Правда уже в полете увидел, что в бизнесе мест свободных не было, а в комфорте были.

**Остров** » 15 июл 2016, 14:09

Lamp писал(а) 15 июл 2016, 13:40:Мне например в JFK на стойке регистрации предложили за деньги только из обычного эконома в Comfort проагрейдится

В Комфорт из эконома можно и на офф.сайте проапгрейдиться за деньги.

**baveyanchik** » 15 июл 2016, 14:41

Про комфорт знаю, но судя по сообщениям на форуме, он особо не отличается от эконома, поэтому не стоит своих 99 долларов. Кстати, я не очень поняла систему бронирования мест...на сайте я не могу выбрать место. Доступны только comfort+ И preferred ($49). Это какой-то прикол или что?)) то есть онлайн я уже не смогу пройти регистрацию?

**Lamp** » 15 июл 2016, 14:44

У Дельты в расписании 4 сентября крайний рейс из JFK в Москву , и 5 сентября обратный из Москвы. Дальше рейсов нет, ни в расписании, нигде, билетов соответственно тоже не купить на нее после 5 сентября . Кто нибудь знает- планирует Дельта рейсы в Москву совершать после 5 сентября 2016 г?

**kengurut** » 15 июл 2016, 16:43

Cлетала Дельтой эконом в НЙ из Парижа – кормили как на убой, контроль прошли за 15 минут, очень хорошие впечатления.

**tix** » 20 июл 2016, 01:20

Lamp писал(а) 15 июл 2016, 14:44:У Дельты в расписании 4 сентября крайний рейс из JFK в Москву , и 5 сентября обратный из Москвы. Дальше рейсов нет, ни в расписании, нигде, билетов соответственно тоже не купить на нее после 5 сентября . Кто нибудь знает- планирует Дельта рейсы в Москву совершать после 5 сентября 2016 г?

В расписании на 2017 прямые рейсы Дельты из Москвы в Нью-Йорк начинаются с 5 мая 2017 года!

**Oleg,Chicago** » 20 июл 2016, 03:50

kengurut писал(а) 15 июл 2016, 16:43:Cлетала Дельтой эконом в НЙ из Парижа – кормили как на убой, контроль прошли за 15 минут, очень хорошие впечатления.

Можно подробнее про еду "на убой" в экономе?

**kengurut** » 20 июл 2016, 16:29

Ну, напитки и сухарики, потом полноценный обед, потом вроде десерт, потом мороженое, потом напитки, потом огромная закуска перед посадкой.

**Oleg,Chicago** » 20 июл 2016, 20:15

kengurut писал(а) 20 июл 2016, 16:29:Ну, напитки и сухарики, потом полноценный обед, потом вроде десерт, потом мороженое, потом напитки, потом огромная закуска перед посадкой.

а кроме Делты Вы ещё какими компаниями летали в США? Есть ли разница по питанию?

**kengurut** » 20 июл 2016, 23:09

Другими не летала. Но есть уже сил не было, если вы девушка 50+ кило, и до этого у вас был другой самолёт с едой, вы вряд ли осилите все, что приносят.

**andycooc** » 06 сен 2016, 11:02

Крупнейшая авиакомпания мира прекратит полеты в Россию

Американская авиакомпания Delta Airlines, считающаяся крупнейшей в мире, прекратит полеты в Россию. Как сообщает портал «Рамблер/Путешествия», последним станет рейс по маршруту Москва — Нью-Йорк. Вылет состоится в 13:45 мск во вторник, 6 сентября, из аэропорта Шереметьево.
По информации, доступной на сайте перевозчика, с 7 сентября желающие отправиться в Нью-Йорк самолетами авиакомпании смогут сделать это лишь с пересадкой в Париже или Амстердаме. Первый сегмент полета путешественникам предстоит выполнить рейсами Air France или KLM соответственно.
В декабре 2015 года Delta Airlines уже прекращала выполнение рейсов в Москву. Причиной этого решения было падение пассажиропотока. В мае перевозчик возобновил перелеты, они выполнялись пять раз в неделю.
После ухода Delta Airlines единственным перевозчиком на маршруте Москва — Нью-Йорк, который выполняет прямые рейсы, останется «Аэрофлот».
Delta Airlines выполняет полеты более чем в 460 городов в 96 странах. Это крупнейшая в мире авиакомпания по трем критериям (размер флота, объем пассажироперевозок и число пунктов назначения).

mail ru

**Лязяпец** » 28 ноя 2016, 00:04

andycooc писал(а) 06 сен 2016, 11:02:Крупнейшая авиакомпания мира прекратит полеты в Россию

Американская авиакомпания Delta Airlines, считающаяся крупнейшей в мире, прекратит полеты в Россию. Как сообщает портал «Рамблер/Путешествия», последним станет рейс по маршруту Москва — Нью-Йорк.

mail ru

Это теперь каждый год будет: весной начинают, осенью прекращают. Летал в Нью-Йорк разными компаниями: ЭрФранс, Аэрофлот, Дельта, КЛМ... Дельта лучшая.

**Mycraft** » 28 ноя 2016, 15:59

Так в Берлине тоже думали, после аналогичных новостей...и вот уже пару лет Дельтой больше не пахнет...

**Лязяпец** » 28 ноя 2016, 16:27

Mycraft писал(а) 28 ноя 2016, 15:59:Так в Берлине тоже думали, после аналогичных новостей...и вот уже пару лет Дельтой больше не пахнет...

Ну не гонять же пустые самолеты... Он и в мирное время летал пустым практически, стюардессы приветствуя пассажиров сразу заяявляли: самолет полупустой, пересаживайтесь, располагайтесь поудобнее. Ну и русскоговорящие стюардессы всегда были в экипаже.

С одной стороны удобнее летать с паузой в 2-3 часа в Париже: размять ноги.

**tix** » 28 ноя 2016, 17:04

Лязяпец писал(а) 28 ноя 2016, 16:27:
Ну не гонять же пустые самолеты... Он и в мирное время летал пустым практически, стюардессы приветствуя пассажиров сразу заяявляли: самолет полупустой, пересаживайтесь, располагайтесь поудобнее. Ну и русскоговорящие стюардессы всегда были в экипаже.

С одной стороны удобнее летать с паузой в 2-3 часа в Париже: размять ноги.

Летал дельтой с начала 90-х по 8-10 раз в год. Полупустого борта никогда не видел. Да бывало осенью/весной загрузка 2/3.

русскоговорящие стюардессы то еще "быдло" было. Надеюсь большую часть сократили!

Я понимаю, если бы лететь через Париж было бы 4+5 итого 9 как с москвы напрямую. По факту же имеем 4+8.5 итого 12,5 + стыковка 1,5 Общим итогом 14! + все прелести Шарля де голя. Все таки Аэрофлотом как то проще.

Лязяпец писал(а) 28 ноя 2016, 00:04:Летал в Нью-Йорк разными компаниями: ЭрФранс, Аэрофлот, Дельта, КЛМ... Дельта лучшая.

Конечно дело вкуса. Но по факту самолёты старее, обслуживание хуже, еда последние несколько лет стандартно: курица или паста.

**Лязяпец** » 30 ноя 2016, 00:20

tix писал(а) 28 ноя 2016, 17:04:Конечно дело вкуса. Но по факту самолёты старее, обслуживание хуже, еда последние несколько лет стандартно: курица или паста.

Обслуживание лучше чем в КЛМ, например. Одно то, что они русскоговорящих в экипаж ставят уже повышает планку обслуживания. Другие вообще этим не заморачиваются. Ну и еду не могу попрекнуть, после мороженого Баскин-роббинс...

А насчет старых самолетов... Я летел бортом которому 28 лет. Но кресла - новенькие! Значит ли что у них отдельная программа по замене кресел? У других авиакомпаний однозначно: если старый самолет, значит первым делом кресла драные и ветхие.