Форум Винского

**Kolot** » 11 дек 2013, 01:48

Хабаровск Москва первый класс точно был, стоил что-то вроде 212 рублей (для примера обычный Петропавловск-Камчатский-Москва 178 руб. Владивосток-Москва 134 руб. при той же временной длительности, 8ч40мин, что и с Камчатки, все примеры цен - в одну сторону), помню, мечтал им слетать, но не сложилось.

**cremedecreme** » 11 дек 2013, 04:15

Чето то дорого. Москва-Горький с промежуточной посадкой в Ленинграде 42 рубля стоил. Горький-Москва - 14 рублей

**capitalita** » 11 дек 2013, 07:04

Mr.First писал(а) 10 дек 2013, 23:35:
capitalita писал(а) 01 дек 2013, 15:25:Эх..
Не сомневайтесь.В Шереметьево,в 1980г на самолете Ту154 было:
12 кресел первого
18 бизнеса
102 эконома
В первом икру давали с блинами,а приборы мельхиоровые были

как то воспоминания не вяжутся с возрастом. или это папа рассказывал?

Зачем опять сомневаетесь?
Я в СССР родилась.
Самолет летал не только за границу, а в Киев, например.
И икра с блинами на Ту154 Аэрофлота были еще 12 лет назад.

**cremedecreme** » 11 дек 2013, 10:05

12 лет назад был 2001 год

**capitalita** » 11 дек 2013, 14:56

cremedecreme писал(а) 11 дек 2013, 10:05:12 лет назад был 2001 год

Да, совсем недавно, а икра еще была! с блинами
Высокие классы обслуживания у Аэрофлота были всегда.
Можете мне не верить, но на тушках еще и кресло полностью
горизонтально раскладывалось.
Если, по хорошему,сравнивать, то что предлагается сейчас-это
ухудшение, а не улучшение.Даже по выбору напитков.Были же
Амаретто, Мартини, Кампари, был хороший портвейн.А сейчас?
Бейлису недопросишься

**Cloverfield** » 11 дек 2013, 15:08

cremedecreme писал(а) 11 дек 2013, 04:15:Москва-Горький с промежуточной посадкой в Ленинграде 42 рубля стоил. Горький-Москва - 14 рублей

Москва-Горький через Ленинград? Это шутка?

capitalita писал(а) 11 дек 2013, 14:56:Можете мне не верить, но на тушках еще и кресло полностью
горизонтально раскладывалось.

Еще одна шутка.

**Mr.First** » 11 дек 2013, 18:47

capitalita писал(а) 11 дек 2013, 14:56:Можете мне не верить, но на тушках еще и кресло полностью
горизонтально раскладывалось.
....Были же
Амаретто, Мартини, Кампари, был хороший портвейн.А сейчас?
Бейлису недопросишься

вот про горизонтально раскладывающееся кресло в ТУшках я почемуто сразу поверил. И даже не поверил, а вспомнил, как сам в таких летал,горизонтальных. После "хорошего портвейна"+Амаретто, обычно у меня все кресла были горизонтально раскладывающиеся))).
А сейчас, а сейчас все не так(((.

**Pharang** » 29 дек 2013, 12:53

Коллеги , может уже было , лень лопатить тему , не подскажете , из svo в bkk и на регистрации в bkk в svo , дают ли талончики fast track , как в во всех порядочных ак?

**Romulus** » 29 дек 2013, 13:47

Pharang писал(а) 29 дек 2013, 12:53:Коллеги , может уже было , лень лопатить тему , не подскажете , из svo в bkk и на регистрации в bkk в svo , дают ли талончики fast track , как в во всех порядочных ак?

В SVO fast track работает как при вылете, так и по прилету

**Pharang** » 29 дек 2013, 15:49

Romulus писал(а) 29 дек 2013, 13:47:
Pharang писал(а) 29 дек 2013, 12:53:Коллеги , может уже было , лень лопатить тему , не подскажете , из svo в bkk и на регистрации в bkk в svo , дают ли талончики fast track , как в во всех порядочных ак?

В SVO fast track работает как при вылете, так и по прилету

Спасибо ) но больше интересует эта услуга в бкк)

**Moisalex** » 29 дек 2013, 19:20

Летели 2 в Бангкок, сегодня обратно бизнес на Кутузове. Никакого fast track не было. В Бангкоке когда увидели что мы с ребенком быстро провели через отдельную стойку. В шарики стояли в очереди, правда самолет был еле загружен бизнес из 30 -17, комфорт 2, эконом сказали что то около 140 пассажиров, прошли быстро.
очень бедненький лаунж использует Аэрофлот в Бангкоке- Air France. Не понравился. В 3 шарики на наш взгляд с женой лучше

**Giovanny** » 29 дек 2013, 19:23

Moisalex писал(а) 29 дек 2013, 19:20:Летели 2 в Бангкок, сегодня обратно бизнес на Кутузове. Никакого fast track не было. В Бангкоке когда увидели что мы с ребенком быстро провели через отдельную стойку. В шарики стояли в очереди, правда самолет был еле загружен бизнес из 30 -17, комфорт 2, эконом сказали что то около 140 пассажиров, прошли быстро.
очень бедненький лаунж использует Аэрофлот в Бангкоке- Air France. Не понравился. В 3 шарики на наш взгляд с женой лучше

скажите пожалуйста а как сам бизнес ? Будет прекрасно если в деталях и по пунктам распишите, кресла, питание, напитки, обслуживание.

**Moisalex** » 29 дек 2013, 19:40

Постараюсь, хоть и устали с дороги.
Брали 2 взрослых и детский без места но с люлькой (сыну как раз в Тайланде 6 месяцев исполнилось)
Бизнес зал в Шарике 2 ( теперь терминал F) был почти полон. Не очень нам как то по сравнению с Шриком 3. Интерьер не очень. Стариной отдает...
Рейс задержали на 2 часа примерно. Туда летели на 777 Барклай. Из 30 мест было свободно 5.нас посадили по середине, т.к. у нас была забронирована люлька, а крепиться она только перед местом 1D

**Moisalex** » 29 дек 2013, 19:47

Наливают спиртное еще перед взлетем, но мы не пьющие вообще поэтому по напиткам увы не подскажу. Раздают меню и винную карту- коньяк, вины и виски там точно есть. Летели сегодня обратно в Москву, объявили, что компания приняла решение на направление Бангкок-Москваи обратно спиртное на борту не продавать.
Обслуживали нормально, узнавали как обращаться. Разносят горячие салфетки перед едой. Напитки разливают. Жена просила добавку мороженного - без проблем. Потом переодически подходили спрашивали не хотите чай или еще что то. Из меню можно выбрать что поесть- оно помоему есть у них на сайте.
Для сына оказалось детское питание в баночках- мы вроде специально не заказывали.

**Slonik** » 29 дек 2013, 19:53

Moisalex писал(а) 29 дек 2013, 19:47:узнавали как обращаться.

Не знаю почему, но это меня бесит немного! Как будто у них нет списка пассажиров в который лень посмотреть
А в остальном претензий к Аэрофлоту нет

**Moisalex** » 29 дек 2013, 19:57

Интернет рекламируют, но цены... Вон Винский писал что в Трансаэро 800 рублей безлимитный, так в Аэрофлоте сааавсем не такие вкусные цены. Но инет есть. Медиа система на русском языке. Но разделы кино например перепутаны: в историческом разделе и Рассомаха была и еще какая то фантастика.
Значит есть кино- много фильмов, есть новые- 2 ствола например, классика наша и зарубежная, комедии, мультфильмы, несколько документальных фильмов, сериалы- 3 серии Шерлока 1 сезона и 3 серии Игры престола 1 сезона... Как составляли!?
Там же аудиокниги, игры ( жаль нельзя как в JAL например было поиграть в морской бой с соседним местом или любым другим в салоне), вид из камеры, магазин дьюти фри бортовой и карта с данными о полете. Пульт наьпроводе, но сенсорный как и сам экран. Расположен в основании сидений, мне показалось не очень удобно. Задел один раз рукой кнопку вызова бортпроводника. Там же и кнопка персонального освещения.

**Pharang** » 29 дек 2013, 20:01

Moisalex писал(а) 29 дек 2013, 19:20:Летели 2 в Бангкок, сегодня обратно бизнес на Кутузове. Никакого fast track не было. В Бангкоке когда увидели что мы с ребенком быстро провели через отдельную стойку. В шарики стояли в очереди, правда самолет был еле загружен бизнес из 30 -17, комфорт 2, эконом сказали что то около 140 пассажиров, прошли быстро.
очень бедненький лаунж использует Аэрофлот в Бангкоке- Air France. Не понравился. В 3 шарики на наш взгляд с женой лучше

Короче печаль и тухляк...жаль эмиратов не успел взять..

**Повстанец** » 29 дек 2013, 20:03

Moisalex писал(а) 29 дек 2013, 19:47:компания приняла решение на направление Бангкок-Москваи обратно спиртное на борту не продавать.

Не продавать или не подавать?
Если второе - это будет мой последний полет в бизнесе на Бангкок с ними.от двух евро за билет стричь и на спиртное жмотиться??

**Moisalex** » 29 дек 2013, 20:19

Розетки для подзарядки аппаратуры в основании кресел имеются. Кресла как мне показалось удобные. Раскладываются полностью. Жена с сыном даже двоем поместились, не хотел сынуля в люльке спать.
Наборы дорожные выдаются ( рожок для обуви, бируши, повязка на глаза, тапочки, зуб щетка с колгейтом и крема L'occitane), пресса, персональные наушники с большими внешними ушами.
Единственное что мне кажеться не удобным это один туалет в бизнесе и обслуживающих их стюардов. После обеда и перед посадкой очередь.туалет расположен по левому проходу к кабине пилотов.

**Moisalex** » 29 дек 2013, 20:21

Повстанец не продавать. Так наливают. Объявляют что принесенное с собой из дьютика нельзя и продавать на борту тоже не будут

**Pharang** » 29 дек 2013, 20:34

Moisalex писал(а) 29 дек 2013, 20:19:Розетки для подзарядки аппаратуры в основании кресел имеются. Кресла
Единственное что мне кажеться не удобным это один туалет в бизнесе и обслуживающих их стюардов. После обеда и перед посадкой очередь.туалет расположен по левому проходу к кабине пилотов.

А который между комфортом и бизнесом - им нельзя пользоваться??

**Moisalex** » 29 дек 2013, 20:49

Можно наверное. Я если честно туда и не ходил. Жена с ребенком гуляли по всему самолету, ей интересно - она у меня 10 лет бортпроводником отлетала, последние несколько лет как раз на Боингах, правда не в России

**EvgenS** » 29 дек 2013, 20:50

Slonik писал(а) 29 дек 2013, 19:53:
Moisalex писал(а) 29 дек 2013, 19:47:узнавали как обращаться.

Не знаю почему, но это меня бесит немного! Как будто у них нет списка пассажиров в который лень посмотреть
А в остальном претензий к Аэрофлоту нет

По-моему нормально, у них же нет отечеств.
А может кому-то неприятно, когда его просто называют Василий или Павлом ))

Pharang писал(а) 29 дек 2013, 20:34:
Moisalex писал(а) 29 дек 2013, 20:19:Розетки для подзарядки аппаратуры в основании кресел имеются. Кресла
Единственное что мне кажеться не удобным это один туалет в бизнесе и обслуживающих их стюардов. После обеда и перед посадкой очередь.туалет расположен по левому проходу к кабине пилотов.

А который между комфортом и бизнесом - им нельзя пользоваться??

Конечно, можно
Нормально с туалетами все у них

**Moisalex** » 29 дек 2013, 21:05

Пледы и подушки на каждом кресле. Ну а так все вежливо, приветливо. Обратно в Москву летели подарили чай какой то от Аэрофлота и карту постоянного гостя в Чайхону 1, их шеф повар как я понял готовит бортовое питание Аэрофлоту.
Самолеты выглядят новыми какими и являются - все работало. А летают они как по мне как все- так же их колбасит при турбулентности. Эшелон вот только вроде медленне набирают как показалось - может из за того что больше и тяжелее.
Пообщались с экипажем - как поняли на этих самолетах у них считается престижно летать, типа самые сейчас понтовые самолеты в Аэрофлоте.
Запустили зимние рейсы на них до Пхукета. Там пилотов 3 а не 2, рейс дальний. А отдыхать пилот может в специальном отсеке - за кабиной пилотов слева по борту.

**Moisalex** » 29 дек 2013, 21:16

И как сказал - бизнес лаунж Аэрофлот свой не имеет в Бангкоке и как члену скайтим предоставляется лаунж Air France. Слабенький какой то... Не уютно. Вроде все есть - инет, спиртное, фруктов 4 вида из них 3- помело, арбуз и дыня. Это в Тайе! Сингха стоит в холодильнике.
И находиться он в такой ж..пе! В правом крыле аэропорта, спуститься на этаж ниже основного и там еще шарашить...

**Повстанец** » 29 дек 2013, 21:30

Нормальный зал. Всё имеется - еда, выпивка, душ. Для сравнения в следующий раз рекомендую лаунж Трансаэро)))
В подвале, без окон и сингхой

**Повстанец** » 29 дек 2013, 21:32

Moisalex писал(а) 29 дек 2013, 20:21:Повстанец не продавать. Так наливают. Объявляют что принесенное с собой из дьютика нельзя и продавать на борту тоже не будут

Ну это и раньше было. А по своему у них так было:
На первом часу полета закончилось шампанское , на пятом - виски,предложили водки или джина

**mkobzar** » 10 янв 2014, 15:22

Скажите, стоит переплачивать за бизнес-класс? Серьезно, что там такого? Понятно, что больше 3-х часов в экономе пытка. Но денег жалко все-таки.

**Павлин** » 10 янв 2014, 15:27

mkobzar писал(а) 10 янв 2014, 15:22:Скажите, стоит переплачивать за бизнес-класс? Серьезно, что там такого? Понятно, что больше 3-х часов в экономе пытка. Но денег жалко все-таки.

Стоит попробовать только раз!..
Если давит жаба, копите мили Аэрофлот-Бонуса, тогда будете платить деньгами только сборы!

**Аладьин** » 10 янв 2014, 15:29

mkobzar писал(а) 10 янв 2014, 15:22:Скажите, стоит переплачивать за бизнес-класс? Серьезно, что там такого? Понятно, что больше 3-х часов в экономе пытка. Но денег жалко все-таки.

Вопрос риторический, если честно. Есть лишние деньги- стоит. Жаба душит- нет. Но я на трансатлантике больше не сяду в эконом. С похмела тяжело обратно лететь.

Вообще выше коллега верно сказал: если попробуешь раз, то потом будешь себя чувствовать в экономе не очень комфортно.

А что там такого? Кровать же, если длинный рейс. И просто комфорт. Мне иной раз вылезать из самолета не хочется. )

**Persian tramp** » 10 янв 2014, 15:33

mkobzar писал(а) 10 янв 2014, 15:22:Скажите, стоит переплачивать за бизнес-класс? Серьезно, что там такого? Понятно, что больше 3-х часов в экономе пытка. Но денег жалко все-таки.

Этот вопрос сугубо индивидуальный. Каждый принимает решение по нему самостоятельно.

**Naique** » 10 янв 2014, 16:09

Попробуйте туда эконом купить, а назад бизнес, если жаба очень жадная. На сайте афл, вроде, можно так скомбинировать.

**Аладьин** » 10 янв 2014, 16:32

HazardToy писал(а) 10 янв 2014, 16:09:На сайте афл, вроде, можно так скомбинировать.

Можно. И это вполне себе вариант.

**Poseidon** » 10 янв 2014, 16:37

Сейчас летел в Париж бизнесом Аэрофлота, а возвращался бизнесом Аэрофлота из Ханоя. Билет туда брал за мили как обычно, никогда не покупаю билет в Европу в бизнесе SU, только за мили, а вот обратно из Ханоя в наличии были места по Z классу - ну как не купить, если разница с эконом классом, и даже с минимальным тарифом небольшая, в моём случае на нужную мне дату она вообще составляла где то 200 евро. Лететь в бизнесе 4 часа на А-319/20/21 и 11 часов на А-330 - это совершенно разные вещи. Конечно, если есть возможность лучше не жалеть денег и брать на дальние расстояния бизнес, на европейские направления если брать не за мили, то покупать за деньги как-то рука не поднимается, дорого..

**cremedecreme** » 10 янв 2014, 21:31

mkobzar писал(а) 10 янв 2014, 15:22:Скажите, стоит переплачивать за бизнес-класс? Серьезно, что там такого? Понятно, что больше 3-х часов в экономе пытка. Но денег жалко все-таки.

Переплачивать не стоит, а платить стоит. Но если по деньгам критично, то лучше и не начинать. Потом не остановитесь. Я тут пару раз за компанию слетал на частных джетах, так теперь в бизнес-классе чувствую себя таджиком, едущим на маршрутке. А денег на джеты у меня нет. Вот что тепрь делать?

**Тозита** » 12 янв 2014, 20:52

А до скольки работают бизнес-лаунжи в Шеремеьево? У нас вылет в 21.55, успеем попользоваться или уже закрыто будет?

**mill** » 12 янв 2014, 20:55

Успеете, конечно. Они, по-моему, даже круглосуточные

**aleks200879** » 12 янв 2014, 21:03

Они круглосуточные .Иногда в них спать приходится.

**Тозита** » 12 янв 2014, 21:07

Спасибо, а то я интересовалась бизнес-лаунжем в Скипхоле, так он на ночь закрывается и поспать там точно нельзя. Мы в итоге после этого забронировали отель в транзитной зоне.

**vagabondit** » 13 янв 2014, 01:41

cremedecreme писал(а) 10 янв 2014, 21:31:Вот что тепрь делать?

Стиснув зубы, завидовать и плакать молча в подушку долгими зимними ночами.
А так - ничего, бедность не порок.

**Enq** » 22 янв 2014, 21:19

Тозита писал(а) 12 янв 2014, 21:07:Спасибо, а то я интересовалась бизнес-лаунжем в Скипхоле, так он на ночь закрывается и поспать там точно нельзя. Мы в итоге после этого забронировали отель в транзитной зоне.

И в Дюссельдорфе в нешенгенской зоне закрывается, но можно попросить открыть.

**joy_** » 23 янв 2014, 15:14

Poseidon писал(а) 10 янв 2014, 16:37: на европейские направления если брать не за мили, то покупать за деньги как-то рука не поднимается, дорого.

Если бизнес класс являет собой эконом с заблокированным средним местом, то однозначно не стоит тратить деньги.
Я вот тут летел на первом ряду в салоне эконом класса одной аскетичной европейской компании, и отличие от бизнеса было в основном в жратве. Ну и в ВИП-зале, конечно, но так ли он нужен, если ты летишь точка-точка и не стыкуешься где-то по пять часов.
Вышел я из самолета даже шустрее, чем немногочисленные бизнеюсики, просто быстро хожу

**Naique** » 23 янв 2014, 16:06

joy_ писал(а) 23 янв 2014, 15:14:Если бизнес класс являет собой эконом с заблокированным средним местом, то однозначно не стоит тратить деньги.

В самолетах АФЛ такого нет, везде кресла отличаются сильно.

**aleks200879** » 23 янв 2014, 16:10

HazardToy писал(а) 23 янв 2014, 16:06:
joy_ писал(а) 23 янв 2014, 15:14:Если бизнес класс являет собой эконом с заблокированным средним местом, то однозначно не стоит тратить деньги.

В самолетах АФЛ такого нет, везде кресла отличаются сильно.

Не считая Донавиа.

**Volodya_A** » 23 янв 2014, 16:14

Прилетел давеча из Стамбула
Ил-96, 1994 года выпуска
Плакал от ностальгии в туалете с краном типа "рукомойник"
=)
Наборов нет (впрочем, их и в 320-м по пути "туда" не было)
Стюардессы очень душевные
Но это был уже третий перелет за сутки, поэтому кроме чая ничего не потребляли
Чай хороший
=)

**kayot** » 23 янв 2014, 16:21

Volodya_A писал(а) 23 янв 2014, 16:14:Прилетел давеча из Стамбула
...
Наборов нет (впрочем, их и в 320-м по пути "туда" не было)
...

дык наботы до 4-х часов не предоставлюцца

или до 3-х, не помню уже

хотя раньше предоставлялись (а может мне просто везло:-) )

**Volodya_A** » 23 янв 2014, 16:24

kayot
Да нафиг они нужны, наборы эти
Просто отметил
=)
В июле летали в Стамбул - вроде давали наборы

**kayot** » 23 янв 2014, 16:31

Volodya_A

как это? а ручка?а мегатапки? )

**luckyjerry** » 23 янв 2014, 17:28

на рейсах до 3-ех часов наборы не положены, хотя как верно замечено такие "наборы" нафиг не нужны

**cremedecreme** » 23 янв 2014, 17:56

Не тапки, а носки.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР