Форум Винского

**Enq** » 22 янв 2014, 21:19

Тозита писал(а) 12 янв 2014, 21:07:Спасибо, а то я интересовалась бизнес-лаунжем в Скипхоле, так он на ночь закрывается и поспать там точно нельзя. Мы в итоге после этого забронировали отель в транзитной зоне.

И в Дюссельдорфе в нешенгенской зоне закрывается, но можно попросить открыть.

**joy_** » 23 янв 2014, 15:14

Poseidon писал(а) 10 янв 2014, 16:37: на европейские направления если брать не за мили, то покупать за деньги как-то рука не поднимается, дорого.

Если бизнес класс являет собой эконом с заблокированным средним местом, то однозначно не стоит тратить деньги.
Я вот тут летел на первом ряду в салоне эконом класса одной аскетичной европейской компании, и отличие от бизнеса было в основном в жратве. Ну и в ВИП-зале, конечно, но так ли он нужен, если ты летишь точка-точка и не стыкуешься где-то по пять часов.
Вышел я из самолета даже шустрее, чем немногочисленные бизнеюсики, просто быстро хожу

**Naique** » 23 янв 2014, 16:06

joy_ писал(а) 23 янв 2014, 15:14:Если бизнес класс являет собой эконом с заблокированным средним местом, то однозначно не стоит тратить деньги.

В самолетах АФЛ такого нет, везде кресла отличаются сильно.

**aleks200879** » 23 янв 2014, 16:10

HazardToy писал(а) 23 янв 2014, 16:06:
joy_ писал(а) 23 янв 2014, 15:14:Если бизнес класс являет собой эконом с заблокированным средним местом, то однозначно не стоит тратить деньги.

В самолетах АФЛ такого нет, везде кресла отличаются сильно.

Не считая Донавиа.

**Volodya_A** » 23 янв 2014, 16:14

Прилетел давеча из Стамбула
Ил-96, 1994 года выпуска
Плакал от ностальгии в туалете с краном типа "рукомойник"
=)
Наборов нет (впрочем, их и в 320-м по пути "туда" не было)
Стюардессы очень душевные
Но это был уже третий перелет за сутки, поэтому кроме чая ничего не потребляли
Чай хороший
=)

**kayot** » 23 янв 2014, 16:21

Volodya_A писал(а) 23 янв 2014, 16:14:Прилетел давеча из Стамбула
...
Наборов нет (впрочем, их и в 320-м по пути "туда" не было)
...

дык наботы до 4-х часов не предоставлюцца

или до 3-х, не помню уже

хотя раньше предоставлялись (а может мне просто везло:-) )

**Volodya_A** » 23 янв 2014, 16:24

kayot
Да нафиг они нужны, наборы эти
Просто отметил
=)
В июле летали в Стамбул - вроде давали наборы

**kayot** » 23 янв 2014, 16:31

Volodya_A

как это? а ручка?а мегатапки? )

**luckyjerry** » 23 янв 2014, 17:28

на рейсах до 3-ех часов наборы не положены, хотя как верно замечено такие "наборы" нафиг не нужны

**cremedecreme** » 23 янв 2014, 17:56

Не тапки, а носки.

**Test** » 23 янв 2014, 18:10

luckyjerry писал(а) 23 янв 2014, 17:28:на рейсах до 3-ех часов наборы не положены, хотя как верно замечено такие "наборы" нафиг не нужны

Раньше и в Пермь давали, но только на ночной перелет (2 часовой). Сейчас не знаю.

**kayot** » 23 янв 2014, 19:57

cremedecreme писал(а) 23 янв 2014, 17:56:Не тапки, а носки.

носки?
не знаю, мне тапки в афл давали (последний раз на дальняк, правда летал в декабре 2012 года, в 2013 только короткие на афл)

носки в трансах выдавали в бизнесе

**cremedecreme** » 23 янв 2014, 20:04

На коротких маршрутах дают носки.

**Volodya_A** » 23 янв 2014, 20:04

kayot
На дальняк тапки, на короткие - носки

**cremedecreme** » 23 янв 2014, 20:35

И в этом, заметьте, есть логика. Поскольку дальняк - это сортир. И за много часов полета паксы успевают его зассать так, что в носках там действительно некомфортно. Поэтому и дают тапки.

**Volodya_A** » 23 янв 2014, 20:37

cremedecreme
До сих пор удивляюсь, почему Катарцы или Эмиратцы умудряются после каждого пакса убирать сортир, а наших стюардесс учат не этому а так же присаживаться на корточки, как там...

**Persian tramp** » 23 янв 2014, 21:01

Volodya_A писал(а) 23 янв 2014, 20:37:cremedecreme
До сих пор удивляюсь, почему Катарцы или Эмиратцы умудряются после каждого пакса убирать сортир, а наших стюардесс учат не этому а так же присаживаться на корточки, как там...

Так стюардессы сортиры и не убирают. Неоднократно обсуждалось на профильных форумах

**vagabondit** » 23 янв 2014, 21:11

Persian tramp писал(а) 23 янв 2014, 21:01:
Volodya_A писал(а) 23 янв 2014, 20:37:cremedecreme
До сих пор удивляюсь, почему Катарцы или Эмиратцы умудряются после каждого пакса убирать сортир, а наших стюардесс учат не этому а так же присаживаться на корточки, как там...

Так стюардессы сортиры и не убирают. Неоднократно обсуждалось на профильных форумах

Не знаю входит или нет, но своими глазами видел в одном из последних полетов как убирали, не вспомню лишь на АФЛ или на Трансах. Правда, запомнил оттого, что сам удивился.

И, действительно, как, скажем, за 12 часов долететь SVO-LAX с неубранным сортиром?

**cremedecreme** » 23 янв 2014, 21:12

Потому что они не официантки и уборщицы, а в первую очередь - спасатели и специалисты по безопасности полета.

**vagabondit** » 23 янв 2014, 21:20

cremedecreme писал(а) 23 янв 2014, 21:12:Потому что они не официантки и уборщицы, а в первую очередь - спасатели и специалисты по безопасности полета.

Ну, я, скажем, специалист-экономист, но когда работа требовала, то получал сертификат "первой помощи, включая ИВЛ" и "безопасности в поле" и т.д. Совмещал, то есть. Думаю, что и стюарды/дессы так же.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами