Форум Винского

**IgorP11** » 31 дек 2014, 11:22

Наши авиакомпании вообще самые бедные и несчастные)))) на российский рынок никого не пускают или пускают, но с большим трудом, ценник на перелеты ломят... а все денег нет... бедные.

Один из примеров: приход Wizzair на маршрут Москва-Будапешт, пришли и поставили средний ценник 7тыс р RT и летают, зарабатывают... а до них у аэрофлота по этому маршруту ценник ниже 16 тыс р не опускался... и все денег нет, нерентабельные у нас авиаперевозки. И так на многих маршрутах, в том числе по России.

Кредиты оч дорогие у нас, аэропортовые сборы и т.д. и т.п.... причем наши авиакомпании сами же кредитуются заграницей, плюс, когда приходит иностранный перевозчик, то почему-то ставят ценник ниже, чем отечественные авиакомпании, и ничего, летают)))

И вообще, побольше б допусков иностранным перевозчикам, пусть отечестенные авиакомпании хоть чуть-чуть пошевелятся, а то только обдиранием пассажиров занимаются.

**Дмитрий TSO** » 02 янв 2015, 15:02

RIKъ писал(а) 31 дек 2014, 11:22:Наши авиакомпании вообще самые бедные и несчастные)))) на российский рынок никого не пускают или пускают, но с большим трудом, ценник на перелеты ломят... а все денег нет... бедные.

А разве у нас в России не все так? Нам же нужна Маржа в 200%, за бугром такого беспридела не творится. Или вы хотите , чтоб авиация у нас особняком стояла в "русском бизнесе"
Вроде как сейчас ни кто не кредитуется за бугром, Обама запретил...

**IgorP11** » 02 янв 2015, 15:52

Дмитрий TSO писал(а) 02 янв 2015, 15:02:Вроде как сейчас ни кто не кредитуется за бугром, Обама запретил...

В том-то и дело, что вроде как сейчас))) Совсем недавно это произошло, а нытьё про бедность и нерентабельность всегда было слышно.

Дмитрий TSO писал(а) 02 янв 2015, 15:02:А разве у нас в России не все так? Нам же нужна Маржа в 200%, за бугром такого беспридела не творится.

Правильно, маржа 200% это так себе... вот все 400% - это уже другое дело!)) )))) беспрЕдела

В том-то и фишка, что приходят иностранные перевозчики и перевозят пассажиров на тех же направления намного дешевле наших... а у нас развивается обдиралово пассажиров, а не сама авиаотрасль и авиаперевозки!

Извините, лето 2013, минимальный тариф на рейс Новый Уренгой - Уфа - Новый Уренгой 25тыс р, лететь 2 часа... это пздц

**pttth70** » 02 янв 2015, 16:01

RIKъ писал(а) 31 дек 2014, 11:22: на российский рынок никого не пускают или пускают, но с большим трудом, ценник на перелеты ломят...

Потерпите, немножко осталось. По соглашениям при вступлении в ВТО один из пунктов в требованиях РФ - это семь лет запрет на приход зарубежных авиакомпаний на российский рынок.

Ещё хочу напомнить о том вое, который подняла ТСО на EasyJet. Конфликт тогда разгорелся из-за низких тарифов easyJet: билеты в два раза дешевле, чем у «Аэрофлота» и «Трансаэро».

**Самимынеместные** » 02 янв 2015, 16:11

Дмитрий TSO писал(а) 28 дек 2014, 22:39:Нам никто не даст разорится, иначе это будет удар по репутации страны

Никогда не летал Трансаэро. С самого начал её всё скандалы преследовали, что репутации не добавляло. Да и самолётики - старьё одно, а я такие не люблю. Бедные ваши 747, где только не ломались...
Ну а насчёт репутации, PanAm разорилась, первая у америкосов была. Сильно это на репутации страны сказалось? Никак. Вот и вам не надо себя пупом авиаперевозок и гвоздём репутации России считать.
Разорения Трансаэро не желаю, летайте и дальше, вроде самолётов новых недавно подкупили,всё вперед. Но нет ничего невозможного, особенно, если речь идёт о банкротстве.

**IgorP11** » 02 янв 2015, 16:21

pttth70 писал(а) 02 янв 2015, 16:01:
RIKъ писал(а) 31 дек 2014, 11:22: на российский рынок никого не пускают или пускают, но с большим трудом, ценник на перелеты ломят...
Потерпите, немножко осталось. По соглашениям при вступлении в ВТО один из пунктов в требованиях РФ - это семь лет запрет на приход зарубежных авиакомпаний на российский рынок.
Ещё хочу напомнить о том вое, который подняла ТСО на EasyJet. Конфликт тогда разгорелся из-за низких тарифов easyJet: билеты в два раза дешевле, чем у «Аэрофлота» и «Трансаэро».

Та летают и летают, но что ныть-то постоянно как плохо им живётся, с такими тарифами, блин)))

А после полётов на лоукостерах типа JetBlue со спутниковым ТВ на борту и широченным расстоянием между креслами наши авиакомпании и вспоминать не хочется)))
TSO летаю частенько, так на своих дальнемагистральных бортах систему развлечений наладить не могут, только на одном борте установлена нормальная, а на всех остальных хрен пойми что... лучше б вообще ничего не ставили))) Ещё этот псевдодисконт с ценами как и раньше...и креслами, что даже у обычного худого человека ж..а еле влазит в него...плюс микроскопическое расстояние между сиденьями )))))

Самимынеместные писал(а) 02 янв 2015, 16:11:Вот и вам не надо себя пупом авиаперевозок и гвоздём репутации России считать.
Разорения Трансаэро не желаю, летайте и дальше, вроде самолётов новых недавно подкупили,всё вперед. Но нет ничего невозможного, особенно, если речь идёт о банкротстве.

Аналогично, хочется чтобы развивались и стремились к лучшим стандартам, а не пиликали какие они распрекрасные

**pttth70** » 02 янв 2015, 16:26

RIKъ писал(а) 02 янв 2015, 16:21:Аналогично, хочется чтобы развивались и стремились к лучшим стандартам

Хочется - не хочется, а будет так пока конкуренции нет.
А пока "пипл хавает" зачем развиваться?

**IgorP11** » 02 янв 2015, 16:31

pttth70 писал(а) 02 янв 2015, 16:26:
RIKъ писал(а) 02 янв 2015, 16:21:Аналогично, хочется чтобы развивались и стремились к лучшим стандартам

Хочется - не хочется, а будет так пока конкуренции нет.
А пока "пипл хавает" зачем развиваться?

Собственно это и имел в виду, что пока всё пофиг...всем рулит нацпер... нацпер поставил на направление тариф, все остальные дружной компанией поставили тарифы около того же...вот и вся конкуренция))

А так сам-то хаваю...ибо хавать больше нечего...вернее есть чего....РЖД ))))))

**KostyaE** » 02 янв 2015, 16:41

На местных форумах у нас много писали, что чартеры летают с пустыми креслами, еще до кризиса. Типа, не хотят делать скидки, чтобы люди не ждали горячих путевок по дешевке. Отдельно билеты продавали дороже чем путевка с отелем Жадность их подвела, поделом.

**IgorP11** » 02 янв 2015, 16:58

KostyaEkb писал(а) 02 янв 2015, 16:41:На местных форумах у нас много писали, что чартеры летают с пустыми креслами, еще до кризиса. Типа, не хотят делать скидки, чтобы люди не ждали горячих путевок по дешевке. Отдельно билеты продавали дороже чем путевка с отелем Жадность их подвела, поделом.

Тут немного другая система, не продавали, потому что блок-места выкупают ТО, и, чтобы у ТО шли продажи, не продавали оставшиеся места по дешёвке)))
А так они с пустыми креслами ещё больше зарабатывали, так как керосина меньше расходовали)))))))))))))))))))
В этом случает страдают ТО, которые эти места выкупили и не смогли продать:)

**Jrik** » 04 янв 2015, 11:39

Наши авиакомпании вообще самые бедные и несчастные)))) на российский рынок никого не пускают или пускают, но с большим трудом, ценник на перелеты ломят... а все денег нет... бедные.

Один из примеров: приход Wizzair на маршрут Москва-Будапешт, пришли и поставили средний ценник 7тыс р RT и летают, зарабатывают... а до них у аэрофлота по этому маршруту ценник ниже 16 тыс р не опускался... и все денег нет, нерентабельные у нас авиаперевозки. И так на многих маршрутах, в том числе по России.

1) А кого наши ак не пустили на рынок рф? Изиджет, Визаер, Норвегиан, АерБалтик, Ваулинг. ДА в принципе ВСЕ Европейские лоукосты, кроме Ранаера летают в Россию. Ранаер сам не хочет (при том ему да же рейсы были согласованы, он не захотел летать). Так что странно слышать, что кто-то куда-то кого-то не пускает.
2) 7 вс 16 тыс сравнение красивое. Но если добавить багаж (который у аэрофлота включен), более удобное время, хоть какую-то еду, продажу через системы бронирования, обслуживание в аэропорту, больше места в самолете - а за все это Аэрофлоту приходится платить.

**zerokol** » 04 янв 2015, 12:49

Что-то от темы отклонились

**ПрофиТ** » 06 янв 2015, 12:37

Тема в очередной раз почищена.
Далее, за офф-топ будут применяться наказания, согласно Правилам Форума

**Марабу** » 06 янв 2015, 12:46

ПрофиТ писал(а) 06 янв 2015, 12:37:Тема в очередной раз почищена.
Далее, за офф-топ будут применяться наказания, согласно Правилам Форума

А почему удалили моё сообщение, где я писал о недавним опыте полёта на Трансаэро?
Как это не согласуется с темой?

**ПрофиТ** » 06 янв 2015, 13:01

Марабу писал(а) 06 янв 2015, 12:46:А почему удалили моё сообщение, где я писал о недавним опыте полёта на Трансаэро?
Как это не согласуется с темой?

Есть отдельная тема
Авиакомпания Трансаэро отзывы

**Марабу** » 06 янв 2015, 13:07

ПрофиТ писал(а) 06 янв 2015, 13:01:
Марабу писал(а) 06 янв 2015, 12:46:А почему удалили моё сообщение, где я писал о недавним опыте полёта на Трансаэро?
Как это не согласуется с темой?

Есть отдельная тема
Авиакомпания Трансаэро отзывы

Как раз во время, когда пошли слухи о плохом положении Трансаэро, и положительные и отрицательные отзывы актуальны как раз в этой теме. Чтобы участники сформировали объективную картину

А что здесь писать остается? Перепосты официальных новостей?

**merial** » 06 янв 2015, 13:59

Марабу писал(а) 06 янв 2015, 13:07:положительные и отрицательные отзывы актуальны как раз в этой теме.

Не актуальны. Тут постятся новости.

**Русина Галина** » 09 янв 2015, 21:09

Трансаэро прокредитовалось в одном из крупнейших банков Китая. Надежда улететь с ними в марте на Маврикий. крепчает.

**Bucs** » 28 янв 2015, 15:54

Банк ВТБ предоставил авиакомпании «Трансаэро» кредит в размере 9 млрд руб. сроком на три года.
Об этом сообщает пресс-служба банка.

_http://www.vtb.ru/group/press/news/releases/424203/

**imperor** » 28 янв 2015, 21:07

Это ещё the whole nine yards или прошлые?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР