Форум Винского

**direct** » 24 янв 2015, 17:05

Сравнивать бизнес аэрофлота и сибири вообще неуместно. Афл вполне себе приличная компания с качественным обслуживанием в воздухе, а сибирь это обычный совок. И в бизнесе и в экономе. Налетал на каждом поболее сотни рейсов, включая сибиревский дальняк типа гонконга или банкока. Везде и всегда либо плохо, либо отвратительно. Особенно противно смотреть на дрыхнущих на последних рядах стюардесс, когда рейс обратно из сибирской части... Афл хорошо или отлично всегда.

**Petruchio** » 24 янв 2015, 18:04

direct, а разве у с7 есть дальнемагистральные рейсы? Они же вроде летают только на короткие и средние расстояния.

**Romulus** » 24 янв 2015, 19:09

Petruchio
Рейсы из Новосибирска до Бангкока, Гонконга, Сеула, Пекина на Boeing 767

**alex_fk** » 25 янв 2015, 09:25

Romulus писал(а) 24 янв 2015, 19:09:Petruchio
Рейсы из Новосибирска до Бангкока, Гонконга, Сеула, Пекина на Boeing 767

С какого перепуга? Только бангкок. Гонконг 737, Пекин А320 (туда лететь 4 часа, если что), Сеул пока тоже на 320 заявлен.
767 летают в бкк плюс Пхукет из нска, иркутска и красноярска зимой.

**Petruchio** » 26 янв 2015, 10:46

Я всегда думал, что дальнемагистральные перелеты начинаются с 6000км, поправьте, если ошибаюсь. У меня в голове есть вот такое представление, что
>6000км - дальний перелет
от 2500км до 6000км - средний перелет
<2500км - ближний перелет
По моему у s7 самый дальний перелет (в Бангкок) не превышает 5000км

**Felic Verano** » 26 янв 2015, 17:42

Помню как я с ними за разбитый чемодан бодалась. Отбила конечно, но этих тупых коров из кул-центра, которые в принципе ничего не знают, вряд ли возможно забыть.
Что касаемо сервиса на борту.. ну дык, без изысков. Не балуют они своих пассахеров, не балуют.
Сейчас вроде самолеты получше стали и то хорошо.

**andycooc** » 28 янв 2015, 10:55

Felic Verano писал(а) 26 янв 2015, 17:42:но этих тупых коров из кул-центра, которые в принципе ничего не знают

на счет того, что они мало чего знают и на двух операторов три мнения - это факт
но и то , что "тупые" отправили мне в Ханой, забытую в Домике детскую коляску это тоже факт

**r347** » 28 янв 2015, 11:01

fidel castro rus писал(а) 23 янв 2015, 03:38:Зато деньги у государства не просят как Ютэйр и Трансаеро.

От этого пассажирам не легче.
До 1 февраля была выгодна программа Приоритет в связи с небольшими сборами. Сейчас надо смотреть.

Но то что сервис в авиакомпании отстой, то это аксиома.

**Un-drei** » 28 янв 2015, 11:17

r347 писал(а) 28 янв 2015, 11:01:До 1 февраля была выгодна программа Приоритет в связи с небольшими сборами.

А что случится со сборами после 1 февраля? Разве они отказались от YQ не до конца года?

**r347** » 28 янв 2015, 11:21

Un-drei писал(а) 28 янв 2015, 11:17:
r347 писал(а) 28 янв 2015, 11:01:До 1 февраля была выгодна программа Приоритет в связи с небольшими сборами.

А что случится со сборами после 1 февраля? Разве они отказались от YQ не до конца года?

Случится не со сборами, а с увеличением стоимости полетов за мили.

**Un-drei** » 28 янв 2015, 11:23

r347 писал(а) 28 янв 2015, 11:21:Случится не со сборами, а с увеличением стоимости полетов за мили.

Извините, с Трансаэро перепутал, параллельно страничка была открыта.

**cremedecreme** » 28 янв 2015, 14:37

Пока только Европа. Но это и закономерно. Зато теперь на некоторых партнерах можно уан-уей брать.

**Petruchio** » 28 янв 2015, 16:49

cremedecreme писал(а) 28 янв 2015, 14:37:Пока только Европа. Но это и закономерно. Зато теперь на некоторых партнерах можно уан-уей брать.

Пока, слава богу, не всю Европу, помоему только Италию и Германию. Видимо на них будут делать скидки для "Приоритетных" во время распродаж

**Ксения laika** » 28 янв 2015, 19:27

Жители Новосибирска уже оценили супер предложения до Москвы и обратно ха 20 тыс, и Бангкок за 28

**Petruchio** » 28 янв 2015, 19:44

Да где вы такое нашли? Посмотрел на 4 февраля, там меньше 12 000 Новосибирск-Москва-Новосибирск

**Ксения laika** » 28 янв 2015, 19:52

На главной странице сайта s7 в спец.предложениях

**Petruchio** » 28 янв 2015, 19:58

У меня отображается Екатеринбург, а если посмотреть Новосибирск-Мск на следующую неделю, там нормальные цены в районе 12000р

**Pupsich** » 29 янв 2015, 13:49

Подскажите пожалуста. Смотрю тариф у С7 бизнес и стандарт, в условиях про возврат есть условие "Тариф полностью возвратный.Таксы и сборы (включая YR) по неиспользованным участкам подлежат возврату.Такса YQ возврату не подлежит."
Что за такса "YQ"??И гдее ее посмотреть? Вижу только - 1 Взрослый 45 260 Руб.Таксы 6 000 Руб.Сборы 0 Руб.

**Un-drei** » 29 янв 2015, 14:05

Pupsich писал(а) 29 янв 2015, 13:49:Что за такса "YQ"?

Топливный сбор.

**Pupsich** » 29 янв 2015, 14:52

Un-drei писал(а) 29 янв 2015, 14:05:
Pupsich писал(а) 29 янв 2015, 13:49:Что за такса "YQ"?

Топливный сбор.

Спасибо. Где его увидить?

**Denis S7** » 29 янв 2015, 17:54

Un-drei писал(а) 29 янв 2015, 14:05:Топливный сбор.

На самом деле YQ - это такса, которую устанавливают другие авиакомпании или системы бронирования.
Смотрите, при покупке билетов на рейсы S7 на сайте S7 (ну или в офисах продаж) такой таксы не существует.
При покупке билетов на сторонних сайтах эта такса может быть включена системой бронирования или авиакомпанией, которая продает наши билеты на своем сайте.

**Denis S7** » 29 янв 2015, 18:18

Оффтопик промодерирован. Устное предупреждение. E.R.

**gered** » 29 янв 2015, 18:24

у них вот такая калькуляция тарифа/сборов:

BASE FARE RUB 780
ТАРИФ RUB 780
TAX/FEE/CHARGE RUB 1500YR
СБОР RUB 1500YR
TICKET TOTAL RUB 2280
БИЛЕТ ВСЕГО RUB 2280

Якобы только тариф и YR

Матрикс же видит ещё и YQ, но даже многие агенства его не берут.

**Un-drei** » 29 янв 2015, 18:36

Denis S7 писал(а) 29 янв 2015, 17:54:
Un-drei писал(а) 29 янв 2015, 14:05:Топливный сбор.

На самом деле YQ - это такса, которую устанавливают другие авиакомпании или системы бронирования.

А топливный сбор тогда как (у вас?) обозначается?

**gered** » 29 янв 2015, 18:48

Denis S7 писал(а) 29 янв 2015, 18:18:Готов официально и по возможности оперативно отвечать на вопросы, разъяснять что-то непонятное.

Добрый день!, подскажите пожалуйста:
есть ваш билет НН-Канкун через DME И MUC, внутри был сегмент до MUC - рейс S7-795 его отмели, есть возможность либо сделать полный возврат(брался напрямую у вас) либо изменить билет.
Пока не обращался, тк по телефону не решаете такие проблемы , а только отправляют заявку. А там уж как получится

Тк пересадки очень длинные(ночь в DME и сутки в Мюнхене(23 часа)) хотелось бы их сократить, можно ли перенести GOJ-DME на день вперёд, а ваш сегмент(DME-MUC) заменить на перелёт силами партнёров S7-4003 и AB-5046 или вы 100% откажете, предложив только пересадку на s7 897(тогда ночь в DME вырастает до 13 часов , а Мюнхен сокращается до 19 с половиной )?

Изначально было: Вечером в ПН вылет из GOJ, утром во ВТ вылет в MUC, утром среды вылет на AB в Канкун.
Хотелось бы: вылет во вторник днём из GOJ, дальше вылет через Лондон, ночёвка в Мюнхене и в среду утром вылет так же на AB в Канкун.

**Denis S7** » 29 янв 2015, 19:07

gered
Скиньте, пожалуйста, данные (в частности даты интересуют, кто стоит на других "плечах" и брали ли вы весь маршрут единым билетом) в ЛС, я завтра бы передал запрос в наши службы.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Напоминаю всем, что передача любых данных персонального характера (коды бронирований, даты и номера рейсов, фамилии и т.п.) неавторизованным в качестве рекламодателей форумчанам (особенно - новичкам) - на ваш личный страх и риск!
E.R.

**Petruchio** » 29 янв 2015, 19:37

Denis S7 писал(а) 29 янв 2015, 19:07:Напоминаю всем, что передача любых данных персонального характера (коды бронирований, даты и номера рейсов, фамилии и т.п.) неавторизованным форумчанам (особенно - новичкам) - на ваш личный страх и риск!
E.R.

Вы же представитель s7

**gered** » 29 янв 2015, 19:40

Petruchio писал(а) 29 янв 2015, 19:37:Вы же представитель s7

Просто использовав в нике S7? относитесь ко всему критически

**krand74** » 29 янв 2015, 22:37

Подскажите пожалуйста, при покупке билета на их сайте валютной карточкой списывают ту сумму которая указана в валюте?

**Petruchio** » 30 янв 2015, 08:42

gered, я думал представители компаний как-то согласуют действия с администрацией, ну ладно буду на чеку.

**Denis S7** » 30 янв 2015, 12:51

Un-drei писал(а) 29 янв 2015, 18:36:А топливный сбор тогда как (у вас?) обозначается?

YR, при условии что рейс наш и покупка на сайте (или через офис).

gered писал(а) 29 янв 2015, 19:40:
Petruchio писал(а) 29 янв 2015, 19:37:Вы же представитель s7

Просто использовав в нике S7? относитесь ко всему критически

Я штатный сотрудник компании, который имеет полномочия отвечать от имени S7 и прояснять вопросы официально.
Впредь воздержусь от запросов данных в ЛС. Но часто без них невозможно решить возникающие проблемы.

**krand74** » 30 янв 2015, 13:41

krand74 писал(а) 29 янв 2015, 22:37:Подскажите пожалуйста, при покупке билета на их сайте валютной карточкой списывают ту сумму которая указана в валюте?

Сам же и отвечу, списали в валюте ту же сумму, которая была указана. Билет приобретал на рейс компании партнера, в которую позвонил и они подтвердили бронь. Только билеты почему-то нигде больше не смог проверить

**gered** » 30 янв 2015, 14:09

Если рейс партнёра, то должен быть код брони и самого партнёра, позвоните либо им, либо S7 они вам скажут второй код брони.

**krand74** » 30 янв 2015, 14:20

gered писал(а) 30 янв 2015, 14:09:Если рейс партнёра, то должен быть код брони и самого партнёра, позвоните либо им, либо S7 они вам скажут второй код брони.

Первый вообще 5-значный код, второй, который сказали (он же и в билете тоже был), 6-значный буквенный. А когда звонил, продиктовал номер электронного билета, по номеру и фамилии мне и подтвердили.

**gered** » 30 янв 2015, 14:40

6 только букв это https://www.virtuallythere.com
Но он сейчас как то криво работает, хочет регистрацию на tripcase(хотя это крайне удобная штука )

**krand74** » 30 янв 2015, 15:01

там тоже мимо, пробовал, не билось

**Poseidon** » 30 янв 2015, 22:19

Denis S7 писал(а) 30 янв 2015, 12:51:Я штатный сотрудник компании, который имеет полномочия отвечать от имени S7 и прояснять вопросы официально.

Очень хорошо.
Тогда будьте так добры ответить на мой вопрос: Сегодня обратил внимание, что на сайте S7 уже сейчас в расписании рейс S7 4141 Москва-Гонконг, который выполняет Cathay Pacific, стоит борт A-330. Почему ?

Ведь у Cathay Pacific до следующего зимнего сезона точно рейс выполняется на А-340

Если он и будет выполняться на A-330, то не раньше ноября.

Заранее благодарен за ответ.

**ViolatorDM** » 30 янв 2015, 22:23

Poseidon писал(а) 30 янв 2015, 22:19:Ведь у Cathay Pacific до следующего зимнего сезона точно рейс выполняется на А-340

Почему точно? Авиакомпания в любой момент может заменить самолёт, исходя из загруженности, свободных бортов или иных причин. Запись в расписании ничего не гарантирует совершенно.

**Poseidon** » 30 янв 2015, 22:30

ViolatorDM
Вы понимаете о чём я спрашиваю? Рейсы CX304 и S7 4141 выполняет один и тот же борт. И даже сейчас на любые даты, в самые ближайшие дни у S7 стоит в расписании A-330, а у Cathay Pacific A-340

**ViolatorDM** » 30 янв 2015, 22:36

Poseidon
Да какая разница, что там в расписании? На фактический борт это весьма слабо влияет.

Есть вариант, что у S7 нет в базе 340-го. ;)

**Poseidon** » 30 янв 2015, 22:49

Как это влияет на фактический борт не важно - в расписании на официальном сайте авиакомпании должна быть достоверная информация.

ViolatorDM писал(а) 30 янв 2015, 22:36:Да какая разница, что там в расписании

Надеюсь, что штатный сотрудник Denis S7 не даст такой ответ на мой вопрос.

**ViolatorDM** » 30 янв 2015, 22:52

Poseidon писал(а) 30 янв 2015, 22:49:Как это влияет на фактический борт не важно - в расписании на официальном сайте авиакомпании должна быть достоверная информация.

Как она там может появиться, если неизвестно сколько билетов будет продано? Борты ставятся в первую очередь от загрузки.

**Poseidon** » 30 янв 2015, 22:56

ViolatorDM писал(а) 30 янв 2015, 22:52:Борты ставятся в первую очередь от загрузки.

То есть образно на завтра или послезавтра S7 на рейс в Гонконг ставит А-330, а Cathay Pacific А-340 ?

**Chiaritta** » 31 янв 2015, 14:06

Ребята, простите за дилетантский вопрос, но у Сибири нормальные самолеты? В плане не совсем убитые?( У меня А319!
И второй вопрос - нормально, если за час до конца регистрации прибудет аэроэкспресс? Напр рейс в 18.45, нормально будет, если на аэроэкспрессе 16-часовом (прибытие в 16.47) приехать в ДМД? Регистрация же за 40 мин заканчивается по идее

**Chiaritta** » 31 янв 2015, 14:26

И кто знает- ночью сегодня(1 фев) будет действовать еще спец предложение у S7?

**direct** » 31 янв 2015, 14:28

Самолеты средней усталости, А319 обычно несколько старее остальных. По салону терпимо.
Приехать зимой за час в ДМД нормально, все успеете. Только 16-47 и 18-45 это 2 часа :-)

**ViolatorDM** » 31 янв 2015, 14:30

Chiaritta писал(а) 31 янв 2015, 14:06:Ребята, простите за дилетантский вопрос, но у Сибири нормальные самолеты? В плане не совсем убитые?( У меня А319!
И второй вопрос - нормально, если за час до конца регистрации прибудет аэроэкспресс? Напр рейс в 18.45, нормально будет, если на аэроэкспрессе 16-часовом (прибытие в 16.47) приехать в ДМД? Регистрация же за 40 мин заканчивается по идее

Есть совсем новые - только с завода, есть постарше. Возраст не главное, важно обслуживание.

Рейс международный? Ещё паспортный контроль тогда. Если с багажом лететь, то я бы всего час не оставлял.

**gered** » 31 янв 2015, 14:52

Нельзя ведь просто так добежать до стойки.. Есть ведь ещё просвет багажа на входе. Если без сдаваемого багажа, то езжайте, а с багажом на предыдущем.

**Petruchio** » 31 янв 2015, 15:14

Chiaritta писал(а) 31 янв 2015, 14:06:Ребята, простите за дилетантский вопрос, но у Сибири нормальные самолеты? В плане не совсем убитые?( У меня А319!
И второй вопрос - нормально, если за час до конца регистрации прибудет аэроэкспресс? Напр рейс в 18.45, нормально будет, если на аэроэкспрессе 16-часовом (прибытие в 16.47) приехать в ДМД? Регистрация же за 40 мин заканчивается по идее

А319 у s7 в нормальном состоянии, во всяком случае "уставших" салонов я там не видел, все, на которых летал были в хорошем состоянии.
Приехать в Домодедово в 16-47, если вылет в 18-45 в самый раз ;)

ViolatorDM писал(а) 31 янв 2015, 14:30:Есть совсем новые - только с завода, есть постарше. Возраст не главное, важно обслуживание.

Не знаю, где вы у s7 нашли совсем новые А319, наверное путаете с А320, вот там действительно есть совсем новые. А319 в хорошем состоянии, но сказать, что они только с завода, наверное, нельзя.

**Chiaritta** » 31 янв 2015, 15:26

direct писал(а) 31 янв 2015, 14:28:Самолеты средней усталости, А319 обычно несколько старее остальных. По салону терпимо.
Приехать зимой за час в ДМД нормально, все успеете. Только 16-47 и 18-45 это 2 часа :-)

Нет, в смысле это с учетом 40 мин окончания посадки! в среднем час округляю)
Или может ночным полечу и соот-но в 21.47 буду, а вылет 23.25

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР