Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[joy_]

Есть пара проблем. Не все вещи можно купить по карточке.

Проблема одна и принципиальная - если в конторе все делают "по-белому", то развернуться можно только в каких-нибудь командировках, и поле для размаха не столь большое.

[EvgenS]

с апреля в Пекин начинают летать 777

[cremedecreme]

Есть пара проблем. Не все вещи можно купить по карточке.

Проблема одна и принципиальная - если в конторе все делают "по-белому", то развернуться можно только в каких-нибудь командировках, и поле для размаха не столь большое.

Что именно нарушается в описанной мной схеме? Законодательство не запрещает выдавать деньги сотруднику на приобретение всяких товаров и услуг с последующим отчетом. Если сотрудниом является гендиректор, он имеет право действовать без доверенности. Поэтому покупая все что хочешь он типа покупает для фирмы.

[zerokol]

с апреля в Пекин начинают летать 777

причем бизнес "оптимум" на него дороже, чем на 333.

[luckyjerry]

вот читаю я вас, господа, и лишний раз убеждаюсь:
как же ж, бл%дь, нестабильно-то все у аэрофлота!

[zerokol]

как же ж, бл%дь, нестабильно-то все у аэрофлота!

ну это вы зря вот например Катарские скотовозки: теперь и в бизнес классе!

[joy_]

Тут возникает вопросы - а у всех ли почтенных европейских авиакомпаний имеется flat bed на дальнемагистральных направлениях? BA, там, LH, AF, LX...
Я когда-то давно серьезно изучал данный вопрос, и пришел к тому же выводу, "как повезет", надо смотреть по каждому рейсу.
Причем я согласен, что это первостепенный фактор в выборе бизнес vs эконом, куда важнее, чем неограниченное бухло и доступ в лонжи.

[Un-drei]

первостепенный фактор в выборе бизнес vs эконом, куда важнее, чем неограниченное бухло

Думаете, есть люди, которые покупают бизнес, потому что там "неограниченное бухло"?

[joy_]

Да я не думаю, а знаю таких людей
Из весомых аргументов еще - отдельная стойка регистрации.

[Un-drei]

Да я не думаю, а знаю таких людей
Из весомых аргументов еще - отдельная стойка регистрации.

Ничего себе...

[Nick22]

Дык это ж бизнес пакс Аэрофлота-)

[Volodya_A]

joy_
ВА - всегда кровать 100% горизонтальная в бизнесе
За это обожаю их всей душой

[EvgenS]

с апреля в Пекин начинают летать 777

причем бизнес "оптимум" на него дороже, чем на 333.

не знаю, у меня такая же получается 64552 руб

[thevery]

Тут возникает вопросы - а у всех ли почтенных европейских авиакомпаний имеется flat bed на дальнемагистральных направлениях? BA, там, LH, AF, LX...

У KLM ещё не все борта обновились. Full flat тем более не у всех.

[joy_]

А что с кроватями в Airbus 330-343?

[Hidalgo]

А что с кроватями в Airbus 330-343?

Читаем сообщение #1160 этого топика

[joy_]

Ясно, значит в Федоре Тютчеве, что ставят на Тенерифе, "обычная" кровать, мда...

[Poseidon]

Ясно, значит в Федоре Тютчеве, что ставят на Тенерифе, "обычная" кровать, мда...

Какая разница какая там кровать

[joy_]

Такая, что брать билет в бизнес класс, если заведомо известно, что полетит именно такая модификация 330 - деньги на ветер.

[Poseidon]

Всё там нормально. И если даже не на 180 градусов кресло будет раскладываться что в этом такого?

http://www.airliners.net/photo/Aeroflot ... 1918878/M/