МАУ (UIA): Международные авиалинии Украины: отзывы, вопросы

[faraosha]

К Варваре, да я ничего не понимаю в Авиации, я банальный потребитель. Но как то практика показывает что более новые самолеты например трехсотые аирбасы лучше Боингов 20 летней давности. И конечно же наверное такая же ситуация в автомобиле строении что наверное лучше технически хорошая машина 90 чем новая или 2 давности с такой же технической ухоженностью.
И да Самолеты это не точка питания я просто высказал свою мысль. Ведь к сожалению у Мау в большинстве случаев кроме определенных акций цена не соответствует качеству. И по возможности я стараюсь ими не летать.
Andarie, Я приношу извинения, за боль ваших глаз, но русский не является моим родным языком и я не был ему обучен в школе, и пишу на нем только для того что бы люди могли понять мою мысль.

[usmarine77]

Я извиняюсь но это был мой ответ вам. А не ваша цитата.

Все ОК ! Недопонял! Миль пардон.

[GlobeTrottel]

цена не соотвествует качеству? Вы серьезно? при том, что у МАУ полно предложений до 200 евро RT...
не позорьтесь ради бога. "трехсотые эйрбасы" это вообще перл дня. 320 330 340 350 и тадам... 380. как вы их вообще беретесь друг с другом сравнивать? возраст самолета - исключительно "табличная" величина.

[faraosha]

Сейчас да, особенно если успел, то это прекрасно. А не так давно 500 баксов за економ на 2 часов рейс это было нормой. И я понимаю что это рыночная экономика, продавать в один день економ за 3000 а в другой за 10000 на тот же рейс просто изза того что он в другой день.
И да я повторюсь я в отличии от Варвары не являюсь специалистом не имею авиационного диплома. Но для меня есть разница за что платить за Боинг 20 летней давности или трехсотые эйрбасы (написано в множественом числе) извините не думал что обижу ваше восприятие тем что не перечислю всю серию трехсотых.
P.S И под конец, это все мое ИМХО я высказал свое мнение без претензий на то что бы обидеть кого то и да оно отличается от мнения других.

[Варвара Карамелькина]

продавать в один день економ за 3000 а в другой за 10000 на тот же рейс просто изза того что он в другой день.

Не надо утрировать, таких перебежек в цене эконома не было и нет.

Боинг 20 летней давности или трехсотые эйрбасы

Вы считаете, что по миру летают только новорожденные арбузы? смею Вас огорчить, среди них тоже придостаточно старперов

[usmarine77]

Ну как можна сравнивать Визз (уже а ля лоукост) и МАУ? Визз в большинстве случаев дерет цену приличную даже для регулярных авиалиний. Приспичело мне в августе по Балканам прошвырнуться. Ну не летает туда от нас ничего, окромя чартеров в Хорватию и Черногорию начиная от 250 евро. МАУ Киев-Вена RT 2900 грн. с 2-12 августа, а Визз Киев-Будапешт 5248 грн. RT!!! Да и сендвичи которые Визз продает так себе. Если перед влетом подсуетиться, то дешевле и вкуснее себе "тормозок" обеспечить можна даже в аэропртовых магазинах. Ну а если приспичело, то можно парочку маленьких бутылочек в дютике приобрести. Для снятия стреса во время полета самое то. В ноябре 2014 г. летал в Вильнюс. Был новый Эмбраер. Час лету прошел незаметно. Какой смысл на борту покупать? В центре Вильнюса потом за эти же деньги недурственно перекусил.

[Варвара Карамелькина]

Ну как можна сравнивать Визз (уже я ля лоукост) и МАУ?

Именно потому, что а-ля лоукост и очень малое количество наших сограждан признают тот факт, что цены Визза уже ой как давно не лоукостовские. ))))

[Makor]

Да, особенно когда 13 марта прилетели из Будапешта за 377 грн. Совсем не лоукост. А украинского счас колбасило из-за курсовых проблем и плохой загрузки. А так цены норм были ещё полгода назад. Будапешт покупали в январе

[GlobeTrottel]

продавать в один день економ за 3000 а в другой за 10000 на тот же рейс просто изза того что он в другой день.

ну вы жжете не переставая. то есть по вашему утром в среду желающих улететь столько ж сколько и вечером пятницы перед пасхой? не мелите ерунду. я уже начинаю подозревать троллинг, если честно. и не очень тонкий. и не очень "годный"

[GlobeTrottel]

очень малое количество наших сограждан признают тот факт, что цены Визза уже ой как давно не лоукостовские. ))))

ну, надо сказать я и сам только недавно на этот счет прозрел, когда Визз вышел евро на 60 дороже МАУ за три недели до вылета

[faraosha]

Что же вы вцепились в те сандвичи. Я просто высказал свое мнение что за 2,5 евро там был довольно маленький сандвич. Я вообще стараюсь в дороге не есть что бы нормально перенести путешествие.

Варвара, я лично видел такую цену в преддверии восьмого марта. за двоих просили 20 тысяч грн. Все зависит от тарифа (цены чисто за економ) и дня. И многие авиакомпании так делают. Хотя вы мне можете и не верить. Мне в свое время тоже не верили что Поезда DB Германии не опаздывают. А у нас опоздал на 40 минут и никто даже не извинился. Хотя многие писали что даже положена какая то компенсация если у них опаздывают поезда. Но суть в том что в конечный пункт он не опоздал, а опозад в промежуточный (Прага-Берлин-Амстердам)
И да я согласен что цены у Визза сейчас значительно выросли, хотя все же их самолеты мне нравятся больше, мне не нравится расположение аэропортов куда они приземляются. Никто не мешает хотеть летать дешево и в хорошее время.
Не я так не считаю, я знаю что есть полно авиалиний где самолеты есть значительно хуже чем у МАУ. В китае вот в туалет можно зайти только один раз в туалет.

[usmarine77]

Если брать билеты МАУ смарт-тариф и самый низкий тариф Визз, кторым удалось воспользоваться в февраля, небольшая разница где-то 200 грн. в пользу Визз (МАУ Ки
ев-Ларнака в конце октября-ноябрь 2014 г. 1400 грн., а Визз 1188 грн. Но у МАУ более удобное время прилета-отлета. Эх геде те врмена Визз, когда Киев-Осло за 245 грн. было!!!!!
Вот если бы менеджмент МАУ прозрел и открыли хотябы рейс до Белграда эдак за 2800 RT, вообще бы в безоговорочные чемпионы вырвались!

[Makor]

те времена умерли с первыми выстрелами на Востоке. В мае 2014 покупал на сентябрь Харьков-Варшава за 184 грн... Но не успел.

[gered]

Неплохой растворимый суп, европейского(!) производства за два йоро, как много в этом

Это, где то на уровне "штаны за 40 гривен" или даже выше

[Варвара Карамелькина]

Неплохой растворимый суп, европейского(!) производства, как много в этом

Это намного лучше, чем мивина за 2 евро.

[usmarine77]

Может кто в курсе. МАУ собирается в ближайшем будущем на Балканы рейсы запускать? А то после того как сербы с темы съехали как-то мрачно стало.

[Andarien]

Очень сомнительно, что МАУ сейчас есть дело до новых рейсов.

[Варвара Карамелькина]

Может кто в курсе. МАУ собирается в ближайшем будущем на Балканы рейсы звпускать? А то после того как сербы с темы съехали как-то мрачно стало.

Только Черногория, и только чартер.

[usmarine77]

Ага по 250 евро! Спасибо.

[ATIV2007]

Очень сомнительно, что МАУ сейчас есть дело до новых рейсов.

Ну почему? Вот только сегодня прочитала:

Авиакомпании открывают новые направления из всех активных украинских аэропортов на протяжении летнего сезона.

Киев

Самое ожидаемое открытие — рейс МАУ из Борисполя в Пекин. Перелет стартует 29 апреля, сначала дважды в неделю, по средам и пятницам, а с 10 мая добавится воскресный рейс. Билеты доступны для бронирования.

Сеть среднемагистральных направлений перевозчик расширяет также ежедневными рейсами в Ригу и Минск, которые стартуют 29 марта и 14 апреля соответственно.

Традиционно в расписании будут летние сезонные рейсы из аэропорта «Борисполь» в Ниццу (с 25 апреля), Лиссабон (с 1 мая), Батуми (с 13 июня) и Мадрид (с 15 июня), сообщили в пресс-службе МАУ.

Греческая авиакомпания Ellinair со 2 июня начинает полеты между Борисполем и Афинами. Рейсы будут осуществляться по вторникам, сообщили в пресс-службе «Борисполя».

Будут новинки от МАУ и для внутреннего рынка: с 31 марта компания запускает прямые регулярные (вторник, среда, четверг, суббота) рейсы Киев (Борисполь) — Запорожье.

Из Жулян новых направлений этим летом не планируется, сообщила руководитель пресс-службы аэропорта «Киев» Галина Богданенко.

Львов

В Международном аэропорту «Львов» им. Данилы Галицкого обширные планы, также связанные с МАУ. «Совместно мы планируем открытие новых рейсов в Тель-Авив, Рим, Болонью, Мадрид и Одессу, а также увеличим количество рейсов в Борисполь», — сообщил гендиректор аэропорта Ростислав Веселов.

Эксплуатация рейса МАУ в Одессу по понедельникам и пятницам начнется 19 мая. Вылет из Львова в 22.05, в Одессе в 23.25, обратно вылет в 00.15, во Львове в 1.30.

Рейс в Тель-Авив стартует с 20 мая, он будет осуществляться по средам, Вылет из Львова в 17.40, прибытие в Тель-Авив в 21.00, обратно вылет в 22.00, прилет в 1.30.

Первый рейс Львов-Мадрид запланирован на 21 июня. Рейсы будут по воскресеньям, вылет в 22.00, прибытие в Мадрид в 00.40, обратно вылет в 01.35, во Львове в 6.05.

С 25 июня по четвергам будут осуществляться рейсы Львов-Болонья: вылет в 22.05, в Болоньи 23.15, обратно вылет в 00.15, во Львове в 3.15.

В Рим МАУ будет возить львовян с 27 июня, по субботам. Вылет в 22.45, прилет в Рим в 00.05, обратный рейс в 1.05, прилет во Львов в 6.05.

«Также с июня авиакомпания Ellinair намерена осуществлять рейсы в Салоники по средам и субботам, Азербайджанские авиалинии планируют запустить рейс в Баку по четвергам и воскресеньям, а Dart — в Тиват по субботам. Но это предварительное расписание, в нем могут быть изменения», — сообщил Веселов.

Одесса

Из Одессы в Вену теперь будет летать не МАУ, а Austrian Airlines. Стартуют рейсы от Austrian Airlines 30 марта и будут осуществляться четырежды в неделю: понедельник, среда, пятница, воскресенье. Вылет из Одессы в 15:40, в Вене в 16:40; обратно вылет в 10:30, в Одессе в 13:20.

Но у МАУ на Одессу грандиозные планы, так что кроме рейса, который свяжет Львов и единственный доступный для летнего отдыха черноморский крупный украинский город, будут также запущены рейсы в Вильнюс, Санкт-Петербург, Тель-Авив и Стамбул.

Перелеты в Турцию и Израиль стартуют уже 29 марта. В Стамбул рейсы сразу будут ежедневными. Вылет из Одессы в 11.45, прилет в 13.15, обратный вылет из Стамбула в 14.15, прибытие в Одессу в 15.45.

А в Тель-Авив сначала можно будет улететь только по вторникам, четвергам и воскресеньям, с 29 июня в расписании добавится понедельник, а с 15 июля — среда.

Первый рейс Санкт-Петербург планируется на 29 апреля. Сначала будем летать по средам и субботам, а с 19 июня — еще и по пятницам. Вылет из Одессы в 22.00, прилет в 0.30, обратно вылет в 1.30, прибытие в Одессу в 4.05.

Вильнюсский рейс стартует 27 июня, по понедельникам и субботам. Вылет из Одессы в 00.30, прилет в 2.20, обратно из Вильнюса — в 22.00, прилет в 23.40.

Харьков

С конца марта МАУ добавляет второй рейс в Харьков из Киева. Вначале он будет осуществляться по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям, с 18 июня добавят рейс по субботам, а с 9 июля — по вторникам и четвергам.

Как сообщили в пресс-службе компании DCH, владеющей харьковским аэропортом, сейчас ведутся переговоры о восстановлении рейсов международных компаний Austrian Airlines и flydubai, которые были отменены после крушения малазийского лайнера. «Austrian Airlines планируют восстановить полеты в течение года летом или осенью», — сообщила руководитель пресс-службы DCH Анна Стеценко.

МАУ планирует также открыть из Харькова полеты в Тель-Авив и Батуми, однако пока эти рейсы не заведены в расписание.

Днепропетровск

Из Днепропетровска МАУ обещает запустить рейс в Ларнаку, а перелетов в Тель-Авив будет меньше.

В Израиль сейчас можно улететь по четвергам и воскресеньям (обратно – по понедельникам и пятницам), а после 29 марта в расписании будет значиться рейс Днепропетровск-Тель-Авив в воскресенье, обратно — в понедельник. Ларнака пока не заведена в расписание.

«Днеправиа» тоже обещает новинки летом. «С середины июня мы запустим рейсы в Варну и/или Бургас», — сообщил коммерческий директор «Днеправиа» Сергей Посылаев.

[Makor]

А почему забыли Харьков-Одесса? В продаже то есть...

[Варвара Карамелькина]

МАУ: анонс летней навигации 2015 года
Наступление летнего сезона 2015 года знаменуется для авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» увеличением количества дальнемагистральных направлений, развитием среднемагистральной сети, а также расширением программы внутренних и международных полетов из регионов Украины. В целом, по сравнению с летним сезоном 2014 года, количество рейсов МАУ возрастет более чем на 13%.

«Изюминкой» летней навигации, безусловно, являются новые дальнемагистральные рейсы МАУ по маршруту Киев – Пекин. Первый такой полет запланирован на 29 апреля, а билеты можно приобрести уже сегодня.

Спектр среднемагистральных направлений МАУ будет расширен за счет собственных регулярных ежедневных рейсов в Ригу и Минск, которые заведены с 29 марта и 14 апреля соответственно. Традиционно в расписании – летние сезонные рейсы в Ниццу (с 25 апреля), Лиссабон (с 1 мая), Батуми (с 13 июня) и Мадрид (с 15 июня).

В период летней навигации 2015 года внутренняя маршрутная сеть МАУ будет расширена – с 31 марта авиакомпания будет выполнять прямые регулярные (4 раза в неделю) рейсы Киев – Запорожье, с 19 июня – Львов – Одесса (2 раза в неделю).

Кроме этого, в расписании появится ряд новых прямых международных рейсов из регионов Украины: из Львова в Рим, Мадрид, Болонью и Тель-Авив; из Харькова – в Тель-Авив и Батуми; из Одессы – в Вильнюс, Санкт-Петербург, Тель-Авив и Стамбул, из Днепропетровска – в Ларнаку и Тель-Авив.
Из городов Украины – Киева, Львова, Харькова, Одессы и Запорожья – откроются чартерные рейсы в Турцию (Анталия), Черногорию (Тиват) и Египет (Хургада и Шарм-эль-Шейх). Также МАУ будет выполнять полеты в Болгарию (Бургас и Варна), Испанию (Тенерифе и Пальма-де-Майорка), Турцию (Бодрум и Даламан) и Тунис (Энфида).

Рейс Киев – Нью-Йорк будет выполняться 5 раз в неделю и позволит пассажирам из столицы и регионов Украины добраться в Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Лас-Вегас с удобной стыковкой в Нью-Йорке.

Благодаря развитой партнерской сети пассажиры МАУ могут через Бангкок и Пекин (или оба пункта) путешествовать в Самуи и Пхукет (Таиланд), Гуанчжоу, Шанхай, Урумчи и Сямэнь (Китай), Ханой и Хошимин (Вьетнам), Гонконг, Сингапур, Куала-Лумпур (Малайзия), Сеул (Южная Корея), Пномпень (Камбоджа), Тайпей (Тайвань), Янгон (Мьянма), Джакарту (Индонезия), Вьентьян (Лаос), Манилу (Филиппины), Токио и Осаку (Япония), а также Сидней и Мельбурн (Австралия).

«Наступает время, когда наши пассажиры начинают активно планировать свой отпуск, и МАУ, как всегда, готова предложить им массу вариантов летнего отдыха, – отметила Евгения Сацкая, корпоративный пресс-секретарь МАУ. – Мы подготовили предложения на любой вкус и кошелек: классические европейские города и экзотические страны, острова Средиземного моря и курорты Черного и Балтийского морей. Познавательный, развлекательный, пляжный туризм или все это вместе. Все, что нужно сделать путешественникам – это определиться с направлением, а дальше дело за МАУ».

[usmarine77]

Ну например в Ницу за 8381 грн. ! Это считай уже и не рейс МАУ, потому как с пресадкой через Вену или Франкфурт. А в Мадрид за прямой 2422 грн. респект и уважуха. Да только прилет 23.00., что весьма вероятно потребует от пассажира дополнительных затрат на такси.

[AndyXmas]

прикупил на ноябрь билеты в Рим из Кишинева через Киев за 60 евро OW. Надеюсь что никаких глобальных изменений не будет

[Варвара Карамелькина]

Ну например в Ницу за 8381 грн. ! Это считай уже и не рейс МАУ, потому как с пресадкой через Вену или Франкфурт. А в Мадрид за прямой 2422 грн. респект и уважуха. Да только прилет 23.00., что весьма вероятно потребует от пассажира дополнительных затрат на такси.

Вообще-то в Ниццу- это прямой рейс МАУ.

[usmarine77]

(Скока? По каким дням?) Уже нашел 9199 грн. RT. Однако! Для толстосумов перелет. Лучше уж в Шанхай за 10 тис.

[Варвара Карамелькина]

Скока? По каким дням?

Выше ведь написано ) начиная с 25 апреля. Вылет/прилет по субботам, рейс PS135/136 9090грн.

[Sindie]

Вот как раз нынешние цены МАУ 2-3 тыс грн за раундтрип Европа при курсе 25 вполне соответствуют качеству перевозок. Но не дороже.
Но те цены, которые у них были до кризиса - 5-6 тыс при курсе 8 - это были совершенно необоснованные ничем цены. Самолеты действительно старые. Не знаю как это сказывается на том как они летают, но на комфорте сказывается еще как. Помню года 3-4 назад летели в Цюрих, так при включении кондиционера из потолка на голову капала вода. За что они тогда брали такие деньги - мне непонятно. Сейчас да, молодцы.
Визейр к сожалению давно уже не тот. Хотя и сейчас иногда удается добыть хорошие цены (Милан на 500 с чем-то грн например), и в Будапешт иногда бывают варианты.
У Визейра качество немного получше конечно, но в целом они с МАУ одного класса и качества авиакомпании. Хорошо, что в МАУ это наконец-то начали понимать и появились хорошие цены.

[Oleg Cosmopolit]

В самолетной системе подачи воздуха была вода? Это из области фантастики.
Парк среднемагистральных суден у МАУ уже может и новее, чем у Визза его 2 борта. Да и багаж, ручная кладь, аэропорты в Европе, качественное расписание все-таки в пользу МАУ.

[Варвара Карамелькина]

В самолетной системе подачи воздуха была вода? Это из области фантастики.

Это не фантастика - это бред.

[Sindie]

В самолетной системе подачи воздуха была вода? Это из области фантастики.
Парк среднемагистральных суден у МАУ уже может и новее, чем у Визза его 2 борта. Да и багаж, ручная кладь, аэропорты в Европе, качественное расписание все-таки в пользу МАУ.

Я не знаю в какой из систем была вода - не разбираюсь в спмолетах. Но на голову она мне капала.
Багаж у визейра включен в стоимость. Между прочим 32 кг. У МАУ надо доплачивать если больше 20-ти. С ручной кладью тоже все в порядке. Маленькие аэропорты мне лично удобнее больших (например не надо ждать багаж по 40 минут). Ну и расписание у виззов такое же как и у МАУ. Есть нормальные рейсы, а есть дурацкие.

[Остров]

В самолетной системе подачи воздуха была вода? Это из области фантастики.

Это не фантастика - это бред.

Бред,не бред.
А мне тоже на рейсе Соронг-Денпасар на голову вода текла из диффузора вентиляции.
Дождя на улице не было

[Варвара Карамелькина]

Багаж у визейра включен в стоимость. Между прочим 32 кг.

Только если это украинский визз.

У МАУ надо доплачивать если больше 20-ти

Норма багажа МАУ 23 кг.

С ручной кладью тоже все в порядке.

Бесплатна у Визза только мелкая ручная кладь 42x32x25см, за крупную тоже нужно платить.

[Sindie]

Только если это украинский визз.

Ну да. Так мы же говорим о рейсах из Киева. Венгерский визейр из Киева летает только в Будапешт и Лондон. Все остальные города - украинский.

Норма багажа МАУ 23 кг.

Это в любом случае меньше 32-х

Бесплатна у Визза только мелкая ручная кладь 42x32x25см, за крупную тоже нужно платить.

Для украинского визейра не нужно. Ну и тем более что при норме бесплатного багажа в 32 кг необходимость в крупной ручной клади отпадает

П.С. Я совсем не хотела обидеть МАУ. Это достаточно неплохая авиакомпания. Но это далеко не Эмирейтс, не Эйр Франс и даже до Люфтганзы МАУ как до луны. Просто всегда у МАУ самомнения и понтов было как у Эмирейтс (чего стоит хотя бы знаменитое высказывание топ-менеджера МАУ), а обслуживание было примерно как у виззов. Сейчас, когда МАУ начали летать по нормальным ценам, они наконец-то превращаются в хорошую нормальную авиакомпанию, которой я летаю с удовольствием.

[usmarine77]

И цена у них тоже по сравнению с МАУ как до луны! Киев-Вена МАУ-100 евро, а Air France и Austrain Airlines-290 евро и 375 евро соответственно.

[faraosha]

Радует иногда правда ихняя партнерская программа. Но это у них всех так. Брал с пересадками на Австрийские Авиалинии через Вену в Рим то до Вены везут Мау а до Рима Тирольские Авиалиний, но в системах поиска пишут и на билетах пишут что Австрийские, хотя их самих там и не будет. Поэтому сейчас всматриваюсь кто выполняет полет.

[Sindie]

И цена у них тоже по сравнению с МАУ как до луны! Киев-Вена МАУ-100 евро, а Air France и Austrain Airlines-290 евро и 375 евро соответственно.

Сейчас да. Сейчас цены у МАУ хорошие. А вот еще полгода-год назад у МАУ цены были выше Эйр Франс, а обслуживание на уровне виззейра.
О чем я и говорю.

[gered]

Тирольские = австрийские

[AndyXmas]

покупал у них билеты, и никак не мог зарегистрироваться с партнерской программой KLM FlyingBlue чтоб мили зачислились, типа неправильный номер, хотя в свой кабинет на KLM заходил без проблем, пришлось покупать билеты без номера лояльности, по другому никак не пропускало до оплаты

[Варвара Карамелькина]

покупал у них билеты, и никак не мог зарегистрироваться с партнерской программой KLM FlyingBlue чтоб мили зачислились, типа неправильный номер, хотя в свой кабинет на KLM заходил без проблем, пришлось покупать билеты без номера лояльности, по другому никак не пропускало до оплаты

А в чем такая принципиальность вводить номер карты при покупке билета?

[AndyXmas]

чем такая принципиальность вводить номер карты при покупке

зачем тогда вообще нужно указывать поле для введения кода лояльности если невозможно ввести код? убрали бы это поле и никаких вопросов бы не было

[Sindie]

чем такая принципиальность вводить номер карты при покупке

зачем тогда вообще нужно указывать поле для введения кода лояльности если невозможно ввести код? убрали бы это поле и никаких вопросов бы не было

Просто нужно сначала войти в свой кабинет, а потом начать покупать билет. Код автоматически вставится.

[AndyXmas]

Даже если это код программы FlyingBlue ? Кабинета на МАУ не имею.

[olka_iluhina]

Добрый день всем!
Вопрос возможно покажется глупым, но все же: нормально все сейчас с полетами из Москвы Ukraine Airlines с пересадкой в Киеве? Без частых отмен/задержек? Без каких-то проблем в аэропорту для граждан РФ?
Никогда с ними не сталкивалась, но у них очень выгодная цена на нужное мне направление/дату..
Переживания (если кому непонятно вдруг) связаны с известной политической обстановкой

[Makor]

Ну, в Украину может и были бы какие-то проблемы, но там же транзитная зона. Вы пограничников проходить не должны. А задержки бывают, куда ж без этого. Да и проблемы с вьездом у женского пола никогда не наблюдались ранее)

[Варвара Карамелькина]

Добрый день всем!
Вопрос возможно покажется глупым, но все же: нормально все сейчас с полетами из Москвы Ukraine Airlines с пересадкой в Киеве? Без частых отмен/задержек? Без каких-то проблем в аэропорту для граждан РФ?
Никогда с ними не сталкивалась, но у них очень выгодная цена на нужное мне направление/дату..
Переживания (если кому непонятно вдруг) связаны с известной политической обстановкой

Все нормально. Отмен нет вообще, задержки, минимальные, есть у всех и это не смертельно.

[senator]

Без каких-то проблем в аэропорту для граждан РФ?

Въезд граждан РФ на Украину, транзит, граница, паспортно-визовые вопросы 2

Без частых отмен/задержек?

МАУ: перенос и отмена рейсов

[trizhdytri]

Вопрос возможно покажется глупым, но все же: нормально все сейчас с полетами из Москвы Ukraine Airlines с пересадкой в Киеве? Без частых отмен/задержек?

Добрый вечер, хотелось бы продублировать этот же вопрос, но в свете того, что предполагаемая дата полета через 3 месяца. Очень удобный для нас перелет из Рима, но волнение, связанное с возможностью отмены из-за возможной политеской нестабильности, имеет место быть. Стоит ли покупать заранее за 3 месяца?
Понимаю, что по теории вероятности может быть всякое и предугадать невозможно, но хотелось бы услышать личное мнение каждого.

[zerokol]

но хотелось бы услышать личное мнение каждого.

если выскажется каждый член форума - то тема превратиться в помойку.
Я бы предложил не заниматься гаданиями на кофейной гуще.

[trizhdytri]

если выскажется каждый член форума

я наверное неправильно выразила свою мысль, простите, вы бы лично взяли билет через киев МАУ на середину июня?
Я не имела ввиду каждого члена форума, ударение было на личное мнение, потому что совершенно не хочу гадать на кофейной гуще, а принять решение мне поможет мнение людей с опытом.