Форум Винского

**Chidi** » 19 апр 2010, 10:47

[quote="Dima73"
Вы предпочитаете летать прямыми рейсами. Я предпочитаю с пересадками...[/quote][/quote]

спасибо , всё ясно

**old crow** » 19 апр 2010, 17:22

Мне нужен, например.
1. Из-за миль АБ - я их в основном зарабатываю перелетами по России, Аэрофлот по России меня устраивает тем что это: Шереметьево, удобное расписание, нормальный парк.
2. На дальних рейсах я предпочитаю беспосадочные перелеты, для меня стрессовые взлет и посадка, поэтому мне важно: сел в самолет и пилишь себе 10 часов. Ненавижу стыковки.
3. Меня устраивают аэропорты назначения, в которые прилетает Аэрофлот. Ибо если я лечу на выходные в Барсу, я хочу прилететь в Барсу, а не в Жирону, пусть это и дешевле.
4. Я очень часто летаю в Европу на выходные, и меня устраивает расписание Аэрофлота: в пятницу после работы сел в самолет, вечером пятницы ты уже пьешь вино где нить в Риме, в воскресенье ночным рейсом обратно, прилетел в 4 утра, поспал часика 4 и на работу 2 полноценных дня в стране - очень удобно.
5. Зарплатный проект Альфа Банка - тоже мили копятся.

Ну вот как то так.

**LukasLuk** » 19 апр 2010, 17:40

Zeppelin писал(а):Аэрофлот последнее время всегда подчеркивает, что они авиакомпания, работающая в премиум сегменте... и ниже опускаться не собираются...
Поэтому, надо делать выводы исходя из этих реалий... нуден ли Вам Аэрофлот или нет.

Не знаю, что они подчёркивают, но летаю из экономом и он не хуже многих конкурентов (ну, не сравниваю с Сингами и некоторыми иными азиатами).

**foulk** » 19 апр 2010, 19:07

Мне кажется что для человека у которого 28 дней отпуска в году аэрофлот необходим.
Слоты на европу действительно хорошо продуманы и ночной перелет с возвращением в понедельник утром помогает провести замечательно время в выходные. Эконом аэрофлота совершенно искренне нравится больше экономов европейских перевозчиков.

FFP же, безусловно, гораздо качественнее у *A.

Мне нужен.
Перелет Владивосток-Москва по уровню сервиса меня сейчас полностью устраивает. Никакие S7, Владавиа и т.д. , ИМХО, рядом не стояли.
Тариф Владивосток-Гавана Аэрофлотом через Москву обходится в 47 тыс. руб. Альтернативные варианты через Тихий океан: только Владивосток - Ванкувер минимум 57 тыс. руб. Прибавьте стоимость Канадской визы.
Бизнес класс Аэрофлота не уступает бизнесу Корейских авиалиний.
Для меня существует только одна ложка дегтя - Шереметьево2, из которого приходится летать Аэрофлотом.

**Jrik** » 20 апр 2010, 16:06

Доча

меня вполне устраивает 50% достаточно новых самолетов. А если вы уж знаток бортов, то в противовес аэрофлоту не могли бы указать срок службы самолетов Люфтганзы, свисов, Австрияков например? также как разобрали аэрофлот, интересно посмотреть просто...

Примеры
Бритиши
Всего самолетов - 224
средний возраст - 11.6 years

При том есть примерно 70-т штук (737,747,767 20-ти летнего возраста), но за счет новый Аеробусов (5-6 лет) в среднем выходит 12-ть лет

Аерофлот.
Всего самолетов - 88
Средний возсрат 4.4 года.

Так что если сравнивать с Бритишами, то явно не по новый-старый

**Доча** » 20 апр 2010, 16:13

Jrik писал(а):Так что если сравнивать с Бритишами, то явно не по новый-старый

это чего значит?
кто старый эрофлот с 4,4 года против бритишей 12 лет - или я чего-то недопоняла?

**RedMosquito** » 20 апр 2010, 17:17

Мне тоже нужен АФЛ.

**Jrik** » 20 апр 2010, 17:27

Доча
Понимать это как, что если уж доказывать, что Блитиши рулят, а Аерофлот отстой...то явно не потому, что у Бритешей флот лучше )..

ПС. Сам нейтрален, летаю аерофлотом и особо меня он не растраивает, скорее да же радует..

**Доча** » 22 апр 2010, 12:19

Jrik писал(а):Доча
Понимать это как, что если уж доказывать, что Блитиши рулят, а Аерофлот отстой...то явно не потому, что у Бритешей флот лучше )..

ПС. Сам нейтрален, летаю аерофлотом и особо меня он не растраивает, скорее да же радует..

тык я ж наоборот за аэрофлот

**ustas33** » 26 май 2010, 14:36

Задобала эта скотовозка. Если летишь со стыковкой с Аэрофлот-Дон или Норд. Все мы сквозную регистрацию сделать не можем, не через сайт, не через киоск, не на стойке, то же касается и багажа.
Жрачки нормальной нет. Как только появится кобренд с S7 или OneWorld надо соскакивать.

**Sincerely yours** » 26 май 2010, 14:42

Ustas33 писал(а):... Как только появится кобренд с S7 или OneWorld надо соскакивать.

Это Вы о чем?

**ustas33** » 26 май 2010, 14:45

В смысле, как выпустят кобрендинговую карту с S7 с кем нить из One World, надо менять лошадь.
AMEX с BA меня не устраивает. Наелся AMEX'а на работе.

**Sincerely yours** » 26 май 2010, 14:49

Имеется в виду банковская не-Amex карта S7 с каким-либо российским банком? Или речь идет о банковских не-Amex картах любой из авиакомпаний-OneWorld?

**ustas33** » 26 май 2010, 14:51

Первое. Сомневаюсь, что BA или Finn Air сильно интересуются сотрудничеством с нашими банками.

**RedMosquito** » 26 май 2010, 14:53

Ustas33 писал(а):Первое. Сомневаюсь, что BA или Finn Air сильно интересуются сотрудничеством с нашими банками.

У Finnair есть кобренд с финским Nordea Bank. Надо узнать, делают ли такие в рос. Нордеа.

**Timur-han** » 29 май 2010, 21:04

RedMosquito писал(а):У Finnair есть кобренд с финским Nordea Bank. Надо узнать, делают ли такие в рос. Нордеа.

если вдруг они вынесут положительное решение отпишитесь. нехватает на пару бизнесов у них в программе

**Mike29** » 29 май 2010, 21:49

Timur-han писал(а):
RedMosquito писал(а):У Finnair есть кобренд с финским Nordea Bank. Надо узнать, делают ли такие в рос. Нордеа.

если вдруг они вынесут положительное решение отпишитесь. нехватает на пару бизнесов у них в программе

нет конечно...Например У всех банков группы Юникредит есть кобренды кроме российского... и даже не думают об этом... точнее думают но не делают...

**ustas33** » 03 июн 2010, 14:44

В Питерский Нордеа писал по email, ответили презрительным молчанием. Надо будет позвонить как нить.

**RedMosquito** » 03 июн 2010, 16:39

На сайте русского Nordea никаких кобрендов не обнаружено...