Форум Винского

**boyruss1** » 10 июл 2016, 17:58

кто может объяснить, с чем связана замена на московском направлении типа бизнес класса?
вместо нормального полноценного стали ставить ущербный внутриевропейский((( про нормальный сон можно забыть(( при цене билета под 200к вызывает сплошное возмущение...

**Alександр** » 10 июл 2016, 18:16

Кризис, сэр. Ставят ВС меньшей емкости. А на них нет лонгхольного продукта.

**Jrik** » 10 июл 2016, 21:29

Alександр писал(а) 10 июл 2016, 18:16:Кризис, сэр. Ставят ВС меньшей емкости. А на них нет лонгхольного продукта.

Ну почему. На А-321, которые бывшие BMI, вполне полноценные кресла коконы стоят.
А обычно в Москву такие А-321 и ставят.

**Alександр** » 10 июл 2016, 21:38

Тогда чего человек возмущается?

**Jrik** » 10 июл 2016, 22:08

Alександр писал(а) 10 июл 2016, 21:38:Тогда чего человек возмущается?

Не всегда ставят А-321 exBMI, бывает ставят обычный, где бизнес вообще евро-бизнес.
Тут как повезет.
Но у Бритишей есть ближние самолеты (А-321) с нормальным бизнесом.

**boyruss1** » 11 июл 2016, 02:40

дважды за неделю родня попадала на евробизнес в Москву на ночном рейсе - дикая скотовозка. Бриты дают ваучер в качестве компенсации на 250 фунтов кажись, но при цене билета, это капля.

**vovcheek** » 11 июл 2016, 09:22

boyruss1 писал(а) 11 июл 2016, 02:40:дважды за неделю родня попадала на евробизнес в Москву на ночном рейсе

не пугайте... а то Мне ими скоро лететь из Москвы.
И вопрос, а как сейчас кормят на утреннем рейсе? Что-нибудь приличное? Или лучше в лонже поесть?

**G-Alex** » 15 июл 2016, 17:28

В продолжении темы о евробизнесе на DME - LHR. С 1 ноября 1 рейс в неделю будет на 787. А с 8го января 2 рейса. А на 787 4х класная компановка с лежачим бизнесом и первым.

**boyruss1** » 16 июл 2016, 18:03

1 рейс в неделю... - значит 6 дней в неделю будет евробизнес?

**thevery** » 16 июл 2016, 20:26

Нет, не значит - есть ещё 777 2 раза в неделю, а остальные дни действительно как повезёт.

**boyruss1** » 16 июл 2016, 20:34

интересная клиентоориенитованность на тех, кто готов платить... а ведь бизнес на Москву никогда не летает пустым...

**zerokol** » 16 июл 2016, 20:57

Уже присмотрел себе первый из Москвы в Лондон за мили). В марте думаю слетать.

**G-Alex** » 16 июл 2016, 23:38

Вроде как в рассписании 321 стоит на остальные рейсы и там не евробизнес. Тоже присматриваю за мили бритишей на март 787. Правда нужно 2 билета, вот и приходится смотреть бизнес, т.к. первый доступен по одному месту на рейс. Последний 787 21 марта бьется в расписании.

**ButcheR_31337** » 06 сен 2016, 11:33

Друзья, скажите, предусматриваются ли какие-либо бонусы держателям кредитных карт Platinum у этой а/к?

**vovcheek** » 06 сен 2016, 12:31

ButcheR_31337 писал(а) 06 сен 2016, 11:33: кредитных карт Platinum

Вы хоть страну и банк происхождения карты скажите

**ButcheR_31337** » 06 сен 2016, 12:45

vovcheek писал(а) 06 сен 2016, 12:31:
ButcheR_31337 писал(а) 06 сен 2016, 11:33: кредитных карт Platinum

Вы хоть страну и банк происхождения карты скажите

А это имеет значение?
Важен же сам факт наличия шильдика Platinum, разве нет?
Карта "Почта-Банк", РФ

**vovcheek** » 06 сен 2016, 12:52

ButcheR_31337 писал(а) 06 сен 2016, 12:45:Важен же сам факт наличия шильдика Platinum, разве нет

Каждый банк устанавливает свои правила!
К сожалению в данной АК нет

**cremedecreme** » 14 сен 2016, 14:52

По предъявлению такой карты стюардесса совершенно бесплатно поможет наклеить марку на конверт.

**reso** » 06 окт 2016, 13:27

Имею статус Gold AirBerlin. Могу ли заранее выбрать места на рейсах British Airways? Он-лайн или через колл-центр?
И еще интересует: какие хорошие места в экономе В-747 LHR-JFK?

**goto** » 14 окт 2016, 08:16

Хочу лететь British Airways из Буэйнос-Айреса в Тель-Авив. Время на пересадку в аэропорту Хитроу 1 час 30 мин. Успеваю ли я, сделать пересадку? Какие гарантии у авиакомпании?. Заранее спасибо за консультацию

**Alександр** » 14 окт 2016, 08:22

Успеете. Если билет единый, авиакомпания гарантирует доставку Вас в пункт назначения даже в случае задержки первого рейса

**deoniss** » 14 окт 2016, 12:17

Всем доброго дня.
Хочу взять за мили S7 бизнес до Барселоны, как у авиакомпании обстоят дела с этим на самолетах из Москвы?
Вроде летают А-321....там полноценный бизнес или евро?

**shalak** » 14 окт 2016, 12:25

deoniss писал(а) 14 окт 2016, 12:17:Всем доброго дня.
Хочу взять за мили S7 бизнес до Барселоны, как у авиакомпании обстоят дела с этим на самолетах из Москвы?
Вроде летают А-321....там полноценный бизнес или евро?

Если речь про бритишей, то сейчас А321 с полноценным бизнесом.

**vovcheek** » 14 окт 2016, 12:30

shalak писал(а) 14 окт 2016, 12:25:Если речь про бритишей, то сейчас А321 с полноценным бизнесом.

В параллельной ветке писали, что стали случаться замены... мне пока везло на полноценный)))

**Dr_AVI** » 17 ноя 2016, 13:51

deoniss писал(а) 14 окт 2016, 12:17:Всем доброго дня.
Хочу взять за мили S7 бизнес до Барселоны, как у авиакомпании обстоят дела с этим на самолетах из Москвы?
Вроде летают А-321....там полноценный бизнес или евро?

В конце октября оба рейса были с полноценным бизнесом.

**cremedecreme** » 17 ноя 2016, 22:57

Пока все нормальной И три топора летает. Но пильных билетов мало. Зато из Питера, где евробизнес, билетов навалом

**Irishka_ya** » 28 дек 2016, 17:58

Ребята подскажите, рейс British Airways

BA2731

14:15 TFS Тенеріфе Південь 4 год. 25 хв.
18:40 LGW Лондон гатвік

ЗМІНА АЕРОПОРТУ
13 год. 15 хв.

British Airways
BA882

07:55 (+1) LHR Лондон Гітроу 3 год. 15 хв.
13:10 KBP Київ Бориспіль

есть шансы что British Airways предоставляет гостиницу для 13-часовой ночевки в Лондоне?
Еще меня смущает момент смены аэропорта, но авиакомпания одна и та же.

**terentaa** » 28 дек 2016, 18:07

Если нет британской визы, то скорее всего на самолёт не посадят в аэропорте Тенерифе.

**Irishka_ya** » 28 дек 2016, 18:10

terentaa писал(а) 28 дек 2016, 18:07:Если нет британской визы, то скорее всего на самолёт не посадят в аэропорте Тенерифе.

есть и шенген и британская и американская визы.
За это не переживаю.
Меня интересует есть ли шансы получить бесплатное жилье или искать платную гостиницу для ночевки?

**Argentum777** » 28 дек 2016, 18:55

Irishka_ya писал(а) 28 дек 2016, 18:10:
terentaa писал(а) 28 дек 2016, 18:07:Если нет британской визы, то скорее всего на самолёт не посадят в аэропорте Тенерифе.

есть и шенген и британская и американская визы.
За это не переживаю.
Меня интересует есть ли шансы получить бесплатное жилье или искать платную гостиницу для ночевки?

Гостиница не предоставляется в независимости от длины стыковки.

**cremedecreme** » 28 дек 2016, 19:46

Что за пивдень в Тенерифе?

**Argentum777** » 28 дек 2016, 19:53

cremedecreme писал(а) 28 дек 2016, 19:46:Что за пивдень в Тенерифе?

В переводе с украинского языка можно обознать аэропорт Tenerife Sur, то есть южный

**cremedecreme** » 28 дек 2016, 20:02

Понятно. А я уж подумал, что пиво халявное наливают в том аэропорту.

**vovcheek** » 29 дек 2016, 11:36

Irishka_ya писал(а) 28 дек 2016, 18:10:Меня интересует есть ли шансы получить бесплатное жилье или искать платную гостиницу для ночевки?

Бритиши не предоставляют отель

**Eugien** » 10 янв 2017, 01:35

Уже в который раз замечаю, что на рейсах Лондон-Москва ночных жутко перегревают салон. В итоге в эконом классе до крыла стоит такая жара, что невозможно дышать. Постоянно летаю внутриевропейскими рейсами дневными, и на них такого не замечала. Знакомый инсайдер говорила, что это делается специально, чтобы пассажиры ночами спали и не тревожили команду, но я уже несколько раз чуть не отключалась от такой температуры. К слову, где-то после крыла температура уже нормализуется.

Ну и новое сэндвичное питание - печалька У меня стоит спец питание, так добрая команда так спешит вручить этот сэндвич, что готова разбудить.

**cremedecreme** » 10 янв 2017, 20:21

Дайте старшему 50 фунтов, чтоб не грели, и будет вам полный комфорт.

**Eugien** » 11 янв 2017, 00:59

Странное решение, честно говоря. Во-первых, для меня 50 фунтов деньги не лишние, и мне есть на что их потратить. А, во-вторых, я здесь это размещала как совет больше, потому что топят так, что в майке жарко. Некоторые люди вообще плохо переносят такую температуру и духоту, особенно в самолетах. Тем более, как я уже писала, случай на ночных рейсах не единичный, я попадаю на перегрев уже раз третий.

**cremedecreme** » 11 янв 2017, 20:24

А вверху такие штучки круглые с воздуходувом - не помогают? Как вариант, можно летать в шелковой пижаме на голое тело. Куртку сняли, остались в пижаме. Она к телу очень хорошо даже в самую жару.

**Shesmellslikethesun** » 25 янв 2017, 11:47

Eugien писал(а) 10 янв 2017, 01:35:Уже в который раз замечаю, что на рейсах Лондон-Москва ночных жутко перегревают салон. В итоге в эконом классе до крыла стоит такая жара, что невозможно дышать. Постоянно летаю внутриевропейскими рейсами дневными, и на них такого не замечала. Знакомый инсайдер говорила, что это делается специально, чтобы пассажиры ночами спали и не тревожили команду, но я уже несколько раз чуть не отключалась от такой температуры. К слову, где-то после крыла температура уже нормализуется.

Ну и новое сэндвичное питание - печалька У меня стоит спец питание, так добрая команда так спешит вручить этот сэндвич, что готова разбудить.

У меня вообще обратная ситуация - сколько раз летала, у них там вечно стояли дикие ледяные стужи арктики (причём, что на рейсах в Лондон, что на рейсах из туманного)... Благодарила небеса за пледики, которые предусмотрительно лежат. По первости ими не пользовалась, думая "Ахахаха...да зачем они мне", наивная...Но несколько минут полёта резко изменили направление движения мысли.

Но вообще Бритишей люблю. Особенно после одного случая:
На рейс Москва- Лондон зарегистрировалась в свой родной эконом класс как обычно- за 24 часа по интернету. Через сутки подхожу сдать багаж к стойке регистрации, где мне радостно сообщают, что ваша бронь слетала, так как поменяли самолёт. Вновь зарегистрировали как я и просила - справа у окна и подальше от крыла. И всё шло гладко ровно до того момента, когда нас всех попросили на посадку, где сотрудники у меня отобрали посадочный и куда-то его убрали, с комментарием, что "Вас повысили в бизнес-класс " Выдали мне новый - так же справа и так же у окна. Но на этом приключения не закончились. Когда самолёт уже пошёл на рулёжку на взлёт, мы вдруг увидели, как он гордо проехал мимо ВПП и поехал к ангарам. Капитан нам сообщил, что мы радостно сломались =) Какая-то лабудень приключилась с двигателем, но ничего - покушайте и успокойтесь, пока мы чиним самолёт. И все те три часа, что мы чинились, я опять же благодарила небеса, что всё это я претерпеваю с комфортом =)
Но даже в бизнесе у них какая-то бедень с кормёжкой - дали что-то непонятное, каплю мёда и каплю джема.

**vovcheek** » 25 янв 2017, 15:15

Shesmellslikethesun писал(а) 25 янв 2017, 11:47:дали что-то непонятное, каплю мёда и каплю джема.

Это наверное Вам из эконома пренесли

**Moon River** » 25 янв 2017, 16:40

vovcheek писал(а) 25 янв 2017, 15:15:
Shesmellslikethesun писал(а) 25 янв 2017, 11:47:дали что-то непонятное, каплю мёда и каплю джема.

Это наверное Вам из эконома пренесли

Ага, щас. В экономе Бритишей такую буржуйскую еду не дают!

**Shesmellslikethesun** » 25 янв 2017, 16:53

vovcheek писал(а) 25 янв 2017, 15:15:
Shesmellslikethesun писал(а) 25 янв 2017, 11:47:дали что-то непонятное, каплю мёда и каплю джема.

Это наверное Вам из эконома пренесли

Охххх... Если б Вы были правы и в родном экономе кормили так...
Ненене. Мы с соседкой глянули - весь бизнес гостеприимно подчивали вот такой вот непонятной вкусняхой в виде вроде как каши

British Airways отзывы, регистрация, багаж

, ну плюс шампусик и всё такое, как полагается, и все остальные плюшки в виде косметических подарков и приорити пасс. А эконом как обычно - родной сэндвич.
Но дело даже не в том, что самолёт - не ресторан (это само собой), а в том, что во время трёхчасовой стоянки нас покормили только шоколадкой, и к тому моменту, когда уже в полёте нам стали раздавать еду, радостно шёл - таки 6-й час нашего пребывания на борту и народ сидел вот так

**vovcheek** » 25 янв 2017, 17:05

Shesmellslikethesun писал(а) 25 янв 2017, 16:53:радостно шёл - таки 6-й час нашего пребывания на борту

Это еще ничего Если помните в Хитроу как-то загорелся 787 и аэропорт закрыли а мы уже были на подлете
и нас перенаправили в Гатвик, а на борту уже все было съедено и выпито и мы там в самолете проторчали около 4х часов, а потом обратно полетели в Хитроу
и там застряли у погранцов, т.к. прилетели все задержанные рейсы

**cremedecreme** » 26 янв 2017, 13:48

На завтрак и положена каша или омлет. Хотите другого - летите вечерним рейсом.

**Shesmellslikethesun** » 26 янв 2017, 17:36

vovcheek писал(а) 25 янв 2017, 17:05:Это еще ничего. Если помните в Хитроу как-то загорелся 787 и аэропорт закрыли а мы уже были на подлете
и нас перенаправили в Гатвик, а на борту уже все было съедено и выпито и мы там в самолете проторчали около 4х часов, а потом обратно полетели в Хитроу
и там застряли у погранцов, т.к. прилетели все задержанные рейсы

Жесть, конечно! А в Гатвиково выпустить так не могли...
Ну, Вы хотяб знали, что у Вас с самолётом всё нормально, а не как у нас - заменили агрегат, так и тот со сломанным двигателем оказался

**Koh-i-Noor** » 26 янв 2017, 17:40

Shesmellslikethesun писал(а) 26 янв 2017, 17:36: А в Гатвиково выпустить так не могли...

Ну и куда им потом из Гатвика? Наверняка виз не имелось.

**vovcheek** » 26 янв 2017, 19:24

Koh-i-Noor писал(а) 26 янв 2017, 17:40:
Shesmellslikethesun писал(а) 26 янв 2017, 17:36: А в Гатвиково выпустить так не могли...

Ну и куда им потом из Гатвика? Наверняка виз не имелось.

Ну тогда еще TWOV нормальный был Мы и правда летели транзитом и нам возврат в Хитроу был лучше, хотя сколько мы простояли, то могли бы и на автобусах довезти....
Просто было дофига народу, которому именно в Лондон нужно было

**Базиль Пупкин** » 27 янв 2017, 08:55

Подскажите, какой смысл пользоваться BA вообще, если вы не британский патриот или не копите мили альянса? В экономе - дорого, неудобно, невкусно. Да еще и вылеты из Домодедова. Катар по крайней мере в Домодедове проводит по отдельной линии досмотра, позволяя меньше сталкиваться с пассажирами рейсов на Кулябы.
Как-то летел в первых числах сентября Москва-Лондон - он был на набит школьниками. Это попытка лишний раз не светить чиновничьи фамилии на российских линиях?

**Koh-i-Noor** » 27 янв 2017, 09:02

Базиль Пупкин писал(а) 27 янв 2017, 08:55:Подскажите, какой смысл пользоваться BA вообще, если вы не британский патриот?

Причин может быть сколько угодно, начиная с того, что ВА в принципе хорошая авиакомпания, по качеству сервиса не уступающая многим другим. Летать Аэрофлотом в 4-й терминал еще то удовольствие.
А школьники, студенты на рейсах в Лондон и обратно - это обычное явление.

**zerokol** » 27 янв 2017, 09:04

А это к кому вопрос то? Я вот например ими летал всего один раз, за мили.
Как я понимаю раньше ими народ активно на всякие там Карибы и прочие ЛА летал, когда был безвизовый транзит. А сейчас хз кто и куда летает, мировая закулиса наверное)

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР