Аэрофлот отзывы о сервисе, питании, комфорте

[FantomXYZ]

но им нужно в первую очередь вылить всю грязь на Аэрофлот - ну вот просто нужно, они от этого кайфуют..

Звучит как-то грубовато, не находите? Впрочем, "лайкеры несмотря ни на что" тоже вызывают некоторые вопросы)
Ненавидеть или обожать бессмысленно. Можно нести свои деньги или не нести. Аэрофлот - авиакомпания высокой ценовой категории и назначает себя топовой в РФ. Этому званию надо соответствовать и только. К Победе или Аиразии нет и не будет такого отношения, поскольку они позиционируют себя как "маршрутки". И, когда наблюдается стремительное приближение сервиса нацпера к лоукостам - это не может не вызывать у обычного пассажира некоего недовольства). Впрочем, у Вас всегда есть право оспорить это фактами и ощущениями.

[Александро]

Аэрофлот - авиакомпания высокой ценовой категории и назначает себя топовой в РФ. Этому званию надо соответствовать и только. К Победе или Аиразии нет и не будет такого отношения, поскольку они позиционируют себя как "маршрутки". И, когда наблюдается стремительное приближение сервиса нацпера к лоукостам - это не может не вызывать у обычного пассажира некоего недовольства). Впрочем, у Вас всегда есть право оспорить это фактами и ощущениями.

Браво!! Это именно то, о чём хотелось сказать!

[Persian tramp]

Этому званию надо соответствовать и только.

В чем соответствие должно заключаться? В рОзливе бухла на безалкогольных рейсах?

стремительное приближение сервиса нацпера к лоукостам

Опять же, в чем конкретно выражается "стремительное приближение"?

[iCoba]

Я может не столь имею большой опыт перелетов, но все же скажу кое что : по мне так Аэрофлот в общем и целом , среди российских и даже западных авиакомпаний имеет очень даже не плохой уровень сервиса и вообще ... Лично у меня никаких проблем с полетами на Аэрофлоте не возникало никогда . Но например еда у них не самая наверно лучшая. Во всяком случае , мне больше понравилось питание на Уральских Авиалиниях.. Вино , которое наливают в Аэрофлоте конечно дерьмовенькое , но все же , пить его можно ))). Может мне везет , но даже в ценовой политике , для меня лично , стоимость перелетов никогда не была запредельной , местами даже получалось что дешевле чем любым другим перевозчиком , если учитывать удобство по времени вылета и прилета...

[boyruss1]

В чем соответствие должно заключаться? В рОзливе бухла на безалкогольных рейсах?

Бухло лучше пусть Савельев дома пьет или празднует безалкогольно все праздники. 2-4 вида простого вина в экономе, безалкогольный международный рейс 8-10 часов полетного времени - это религиозные группы возят, кому нельзя алкоголь?

обычные пассажиры зачастую хотят получать обслуживание, аналогичное статусникам

Обслуживание на борту статусников и пассажиров, летящих впервые, у Аэрофлота одинаковое. Не стоит возводить не лоукостовские нормы в эталон бизнеса.

[cremedecreme]

Без алкоголя, тем более такого, что наливают в самолетах, вполне можно обойтись. Ничего уникального я за все свои полеты не видел. Обычно даже в первом классе не более 50 евро за бутылку. У Аэрофота вообще ни о чем. А вот дешманская вода на Б меня смущает.

[boyruss1]

cremedecreme, обойтись можно без всего
Вопрос не в том, без чего можно, а о сравнении с равнозначными. В Лондон экономом - я за Бритишей, даже при том, что они дороже на 25 евро. В Париж - за ЭрФранс - летаю не так часто, поэтому забастовки мимо. В Германию - пока не сподобился. В Азию - заливниками. На внутреннем рынке нет реальной конкуренции, есть монополия и гос.управление, на внешнем - у него почти нет конкурентных маршрутов (ну, м. б. Бангкок). Поэтому (в значимых объемах) возит Аэрофлот нас, нам же выбирать между ним и его дочками. Объемов перевозки (пассажиров) нет, конкуренции тоже нет.

[cremedecreme]

Насколько я знаю, у бритишей еда и выпивка платная в экономе, а кресла уже. А в бизнесе нет сидра, его приходится покупать у эконома.

[SolarKitten]

безалкогольный международный рейс 8-10 часов полетного времени - это религиозные группы возят, кому нельзя алкоголь?

На массовых направлениях для руссо туристо - явно же ж не просто так приняли решение о переводе в безалкогольный статус, а для того чтобы проще было разбираться с бухими соотечественниками, дабы не было отмазки "на борту налили".

[Moon River]

Насколько я знаю, у бритишей еда и выпивка платная в экономе

Нет. Еда бесплатная - дают холодную булку непонятно с чем (типа, сэндвич), у них, видите ли, на бортах нет оборудования для того, чтобы разогревать еду для пассажиров эконом-класса.
Кресла в экономе такие, будто их делали для горбуна Квазимодо

В Лондон экономом - я за Бритишей, даже при том, что они дороже на 25 евро.

Если сравнивать эконом Аэрофлота и Бритишей в Лондон, я выбираю Бритишей только в том случае, если цена на их билет существенно ниже, чем у Аэрофлота.

[Persian tramp]

дают холодную булку непонятно с чем

Не распробовала, что ли? И почему ты перешла на питерский диалект? Булка, парадное, поребрик, шаверма...

[cremedecreme]

А там разве не еду из M&S по каталогу продают? У Аэрофлота тоже бы сделали - пусть платно, но берешь сколько хочешь и что хочешь.

[Moon River]

Не распробовала, что ли? И почему ты перешла на питерский диалект? Булка, парадное, поребрик, шаверма...

Потому что это маленькая круглая булочка, начинка "с чем повезет", выбора нет.

А там разве не еду из M&S по каталогу продают?

Мы про направление Лондон говорили. Опция заказа платной еды у Бритишей была не на всех направлениях, на этом направлении ее не было. Поэтому я на этом направлении за Аэрофлот

[artem kortelev]

А что Бритиши это топ компания Британии? Что вы с Virgin не сравните? Она же в списках лучших.

[cremedecreme]

Так они на поездах же катают.

[Lamp]

Что вы с Virgin не сравните? Она же в списках лучших.

А что за список лучших? Где его увидеть можно?

[Tago Mago]

А что за список лучших? Где его увидеть можно?

Например, тут: https://edition.cnn.com/travel/article/worlds-best-airlines-2018
...или тут https://www.forbes.com/sites/ericrosen/2017/11/03/the-2018-list-of-the-worlds-best-airlines-is-out/
..и ещё кучи рейтингов

[joy_]

И слава богу. Отсутствие бухих неадекватов на борту - бесценно

Позволю не согласиться.
Так как Аэрофлот анонсировал все рейсы как безалкогольные (в экономе, естественно, и большой вопрос насчет класса комфорт), желающих "распить принесенное с собой" прибавится. Особенно на курортных направлениях. Тем более что в Шереметьево, например, ассортимент напитков в магазинах дюти-фри огромен, пожалуйста, и вино (без пробок), и что покрепче. А тут уже можно не рассчитать силы и...

[Александро]

желающих "распить принесенное с собой" прибавится.

Без сомнения! И потом не надо забывать, мы говорим не о ЧАРТЕРЕ, а о регулярных рейсах нацпера(!), где хотелось бы иметь минимум удобств за цену, отличную от стоимости чартера!!!

[joy_]

Я, конечно, могу сойти за гурмана, но не только отсутствия алкоголя (в разумных пределах), но и еда подкачивает.
Горячее - более-менее, на четыре, но вот закуска - черствый черный хлебушек (навеивающий воспоминания о школьных завтраках), пластилиновая холодная белая булочка и сливочное маслице. Сыр - видимо, вне закона. Изучив меню, я понял, что такая ситуация характерна и для дальнобоя (давно не летал).
Так и наворачиваются воспоминания о полете Свиссами, с подогретыми булочками (мягкими и теплыми, Карл!), и о полете французами на внутряке с неплохим вином (а на тележке глаз еще выцепил коньяк в мерзавичках), причем компановка была эконом-only
О кормежке у турок или эмиратцев просто промолчу.
В общем, если Аэрофлот по Европе берет частотой рейсов и удобным расписанием, то при полете куда-то в Бангкок или Нью-Йорк я буду трижды думать. Цена, и мили, и прямой рейс- это хорошо, но и комфорт при перелете на дальние расстояния важен. Ну а если речь идет о направлении куда в принципе надо лететь с пересадкой - то однозначно оба плеча возьму не на российского флагмана.

[thevery]

Ну а если речь идет о направлении куда в принципе надо лететь с пересадкой - то однозначно оба плеча возьму не на российского флагмана.

Только по факту таких направлений с разумным ценником всё равно почти нет, разве что США да Таиланд.

[Persian tramp]

Я, конечно, могу сойти за гурмана, но не только отсутствия алкоголя (в разумных пределах), но и еда подкачивает.

Видимо следующим аргументом против нацпера у хулителей станут "кривые" колготки у аэрофлотовских стюардесс и противный голос командира воздушного судна...

[lomand]

Видимо следующим аргументом против нацпера у хулителей станут "кривые" колготки у аэрофлотовских стюардесс и противный голос командира воздушного судна...

Ноябрь 2018 года, перелет Рим - Москва Аэрофлотом, на горячее предлагается или курица, или шницель... куриный! Мне кажется это достойный аргумент, и о предложении "Вам курицу или рыбу" остается только мечтать.

[Александро]

при полете куда-то в Бангкок или Нью-Йорк я буду трижды думать. Цена, и мили, и прямой рейс- это хорошо, но и комфорт при перелете на дальние расстояния важен. Ну а если речь идет о направлении куда в принципе надо лететь с пересадкой - то однозначно оба плеча возьму не на российского флагмана.

Аналогично! Трижды браво!!

[Persian tramp]

перелет Рим - Москва Аэрофлотом, на горячее предлагается или курица, или шницель... куриный! Мне кажется это достойный аргумент, и о предложении "Вам курицу или рыбу" остается только мечтать.

Да - да... Четыре часа полета и такой циничный выбор - бесчеловечно Жалобу оставили по прилету?

[strannix]

Да - да... Четыре часа полета и такой циничный выбор - бесчеловечно Жалобу оставили по прилету?

Я три дня назад летел из Лиона, то же самое было. Я не гурман и не зажравшийся, но даже улыбнулся. Курица или курица. Обычно курица или баранина, курица или рыба, баранина или рыба. А тут курица или курица. Я думал, это французский прикол и там такую жратву нагрузили, оказывается, из Рима то же самое, значит, грузят из Москвы.
Шницель, кстати, оказался весьма неплох

[Poseidon]

Ноябрь 2018 года, перелет Рим - Москва Аэрофлотом, на горячее предлагается или курица, или шницель... куриный! Мне кажется это достойный аргумент, и о предложении "Вам курицу или рыбу" остается только мечтать.

Бывает и хуже:
- Есть будете?
- А какой есть выбор?
- Да или нет.

[Повстанец]

меня как то в бизнесе спросили:
"Блинчики или омлет?"
"Блинчики"- отвечаю.
А мне: "А блинчики не загрузили"
На вопрос : "А зачем спрашиваете?" ответа не нашлось))

Жалоб не оставлял, перелетом остался доволен, дело было лет 10 назад. Сейчас ценник конский, сервис - жлобский.
В сентябре,когда собирался брать билет в Тай, вспомнил,что к 5-му часу полета у Аэрофлота кончился вискарь, что отменили суп на вечерних рейсах, плюнул и взял корейцев. Сервис, там, говорят, на порядок лучше, еда, да и бар присутствует в 380-м

[Persian tramp]

"Блинчики или омлет?"
"Блинчики"- отвечаю.
А мне: "А блинчики не загрузили"

Переделка старого бородатого анекдота.

[Повстанец]

"Блинчики или омлет?"
"Блинчики"- отвечаю.
А мне: "А блинчики не загрузили"

Переделка старого бородатого анекдота.

увы, быль от Аэрофлота на рейсе Москва-Прага.

[joy_]

Видимо следующим аргументом против нацпера у хулителей станут "кривые" колготки у аэрофлотовских стюардесс и противный голос командира воздушного судна...

Вот не надо, форма у девчонок то, что надо, радует глаз
Ну а кормежка - тут просто. Когда летишь на Победе за пару тысяч, то можешь потерпеть и без чая-кофе или прикупить в кафе аэропорта. Когда летишь за 20+ по стандартному "бюджету", начинаешь задавать вопросы по кормежке. У турок вот на Стамбул (а в ряде случаев - и на Европу с пересадкой)ценник сопоставимый, а нередко слышал гневные возгласы, почему перестали раздавать рахат-лукум в начале полета под классическую музыку. Вот это я называю "зажрались".

из Рима то же самое, значит, грузят из Москвы.

Не могу с уверенностью сказать насчет дальнобоя, но на европейских рейсах именно так - все загружается в Москве на разворотный рейс. Поэтому на пармезан и прочую санкционку при вылете из Рима не рассчитывайте)

[artem kortelev]

Ну вот очередной штрих к картине сервиса. Очередь на посадку в Лос-Анжелес общая. Мне нужно было наехать на гейте чтобы пройти без очереди в бизнес. Устроили какой-то выборочный шмон прямо на гейте. Досматриваюсь ручную кладь у отдельных пассажиров. Только не надо спихивать на аэропорт. Это Домашний аэропорт компании. Посадка в самолёт через салон бизнесса. Все 300 человек.

[cheetah1717]

Устроили какой-то выборочный шмон прямо на гейте. Досматриваюсь ручную кладь у отдельных пассажиров. Только не надо спихивать на аэропорт.

Это требование TSA и "шмон" есть на всех американских рейсах. Последнее время летаю в Штаты через AMS - точно так же выборочно досматривают при посадке уже. Так что тут Ваше возмущение точно не по адресу %)

[Persian tramp]

Устроили какой-то выборочный шмон прямо на гейте.

"Аэрофлот" тут причем? Часовню тоже "Аэрофлот" развалил?

[SolarKitten]

Посадка в самолёт через салон бизнесса. Все 300 человек.

Для вас является новостью что если самолет стоит у рукава - то посадка всегда идет через бизнес, и если не хотите стоять в очереди и чтобы через вас шли все 300 человек - на посадку наоборот надо приходить в хвосте?..

[artem kortelev]

Для вас новость что у самолета два входа и если трубу подвинуть на 10 метров то потоки разводятся? Вы никогда не садились в бизнес через вторую дверь?

[SolarKitten]

Для вас новость что у самолета два входа и если трубу подвинуть на 10 метров то потоки разводятся? Вы никогда не садились в бизнес через вторую дверь?

Для справки: в Шереметьево, за исключением некоторых гейтов в терминале F, физически невозможно состыковать самолет с телетрапом так, чтобы была посадка через вторую дверь - конфигурация терминала и стоянок не позволяет.

[artem kortelev]

Это мелочи из которых складывается общее впечатление. Терминал D строился не так давно. Как и В.

[Александро]

Это мелочи из которых складывается общее впечатление.

Это мелочи от которых портится настроение на 9 часов полёта!!

[strannix]

Ребят, как же мне вас жалко... Как же вы зажрались...
И фуарга горькая, и от шампанского тошнит уже, да?...
Тьфу... Съездите в замкадье, посмотрите, как люди на 15 тыщ в месяц живут, потом поплачьте о своем бизнес классе

[Cава]

Ну вот очередной штрих к картине сервиса. Очередь на посадку в Лос-Анжелес общая. Мне нужно было наехать на гейте чтобы пройти без очереди в бизнес. Устроили какой-то выборочный шмон прямо на гейте. Досматриваюсь ручную кладь у отдельных пассажиров. Только не надо спихивать на аэропорт. Это Домашний аэропорт компании. Посадка в самолёт через салон бизнесса. Все 300 человек.

Ежики кололись плакали но продолжали летать Аэрофлотом .

[FantomXYZ]

Оффтоп удален. merial.

[artem kortelev]

Ежики кололись плакали но продолжали летать Аэрофлотом .

В США мало вариантов. В Азию я предпочту другую компанию.

[Maded]

Ребят, как же мне вас жалко... Как же вы зажрались...
И фуарга горькая, и от шампанского тошнит уже, да?...
Тьфу... Съездите в замкадье, посмотрите, как люди на 15 тыщ в месяц живут, потом поплачьте о своем бизнес классе

Почему же зажрались? Тут многие и за деньги в бизнесе летают. А обсуждение сервиса (в том числе и еды), за который отдал 100к+,к примеру, я считаю, вполне закономерно.

[artem kortelev]

Про кресла в бизнесе даже молчу. Смотришь обзоры каких нибудь Сингапурцев или Этихад, прям радуешься, могут же люди делать красиво и с душой. Тут напихали самые дешёвые варианты компоновки.

[Джомама]

Аэрофлот ломит конский ценник особенно за бизнес, который во-многих, вопросах уже вовсе не самый классный, и даже не к ночи помянутым китайским компаниям многим уступает. Я уже приводил пример, 4 бизнеса в Валенсию в том году были 500 тр ну и Гонконг по цене *2 от много кого. Встречал мысль что "компенсируют плоские тарифы", может быть. Но пассажирам то какое дело.
Правда кто на ДВ летает -они без выбора

[thevery]

Это загадка природы))) Может считают мили Аэрофлота суперценными), может просто по прежнему верят в Искренность Нашего.ХЗ

На самом деле всё проще, конечно - в зимнем расписании первого класса вообще нет (летает только A321), а бизнес обычно стоит те же 100к (но бывает и по 75к). При этом у Аэрофлота удобнее расписание (4/5 рейсов в день против максимум 3, из которых один в 6 утра), но хуже кресла (flat bed только 1 рейс в день на A330).

[cremedecreme]

Шереметьево удобнее Домодедово. Но сейчас и из Шереметьево один рейс сделали. Но без первого.

[zerokol]

Я предлагаю вернуться к теме.
Никто на форуме вроде не возражает, что те кому аэрофлот не нравится, могут летать Бритишами.

[Александро]

Шереметьево удобнее Домодедово.

Ага!! Особенно когда из терминала Д стоишь в очереди на лифт, чтобы попасть к аэроэкспрессу (лестницы и эскалаторов НЕТ!!!) после того как 777 прилетел битком забитый!