Аэрофлот: повышение класса из эконома в бизнес за деньги

[Poseidon]

Деньги за экстра спейс при этом можно вернуть, но нужно звонить, автоматом не возвращают.

Деньги можно вернуть и за обычное место. И даже если бы и не делали никакой апгрейд, а просто захотели бы получить возврат денег за купленное место.

[Spax]

boyruss1, рублей :)

[OlegVM]

Москва-Гавана - 107 000 руб.
апгрейд через сайт за 72 ч. с Эконом-Лайт до Бизнес.

[DC77]

Насколько зависит подача заявки на апгрейд. Ну условно х человек подали хх заявок на апгрейд, какая приоритетность? Кто первый подал, от уровня, цены билета?

[RR81]

Вначале смотрят тариф билета , потом статус пассажира

[DC77]

RR81, время подачи заявки никакой роли не играет ?

[Stanleynovak]

Вроде как статус в первую очередь, потом время подачи. Кроме того если подавать заранее, то количество заявок ограничено одному аэрофлоту ведомым (но зависящем от типа ВС) лимитом. А на стойке заявки принимают уже исходя из фактической загрузки. А тариф каким боком? От типа (лайт, оптимум, максимум) же цена только варьируется немного.

[DC77]

Stanleynovak, допустим на рейс в Дубай половина самолета это библио глобус никакой статус там не действует, так вот апгрейд получили в основном кто подал заявки в первый час (за 72 часа). А на рейсы в Мальдивы, в первую очередь апнули платинум по негарантированному апгрейду

[RR81]

RR81, время подачи заявки никакой роли не играет ?

Нет, я этот вопрос как то спрашивал в шереметьево , там собирают заявки и за час до вылета прием заявок останавливают и подтверждают или нет

[DC77]

RR81, а на стойки в Шереметьево уточнял приоритетность вообще по апгрейдам.
Самый высокий приоритет - мили, далее обычный апгрейд гарантированный за деньги, далее негарантированный и только после этих списков апгрейд от овербукинга если такой есть.

[RR81]

Мы же не про мили говорим ) а за деньги , а так да вначале идут мильные, но после девальвации думаю мало кто повышается за мили на стойке

[mihan]

ну, не у всех есть возможность сразу со статусом под запрос повысить, почему бы и нет?

[DC77]

Рейс в Дубай ап с блочного тарифа библио всем 3 пассажирам в брони.
Обратно- было 8 желающих(платили все вместе в длиной очереди) и 4 места для апгрейда. Апнули всех 3 пассажиров в одной брони с блочного тарифа и одного товарища с комфорта золото и отказ 2 платиновым и 2 золотом в одной брони. Логика не ясна, так на стойке сказали, что платина приоритет, но на входе поменяли билеты нам 4х, платина пошла в эконом. Удивительно. Туда 550€/чел назад 720€/чел

[ndv902]

Добрый день. Повышал ли кто то класс на месте в самолете через стюардесс. Если есть опыт напишите можно в личку. Летим Москва - Гоа 8 часов. Захотелось комфорта )

[DC77]

ndv902, нет, это невозможно)
Во-первых питание грузят на количество, во-вторых риски выше чем ваши чаевые потерять работу, так как в самолете стоят камеры в районе входа в туалет бизнес класса и из мониторят переодически на воровство и в том числе несанкционированный переход пассажиров таким способо. Сами стюардессы мне в БК и рассказали

[Stanleynovak]

Да и кроме камер, с вероятностью под 100% свои же коллеги и сдадут, да и пассажиры бизнес класса могут жалобы накатать. А так на борту решения о пересадке пассажиров квс принимает, но обоснованные и с отписками

[Trankvilizator]

FYI: HKG=>SVO, ECO MAX=>BS – 94050 RUB

[dyra6ka]

В конце декабря было
Москва - Бангкок
Из комфорта в бизнес - 78к

Имхо, Из эконома сильно выгоднее аргрейдиться, чем с комфорта

[Sunny_]

Спб-Пхукет 2 февраля с эконом оптимум до бизнеса за 72 часа в приложении 110700

[mihan]

Новые цены:
Москва-Казань апгрейд со стойки (с делового проездного) 25900, такое кино :)