Форум Винского

**Bucs** » 09 мар 2013, 07:51

У S7 в парке два Boeing 767-300: VQ-BBI (1995 г/в) и VP-BVH (1997 г/в). Компоновки этих ВС разные.

VQ-BBI: 252 кресла; в бизнесе - 12 (2 ряда х 6 кресел); в экономе - 240, нумерация начинается с 6 ряда.
VP-BVH: 240 кресел; в бизнесе - 18 (3 ряда х 6 кресел); в экономе - 222, нумерация начинается с 4 ряда.

На скриншоте в предыдущем сообщении компоновка борта VP-BVH.

**Fedusha** » 16 мар 2013, 04:30

Компановку ВС можно узнать только после начала он-лайн регистрации или есть другие способы?

**Bucs** » 17 мар 2013, 12:06

Fedusha писал(а) 16 мар 2013, 04:30:Компановку ВС можно узнать только после начала он-лайн регистрации или есть другие способы?

Можно посмотреть, на флайтрадаре куда летит в данный момент тот ли иной борт. Там же информация по прошедшим рейсам:

**vt-serz** » 22 мар 2013, 17:05

Нестыковка. Я летел 7 марта по хабаровкому (6 по гринвичу) KHV-BKK в 4-м эконом ряду.
По флайрадару я летал на VP-BVH
По вашему раскладу мест - на BBI

**Bucs** » 22 мар 2013, 19:50

vt-serz писал(а) 22 мар 2013, 17:05:Нестыковка. Я летел 7 марта по хабаровкому (6 по гринвичу) KHV-BKK в 4-м эконом ряду.
По флайрадару я летал на VP-BVH
По вашему раскладу мест - на BBI

Да, Вы правы. Я перепутал самолеты. Подредактировал свой пост.

**Igor `nesoff` Nesov** » 23 сен 2013, 14:59

Я летел в начале августа рейсом Москва - Иркутск, попал на борт 95 года выпуска. Боже, как мне было жаль мужика, летевшего на 26 ряду. Пять часов мучений из-за того, что шаг кресел как раз для цирковых лилипутов, а 26 ряд находится перед аварийным выходом. И спинка не откидывается. Не попадите впросак по незнанию.

**Dima 206** » 02 окт 2013, 09:10

Bucs писал(а) 09 мар 2013, 07:51:У S7 в парке два Boeing 767-300: VQ-BBI (1995 г/в) и VP-BVH (1997 г/в). Компоновки этих ВС разные.
VQ-BBI: 252 кресла; в бизнесе - 12 (2 ряда х 6 кресел); в экономе - 240, нумерация начинается с 6 ряда.
VP-BVH: 240 кресел; в бизнесе - 18 (3 ряда х 6 кресел); в экономе - 222, нумерация начинается с 4 ряда.
На скриншоте в предыдущем сообщении компоновка борта VP-BVH.

Попал я однажды.
Забронировал места за деньги туда и обратно, а девочка которая в сервисном центре работала (Сибирь) как я сейчас понимаю перепутала модели самолета и в итоге я почувствовал себя ЛОХом, так как сидел ровно на один рад дальше. По приезду обратился в сервисный центр, где меня вежливо послали.

Подскажите пожалуйста куда лучше сесть в 767-300 S7?

**OLEGADZE** » 08 ноя 2013, 13:40

Евгения и Евгений писал(а) 08 ноя 2013, 10:52:Подскажите пожалуйста куда лучше сесть в 767-300 S7?

Смотря что для Вас "лучше"...если чтобы смотреть в иллюминатор,то задние боковые с ряда 35, да и уборная не далеко,а также кухня, если везучий и пассажиров мало,то и середину можно выбрать-может рядом никого не будет

**shalak** » 09 ноя 2013, 20:00

Евгения и Евгений писал(а) 08 ноя 2013, 10:52:Подскажите пожалуйста куда лучше сесть в 767-300 S7?

Лучше в бизнес

**александр III** » 19 авг 2014, 07:29

Bucs писал(а) 17 мар 2013, 12:06:
Fedusha писал(а) 16 мар 2013, 04:30:Компановку ВС можно узнать только после начала он-лайн регистрации или есть другие способы?

Можно посмотреть, на флайтрадаре куда летит в данный момент тот ли иной борт. Там же информация по прошедшим рейсам:
VQ-BBI
VP-BVH

Так мы же узнаем на флайтрадаре постфактум, какой самолёт летит. А хотелось бы до он-лайн регистрации знать компоновку судна.

**Джомама** » 19 авг 2014, 12:32

там кресла в бизнесе как на "маленьких"?

**Bucs** » 20 авг 2014, 10:18

Джомама писал(а) 19 авг 2014, 12:32:там кресла в бизнесе как на "маленьких"?

S7 Airlines: Boeing 767, VP-BVH, бизнес-класс: S7 Airlines: Boeing 767, VP-BVH, бизнес-класс

**baiyzet** » 20 авг 2014, 10:29

Джомама писал(а) 19 авг 2014, 12:32:там кресла в бизнесе как на "маленьких"?

Летал на 767 S7 в компоновке с 3 рядами в бизнесе (думаю что там где 2 ряда, тоже самое). Кресла старые и убитые, раскладываются не до конца. Системы развлечений нет никакой. Каких то существенных положительных отличий от 737-400 не заметил, даже на 737 кресла поновее были. Разве что расстояние чуть больше между креслами на 767.

**reso** » 26 дек 2014, 11:11

Кто летал на В-767-300? Какие лучшие места в экономе?
В бизнесе летал - знаю. В этом экономе впервые. Есть статус и возможность выбрать места заранее.

**Lary** » 26 дек 2014, 11:19

reso писал(а) 26 дек 2014, 11:11:места в экономе?

http://www.seatguru.com/airlines/S7/S7_ ... 0ER_V1.php

**shalak** » 26 дек 2014, 11:25

reso писал(а) 26 дек 2014, 11:11:Кто летал на В-767-300? Какие лучшие места в экономе?
В бизнесе летал - знаю. В этом экономе впервые. Есть статус и возможность выбрать места заранее.

в экономе лучше брать первые пять рядов. это первый салон котрый сразу за бизнесом. и лучше места двойные которые вдоль иллюминаторов.
сейчас кстати для статусников изменили схему бронирования мест.сейчас это стало возможно не ранее чем за 48 часов до вылета

**shalak** » 26 дек 2014, 11:30

Lary писал(а) 26 дек 2014, 11:19:
reso писал(а) 26 дек 2014, 11:11:места в экономе?

http://www.seatguru.com/airlines/S7/S7_ ... 0ER_V1.php

у с7 два 767. компановка у них разная. в одном эконом начинается с ряда 4, а в другом я ряда 6.

**dimadk** » 01 янв 2015, 14:03

Регестрируюсь на рейс s7 борт VQ-BBI (Боинг 767-300) в Бангкок

S7 Airlines: Boeing-767 компоновка салона

И где тут что понять. Все одинаково кроме первого ряда. В Seatguru другая компоновка (http://www.seatguru.com/airlines/S7/S7_ ... 0ER_V1.php)

**o997108** » 02 фев 2015, 18:46

тоже летели на этом VQ-BBI из новосиба в бангкок. что сказать, в гугле тоже так и не нашел компоновку салона, но она как на схеме с сайта с7 при регистрации на рейс. тупо 2 отдела - бизнес и эконом. эконом такой длиинный без разделителя. тк самолет 95 года то там ничего из технического оснащения нет, только ламповые телевизоры в проходах (их и не включали), нерегулируемый индивидуальный свет в потолке, и вроде нет индивидуального кондея. еще в туалете не было воды вообще, лежали влажные салфетки. (дада так и было) места в креслах достаточно в сравнении с а320 от с7 и чуть больше чем в thai air smile а320 (!!!)
короче если бы купил билет спб-бкк не за 11 тысяч, а за 16 как это было в обычные дни, то разочаровался бы еще больше.
еда в самолете, что спб-нск (4 часа лету), что нск-бкк (7 часов) одинакова и всего 1 раз горячее. в нск-бкк даже чаем и кофе не поили, одни соки и вода. но пледы вот раздавали нормально.

аэропорт это вообще агонь!! я про международный терминал. там ремонт и чурки вокруг. международный же, вот там и рейсы в ашхабад, бишкек, ереван и баку и бангкок.

кстати когда в прилетали в новосиб, -22 было. первая порция людей вышла, села в автобус и уехала, оставшиеся ждали на улице минут 10 пока этот же автобус за ними вернется!

в общем с7 это полное гавнище! кстати у них теперь почемуто на одного человека 1 сумка в багаж.

**Petruchio** » 04 фев 2015, 20:40

o997108 писал(а) 02 фев 2015, 18:46:теперь почему-то на одного человека 1 сумка в багаж.

Нормальная мировая практика, если летите вдвоем, то на каждого человека полагается 1 сумка до 23 кг, насколько я помню.

**Winner70** » 18 дек 2015, 19:56

кто летел VQ-BBI, забронировал 18А, они же сразу за перегородкой? или я лоханулся? Хотя летел 2013 году на этом месте то оно было сразу за перегородкой кажется))

**reso** » 09 апр 2016, 11:08

У S7 остался один В-767-300 VQ-BBI https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vq-bbi
Летает Бангкок/Пхукет - Новосибирск/Красноярск/Иркутск.
Компоновка салона на 08/04/16.
Самые неудобные места - это места Extra Space, место для ног увеличено совсем немного, с учетом что перед 6 и 11 рядом находится перегородка, то вытянуть ноги не получается, да еще уменьшенное сидение за счет столиков в подлокотниках. Между 10 и 11 рядами находится помещение для стюардов, где все гремит и стучит. Самолет довольно старый, воздух в салоне не регулируется, очень холодно. Требует реновации, которой у S7 в свете ее новой политики, не будет.

B-767-300.jpg

**Vladimir B777** » 09 апр 2016, 14:40

reso писал(а) 09 апр 2016, 11:08:У S7 остался один В-767-300 VQ-BBI https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vq-bbi
Летает Бангкок/Пхукет - Новосибирск/Красноярск/Иркутск.
Компоновка салона на 08/04/16.
Самые неудобные места - это места Extra Space, место для ног увеличено совсем немного, с учетом что перед 6 и 11 рядом находится перегородка, то вытянуть ноги не получается, да еще уменьшенное сидение за счет столиков в подлокотниках. Между 10 и 11 рядами находится помещение для стюардов, где все гремит и стучит. Самолет довольно старый, воздух в салоне не регулируется, очень холодно. Требует реновации, которой у S7 в свете ее новой политики, не будет.
B-767-300.jpg

Вроде оба в статусе "Active". Но им летать осталось всего год.

http://www.ato.ru/content/s7-airlines-s ... =mai&pos=3

**reso** » 09 апр 2016, 14:44

Vladimir B777
Посмотрите по радару, где в последнее время летал VP-BVH?

**Vladimir B777** » 09 апр 2016, 14:48

reso писал(а) 09 апр 2016, 14:44:Vladimir B777
Посмотрите по радару, где в последнее время летал VP-BVH?

Нигде:) Может старичок слегка захворал или на D-check отправился. Я на всем известных споттерских сайтах смотрел статус.

**Анира** » 30 апр 2016, 13:42

Мне в октябре лететь .Владивосток-Бангкок.7часов без пересадок.

**Bucs** » 01 май 2016, 01:15

VP-BVH был на чеке в Толмачёво. 28 апреля тестовый полет. С 29 апреля - на рейсах.

**Lelik9999** » 01 май 2016, 09:55

Bucs писал(а) 01 май 2016, 01:15:VP-BVH был на чеке в Толмачёво. 28 апреля тестовый полет. С 29 апреля - на рейсах.

Да он под летнее расписание расчитан.Под Болгарию в частности

**alex_fk** » 15 май 2016, 15:49

Есть инфа, что 767 будут менять на ... А321 neo, которые придут в 17-18. Да, neo наверное долетит из сибири до бангкока, но лететь пусть даже в новом, но узкофюзеляжном самолете 7 часов это прискорбно. Ну и на нормальный бизнес лонгхольный рассчитывать не приходится.

**yuyup** » 08 авг 2016, 22:46

На 14-е стоит из Сочи в Мск на 16.40, в колл центре сказали 3 ряда бизнеса, значит тот что на чеке был? Интересно, кресла там не обновляли?

**MsElena1982** » 25 янв 2017, 11:33

Здравствуйте. Подскажите, может кто в курсе, летел именно на этих рядах: у Боинга 767-300 S7, Новосиб-Бангкок, 22-23 ряд - обзор из иллюминатора закрыт крылом или оно уже заканчивается там?

**reso** » 25 янв 2017, 11:45

MsElena1982 писал(а) 25 янв 2017, 11:33:Здравствуйте. Подскажите, может кто в курсе, летел именно на этих рядах: у Боинга 767-300 S7, Новосиб-Бангкок, 22-23 ряд - обзор из иллюминатора закрыт крылом или оно уже заканчивается там?

Ряд 22-23 как раз на крыле.
https://www.seatguru.com/airlines/S7/S7 ... 0ER_V1.php

**Poseidon** » 25 янв 2017, 11:49

А если посмотреть на схему этого лайнера на сайте S7, то на ней видно, что 23-ий ряд уже за крылом.
https://www.s7.ru/about/ourfleet.dot

MsElena1982 писал(а) 25 янв 2017, 11:33:обзор из иллюминатора закрыт крылом или оно уже заканчивается там?

В любом случае обзор будет, но крыло тоже будет видно.

**MsElena1982** » 25 янв 2017, 13:05

Да,я вот тоже на компоновку салона на их сайте смотрела, там вроде как заканчивается крыло. Да и ладно, посмотрим, может на онлайн-регистрации получится подальше взять места.
Кстати, вот эта предложенная компоновка какая-то некорректная, мне кажется. Потому что мы туда летим на 12-13 ряду, а согласно этой схеме вообще почему-то нет 13 ряда. И разговаривая с консультантом контактного центра, она мне сказала, что за 14-м рядом нет кресел. Ну в смысле, они дальше после выхода (не знаю, понятно ли изъясняюсь).
А на этой схеме не так совсем все выглядит.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР