Форум Винского

**shaggycat** » 27 авг 2007, 15:24

Может, у них и случаются задержки, но, по крайней мере, организация полета в остальном и сервис - нормальные. А когда задержек нет - все вообще тютелька в тютельку (у меня в большинстве случаев так и было).
Чего не скажешь, например, о Трансаэро. Летели в феврале из Барселоны - все на свете прокляли нафик

**F-1 7** » 02 сен 2007, 20:39

Самолет авиакомпании "ВИМ-авиа" не может вылететь из испанского аэропорта Аликанте из-за трещины, образовавшейся на лобовом стекле. Изначально вылет был назначен на 01:00 мск, однако позднее был перенесен на 18:00 мск. Но и к шести вечера неисправность устранить не удалось. В результате вылет был перенесен еще на 2 часа, что в сумме приближается к 20 часам задержки.

Как сообщили РБК в пресс-службе авиакомпании, техническую неисправность устраняют специалисты компании Lufthansa Technic. Всем 213 пассажирам на время ожидания предоставлены номера в гостиницах. К моменту вылета их доставят непосредственно в аэропорт.

Это уже второй случай за сутки, когда "ВИМ-авиа" из-за технических проблем с самолетами не в состоянии отправить рейсы в срок. Вчера вечером в аэропорту Барселоны произошла задержка другого самолета авиакомпании, на котором в Москву должны были вылететь 150 российских туристов. Причиной задержки стала неисправность двигателя Boing 757.

Необходимо отметить тот факт, что сегодняшнюю ночь пассажиры неисправного Boing 757 провели в терминале аэропорта, поскольку им не предоставили гостиницу, ограничившись выдачей талончиков на бесплатное питание в аэропорту. На вопрос о размещении в отеле, представитель испанского туроператора "Марфил" заявил, что гостиницу предоставляют, если опоздание превышает 12 часов. В турфирме подчеркнули, что перевозчиком является "ВИМ-Авиа" и что с данным рейсом из Барселоны уже неоднократно возникали подобные проблемы.

Соответственно по цепочке были задержаны практически все рейсы данной авиакомпании , включая регулярные

**knedlik** » 03 сен 2007, 11:19

Билин, чего непонятного.
Высокий сезон, самолеты летают без простоя, как только в цепочке проблема с бортом, вся цепочка рушится. И ничего здесь не поделаешь, поскольку нет у нас самолетов у авиакомпаний, не на чем летать! А Вим-Авиа все время на слуху, да потому что частота полетов у них поболее, чем у любой другой компании выполняющей чартерные рейсы.
То ли еще будет зимой с Джамбами от Трансаэро, от той частоты на которую их зарядить хотят, вот повеселимся.
Это кстати, касается не только российских а/к.
У low-cost такое случается, Easy Jet, обычно вся цепочка задержана бывает. Другое дело, что санкции за задержки в Европе четко прописаны, у нас же фиг чего добьешься.

**udavihin** » 19 сен 2007, 07:39

Летал Вим-авиа много раз и ни разу не вылетал вовремя , на 3-4 часа задержки это у них стандартно.

**aslan** » 19 сен 2007, 14:18

udavihin писал(а):Летал Вим-авиа много раз и ни разу не вылетал вовремя , на 3-4 часа задержки это у них стандартно.

Много раз? И ни разу вовремя? Так зачем ими летать-то? - Про "Вим" (и проч.) все же давно известно...

**Jackson** » 19 сен 2007, 14:32

aslan писал(а):
udavihin писал(а):Летал Вим-авиа много раз и ни разу не вылетал вовремя , на 3-4 часа задержки это у них стандартно.

Много раз? И ни разу вовремя? Так зачем ими летать-то? - Про "Вим" (и проч.) все же давно известно...

из Уфы наверное просто немного конкурентов (сравнимых по ценам)

**Volodya_A** » 19 сен 2007, 23:53

В Уфу в среду утром задержали на час где-то ВИМ
Кстати, месяца 2 назад летели Аэрофлотом из Уфы - рейс был задержан на 2 часа
=)

**SeaRider** » 04 окт 2007, 10:56

Рейс 8516 вылет 30/09 из Ираклиона в 19.30, по факту вылетели 1/10 в 11.25, все бы ничего, был бы один - побухал, но на руках двое детенышей (8мес. и 2.8 год) - жесть .

**udavihin** » 04 окт 2007, 12:02

У Вим авиа несколько самолетов стоит на ремонте , вот они и разрываються некуда не успевая .

**_Avis_** » 04 окт 2007, 17:17

У меня отец один раз Вим-Авиа вылетал из Москвы в Братск.
Вылет должен был быть в 9 вечера, фактически произошел в 11 утра (!).

Все это время пассажиров кормили обещаниями "вот-вот полетим", причем регистрацию они уже прошли и вернуться в город не могли.
Так и сидели всю ночь на креслах
За все это время компания не почесалась ни чаю, ни еды предложить.
Зато пилотов и стюардесс своих в гостиницу определили!

**Volodya_A** » 05 окт 2007, 08:04

juliavis писал(а):Зато пилотов и стюардесс своих в гостиницу определили!

Оставляя за скобками наплевательское отношение к пассажирам -
ты бы хотел лететь 6 часов (да хоть сколько!) с экипажем, который без сна провел 14 часов ночью в креслах зала ожидания?
=)

**_Avis_** » 05 окт 2007, 09:12

Я бы хотелА, чтобы к моему отцу было нормальное отношение (не будем оставлять за скобками наплевательское отношение!).
А про пилотов упомянуто к тому, что они прекрасно знали, что вылет откладывается, но пассажирам голову морочили, чтоб на гостинице сэкономить (имхо должны были предоставить им ночлег).

**Volodya_A** » 05 окт 2007, 09:42

Да уроды они, уроды
Что говорить-то...
Просто не надо путать причину со следствием
Пассажиров не поселили в гостиницу не потому, что не знали о задержке
А потому что насрать на них...
А экипажу лучше все-таки дать нормально отдохнуть

**Гость** » 01 ноя 2007, 20:11

Росавиация наказала "ВИМ-Авиа" за задержки авиарейсов

Число чартерных рейсов авиакомпании "ВИМ-Авиа" в зимнем сезоне 2007-2008гг. будет сокращено на 15-25%. Об этом сообщил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгений Бачурин.

По его словам, ограничение количества рейсов будет производиться по месяцам, в частности, на декабрь 2007г. авиакомпания заявила 240 рейсов, Росавиация подтвердила только 190 из них. На январь 2008г. было подтверждено 250 из 324 заявленных "ВИМ-Авиа" рейсов, на февраль 2008г. - 180 из 250 заявленных рейсов.

Как пояснил Е.Бачурин, ограничение числа чартерных рейсов связано с их задержками со стороны авиакомпании, в частности, "ВИМ-Авиа" за 9 месяцев 2007г. задержала 214 рейсов (6% от общего объема своих чартерных перевозок).

Также Е.Бачурин отметил, что одним из лидеров по задержкам чартерных рейсов является авиакомпания "Красноярские авиалинии". Она задержала 93 рейса (8% от общего объема своих чартерных перевозок). Третьей в этом списке названа авиакомпания "Оренбургские авиалинии", задержавшая 69 рейсов. По словам Е.Бачурина, Росавиация ограничит число чартерных рейсов "Красноярских авиалиний" и "Оренбургских авиалиний" на 10-15% от уровня прошлого сезона. "Меры ограничения обоснованны, другого способа (борьбы с задержками рейсов) мы не нашли", - заметил глава Росавиации.

Кроме того, наказанию обещают подвергнуть аэропорты, по вине которых происходят задержки рейсов. Так, например, Росавиация пригрозила ограничить пропускную способность аэропорта "Домодедово" в случае, если тот не исправит ситуацию с обслуживающей авиалайнеры техникой. Как пояснил Е.Бачурин, после выпадения первого снега в аэропорту возникли проблемы: не была подготовлена техника для облива самолетов (антиобледенительной жидкостью) и взлетно-посадочных полос. "Из-за этого возникли большие задержки рейсов", - подчеркнул он.

Меры воздействия планируют применить и к аэропортам, пытающимся ограничить свободный доступ к рынку и создающим преференцию для одной авиакомпании. "Мы с этим боремся, и Федеральная антимонопольная служба также занимается данной ситуацией", - отметил Е.Бачурин. Он добавил, что сейчас подобная ситуация сложилась в аэропорту Хабаровска - там преференция отдана одной авиакомпании.

Всего, по словам главы Росавиации, с января по сентябрь 2007 года российские авиакомпании выполнили в общей сложности 23 тыс. 592 чартерных рейса, из которых 968 рейсов, или 4% от общего объема, было задержано более чем на 3 часа. Большинство из них (70%) откладывалось из-за технического состояния парка авиакомпаний, и лишь 30% - из-за неблагоприятных метеоусловий.

http://top.rbc.ru/society/01/11/2007/124517.shtml

**tuzemka** » 01 ноя 2007, 22:42

Так им и надо. Летала их самолётами как-то раз в Турцию. С тех пор отказываюсь от поездки, если нет других вариантов кроме Вим-Авиа.
Самолёт трясло, хотя погодные условия вроде нормальные, садились чёрт знает как, холодрыга. Вообщем, хорошо, что до Турции лететь быстро. А друзья летали ими дальше, бОльших ужастиков понарассказали

**msk01** » 02 ноя 2007, 11:45

tuzemka писал(а):Самолёт трясло, хотя погодные условия вроде нормальные, садились чёрт знает как, холодрыга. Вообщем, хорошо, что до Турции лететь быстро.

Вспомнилось: "форточки в самолете не закрывались, поэтому на меня всю дорогу дуло, а за бортом -50, как известно!!!"

**Kurchavy** » 02 ноя 2007, 12:11

msk01 писал(а):Вспомнилось: "форточки в самолете не закрывались, поэтому на меня всю дорогу дуло, а за бортом -50, как известно!!!"

Зря смеетесь. Летели этим летом GermanWings из Хельсинки в Кельн. В самолете отказала система кондиционирования (т.е. она работала, но очень сильно ) В результате стюарды раздавали одеяла (на всех конечно не хватило) и бесплатный чай\кофе.
К концу полета было где-то 15-16 С, а большинство народу было в футболках и т.п.

**Alexey Fedotenkov** » 02 ноя 2007, 15:24

Ну, и еще статья из газеты "Ведомости" от 02.11.07

Суровое наказание для опоздавших.

Руководитель Росавиации Евгений Бачурин вчера назвал тройку авиакомпаний, чаще других задерживающих вылеты чартерных рейсов, — это «ВИМ-авиа», «Красноярские авиалинии» и «Оренбургские авиалинии». За январь — октябрь «ВИМ-авиа» больше чем на три часа задержала 214 чартеров, «Красэйр» — 93, «Оренбургские авиалинии» — 69 (см. таблицу). По словам Бачурина, основные причины несвоевременного вылета — неисправность воздушных судов и метеоусловия. Причем на техническое состояние парка приходится 70% всех задержек, уточнил он.

Росавиация придумала, как наказать нарушителей, — она ограничит полеты компаний, у которых число задержанных рейсов превышает 5%. Уже с декабря число рейсов у «ВИМ-авиа» может быть сокращено на 15-25%, у «Красэйр» и «Оренбургских авиалиний» — на 10-15%, сказал Бачурин, назвав такие меры «обоснованными». По его словам, полеты ограничиваются по направлениям, где выявлено значительное количество задержек.

Никакого уведомления от Росавиации «Красэйр» еще не получила, сообщила «Ведомостям» представитель компании «Эйрюнион» (в нее входит «Красэйр») Ольга Трапезникова. Задержки вылетов есть, но чаще всего из-за нелетной погоды, утверждает она, также бывают ситуации, когда рейс откладывается из-за сбоев в работе аэропортов. Что касается неисправностей, перевозчики не могут обновлять суда, исходя из растущих потребностей — из-за общего дефицита самолетов, а также их дороговизны, отмечает она. По словам Трапезниковой, «Красэйр» будет сокращать число чартерных рейсов, потому что регулярные выгоднее.

Первый заместитель гендиректора «Оренбургских авиалиний» Денис Чеурин надеется, что компанию не ограничат в полетах: «Мы устранили все замечания». В противном случае это повлечет расторжение заключенных контрактов на выполнение рейсов, а значит, и большие штрафные санкции. Их размер Чеурин не назвал. Гендиректор «ВИМ-авиа» Юрий Таршин сказал «Интерфаксу», что количество чартерных рейсов, которое авиакомпания запрашивала на зимний сезон, сокращено, но не уточнил, на сколько.

Отмена чартерных рейсов влияет и на работу туроператоров. Гендиректор «Инна-тур» Дмитрий Горин волнуется за судьбу 42 рейсов «Красэйр» на Мальдивы, которые значатся в зимнем расписании. В случае отмены туристы улетят другими авиакомпаниями, говорит Горин, и называет меры Росавиации «шоковыми, но необходимыми».

Врезка в статью:
Росавиация рассчитывает ограничить время нахождения пассажиров в самолете при задержке рейса тремя часами, заявил Бачурин. Такие поправки в «Правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов <...>» уже готовятся.

**Гость** » 02 ноя 2007, 17:24

Вдогонку про это Оренбургские авиалинии мудачье

Сегодня знакомая летит в Египет,
должны были вылетать в 5 утра,
перенесли на 5 вечера (хорошо заранее
предупредили) но день отдыха в минус
ушел конечно.
Так и сейчас в аэропорту снова
сказали что на 2,5 часа задерживают
Ублюдки

**Yuriy** » 04 ноя 2007, 22:30

А в чем проблема? Летайте регулярными рейсами Аэрофлота. Цена правда будет другая.
Я не пойму радости по поводу того, что Росавиация "мочит" какие-то авиакомпании. Ну сократили чартерную программу ВИМ-АВИА, КрасЭйра, Оренбургских авиалиний. Их пассажиры на чем полетят? Свободных самолетов на рынке нет. Понятно, что эти авиакомпании и другие просто поднимут цены на билеты. Опять же "мочат" определенные авиакомпании. Посчитайте процент задержек от общего количества рейсов - получается 1 задержанный рейс в день, это немного.
У Трансаэро вроде бы меньше, но если учесть, что у них, как правило, встает Б-747 с 450 пассажирами, то и ВИМ и Красы, не говоря уже о Оренбургских АЛ, не такие уж и плохие. Но Трасаэро трогать нельзя - там МАМА.
Опять же ни ВИМ, ни КрасЭйр, ни Оренбург.АЛ не убили ни одного пассажира. В отличие от Сибири, Пулково и ЮТэйра. Но эти авиакомпании никто не наказывает.
Но все это на самом деле ерунда. Росавиация вроде бы сократила количество рейсов в общей программе. Но договора на перевозку уже заключены, билеты продаются, теперь придется получать разовые разрешения на рейсы, а это просто дополнительные деньги, которые пойдут на карман чиновникам от Росавиации.
И еще. Мне не совсем понятны истерики самостоятельных путешественников по поводу задержек рейсов. Недавно возвращался из Греции, должен был выехать из отеля в 7 утра. До аэропорта ехать 1 час. А самолету из Москвы лететь 3 часа. Позвонил в Москву, узнал о задержке на 6 часов и выехал из гостиницы в 13 часов. Практически получил дополнительный день отдыха. Аналогично при вылете из Москвы всегда звоню в представительство и подъезжаю к вылету. Понятно, что рецепт не универсальный. Для иногородних не подходит, надо пользоваться индивидуальным трансфером, надо иметь крепкие нервы. Но на сомолет еще ни разу не опоздал и не ждал более 1,5 часов в аэропорту.

**Mayak** » 05 ноя 2007, 11:30

не стоит забывать, что речь иде о рейсах, что задержали более, чем на три часа. а сколько их задерживали на час-два-два с половиной умалчивается.
жена летала 2 раза ВИМ и два раза задержка. один раз на 9 часов, второй на 4. ни извинений, НИЧЕГО абсолютно.

**Yuriy** » 05 ноя 2007, 17:08

Mayak писал(а):жена летала 2 раза ВИМ и два раза задержка. один раз на 9 часов, второй на 4. ни извинений, НИЧЕГО абсолютно.

На счет того, что не извинялись, позвольте не поверить. КВС и бортпроводники извиняются всегда - это записано в листе обращения к пассажирам - они его просто тупо читают. Большинство это делают с выражением. Представители тоже извиняются, но не все хотят их слышать.

**Val Belov** » 05 ноя 2007, 17:24

Я тоже не понимаю, что все ополчились на задержку чартеров. На то он и чартер, чтобы всегда задерживаться. На регулярный рейс пассажир опоздал - самолет улетел. А на чартер пока всех полупьяных пофигистов из отелей не соберут самолет не полетит.

**OFF** » 05 ноя 2007, 17:58

Правильно наказали, только недостаточно круто.

**AndyM** » 06 ноя 2007, 22:31

Val Belov писал(а):А на чартер пока всех полупьяных пофигистов из отелей не соберут самолет не полетит.

Почему ?

**Yuriy** » 07 ноя 2007, 10:38

Потому что по условиям чартерных перевозок, всех завезенных в страну авиакомпания (туроператор) обязаны вывезти. И если что, будут делать это за свой собственный счет.

**Гость** » 07 ноя 2007, 12:42

Yuriy писал(а):Потому что по условиям чартерных перевозок, всех завезенных в страну авиакомпания (туроператор) обязаны вывезти. И если что, будут делать это за свой собственный счет.

Да ладно?:shock:
Значит вот почему чартеры часто задерживаются - пассажиры виноваты.
Типа если чувак не явился на рейс, то и самолет не улетит
Бред какой то.

И что за неясная связь

Yuriy писал(а): авиакомпания (туроператор)

Мухи отдельно, котлеты в большинстве случае тоже.
Если человек прошел регистрацию, но не пришел на посадку будут искать, во всех остальных случаях - личные трудности пассажира (проспал, кушал пельмень и не слышал что автобус уехал и т.д.)

**Гость** » 07 ноя 2007, 12:50

thaiman писал(а):Вдогонку про это Оренбургские авиалинии мудачье

Сегодня знакомая летит в Египет,
должны были вылетать в 5 утра,
перенесли на 5 вечера (хорошо заранее
предупредили) но день отдыха в минус
ушел конечно.
Так и сейчас в аэропорту снова
сказали что на 2,5 часа задерживают
Ублюдки

Продолжение было
Улетели они в результате в 2 часа ночи!
Т.е. фактическая задержа почти сутки

**Yuriy** » 07 ноя 2007, 16:26

thaimanИ что за неясная связь
[quote="Yuriy писал(а): авиакомпания (туроператор)

Мухи отдельно, котлеты в большинстве случае тоже.
Если человек прошел регистрацию, но не пришел на посадку будут искать, во всех остальных случаях - личные трудности пассажира (проспал, кушал пельмень и не слышал что автобус уехал и т.д.)[/quote]

Я не про Москву или аэропорт России. Я про обратный вывоз пассажиров из страны пребывания. При должной выдержке не состоявшегося пассажира - проспал, кушал пельмень и не слышал что автобус уехал и т.д - это проблемы авиакомпании и туроператора.

**Рhuket 2004** » 19 апр 2008, 23:24

У меня родители в октябре 2007 г в Шарм летели этой '' компанией '' точно уже не могу сказать - часов на 7 или 8 задержка из них сидели 3 - 4 часа в самолете !! Таких уродов сажать надо !

**Gron525** » 26 май 2008, 16:29

летели на 757-м в шарм и обратно на майских - все в порядке, без проблем. прошлогодние задержки объяснили, что несколько боингов неожиданно встали на ремонт и из-за этого был сломан весь график полетов.

**Доча** » 05 июн 2008, 10:38

Летала на Вимах в Италию в прошлом году в сент. Туда задержка около 3 часов, обратно около 4.
Однажды в Бангкоке задержка Трансаэро была 12 часов (даже по телевизору передавали) сказали из-за наших пьяных пассажиров...
но в любом случае к трансаэро претензий нет, т.к в гостиницу в Бангкоке отвезли, покормили и к вылету привезли... правда в аэропорту все равно пришлось посидеть, но свои обязательства я считаю выполнили

**rossoneri** » 05 июн 2008, 20:28

Очень впечатляет официальное объяснение про задержку рейсов - что несколько боингов неожиданно встали на ремонт ...

**Мдя** » 10 июн 2008, 16:47

1-го мая этого года рядом с нами в а/п Домодедово сидели в ожидании своего вылета в Анталию чартерным рейсом компании ВИМ-Авиа туристы. Задержка вылета была уже более десяти часов, когда им вылетать - они так и не смогли получить точного ответа.

**rossoneri** » 16 июн 2008, 12:52

12 июня вылетали ВИМом в Стамбул из Домодедова. ВСЕ рейсы без исключения, во временном интервале с 8 до 11 часов были отправлены вовремя без задержек. И только наш, назначеный на 10 часов был задержен на полтора часа ... Пустячок, а приятно ...

**Tollman** » 12 июл 2008, 21:32

В прошлом году летели этой долбанной авиакомпанией в Аликанте и обратно. Туда - задержка 2 часа, обратно - 14 часов. И главное, сволочи, знали при прохождении регистрации, что НЕТ самолета, потому что он еще из Римини в Москву не вылетел, а потом должен был за нами в Аликанте прилететь. Народ прошел чек-ин и паспортный контроль. И парился в аэропорту. нас спасла мультивиза, вышли нафиг из загона и уехали в город побродить, поесть, попить....
Позвонили друзьям в Москву, попросили прислать смс, когда рейс из Москвы в Аликанте вылетит. По приходу смс неспешно стали собираться в аэропорт. А те, кто там сидел получили по бутерброду и бутылке воды. Там еще как раз завис на 10 часов лоукостер до Англии.... Пассажиры бритиши такой там срач развели и наши добавили. Там в принципе курить типа нельзя, но все было прокурено, везде пепел, бычки, бутылки, лужи..... Жопа полная была.

**quazar** » 13 июл 2008, 14:29

Зимой летал этой авиакомпанией в Уфу, самолёт был наш, родной ЯК-42. Всё прошло замечательно, без задержек, а сервис на борту тоже вполне достойный...

**ТатьянаТурист** » 27 янв 2010, 15:08

В декабре летала с Вим-Авиа в Марса-Алам (Египет). Зная репутацию компанию о постоянных задержках рейсов, немного опасалась, что и наш рейс задержут или перенесут вылет. А летели отдыхать всего на 1 неделю. НО наш рейс в Марса-Алам вылетел точно по расписанию !!! к нашей огромной радости ! и в, общем, полет произвел приятное впечатление. Туалеты работали, стюардессы нормальные, взлет и посадка очень плавные. Обратно летели этим же самолетом. Тоже все отлично. Единственный минус - громко работают двигатели.

**Варфарин** » 20 янв 2011, 13:24

Случайно вчера обнаружил, что ВИМ Авиа летает из Домодедова в Краснодар регуляркой по интересной цене в 1190 руб. (на март) за всё в одну сторону. Правда рейс с отправлением по онлайн-табло вчера задержался вылетом на 20 минут. Кто-нибудь уже пользовался этим направлением? Сам пользовался в 2006 году Вимавиа чартером, с не очень хорошими впечатлениями - вылет в обратную сторону из Пардубиц задержался на 13 часов.
Заодно обращаю внимание на интересные предложения по Базелю, например, на ближайший рейс на выходные туда-обратно билет стоит 7 с половиной тысяч, а если на март, то и вообще за 4 с половиной тысячи рублей вы оказываетесь на франко-немецко-швейцарской границе.

**Zeppelin** » 20 янв 2011, 13:43

Место для ног, место для ног... что вы хотите от чартерной компании? Салон забивали креслами под завязку...
От того, что это изначально чартерная компания, от этого и надо плясать... задумываясь о покупке билета.

**Варфарин** » 20 янв 2011, 13:51

Мне надо дочку отправить на каникулы к бабушке. А у неё пока рост 1,68. Поэтому расстояние между рядами кресел не столь важно в нашем случае.

**Artemon7** » 22 янв 2011, 14:17

Alександр писал(а):Как вообще компания? Сервис, самолеты? Любая инфа будет интересна!
Заранее спасибо.

Уф, не рекомендую, в прошлый раз задержали рейс на несколько часов. Не люблю подобные стрессовые ситуации.
Последнее время находил дельные решения на Flyertalk.ru. Хорошая, и что самое главное надежная информация.
Недавно летал в Австралию, масса эмоций. Дивная страна. Еще порадовало то, что попал на великий теннисный турнир: AO-2011. Как раз в последний свой день посетил Мельборнский корт, посмотрел матч с участием местного кумира, Лейтона Хьюита, и полетел обратно с немысленным количеством приятных эмоций. Если есть желающие, могу предложить несколько изумительных мест данной Страны.

**aljd** » 14 апр 2011, 15:58

Вроде уже не 1е апреля...
"Авиакомпания ВИМ-АВИА в рамках расширения и модернизации своего флота объявляет набор с переучиванием на большую партию ВС БОИНГ 717 в компоновке 112 кресел — стартовый тип в новом модельном ряду «New Generation» парка воздушных судов авиакомпании." http://www.vim-avia.com/about/vacancies/100/

**MintySkunk** » 20 апр 2011, 07:54

aljd писал(а):Вроде уже не 1е апреля...
"Авиакомпания ВИМ-АВИА в рамках расширения и модернизации своего флота объявляет набор с переучиванием на большую партию ВС БОИНГ 717 в компоновке 112 кресел — стартовый тип в новом модельном ряду «New Generation» парка воздушных судов авиакомпании." http://www.vim-avia.com/about/vacancies/100/

New Generation на уже не выпускаемом самолете ;)
Даже картинку из wiki взяли, своих самолетов видать нет http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_717

**Vermoth** » 27 апр 2011, 15:33

Alександр писал(а):Как вообще компания?

Помойка

**MegaWolt** » 12 май 2011, 14:03

Бесплатной, только платная..
Жесть конечно - даже не знаю, смеяться или плакать)

**Bucs** » 02 июн 2011, 07:48

Да-а... ВИМ-Авиа становится всё менее и менее клиентоориентированной компанией.

Похоже "Горячая линия" становится серьёзной статёй дохода ВИМов. Стомость звонка на их платный номер (0840 код 77) составляет аж 34 рубля за минуту. Других альтернатив контакта с компанией у пассажира нет. При звонках непосредственно в офис - (495) 783-00-88 - секретать вежливо отсылают на платную линию. На письма в отдел информационной поддержки (info@vim-avia.com) никто не отвечает. Круг замыкается.

При возникновении любых проблем (возврат и обмен билетов, потерянный багаж, задержки и отмены рейсов), или в случае необходимости дополнительной информации о услугах авиакомпании, особенностях перевозок, пассажир остаётся наедине со своей проблемой и нужной помощи не получает. Платное общение с Call-центром может стоить дороже билета!

Да и реализован этот платный сервис крайне криво. Я неделю назад пытался дозвониться - безуспешно. Номер сбрасывается, но деньги с телефона исправно снимаются.

Если бы ВИМ-Авиа была лоукостером - то вопросов относительно качества сервиса, платных звонков и т.п. не возникало бы. Но вот в чём парадокс - ВИМы позиционируют себя на рынке как нормальную авиакомпанию. И цены на билеты не самые низкие, а на некоторых направлениях даже выше, чем у конкурентов.

Зачем мне, как потребителю, в таком случае рисковать? При все прочих равных условиях я выберу другую компанию.

**Dalmatian** » 27 янв 2012, 17:52

update от января 2012 года.
Перелет в Овду.
Чуть живой, но летающий B757. Сервис на борту в порядке.
Пока еще летать можно, но только в очень крайних случаях))

**colt** » 27 янв 2012, 18:22

Летал в Н.Новгород из Е-бурга с ВИМ авиа (партнер - Руслайн) вот на таком аппарате тяжелее воздуха производства Бразилии. Ембраер называется. Время в пути 3.5 часа .

А так все во время. Стюардесса после приветствия рассказывает, что самолет этот очень-очень надежный. Народ переглядывается.

**Зеленка** » 27 янв 2012, 20:20

ТатьянаТурист писал(а) 27 янв 2010, 15:08: Единственный минус - громко работают двигатели.

А в поезде громко колеса стучат.
Причем здесь авиакомпания???

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР