Аэрофлот Boeing 777 отзывы

[Сигма]

Кто уже слетал, поделитесь пожалуйста:

насколько комфортен класс Комфорт ( в сравнении с бизнесом на А330);
насколько тесно в экономе ( в сравнении с А330 АФЛ)

Коротко докладываю.
Эконом в Б777 с раскладкой 3-4-3 на мой взгляд отстой. Надо искать с девятью креслами в ряду.
Комфорт класс я не понял, правда было темно и он был полон, поэтому подробно рассматриваить не получилось. Но он однозначно и намного хуже бизнеса в А330. Право на существование имеет при хорошей цене (+ 20:% к эконому)
Бизнес - всё дышит новизной. Отличный выбор развлекаловки. Пульт и экран с тачскрином даже очень-очень. Кормёжка так себе. Кресло - флэт бэд, но ожидалось лучшего. Обслуживание среднеевропейское. До тайцев и прочих азиатов как до луны. Хотя видно, что пытаются что то исправить, но наших не согнёшь. На том и стоим!!
В общем при равной цене - брать тайцев. При распродажах можно и АФ.
Полечу обратно дневным рейсом, попробую все салоны разлядеть и задокументировать.

[ias]

Т.е. АФЛ на Б777 это а ля трансы- бизнес- хорошо, комфорт-нормально, эконом-отстой. Еще бы расстояния между креслами узнать.

[Naique]

Право на существование имеет при хорошей цене (+ 20:% к эконому)

Ха, ха и еще раз ХА! Дороже дешевого тарифа бизнес-класса (на НЙ, по крайне мере).

[Сигма]

Т.е. АФЛ на Б777 это а ля трансы-

В трансах летал только в экономе на Гоа. Проваленные кресла, кормёжка жуть. Не-не-не, аэрофлот лучше. Хотя бы новизной самолёта. Но на дальнеке каждый сантиметр даёт + 2 левела к комфорту. Поэтому лучше что-то другое подобрать.

Дороже дешевого тарифа бизнес-класса (на НЙ, по крайне мере).

Тарифы не изучал, но если так, то могут хотить лесом.

[ias]

Т.е. АФЛ на Б777 это а ля трансы-

В трансах летал только в экономе на Гоа. Проваленные кресла, кормёжка жуть. Не-не-не, аэрофлот лучше. Хотя бы новизной самолёта. Но на дальнеке каждый сантиметр даёт + 2 левела к комфорту. Поэтому лучше что-то другое подобрать.

То что АФЛ лучше трансов- это вне всякого сомнения. Я то имел в виду, что АФЛ на своих Б777 использует ту же концепцию салонов, что и трансы.

[Pan-Pan]

На ситгуру инфы пока нет... кто-нибудь летал на рядах 47-50 у окна, там где по два кресла? Как оно?
Как-то привык к 330/340 - летать без соседей.

Конечно места места в 17-м ряду AC и HK лучше, но я так понимаю они за доплату идут или нет?

[lvovich]

Lvovich, а как насчет места для ног в экономе по сравнению с аналогами или узкофюзеляжниками Аэрофлота ?

Узкофюзедяжниками давно не летал, а по сравнению с экономом Б-777 Эмирейтс и Катаров - субъективно точно так же. Расстояние между креслами не мерил, но при росте 187 от коленок до спинки впередистоящего кресла сантиметров 5-10 оставалось, не упирался. При раскладывании кресла спинка наклоняется не очень сильно, но при этом сидение уезжает вперед. В общем нормально, как у всех, существенных недостатков не заметил, но и ничего особо выдающегося. Когда выключают свет - голубая подсветка красивая, но "звездное небо" Эмирейтс имхо красивей. А посадка с неработающим двигателем это да, жесть. Жене даже говорить боюсь - заставит обратно поездом ехать.

[aljd]

Интересно что произойдет быстрее - починят двигатель у первого или в конце февраля придет второй борт, который на Пхукет заявлен?

[Олег1969]

Да уж не очень приятная какая-то ситуация, 16 марта тоже лететь на Пхукет, вроде в расписании Боинг 777, но как-то начало по моему не очень....

[alex-zvk]

Куплены билеты на 22.02 класс комфорт, обратно-бизнес. Вчера вечером позвонили из АФЛ и сказали что в связи с заменой борта на А-330 и отсутствием в нём класса комфорт, мои билеты перерегистрировали на бизнес Обратно обещают уже Б-777. Сегодня на электронку прислали распечатку с посадочными местами. Респект!

[Bucs]

alex-zvk, повезло вам ))

Интересно что произойдет быстрее - починят двигатель и первого или в конце февраля придет второй борт, который на Пхукет заявлен?

У М.И. Кутузова были э-э-э... проблемы с правым глазом, а у VP-BGB - с правым двигателем. Совпадение?
Следующий 777 АФЛ вроде бы назовут именем Багратиона.

[Гость]

У М.И. Кутузова были э-э-э... проблемы с правым глазом, а у VP-BGB - с правым двигателем. Совпадение?
Следующий 777 АФЛ вроде бы назовут именем Багратиона.

Хорошо, что не именем кота Базилио.

[aljd]

второй 777 будет с регистрацией VP-BGC (Serial number: 41680 Line Number:1079), первый тестовый полет на заводе был 2 февраля

[foulk]

Куплены билеты на 22.02 класс комфорт, обратно-бизнес. Вчера вечером позвонили из АФЛ и сказали что в связи с заменой борта на А-330 и отсутствием в нём класса комфорт, мои билеты перерегистрировали на бизнес Обратно обещают уже Б-777. Сегодня на электронку прислали распечатку с посадочными местами. Респект!

Это они молодцы, а вот как они будут бизнесу компенсировать когда вместо flat bad кокон будет? Можно стрясти что-нить за это, очень любопытно...

[aljd]

Это они молодцы, а вот как они будут бизнесу компенсировать когда вместо flat bad кокон будет? Можно стрясти что-нить за это, очень любопытно...

все поступившие последними А330-300 идут с плоской кроватью в бизнесе, кокон у АФЛ только на 767 вроде (правда, конечно не факт что борт будет из самых свежих А333)
А стрясти нереально, так как тип ВС не гарантируется и может быть изменен по целому ряду причин

[foulk]

Это они молодцы, а вот как они будут бизнесу компенсировать когда вместо flat bad кокон будет? Можно стрясти что-нить за это, очень любопытно...

все поступившие последними А330-300 идут с плоской кроватью в бизнесе, кокон у АФЛ только на 767 вроде (правда, конечно не факт что борт будет из самых свежих А333)
А стрясти нереально, так как тип ВС не гарантируется и может быть изменен по целому ряду причин

Да в том-то и дело что с коконами чаще ставят на 270 рейс сейчас... А вопрос больше риторический был

[aljd]

22 вроде полетят два 333 и 767

Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------------
SU 270 SVO 20:40 BKK 08:40 333 J0 C0 D0 I0 Z0 O0 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 E0 N0 X0 R0 G0 V0
SU 570 SVO 22:45 BKK 10:20 763 J7 C7 D7 I7 Z3 O3 Y7 B7 M7 U7 K7 H7 L7 Q7 T7 E7 N1 X0 R0 G0 V0
SU 272 SVO 22:50 BKK 10:55 333 J7 C6 D3 I0 Z0 O0 Y7 B7 M7 U7 K7 H7 L7 Q7 T0 E0 N0 X0 R0 G0 V0

[foulk]

22 вроде полетят два 333 и 767

Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------------
SU 270 SVO 20:40 BKK 08:40 333 J0 C0 D0 I0 Z0 O0 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 E0 N0 X0 R0 G0 V0
SU 570 SVO 22:45 BKK 10:20 763 J7 C7 D7 I7 Z3 O3 Y7 B7 M7 U7 K7 H7 L7 Q7 T7 E7 N1 X0 R0 G0 V0
SU 272 SVO 22:50 BKK 10:55 333 J7 C6 D3 I0 Z0 O0 Y7 B7 M7 U7 K7 H7 L7 Q7 T0 E0 N0 X0 R0 G0 V0

Оно самое:) Там где все по нулям (SU270) - вместо 777 летит 333 и, почти уверен, в нем будет 6рядный бизнес(коконы), куда влезут и обладатели бизнес билетов и обладатели комфорта...
А в пятирядный - не влезут:)

[Джомама]

На 767 удобнее спать чем на а330
Вот такой вот парадокс (( только конечно уж больно он задроченный конечно с виду - ТСО и то веселее сейчас

На Шанхай кстати не хотят 777 ставить? Что скажут уважаемые коллеги

[foulk]

На 767 удобнее спать чем на а330...

Я Вам больше скажу, на утро сегодняшнее в 767 на 22.02 было занято в бизнесе только одно кресло (рейс похоже дополнительный как раз из-за поломки 777) Может, конечно, паксы не выбирали места..
И если там будет 1-2 человека спать они будут наплевав на обдроченность салона, шампанского и Hine им точно хватит:)